VIBRACIONESCURSO2008

SISTEMASDE1GRADODELIBERTAD
Problema1. Sedeseanconocerlamasaylaconstanteelsticadelsistemadela figura.Paraello,seapartlamasadelaposicindeequilibrioyseobserv unperododeoscilacinde0.59s.Luego,seagregalamasadesconocida unamasade0.95kgy,repitiendoelprocedimiento,semidiunperodode 0.41s.Determinelamasaylaconstanteelstica. Problema2. Hallarlaecuacin diferencialdelsistemamecnicode lafigura.Losrodillosgiranyla barradeslizasobrelosmismos,con unafuerzaderocesecotipo Coulombenelcontacto,de coeficiente. Lavelocidaddelos rodilloses constante. Problema3. Enlafigurasemuestraunesquemadeuna vlvula(Valve),suresorte(ValveSpring)asociadoal balancn(RockerArm)ylabarradeconexin(PushRod) conlaleva(Cam).Asumiendo: Balancnrgido,demomentodeinerciaI Vlvulargida,demasaMv Masayconstanteelsticadelresortedelavlvula Ms,Ks Masayconstanteelsticadelabarradeconexin Mb,Kb Obtengaelmodelomatemticoy,utilizandoel mtododeRayleigh,determinelafrecuencianatural delasoscilacioneslibresdelsistema. Problema4. Sedeseacuantificarelamortiguamientodela estructuradeledificiodelafigura,asumiendounmodelo viscoso.Conunaalturade50m,sevesometidoacargas devientopredominantesenlaalturapicoyenla direccinmostrada(transversalaledificio).Lasrfagas, queseasumeninstantneas,generanunaoscilacinque puedemodelarsecomounasinusoide.Seobservque despusde10ciclos(en10segundos),laamplituddel desplazamientodisminuyo20veces.Determineelfactor deamortiguamiento.

Pgina1de6

VIBRACIONESCURSO2008

SISTEMASDE1GRADODELIBERTAD
Problema5. Considerar el sistema de suspensin verticaldeunautomvil,comounsistemade unsologradodelibertadenelcualsetienela masa m del mismo, con las constantes c y k equivalentesdelos4neumticos.Lalongitud natural del resorte es reducida 0.05m debido al propio peso del automvil, que es de 12385,1 N (correspondiente a un Porsche Boxster). Lasuspensindebeserdiseadaparateneramortiguamientocrticodebidoaltipo devehculoquesetrata.Determinaresestascondicioneslasconstantescykrespectivas. Si se agregan dos pasajeros, combustible y equipaje, totalizando 2452N en el automvil, determinarcmoestepesoadicionalafectaelamortiguamientoefectivo. Problema6. Lashlicesconejeslargosusadosenbarcossonsusceptiblesaproblemas devibraciones.Unafuentedeexcitacionesaxialessonaquellasque resultandelpasodeunadelaspalasdelahliceporlazona confinadaporeltimndelbarco.Suponiendoquelaexcitacin esdetipopulsanteypuedeserrepresentadaporun trendeimpulsosrectangularescomolosmostrados enlafigura,determinesiespreferible,paralas condicioneslistadas,usarunahlicede3ode4 palas. N=325rmp D0=20 Di=10 L=175ft Material:Acero Pesodelahlice(3o4palas): 22500lb Tenerencuentalarelacinentre lavelocidadderotacinylacantidadde impulsosporsegundo:

60 seg N ( Numero de palas)

Suponerquelaexcitacinesuna ondaarmnicaconperodo. Problema7. Elboteysutrilerdelafigurason arrastradosporunacalleonduladaauna velocidadV.Elperfildelacalleeselquese muestraenlafiguraypuedeaproximarsecon lafuncinf(x). Pgina2de6

VIBRACIONESCURSO2008

SISTEMASDE1GRADODELIBERTAD
Ladeflexinestticadebidoalpesodelboteesde1.5.Asumiendoqueel amortiguamientoviscosoestalque=0.05,determinar: a. Evaleelperfildelacalleyexpliquequcriterioutilizarparasimplificarel problema. b. LavelocidadVparalacuallaamplitud|X|delboteyeltrileresmxima. c. Elvalordelaamplituddel puntob. d. Laamplituddemovimiento ylaaceleracind2x/dt2 cuandolavelocidades V=80km/h e. Dadoqueelboteest apoyadoeneltrilerdebido asupeso,determinela condicinparalacual dejaradeestarapoyado debidoalaaceleracin d2x/dt2. Problema8. Elsistemadebombeode crudoesmovidoporlaplantamotriz a20rpm,siendolaamplituddel movimientodelabarradebombeode 1.14m.Eldimetrodelaperforacin esde5.08cm,eldimetrodelabarra debombeoesde1.95cmyse consideraquelalongituddelabarra ylaprofundidaddelaperforacines lamismaeiguala1900m. Enlacarreradedescensode labomba,seabrelavlvulaquese encuentraenelextremoinferiordela barradebombeo,dejandoentraruna ciertacantidaddecrudoenlacavidad delaperforacin.Enlacarrerade ascensolavlvulasecierra,yempujahaciaarribaelevandolacolumnadecrudo,logrando unadescargadelfluidoenlaconexinenB.Porlotanto,elcaudaldecrudobombeado dependedeldesplazamientodelextremoinferiordelabarradebombeo.Asumiendoque elmovimientodelextremosuperioresesencialmentesinusoidal,queelfactorde amortiguamientoes=0.5yqueelcrudoesincompresible,determineelcaudaldesalida enbarrilesporhora. Densidaddelcrudo=14.41kg/m3 Densidaddelacero=7849kg/m3 1barrildecrudo=42gal=0.16m3

