Mapa

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI
II. ASPECTOS GENERALES
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO. CREACIN DEL CAMINO VECIANAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI - LA MAR - AYACUCHO 2.2 LOCALIZACIN. Ubicacin poltica Departamento Provincia Distrito Anexos Ubicacin Geogrfica Altitud Latitud Sur Longitud Oeste Regin Natural Densidad Poblacional : : : : : 800 a 1200 msnm. 131306 733712 Sierra 36.36 hab. /Km2. : : : : Ayacucho La Mar Chungui San Martn de Chupn, Beln Chapi
El distrito de Chungui creado por Disposicin Legal N 12301 el 03 de mayo de 1955, est ubicado en el extremo sur de la provincia de La Mar del Departamento de Ayacucho. Se halla en el extremo sur de la provincia, en la zona geogrfica conocida como Oreja de Perro en mencin a la conformacin determinada por el Ro Pampas en su convergencia con el Ro Apurmac. La dinmica de la poblacin en el distrito de Chungui, sigue el curso de la evolucin econmica de la regin.
CREACIN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTIN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO CHUNGUI - LA MAR - AYACUCHO 3
El distrito de Chungui, que abarca la zona sierra y ceja de selva. La capital del distrito est clasificada como zona urbana en la categora de pueblo. Vas de Acceso A la localidad de Chupn se accede por va terrestre, a travs de carretera nicamente desde la ciudad de Ayacucho con el siguiente recorrido:
CUADRO 01: VAS DE ACCESO

Distancia de las Carreteras DESDE Ayacucho San Miguel Pacobamba Chungui TOTAL Fuente: Plan Vial La Mar HACIA San Miguel Pacobamba Chungui Chupon DIST. KM 96 80.00 65.00 34.00 275.00 TIEMPO DE RECORRIDO (hr) 3.8 3.00 2.50 2.00 11.30 TIPO DE VIA Asfaltada Afirmada Afirmada Afirmada Sin afirmar TIPO DE MEDIO Vehicular Vehicular Vehicular Vehicular
Para llegar a la localidad de San Martin de Chupn se debe recorrer 275 Km, en un tiempo aproximado de 11:30 horas. Esta ruta es la ms accesible e importante ruta de penetracin hacia las localidades del distrito de Chungui. CUADRO 02: VIAS DE ACCESO ENTRE ANEXOS.
Distancias Entre Anexos De Villa vista Sonccopa Soccopa Tantarpata Moyobamba Chupon Oronncoy Kutinachaca Qarin TOTAL Fuente: Plan Vial La Mar A Rumichaca Belen Chapi Chinete Pallccas Belen Chapi Oronccoy Ninabamba Yerbabuena Amarupampa Kilmetro 32 46 42 18 48 63 34 22 13 318
Gracias a las gestiones realizadas por la municipalidad distrital de Chungui se tienen accesos de interconexin entre las localidades del distrito de Chungui, lo que antes era el doble de kilometraje pro herradura en la actualidad es ms accesible las distancias entre anexos. 2.3. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA UNIDAD FORMULADORA SECTOR PLIEGO NOMBRE TELFONO DIRECCIN : GOBIERNOS LOCALES : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI : SUB GERENCIA DE OBRAS Y PROYECTOS : (066) 312981-119 : CHUNGUI LA MAR AYACUCHO PLAZA PRINCIPAL DE CHUNGUI PERSONA RESPONSABLE DE FORMULAR NOMBRE : BACH. ECON. DORIS SALVATIERRA VEGA
PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA NOMBRE UNIDAD EJECUTORA SECTOR NOMBRE TELFONO DIRECCIN : GOBIERNOS LOCALES : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI : (066) 312981-119 : CHUNGUI LA MAR AYACUCHO PLAZA PRINCIPAL DE CHUNGUI PERSONA RESPONSABLE NOMBRE : SR. DANIEL HUAMAN JUAREZ : ING. NIVARDO QUISPE GALVEZ
CARGO
: ALCALDE
El rol estratgico de la Municipalidad Distrital de Chungui es coadyuvar al logro del desarrollo socio econmico del Distrito de Chungui a travs del uso ptimo de los recursos financieros, humanos y materiales, mediante la participacin activa de las Instituciones Pblicas y Privadas y la sociedad civil. Por esto la Municipalidad Distrital de Chungui incluye el deber de evolucionarse y orientarse a esquemas metodolgicos de orden empresarial, abandonando los estilos operativos y las estrategias administrativo/burocrticas que caracterizan el estado actual del sistema de gestin regional, para lograr metas y objetivos programados. Finalmente la Municipalidad Distrital de Chungui tiene por finalidad promover y ejecutar planes y proyectos de desarrollo integral, en la bsqueda de la equidad e integracin social y el pleno desarrollo de la persona, revirtiendo su marginacin a travs de acceso a mejores niveles de vida, el mismo que se encuentra dentro del marco del plan estratgico. La Municipalidad Distrital de Chungui posee la capacidad Tcnica y Operativa para ejecutar este tipo de Proyectos y otros, esto se ve reflejado en sus proyectos ejecutados y aquellos que se estn ejecutando actualmente. As mismo la Municipalidad Distrital de Chungui posee una plana de Profesionales y Tcnicos calificados tanto en la Formulacin, Evaluacin y Ejecucin de este tipo de Proyectos lo cual garantiza la buena Ejecucin del Proyecto. En cuanto a la capacidad y disponibilidad de Maquinarias y Equipos la Municipalidad Distrital de Chungui cuenta con las maquinarias necesarias para garantizar la normal ejecucin de este tipo de Proyectos, mencionamos algunas maquinarias tales como: 02 Tractores Oruga D6, 02 Compresoras de 4 martillos, 01 Volquete de 15 m3, Camionetas 4 x 4 entre otros.
MAPA N 01 MAPA DE UBICACIN DEPARTAMENTAL.
Mapa N 02 MAPA DE UBICACIN PROVINCIAL.
MAPA N 03
MAPA UBICACIN DISTRITAL
2.4. PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS Se puede distinguir tres actores: BENEFICIARIOS DIRECTOS. Los beneficiarios del proyecto entre los cuales mencionamos a los pobladores de las localidades de: San Martin de Chupn - Beln Chapi, manifiestan que la ejecucin de una carretera solucionar la dificultad de acceder a los mercados locales y regionales para tal expresan que el citado proyecto tiene prioridad comprometindose ayudar en la gestin hasta ver realizado el proyecto. Adems se debe mencionar a las localidades de Villa Aurora, Qotopuquio, Pallccas, Torre, Sonccopa como comunidades que estn dentro del mbito de influencia del Proyecto, por lo cual se incrementara el intercambio vial y comercial, tanto en el mbito local, regional y nacional. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI. Como entidad que representa a los beneficiarios recoge la peticin de los beneficiarios e inicia las gestiones para concretizar el presente proyecto en tal sentido asumen compromisos en ayudar en la gestin hasta conseguir los recursos econmicos para su Estudio, Evaluacin y Ejecucin del mismo modo asume el compromiso de efectuar los gastos de operacin y mantenimiento durante la vida til del proyecto. PRESUPUESTO PARTICIPATIVO rgano consultivo de la Municipalidad Distrital de Chungui el mismo que agrupa a todas las autoridades y agentes participantes del distrito y sectores del gobierno en los cuales se ha priorizado la ejecucin del proyecto. Los Involucrados, se han comprometido a participar en el proceso de ejecucin, as como velar por la operacin y mantenimiento de la obra.
INTERESES DE GRUPOS INVOLUCRADOS Se ha identificado tres actores que decidirn por los resultados del presente PIP los mismos se muestran los siguientes. Poblacin Beneficiaria: El problema percibido est referido con la dificultad que poseen para traslado de la produccin agrcola cuyo inters es solucionarlo disponiendo de una infraestructura vial adecuada. Autoridades: En forma organizada con el apoyo de la poblacin deciden gestionar la elaboracin del estudio de pre inversin hasta obtener su viabilidad. Municipalidad Distrital de Chungui: Como entidad oferente del Estudio, Evaluacin y Ejecucin requiere que el proyecto sea declarado viable para iniciar con la ejecucin. Cuadro 03: Matriz de Grupos Involucrados
Matriz de Involucrados GRUPOS DE INVOLUCRADOS Pobladores asentados en San Martin de Chupon, Belen Chapi, Torre, Villa Aurora y otras Comunidades. PROBLEMAS PERCIBIDOS Dificultad de acceso para trasladar sus productos a los centros consumidores, ademas limitacion a los servicios basicos INTERESES Accesibilidad a las vias en la zona de San Martin de Chupon, Belen Chapi, Villa Aurora, Torre y otras Comunidades. MANDATOS Y RECURSOS Mandato: Fomentar la participacion activa de los habitantes Recursos: Disponibilidad de Mano de Obra no Calificada
Mandato: Programar y atender los Pobreza aguda de la poblacion, servicios basicos y condiciones Facilitar el desarrollo Municipalidad Distrital de desabastecimiento de necesarias hacia la comuna economico, social y cultural Chungui productos agricolas en el de su comuna. Recursos: Presupuesto limitado y mercado local Politicas normativas Mandato: Identificar los sectores Mayor participacion de los menos atendidos en los servicios Escasa participacion productiva centros poblados productivos basicos en el mercado regional en el mercado regional Recursos: Presupuesto.
Gobierno Regional
Mandato: Gestionar ante las comerciantes y Dificultad para el intercambio y Contar con las condiciones autoridades competentes. asociaciones de el acceso de los elementos que basicas minimas para el productores y pobladores dinamicen su economia desarrollo de sus actividades Recursos: Fortalecimiento en general organizacional
Fuente: Elaboracin Propia.
Tal como se muestra en cuadro no existen grupos en conflicto ms bien los beneficiarios se anan y estn comprometidos en gestionar la viabilidad del proyecto. 2.5 MARCO DE REFERENCIA 2.5.1. ANTECEDENTES. El proyecto se ubica en una zona netamente productora de productos de pan llevar e industrializables tales como papa, haba, mashua, olluco, cebada, oca, cacao, caf, maz, pltanos, ctricos, mangos, yuca, caa de azcar, man, frijol, soya, etc. La construccin de esta Infraestructura Vial permite la articulacin y desarrollo entre las zonas de mbito del proyecto y poder salir a los mercados centrales o distritales. En la actualidad, en el Distrito de Chungui se viene impulsando en un crecimiento sostenido en el sistema productivo; con la ampliacin de la frontera agrcola con mejores rendimientos, lo que influye en los volmenes de produccin y productividad. Para ello es indispensable la apertura de trochas carrozables, mejoramiento de las existentes e interconectando las mismas, todo ello articulando a los servicios educativos, de salud y saneamiento permitiendo mejorar las condiciones de vida y ampliar las oportunidades de desarrollo. Hoy en da la autoridad local, realza sus esfuerzos orientados a mejorar los servicios del rea tanto urbana como rural; para ello, impulsa los procesos de participacin ciudadana, donde la poblacin en forma organizada prioriza las inversiones de los gobiernos locales. Bajo este marco, en el ao 2011, dentro del marco de participacin ciudadana, el proyecto es priorizado para la elaboracin del Perfil y Expediente Tcnico y viabilizarlo. 2.5.2. ORIGEN DEL PROYECTO El proyecto surge de la necesidad de revertir el retraso socio econmico de los pueblos de las Comunidades de San Martin de Chupn, Beln Chapi y anexos aledaas al proyecto, que tienen
la necesidad de Integrarse social y econmica con los mercados locales para comercializar sus productos y elevar el nivel de desarrollo comercial y social. Con este proyecto se beneficiarn a varios pueblos y anexos que existen dentro de la zona de influencia. Las comunidades de San Martin de Chupn, Beln Chapi y anexos desde aos atrs habilitaron caminos de herradura para poder llegar a la capital del Distrito, en muchos casos poniendo en riesgo a sus familiares. El distrito de Chungui presenta grandes oscilaciones, en cuanto a la temperatura entre el da y la noche, dependiendo mucho de la ubicacin de las zonas y de acuerdo a los pisos ecolgicos. Las precipitaciones caracterizan una estacin seca y otra muy hmeda. Esta ltima va desde el mes de octubre a marzo, tanto en la sierra como en la selva, en sta ltima la humedad es mayor durante el ao y las precipitaciones fluviales durante la temporada son copiosas y torrenciales a diferencia de la sierra. CLIMA Por lo general en el distrito de Chungui el clima es de templado a fro. El Distrito de Chungui de acuerdo a la clasificacin del doctor Javier Pulgar Vidal cuenta con cuatro pisos ecolgicos: JALCA, Ubicado entre los 4,000 y 4,800 m.s.n.m., zona de clima frgido con grandes oscilaciones de temperatura entre el da y la noche con fuerte exposicin solar. SUNI, Ubicado entre los 3,500 y 4,000 m.s.n.m. de clima templado a fro limitando la existencia de los pastos en la temporada de seca. Suelos no aptos para la agricultura por su superficie pobre en tierra, presentando una capa arable superficial, con pendientes muy fuertes. Siendo las tierras aptas para la forestacin y el manejo de pastos naturales para la ganadera. QUECHUA, Zona ubicada entre los 2,300 y los 3,500 m.s.n.m., caracterizada por laderas de diversos grados de pendientes con escasas reas planas y con riego. Con pequeas quebradas cortas y laderas son utilizables para la produccin de maz, trigo, cebada, papa, haba, arveja etc. La actividad ganadera tambin se concentra en esta zona y se cultivan algunos frutales como la tuna , el lcumo y el chirimoyo.
YUNGA FLUVIAL, SELVA ALTA O RUPA RUPA, Ubicado entre los 500 y 2,300 m. s. n. m. caracterizada por su clima clido y su exuberante vegetacin. Los principales cultivos son caf, cacao, man, coca, frutales y caa de azcar. Tambin se producen cultivos alimenticios tales como: yuca, frijol, pituca, soya, maz amarillo y arroz. LA
HETEROGENEIDAD ECOLGICA, LA VARIABILIDAD GENTICA Y EL POTENCIAL AGROPECUARIO
EXISTENTE QUE HA SIDO SUBUTILIZADO DURANTE LA POCA DE LA VIOLENCIA SOCIO POLTICA, SON LOS ELEMENTOS APROVECHABLES EN EL LOGRO DE LA SEGURIDAD ALIMENTARIA DE LA POBLACIN Y EL COMBATE A LA POBREZA.
Las comunidades de San Martin de Chupn, Beln Chapi y anexos aledaas estn ubicados sobre una topografa ondulado vegetativo con pendientes en promedio de 15-30% que se dirigen hacia el Ro Pampas siendo su conformacin tpica de ceja de selva es decir suelo areno limoso con presencia de gravas (bolones de piedra) que varan de 4 a 15.
2.5.3. COMPATIBILIDAD DEL PROYECTO. 2.5.3.1 Con el Marco Normativo: La clasificacin vial de la carretera en mencin corresponde al Subprograma de Vas Vecinales, Programa de Transporte Terrestre, Funcin Transporte y su competencia corresponde a la Municipalidad Distrital de Chungui. Segn la Ley de Bases de la Descentralizacin establece la condicin de exclusiva o compartida de una competencia en concordancia de la Ley N 28391, Art. 3, numeral 3.1; de ejecutar directamente o concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural de carcter multidistrital que sean indispensables para la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin de las provincias, tales como corredores viales, vas troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos, terminales terrestres, y otras similares, en coordinacin con las municipalidades distritales o provinciales contiguas, segn sea el caso; de conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo Regional.
En el Art. 79, Inc.4, Numeral 4.1, establece que es de competencia ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida de la poblacin, la produccin, el comercio, transporte y la comunicacin en el distrito, tales como pistas y calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y obras similares, en coordinacin con la municipalidad provincial respectiva. 2.5.3.2. Con el Plan de Desarrollo Concertado del Distrito de Chungui 2008 -2018. En el tem de visin del Distrito de Chungui al 2018 indica Chungui es un distrito productivo en el sector agropecuario, conserva una gran biodiversidad y sistemas ecolgicos, promoviendo el turismo que son la base de una creciente actividad comercial y turstica. Est conformado por un conjunto de comunidades organizadas y fortalecidas que han logrado consolidar su identidad sobre la base de un sistema de valores con gran conciencia de sus deberes y derechos y con una gestin democrtica, concertada y participativa que hacen posible un desarrollo con igual oportunidad para todos y todas. Territorialmente ha logrado construir un distrito integrado con una infraestructura vial y red elctrica tanto interna como externamente con los otros distritos de las cuencas de los ros Pampas y Apurmac utilizando racionalmente los recursos naturales y conservando el medio ambiente y con un sistema de soporte moderno y tecnificado en los servicios de educacin, salud y recreacin. En el Objetivo Estratgico 2 consideran Adecuada articulacin territorial mantiene integrada: elctrica, comunicacional y vialmente a las comunidades se ha considerado los siguientes proyectos: - Construccin carretera Lechemayo Cuculipampa Tixibamba Villavista: el mismos que en la fecha est en ejecucin previndose su culminacin en el presente ao siendo el PESCS la entidad ejecutora. - Construccin carretera Huanacopmapa Villa Aurora: proyecto a financiarse a travs del FONDO ITALO PERUANO anteriormente detallado.
- Construccin de carretera Villa vista Malvinas Mayobamba Chinchibamba Villa Aurora Torre Belen Chapi Huallhua Hierba buena Ninanbamba Mollebamba: este proyecto es muy ambicioso pues abarca todo el distrito de chungui hasta su conexin con el departamento de Apurmac a travs de la zona geogrfica denominada OREJA DE PERRO, este proyecto tiene ms de 100 km de carretera el mismo que analizarlo en su conjunto requiere de mayores recursos tanto monetarios como de tiempo. - Construccin Rumichaca Espinco - Huecchues, proyecto que permitir extraer principalmente la produccin de Papa y tener contacto con el Ro Apurmac habindose considerado futuramente la construccin de un puente vehicular para su conexin con el departamento de Cusco. - Construccin de Carretera San Martin de Chupon - Belen Chapi, mediante la realizacin del presente proyecto se lograra unir comercialmente los poblados antes mencionados con los mercados locales, regionales y nacionales principalmente para la extraccin de cultivos y ganados. Dentro del contexto local el Distrito de Chungui en lo referido a infraestructura vial con relacin en la Zona sierra indicamos que en la fecha tiene construido la Carretera Chungui Rumichaca el mismo que fue ejecutada hace ms de cinco aos que slo abarca 15 km de infraestructura vial en el distrito de Chungui, en consecuencia la ejecucin del presente proyecto garantizar la continuidad de infraestructura vial en 22+820 km; es decir, con la ejecucin de este nuevo proyecto se estar formando el anillo vial en el distrito de Chungui el mismo que permitir intercambiar produccin tanto de la regin sierra y regin selva el mismo que permitir explotar inmensas reas de cultivo que a la fecha no se dan en forma adecuada, pues actualmente el transporte de estos productos es usando caminos de herradura. Dentro del contexto Regional, el presente proyecto contribuir a mejorar el abastecimiento de los productos agropecuarios en los mercados de consumo masivo regional.
Dentro del contexto Local, se impulsar al desarrollo de los productores agrcolas, disminuyendo sus costos operativos, beneficiando tambin a los turistas y comerciantes que visitan la zona. De acuerdo a la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, todo Proyecto de Inversin debe ceirse a las Normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica. 2.5.3.3. Con los Lineamiento Sectoriales. El presente proyecto se encuentra dentro de los lineamientos de las polticas sectoriales 20082018, donde hace referencia al financiamiento de este tipo de proyectos en la funcin 15 Transporte, Programa 033 Transporte terrestre, Subprograma 0066 Vas Vecinales, Sector Responsable Transportes y comunicaciones, Proyecto Creacin del Camino Vecinal entre las comunidades de San Martn de Chupon- Beln Chapi y otros de infraestructura vial del distrito. 2.5.3.4 Plan Vial La Mar. En el plano vial de la Regin de Ayacucho podemos distinguir al distrito de Chungui y su capital Chungui siendo la nica ruta de acceso lo siguiente: Ayacucho Tambo: Ruta 024B Tambo San Miguel: Ruta 679 San Miguel Pacobamba: Ruta 102 Pacobamaba Chungui: Ruta AY 100 Este recorrido es de aproximadamente 275 km el mismo que insume once horas y treinta minutos de viaje en tiempo de estiaje. Como se ha descrito el acceso es tedioso a pesar de que los centros poblados del distrito estn a una distancia horizontal de 87 km a la carretera interregional que une Ayacucho y Lima (RUTA 024A), viendo esta situacin la Municipalidad Distrital de Chungui con recursos de Donaciones y transferencias inicia con la interconexin vial el mismo que por los recursos limitados slo les ha permitido la creacin de caminos vecinales para esta comunidades y localidades aledaas.
El Municipio Distrital de Chungui en su objetivo de integrar los centros poblados y atendiendo el pedido de los beneficiarios une esfuerzos y se compromete en efectuar las gestiones, cuyo objetivo fundamental es demostrar que el proyecto es rentable y sostenible en el tiempo. El proyecto consiste en la ejecucin de una va carrozable a nivel de trocha carrozable que permita la circulacin de vehculos para transporte de pasajeros y de carga desde los centros de produccin de estas comunidades y poder transportan sus productos agrcolas hacia los mercados locales y regionales. 2.5.3.5 Poltica sectorial del Ministerio de Transportes. VISION: Es ser un pas con moderna y adecuada infraestructura con eficientes servicios de transportes y comunicaciones integrado nacionalmente que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la poblacin MISION: Conducir y orientar con eficiencia y responsabilidad las actividades de transportes y comunicaciones para contribuir al desarrollo econmico y social del pas. AMBITO DE ACCION: TRANSPORTES INFRAESTRUCTURA Construccin, rehabilitacin y mejoramiento de red vial nacional departamental y caminos rurales. OBJETIVO GENERAL 1: Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transporte eficiente. Dentro del contexto regional podemos mencionar a los departamentos de Ayacucho y Cusco que son delimitados por el Ro Apurmac ms exactamente con las provincias de La Mar por Ayacucho y La Convencin por Cusco, tal es as que el nico acceso vehicular a la zona del
proyecto lo constituye la ruta de Ayacucho Tambo San Miguel - Pacobamaba Chungui San Martin de Chupn.
III. IDENTIFICACIN.
3.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL 3.1.1 Antecedentes de la Situacin que Motiva el Proyecto. La zona del proyecto altitudinalmente vara de 800 a 1200 msnm los mismos que son aptos para el crecimiento de pastos naturales como lo es el ichu, chillhua, gramas entre otros en los cuales se desarrolla una actividad pecuaria de mucha importancia pues juntamente con la actividad agrcola son la principal fuente de sus ingresos econmicos, por otro lado existen terrenos de cultivo ubicados en el mbito geogrfico de las localidades de San Martin de Chupn y Beln Chapi que son explotados actualmente, sin embargo aquellos lugares que no tienen acceso vehicular la explotacin agrcola es mnima por las dificultades de traslado de la produccin en consecuencia a la fecha terrenos con aptitudes agrcolas son cultivadas en cantidades mnimas con destino para el autoconsumo en mayor parte y en menor cantidad para el mercado como fuente de ingresos. Las caractersticas antes mencionadas hace que los pobladores perciban bajos ingresos econmicos en consecuencia vean truncadas sus aspiraciones de superacin, porque una de las principales fuentes de ingresos econmicos es la actividad agropecuaria; esta situacin afecta a la totalidad de los pobladores. La precaria situacin econmica de los pobladores y los bajos ingresos del gobierno local hace necesaria la intervencin del Estado en forma contundente y decidida a fin de solucionar el problema y garantizar la mejora de sus condiciones de vida. a) rea de Influencia y rea de Estudio i) Aspectos econmicos. Los comuneros de la zona se dedican a las actividades primarias como medio de subsistencia, predomina el sistema de cultivo agro forestal sustentado en el trabajo familiar no remunerado, mantienen la practica agrcola del roce y quema, la agricultura es incipiente y se
reduce en su mayor parte a parcelas familiares a pesar de que existen inmensas reas de cultivo. Existen cultivos como el maz, papa, cebada, mashua, olluco, ctricos, caa de azcar, frutales, soya, cacao, etc. como producto de venta mientras que los principales productos para el autoconsumo lo constituyen la papa, el maz, el frjol entre otros. El tamao de las chacras de cultivo es de aproximadamente 3 a 5 hectreas en promedio por familia. La crianza de animales menores como las aves de corral, cerdos y cuyes es una prctica generalizada recobrando en estos aos mayor importancia la crianza de ganado vacuno, ovino y caprino.
Cuadro N 04: Potencialidades del Ambito del Proyecto
Potencial Agricola CULTIVO Total Has en Produccin 58.50 41.00 45.50 33.30 33.70 25.80 237.80 Total Has.para producir 120.00 140.00 110.00 100.00 150.00 130.00 750.00 Potencial Pecuaria Total Pob. Pecuaria 1,290.00 1,789.00 1,570.00 1,212.00 1,123.00 878.00 7,862.00 Total Cab. Para producir 3,500.00 3,000.00 2,700.00 1,800.00 1,500.00 1,200.00 13,700.00
Belen Chapi San Martin de Chupon Villa Aurora Torre Sonccopa Pallccas Total
Fuente: Encuesta en cada comunidad
La potencialidad agrcola y pecuaria de la zona de mbito del proyecto es bastante amplia y fructfera, adems de tener la posibilidad de ampliar la frontera agrcola y pecuaria siempre en cuando se cuenta con medios de comunicacin adecuados.
CUADRO N 05 DATOS AGRICOLAS LOCAL Y DISTRITAL 2011.