Pgina3de6

VIBRACIONESCURSO2008

SISTEMASDE1GRADODELIBERTAD
Problema9. UncilindrodepesoWyradiorruedasinresbalar sobreunasuperficiecilndricacncavaderadioR. Determinar: a. Ecuacindiferencialdelmovimientoparapequeas oscilaciones. b. Lapulsacinnaturalaplicandoelmtodo energtico. Problema10. Considerarelavindelafigura.Cadatanquedecombustibletieneunamasade 100kg(vacos)y1000kg(llenos).Ambos seubicanenelextremodecadaplano alar. Datos: Longituddecadaplano alar:L=8m Material:Aluminio Momentodeinerciadel ala:I=5.2x104m4 E=70GPa=70x109N/m2 Calcular: a. Elcambiodepulsacinnaturaldelalacuandosepasadelestadodetanque llenoatanquevaco.Modelizarelsistemaparasuresolucin. b. Cmosemodificaraelprocedimientoparalosclculossisetieneen cuentalamasadecadaplanoalar?Considerarlamasadecadasemiplano Ms=300kg Problema11. Sedeseaverificareldiseodelagra frenteacargasoscilantesdelviento.Seha hechounestudio,sobrelaseccinmediadela gra,delavariacineneltiempodelasfuerzas aerodinmicas(pormediodelClyCd)debidoa desprendimientosvorticosos,cuyosdatosse presentanenlaimagen.Elmstiltelescpicode lagratieneunamasatotalde1.1t,una longitudL=30myunamasasuspendidade 1000kg.Considerandoquelamasaest uniformementedistribuidaenelmstil,un empotramientoidealensubaseyusandolos datosdelaseccinqueseindican,calculela frecuenciaderesonanciadelagra: a. sinconsiderarlamasadelaviga b. utilizandoelcriteriodeRayleigh Comparelosresultadosconlafrecuencia mediadelasfuerzasactuantes.Obtengaconclusionesdelosresultados: Pgina4de6

VIBRACIONESCURSO2008

SISTEMASDE1GRADODELIBERTAD
Esimportanteconsiderarlamasadelaviga? Latorrerequierealgntipoderediseopararesistirlascargasdeviento? Porqu?

Problema12. Delestudiodelmovimientodelpistnparaun motormonocilndrico,seobtienelaecuacindiferencial quelodescribe:

&& + x

2 M p 2 2k c r &+ x x= r cos(t ) + l cos(2t ) m m m l

2k=ke=constanteelsticaequivalente M=90.6kgmasatotaldelmotor Mp=2.26kgmasaefectivadelpistnyla porcindebiela r=76.2mmradiodelcigeal l=304.8mmlongituddelabiela =600rpmvelocidadderotacin Despreciandoelamortiguamiento,determine: a. Lafuerzamximaqueelmotortransmitealafundacin,enelcasoqueest directamenteabulonadoalsuelo. b. Laconstanteelsticaequivalentekequedeberaagregarseparareducirla fuerzatransmitidaenelpunto(a)un80%. Problema13. Parareducirelmovimientovibratoriotransmitidoalinstrumentaldeunavin,el paneldeinstrumentosestmontadosobreunaisladordevibracionesquetieneun pequeoamortiguamiento(=0.02).Bajoelpesodelconjunto,deflecta0.5cm.Determinar elporcentajedemovimientotransmitidoalinstrumentalsisedetectaquelasvibraciones delavin,cercanasalinstrumento,sonpredominantementea200ciclos/minuto. Problema14. ElsatliteSACD,ubicadodentrodeunacajacontenedora,sertransportadopor avinalsitiodelanzamiento.Paraasegurarqueningncomponenterecibacargas superioresalotolerable,sedebedisearunsistemadeaislacindevibraciones.Se esperanvibracionesdeamplitudmximade0.2cmenfrecuenciasigualesysuperioresa 10Hz.Lamasadelsatliteycontenedoresde1930kg,ylaaceleracintransmitidanodebe superar0.5g=4.9m/s2.Determinelaconstanteelsticaequivalentequeasegureestas condiciones.

Pgina5de6

VIBRACIONESCURSO2008

SISTEMASDE1GRADODELIBERTAD
Problema15. Aplique el mtodo de Cuatro Mediciones para determinar el peso de correccin necesario para el balanceo de una llanta de un automvil, si los datos obtenidos experimentalmentesonlosqueseindicanenlasiguientetabla: Rotacin 1 2 3 4 Pesotestigo Amplitud Vector 0 6 OD 10gren0 4 OA 10gren180 10 OB 10gren90 10 OC

Problema16. Aplique el mtodo de Thearle (grfica y analticamente) para obtener las magnitudesyubicacionesangularesdelospesosdecorreccinenlosplanosdeunrotor largo como el del ejercicio del barco, si experimentalmente se han obtenido los datos indicadosenlasiguientetabla: RotacinPesotestigoPlanocercano Planolejano AmplitudFaseAmplitudFase 1 0 12 53 27 125 2 1ozenP.C. 20 32 18 200 3 1ozenP.L. 15 135 22 75

Pgina6de6