Datos agricolas local y distrital 2011
COMUNIDAD
CULTIVO
San Martin de Chupon
Belen Chapi
Villa Aurora
Total Has Total Has Rendimiento Total Has en Producc. en en Producc. Producc. promedio Producidas Distrital en Producidas Producidas Local en TM Nacional en TM Nacional Nacional TM local distrital Toneladas
Sonccopa
Pallccas
Torre
Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Qunua Maz Amilaceo Frijol Olluco Mashua Trigo Mango Naranja Papaya Total
4.00 0.50 0.00 2.00 2.50 10.00 3.00 0.00 0.00 8.00 5.00 4.00 2.50 41.50
14.00 4.00 3.00 2.50 3.00 8.00 1.00 0.50 3.00 0.00 0.00 0.00 0.00 39.00
5.00 4.00 0.50 0.60 2.00 9.20 2.00 1.50 0.80 3.00 1.00 1.20 1.00 31.80
9.00 2.00 2.00 1.00 2.00 8.00 4.00 1.00 2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 31.00
12.00 4.00 0.80 0.90 1.00 11.00 2.50 0.80 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 33.70
6.00 2.00 0.70 0.80 1.50 9.00 3.00 1.20 0.90 0.00 0.00 0.00 0.00 25.10
50.00 16.50 7.00 7.80 12.00 55.20 15.50 5.00 7.40 11.00 6.00 5.20 3.50 202.10
185.00 19.00 22.00 18.00 4.00 152.00 86.00 22.00 10.00 16.00 4.00 11.00 12.00 561.00
274,000.00 67,000.00 156,000.00 21,000.00 34,000.00 264,000.00 180,000.00 29,000.00 25,000.00 62,000.00 18,000.00 32,000.00 28,000.00 1190000.00
24.00 3.00 6.30 4.10 1.25 1.38 1.13 20.00 25.00 3.80 20.62 12.00 8.25 130.83
1,568.00 77.00 20.00 74.00 4.00 152.00 76.00 94.00 36.00 14.00 30.00 83.00 99.00
2327.00
3,500,000.00 134,000.00 156,000.00 63,000.00 40,800.00 475,200.00 270,000.00 72,500.00 62,500.00 49,600.00 144,000.00 96,000.00 112,000.00 5175600.00
6.00 2.00 1.00 3.00 1.20 1.80 1.50 2.50 2.50 0.80 8.00 3.00 4.00 37.30
Fuente: Encuesta realizada en cada Comunidad
Los datos agrcolas mostrados en este cuadro y en los cuadros siguientes son realizados a travs de las encuestas realizadas en las localidades de mbito del proyecto, y la fuente principal es el Plan Vial La Mar, Ministerio de Agricultura, etc. CUADRO N 06 DATOS PECUARIOS
Datos Pecuarios local y distrital 2011

COMUNIDAD
San Martin de Chupon
Belen Chapi
ESPECIE
Villa Aurora
Sonccopa
Total Cabezas local
Total Cabezas distrital
Ovino Vacuno Porcino Caprino Aves de corral Total Cab
250 360 134 60 650 1,454
670 520 180 269 720 2,359
180 160 212 98 430 1,080
160 210 80 117 320 887
220 140 125 123 280 888
80 68 112 48 254 562
Pallccas
Total Produccion regional en cabezas.
Total producc. nacional en cabezas
Torre
1,560 1,458 843 715 2,654 7,230
9,338 8,458 4,867 3,913 9,439 36,015
1,036,518 938,838 540,237 434,343 1,047,729 3,997,665
22,934,128 20,772,848 11,953,352 9,610,328 23,182,184 88,452,840
Fuente: Plan Vial La Mar, http://agriculturadelperu.blogspot.com/2009/08, Encuesta realizada en cada Comunidad
En los documentos revisados como el Plan Vial La Mar, encuestas y otros se demuestra que la zona de influencia del proyecto, es bastante amplia en los aspectos agrcolas y pecuarios, lo cual se demostrara en cuadros posteriores y la justificacin para la inversin del presente proyecto. ii) Aspecto Agrcola. De acuerdo al PDC del distrito de Chungui periodo 2008-2018, la extensin total del distrito es de 1,129.80 kilmetros cuadrados, de las cuales se distribuyen de la siguiente manera como se muestra en el siguiente cuadro N 07.
CUADRO N 07
Distribucin del Area del suelo agricola del Distrito de Chungui

N TOTAL DE TIERRAS 1 Superficie agrcola 2 Tierras de cultivobajoriego 3 Tierras de cultivo en secano 4 Superficie no agrcola 5 Pastos naturales 6 Pastos cultivados o manejados 7 Tierras no manejadas 8 Montes ybosques 9 Otras clases de tierras
FUENTE: PDC del Distrito de Chungui 2008-2018.
Uso de la tierra
Has. 112, 979.80 6,340.00 311.11 6,029.53 106,639.90 34,600.30 59 34,695.36 14,699.36 22,585.88
Porcentaje (% ) 1 00 .00 8.1 0.4 7.7 91.9 44.3 ----- 44.3 18.8 28.8
Los cultivos transitorios se distribuyen de la siguiente manera:
CUADRO N 08
PRINCIPALES CULTIVOS DEL DISTRITO
Productos Principales
Alfalfa Cacao Caf Caa de azcar Cebada grano Frijol grano seco Haba grano seco Maz amarillo duro Maz amilceo Mandarina Mango Man para aceite Mashua Naranjo Oca Olluco Pacae o Guabo Palillo Papa Papaya Pasto elefante Pltano Quinua Trigo Tuna Yuca
Hs. Cosechadas
6.00 682.00 710.00 4.00 20.00 75.00 20.00 45.00 158.00 5.00 4.00 29.00 8.00 11.00 15.00 25.00 5.00 7.00 190.00 12.00 5.00 25.00 6.00 14.00 18.00 20.00
TOTAL 2,119.00 FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Agrcola 20010-2011
Es preciso mencionar que en el ao de 1994 cuando se ha efectuado el Censo Agropecuario los problemas sociales estaban en su punto cspide (terrorismo y narcotrfico) no siendo la informacin precisa cuando muchos de los campos de cultivo estaban abandonados y en su mayor parte el cultivo de coca predominaba. Con fines de evaluacin econmica de la Zona de Influencia del Proyecto la Agencia Agraria de La Mar da constancia de los siguientes cultivos con sus respectivas superficies de cultivo.
CUADRO N 09
SUPERFICIE DE PRODUCCION
CULTIVO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Man Mango Palta Yuca Naranja Limn Mandarina Papaya Caa de Azcar Total Total Has en Produccin 49 13.5 6 6.3 14 59.3 16 8.5 6 5.5 4 3.2 4 7.5 3.5 7 5.5 5.2 7 8 239
Fuente: Encuesta Realizada en cada Comunidad.
iii) Aspecto Geogrfico. El departamento de Ayacucho situado en la sierra central de nuestro pas alberga a la provincia de La Mar, dentro de este se ubican el distrito de Chungui el mismo que poseen dos regiones naturales (sierra y selva) limitantes con el departamento de Cusco a travs del Ro Apurmac. Esta rea geogrfica es conocida como OREJA DE PERRO lugar que ha sido escenario de los conflictos socio polticos que se desarrollaron en las dcadas del 80 y 90 cuyo resultado fue que su poblacin se redujo a la mitad debido a su aislamiento y dificultad de su geografa donde sus pobladores viven en algunos casos a dos das de camino de herradura de su capital distrital.
iv) Aspectos Sociales. Estn organizados en base a familias extendidas unidas por vnculos de sangre los mismos que agrupados forman los caseros y/o comunidades indgenas. Las organizaciones locales son las asambleas comunales donde se toman acuerdos de gestin y la vida cotidiana. Lo constituyen los comuneros debidamente empadronados. La presencia del Estado slo es en aquellos caseros que tienen acceso de carretera mientras que en las que no tienen acceso la presencia del Estado es casi inexistente por el mismo aislamiento. Sin embargo el Estado tiene presencia en lugares donde es posible a travs de: Gobierno Regional, Foncodes, Municipalidad Provincial de la Mar, Municipalidad Distrital de Chungui, Oficina Zonal de Educacin. El Ministerio de Salud y Educacin slo tiene presencia principalmente en lugares con acceso vehicular. v) Aspecto Urbanstico. Las viviendas son construcciones con materiales de la zona siendo las paredes de adobe y el techo con ichu, tambin existen las que tienen paredes de adobe y techo con calamina siendo el piso en su gran mayora de tierra. La zona del proyecto es ntegramente rural. La localidad de San Martin de Chupn existen 46 viviendas, mientras que en la localidad de Beln Chapi existen 14 viviendas, todas ellas de material rustico, paredes de piedra y adobe, pisos de tierra, techos de calamina, teja, paja, en pocos casos acabados con yeso y cemento. vi) Aspecto de Salud. En el Distrito de Chungui, funcionan un Puesto de Salud que representan el primer nivel de atencin, el cual cuenta con recursos humanos profesionales, infraestructura y equipamiento aceptable para los programas preventivos promocinales y recuperativos.
En la Zona de intervencin del Proyecto cuenta con un Puesto de Salud, en la localidad de Beln Chapi, para las atenciones de salud los pobladores acuden a este Puesto de salud y otros por la cercana a la capital del distrito de Chungui. CUADRO N 10 ENFERMEDADES COMUNES EN EL DISTRITO DE CHUNGUI N Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto Sexto Tipo de Enfermedad Infecciones Respiratorias Agudas Parasitosis Intestinal Enfermedades Diarreicas Agudas Infecciones del Tracto Urinario Anemias Nutricionales Otros N de Casos 2212 1450 1224 893 345 189 % del Total 35 23 19.4 14.1 5.5 3
Fuente: Puesto de Salud Chungui
Se observa en el cuadro que en cuanto a se refiere a las enfermedades con ms frecuencia son las enfermedades de Infecciones Respiratorias, seguida de la Parasitosis Intestinal, en orden de importancia la de menos frecuencia son las Anemias Nutricionales. CUADRO N 11 ENFERMEDADES COMUNES EN LA LOCALIDAD DE BELN CHAPI N Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto Sexto Tipo de Enfermedad Infecciones Respiratorias Agudas Parasitosis Intestinal Enfermedades Diarreicas Agudas Infecciones del Tracto Urinario Anemias Nutricionales Otros N de Casos 22 15 12 10 7 4 % del Total 32 21 17 14 10 6
Fuente: Puesto de Salud San Jos de Socos
Como se muestra en el cuadro las localidades objeto del proyecto lo que se reporta con ms frecuencia en cuanto a las enfermedades es la respiratoria, seguida de las enfermedades
intestinales, en algunos casos los desenlaces son fatales, es por eso la importancia del proyecto para tener acceso a los servicios bsicos. vii) Aspecto de Educacin. De acuerdo al anlisis demogrfico del rea del Proyecto, demuestra un alto ndice de analfabetismo y emigracin constante por los problemas socio econmico en el mbito toda vez que los centros de educacin se hallan en los principales centros poblados. La localidad de San Martin de Chupn cuenta con la IE Mixto Primaria de Menores, y en la localidad de Beln Chapi se cuenta con la IE Mixto Primaria de Menores. CUADRO N 12
POBLACIN ESCOLAR EN LA IE MIXTO PRIMARIA DE MENORES SAN MARTIN DE CHUPN Y BELN CHAPI
Nivel PRONOI PRIMARIA Fuente: INEI-Ayacucho:2011.
N de matriculados 32 126
La poblacin escolar en la zona del proyecto es reducida por la falta de acceso vehicular se dificulta el traslado de los profesionales de la educacin y otros capacitadores. viii) Otros Servicios de la Localidad Energa: Los pobladores de la zona del proyecto no cuentan con Energa Elctrica. Los cuales se detallan en el cuadro N 15 Transporte: Desde la ciudad de Ayacucho a la Provincia de La Mar al mbito del proyecto, cuenta con los servicios de transporte de carga y de pasajeros a diario, circulan vehculos de mediano tonelaje.
CUADRO N 13:
PRINCIPALES TROCHAS Y SUS CARACTERSTICAS DEL DISTRITO DE CHUNGUI

N Distrito Nombre del Camino Beneficiarios Conexin Longitud Ambito de Frecuencia Centros Poblacin influencia con la red de peatones (Km.) vial Poblados Atendida 63 46 32 22 34 48 18 42 13 4 3 4 2 2 4 2 3 3 635 344 857 414 337 422 602 484 464 Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital Distrital CH-R01 CH-R01 CH-R03 CH-R01 CH-R02 9 11 23 8 6 15 6 18 5
1 Chungui 2 Chungui 3 Chungui 4 Chungui 5 Chungui 6 Chungui 7 Chungui 8 Chungui 9 Chungui
CHUPON - PALLCCAS -TOTORA - ORONCCOY SONCCOPA - CHUPON- BELEN CHAPI VILLA VISTA - MALVINAS - MOYABAMBA- RUMICHACA KUTINACHACA - ORONCCOY - HIERBABUENA ORONCCOY - MOLLEBAMBA- NINABAMBA MOYABAMBA - VILLA AURORA - TORRE - BELEN CHAPI TANTARPATA - SOCOS - PALLCCAS SONCCOPA - HUEHUES - VILLA AURORA - CHINETE QARIN - PUERTO UNION - AMARUPAMPA
Fuente: Plan Vial La Mar Como se muestra en el cuadro la zona de influencia del proyecto no cuenta con trochas carrozables de penetracin hacia los lugares objeto del proyecto, es por eso la gran importancia de la realizacin del presente proyecto. Agua y Desage Las localidades de intervencin del proyecto no cuentan con ninguno de estos servicios bsicos, cuentan con letrinas que en la actualidad estn en mal estado. CUADRO N 14 PRINCIPALES INDICADORES DE CARENCIAS
Provincia / Distrito Poblacin 2007 Indice de carencias 1/ Quintil del ndice de carencias 2/ agua % de la poblacin sin: Desag./ letrin. electric. Tasa analfab. mujeres % nios de 0-12 aos Tasa de desnutric. 2007
LA MAR San Miguel Anco Ayna Chilcas Chungui Luis Carranza Santa Rosa Tambo
82,473 19,185 14,551 8,457 2,303 7,209 2,455 10,717 17,596
0.9058 0.8331 0.9246 0.6351 0.8429 0.9606 0.8140 0.7343 0.9386
1 1 1 1 1 1 1 1 1
62% 45% 87% 17% 31% 93% 44% 36% 92%
47% 51% 23% 51% 31% 44% 44% 60% 56%
71% 62% 97% 53% 100% 100% 100% 37% 72%
35% 37% 33% 25% 50% 34% 32% 26% 41%
37% 38% 39% 34% 34% 42% 36% 36% 36%
55% 49% 59% 49% 42% 56% 39% 58% 62%
Fuente: FONCODES: Mapa de Pobreza-2007
El distrito de Chungui segn el mapa de pobreza elaborado por FONCODES se encuentra entre los ms pobres a nivel regional y nacional CUADRO N 15 SERVICIOS BSICOS DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Servicios Basicos Agua Pot. Desage Belen Chapi Si no San Martin de Chupon Si no Villa Aurora no no Torre no no Sonccopa no no Pallccas no no Fuente: Plan de Desarrollo Concertado Chungui Poblados dentro del tramo Servicios Bsicos Electric. no no no no no no Educacin I.E.P I.E.P no no no no Salud Posta no no no no no
Fuente: Plan Vial La Mar La mayor parte de la poblacin beneficiaria utiliza la vela como alumbrado, as mismo la mayor parte de la poblacin consume agua de pozos y manantiales.
b) Los Involucrados del proyecto. i) Causas de la Situacin Existente. La zona de influencia del proyecto se encuentra sumida en el subdesarrollo a causa de falta de proyectos de infraestructura vial, motivo por el cual se frena todo tipo de desarrollo agrcola y pecuario, as tenemos que el 14.6% de la poblacin del distrito de Chungui se ve afectado directamente por falta de este servicio. Otra de las causas fundamentales es la falta de organizacin comunal para realizar gestiones ante las autoridades locales y regionales, para realizar este tipo de proyectos en beneficio de la localidad de influencia del proyecto. As mencionaremos la falta de apoyo del gobierno central, lo cual esta centralizado solo en la capital o las provincias importantes dejando de lado a la poblacin ms necesitada.
A travs del tiempo podemos expresar que el distrito de Chungui viene solucionando paulatinamente con la ejecucin de proyectos viales, sin embargo persiste la necesidad de construir carreteras que permitan facilitar el transporte de productos hacia los mercados locales, regionales y nacionales, los mismos que tendrn incidencia en la mejora de la calidad de vida de los pobladores. Su relevancia es de ndole permanente que debe ser atendido por el gobierno. ii) Evolucin de la Situacin del Pasado Reciente. La situacin de falta de servicio de infraestructura vial ha sido un problema de gran ndole desde el pasado a la actualidad, este problema en su evolucin solo muestra desatencin por parte del gobierno central, de esta manera sumiendo en el subdesarrollo a la zona de influencia del proyecto, y limitando sus fronteras agrcolas y pecuarias, de la misma manera imposibilita el acceso de la poblacin a los servicios bsicos. Pero gracias a la preocupacin de los beneficiarios y de la municipalidad distrital de Chungui en el presente periodo ser ejecutado dicho proyecto para solucionar los problemas bsicos de la poblacin del rea de influencia del proyecto. En su afn de integrar a sus diferentes centros poblados el municipio distrital de Chungui a priorizado este tramo San Martin de Chupn Beln Chapi con la finalidad de someterlo a las reglas del Sistema Nacional de Inversin Pblica, y de esta manera integrarlo a la red de anillo vial del distrito de Chungui. Por otro lado los beneficiarios carentes de este servicio primordial tanto para peatones y carga de sus productos agropecuarios demuestran su inters en la realizacin del proyecto que les ser de gran ayuda y permitir integrarse a los mercados locales y regionales adems de acceder a los servicios bsicos.
iii) Poblacin Afectada y sus Caractersticas a) Aspecto Demogrfico Segn el ltimo censo del ao 2007, la poblacin total a nivel del distrito de Chungui se muestra en el siguiente cuadro. CUADRO N 16 POBLACION BENEFICIARIAPoblacion DEL DISTRITO Datos de A NIVEL
N Datos del Censo 2007 Denom inacin TOTAL Distrito Chungui Centros Poblados Chungui San Jose de Villavista Villa Aurora Union Libertad Rumicachi Anquea Qarin Churca San Martin de Chupon Belen Chapi Torre Sonccopa Santa Rosa de Marco Qotopuquio Tantarpata San Jose de Socos Pallccas Yerbabuena Oronccoy Otros Total 6311 6311 551 426 223 212 248 301 170 213 65 95 100 158 211 282 288 227 239 187 2115 Hombres 3207 3207 268 249 114 100 124 145 86 116 32 38 53 85 87 127 137 108 126 99 1113 % Mujeres 3104 3104 283 177 109 112 124 156 84 97 33 57 47 73 124 155 151 119 113 88 1002 % Proyeccin 2011 6646 49.2 51.4 41.5 48.9 52.8 50.0 51.8 49.4 45.5 50.8 60.0 47.0 46.2 58.8 55.0 52.4 52.4 47.3 47.1 47.4 6646 580 449 235 223 261 317 179 224 68 100 105 166 222 297 303 239 252 197 2227 6732 588 454 238 226 265 321 181 227 69 101 107 169 225 301 307 242 255 199 2256 2012 6732
Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
50.8 48.6 58.5 51.1 47.2 50 48.2 50.6 54.5 49.2 40 53 53.8 41.2 45 47.6 47.6 52.7 52.9 52.6
FUENTE: INEI - XI CENSO DE P OB LA CION Y VI DE VIVIENDA 2007
Tasa de Crecimiento 1.3%
1.013
La poblacin beneficiaria est considerada en el mbito del distrito de Chungui, las localidades donde influir el proyecto son: San Martin de Chupn, Beln Chapi, Villa Aurora, Torre, Sonccopa, Pallccas. Los cuales estarn unidos comercialmente y vialmente gracias a la ejecucin del presente Perfil, se anexa el plano del rea geogrfico delimitado. Del cuadro la poblacin las poblaciones directamente beneficiarias tienen la siguiente informacin:
CUADRO N 17 POBLACION DIRECTAMENTE BENEFICIARIA

Poblacion Referencia Datos del Censo 2007 Distrito Belen Chapi San Martin de Chupon Villa Aurora Torre Sonccopa Pallccas TOTAL POBLACIN AFECTADA Tasa de Crecimiento 1.3% Poblacin 65 213 223 95 100 227 923 Hombres 32 116 114 38 53 108 461 Mujeres 33 97 109 57 47 119 462 Proyeccin Poblacin Poblacin 2011 2012 68 224 235 100 105 239 972 69 227 238 101 107 242 985
1.013
La variacin poblacional estimado por el INEI a nivel de la provincia de acuerdo a los censos Nacionales de poblacin y vivienda de 1993 y 2007 es de 1.30% de la Provincia de La Mar, con la tasa mencionada se proyecta al ao 2012, cuyo resultado para el rea de influencia del proyecto es un total de 985 habitantes. Los centros poblados anteriormente mencionados han sido agrupados en un rea geogrfica que abarca 44 km en ambas mrgenes del proyecto de carretera. La poblacin que es beneficiaria indirectamente, lo constituye una parte del distrito de Chungui que a la fecha se estima en 18% que tiene relacin directa con la produccin pecuaria en la zona del proyecto, pues casi el total de la poblacin de la capital dispone de terrenos de cultivo en la zona del proyecto radicando en ella segn los periodos vegetativos, se estima aproximadamente 1,834 habitantes como los beneficiarios indirectos. En aos anteriores cuando exista los problemas sociales se ha dado la migracin desde los caseros hacia las capitales departamental de Ayacucho (Huamanga) del mismo modo hacia las principales ciudades tales como Andahuaylas, Ica y Lima, sin embargo este fenmeno tiende a disminuir principalmente por el proceso de pacificacin.
b) Descripcin de las reas Afectadas. La zona del proyecto altitudinalmente vara de 800 a 1200 msnm, comprende las localidades de San Martin de Chupn y Beln Chapi, pertenecientes al distrito de Chungui, Provincia de La Mar, Regin Ayacucho, en el tramo de las localidades mencionadas existe un camino de herradura de aproximadamente de 50 km, lo cual no es apto para el traslado de los productos pecuarios, as limitando la posibilidad de interconexin a los mercados locales, regionales y nacionales. La poblacin afectada de las localidades suma un total de 985 Hab. los cuales estn ubicados en ambas mrgenes del proyecto en un radio de 5 km. El porcentaje de pobreza de las localidades mencionados alcanza a un 90% (Fuente: INEI - X Censo de Poblacin y V de Vivienda 2007) en la cual el principal indicador son los bajos ingresos econmicos de la poblacin, teniendo un ingreso per cpita anual de S/. 4,800 por cada familia, la principal actividad de la poblacin es la ganadera (60%) destacando la crianza de ovinos, caprinos, cerdos y vacunos, seguida de la agricultura (40%) destacando los cultivos de papa, maz, mashua, y algunos frutales, etc. Todo lo mencionado anteriormente est dirigido principalmente para el autoconsumo a pesar que se tiene tierras agrcolas aptas para la agricultura y ganadera Intensiva. As mismo en la zona de influencia del proyecto solo se cuenta con una Posta de salud y centros educativos espordicos y alejados, los proyectos de infraestructura estn relegados por la no existencia de una infraestructura vial adecuada, ya que los costos de traslado de materiales (Flete) se incrementan considerablemente. La descripcin grafica se muestra en el plano adjunto en el anexo (Lamina 02 D-01).
Imagen N 01 Vista panormica del camino de herradura existente
Fuente: Equipo de trabajo de campo. Imagen N 02 Vista panormica del camino de herradura existente
Fuente: Equipo de trabajo de campo.

En las imgenes de 1 y 2 se muestran el camino de herradura existente, en ello se observa que una parte de tierra es de material suelto que hace inadecuada la transitabilidad de la poblacin, ms an en pocas de lluvia y en ciertos tramos son rocosos que presentan pendientes de baja de 10% y de alta de 15% aproximadamente. c) Posibilidades y Limitaciones para Implementar la Solucin del Problema. Posibilidades La ejecucin del proyecto est creando gran expectativa por las siguientes razones: Presencia de lineamientos de poltica del gobierno para el desarrollo agrcola y pecuario como lo son algunos programas del gobierno local y central (Agrobanco, Foncodes, Municipios, etc). Apoyo del gobierno a los pequeos y micro empresarios agropecuarios con crditos y buscar factores que contravengan la adversidad de las condiciones climatolgicas, capacitaciones, asistencia tcnica y apertura de fuentes de financiamiento y mercados para la comercializacin de sus productos en el mercado nacional e internacional. Los beneficiarios directos se comprometen en participar activa y directamente en la La topografa del terreno favorece para la aplicacin de tecnologa de punta en manejo Posibilidad de introduccin de nuevas razas de ganado mejorado y nuevas especies de ejecucin del presente Proyecto de Inversin Pblica. de gentica con fines de mejorar la produccin y la productividad. cultivos mejorados que incrementaran la rentabilidad. Limitaciones En la implementacin y ejecucin del proyecto, se pueden presentar las siguientes limitaciones: La falta de disponibilidad presupuestal para la ejecucin del proyecto. Recortes del presupuesto en la etapa de ejecucin del Proyecto. Factores externos en la poltica econmica.
Ocurrencia de desastres que alteren la geografa (sismos, precipitaciones extraordinarias). d) Anlisis de Peligros en la Zona y Poblacin Afectada. La zona de ubicacin actual es de mucha vegetacin y pendiente baja y Ondulada, en este sentido, segn la Gua de Identificacin, Formulacin y evaluacin Social de Proyectos de Inversin Pblica del Sector transportes a Nivel de Perfil, el mismo que establece que se debe determinar si existen peligros naturales que pueden afectar la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto.La complejidad de la naturaleza y la diversidad de peligros que se dan en nuestro pas, deben ser tomadas en cuenta para incorporar los criterios de prevencin y atencin de los desastres en la formulacin de los Planes de Desarrollo y Programas de Inversin, en los distintos niveles (nacional, sectorial, regional o local) y para horizontes determinados (largo, mediano y corto plazo), en este caso, la zona donde se ejecutar el proyecto es la misma ubicacin actual, por lo tanto el anlisis de riesgo se ha constata en el momento que se ha realizado el trabajo de campo tanto en las comunidades de San Martin de Chupn y Beln Chapi, tramo por el cual pasar la trocha carrozable para comunicar estos pueblos vecinales del distrito de Chungui. Identificacin de Peligros La identificacin de los peligros de origen natural en el rea de influencia del Proyecto se ha realizado tomando en cuenta la informacin Topografa de la zona, informacin de Mecnica de Suelos e informacin de campo realizado por el Consultor, y lo ms importante en la generacin de proyectos: el Anlisis de Riesgo; con los cuales se ha resumido la informacin siguiente. a. Peligros de origen geolgico-geotcnico Sismos: Segn el mapa de zonificacin ssmica del Per y de acuerdo a las normas de diseo sismo resistentes del Reglamento Nacional de Construcciones (RNC), el Distrito de Chungui, provincia de La Mar, departamento de Ayacucho se encuentra localizado en una
zona de sismicidad intermedia, hasta el momento no se ha registrado ningn sismo de alto magnitud que haya perjudicado a la poblacin. b. Peligros de origen climtico. En la zona de ubicacin no se presenta los fenmenos de origen climtico de mayor ocurrencia en el rea del Proyecto, los que pueden ser: Inundacin por desborde de quebradas. No existe hasta el momento. Erosin por ocurrencia de altas velocidades del flujo de escorrenta superficial. No existe a pesar que la zona es de pendiente ondulada, ya que el fenmeno climtico es de manera natural, en caso de ocurriera de algn fenmeno natural fuera ms de lo debido; la construccin se regir de acuerdo a las Normas del Reglamento Nacional de Construcciones (RNC). Transporte de sedimentos debido al flujo de escorrenta superficial en las quebradas de inters. No existe. Los resultados de este cuadro permiten validar la informacin anteriormente presentada, con respecto a la calificacin del nivel de peligros de origen natural. Trabajo de campo Para el presente proyecto se realizo el diagnostico en campo, y se solicito a las autoridades y a la poblacin en general identificar los peligros ms frecuentes para ello se tomo como referencia los formatos de la gua pautas metodolgicas para la incorporacin del anlisis de riesgo de desastres en los proyectos de inversin pblica. Siguiendo el manual las pautas metodolgicas para la incorporacin del anlisis de riesgo de desastres en los proyectos de inversin pblica, se determino que el grado de vulnerabilidad es bajo.
CUADRO N 18 ASPECTOS GENERALES SOBRE LA OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA

1.- Existen antecedentes del peligros en la zona en la cual 2.. Existe estudios que pronostican probable ocurrencia se pretende ejecutar el Proyecto? peligros Inundaciones Llluvias Intensas Heladas Friaje/Nevada Sismos Sequas Huaycos Derrumbes/Deslizamientos Sunamis Incendios de bosques Derrames txicos Otros x x x x x x x x x x x Si No x Comentario de peligros en la zona bajo anlisis Qu tipo de peligros? Peligros Inundaciones Llluvias Intensas Heladas Friaje/Nevada Sismos Sequas Huaycos Derrumbes/Deslizamientos Sunamis Incendios de bosques Derrames txicos Otros Si Si x x x x No x No x x es probable Si x x x x x x x No Comentarios
3.- Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros sealados en las preguntas anteriores durante la vida til del proyecto? 4.- La informacin existente sobre la ocurrencia de peligrosos naturales en la zona es suficiente par tomar decisiones para la formulacin y evaluacin de proyectos?
Fuente: Elaboracin Propia de acuerdo al trabajo de campo.
3.2 DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS 3.2.1 PROBLEMA CENTRAL El problema identificado est definido como LIMITADO ACCESO HACIA LOS MERCADOS Y SERVICIOS BSICOS ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTRN DE CHUPN -BELN CHAPI. El problema principal que enfrentan los pobladores del rea de influencia, es el difcil y limitado acceso a los mercados para el traslado de la produccin agrcola, cuyos productos se comercializan a pequea escala y en los mercados locales a los intermediarios. Es decir, representa un problema potencial porque impide la inmediata y directa comercializacin de sus productos, y por tanto afecta la obtencin del ingreso potencial de las familias, lo cual a su vez determina el bajo nivel de vida de los pobladores de la zona.
3.2.2 CAUSAS DEL PROBLEMA CAUSA DIRECTA 1: Por otra parte, el problema se fundamenta o se ocasiona debido a una causa principal o directa, que es el Inadecuado transporte de productos agrcolas y peatones de la poblacin. CAUSA INDIRECTA 1.1: Transporte Dificultoso por los caminos de Herradura, ya que estos no ofrecen una seguridad, como tampoco es adecuado para el transportes de los productos agrcolas y las personas. CAUSA INDIRECTA 1.2: Inexistencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto.
CAUSA INDIRECTA 1.3: Limitada Capacidad de Gestin en Proyectos de las Autoridades Locales. 3.2.3 EFECTOS DEL PROBLEMA EFECTO DIRECTO 1.1: Explotacin mnima de tierras agrcolas, principalmente porque no hay como sacar los productos hacia los mercados locales y regionales a pesar de contar con grandes extensiones de terrenos aptos para cultivo. EFECTO DIRECTO 1.2: Altos costos de produccin agrcola y de transporte, se explica por el alto costo que significa trasladar los productos agrcolas a los mercados as como llevar las semillas y fertilizantes a los terrenos de cultivo, para ambos casos utilizan solamente las acmilas. EFECTO DIRECTO 1.3: Aumento en las mermas de productos agrcolas perecibles, ya que a falta de caminos vecinales no llegan a tiempo a los mercados
EFECTO INDIRECTO 1: Prdidas econmicas de la produccin agropecuaria, debido a la poca explotacin de reas agrcolas y ganaderas y los altos costos ocasionados de produccin transporte y al mnimo intercambio comercial.
EFECTO INDIRECTO 2.1: Mayor tiempo de traslado de productos agrcolas y personas, a los lugares de intercambio comercial, dejando de hacer en algunos casos otras actividades propias de los pobladores. EFECTO INDIRECTO 2: Poblacin con escaso Intercambio Comercial y sin acceso a los Servicios Bsicos. EFECTO FINAL.- Bajos niveles de Desarrollo Econmico y Social en las comunidades de San Martn de Chupn- Beln Chapi, los cuales generan muchas necesidades insatisfechas, y malestar general de la poblacin.
GRFICO N 01
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS EFECTO FINAL Bajos niveles de Desarrollo Economico y Social en las comunidades de San Martn de Chupn- Beln Chapi
EFECTO INDIRECTO 1 Prdidas economicas en la produccon agropecuaria
EFECTO INDIRECTO 2 Poblacin con escaso Intercambio Comercial y sin acceso a los Servicios Basicos
E F E C T O S
EFECTO DIRECTO 1.1 Explotacin mnima de tierras agrcolas
EFECTO DIRECTO 1.2 Altos costos de produccin agrcola y transporte
EFECTO DIRECTO 1.3 Aumento en las mermas de productos agricolas perecibles
EFECTO DIRECTO 2.1 Mayor tiempo de traslado de productos agricolas y personas
PROBLEMA
CENTRAL
PROBLEMA CENTRAL Limitado acceso hacia los mercados y servicios bsicos entre las comunidades de San Martrn de Chupn -Beln Chapi.
CAUSA DIRECTA 1 Inadecuado transporte de productos agricolas y peatones de la poblacin.

C A U S A S
CAUSA INDIRECTA 1.1 Transporte Dificultoso por los caminos de Herradura
CAUSA INDIRECTA 1.2 Inexistencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto.
CAUSA INDIRECTA 1.3 Limitada Capacidad de Gestin en Proyectos de las Autoridades Locales
IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 1
PRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 2
IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 3
Transporte Adecuado por las trochas carrozables
Capacidad de Gestin en Proyectos de las Autoridades Locales
Ejecucion de 0bras de Comunicacin Vial Terrestre
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO 3.3.1 OBJETIVO CENTRAL Est referido a garantizar la ACCESO HACIA LOS MERCADOS Y SERVICIOS BSICOS ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTRN DE CHUPN -BELN CHAPI. El objetivo central es brindar facilidad de acceso hacia los mercados de consumo e intercambio comercial, que para ello se plantean las estrategias de contar con una infraestructura vial en este caso un camino vecinal que une estas comunidades y otras aledaas desde el punto de vista tcnico, econmico y ambiental. Para esto es conveniente proponer soluciones acordes con la realidad regional y local, y en funcin de la prioridad de establecer vas adecuadas de tal forma que los agricultores de estas micro cuencas y todo el distrito de Chungui puedan trasladar sus productos a los mercados de consumo en forma masiva, normal y directo con mejores niveles de servicio en el transporte bajo un marco econmico competitivo. GRAFICO N 02
Problema Central
LIMITADO ACCESO HACIA LOS MERCADOS Y SERVICIOS BSICOS ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTRN DE CHUPN -BELN CHAPI
Objetivo Central
ACCESO HACIA LOS MERCADOS Y

SERVICIOS BSICOS ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTRN DE
CHUPN -BELN CHAPI
3.3.2 DESCRIPCION DE MEDIOS. MEDIO DE PRIMER NIVEL 1: Esta dada por un Adecuado Transporte de Productos Agrcolas y peatones de la poblacin., que garantizar una ptima circulacin tanto para peatones como para carga. MEDIO FUNDAMENTAL 1.1: Transporte Adecuado por las trochas carrozables, adecuadas para la circulacin peatonal y vehicular. MEDIO FUNDAMENTAL 1.2: Existencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto, para beneficiar a la poblacin con proyectos de todo ndole.
MEDIO FUNDAMENTAL 1.3: Capacidad de Gestin en Proyectos de las Autoridades Locales, como tambin para la operatividad y mantenimiento con la ejecucin del proyecto.
3.3.3 DESCRIPCION DE FINES FIN DIRECTO 1.1: Explotacin mxima de tierras agrcolas, principalmente por que facilitara el traslado de semillas y produccin a menor costo por los fletes hacia los mercados locales y regionales. FIN DIRECTO 1.2: Bajos costos de produccin agrcola y de transporte, una explotacin a mayor escala, tecnificado, traslado masivo y adecuado de los productos a los mercados as como la facilidad de trasladar las semillas y fertilizantes a los terrenos de produccin harn que se reduzcan los costos de flete y con ello el costo de produccin. FIN DIRECTO 1.3.: Disminucin en las mermas de productos agrcolas perecibles, lo cual permitir aumentar los ingresos de la produccin agrcolas. FIN INDIRECTO 1: Aumentos Econmicos en la produccin agropecuaria, reduccin en los costos de produccin y el incremento del intercambio comercial permitir a los pobladores de la zona de influencia del proyecto a tener mayor margen ingresos para cubrir las necesidades de las familias. FIN DIRECTO 2.1: Menor Tiempo de traslado de productos agrcolas y personas, la adecuada infraestructura vial facilitar en la reduccin de tiempo en el transporte en los poblados de la zona influencia del proyecto. FIN INDIRECTO 2: Poblacin con acceso al Intercambio Comercial y facilidad de acceso para los Servicios Bsicos; debido a que se ejecutarn obras de servicios bsicos por la facilidad de acceso a los poblados y la reduccin significativa de los fletes. EFECTO FINAL: El efecto final se traduce en Altos niveles de Desarrollo Econmico y Social en las comunidades de San Martn de Chupn- Beln Chapi, los pobladores con la creacin del camino vecinal tendrn mejores oportunidades y as cubrir las necesidades bsicas y bienestar general de la poblacin.
GRFICO N 03
ARBOL DE MEDIOS Y FINES FIN ULTIMO Altos niveles de Desarrollo Economico y Social en las comunidades de San Martn de ChuponBeln Chapi.
FIN INDIRECTO 1 Aumentos Econmicos en la produccin Agropecuaria.

F I N E S
FIN INDIRECTO 2 Poblacin con aceso al Intercambio Comercial y facilidad de acceso para los Servicios Basicos
FIN DIRECTO 1.1 Explotacin maxima de tierras agrcolas
FIN DIRECTO 1.2 Bajos costos de produccin agricola y transporte
FIN DIRECTO 1.3 Disminucin en las mermas de productos agricolas perecibles.
FIN DIRECTO 2.1 Menor Tiempo de traslado de productos agrcolas y personas
PROBLEMA
CENTRAL
OBJETIVO CENTRAL Acceso hacia los mercados y servicios bsicos entre las comunidades de San Martrn de Chupn -Beln Chapi.
MEDIO DE PRIMER NIVEL 1 Adecuado transporte de productos agricolas y peatones de la poblacin.

M E D I O S
MEDIO FUNDAMENTAL 1.1 Transporte Adecuado por las trochas carrozables
MEDIO FUNDAMENTAL 1.2 Existencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto.
MEDIO FUNDAMENTAL 1.3 Capacidad de Gestin en Proyectos de las Autoridades Locales
3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCION 3.4.1 CLASIFICACIN DE MEDIOS FUNDAMENTALES GRAFICO N04

IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 1
PRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 2
IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 3
Existencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto.
Capacidad de Gestin en Proyectos de las Autoridades Locales.
3.4.2
RELACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES GRAFICO N05
IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 2
Existencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto. IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL 1
PRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 3
3.4.3
PLANTEAMIENTO DE ACCIONES. GRAFICO N06

IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 3
Existencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto. IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL 1
PRESCINDIBLE
MEDIO FUNDAMENTAL 2
ACCION 3
ACCION 4
ACCION 1 Actividades de Operacin y Mantenimiento rutinario y periodico.
ACCION 2 Talleres de capacitacin en Gestion de Proyectos y Mantenimiento de obras pblicas
Creacin de Camino Vecianal de 44 Km. a nivel de trocha carrozable con un ancho de plataforma de 4.50 m., cunetas triangulares, con ancho de la calzada de 3.50 m
Creacin de Camino Vecinal de 44 Km. a nivel de afirmado con un espesor de 0.15 m un ancho de plataforma de 4.50m, cunetas a lo largo del tramo y con ancho de la calzada de 3.50 m y dems obras de arte requerida.
3.4.4
RELACIN DE LAS ACCIONES
Las acciones 1 y 2 son complementarias de las acciones 3 y 4. 3.4.5 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS. Teniendo en consideracin la relacin de acciones, claramente se deduce que para solucionar el problema existente solamente se tiene una alternativa, pero por efecto metodolgico de acuerdo al SNIP, se consideraran dos alternativas diferencindose entre s por la clase de va que se plantea. ALTERNATIVA 1 CREACIN DE CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDES DE SAN MARTN DE ONSTRUCCIN CARRETERA SAN MARTIN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI LA MAR AYACUCHO.
Con las siguientes especificaciones tcnicas: - Categora - ndice Medio Diario - Longitud - Ancho de calzada - Ancho de berma - Ancho de plataforma - Velocidad directriz - Plazoleta de cruce - Pendiente mxima - Pendiente mnima - Bombeo - Peralte mximo - Radio mnimo - Cunetas triangulares - Talud de corte - Talud de relleno : : : : : : : : : : : : : : : : Tocha Carrozable < 15 44 km. 3.50 m 0.50 m (ambos lados) 4.50 m 30 km/hora 3.00*10.00 cada 500 m 8% 0.5% 2% 10% 15.00 ml 0.50*0.30 variable 1:1
ALTERNATIVA 2 CREACIN DE CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDES DE SAN MARTN DE ONSTRUCCIN CARRETERA SAN MARTIN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI LA MAR AYACUCHO. Con las siguientes especificaciones tcnicas: - Categora - ndice Medio Diario - Longitud - Ancho de calzada - Ancho de berma - Ancho de plataforma - Espesor afirmado - Velocidad directriz - Pendiente mxima - Pendiente mnima - Bombeo - Peralte mximo - Radio mnimo - Cunetas triangulares - Talud de corte - Talud de relleno : : : : : : : : : : : : : : : : Trocha Carrozable < 15 44 km. 3.50 m 0.50 m (ambos lados) 4.50 m 0.15 m 30 km/hora 8% 1% 2% 10% 15.00 ml 1.00 x 0.50m variable 1:1
IV FORMULACIN
4.1 DEFINICIN DEL HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO. 4.1.1 Fase de Pre Inversin. Los niveles de estudio solo ser a nivel de perfil el mismo que concluir a la otorgacin de la viabilidad, cuyo plazo estimado es de 45 das calendarios. 4.1.2 Fase de Inversin. El desarrollo del expediente tcnico tendr una duracin de dos meses. La ejecucin del proyecto requiere seis meses. 4.1.3 Fase de Post Inversin Se iniciar cuando el proyecto se entregue al sector correspondiente a fin de garantizar su funcionamiento en ptimas condiciones, es decir cuando se inicie con los costos de operacin y mantenimiento. 4.1.4 Horizonte de Evaluacin Para el presente proyecto se considera un horizonte de 10 aos, estimndose que hasta el ao dcimo ste es capaz de generar beneficios por encima de sus costos esperados y bsicamente se piensa que es el perodo en el cual el tramo del camino vecinal no presentar daos estructurales o irremediables dado un mantenimiento adecuado y continuo.
GRAFICO N07 HORIZONTE DE LAS ALTERNATIVAS 1 - 2
Horizonte de Evaluacin 10 Aos
PRE INVERSION: Perfil y Expediente Tcnico 04 Mes
INVERSION: Ejecucin 06 Meses
POST INVERSION: Mantenimiento 09 Aos
Horizonte de Evaluacin
4.2 ANLISIS DE LA DEMANDA 4.2.1 mbito de Influencia del Proyecto y la Poblacin de Referencia La poblacin de influencia del proyecto de encuentra ubicada en el distrito de Chungui, provincia de La Mar, regin Ayacucho, especficamente las localidades de San Martin de Chupn y Beln Chapi y otras comunidades circundantes a la zona de influencia del proyecto, este detalle se muestra en el plano de delimitacin (Ver anexo Lamina U -01). La poblacin de referencia est dada por la poblacin de la Zona de Influencia del Proyecto siendo como sigue.
CUADRO 18 POBLACION Referencia Poblacion REFERENCIA.

Datos del Censo 2007 Distrito Belen Chapi San Martin de Chupon Villa Aurora Torre Sonccopa Pallccas TOTAL POBLACIN AFECTADA Tasa de Crecimiento 1.3% Poblacin 65 213 223 95 100 227 923 Hombres 32 116 114 38 53 108 461 Mujeres 33 97 109 57 47 119 462 Proyeccin Poblacin Poblacin 2011 2012 68 224 235 100 105 239 972 69 227 238 101 107 242 985
1.013
La poblacin de referencia se toma contemplando la zona geogrfica por donde el proyecto tendr influencia, es decir, por las poblaciones aledaas que estarn ubicadas en ambas mrgenes de la carretera. 4.2.2 Anlisis del Servicio Pblico a Intervenir y los Determinantes que Afectan. En la actualidad se cuenta con un camino de herradura en malas condiciones, por tal motivo la utilizacin del servicio que se pretende implementar en este proyecto va a ser de mucha utilidad para los pobladores de la zona de influencia del proyecto. De la misma manera contribuir indirectamente al resto de la poblacin chunguina. Las principales determinantes que la afectan son los niveles inadecuados de vida de la poblacin de influencia del proyecto.
4.2.3
Servicio que cada Proyecto Alternativo Ofrecer
El servicio que cada Proyecto Alternativo ofrecer es servicio de transporte adecuado y econmico, para obtener un transporte fluido y constante de los productos agrcolas y pasajeros utilizando vehculos en forma permanente hacia los mercados de consumo y ciudades importantes.
4.2.4 Poblacin Demandante Sin Proyecto. Es la poblacin total afectada por el problema, est determinado por todas las comunidades de ambos distritos ubicados dentro de los 44 Km, a cada lado del eje propuesto de la carretera por el total del tramo. (Se adjunta plano en el anexo) Entonces, la poblacin demandante sin proyecto est dada por la poblacin que se encuentran dentro del rea de influencia del proyecto, siendo como sigue:
CUADRO N 19 POBLACION DEMANDANTE SIN PROYECTO.
N
1 2 3 4 5 6
Distrito
Poblados dentro del tramo Belen Chapi San Martin de Chupon Villa Aurora Torre Sonccopa Pallccas 4
Chungui
Poblacin 2012 (INEI) 69 227 238 101 107 242 985
Familias 2012 (Padrn) 14 45 48 20 21 48 197
TOTAL 1 * Se considera 5 personas por familia Tasa de Crecimiento
FUENTE: INEI - XI CENSO DE POBLACION Y VI DE VIVIENDA 2007
0.013
La poblacin demandante del proyecto suma 996 habitantes agrupados en 199 familias los cuales estn ubicados en ambas mrgenes del proyecto.
4.2.5 Servicios Demandados Sin Proyecto El servicio de transporte de carga y pasajero en el caso sin proyecto, ser siendo igual a lo actual, o sea transporte a baja escala utilizando acmilas que llevan de 60 a 80 kilogramos de productos agrcolas cada acmila aproximadamente.
4.2.6 Servicios Demandados Con Proyecto. El servicio de transporte de carga y pasajero en el caso con proyecto, ser motorizado en el cual se plantea transportar los productos mediante vehculos de 10.00 TM y en cuanto a pasajeros se
propone ampliar la ruta de los mnibus de San Martin de Chupn que en la actualidad llega el servicio, se consideran carros de 15 pasajeros. 4.2.7 Diagnstico de la Situacin Actual de la Demanda y sus Principales Determinantes Actualmente la produccin agrcola y ganadera del rea de influencia del proyecto as como de las dems comunidades del distrito de Chungui es baja debido a que la explotacin es extensiva, pero es de excelente calidad por cuanto es un producto casi orgnico. Las reas de cultivo son reducidos por cuanto mayormente cultivan para autoconsumo y el excedente comercializan en las ferias a los intermediarios por ello las reas de cultivo en descanso es abundante. Las superficies agrcolas que cada distrito posee son relativamente altos en comparacin a los otros tipos de suelo, por ello los lugares por donde va a pasar la carretera son netamente agrcolas. Cabe indicar que de los 989 hectreas aptas para cultivo, el 24% actualmente se vienen explotando, teniendo muchas reas por explotar y que no lo realizan por falta de una va adecuada para sacar los productos. El rendimiento de la produccin agrcola del caso sin proyecto a con proyecto es variable dependiendo de cada cultivo, pero la tecnologa que se utiliza en lugares vecinas que tienen carretera es de tecnologa media, ya que con facilidad pueden trasladar fertilizantes, utilizar mayor cantidad de semilla, lo que hace que incrementa su produccin, dicho rendimiento corresponde a datos publicados por el Ministerio de La estimacin de la produccin, consumo per cpita y utilizacin en semillas de los principales productos agropecuarios generadores de trfico del rea de influencia del proyecto correspondiente al ao 2012 es como sigue. CUADRO N 20 CLASIFICACIN DE SUELOS
CLASIFICACIN DE LOS SUELOS DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO Longitud de la carretera 44 Km. Total rea de influencia(Ha) = USO DE SUELO AREA CULTIVABLE AREA PASTOREO AREA PROTECCIN % 15% 55% 30% 989.00 Has. 148.35 543.95 296.70 POTENCIAL Has 5,268.88 34,672.42 AREA DE INF % 31.21 68.79
Fuente: INEI, CENAGRO e Inspeccin del Proyectista

El cuadro nos muestra que en el rea de influencia del proyecto el rea cultivable representa el 15%, rea de pastoreo 55% y rea de proteccin 30% permitiendo una expansin considerable de estas reas a travs de la ejecucin del proyecto.
CUADRO 21 RENDIMIENTO PROMEDIO AGRICOLA

RENDIMIENTO PROMEDIO DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS (TM/ Ha.) CULTIVO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar SIN PROYECTO 15.00 3.00 6.30 4.10 2.38 1.13 1.30 8.00 9.00 5.00 4.00 1.20 10.00 10.00 9.00 12.00 8.25 12.00 12.00 5.00 CON PROYECTO 20.00 3.60 7.56 4.92 3.50 1.36 1.56 10.00 10.00 7.00 6.00 1.44 15.00 12.00 10.80 14.40 9.90 15.00 14.00 7.00
Fuente: Com pendio Estadstico Agrario 2007 MINAG-Ayacucho
El rendimiento promedio de los principales productos agrcolas con proyecto se incrementa en un 32% esto se debe a que el proyecto permitir indirectamente la tecnificacin de las actividades agrcolas.
CUADRO N 22 RENDIMIENTO PROMEDIO PECUARIO

RENDIMIENTO PROMEDIO DE PRODUCTOS PECUARIOS (Kg/ Cabeza.) CULTIVO Ovino Carne Vacuno Carne Porcino Carne Caprino carne Aves de corral carne SIN PROYECTO 10.09 107.61 29.75 10.00 2.50 CON PROYECTO 12.11 110.84 30.64 10.30 2.58
Fuente: Compendio Estadstico Agrario 2007 MINAG-Ayacucho
El rendimiento promedio de los principales productos pecuarios con proyecto se incrementa en un 25% esto se debe a que el proyecto permitir indirectamente la tecnificacin de las actividades pecuarias.
CUADRO N 23 CONSUMO PERCAPITA
CULTIVO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar Ovino Carne Vacuno Carne Porcino Carne Caprino carne Aves de corral carne CONSUMO PERCAPITA gr./ da Kg. / Ao 687.47 250.90 3.56 1.30 110.34 40.27 8.88 3.24 67.60 24.67 3.56 1.30 3.43 1.25 8.77 3.20 6.03 2.20 12.33 4.50 9.86 3.60 6.85 2.50 41.10 15.00 17.26 6.30 20.82 7.60 53.16 19.40 33.43 12.20 47.68 17.40 82.20 30.00 70.14 25.60 5.48 2.00 10.96 4.00 11.23 4.10 0.82 0.30 76.72 28.00 TM/Ao. 0.251 0.001 0.040 0.003 0.025 0.001 0.001 0.003 0.002 0.005 0.004 0.003 0.015 0.006 0.008 0.019 0.012 0.017 0.030 0.026 0.002 0.004 0.004 0.000 0.028
F ue nt e : C o m pe ndio E s t a d s t ic o A gra rio 2 0 0 7 - M inis t e rio de A gric ult ura
El consumo per cpita de los principales productos agropecuarios va de crecida por la demanda cada vez ms de los alimentos.
CUADRO N 24 CONSUMO DE SEMILLA SIN PROYECTO

CONSUMO EN SEMILLA SIN PROYECTO CULTIVO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar Kg. / Ha. 1500.00 70.00 70.00 1100.00 75.00 25.00 20.00 1100.00 1900.00 1200.00 10.00 100.00 20.00 15.00 40.00 60.00 70.00 80.00 100.00 80.00 TM/Ha. 1.50 0.07 0.07 1.10 0.08 0.03 0.02 1.10 1.90 1.20 0.01 0.10 0.02 0.02 0.04 0.06 0.07 0.08 0.10 0.08
Fuente: Ministerio de Agricultura - Ayacucho
Para la zona de influencia del proyecto el Ministerio de Agricultura publica los datos mostrados en el cuadro, lo cual nos muestra que la inversin del proyecto en la zona de Chungui y sus poblaciones es factible.
CUADRO 25 CONSUMO DE SEMILLA CON PROYECTO
CONSUMO EN SEMILLA CON PROYECTO CULTIVO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar Kg. / Ha. 1600.00 80.00 80.00 1200.00 80.00 27.00 40.00 1200.00 2000.00 1800.00 15.00 200.00 30.00 30.00 90.00 80.00 90.00 90.00 150.00 120.00 TM/Ha. 1.60 0.08 0.08 1.20 0.08 0.03 0.04 1.20 2.00 1.80 0.02 0.20 0.03 0.03 0.09 0.08 0.09 0.09 0.15 0.12
Fuente: Ministerio de Agricultura - Ayacucho
El consumo de semilla con proyecto se incrementa en un 13% esto se debe a que se incrementara el rea de cultivo de los principales productos agrcolas adems de que se permitir la tecnificacin de la agricultura
CUADRO 26 EXCEDENTE EXPORTABLE SIN PROYECTO
CALCULO DEL EXCEXENTE EXPORTABLE - SIN PROYECTO CULTIVO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL SUPERFICIE Has 50.00 16.50 7.00 7.80 12.00 55.20 15.50 5.00 7.40 11.00 6.00 5.20 3.50 6.50 4.00 4.50 5.50 2.50 5.20 7.50 237.80 PRODUCCION CONSUMO AUTOCONSUMO EXCEDENTE TM SEMILLA TM TM EXPORTABLE TM 750.00 49.50 44.10 31.98 28.56 62.38 20.15 40.00 66.60 55.00 24.00 6.24 35.00 65.00 36.00 54.00 45.38 30.00 62.40 37.50 1,543.78 75.00 1.16 0.49 8.58 0.90 1.38 0.31 5.50 14.06 13.20 0.06 0.52 0.07 0.10 0.16 0.27 0.39 0.20 0.52 0.60 123.46 247.03 1.28 39.65 3.19 24.29 1.28 1.23 3.15 2.17 4.43 3.54 2.46 14.77 6.20 7.48 19.10 12.01 17.13 29.54 25.21 465.14 427.97 47.07 3.96 20.21 3.37 59.72 18.61 31.35 50.37 37.37 20.40 3.26 20.16 58.70 28.36 34.63 32.98 12.67 32.34 11.69 955.18
Fuente: Elaboracion del Proyectista

El excedente exportable sin proyecto se muestra en el cuadro, lo cual nos demuestra que los consumos de semilla son mnimos, y la mayora de la produccin est destinada para el autoconsumo.
CUADRO N 27 SUPERFICIE AGRICOLA DEL AREA DE INFLUENCIA

SUPERFICIE AGRCOLA DEL REA DE INFLUENCIA - AO 2011 (Has) COMUNIDAD CULTIVO Belen Chapi San Martin de Chupon Villa Aurora Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar Total 4.00 0.50 0.00 2.00 2.50 10.00 3.00 0.00 0.00 8.00 5.00 4.00 2.50 2.00 1.50 2.50 4.00 0.80 1.20 5.00 58.50 14.00 4.00 3.00 2.50 3.00 8.00 1.00 0.50 3.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 41.00 5.00 4.00 0.50 0.60 2.00 9.20 2.00 1.50 0.80 3.00 1.00 1.20 1.00 2.00 2.00 2.00 1.00 1.20 4.00 1.50 45.50 Torre 9.00 2.00 2.00 1.00 2.00 8.00 4.00 1.00 2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00 0.00 0.50 0.30 0.00 1.00 33.30 Sonccopa 12.00 4.00 0.80 0.90 1.00 11.00 2.50 0.80 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 33.70 Pallccas 6.00 2.00 0.70 0.80 1.50 9.00 3.00 1.20 0.90 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00 0.00 0.20 0.00 0.00 25.80 50.00 16.50 7.00 7.80 12.00 55.20 15.50 5.00 7.40 11.00 6.00 5.20 3.50 6.50 4.00 4.50 5.50 2.50 5.20 7.50 237.80 90.00 15.00 12.00 18.00 23.00 120.00 50.00 18.00 12.00 8.00 10.00 9.00 15.00 23.00 15.00 16.00 9.00 15.00 13.00 16.00 507.00 17.75 2.96 2.37 3.55 4.54 23.67 9.86 3.55 2.37 1.58 1.97 1.78 2.96 4.54 2.96 3.16 1.78 2.96 2.56 3.16 100.00 Total Has Total % Area en Has.para para Produccin producir producir
Fuente: Encuesta en cada comunidad
La zona de influencia del proyecto muestra suficiente superficie agrcola garantizando la factibilidad en la evaluacin social y econmica del proyecto.
CUADRO N 28 SERIE HISTORICA DE PRODUCCION

SERIE HISTORICA DE LA PRODUCCIN/HA AGRCOLA - DISTRITO DE CHUNGUI (2008 - 2011) Tasa Crec. Tasa Crec. AO PRODUCTO Prom Sin Prom Con 2008 2009 2010 2011 2012 Proy Proy Papa 42 43 43.5 44.2 45.6 Tc anual Haba en grano Seco Tc anual Cebada Tc anual Oca Tc anual Maz Amilaceo Tc anual Frijol Tc anual Soya Tc anual Olluco Tc anual Mashua Tc anual Caf Tc anual Cacao Tc anual Mani Tc anual Mango Tc anual Palta Tc anual Yuca Tc anual Naranja Tc anual Limon Tc anual Mandarina Tc anual Papaya Tc anual Caa de Azucar Tc anual 15 12 14 8 15 14 22 14 8 9 7 11 16 46 116 22 16 11 14 0.02 14 0.00 11 0.00 17 0.06 22 0.00 118 0.02 47 0.02 17 0.06 11 0.00 7 0.00 9 0.00 9 0.13 14 0.00 22 0.00 14 0.00 15 0.00 8 0.00 14 0.00 12 0.00 15 0.00 0.01 14 0.00 11 0.00 17 0.00 22 0.00 118 0.00 47 0.00 18 0.06 11 0.00 7 0.00 9 0.00 9 0.00 15 0.07 23 0.05 14 0.00 15 0.00 8 0.00 14 0.00 13 0.08 15 0.07 0.02 14 0.00 11 0.00 18 0.06 23 0.05 120 0.02 49 0.04 18 0.00 11 0.00 8 0.14 9 0.00 9 0.00 15 0.00 23 0.00 14 0.00 16 0.07 9 0.13 15 0.07 13 0.00 16 0.00 0.03 15 0.07 12 0.09 18 0.00 23 0.00 120 0.00 50 0.02 18.00 0.00 12.00 0.09 8.00 0.00 10.00 0.11 9 0.00 15.00 0.00 23.00 0.00 15.00 0.07 16.00 0.00 9.00 0.00 15.00 0.00 13.00 0.00 16.00 0.00 0.01 0.02 0.02 0.02 0.01 0.02 0.03 0.03 0.01 0.02 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02 0.03 0.03 0.02 0.03 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.03 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 0.03 0.02 0.02 0.01 0.02 0.02 0.02
LA TA SA DE CRECIM IENTO CON P ROYECTO ES 20 % M A S DE LA TA SA DE CRECIM IENTO NORM A L Fuente: Co mpendio Estadstico A grario 2008 -M inisterio de A gricultura
El cuadro nos muestra que no hubo considerable incremento en la produccin agrcola por el hecho de que no existe un medio que les permita extraer los productos agrcolas y pecuarios de la zona de influencia del proyecto.
CUADRO N 29 SUPERFICIE CULTIVADA SIN PROYECTO SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO (Has) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 50.8 51.7 52.5 53.4 54.3 55.2 56.1 57.1 58.0 16.7 17.0 17.2 17.5 17.7 18.0 18.2 18.5 18.7 7.1 7.3 7.4 7.5 7.7 7.8 7.9 8.1 8.2 8.0 8.2 8.4 8.6 8.8 9.0 9.2 9.4 9.7 12.1 12.2 12.3 12.4 12.6 12.7 12.8 12.9 13.0 55.6 56.0 56.3 56.7 57.1 57.5 57.9 58.3 58.7 15.8 16.0 16.3 16.6 16.9 17.1 17.4 17.7 18.0 5.1 5.2 5.4 5.5 5.6 5.8 5.9 6.1 6.2 7.5 7.7 7.8 8.0 8.1 8.2 8.4 8.5 8.7 11.3 11.6 12.0 12.3 12.7 13.0 13.4 13.8 14.2 6.1 6.3 6.4 6.6 6.7 6.8 7.0 7.2 7.3 5.3 5.5 5.6 5.7 5.9 6.0 6.2 6.3 6.5 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 6.6 6.8 6.9 7.1 7.3 7.5 7.6 7.8 8.0 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.8 4.9 4.5 4.7 4.8 4.9 5.0 5.1 5.3 5.4 5.5 5.5 5.6 5.8 5.9 6.1 6.2 6.4 6.5 6.7 2.5 2.6 2.7 2.7 2.8 2.9 2.9 3.0 3.1 5.2 5.3 5.5 5.6 5.7 5.9 6.0 6.2 6.3 7.6 7.8 8.0 8.2 8.4 8.6 8.8 9.0 9.3 241.0 245.0 249.1 253.3 257.5 261.9 266.3 270.8 275.4
PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar Total
9 59.0 19.0 8.4 9.9 13.1 59.1 18.3 6.4 8.9 14.6 7.5 6.7 4.4 8.2 5.0 5.7 6.9 3.2 6.5 9.5 280.1
10 60.0 19.3 8.5 10.2 13.3 59.5 18.6 6.5 9.0 15.0 7.6 6.8 4.5 8.4 5.1 5.8 7.0 3.2 6.7 9.7 284.8
* El crecimiento de la agricultura es variable para cada cultivo dependiendo del mercado
De la misma manera el cuadro nos muestra que no hubo considerable incremento en la superficie cultivada por que hasta la fecha no existe un medio que les permita extraer los productos agrcolas y pecuarios de la zona de influencia del proyecto.
CUADRO N 30 SUPERFICIE CULTIVADA CON PROYECTO

PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar Total 0 50.8 16.7 7.1 8.0 12.1 55.6 15.8 5.1 7.5 11.3 6.1 5.3 3.5 6.6 4.0 4.5 5.5 2.5 5.2 7.6 241.0 SUPERFICIE CULTIVADA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO (Has) 1 2 3 4 5 6 7 8 55.0 56.1 57.2 58.4 59.5 60.7 61.9 63.2 18.2 18.5 18.8 19.1 19.4 19.8 20.1 20.4 7.7 7.9 8.0 8.2 8.4 8.6 8.8 9.0 8.6 8.8 9.1 9.4 9.6 9.9 10.2 10.5 13.2 13.3 13.5 13.6 13.8 13.9 14.1 14.2 60.7 61.2 61.7 62.2 62.7 63.3 63.8 64.3 17.1 17.4 17.8 18.1 18.5 18.9 19.2 19.6 5.5 5.7 5.8 6.0 6.2 6.3 6.5 6.7 8.1 8.3 8.5 8.7 8.9 9.1 9.3 9.5 12.1 12.5 12.9 13.4 13.8 14.3 14.8 15.3 6.6 6.8 7.0 7.1 7.3 7.5 7.7 7.9 5.7 5.9 6.1 6.3 6.4 6.6 6.8 7.0 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.5 4.6 4.7 7.2 7.4 7.6 7.8 8.0 8.3 8.5 8.8 4.4 4.5 4.7 4.8 5.0 5.1 5.3 5.4 5.0 5.1 5.3 5.4 5.6 5.7 5.9 6.1 6.1 6.2 6.4 6.6 6.8 7.0 7.2 7.4 2.8 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 5.7 5.9 6.1 6.3 6.4 6.6 6.8 7.0 8.3 8.5 8.8 9.0 9.3 9.6 9.9 10.1 261.6 266.8 272.1 277.6 283.2 288.9 294.7 300.7 9 64.4 20.8 9.2 10.8 14.4 64.8 20.0 6.9 9.7 15.8 8.1 7.2 4.9 9.1 5.6 6.3 7.7 3.5 7.2 10.5 306.9 10 65.7 21.2 9.4 11.1 14.6 65.4 20.4 7.1 9.9 16.4 8.4 7.5 5.0 9.3 5.7 6.5 7.9 3.6 7.5 10.8 313.2
* El efecto de la carretera hace que se incrementa el rea de cultivo en 10% mas del rea sin proyecto solo para el primer ao (2013), ao en que empiezan los beneficios . Se toma referencia de otros lugares similares donde se construyeron carreteras, luego la tasa de crecimiento se incrementa en un 10% mas de la tasa de crecimiento normal durante el horizonte del proyecto debido a la migracin poblacional en busca de explotar reas nuevas. En el ao 2012 para el caso Con Proyecto la superficie cultivada es igual a la Sin Proyecto, por cuanto en ese ao se considera la ejecucin del proyecto Fuente: Elaboracion del Proyectista
CUADRO N 31 VOLUMEN DE PRODUCCION SIN PROYECTO

VOLUMEN DE PRODUCCIN DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO (Toneladas) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Papa 762.5 775.2 788.1 801.2 814.5 828.1 841.8 855.9 870.1 Haba en grano Seco 50.2 50.9 51.7 52.4 53.1 53.9 54.7 55.4 56.2 Cebada 44.9 45.7 46.5 47.4 48.3 49.1 50.0 50.9 51.9 Oca 32.8 33.6 34.4 35.2 36.1 36.9 37.8 38.7 39.7 Maz Amilaceo 49.6 50.1 50.6 51.0 51.5 51.9 52.4 52.9 53.4 Frijol 132.3 133.2 134.1 135.0 135.9 136.9 137.8 138.7 139.7 Soya 17.8 18.1 18.4 18.7 19.0 19.4 19.7 20.0 20.4 Olluco 41.0 42.0 43.0 44.0 45.1 46.2 47.3 48.5 49.6 Mashua 67.8 69.0 70.3 71.6 72.9 74.2 75.6 76.9 78.3 Caf 56.6 58.2 59.9 61.6 63.3 65.1 67.0 68.9 70.9 Cacao 30.7 31.3 32.0 32.8 33.5 34.2 35.0 35.8 36.6 Mani 26.7 27.3 28.0 28.7 29.4 30.2 30.9 31.7 32.5 Mango 17.5 17.9 18.4 18.8 19.3 19.8 20.3 20.8 21.3 Palta 33.0 33.8 34.6 35.5 36.4 37.3 38.2 39.2 40.2 Yuca 20.0 20.5 21.0 21.5 22.1 22.6 23.2 23.8 24.4 Naranja 22.7 23.3 23.9 24.5 25.1 25.7 26.3 27.0 27.7 Limon 27.5 28.2 28.9 29.6 30.4 31.1 31.9 32.7 33.5 Mandarina 12.7 13.0 13.3 13.7 14.0 14.3 14.7 15.1 15.4 Papaya 26.0 26.7 27.3 28.0 28.7 29.4 30.2 30.9 31.7 Caa de Azucar 38.0 39.0 39.9 40.9 41.9 43.0 44.1 45.2 46.3 TOTAL 1510.1 1536.9 1564.2 1592.1 1620.4 1649.4 1678.9 1709.0 1739.6 Fuente: Elaboracion del Proyectista PRODUCTO
9 884.6 57.0 52.8 40.6 53.9 140.6 20.7 50.8 79.7 72.9 37.4 33.3 21.9 41.2 25.0 28.4 34.3 15.8 32.5 47.5 1770.9
10 899.3 57.9 53.8 41.6 54.3 141.6 21.1 52.1 81.2 75.0 38.2 34.1 22.4 42.2 25.6 29.1 35.2 16.2 33.3 48.6 1802.8
En cuanto se refiere al volumen de produccin agrcola de los productos agrcolas no son abundantes por el mismo hecho de no contar con una va de extraccin de los productos agrcolas.
CUADRO N 32 VOLUMEN DE PRODUCCION CON PROYECTO
PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL VOLUMEN DE PRODUCCIN DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO (Toneladas) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 1016.6 1100.0 1122.0 1144.4 1167.2 1190.5 1214.3 1238.6 1263.3 60.2 65.3 66.5 67.6 68.8 69.9 71.1 72.4 73.6 53.9 58.2 59.5 60.8 62.1 63.5 64.8 66.3 67.7 39.3 42.2 43.4 44.7 46.0 47.3 48.7 50.1 51.6 59.6 64.9 65.7 66.4 67.1 67.8 68.6 69.3 70.1 194.5 212.5 214.3 216.0 217.8 219.6 221.4 223.2 225.0 21.4 23.1 23.6 24.1 24.6 25.1 25.6 26.1 26.6 51.2 55.0 56.6 58.2 59.9 61.7 63.5 65.3 67.2 75.3 81.4 83.2 85.0 86.8 88.7 90.7 92.7 94.7 79.2 84.7 87.6 90.6 93.7 96.9 100.3 103.7 107.2 42.9 46.2 47.4 48.7 50.0 51.3 52.7 54.1 55.5 76.8 82.4 84.8 87.4 90.0 92.7 95.5 98.4 101.3 50.4 55.4 57.1 58.8 60.6 62.4 64.3 66.2 68.2 94.9 103.0 106.0 109.2 112.5 115.9 119.4 122.9 126.6 57.6 63.4 65.3 67.2 69.2 71.3 73.5 75.7 77.9 65.4 71.3 73.4 75.6 77.9 80.2 82.6 85.1 87.7 79.2 87.1 89.7 92.4 95.2 98.1 101.0 104.0 107.1 36.5 39.6 40.8 42.0 43.3 44.6 45.9 47.3 48.7 74.9 82.4 84.8 87.4 90.0 92.7 95.5 98.4 101.3 109.4 118.8 122.4 126.0 129.8 133.7 137.7 141.9 146.1 2339.4 2536.9 2594.1 2652.6 2712.6 2774.0 2837.0 2901.5 2967.6 9 1288.5 74.9 69.2 53.1 70.8 226.9 27.2 69.2 96.7 110.9 57.0 104.3 70.2 130.4 80.3 90.3 110.4 50.2 104.3 150.5 3035.3 10 1314.2 76.1 70.7 54.7 71.6 228.7 27.7 71.2 98.9 114.7 58.5 107.5 72.3 134.3 82.7 93.0 113.7 51.7 107.5 155.0 3104.8
Cuando en la zona de influencia del proyecto se cuenta una va de extraccin el volumen de produccin de los principales productos agrcolas se incrementar en un 32%
CUADRO N 33 VOLUMEN DE CONSUMO EN ALIMENTOS SIN PROYECTO.
VOLUMEN DE CONSUMO EN ALIMENTOS DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO (Toneladas) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PRODUCTO Papa 250.2 253.5 256.8 260.1 263.5 266.9 270.4 273.9 277.5 281.1 Haba en grano Seco 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5 Cebada 40.2 40.7 41.2 41.8 42.3 42.8 43.4 44.0 44.5 45.1 Oca 3.2 3.3 3.3 3.4 3.4 3.4 3.5 3.5 3.6 3.6 Maz Amilaceo 24.6 24.9 25.2 25.6 25.9 26.2 26.6 26.9 27.3 27.6 Frijol 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5 Soya 1.2 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 Olluco 3.2 3.2 3.3 3.3 3.4 3.4 3.4 3.5 3.5 3.6 Mashua 2.2 2.2 2.3 2.3 2.3 2.3 2.4 2.4 2.4 2.5 Caf 4.5 4.5 4.6 4.7 4.7 4.8 4.8 4.9 5.0 5.0 Cacao 3.6 3.6 3.7 3.7 3.8 3.8 3.9 3.9 4.0 4.0 Mani 2.5 2.5 2.6 2.6 2.6 2.7 2.7 2.7 2.8 2.8 Mango 15.0 15.2 15.4 15.6 15.8 16.0 16.2 16.4 16.6 16.8 Palta 6.3 6.4 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0 7.1 Yuca 7.6 7.7 7.8 7.9 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Naranja 19.3 19.6 19.9 20.1 20.4 20.6 20.9 21.2 21.5 21.7 Limon 12.2 12.3 12.5 12.6 12.8 13.0 13.1 13.3 13.5 13.7 Mandarina 17.4 17.6 17.8 18.0 18.3 18.5 18.8 19.0 19.2 19.5 Papaya 29.9 30.3 30.7 31.1 31.5 31.9 32.3 32.8 33.2 33.6 Caa de Azucar 25.5 25.9 26.2 26.5 26.9 27.2 27.6 27.9 28.3 28.7 Total 471.2 477.3 483.5 489.8 496.2 502.6 509.2 515.8 522.5 529.3 Fuente: Encuesta y Elaboracion del Proyectista 10 265.4 1.4 42.6 3.4 26.1 1.4 1.3 3.4 2.3 4.8 3.8 2.6 15.9 6.7 8.0 20.5 12.9 18.4 31.7 27.1 499.7
El consumo de alimentos sin proyecto es bajo para esta zona, por el hecho de no contar con una adecuada va de transporte.
CUADRO N 34 VOLUMEN DE CONSUMO EN SEMILLAS SIN PROYECTO
VOLUMEN DE CONSUMO EN SEMILLAS DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO (Toneladas) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PRODUCTO Papa 76.2 77.5 78.8 80.1 81.5 82.8 84.2 85.6 87.0 88.5 Haba en grano Seco 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 Cebada 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 Oca 8.8 9.0 9.2 9.4 9.7 9.9 10.1 10.4 10.6 10.9 Maz Amilaceo 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 Frijol 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5 1.5 1.5 Soya 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 Olluco 5.6 5.8 5.9 6.1 6.2 6.4 6.5 6.7 6.8 7.0 Mashua 14.3 14.6 14.8 15.1 15.4 15.7 16.0 16.2 16.5 16.8 Caf 13.6 14.0 14.4 14.8 15.2 15.6 16.1 16.5 17.0 17.5 Cacao 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 Mani 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 Mango 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 Palta 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.8 0.8 0.8 0.8 Yuca 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 Naranja 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.6 0.6 Limon 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 Mandarina 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 Papaya 0.5 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 Caa de Azucar 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 Total 127.4 129.8 132.3 134.8 137.4 140.0 142.7 145.5 148.2 151.1 Fuente: Encuesta y Elaboracion del Proyectista 10 89.9 1.4 0.6 11.2 1.0 1.5 0.4 7.2 17.1 18.0 0.1 0.7 0.4 0.8 0.5 0.6 0.7 0.3 0.7 1.0 154.0
El consumo de semillas sin proyecto es bajo para esta zona, por el hecho de no contar con una adecuada va de transporte que permitan una adecuada tecnologa y extraccin de los productos agrcolas.
CUADRO N 35 EXCEDENTE EXPORTABLE AGRICOLA SIN PROYECTO
PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL EXCEDENTE 0 436.0 47.7 4.2 20.7 24.1 129.6 16.2 32.1 51.3 38.5 27.0 23.6 2.2 26.0 12.0 2.9 14.8 -4.9 -4.4 11.7 911.5 EXCEDENTE EXPORTABLE DE PRODUCTOS AGRCOLAS - SIN PROYECTO (Toneladas) 1 2 3 4 5 6 7 8 444.2 452.5 460.9 469.6 478.3 487.3 496.4 505.6 48.4 49.1 49.8 50.5 51.3 52.0 52.7 53.5 4.5 4.8 5.1 5.4 5.7 6.1 6.4 6.8 21.3 21.8 22.4 23.0 23.6 24.2 24.8 25.5 24.3 24.4 24.5 24.6 24.7 24.9 25.0 25.1 130.5 131.4 132.2 133.1 134.0 134.9 135.9 136.8 16.5 16.8 17.1 17.4 17.7 18.0 18.3 18.6 33.0 33.8 34.7 35.5 36.4 37.4 38.3 39.3 52.2 53.2 54.2 55.2 56.2 57.2 58.3 59.4 39.7 27.6 24.2 2.4 26.7 12.4 3.2 15.3 -4.8 -4.2 12.3 929.8 40.9 28.3 24.9 2.7 27.5 12.8 3.5 15.8 -4.8 -3.9 12.9 948.4 42.1 29.0 25.5 2.9 28.3 13.2 3.8 16.4 -4.7 -3.7 13.6 967.4 43.4 29.6 26.2 3.2 29.0 13.7 4.2 16.9 -4.6 -3.4 14.2 986.9 44.7 30.3 26.9 3.4 29.8 14.1 4.5 17.5 -4.5 -3.1 14.9 1,006.7 46.1 31.0 27.6 3.7 30.7 14.5 4.9 18.1 -4.3 -2.8 15.6 1,027.0 47.5 31.8 28.3 4.0 31.5 15.0 5.3 18.7 -4.2 -2.5 16.3 1,047.7 48.9 32.5 29.1 4.3 32.4 15.5 5.7 19.3 -4.1 -2.1 17.1 1,068.9 9 515.0 54.3 7.1 26.1 25.2 137.7 19.0 40.3 60.4 50.4 33.3 29.8 4.6 33.3 16.0 6.1 20.0 -4.0 -1.8 17.8 1,090.5 10 544.0 55.1 10.6 27.0 27.3 138.7 19.4 41.5 61.7 52.2 34.3 30.8 6.1 34.7 17.1 8.0 21.6 -2.5 0.9 20.6 1,149.0
Fuente: Encuesta y Elaboracion del Proyectista
El excedente exportable de los principales productos agrcolas sin proyecto es mnimo ya que la mayora de la produccin est destinada para el autoconsumo.
CUADRO N 36 VOLUMEN DE CONSUMO DE ALIMENTOS CON PROYECTO

VOLUMEN DE CONSUMO EN ALIMENTOS DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO (Toneladas) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PRODUCTO Papa 250.2 253.5 256.8 260.1 263.5 266.9 270.4 273.9 277.5 281.1 Haba en grano Seco 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5 Cebada 40.2 40.7 41.2 41.8 42.3 42.8 43.4 44.0 44.5 45.1 Oca 3.2 3.3 3.3 3.4 3.4 3.4 3.5 3.5 3.6 3.6 Maz Amilaceo 24.6 24.9 25.2 25.6 25.9 26.2 26.6 26.9 27.3 27.6 Frijol 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5 Soya 1.2 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 Olluco 3.2 3.2 3.3 3.3 3.4 3.4 3.4 3.5 3.5 3.6 Mashua 2.2 2.2 2.3 2.3 2.3 2.3 2.4 2.4 2.4 2.5 Caf 4.5 4.5 4.6 4.7 4.7 4.8 4.8 4.9 5.0 5.0 Cacao 3.6 3.6 3.7 3.7 3.8 3.8 3.9 3.9 4.0 4.0 Mani 2.5 2.5 2.6 2.6 2.6 2.7 2.7 2.7 2.8 2.8 Mango 15.0 15.2 15.4 15.6 15.8 16.0 16.2 16.4 16.6 16.8 Palta 6.3 6.4 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0 7.1 Yuca 7.6 7.7 7.8 7.9 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Naranja 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 Limon 12.2 12.3 12.5 12.6 12.8 13.0 13.1 13.3 13.5 13.7 Mandarina 17.4 17.6 17.8 18.0 18.3 18.5 18.8 19.0 19.2 19.5 Papaya 29.9 30.3 30.7 31.1 31.5 31.9 32.3 32.8 33.2 33.6 Caa de Azucar 25.5 25.9 26.2 26.5 26.9 27.2 27.6 27.9 28.3 28.7 TOTAL VOLUMEN 451.8 457.7 463.7 469.7 475.8 482.0 488.2 494.6 501.0 507.5 Fuente: Encuesta y Elaboracion del Proyectista
10 265.4 1.4 42.6 3.4 26.1 1.4 1.3 3.4 2.3 4.8 3.8 2.6 15.9 6.7 8.0 0.0 12.9 18.4 31.7 27.1 479.2
El consumo de alimentos con proyecto se incrementa en un 25%, por el hecho de contar con una adecuada va de transporte adecuada.
CUADRO N 37 VOLUMEN DE CONSUMO DE SEMILLAS CON PROYECTO
VOLUMEN DE CONSUMO EN SEMILLA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO (Toneladas) PRODUCTO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Papa 81.3 88.0 89.8 91.5 93.4 95.2 97.1 99.1 101.1 103.1 Haba en grano Seco 1.3 1.5 1.5 1.5 1.5 1.6 1.6 1.6 1.6 1.7 Cebada 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 Oca 9.6 10.3 10.6 10.9 11.2 11.5 11.9 12.2 12.6 13.0 Maz Amilaceo 1.0 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.2 Frijol 1.5 1.6 1.7 1.7 1.7 1.7 1.7 1.7 1.7 1.8 Soya 0.6 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.8 0.8 0.8 0.8 Olluco 6.1 6.6 6.8 7.0 7.2 7.4 7.6 7.8 8.1 8.3 Mashua 15.1 16.3 16.6 17.0 17.4 17.7 18.1 18.5 18.9 19.3 Caf 20.4 21.8 22.5 23.3 24.1 24.9 25.8 26.7 27.6 28.5 Cacao 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 Mani 1.1 1.1 1.2 1.2 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 Mango 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 Palta 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 Yuca 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 Naranja 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 Limon 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 Mandarina 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 Papaya 0.8 0.9 0.9 0.9 0.9 1.0 1.0 1.0 1.1 1.1 Caa de Azucar 0.9 1.0 1.0 1.1 1.1 1.1 1.1 1.2 1.2 1.3 TOTAL VOLUMEN 142.1 153.4 157.0 160.7 164.4 168.3 172.2 176.3 180.4 184.6 Fuente: Encuesta y Elaboracion del Proyectista 10 105.1 1.7 0.7 13.3 1.2 1.8 0.8 8.5 19.8 29.5 0.1 1.5 0.2 0.3 0.5 0.5 0.7 0.3 1.1 1.3 189.0
El volumen de consumo de semillas con proyecto es ptimo, ya que se cuenta con una adecuada va de transporte que permitan una adecuada tecnologa y extraccin de los productos agrcolas.
CUADRO N 38 EXCEDENTE EXPORTABLE AGRICOLA CON PROYECTO

PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL EXCEDENTE 0 685.1 57.6 13.1 26.5 34.0 191.7 19.5 41.9 58.1 54.3 39.3 73.2 35.3 88.5 49.7 65.0 66.5 18.9 44.2 83.0 1,745.4 EXCEDENTE EXPORTABLE DE PRODUCTOS AGRCOLAS - CON PROYECTO (Toneladas) 1 2 3 4 5 6 7 8 758.5 775.4 792.7 810.3 828.4 846.8 865.5 884.7 62.6 63.7 64.7 65.9 67.0 68.2 69.3 70.5 16.9 17.6 18.4 19.2 19.9 20.8 21.6 22.5 28.6 29.5 30.4 31.4 32.4 33.4 34.4 35.4 39.0 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.6 209.6 211.3 213.0 214.7 216.5 218.3 220.1 221.9 21.2 21.6 22.1 22.5 23.0 23.5 24.0 24.4 45.2 46.5 47.9 49.4 50.9 52.4 54.0 55.6 62.9 64.3 65.7 67.2 68.7 70.2 71.7 73.3 58.4 60.5 62.6 64.9 67.2 69.6 72.1 74.7 42.5 43.6 44.9 46.1 47.4 48.7 50.1 51.4 78.7 81.1 83.6 86.1 88.8 91.5 94.3 97.1 40.2 41.6 43.1 44.7 46.3 48.0 49.7 51.5 96.4 99.4 102.5 105.7 108.9 112.3 115.8 119.4 55.3 57.1 58.9 60.8 62.8 64.8 66.9 69.0 70.9 73.0 75.2 77.5 79.8 82.2 84.6 87.2 74.2 76.7 79.2 81.8 84.5 87.2 90.1 93.0 21.8 22.7 23.7 24.7 25.8 26.9 28.0 29.2 51.2 53.3 55.4 57.6 59.8 62.2 64.6 67.1 91.9 95.1 98.4 101.8 105.4 109.0 112.7 116.6 1,925.8 1,973.4 2,022.2 2,072.3 2,123.8 2,176.5 2,230.6 2,286.2 9 904.3 71.7 23.3 36.5 42.0 223.7 25.0 57.3 74.9 77.4 52.9 100.1 53.3 123.1 71.2 89.8 96.0 30.4 69.6 120.6 2,343.1 10 943.7 73.1 27.3 37.9 44.3 225.6 25.6 59.3 76.8 80.5 54.6 103.3 56.3 127.4 74.1 92.5 100.1 32.9 74.6 126.6 2,436.6
Fuente: Encuesta y Elaboracion del Proyectista
El excedente exportable de los principales productos agrcolas con proyecto se incrementa en un 25% y que una gran parte de la produccin est destinada para los mercados regionales.
CUADRO N 39 POBLACION PECUARIA DEL AREA DEL PROYECTO
PROBLACION PECUARIA DEL REA DE INFLUENCIA - AO 2011 (Cabezas)
ESPECIE Ovino Vacuno Porcino Caprino Aves de corral Total Cab COMUNIDAD Belen Chapi 350 250 120 90 480 1,290 San Martin de Chupon 486 420 100 133 650 1,789 Villa Aurora 250 120 130 390 680 1,570 Torre 230 225 80 117 560 1,212 Sonccopa 285 135 123 130 450 1,123 Pallccas 280 65 123 60 350 878 Total Cabezas 1,881 1,215 676 920 3,170 7,862
Fuente: Encuesta realizada por cada comunidad
La poblacin pecuaria es importante para realizar los clculos de evaluacin del proyecto y proyectar los beneficios esperados.
CUADRO N 40 PRODUCCION PECUARIA ULTIMOS 5 AOS DE CHUNGUI
PRODUCCIN PECUARIA HISTRICA DEL DISTRITO DE CHUNGUI AOS 2008 - 2011 (Cabezas)
PRODUCTO PECUARIO Ovino Tc anual Vacuno Tc anual Porcino Tc anual Caprino Tc anual Aves de corral Tc anual 9022.00 3820.00 4,600 8,005 AO 2008 8,740 2009 8,865 0.01 8,221 0.03 4,650 0.01 3850.00 0.01 9100.00 0.01 2010 9,150 0.03 8,350 0.02 4,720 0.02 3880.00 0.01 9210.00 0.01 2011 9,220 0.01 8,420 0.01 4,805 0.02 3905.00 0.01 9390.00 0.02 2012 9,338 0.01 8,458 0.00 4,867 0.01 3913.00 0.00 9439.00 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 Tasa de Crec. Sin Proy. Tasa de Crec. Con Proy
* La tasa de crecimiento Con proyecto es un 10% mas de la tasa de crecimiento Sin proyecto Fuente: Compendio Estadstico Agrario 2008 MINAG-Ayacucho
La produccin pecuaria no muestra grandes incrementos a travs del pasar de los aos por el hecho de no contar con una adecuada va de transporte.
CUADRO N 41 PORCENTAJE DE SACA

Porcentaje
Ovino Vacuno Porcino Caprino Aves de corral
de
0.2 0.2 0.40 0.20 0.45
Saca
Con y Sin
Ovino Vacuno Porcino Caprino Aves de corral
Proyecto
0.22 0.23 0.45 0.23 0.5
TASA DE SACA SIN PROYECTO
TASA DE SACA CON PROYECTO
Fuente: Compendio Estadstico Agrario 2008 MINAG-Ayacucho
La tasa de saca sin proyecto es mnima, a diferencia de la saca con proyecto se incrementa en un 12% por la adecuada va de transporte.
CUADRO N 42 PRODUCCION PECUARIA SIN PROYECTO


GANADO ZONA Superficie Poblacin Saca Saca Superficie Poblacin Saca Saca Superficie Poblacin Saca Saca Superficie Poblacin Saca Saca Superficie Poblacin Saca Saca UNIDAD Ha Cabezas Cabezas Ton. Ha Cabezas Cabezas Ton. Ha Cabezas Cabezas Ton. Ha Cabezas Cabezas Ton. Ha Cabezas Cabezas Ton. 0 244.8 1906 381 4.2 163.2 1229 246 19.8 54.4 684 273 4.1 108.8 924 185 1.8 0.0 3199 1,439 1.6 1 244.8 1932 386 4.3 163.2 1242 248 20.1 54.4 691 277 4.1 108.8 929 186 1.9 0.0 3228 1,291 1.6 2 244.8 1958 392 4.3 163.2 1256 251 20.3 54.4 699 280 4.2 108.8 933 187 1.9 0.0 3257 1,303 1.6 3 244.8 1984 397 4.4 163.2 1270 254 20.5 54.4 707 283 4.2 108.8 938 188 1.9 0.0 3287 1,315 1.6 4 244.8 2010 402 4.5 163.2 1284 257 20.7 54.4 715 286 4.3 108.8 942 188 1.9 0.0 3317 1,327 1.7 5 244.8 2037 407 4.5 163.2 1298 260 21.0 54.4 723 289 4.3 108.8 947 189 1.9 0.0 3347 1,339 1.7 6 244.8 2064 413 4.6 163.2 1313 263 21.2 54.4 732 293 4.4 108.8 952 190 1.9 0.0 3378 1,351 1.7 7 244.8 2092 418 4.6 163.2 1327 265 21.4 54.4 740 296 4.4 108.8 956 191 1.9 0.0 3408 1,363 1.7 8 244.8 2120 424 4.7 163.2 1342 268 21.7 54.4 748 299 4.5 108.8 961 192 1.9 0.0 3439 1,376 1.7 9 244.8 2148 430 4.8 163.2 1357 271 21.9 54.4 757 303 4.5 108.8 965 193 1.9 0.0 3471 1,388 1.7 10 244.8 2177 435 4.8 163.2 1372 274 22.1 54.4 765 306 4.6 108.8 970 388 1.9 0.0 3502 1,401 1.8
OVINO
VACUNO
PORCINO
CAPRINO
AVES DE CORRAL
FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Pecuario 2011
La produccin pecuaria sin proyecto es mnima ya que no existen tecnologas adecuadas para la ptima produccin.
CUADRO N 43 PRODUCCION PECUARIA SIN PROYECTO
PRODUCCIN PECUARIA CON PROYECTO (Cabezas) ZONA UNIDAD 0 1 2 3 4 5 6 7 Superficie Ha 244.8 244.8 244.8 244.8 244.8 244.8 244.8 244.8 Poblacin Cabezas 1906 1937 1968 1999 2032 2064 2097 2131 OVINO Saca Cabezas 419 426 433 440 447 454 461 469 Saca Ton. 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 Superficie Ha 163.2 163.2 163.2 163.2 163.2 163.2 163.2 163.2 Poblacin Cabezas 1229 1259 1273 1287 1301 1316 1330 1345 VACUNO Saca Cabezas 283 290 293 296 299 303 306 309 Saca Ton. 24.5 25.1 25.4 25.7 26.0 26.2 26.5 26.8 Superficie Ha 54.4 54.4 54.4 54.4 54.4 54.4 54.4 54.4 Poblacin Cabezas 684 701 709 717 725 733 742 750 PORCINO Saca Cabezas 308 315 319 323 326 330 334 338 Saca Ton. 5.0 5.2 5.2 5.3 5.3 5.4 5.5 5.5 Superficie Ha 108.8 108.8 108.8 108.8 108.8 108.8 108.8 108.8 Poblacin Cabezas 924 934 939 943 948 952 957 962 CAPRINO Saca Cabezas 213 215 216 217 218 219 220 221 Saca Ton. 1.7 1.7 1.7 1.7 1.8 1.8 1.8 1.8 Superficie Ha 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 AVES DE Poblacin Cabezas 3199 3228 3257 3287 3317 3347 3378 3408 CORRAL Saca Cabezas 1,599 1,614 1,629 1,643 1,658 1,674 1,689 1,704 Saca Ton. 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.1 2.1 2.1 * Se considera el 100 % de rea de pastoreo para cada ao toda vez que la explotacin ganadera se hace artesanalmente con pasto natural *En el ao 0 la poblacin pecuaria es igual con y sin proyecto, por cuanto se considera que en ese ao se ejecutar la obra FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Pecuario 2011 GANADO 8 244.8 2165 476 6.8 163.2 1360 313 27.1 54.4 759 341 5.6 108.8 966 222 1.8 0.0 3439 1,720 2.1 9 244.8 2200 484 6.9 163.2 1375 316 27.4 54.4 767 345 5.6 108.8 971 223 1.8 0.0 3471 1,735 2.1 10 244.8 2235 492 7.0 163.2 1390 320 27.7 54.4 776 349 5.7 108.8 976 224 1.8 0.0 3502 1,751 2.2
La produccin pecuaria con proyecto se incrementa en un 18% ya que existen tecnologas adecuadas para la ptima produccin y la va para la extraccin y mejoramiento ganadero.
CUADRO N44 EXCEDENTE EXPORTABLE PECUARIO SIN PROYECTO
CONSUMO Y EXCEDENTE EXPORTABLE DE CARNE SIN PROYECTO (Toneladas) GANADO OVINO VACUNO PORCINO CAPRINO ZONA Consumo Consumo Consumo Consumo UNIDAD Tonelada Tonelada Tonelada Tonelada 0 2.0 2.2 4.0 15.8 4.1 0.0 0.3 1.5 27.9 -26.3 -6.7 1 2.0 2.3 4.0 16.0 4.1 0.0 0.3 1.6 28.3 -26.7 -6.9 2 2.0 2.3 4.1 16.2 4.2 0.0 0.3 1.6 28.7 -27.0 -7.0 3 2.1 2.3 4.1 16.4 4.3 0.0 0.3 1.6 29.0 -27.4 -7.2 4 2.1 2.4 4.2 16.5 4.3 -0.1 0.3 1.6 29.4 -27.7 -7.3 5 2.1 2.4 4.3 16.7 4.4 -0.1 0.3 1.6 29.8 -28.1 -7.5 6 2.2 2.4 4.3 16.9 4.4 -0.1 0.3 1.6 30.2 -28.5 -7.7 7 2.2 2.5 4.4 17.1 4.5 -0.1 0.3 1.6 30.6 -28.9 -7.8 8 2.2 2.5 4.4 17.2 4.5 -0.1 0.3 1.6 31.0 -29.2 -8.0 9 2.2 2.5 4.5 17.4 4.6 -0.1 0.3 1.6 31.4 -29.6 -8.2 10 2.1 2.7 4.2 17.9 4.3 0.2 0.3 1.6 29.6 -27.9 -5.4
Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada
AVES DE Consumo Tonelada CORRAL Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada
El consumo de carne sin proyecto es mnimo y la mayor parte est destinada para el autoconsumo de los pobladores.
CUADRO N 45 EXCEDENTE EXPORTABLE PECUARIO CON PROYECTO
CONSUMO Y EXCEDENTE EXPORTABLE DE CARNE CON PROYECTO (Toneladas) GANADO OVINO VACUNO PORCINO CAPRINO ZONA Consumo Consumo Consumo Consumo UNIDAD Tonelada Tonelada Tonelada Tonelada 0 2.0 4.0 4.0 20.5 4.1 0.9 0.3 1.4 27.9 -25.9 0.9 1 2.0 4.1 4.0 21.1 4.1 1.0 0.3 1.4 28.3 -26.3 1.3 2 2.0 4.1 4.1 21.3 4.2 1.0 0.3 1.4 28.7 -26.6 1.3 3 2.1 4.2 4.1 21.5 4.3 1.0 0.3 1.4 29.0 -27.0 1.2 4 2.1 4.3 4.2 21.8 4.3 1.0 0.3 1.4 29.4 -27.4 1.2 5 2.1 4.4 4.3 22.0 4.4 1.0 0.3 1.4 29.8 -27.7 1.1 6 2.2 4.4 4.3 22.2 4.4 1.0 0.3 1.5 30.2 -28.1 1.1 7 2.2 4.5 4.4 22.5 4.5 1.0 0.3 1.5 30.6 -28.5 1.0 8 2.2 4.6 4.4 22.7 4.5 1.0 0.3 1.5 31.0 -28.8 1.0 9 2.2 4.7 4.5 23.0 4.6 1.0 0.3 1.5 31.4 -29.2 0.9 10 2.1 4.9 4.2 23.5 4.3 1.4 0.3 1.5 29.6 -27.5 3.8
Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada
AVES DE Consumo Tonelada CORRAL Excedente Exportable Tonelada Excedente Exportable Tonelada
El consumo de carne con proyecto se incrementa en un 23% y una gran parte est destinada para los mercados regionales y nacionales.
4.3 ANLISIS DE LA OFERTA

4.3.1 OFERTA EN LA SITUACIN SIN PROYECTO OFERTA ACTUAL
Est dada por los servicios de transporte que actualmente se da, o sea por el camino de herradura, en mal estado de conservacin con la siguiente caracterstica tal como se muestra en el cuadro N 46 CUADRO N 46
CARACTERISTICA DE LA OFERTA ACTUAL
Longitud TRAMO Chupon - Belen

Superficie tierra
Ancho m 1.00 a 1.50
Estado malo
Pendiente % variable alto 12 a 20%
Km 50 km
Significando que no existe un servicio de transporte carrozable causa principal del problema y cuyo efecto es las grandes extensiones de terreno que no se explotan, altos costos de flete que tienen que pagar hasta los mercados de consumo y la inaccesibilidad a los servicios bsicos. Los factores productivos necesarios para una adecuada produccin y manejo de tecnologa, que permitirn mejores rendimientos, son aquellos que estn relacionados directamente a la produccin tales como: fertilizantes, semillas, maquinarias y equipos agrcolas, etc. Los cuales no estn presentes en la zona de influencia del proyecto por el hecho de no contar con una trocha carrozable que permitan la inclusin de estos factores de produccin. Actualmente existe un camino de herradura por donde los beneficiarios transitan y lo utilizan para extraer sus productos agropecuarios destinados para el mercado local, dichas caractersticas se mencionan en lneas arriba, teniendo en cuenta estas consideraciones el nico medio de extraccin de excedentes agrcolas son las acmilas, pero estos animales de carga no son lo suficiente para cubrir esta oferta, es all donde radica la importancia de la culminacin de este proyecto. Para el logro de la oferta que se pretende cubrir mediante el presente proyecto se encuentra una serie de dificultades que atraviesa la municipalidad distrital de Chungui, una de ellas la mas principal es la falta de presupuesto suficiente para atender a todo su mbito.
4.3.2 OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO
La Oferta Con Proyecto est dada por la construccin de una va carrozable 44 Km, con obras de arte consistente en alcantarillas, badenes, pontones y muro de contencin; con caractersticas diferentes en cada alternativa, estas alternativas se plantean tomando en consideracin la cantidad vehculos que se trasladaran en base a la cantidad de carga y pasajero, el mismo que se explica en el cuadro siguiente.
CUADRO N 46 TRAFICO EN EL HORIZONTE DE ANALISIS
TRAFICO EN EL HORIZONTE DE ANALISIS SITUACION CON PROYECTO
DEMANDA DE TRANSPORTE / AO ACTIVIDAD AGRICOLA ACTIVIDAD PECUARIA OVINOS (28 Kg) VACUNOS (300 Kg.) PORCINOS (50Kg.) VEHICULOS DE CARGA DE 10 TM ACTIVIDAD AGRICOLA VEHICULOS / DIA ACTIVIDAD PECUARIA OVINOS VACUNOS PORCINOS VEHCULOS / DIA TOTAL VEH DE CARGA AMBOS SENTIDOS AO 2022 2,159 UNIDADES TONELADAS DE PRODUCTOS
1,161 CABEZAS /AO 492 CABEZAS /AO 320 CABEZAS /AO 349 AO 2022 215.9 CAMION DE 10 TM 2E/ AO 1 CAMION-AGRICOLA 2 EJES / DIA 3 CAMION DE 10 TM 2E - AO 1.3 CAMION DE 10 TM 2E - AO 0.9 CAMION DE 10 TM 2E - AO 1.0 CAMION DE 10 TM 2E - AO 0.009 CAMION PECUARIO 2E / DIA 1 CAMION AGROPECUARIO - 2 EJES/DIA CABEZAS /AO
VEHICULOS PARA PASAJEROS POBLACION DEL AREA NUMERO DE FAMILIAS 5 PERS / FAM VIAJES/MES JEFE PEA FAMILIAR N PASAJEROS/AO A VIAJAR N PASAJEROS/VEHCULO TOTAL VEHICULOS AL AO N VEHICULOS / DIA TRAFICO ENTRADA + SALIDA TRAFICO DE VEH LIGEROS TRAFICO - N DE VEHICULOS/DIA FUENTE: Elaboracin propia del proyectista 15% 1,058 HABITANTES 212 1 212 15 14 1 0.15 0.20 1.55 CAMIONES, BUSES, LIGEROS VIAJES
DEMANDA DE TRANSPORTE - HORIZONTE DEL PROYECTO AO 2022
El cuadro nos muestra que para las actividades agrcolas y pecuarias de la zona de influencia del proyecto se requiere 1 .55 vehculos por da dentro de los cuales estn los buses de pasajeros, otros carros particulares y camiones de de carga cada vez que se requiera..
CUADRO N 47 CARACTERSTICAS DE LAS VAS CARROZABLES A1

Caracteristicas de la Via Carrozable Alternativa 1 Clasificacin Vias Vecinales Lungitud (km) 44.00 km IMD <15 Topografa Accidentada Pendiente Mxima % 8 Pendiente Minima % 1 Ancho de Plataforma (m) 4.5 Ancho de calzada (m) 3.5 Bermas amboa lados 0.5 Radio Mnimo Normal (ml) 15 Bombeo % 2 Cunetas Triangulares (m) 0.30*0.50 Talud de corte Variable talud relleno 1.1 Fuente: Instituto de la Construccion y la Gerencia - Carreteras
CUADRO N 48 CARACTERSTICAS DE LAS VAS CARROZABLES A2 Caracteristicas de la Via Carrozable Alternativa 2 Clasificacin Carretera 3 ra Clase Lungitud (km) 44.00 km IMD <15 Topografa Accidentada Pendiente Mxima % 8 Pendiente Minima % 1 Ancho de Plataforma (m) 5 Ancho de calzada (m) 4.0 Bermas (m) 0.5 Radio Mnimo Normal (ml) 15 Bombeo % 2 Espesor Afirmado (m) 0.15 Cunetas Triangulares (m) 0.3*0.50 Cunetas laterales de maeterial suelto Variable Talud de corte Variable Talud relleno 1.1 Fuente: Instituto de la Construccion y la Gerencia - Carreteras
Para garantizar la sostenibilidad del proyecto se deben tener en cuenta las caractersticas descritas en los cuadros, ya que estos contienen recomendaciones que permitirn una adecuada ejecucin del proyecto. 4.4 BALANCE OFERTA DEMANDA
En vista que la oferta actual es nula, por lo que la produccin excedente tanto agrcola como pecuaria es considerada inadecuado en el transporte hacia los mercado, es por ello que se asume que la oferta es cero ya que no cuentan con el servicio vial terrestre, la Demanda Potencial ser igual a la demanda con Proyecto; es decir la cantidad de produccin excedente que se obtendr a partir del ao 1, cuando el camino vecinal est en funcionamiento. Servicio: transporte de carga y pasajero. Oferta Actual: caminos de herradura en condiciones poco transitables, por la cual se transporta la produccin agrcola excedente a travs de acmilas de carga, pero es considerado inadecuado es por ello que la oferta es cero. La proyeccin se muestra para el horizonte planteado en el siguiente cuadro N 49 de Balance Oferta- Demanda.
CUADRO N49
BALANCE OFERTA- DEMANDA
Excedente de la Aos 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 (TN) 1,925.82 1,973.40 2,022.20 2,072.30 2,123.80 2,176.50 2,230.60 2,286.20 2,343.10 2,436.60 Excedente de la (TN) 1.3 1.3 1.2 1.2 1.1 1.1 1 1.1 0.9 3.8 Produccin Agricola Produccin Pecuaria OFERTA OPTIMIZADA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 DEMANDA 1,927.12 1,974.70 2,023.40 2,073.50 2,124.90 2,177.60 2,231.60 2,287.30 2,344.00 2,440.40 Brecha -1,927.12 -1,974.70 -2,023.40 -2,073.50 -2,124.90 -2,177.60 -2,231.60 -2,287.30 -2,344.00 -2,440.40
Fuente: Elaboracin del proyectista
4.5 ANLISIS TCNICO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIN. Teniendo en consideracin la relacin de acciones, claramente se deduce que para solucionar el problema existente solamente se tiene una alternativa, pero por efecto metodolgico de acuerdo al SNIP, se consideraran dos alternativas diferencindose entre s por la clase de va que se plantea.
ALTERNATIVA 1 CREACIN DEL CAMINO VECINAL AYACUCHO. Las cuales se realizar con las siguientes especificaciones tcnicas correspondientes. ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN
MARTIN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI LA MAR
- Categora - ndice Medio Diario - Longitud - Ancho de calzada - Ancho de berma - Ancho de plataforma - Velocidad directriz - Plazoleta de cruce - Pendiente mxima - Pendiente mnima - Bombeo - Peralte mximo - Radio mnimo
: : : : : : : : : : : : :
Tocha Carrozable < 15 44 km. 3.50 m 0.50 m (ambos lados) 4.50 m 30 km/hora 3.00*10.00 cada 500 m 8% 0.5% 2% 10% 15.00 ml
- Cunetas triangulares - T alud de corte - Talud de relleno
: : :
0.50*0.30 variable 1:1
TALLERES DE CAPACITACIN EN LA GESTIN DE PROYECTOS Y OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL.
ALTERNATIVA 2 CREACIN DEL CAMINO VECINAL AYACUCHO. Las cuales se realizar con las siguientes especificaciones tcnicas correspondientes - Categora - ndice Medio Diario - Longitud - Ancho de calzada - Ancho de berma - Ancho de plataforma - Espesor afirmado - Velocidad directriz - Pendiente mxima - Pendiente mnima - Bombeo - Peralte mximo - Radio mnimo : : : : : : : : : : : : : Trocha Carrozable < 15 44 km. 3.50 m 0.50 m (ambos lados) 4.50 m 0.15 m 30 km/hora 8% 1% 2% 10% 15.00 ml ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN
MARTIN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI LA MAR
- Cunetas triangulares - Talud de corte - Talud de relleno -
: : :
1.00 x 0.50m variable 1:1
4.6 COSTOS APRECIOS DE MERCADO 4.6.1 COSTOS A PRECIOS SOCIALES a) Costos en la Situacin sin Proyecto a Precios de Mercado Los costos en la situacin Sin Proyecto estn dados por los costos de operacin y mantenimiento mnimos que son necesarios para que el camino de herradura existente para que pueda conservar la transitabilidad. Para este caso se ha presupuestado una pequea inversin que permita optimizar la situacin actual considerando una intervencin tipo mantenimiento peridico de la va. Se ha considerado una intervencin por ao por los factores climatolgicos.
CUADRO N 50 MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO
MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. P.PARC. 1.00.01 1.00.02 1.00.03 1.00.04 Limpeza de caminos de Herradura Limpieza de derrumbes y huay cos Encausamiento de cursos de agua Limpieza de malezas COSTO DIRECTO Km m3 m3 m3 50.00 68.00 160.00 32.00 100.00 85.00 3.10 45.00 5,000.00 5,780.00 496.00 1,440.00 12,716.00 S/. S/. 12,716.00 254.32 50 P-TOTAL
TOTAL PRESUPUESTO MANTEN. SOLES/ Km./ AO
En las condiciones actuales de camino de herradura en mal estado lo cual suma 50 Km se realiza un mantenimiento rutinario que no garantiza una adecuada extraccin de los productos agrcolas y pecuarios.
b) COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIDICO EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 1 CUADRO N 51 MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO A1 MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS
LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM DESCRIPCION 1.00.01 Roce de malezas y limpieza 1.00.02 Limpieza general de plataforma 1.00.03 Limpieza de derrumbes y huay cos 1.00.03 Limpieza de cunetas TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO / KM / AO
UNID. Km km m3 ml
CANT. 44.00 44.00 6,440.00 44,120.00
P.UNIT. 120.00 150.00 8.20 3.10
P.PARC. 5,280.00 6,600.00 52,808.00 136,772.00 S/. S/
44.00 P-TOTAL
201,460.00 4,578.64
Con los servicios de la trocha carrozable en condiciones adecuadas para el mantenimiento peridico se requiere 4,578.64 N.S. por Kilometro, los cuales se encuentran dentro de los parmetros del costo de mantenimiento en los caminos vecinales.
CUADRO N 52 MANTENIMIENTO PERIODICO CON PROYECTO A1
MANTENIMIENTO PERIDICO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM 1.00.01 1.00.02 1.00.03 1.00.03 DESCRIPCION Roce de malezas y limpieza Limpieza general de plataforma Limpieza de derrumbes y huaycos Limpieza de cunetas UNID. Km km m3 ml CANT. 44.00 44.00 19,320.00 44,120.00 P.UNIT. 360.00 450.00 8.20 5.40 P.PARC. 15,840.00 19,800.00 158,424.00 238,248.00 S/. S/ 432,312.00 9,825.27 44.00 P-TOTAL
TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO/ KM/AO
El mantenimiento peridico se refiere a las mismas actividades del mantenimiento rutinario, con la diferencia de que este se realizara cada 3 aos de manera peridica.
c) COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIDICO EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 2 CUADRO N 53 MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO A2
MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM 1.00.01 1.00.02 1.00.03 1.00.04 1.00.05 DESCRIPCION Roce de malezas y limpieza Limpieza general de plataforma Limpieza de derrumbes y huaycos Limpieza de cunetas Rehabilitacin de afirmado UNID. Km km m3 ml km CANT. 44.00 44.00 8,420.00 44,120.00 44.00 P.UNIT. 120.00 150.00 8.20 3.10 360.00 P.PARC. 5,280.00 6,600.00 69,044.00 136,772.00 15,840.00 S/. S/ 233,536.00 5,307.64 P-TOTAL 44
TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO X AO X KILOMETRO
El mantenimiento rutinario para la alternativa 2 se plantea de manera similar a la alternativa 1, pero esta se diferencia por el elevado costo.
CUADRO N 54 MANTENIMIENTO PERIODICO CON PROYECTO A2

MANTENIMIENTO PERIDICO PARA LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM 1.00.01 1.00.02 1.00.03 1.00.04 1.00.05 DESCRIPCION Roce de malezas y limpieza Limpieza general de plataforma Limpieza de derrumbes y huaycos Limpieza de cunetas Rehabilitacin de afirmado UNID. Km km m3 ml km CANT. 44 44 25,260 44,120 44 P.UNIT. 360.00 450.00 8.20 3.10 560.00 P.PARC. 15,840.00 19,800.00 207,132.00 136,772.00 24,640.00 S/. S/ 404,184.00 9,186.00 P-TOTAL 44
TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO X AO X KILOMETRO
El mantenimiento peridico de la misma manera refiere a las mismas actividades del mantenimiento rutinario, con la diferencia de que este se realizara cada 4 aos de manera peridica.
d). COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIO PRIVADO DE LA ALTERNATIVA 1 CUADRO N .

CUADRO N 55
PRESUPUESTO DE OBRA A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 1 OBRA: CREACIN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTIN DE CHUPON - BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI - LA MAR - AYACUCHO. 44.00 DESCRIPCION UNID CANT UNIT PARCIAL TOTAL
DISTANCIA EN KILMETROS: ITEM
01 01.01 01.02 01.03 01.04 01.05
OBRAS PRELIMINARES CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA LIMPIEZA Y DESFORESTACION DE TERRENO TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CARRETERA CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60X2.40M M2 UND KM KM UND 80.00 1.00 44.00 44.00 1.00 42.90 21,132.36 486.15 596.02 1,186.38 3,432.00 21,132.36 21,390.60 26,224.88 1,186.38
73,366.22
02 02.01 02.02 02.03 02.04 02.05 02.06 02.07
MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA CORTE EN ROCA SUELTA(PERFORACION, DISPARO) M3 888,843.15 M3 139,638.12 2.14 5.91 4.87 10.23 5.67 2.03 2.12 1,902,124.34 825,261.29 680,037.64 572,042.27 317,055.68 63,854.56 389,285.53
4,749,661.31
CORTE EN ROCA SUELTA: EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES m3 139,638.12
CORTE EN ROCA FIJA(PERFORACION, DISPARO)

CORTE EN ROCA FIJA: EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES
m3 m3 m3
55,918.11 55,918.11 31,455.45
CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL DE CORTE ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA
m3 183,625.25
03 03.01
PERFILADO DE SUB-RASANTE PERFILADO DE SUB-RASANTE M2 198000 0.52 102,960.00
102,960.00
04 04.01 04.02 04.03
CUNETAS CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN MATERIAL SUELTO CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES ROCA SUELTA CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN ROCA FIJA M M M 39,004.37 4,873.82 2,333.80 0.27 0.31 0.36 10,531.18 1,510.88 840.17
12,882.23
05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 CD GG ET GS CT
MISELANEAS POSTES KILOMETRICOS LETRINAS MOVILES PLANTACION Y FORESTACION CON ARBOLES MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL FLETE TERRESTRE COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES( 8% DEL CD) EXPEDIENTE TECNICO (1.5% DEL CD) GASTOS DE SUPERVISIN ( 2% DEL CD) COSTO TOTAL (CD+GG+GS) und und und GLB GLB 44.00 4.00 1,500.00 1.00 1.00 157.23 639.01 1.74 2,000.00 1,276.49 6,918.12 2,556.04 2,610.00 2,000.00 1,276.49
15,360.65
4,954,230.41 396,338.43 74,313.46 148,626.91 5,573,509.21
e) COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIO PRIVADO DE LA ALTERNATIVA 2.

CUADRO N 56

PRESUPUESTO DE OBRA A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 2 OBRA: DISTANCIA EN KILMETROS: ITEM DESCRIPCION
CREACIN DE CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTIN DE CHUPON - BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI - LA MAR - AYACUCHO.
44.00 UNID CANT UNIT PARCIAL TOTAL
01 01.01 01.02 01.03 01.04 01.05 02 02.01 02.02 02.03 02.04 02.05 02.06 02.07
OBRAS PRELIMINARES CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA LIMPIEZA Y DESFORESTACION DE TERRENO TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CARRETERA CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60X2.40M MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA CORTE EN ROCA SUELTA(PERFORACION, DISPARO) M3 888,843.15 M3 139,638.12 2.14 5.91 4.87 10.23 5.67 2.03 2.12 1,902,124.34 825,261.29 680,037.64 572,042.27 317,055.68 63,854.56 389,285.53 M2 UND KM KM UND 80.00 1.00 44.00 44.00 1.00 42.90 21,132.36 486.15 596.02 1,186.38 3,432.00 21,132.36 21,390.60 26,224.88 1,186.38
73,366.22
4,749,661.31

m3 m3 m3
55,918.11 55,918.11 31,455.45
CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL DE CORTE ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA
m3 183,625.25
03 3.01 3.02 3.03 3.04
AFIRMADO E=15CM EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL CARGUIO DE MATERIAL TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO CONFORMACION Y COMPACTACION BASE GRANULAR E=0.15 M (AFIRMADO) M2 8,526.10 12,562.10 14,253.10 198000 3.24 1.39 2.68 2.24 27,624.56 17,461.32 38,198.31 443,520.00
526,804.19
04 04.01 04.02 04.03 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 CD GG ET GS CT
CUNETAS CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN MATERIAL SUELTO CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES ROCA SUELTA CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN ROCA FIJA MISELANEAS POSTES KILOMETRICOS LETRINAS MOVILES PLANTACION Y FORESTACION CON ARBOLES MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL FLETE TERRESTRE COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES ( 8% DEL CD) EXPEDIENTE TECNICO ( 1.5% DEL CD) GASTOS DE SUPERVISIN ( 2% DEL CD) COSTO TOTAL (CD+GG+GS) und und und GLB GLB 44.00 4.00 1,500.00 1.00 1.00 157.23 639.01 1.74 2,000.00 1,276.49 6,918.12 2,556.04 2,610.00 2,000.00 1,276.49 M M M 39,004.37 4,873.82 2,333.80 0.27 0.31 0.36 10,531.18 1,510.88 840.17
12,882.23
15,360.65
5,378,074.60 430,245.97 80,671.12 107,561.49 5,996,553.18
4.6.2 COSTOS A PRECIOS SOCIALES

Los costos de inversin y mantenimiento calculados hasta ahora son a precios de mercado, es decir que fueron calculados en base a precios de los materiales, mano de obra y alquiler de equipos que se dan en el mercado. Para fines de evaluacin, se requiere que los costos de inversin y de mantenimiento estn a precios sociales (precio que representa el valor real que tienen para la sociedad). Los factores que hacen diferir el precio social del precio privado se conocen como distorsiones de mercado. Los precios sociales no deben incluir impuestos ni aranceles, ya que estos corresponden solo a transferencias. Para fines prcticos los precios de mercado son corregidos a precios sociales, de acuerdo a factores de correccin, tal como se indica a continuacin. A partir de diversos anlisis de precios realizados para obras de carreteras, se recomienda la utilizacin de un factor igual a 0,79 para transformar el monto total de las obras de inversin de precios privados a precios sociales. En el caso de obras de mantenimiento se recomienda un factor igual a 0.75.
a) COSTOS DE MANTENIMIENTO EN LA SITUACIN SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES. CUADRO N 57 MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM DESCRIPCION UNID. Km m3 m3 m3 CANT. 50 68 160 32 P.UNIT. 100 85 3.1 45 FACTOR 5,000.00 5,780.00 496.00 1,440.00 P.PARC. 0.75 0.75 0.75 0.75 S/. S/. 50 P-TOTAL 3,750.00 4,335.00 372.00 1,080.00 9,537.00 9,537.00 190.74
1.00.01 Limpeza de caminos de Herradura 1.00.02 Limpieza de derrumbes y huay cos 1.00.03 Encausamiento de cursos de agua 1.00.04 Limpieza de malezas COSTO DIRECTO TOTAL PRESUPUESTO MANTEN. X AO X Km. Fuente: Elaboracin del proy ectista.
Los factores de correccin estimado por el Ministerio de Transportes para proyectos de caminos vecinales es igual a 0.79 para trasformar el monto total de las obras de inversin de precios privados a precios sociales. En el caso de obras de mantenimiento, recomienda un factor igual a 0.75.
b) COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIDICO EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1. CUADRO 58: MANTENIMIENTO RUTINARIO A1 A PRECIOS SOCIALES
MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 1 A PRECIOS SOCIALES LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM DESCRIPCION UNID. Km km m3 ml CANT. 44.00 44.00 6440.00 44120.00 P.UNIT. 120 150 8.20 3.10 P. PARC. 5,280.00 6,600.00 52,808.00 136,772.00 S/ FACTOR 0.75 0.75 0.75 0.75 S/. 44.00 P-TOTAL 3,960.00 4,950.00 39,606.00 102,579.00 151,095.00 3,433.98
1.00.01 Roce de malezas y limpieza 1.00.02 Limpieza general de plataforma 1.00.03 Limpieza de derrumbes y huaycos 1.00.04 Limpieza de cunetas TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO X AO X KILOMETRO Fuente: Elaboracin del proyectista.
Los costos sociales para el mantenimiento rutinario en la alternativa 1 nos muestran diferencia frente a la situacin de costos privados por el hecho de estar corregido con un factor social.
CUADRO 59: MANTENIMIENTO PERIODICO A1 A PRECIOS SOCIALES
MANTENIMIENTO PERIDICO PARA LA ALTERNATIVA 1 A PRECIOS SOCIALES LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM DESCRIPCION UNID. Km km m3 ml CANT. 44.00 44.00 19,320.00 44,120.00 P.UNIT. 360.00 450.00 8.20 5.40 P. PARC. 15,840.00 19,800.00 158,424.00 238,248.00 S/ FACTOR 0.75 0.75 0.75 0.75 S/. 44.00 P-TOTAL 11,880.00 14,850.00 118,818.00 178,686.00 324,234.00 7,368.95
1.00.01 Roce de malezas y limpieza 1.00.02 Limpieza general de plataforma 1.00.03 Limpieza de derrumbes y huaycos 1.00.04 Limpieza de cunetas TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO X AO X KILOMETRO Fuente: Elaboracin del proyectista.
De la misma manera se proyecta los precios sociales para el mantenimiento peridico de la alternativa 1.
c) COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIDICO EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 2. CUADRO 60: MANTENIMIENTO RUTINARIO A2 A PRECIOS SOCIALES
MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM 1.00.01 1.00.02 1.00.03 1.00.04 1.00.05 DESCRIPCION Roce de malezas y limpieza Limpieza general de plataforma Limpieza de derrumbes y huaycos Limpieza de cunetas Rehabilitacin de afirmado UNID. Km km m3 ml km CANT. 44.00 44.00 8,420.00 44,120.00 44.00 P.UNIT. 120.00 150.00 8.20 3.10 360.00 P.PARC. 5,280.00 6,600.00 69,044.00 136,772.00 15,840.00 S/. S/ 233,536.00 5,307.64 P-TOTAL 44
TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO X AO X KILOMETRO Fuente: Elaboracin del proyectista.
La alternativa 2 en cuanto se refiere a los precios sociales se diferencia de la alternativa 1 por ser esta ms costosa en sus actividades y componentes.
CUADRO 61: MANTENIMIENTO PERIODICO A2 A PRECIOS SOCIALES MANTENIMIENTO PERIDICO PARA LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS
LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS: ITEM 1.00.01 1.00.02 1.00.03 1.00.04 1.00.05 DESCRIPCION Roce de malezas y limpieza Limpieza general de plataforma Limpieza de derrumbes y huaycos Limpieza de cunetas Rehabilitacin de afirmado UNID. Km km m3 ml km CANT. 44 44 25,260 44,120 44 P.UNIT. 360.00 450.00 8.20 3.10 560.00 P.PARC. 15,840.00 19,800.00 207,132.00 136,772.00 24,640.00 S/. S/ 404,184.00 9,186.00 P-TOTAL 44
TOTAL PRESUPUESTO MANTENIMIENTO X AO X KILOMETRO Fuente: Elaboracin del proyectista.
El mantenimiento peridico de la alternativa 2 a precios sociales se diferencia de la alternativa 1 por tener componentes ms amplios.
d) COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1. CUADRO N 62

PRESUPUESTO DE OBRA A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1 OBRA: DISTANCIA EN KILMETROS: CREACIN DE CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTIN DE CHUPON - BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI - LA MAR - AYACUCHO. 44.00
ITEM
DESCRIPCIN
UND METRADO PRECIO
PARCIAL
FACTOR
TOTAL
01 01.01 01.02 01.03 01.04 01.05 02 02.01 02.02 02.03 02.04 02.05 02.06 02.07 03 03.01
OBRAS PRELIMINARES CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA LIMPIEZA Y DESFORESTACION DE TERRENO TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CARRETERA CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60X2.40M MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA CORTE EN ROCA SUELTA(PERFORACION, DISPARO) M3 888,843.15 M3 139,638.12 2.14 5.91 4.87 10.23 5.67 2.03 2.12 1,902,124.34 825,261.29 680,037.64 572,042.27 317,055.68 63,854.56 389,285.53 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 1,502,678.23 651,956.42 537,229.74 451,913.39 250,473.99 50,445.11 307,535.57 M2 UND KM KM UND 80.00 1.00 44.00 44.00 1.00 42.90 21,132.36 486.15 596.02 1,186.38 3,432.00 21,132.36 21,390.60 26,224.88 1,186.38 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 2,711.28 16,694.56 16,898.57 20,717.66 937.24

m3 55,918.11 m3 55,918.11 m3 31,455.45 m3 183,625.25
CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL DE CORTE ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA PERFILADO DE SUB-RASANTE PERFILADO DE SUB-RASANTE
M2
198000
0.52
102,960.00
0.79 0.79
81,338.40 0.00 0.00 8,319.63 1,193.60 663.73
04 04.01 04.02 04.03 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 CD GG ET GS CT
CUNETAS CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN MATERIAL SUELTO CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES ROCA SUELTA CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN ROCA FIJA MISELANEAS POSTES KILOMETRICOS LETRINAS MOVILES PLANTACION Y FORESTACION CON ARBOLES MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL FLETE TERRESTRE COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (8% DEL CD) EXPEDIENTE TECNICO (2% DEL CD) GASTOS DE SUPERVISIN(1.40% DEL CD) COSTO TOTAL (CD+GG+GS) und und und GLB GLB 44.00 4.00 1,500.00 1.00 1.00 157.23 639.01 1.74 2,000.00 1,276.49 6,918.12 2,556.04 2,610.00 2,000.00 1,276.49 M M M 39,004.37 4,873.82 2,333.80 0.27 0.31 0.36 10,531.18 1,510.88 840.17
0.79 0.79 0.79 0.79
0.79 0.79 0.79 0.79 0.79
5,465.31 2,019.27 2,061.90 1,580.00 1,008.43

3,913,842.03 313,107.36 58,707.63 117,415.26 4,403,072.28
e) COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 2.

CUADRO N 63
PRESUPUESTO DE OBRA A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 2 OBRA: DISTANCIA EN KILMETROS: ITEM DESCRIPCION
CREACIN DE CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTIN DE CHUPON - BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI - LA MAR - AYACUCHO.
44.00 UNID CANT UNIT PARCIAL FACTOR TOTAL
01 01.01 01.02 01.03 01.04 01.05 02 02.01 02.02 02.03 02.04 02.05 02.06 02.07 03 3.01 3.02 3.03 3.04 04 04.01 04.02 04.03 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 CD GG ET GS CT
OBRAS PRELIMINARES CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA LIMPIEZA Y DESFORESTACION DE TERRENO TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CARRETERA CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60X2.40M MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA CORTE EN ROCA SUELTA(PERFORACION, DISPARO) M3 888,843.15 M3 139,638.12 2.14 5.91 4.87 10.23 5.67 2.03 2.12 1,902,124.34 825,261.29 680,037.64 572,042.27 317,055.68 63,854.56 389,285.53 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 1,502,678.23 651,956.42 537,229.74 451,913.39 250,473.99 50,445.10 307,535.57 M2 UND KM KM UND 80.00 1.00 44.00 44.00 1.00 42.90 21,132.36 486.15 596.02 1,186.38 3,432.00 21,132.36 21,390.60 26,224.88 1,186.38 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 2,711.28 16,694.56 16,898.57 20,717.66 937.24

m3 55,918.11 m3 55,918.11 m3 31,455.45 m3 183,625.25
CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL DE CORTE ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA AFIRMADO E=15CM EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL CARGUIO DE MATERIAL TRANSPORTE DE MATERIAL PARA AFIRMADO
8,526.10 12,562.10 14,253.10 198000
3.24 1.39 2.68 2.24
27,624.56 17,461.32 38,198.31 443,520.00
0.79 0.79 0.79 0.79
21,823.40 13,794.44 30,176.66 350,380.80
CONFORMACION Y COMPACTACION BASE GRANULAR E=0.15 M (AFIRMADO) M2 CUNETAS CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN MATERIAL SUELTO CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES ROCA SUELTA CONSTRUCCIN DE CUNETAS LATERALES EN ROCA FIJA MISELANEAS POSTES KILOMETRICOS LETRINAS MOVILES PLANTACION Y FORESTACION CON ARBOLES MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL FLETE TERRESTRE COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES ( 3% DEL CD) EXPEDIENTE TECNICO ( 1.5% DEL CD) GASTOS DE SUPERVISIN ( 1.4% DEL CD) COSTO TOTAL (CD+GG+GS) und und M M M
39,004.37 4,873.82 2,333.80
0.27 0.31 0.36
10,531.18 1,510.88 840.17
0.79 0.79 0.79
8,319.63 1,193.60 663.73
44.00 4.00
157.23 639.01 1.74 2,000.00 1,276.49
6,918.12 2,556.04 2,610.00 2,000.00 1,276.49
0.79 0.79 0.79 0.79 0.79
5,465.31 2,019.27 2,061.90 1,580.00 1,008.43

4,248,678.93 339,894.31 63,730.18 84,973.58 4,737,277.01
und 1,500.00 GLB GLB 1.00 1.00
4.6.3. FLUJOS DE COSTOS A PRECIOS DE MERCADO a) COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO DURANTE EL HORIZONTE DEL PROYECTO A
PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 1 y 2 CUADRO 64: COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS
COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADOS EN SOLES SIN PROYECTO AO COSTO DE OPERACIN Y 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 MANTENIMIENTO 12,716.00 12,716.00 12,716.00 12,716.00 12,716.00 12,716.00 12,716.00 12,716.00 12,716.00 12,716.00 ALTERNATIVA 1 INVERSIN 5,573,509.21 201,460.00 201,460.00 201,460.00 432,312.00 201,460.00 201,460.00 201,460.00 432,312.00 201,460.00 201,460.00 O&M CON PROYECTO ALTERNATIVA 2 INVERSIN 5,996,553.18 233,536.00 233,536.00 233,536.00 404,184.00 233,536.00 233,536.00 233,536.00 404,184.00 233,536.00 233,536.00 O&M
Nota: El mantenimiento de la carretera tendr un mantenimiento rutinario anual y un mantenimiento peridico cada cuatro aos, esto por la situacin climatolgica que se registra en la zona y la cantidad vehicular que circularan por dicha va.
4.6.4 FLUJOS DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES a) COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO DURANTE EL HORIZONTE DEL PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1 y 2 CUADRO 65: COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES. COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADOS EN SOLES
SIN C ON P R OYEC T O P R OYEC T O C OST O D E A LT ER N A T IVA 1 A LT ER N A T IVA 2 OP ER A C IN Y O&M IN VER SIN O&M M A N T EN IM IEN IN VER SIN TO
A O
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4,403,072.28
4,737,277.01
9,537.00 9,537.00 9,537.00 9,537.00 9,537.00 9,537.00 9,537.00 9,537.00 9,537.00 9,537.00
151,095.00 151,095.00 151,095.00 324,234.00 151,095.00 151,095.00 151,095.00 324,234.00 151,095.00 151,095.00
175,152.00 175,152.00 175,152.00 303,138.00 175,152.00 175,152.00 175,152.00 303,138.00 175,152.00 175,152.00
Los costos de Inversin son detallados en el presupuesto general del proyecto para las dos alternativas y tanto a precios sociales como a precios privados, el mantenimiento se realiza de la misma manera.
4.6.5 COSTOS INCREMENTALES a) COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 1 y 2
Los costos incrementales son el resultado de la diferencia de los costos en la situacin con proyecto (costos de inversin + mantenimiento y los costos en la situacin sin proyecto (mantenimiento y entre otros).
CUADRO 66:
COSTOS INCREMENTALES AMBAS ALTERNATIVAS PRECIOS PRIVADOS

COSTOS INCREMENTALES POR ALTERNATIVA A PRECIOS SOCIALES EN SOLES AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fuente: Elaboracion del Proyectista ALTERNATIVA 1 4,403,072 141,558 141,558 141,558 314,697 141,558 141,558 141,558 314,697 141,558 141,558 ALTERNATIVA 2 4,737,277 165,615 165,615 165,615 293,601 165,615 165,615 165,615 293,601 165,615 165,615
En el ltimo ao de los costos de inversin se considera una cantidad con signo cambiado, este valor representar el valor residual del proyecto y expresa el costo remanente de los obas atingentes al proyecto al trmino del horizonte de evaluacin. Para calcular este valor residual para vas sin afirmar y afirmadas se considera el 10 % de los costos de inversin.
b) COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1 y 2 CUADRO 67: COSTOS INCREMENTALES AMBAS ALTERNATIVAS PRECIOS SOCIALES
COSTOS INCREMENTALES POR ALTERNATIVA A PRECIOS SOCIALES EN SOLES AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fuente: Elaboracion del Proyectista ALTERNATIVA 1 4,403,072 141,558 141,558 141,558 314,697 141,558 141,558 141,558 314,697 141,558 141,558 ALTERNATIVA 2 4,737,277 165,615 165,615 165,615 293,601 165,615 165,615 165,615 293,601 165,615 165,615
Para obtener los costos incrementales a precios sociales solo se tiene que corregir con el factos de correccin social que es 0.79 para proyectos de caminos vecinales, 0.75 para mantenimiento, dichos factores son recomendados por el Ministerio de Transportes.
4.7 EVALUACIN SOCIAL 4.7.1 BENEFICIOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO.
En este caso los beneficios son mnimos por cuanto que existe un camino de herradura en mal estado que permite solo el ingreso de peatones y acmilas para trasladar la produccin en forma insuficiente, insegura y de baja calidad. 4.7.2 BENEFICIOS CON PROYECTO Los beneficios que traern la alternativa selecciona con la creacin del camino vecinal ser el incremento del excedente del productor tanto en productos agrcolas como pecuarias durante la vida til del proyecto, con ello el servicio de transporte de carga generar cada vez mayor beneficios ya que se incrementar el acceso hacia los mercados locales y regionales como tambin se reducir considerablemente los costos en transporte de carga y tiempo en el traslados de las personas de todo el rea de influencia incluido el mbito distrital de Chungui. Los pasos para el clculo del beneficio se muestra en los siguientes cuadros, utilizando datos como: Superficie agrcola por Ha, precio, costo de produccin, rendimiento y otros necesarios para la cuantificacin. 1) ALTERNATIVA 1
Creacin de Camino Vecinal entre las Comunidades de San Martin de Chupn- Beln Chapi de 44.00 Km. de carretera a nivel de trocha con un ancho de plataforma de 4.50 m., cunetas a lo largo del tramo. 2) ALTERNATIVA 2 Creacin de Camino Vecinal entre las Comunidades de San Martin de Chupn- Beln Chapi de 44.00 Km con un ancho de plataforma de 4.50 m., afirmado 0.15 m de espesor, cunetas a lo largo del tramo.
4.7.3 BENEFICIOS INCREMENTALES. a) BENEFICIOS INCREMENTALES POR EXCEDENTE DE PRODUCTOR
Esta dada por la diferencia del Valor Bruto de la Produccin y los Costos Totales de Produccin en Situacin Con Proyecto menos en la Situacin Sin Proyecto durante el Horizonte del proyecto Para calcular el beneficio por excedente del productor primeramente se tiene que calcular los costos de produccin de cada cultivo y animal (se adjunta en el anexo) que se han considerado en el proyecto, los costos de los mismos corresponden a los costos de produccin realizados en la campaa 2008: Fuente Direccin de Informacin Agraria Estadstica Agrcola DRA Ayacucho, siendo como sigue:
CUADRO 68: COSTOS DE PRODUCCION AGRICOLA

Costos de Produccion Agricola por Hectareas (en Soles) PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar CON PROYECTO 3,332.70 1,402.54 1,068.17 2,323.65 1,584.45 1,509.09 1,673.70 3,346.88 2,866.50 3,253.95 2,608.20 3,028.20 2,304.96 2,120.48 2,823.14 3,354.96 3,879.96 1,796.37 1,876.04 2,011.09 SIN PROYECTO 2,713.20 1,130.33 813.70 1,853.25 1,183.50 1,162.74 1,162.74 2,443.88 2,593.50 2,236.50 2,014.95 2,041.20 1,753.71 1,592.85 1,166.76 2,934.96 3,171.21 1,047.24 1,170.75 1,086.62
Los costos de produccin agrcola por hectreas son estimados a partir de datos proporcionados por la Direccin Regional Agraria de Ayacucho, los cuales estn estimados en soles.
CUADRO 69: INGRESOS DE PRODUCCION AGRICOLA

Ingre s o Total de Produccion Agricola por He ctare as (e n Sole s ) PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar CON PROYECTO 15,000.00 7,200.00 4,339.44 3,936.00 5,133.60 4,068.00 4,680.00 28,800.00 33,000.00 3,343.75 2,500.00 7,200.00 98,952.00 30,000.00 5,400.00 72,000.00 14,850.00 30,000.00 57,600.00 162,000.00 SIN PROYECTO 12,000.00 6,000.00 3,616.20 3,280.00 4,278.00 3,390.00 3,900.00 24,000.00 27,500.00 2,675.00 2,000.00 6,000.00 82,460.00 25,000.00 4,500.00 60,000.00 12,375.00 24,000.00 48,000.00 135,000.00
Los ingresos totales de produccin agrcola por hectreas son estimados para la situacin con y sin proyecto y los datos para sus clculos son tomados de la Direccin Regional Agraria de Ayacucho, los cuales estn estimados en soles.
CUADRO 70: COSTOS DE PRODUCCION PECUARIA
Costos de Produccion Pecuaria por Cabeza (en Soles) GANADO OVINO VACUNO PORCINO CAPRINO AVES DE ACORRAL CON PROYECTO 65.89 507.93 126.28 66.22 18.15 SIN PROYECTO 44.63 496.13 123.01 56.60 13.39
De la misma manera los costos de produccin pecuaria son tomados a partir de los datos obtenidos de la Direccin Regional Agraria Ayacucho de la campaa 2011.
CUADRO 71: INGRESOS DE PRODUCCION PECUARIA

Ingreso Total de Produccion Pecuaria por Cabeza (en Soles) GANADO OVINO VACUNO PORCINO CAPRINO AVES DE CORRAL CON PROYECTO 133.19 1,108.38 422.87 89.35 27.23 SIN PROYECTO 110.99 1,076.10 410.55 86.75 26.44
Los ingresos totales de produccin pecuaria para la situacin con y sin proyecto en soles son obtenidos de los datos proporcionados de la Direccin Regional Agraria Ayacucho.
CUADRO 72: PRECIO EN CHACRA DE PRODUCTOS AGRICOLAS
PRECIO EN CHACRA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS A NIVEL AYACUCHO AOS 2007 - 2011 EN (S/. Kg.) AOS PRECIO PRODUCTOS PROMEDIO 2008 2009 2010 2011 2012 Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar 0.50 1.80 0.49 0.80 2.50 1.70 2.90 1.10 1.00 4.70 4.00 4.40 1.70 2.00 0.50 1.20 1.00 1.50 1.30 1.30 0.35 1.60 0.48 0.80 3.00 1.60 2.90 1.10 0.90 4.80 3.50 4.80 1.70 2.00 0.50 1.10 1.60 2.00 1.40 1.50 0.40 1.70 0.45 0.78 3.00 1.80 3.00 1.10 1.10 4.50 3.50 5.00 2.10 3.00 0.48 1.00 1.50 3.00 1.20 1.50 0.63 1.90 0.65 0.80 3.50 1.90 3.20 1.20 1.20 5.50 4.40 5.30 2.20 2.70 0.50 1.00 1.60 1.70 1.60 1.50 0.64 3.00 0.80 0.80 3.50 2.00 3.00 1.50 1.30 5.50 4.60 5.50 2.30 2.80 0.50 1.00 1.80 1.80 2.00 1.70 0.50 2.00 0.57 0.80 3.10 1.80 3.00 1.20 1.10 5.00 4.00 5.00 2.00 2.50 0.50 1.06 1.50 2.00 1.50 1.50
FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Cam paa Pecuario 2011
Los precios en chacra de los productos agrcolas que intervienen en el presente estudios son obtenidos de las encuestas realizadas en cada zona de influencia del proyecto, corroborando con los datos obtenidos de la Direccin Regional Agraria Ayacucho.
CUADRO 73: PRECIO EN CHACRA DE PRODUCTOS PECUARIOS

PRECIO EN CHACRA DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS PECUARIOS A NIVEL AYACUCHO AOS 2007 - 2011 EN (S/. Kg.) AOS PRECIO PRODUCTOS PROMEDIO 2007 2008 2009 2010 2011 Ovino Vacuno Porcino Caprino Aves de Corral 8.00 7.00 10.00 6.00 7.00 9.00 8.00 11.00 7.50 8.50 9.00 8.50 11.50 7.00 9.00 9.00 8.00 11.20 7.20 8.80 9.00 8.50 11.50 7.00 9.00 11.00 10.00 13.80 8.68 10.58
Los precios en chacra de los principales productos pecuarios que intervienen en el presente estudio son obtenidos de las encuestas realizadas en cada zona de influencia del proyecto, corroborando con los datos obtenidos de la Direccin Regional Agraria Ayacucho.
CUADRO 74: VALOR BRUTO DE PRODUCCION AGRICOLA SIN PROYECTO
VALOR BRUTO DE PRODUCCIN AGRCOLA - SIN PROYECTO (En Soles) PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL 0 609,984.43 100,414.29 25,773.64 26,204.79 51,802.69 188,407.60 61,474.03 122,911.76 207,200.00 30,265.71 12,266.67 31,980.00 288,610.00 164,821.43 18,000.00 272,454.55 68,062.50 60,857.14 249,600.00 1 620,135.01 101,848.78 26,242.26 26,840.64 52,273.62 189,695.95 62,515.40 125,894.18 210,967.27 31,130.45 12,539.26 32,779.50 295,825.25 168,941.96 18,450.00 279,265.91 69,764.06 62,378.57 255,840.00 2 630,454.50 103,303.76 26,719.39 27,491.92 52,748.84 190,993.11 63,574.42 128,948.97 214,803.04 32,019.89 12,817.91 33,598.99 303,220.88 173,165.51 18,911.25 286,247.56 71,508.16 63,938.04 262,236.00 3 640,945.72 104,779.53 27,205.19 28,159.00 53,228.37 192,299.14 64,651.38 132,077.88 218,708.55 32,934.74 13,102.75 34,438.96 310,801.40 177,494.65 19,384.03 293,403.75 73,295.87 65,536.49 268,791.90 4 651,611.52 106,276.38 27,699.83 28,842.27 53,712.27 193,614.11 65,746.58 135,282.71 222,685.07 33,875.74 13,393.92 35,299.94 318,571.44 181,932.02 19,868.63 300,738.84 75,128.26 67,174.90 275,511.70 5 662,454.80 107,794.61 28,203.47 29,542.12 54,200.56 194,938.06 66,860.33 138,565.30 226,733.89 34,843.62 13,691.57 36,182.43 326,535.72 186,480.32 20,365.35 308,257.31 77,006.47 68,854.27 282,399.49 6 673,478.52 109,334.53 28,716.26 30,258.95 54,693.29 196,271.07 67,992.95 141,927.55 230,856.32 35,839.15 13,995.82 37,087.00 334,699.12 191,142.33 20,874.48 315,963.74 78,931.63 70,575.63 288,000.00 7 684,685.69 110,896.46 29,238.37 30,993.18 55,190.51 197,613.19 69,144.76 145,371.38 235,053.71 36,863.12 14,306.84 38,014.17 343,066.60 195,920.88 21,396.34 323,862.84 80,904.92 72,340.02 296,695.96 8 696,079.35 112,480.69 29,769.98 31,745.22 55,692.24 198,964.49 70,316.08 148,898.77 239,327.42 37,916.35 14,624.77 38,964.52 351,643.26 200,818.91 21,931.25 331,959.41 82,927.55 74,148.52 304,113.36 9 707,662.61 114,087.56 30,311.25 32,515.51 56,198.53 200,325.03 71,507.24 152,511.76 243,678.82 38,999.68 14,949.77 39,938.64 360,434.34 205,839.38 22,479.53 340,258.39 85,000.74 76,002.23 311,716.20 10 719,438.63 115,717.38 30,862.36 33,304.49 56,709.43 201,694.87 72,718.58 156,212.41 248,109.35 40,113.96 15,281.98 40,937.10 369,445.20 210,985.36 23,041.52 348,764.85 87,125.75 77,902.29 319,509.10
1,026,000.00 1,051,650.00 1,077,941.25 1,104,889.78 1,132,512.03 1,160,824.83 810,000.00 1,219,591.58 1,250,081.37 1,281,333.41 1,313,366.74 3,617,091.23 3,694,978.08 3,774,643.39 3,856,129.09 3,939,478.14 4,024,734.52 3,730,638.35 4,201,150.53 4,292,403.52 4,385,750.61 4,481,241.36
El valor bruto de produccin agrcola sin proyecto se obtiene a partir de los ingresos totales de produccin sin proyecto multiplicados por la superficie agrcola de cultivo de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 75: COSTOS DE PRODUCCION AGRICOLA SIN PROYECTO

VALOR BRUTO DE PRODUCCIN AGRCOLA - CON PROYECTO (En Soles) PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL 0 762,480.5 120,497.1 30,928.4 31,445.7 62,163.2 226,089.1 73,768.8 147,494.1 248,640.0 37,832.1 15,333.3 38,376.0 346,332.0 197,785.7 21,600.0 326,945.5 81,675.0 76,071.4 299,520.0 1 825,000.0 130,680.0 33,413.7 33,770.9 67,763.5 247,009.0 79,794.0 158,400.0 268,620.0 40,459.4 16,500.0 41,184.0 380,965.2 214,500.0 23,760.0 356,400.0 89,842.5 82,500.0 329,472.0 2 841,474.3 132,920.2 34,142.7 34,754.2 68,502.8 249,035.8 81,416.1 163,012.2 274,480.8 41,846.6 16,940.0 42,419.5 392,394.2 220,935.0 24,472.8 367,092.0 92,537.8 84,975.0 339,356.2 3 858,277.6 135,198.9 34,887.6 35,766.2 69,250.1 251,079.4 83,071.1 167,758.8 280,469.5 43,281.3 17,391.7 43,692.1 404,166.0 227,563.1 25,207.0 378,104.8 95,313.9 87,524.3 349,536.8 4 875,416.4 137,516.6 35,648.8 36,807.6 70,005.5 253,139.7 84,759.8 172,643.5 286,588.8 44,765.2 17,855.5 45,002.9 416,291.0 234,389.9 25,963.2 389,447.9 98,173.3 90,150.0 360,023.0 5 892,897.5 139,874.0 36,426.6 37,879.3 70,769.2 255,216.9 86,482.8 177,670.5 292,841.7 46,300.0 18,331.7 46,353.0 428,779.7 241,421.6 26,742.1 401,131.3 101,118.5 92,854.5 370,823.6 6 910,727.6 142,271.8 37,221.4 38,982.3 71,541.2 257,311.1 88,240.8 182,843.8 299,230.9 47,887.5 18,820.5 47,743.5 441,643.1 248,664.3 27,544.4 413,165.3 104,152.1 95,640.1 381,948.3 7 928,913.8 144,710.8 38,033.5 40,117.4 72,321.7 259,422.5 90,034.6 188,167.8 305,759.6 49,529.3 19,322.4 49,175.8 454,892.4 256,124.2 28,370.7 425,560.2 107,276.6 98,509.3 393,406.8 8 947,463.2 147,191.5 38,863.3 41,285.5 73,110.7 261,551.3 91,864.8 193,646.8 312,430.7 51,227.5 19,837.6 50,651.1 468,539.1 263,807.9 29,221.8 438,327.0 110,494.9 101,464.6 405,209.0 9 966,382.9 149,714.8 39,711.2 42,487.6 73,908.2 263,697.5 93,732.3 199,285.4 319,247.4 52,983.8 20,366.7 52,170.7 482,595.3 271,722.2 30,098.5 451,476.9 113,809.8 104,508.5 417,365.3 10 985,680.5 152,281.3 40,577.7 43,724.8 74,714.5 265,861.3 95,637.7 205,088.1 326,212.8 54,800.4 20,909.8 53,735.8 497,073.2 279,873.8 31,001.4 465,021.2 117,224.1 107,643.8 429,886.2
1,231,200.0 1,336,500.0 1,376,595.0 1,417,892.9 1,460,429.6 1,504,242.5 1,549,369.8 1,595,850.9 1,643,726.4 1,693,038.2 1,743,829.4 4,376,178.2 4,756,534.1 4,879,303.1 5,005,432.8 5,135,018.2 5,268,157.0 5,404,949.9 5,545,500.4 5,689,914.9 5,838,303.1 5,990,777.7
Los costos de produccin agrcola sin proyecto se obtienen a partir de los costos totales de produccin sin proyecto multiplicados por la superficie agrcola de cultivo de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 76: VALOR BRUTO DE PRODUCCION AGRICOLA CON PROYECTO

VALOR BRUTO DE PRODUCCIN AGRCOLA - CON PROYECTO (En Soles) PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL 0 762,480.5 120,497.1 30,928.4 31,445.7 62,163.2 226,089.1 73,768.8 147,494.1 248,640.0 37,832.1 15,333.3 38,376.0 346,332.0 197,785.7 21,600.0 326,945.5 81,675.0 76,071.4 299,520.0 1 825,000.0 130,680.0 33,413.7 33,770.9 67,763.5 247,009.0 79,794.0 158,400.0 268,620.0 40,459.4 16,500.0 41,184.0 380,965.2 214,500.0 23,760.0 356,400.0 89,842.5 82,500.0 329,472.0 2 841,474.3 132,920.2 34,142.7 34,754.2 68,502.8 249,035.8 81,416.1 163,012.2 274,480.8 41,846.6 16,940.0 42,419.5 392,394.2 220,935.0 24,472.8 367,092.0 92,537.8 84,975.0 339,356.2 3 858,277.6 135,198.9 34,887.6 35,766.2 69,250.1 251,079.4 83,071.1 167,758.8 280,469.5 43,281.3 17,391.7 43,692.1 404,166.0 227,563.1 25,207.0 378,104.8 95,313.9 87,524.3 349,536.8 4 875,416.4 137,516.6 35,648.8 36,807.6 70,005.5 253,139.7 84,759.8 172,643.5 286,588.8 44,765.2 17,855.5 45,002.9 416,291.0 234,389.9 25,963.2 389,447.9 98,173.3 90,150.0 360,023.0 5 892,897.5 139,874.0 36,426.6 37,879.3 70,769.2 255,216.9 86,482.8 177,670.5 292,841.7 46,300.0 18,331.7 46,353.0 428,779.7 241,421.6 26,742.1 401,131.3 101,118.5 92,854.5 370,823.6 6 910,727.6 142,271.8 37,221.4 38,982.3 71,541.2 257,311.1 88,240.8 182,843.8 299,230.9 47,887.5 18,820.5 47,743.5 441,643.1 248,664.3 27,544.4 413,165.3 104,152.1 95,640.1 381,948.3 7 928,913.8 144,710.8 38,033.5 40,117.4 72,321.7 259,422.5 90,034.6 188,167.8 305,759.6 49,529.3 19,322.4 49,175.8 454,892.4 256,124.2 28,370.7 425,560.2 107,276.6 98,509.3 393,406.8 8 947,463.2 147,191.5 38,863.3 41,285.5 73,110.7 261,551.3 91,864.8 193,646.8 312,430.7 51,227.5 19,837.6 50,651.1 468,539.1 263,807.9 29,221.8 438,327.0 110,494.9 101,464.6 405,209.0 9 966,382.9 149,714.8 39,711.2 42,487.6 73,908.2 263,697.5 93,732.3 199,285.4 319,247.4 52,983.8 20,366.7 52,170.7 482,595.3 271,722.2 30,098.5 451,476.9 113,809.8 104,508.5 417,365.3 10 985,680.5 152,281.3 40,577.7 43,724.8 74,714.5 265,861.3 95,637.7 205,088.1 326,212.8 54,800.4 20,909.8 53,735.8 497,073.2 279,873.8 31,001.4 465,021.2 117,224.1 107,643.8 429,886.2
1,231,200.0 1,336,500.0 1,376,595.0 1,417,892.9 1,460,429.6 1,504,242.5 1,549,369.8 1,595,850.9 1,643,726.4 1,693,038.2 1,743,829.4 4,376,178.2 4,756,534.1 4,879,303.1 5,005,432.8 5,135,018.2 5,268,157.0 5,404,949.9 5,545,500.4 5,689,914.9 5,838,303.1 5,990,777.7
El valor bruto de produccin agrcola con proyecto se obtiene a partir de los ingresos totales de produccin con proyecto multiplicados por la superficie agrcola de cultivo de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 77: COSTOS DE PRODUCCION AGRICOLA CON PROYECTO

COSTOS DE PRODUCCIN AGRCOLA - CON PROYECTO (En Soles) PRODUCTO Papa Haba en grano Seco Cebada Oca Maz Amilaceo Frijol Soya Olluco Mashua Caf Cacao Mani Mango Palta Yuca Naranja Limon Mandarina Papaya Caa de Azucar TOTAL 0 169,407.9 23,472.5 7,613.1 18,564.3 19,186.2 83,871.2 26,381.8 17,140.4 21,597.8 36,816.1 15,997.0 16,140.3 8,067.4 13,980.0 11,292.5 15,234.6 21,339.8 4,555.1 9,755.4 15,284.3 555,697.6 1 183,298.5 25,456.1 8,224.9 19,936.9 20,914.7 91,631.7 28,536.6 18,407.8 23,333.3 39,372.8 17,214.1 17,321.3 8,874.1 15,161.4 12,421.8 16,607.1 23,473.8 4,940.0 10,730.9 16,591.5 602,449.3 2 186,958.8 25,892.4 8,404.3 20,517.4 21,142.9 92,383.6 29,116.7 18,943.8 23,842.4 40,722.7 17,673.2 17,840.9 9,140.3 15,616.2 12,794.4 17,105.3 24,178.0 5,088.2 11,052.8 17,089.2 615,503.7 3 190,692.1 26,336.3 8,587.7 21,114.9 21,373.6 93,141.7 29,708.6 19,495.4 24,362.6 42,118.9 18,144.4 18,376.2 9,414.5 16,084.7 13,178.3 17,618.4 24,903.3 5,240.9 11,384.4 17,601.9 628,878.8 4 194,500.0 26,787.8 8,775.1 21,729.7 21,606.7 93,906.0 30,312.5 20,063.1 24,894.1 43,563.0 18,628.3 18,927.5 9,697.0 16,567.3 13,573.6 18,147.0 25,650.4 5,398.1 11,726.0 18,130.0 642,583.0 5 198,384.0 27,247.0 8,966.5 22,362.4 21,842.4 94,676.6 30,928.7 20,647.3 25,437.3 45,056.6 19,125.1 19,495.3 9,987.9 17,064.3 13,980.8 18,691.4 26,419.9 5,560.0 12,077.7 18,673.9 656,625.0 6 202,345.5 27,714.1 9,162.1 23,013.5 22,080.7 95,453.4 31,557.4 21,248.5 25,992.3 46,601.4 19,635.1 20,080.1 10,287.5 17,576.2 14,400.3 19,252.1 27,212.5 5,726.8 12,440.1 19,234.1 671,013.8 7 206,386.1 28,189.2 9,362.0 23,683.6 22,321.6 96,236.7 32,198.9 21,867.2 26,559.4 48,199.2 20,158.7 20,682.5 10,596.1 18,103.5 14,832.3 19,829.7 28,028.9 5,898.6 12,813.3 19,811.1 685,758.6 8 210,507.4 28,672.4 9,566.3 24,373.2 22,565.1 97,026.4 32,853.4 22,503.9 27,138.9 49,851.7 20,696.2 21,303.0 10,914.0 18,646.6 15,277.2 20,424.6 28,869.8 6,075.6 13,197.7 20,405.5 700,868.9 9 214,711.0 29,164.0 9,775.0 25,082.9 22,811.3 97,822.6 33,521.3 23,159.1 27,731.0 51,560.9 21,248.1 21,942.1 11,241.4 19,206.0 15,735.6 21,037.3 29,735.9 6,257.9 13,593.6 21,017.6 716,354.5 10 218,998.5 29,663.9 9,988.3 25,813.3 23,060.1 98,625.3 34,202.7 23,833.5 28,336.0 53,328.7 21,814.7 22,600.4 11,578.7 19,782.2 16,207.6 21,668.4 30,627.9 6,445.6 14,001.4 21,648.1 732,225.5
Los costos de produccin agrcola con proyecto se obtienen a partir de los costos totales de produccin con proyecto multiplicados por la superficie agrcola de cultivo de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 78: EXCEDENTE DEL PRODUCTOR AGRICOLA PRECIOS PRIVADOS

EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD AGRCOLA (En Soles a Precio Privados) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PRODUCTO CON PROYECTO Valor Bruto de la Produccin 4,376,178.18 4,756,534.12 4,879,303.13 5,005,432.80 5,135,018.16 5,268,157.00 5,404,949.90 5,545,500.38 5,689,914.93 5,838,303.11 5,990,777.66 Costos Totales de Produccin 555,697.58 602,449.25 615,503.74 628,878.81 642,582.98 656,624.97 671,013.76 685,758.58 700,868.92 716,354.54 732,225.45 Beneficio 3,820,480.60 4,154,084.87 4,263,799.39 4,376,553.98 4,492,435.18 4,611,532.03 4,733,936.14 4,859,741.80 4,989,046.00 5,121,948.57 5,258,552.21 SIN PROYECTO Valor Bruto de la Produccin 3,617,091.23 3,694,978.08 3,774,643.39 3,856,129.09 3,939,478.14 4,024,734.52 3,730,638.35 4,201,150.53 4,292,403.52 4,385,750.61 4,481,241.36 Costos Totales de Produccin 425,202.18 432,783.98 440,518.72 448,409.74 456,460.44 464,674.32 473,054.94 481,605.96 490,331.10 499,234.19 508,319.13 Beneficio 3,191,889.05 3,262,194.11 3,334,124.67 3,407,719.36 3,483,017.70 3,560,060.20 3,257,583.41 3,719,544.57 3,802,072.42 3,886,516.43 3,972,922.23 EXCEDENTE DEL PRODUCTOR 628,591.55 891,890.76 929,674.72 968,834.63 1,009,417.48 1,051,471.83 1,476,352.73 1,140,197.23 1,186,973.59 1,235,432.14 1,285,629.97 FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Pecuario 2011
Las excedentes de produccin de la actividad agrcola para ambas alternativas se obtienen a partir de la resta del valor bruto de produccin menos los costos totales de produccin con y sin proyecto de las zonas de influencia del proyecto. Estos clculos son a precios privados.
CUADRO 79: EXCEDENTE DEL PRODUCTOR AGRICOLA PRECIOS SOCIALES

EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD AGRCOLA (En Soles a Precios Sociales) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PRODUCTO CON PROYECTO Valor Bruto de la Produccin 4,376,178.18 4,756,534.12 4,879,303.13 5,005,432.80 5,135,018.16 5,268,157.00 5,404,949.90 5,545,500.38 5,689,914.93 5,838,303.11 5,990,777.66 Costos Totales de Produccin 416,773.18 451,836.94 461,627.80 471,659.11 481,937.23 492,468.73 503,260.32 514,318.94 525,651.69 537,265.90 549,169.09 Beneficio 3,959,404.99 4,304,697.18 4,417,675.33 4,533,773.69 4,653,080.93 4,775,688.27 4,901,689.58 5,031,181.45 5,164,263.24 5,301,037.20 5,441,608.57 SIN PROYECTO Valor Bruto de la Produccin 3,617,091.23 3,694,978.08 3,774,643.39 3,856,129.09 3,939,478.14 4,024,734.52 3,730,638.35 4,201,150.53 4,292,403.52 4,385,750.61 4,481,241.36 Costos Totales de Produccin 318,901.63 324,587.98 330,389.04 336,307.30 342,345.33 348,505.74 354,791.21 361,204.47 367,748.32 374,425.64 381,239.35 Beneficio 3,298,189.60 3,370,390.10 3,444,254.35 3,519,821.79 3,597,132.81 3,676,228.78 3,375,847.15 3,839,946.06 3,924,655.19 4,011,324.97 4,100,002.02 EXCEDENTE DEL PRODUCTOR 661,215.40 934,307.08 973,420.97 1,013,951.90 1,055,948.11 1,099,459.49 1,525,842.44 1,191,235.39 1,239,608.04 1,289,712.23 1,341,606.55
Las excedentes de produccin de la actividad agrcola para ambas alternativas a precios sociales se obtienen a partir de la resta del valor bruto de produccin menos los costos totales de produccin con y sin proyecto de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 80: VALOR BRUTO DE PRODUCCION PECUARIA SIN PROYECTO VALOR BRUTO DE PRODUCCIN PECUARIA - SIN PROYECTO (En Soles)
PRODUCTO Ovino Carne Vacuno Carne Porcino Carne Caprino Carne TOTAL 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 42,313.11 42,879.25 43,452.97 44,034.37 44,623.55 45,220.60 45,825.65 46,438.79 47,060.14 47,689.80 48,327.88 264,398.58 267,337.15 270,308.39 273,312.65 276,350.30 279,421.71 282,527.25 285,667.31 288,842.27 292,052.52 295,298.45 112,274.60 113,550.83 114,841.56 116,146.97 117,467.21 118,802.46 120,152.89 121,518.67 122,899.97 124,296.97 125,709.86 16,039.06 1,689.07 1,708.27 1,727.69 1,747.32 1,767.19 1,787.27 1,807.59 1,828.14 1,848.92 1,869.93
Aves de Corral carne 38,056.25 44,663.73 44,663.73 44,663.73 44,663.73 44,663.73 44,663.73 44,663.73 44,663.73 44,663.73 44,663.73 473,081.59 470,120.04 474,974.93 479,885.40 484,852.11 489,875.69 494,956.80 500,096.10 505,294.26 510,551.95 515,869.86 FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Pecuario 2011
El valor bruto de produccin pecuaria sin proyecto se obtiene a partir de la multiplicacin de los costos totales de produccin pecuaria sin proyecto multiplicados por la poblacin pecuaria de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 81: COSTO DE PRODUCCION PECUARIA SIN PROYECTO

COSTO DE PRODUCCIN PECUARIA - SIN PROYECTO (En Soles) PRODUCTO Ovino Carne Vacuno Carne Porcino Carne Caprino Carne TOTAL 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 17,012.55 17,240.17 17,470.84 17,704.60 17,941.49 18,181.54 18,424.81 18,671.33 18,921.15 19,174.32 19,430.87 121,898.28 123,253.08 124,622.94 126,008.03 127,408.50 128,824.55 130,256.33 131,704.02 133,167.80 134,647.86 136,144.36 33,639.31 34,021.69 34,408.41 34,799.53 35,195.10 35,595.16 35,999.77 36,408.98 36,822.84 37,241.41 37,664.73 230.22 506.07 511.83 517.64 523.53 529.48 535.50 541.58 547.74 553.97 560.26 13,381.99 13,381.99 13,381.99 13,381.99 13,381.99 13,381.99 13,381.99 13,381.99 13,381.99 13,381.99
Aves de Corral carne 1,456.43
174,236.79 188,403.00 190,396.01 192,411.79 194,450.60 196,512.71 198,598.39 200,707.90 202,841.52 204,999.53 207,182.20
Los costos de produccin pecuaria sin proyecto se obtienen a partir de los costos totales de produccin pecuaria sin proyecto multiplicados por la poblacin pecuaria de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 82: VALOR BRUTO DE PRODUCCION PECUARIA CON PROYECTO
VALOR BRUTO DE PRODUCCIN PECUARIA - CON PROYECTO (En Soles) PRODUCTO Ovino Carne Vacuno Carne Porcino Carne Caprino carne TOTAL 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 55,853.30 56,750.08 57,661.25 58,587.05 59,527.72 60,483.49 61,454.60 62,441.31 63,443.86 64,462.51 65,497.51 313,180.11 320,884.17 324,450.54 328,056.54 331,702.63 335,389.23 339,116.81 342,885.82 346,696.72 350,549.97 354,446.05 130,098.20 133,371.79 134,887.82 136,421.09 137,971.79 139,540.12 141,126.27 142,730.46 144,352.88 145,993.73 147,653.25 18,998.26 2,179.65 2,204.43 2,229.48 2,254.83 2,280.46 2,306.38 2,332.60 2,359.11 2,385.93 2,413.05
Aves de corral carne 43,553.26 46,003.65 46,003.65 46,003.65 46,003.65 46,003.65 46,003.65 46,003.65 46,003.65 46,003.65 46,003.65 561,683.14 559,189.33 565,207.69 571,297.82 577,460.61 583,696.95 590,007.72 596,393.83 602,856.21 609,395.79 616,013.51 FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Pecuario 2011
El valor bruto de produccin pecuaria con proyecto se obtiene a partir de la multiplicacin de los costos totales de produccin pecuaria con proyecto multiplicados por la poblacin pecuaria de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 83: COSTO DE PRODUCCION PECUARIA CON PROYECTO
COSTO DE PRODUCCIN PECUARIA - CON PROYECTO (En Soles) PRODUCTO Ovino Carne Vacuno Carne Porcino Carne Caprino carne TOTAL 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 27,631.42 28,075.07 28,525.84 28,983.85 29,449.21 29,922.04 30,402.47 30,890.61 31,386.58 31,890.52 32,402.55 143,517.19 147,047.63 148,681.94 150,334.42 152,005.27 153,694.69 155,402.88 157,130.05 158,876.43 160,642.21 162,427.62 38,851.03 39,828.62 40,281.35 40,739.23 41,202.31 41,670.66 42,144.33 42,623.39 43,107.89 43,597.89 44,093.47 14,079.80 650.91 658.30 665.79 673.36 681.01 688.75 696.58 704.50 712.51 720.60
Aves de corral carne 29,029.51 13,738.00 13,738.00 13,738.00 13,738.00 13,738.00 13,738.00 13,738.00 13,738.00 13,738.00 13,738.00 253,108.95 229,340.23 231,885.44 234,461.29 237,068.15 239,706.40 242,376.43 245,078.63 247,813.40 250,581.13 253,382.25 FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Pecuario 2011
Los costos de produccin pecuaria con proyecto se obtienen a partir de los costos totales de produccin pecuaria con proyecto multiplicados por la poblacin pecuaria de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 84: EXCEDENTE DEL PRODUCTOR PECUARIO PRECIOS PRIVADOS
PRODUCTO CON PROYECTO Valor Bruto de la Produccin Costos Totales de Produccin Beneficio SIN PROYECTO Valor Bruto de la Produccin Costos Totales de Produccin Beneficio EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD PECUARIA (En Soles a Precio de Mercado) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
561,683.1 559,189.3 565,207.7 571,297.8 577,460.6 583,696.9 590,007.7 596,393.8 602,856.2 609,395.8 616,013.5 253,108.9 229,340.2 231,885.4 234,461.3 237,068.2 239,706.4 242,376.4 245,078.6 247,813.4 250,581.1 253,382.2 308,574.2 329,849.1 333,322.2 336,836.5 340,392.5 343,990.5 347,631.3 351,315.2 355,042.8 358,814.7 362,631.3
473,081.6 470,120.0 474,974.9 479,885.4 484,852.1 489,875.7 494,956.8 500,096.1 505,294.3 510,551.9 515,869.9 174,236.8 188,403.0 190,396.0 192,411.8 194,450.6 196,512.7 198,598.4 200,707.9 202,841.5 204,999.5 207,182.2 298,844.8 281,717.0 284,578.9 287,473.6 290,401.5 293,363.0 296,358.4 299,388.2 302,452.7 305,552.4 308,687.7 48,132.1 48,743.3 49,362.9 49,991.0 50,627.6 51,272.9 51,927.0 52,590.1 53,262.2 53,943.6
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR 9,729.4
Las excedentes de produccin de la actividad pecuaria para ambas alternativas a precios privados se obtienen a partir de la diferencia del valor bruto de produccin pecuaria entre los costos totales de produccin pecuaria con y sin proyecto de las zonas de influencia del proyecto.
CUADRO 85: EXCEDENTE DEL PRODUCTOR PECUARIO PRECIOS SOCIALES

PRODUCTO CON PROYECTO Valor Bruto de la Produccin Costos Totales de Produccin Beneficio SIN PROYECTO Valor Bruto de la Produccin Costos Totales de Produccin Beneficio EXCEDENTE DEL PRODUCTOR: ACTIVIDAD PECUARIA (En Soles a Precios Sociales) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
561,683.1 559,189.3 565,207.7 571,297.8 577,460.6 583,696.9 590,007.7 596,393.8 602,856.2 609,395.8 616,013.5 189,831.7 172,005.2 173,914.1 175,846.0 177,801.1 179,779.8 181,782.3 183,809.0 185,860.0 187,935.8 190,036.7 371,851.4 387,184.2 391,293.6 395,451.9 399,659.5 403,917.1 408,225.4 412,584.9 416,996.2 421,459.9 425,976.8
473,081.6 470,120.0 474,974.9 479,885.4 484,852.1 489,875.7 494,956.8 500,096.1 505,294.3 510,551.9 515,869.9 130,677.6 141,302.3 142,797.0 144,308.8 145,838.0 147,384.5 148,948.8 150,530.9 152,131.1 153,749.6 155,386.7 342,404.0 328,817.8 332,177.9 335,576.6 339,014.2 342,491.2 346,008.0 349,565.2 353,163.1 356,802.3 360,483.2
EXCEDENTE DEL PRODUCTOR 29,447.4 58,366.4 59,115.7 59,875.3 60,645.3 61,426.0 62,217.4 63,019.7 63,833.1 64,657.6 65,493.6 FUENTE: Direccin Regional Agraria - Ayacucho; Campaa Pecuario 2011
Las excedentes de produccin de la actividad pecuaria para ambas alternativas a precios sociales se obtienen a partir de la diferencia del valor bruto de produccin pecuaria entre los costos totales de produccin pecuaria con y sin proyecto de las zonas de influencia del proyecto.
4.7.2 EVALUACIN SOCIAL DEL PROYECTOS DE LAS ALTERNATIVAS.
Como se puede apreciar en los cuadros precedentes, bsicamente hay dos rubros que conforman el flujo de caja: Diferencia por gastos de mantenimiento y Beneficios por diferencia del valor bruto de la produccin con los costos totales de produccin. Dado que los flujos se dan a travs del tiempo (10 aos), para hacer comparables las reducciones de diferentes aos y poder sumarlas o restarlas, y obtener el flujo neto (positivo o negativo) del proyecto para la sociedad, se descuentan a valor presente por medio de la tasa de descuento econmica (10 por ciento). METODOLOGIA COSTO/BENEFICIO En el presente proyecto, debido a la posibilidad de valorar los beneficios en trminos monetarios, se ha optado por la metodologa de Costo/Beneficio.
Tasa social de descuento Horizonte de Proyecto Variables econmicos consideradas
: : :
10% 10 aos VAN y TIR
Finalmente, despus de haber realizado el clculo y para ambas alternativas a precios privados y sociales, el resultado es como sigue:
a) FLUJO DE COSTOS Y BENEFICIOS A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 1 CUADRO 86: EVALUACIN ECONMICA ALTERNATIVA 1 A PRECIOS PRIVADOS
EVALUACIN ECONMICA A PRECIOS PRIVADOS - ALTERNATIVA 1 (En Soles) AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 INVERSIN 5,573,509.21 188,744.00 188,744.00 188,744.00 419,596.00 188,744.00 188,744.00 188,744.00 419,596.00 188,744.00 188,744.00 0.10 Fuente: Elaboracion del Proyectista 891,890.8 929,674.7 968,834.6 1,009,417.5 1,051,471.8 1,476,352.7 1,140,197.2 1,186,973.6 1,235,432.1 1,285,630.0 48,132.1 48,743.3 49,362.9 49,991.0 50,627.6 51,272.9 51,927.0 52,590.1 53,262.2 53,943.6 VAN TIR COSTO DE MANTENIMIENTO BENEFICIO POR EXCEDENTE DE PRODUCTOR AGRICOLA PECUARIO FLUJO NETO -5,573,509.21 751,278.8 789,674.0 829,453.5 639,812.4 913,355.4 1,338,881.6 1,003,380.2 819,967.7 1,099,950.4 1,150,829.6 -47,243.80 9.82%
La evaluacin econmica a precios privados nos arroja un valor negativo, lo cual muestra que a precios de mercado el proyecto no es rentable.
b) FLUJO DE COSTOS Y BENEFICIOS A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 2 CUADRO 87: EVALUACIN ECONMICA ALTERNATIVA 2 A PRECIOS PRIVADOS
EVALUACIN ECONMICA A PRECIOS PRIVADOS - ALTERNATIVA 2 (En Soles) AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TASA DE DESCUENTO Fuente: Elaboracion del Proyectista INVERSIN 5,996,553.18 220,820.0 220,820.0 220,820.0 391,468.0 220,820.0 220,820.0 220,820.0 391,468.0 220,820.0 220,820.0 0.10 891,890.8 929,674.7 968,834.6 1,009,417.5 1,051,471.8 1,476,352.7 1,140,197.2 1,186,973.6 1,235,432.1 1,285,630.0 48,132.1 48,743.3 49,362.9 49,991.0 50,627.6 51,272.9 51,927.0 52,590.1 53,262.2 53,943.6 VAN TIR COSTO DE MANTENIMIENTO BENEFICIO POR EXCEDENTE DE PRODUCTOR AGRICOLA PECUARIO FLUJO NETO -5,996,553.18 719,202.8 757,598.0 797,377.5 667,940.4 881,279.4 1,306,805.6 971,304.2 848,095.7 1,067,874.4 1,118,753.6 -598,175.15 7.81%
c) FLUJO DE COSTOS Y BENEFICIOS A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1 CUADRO 88: EVALUACIN ECONMICA ALTERNATIVA 1 A PRECIOS SOCIALES
EVALUACIN ECONMICA A PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 1 (En Soles) COSTO DE AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TASA DE DESCUENTO Fuente: Elaboracion del Proyectista INVERSIN 4,403,072.28 141,558.0 141,558.0 141,558.0 314,697.0 141,558.0 141,558.0 141,558.0 314,697.0 141,558.0 141,558.0 934,307.1 973,421.0 1,013,951.9 1,055,948.1 1,099,459.5 1,525,842.4 1,191,235.4 1,239,608.0 1,289,712.2 1,341,606.6 0.10 58,366.4 59,115.7 59,875.3 60,645.3 61,426.0 62,217.4 63,019.7 63,833.1 64,657.6 65,493.6 VAN TIR MANTENIMI ENTO BENEFICIO POR EXCEDENTE DE PRODUCTOR AGRICOLA PECUARIO FLUJO NETO -4,403,072.28 851,115.5 890,978.7 932,269.2 801,896.5 1,019,327.5 1,446,501.8 1,112,697.1 988,744.1 1,212,811.9 1,265,542.2 1,839,101.36 18.28%
La evaluacin econmica a precios sociales si es rentable ya que el proyecto es muy importante socialmente.
d) FLUJO DE COSTOS Y BENEFICIOS A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 2 CUADRO 89: EVALUACION ECONOMICA ALTERNATIVA 2 A PRECIOS SOCIALES.
EVALUACIN ECONMICA A PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 2 (En Soles) COSTO DE AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TASA DE DESCUENTO Fuente: Elaboracion del Proyectista
BENEFICIO POR EXCEDENTE DE PRODUCTOR AGRICOLA PECUARIO 934307.1 973421.0 1013951.9 1055948.1 1099459.5 1525842.4 1191235.4 1239608.0 1289712.2 1341606.6 0.10 58366.4 59115.7 59875.3 60645.3 61426.0 62217.4 63019.7 63833.1 64657.6 65493.6 VAN TIR FLUJO NETO -4,737,277.01
INVERSIN 4,737,277.01
MANTENIMI ENTO 165615.0 165615.0 165615.0 293601.0 165615.0 165615.0 165615.0 293601.0 165615.0 165615.0
827058.5 866921.7 908212.2 822992.5 995270.5 1422444.8 1088640.1 1009840.1 1188754.9 1241485.2 1,408,981.10 16.01%
La evaluacin econmica a precios sociales nos arroja un valor positivo para la alternativa 2, en dicho resultado se tomara en cuenta en la evaluacin final del proyecto, y dar la aprobacin respectiva, pero esta no ser la elegida por ser ms baja que la alternativa 1, la elegida .
4.8 ANLISIS DE SENSIBILIDAD Las variables consideradas para el anlisis de sensibilidad del presente proyecto son las siguientes. Si en el momento de Inversin se supondra que habra variaciones considerables como por ejemplo en los trabajos a realizarse como son: movimiento de tierra nos encontramos con mayor volumen de roca fija que lo considerado en el metrado los costos se incrementaran y otras actividades considerados en la partida del presupuesto. En este caso la sensibilidad de la inversin ser mayor. Los precios unitarios del presupuesto estn de acuerdo a los precios del mercado del mes de del mes de marzo 2012, suponiendo que exista un incremento en los precios de los insumos el costo del presupuesto se incrementara. Suponiendo que exista un incremento significativo a nivel nacional de la produccin de los cultivos y animales analizados en el presente proyecto, los beneficios por excedente del productor reduciran. Considerando los cuatro supuestos, el incremento del costo de la Inversin y la reduccin de los beneficios por excedente del productor en ambas alternativa, se estara considerando las siguientes variaciones en el siguiente cuadro N 90 para hasta qu punto es rentable el proyecto.
CUADRO N 90
ANLISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA1 Alternativa 1 VAN(EN SOLES .) TIR (%) Alternativa 1 VAN( EN SOLES ) TIR (%) Fuente: Alaboracin propia. 774,576.77 0.13 320,627.58 320,627.58 0.11 242,314.47 0.11 -223,549.17 -223,549.17 0.09 -102,682.62 0.10 -441,219.87 -441,219.87 0.08 INVERSIN (+10%) BENEFICIO (-10%) INVERSIN (+15%) BENEFICIO (-15%) INVERSIN (+17%) BENEFICIO (-17%)
En este cuadro se realiza la comparacin de las evaluaciones en rangos diferentes hasta permitir saber que en que rango de inversin ser negativo la evaluacin, en dicha fluctuacin de se observa que la alternativa 1, es la que no es tan sensible a las fluctuaciones, la cual sigue siendo rentable socialmente el proyecto, pero las fluctuaciones de las alternativa 2, es muy sensible a los cambios a medida que aumenta/disminuye el proyecto ya no es rentable; lo cual da la confianza para realizar el proyecto de la alternativa 1.
4.9. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD
En cuanto al mantenimiento del tramo del camino vecinal ser a partir de la entrega de obra, se encargarn la poblacin beneficiaria del rea de influencia en convenio con la Municipalidad Distrital de Chungui, la misma que suscribieron actas de compromiso la cual se adjunta en el anexo del presente perfil.
a) ARREGLOS INSTITUCIONALES PREVISTOS PARA LA FASE DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
La Municipalidad aportar con las siguientes partidas: Limpieza de la plataforma de la camino vecinal (derrumbes) Limpieza de cunetas Bacheo del tramo Conservacin de seales
Para el mantenimiento del tramo en mencin se considera: Personal Maquinarias : Operadores : Cargador Frontal, Tractor, Moto niveladora, Volquete.
Las Comunidades aportarn con las siguientes acciones: Limpieza de derrumbes Desquinche y cuidado de taludes Desbroce de malezas
Para el mantenimiento del tramo en mencin se considera:

Personal
: Mano de Obra no calificada
Herramientas : Chafle, Pala, Lampn, Lampa, Hacha y otros.
Todas estas acciones se realizarn 1 vez al ao, o las veces que sea necesario que se denomina mantenimiento rutinario y cada 3 aos se har mantenimiento peridico.
b) CAPACIDAD DE GESTIN DE LA ORGANIZACIN ENCARGADA DEL PROYECTO EN SU ETAPA
DE OPERACIN
El presente proyecto ha considerado la conformacin de una junta de Operacin y Mantenimiento, la cual se demuestra en el anexo (Acta de Operacin y Mantenimiento), dicha junta directiva ser capacitada para lograr gestiones necesarias que permitan el adecuado mantenimiento del proyecto CREACIN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN MARTIN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI - LA MAR AYACUCHO.
c) FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO El financiamiento de los costos de Operacin y Mantenimiento ser por la Municipalidad Distrital de Chungui que se encargar de maquinarias, equipos, herramientas y otros necesarios para el mantenimiento de la obra durante la post inversin con el 90% del total de financiamiento y la mano de obra no calificada con el 10%, la cual ser encargada por los beneficiarios de ambos tramos de la carretera en mencin.
d) PARTICIPACIN DE LOS BENEFICIARIOS Los beneficiarios del presente proyecto participaran activamente en todo el horizonte de evaluacin del proyecto, en las actividades que demanden y que permitan su mantenimiento adecuado. Para lograr estas actividades se formara la junta directiva de la Operacin y Mantenimiento, los cuales garantizaran la sostenibilidad del proyecto.
4.10 IMPACTO AMBIENTAL

Usualmente un proyecto de Construccin de Carretera, trae consigo la depredacin forestal y un impacto ambiental negativo. Para este caso el proyecto considera un presupuesto para realizar actividades de mitigacin ambiental y restauracin del equilibrio ecolgico de la zona y reforestacin de las zonas ms crticas (pendientes pronunciadas, quebradas, etc.) El Medio Fsico Natural: La contaminacin del agua de los riachuelos ser temporal y solamente por disolucin de tierra producto de las explanaciones de la carretera Las excavaciones de los terrenos as como la voladura de rocas fijas se harn lo necesario como para conseguir el ancho ideal de la plataforma de la carretera. La contaminacin del aire a travs de los humos que votan las maquinarias ser temporal, debindose utilizar combustible como el Petrleo D2. El Medio Biolgico: La deforestacin se realizar en lo posible teniendo en consideracin el ancho de 4 metros a cada lado del eje de la carretera, culminado los trabajos se reforestaran las zona crticas. Su tratamiento de espacios reforestados posibilitara la principalmente de aves. El Medio Social: Posibilitar un mayor desarrollo en la agricultura y pecuaria. Generar fuente de trabajo temporal lo cual posibilitar un incremento econmico en los pobladores de la zona y del mbito distrital de Chungui De todo ello se deduce en el siguiente cuadro.
CUADRO 91: IMPACTO AMBIENTAL
existencia de fauna

Analisis de Impacto Ambiental EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES MAGNITUD
PERMANENTE
MODERADO
-2 -2
REGIONAL
NACIONAL
NEGATIVO
POSITIVO
TRANSITORIO
NEUTRO
CORTA
MEDIO FSICO NATURAL 1, Suelo 2, Agua 4, Aire MEDIO BIOLGICO 1, Vegetacin MEDIO SOCIAL 1, Des.Agricultura y Pecuaria 2, Trabajo Fuente: Elaboracion del Proyectista -1 1 1 -1 -1 -1 1 1 1 1 1 1 -1 -1
1 1
2 1
LARGA
MEDIA
1 1
CUADRO 92: PRESUPUESTO DE IMPACTO AMBIENTAL

PRESUPUESTO EN MITIGACIN AMBIENTAL PARTIDA MEDIO AMBIENTE
1 .00 ACONDICIONAM IENTO DE BOTADEROS 2.00 REACONDICIONAM IENTO DE AREA OCUPADA POR CAM PAM ENTO 3.00 REACONDICIONAM IENTO DE AREA OCUPADA POR M AQUINARIA 4.00 REVEGETALIZACIN DE TALUDES
UNIDAD M3 M2 M2 Ha. TOTAL
CANTIDAD 255.00 290.00 350.00 3.00
LEVE
VARIABLES DE INCIDENCIA
P.U 0.35 1.72 1.89 250.00
FUERTE
LOCAL
PARCIAL 89.25 498.80 661.50 750.00 2,000
Fuente: Elaboracin Propia
En este tipo de proyectos es necesario considerar el presupuesto de mitigacin ambiental ya que los componentes afectan el equilibrio ambiental. 4.11 SELECCIN DE ALTERNATIVA De acuerdo a la evaluacin econmica-social, anlisis de sensibilidad y el anlisis de sostenibilidad se ha determinado la Alternativa 1, lo cual tiene las siguientes caractersticas y acciones: ALTERNATIVA 1
CREACIN DEL CAMINO VECINAL AYACUCHO.
ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN
MARTIN DE CHUPON BELEN CHAPI, DISTRITO DE CHUNGUI LA MAR Las cuales se realizar con las siguientes especificaciones tcnicas correspondientes.
- Categora - ndice Medio Diario - Longitud - Ancho de calzada - Ancho de berma - Ancho de plataforma - Velocidad directriz - Plazoleta de cruce - Pendiente mxima - Pendiente mnima - Bombeo - Peralte mximo - Radio mnimo - Cunetas triangulares - T alud de corte - Talud de relleno
: : : : : : : : : : : : : : : :
Tocha Carrozable < 15 44 km. 3.50 m 0.50 m (ambos lados) 4.50 m 30 km/hora 3.00*10.00 cada 500 m 8% 0.5% 2% 10% 15.00 ml 0.50*0.30 variable 1:1

CUADRO 93: RESUMEN DE EVALUACION ECONOMICA
EVALUACIN ECONMICA DEL PROYECTO (En Soles) INDICADOR ECONMICO VAN TIR PRECIOS PRIVADOS Alternativa 01 -47,243.80 9.82% Alternativa 02 -598,175.15 7.81% PRECIOS SOCIALES Alternativa 01 1,839,101.36 18.28% ALTERNATIVA SELECCIONADA Alternativa 02 1,408,981.10 16.01%
Como se muestra en el N 93, los resultados favorables son para la alternativa 01, es decir arroja datos mayo Van social y una tasa de retorno mayor que la alternativa 02, por lo que sugiere para la realizacin del proyecto en estudio.
4.12. PLAN DE IMPLEMENTACIN. Para elaborar el plan de implementacin del proyecto se consider todas las actividades del ciclo del proyecto, donde se ha destinado para el estudio de Perfil Tcnico 45 meses, Expediente Tcnico 2 meses y para la ejecucin del Proyecto 6 meses. Las responsabilidades de la ejecucin del proyecto recaen a la municipalidad distrital de Chungui, los cuales destinaran los recursos de Donaciones y Transferencias para la concretizacin de dicho proyecto y as garantizar la solucin de los problemas que aquejan a los beneficiarios. El inicio oportuno del proyecto est garantizado por la capacidad administrativa de la municipalidad distrital de Chungui, la cual ser la responsable directa de la ejecucin del proyecto, en una adecuada fecha donde no se presente retrasos por diversos motivos ya sean sociales o climticos.
CUADRO 94: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL CICLO DEL PROYECTO

D U R A C ION EN M ESES F A SES A C T IV ID A D ES M ESES M1 M2 M ESES M1 M2 M3 M ESES A o 1 M1 M2 M3 M4 M5 M6 A o 2 A o 3 D U R A C ION EN A OS A o 4 A o 5 A o 6 A o 7 A o 8 A o 9 A o 10
F A SE I Perfil P RE IN VER SIO Etapa 1 Expediente Tcnico Etapa 2 Ejecucin de la Obra F A SE II 01Obras preliminares IN VER SIO N 02 M ovimiento de Tierra 03 Perfilado de sub rasante 04 Cunetas 05 M icelaneas 06 Organizacin y Gestion F A SE III P OST Operacin y M antenimiento IN VER SIO N Fuente: Elaboracion del Proyectista
X X
X X
X X X X
X X X X X X X X X X X
4.13. ORGANIZACIN Y GESTIN. Las Municipalidad distrital de Chungui y la Poblacin del rea de influencia del proyecto, conscientes de la necesidad de contar con esta infraestructura ponen de manifiesto su compromiso de continuar participando a travs "faenas comunales" en los trabajos como es el mantenimiento peridico de la carretera, tal como se han venido efectuando en anteriores oportunidades; como el fortalecer su organizaciones de base para colaborar y contribuir con el mantenimiento de la creacin del camino vecinal y garantizar la sostenibilidad del proyecto. As mismo detallamos la organizacin Comunal y Municipal: a) ORGANIZACIN COMUNAL La organizacin administrativa productiva de la misma considera a una junta directiva comunal, una junta directiva para la Operacin y Mantenimiento y una junta directiva para otras actividades, todas estas juntas estn comprometidas con el mantenimiento de la va a construirse.
Las comunidades campesinas del distrito de Chungui, son organizaciones sociales econmicas y culturales de inters pblico, autnomos; la comunidad campesina se rige por la Constitucin Poltica del Per. La Ley General de Comunidades Campesinas No. 24656 y su Reglamento aprobado mediante Decreto Supremo No. 081-91 TR y dems normas legales, los principios en los que se rige son: Igualdad de derechos y obligaciones de los comuneros. Participacin de los comuneros en la vida comunal con las normas morales: AMA SUA, AMA QELLA, AMA LLULLA. Uno de los objetivos es fomentar el desarrollo de grupos organizados, promoviendo el mejor aprovechamiento de su patrimonio. Establecer relaciones con organizaciones estatales, privadas, ONGs internacionales relacionados al desarrollo sostenible y promover la participacin activa de las comunidades, en organizaciones de produccin agropecuaria y el desarrollo de la actividad turstica de la comunidad. Promueve la forestacin y la reforestacin en tierras comunales.
b) ORGANIZACIONES DE BASE En el distrito de Chungui y en las poblaciones de influencia del proyecto, existen muchas organizaciones de base, constituidos con diversos objetivos, tales como: Comedores, Clubes de Madres, Clubes Deportivos, Asociaciones empresariales, Etc.
c) ORGANIZACIN MUNICIPAL En el distrito, existe la municipalidad distrital que viene funcionando normalmente y est representado por su Alcalde, siguiendo en jerarqua el Teniente alcalde, los regidores; as mismo se tiene en las comunidades campesinas un Agente Municipal. d) INSTANCIAS DE CONCERTACIN
Son las organizaciones a travs de las cuales los representantes de organizaciones locales y poblacin en general pueden participar en la planificacin, programacin, ejecucin y operacin de los proyectos o acciones contenidos dentro del plan de desarrollo distrital, las mismas que estn orientadas a resolver los problemas o necesidades de la poblacin. e) COMIT DE DESARROLLO COMUNAL Integrado por el Alcalde Distrital Teniente Gobernador, Agentes Municipales, Presidentes Comunales, Presidentes de APAFAS, Jefe del Puesto de Salud, este Comit participa en todas las etapas de la formulacin del Plan de Desarrollo, como en la gestin del financiamiento y ejecucin del Plan. 4.14 MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
Con todo el anlisis realizado tanto del problema como de la alternativa solucin, es posible determinar el marco lgico del proyecto, el cual se presenta a continuacin:
CUADRO 95.
MARCO LGICO ( Alternativa Elegida )

RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIN Encuesta a Hogares por el INEI FIN Altos Niveles de Desarrollo Economico y Social en Se Incremento el Ingreso Per cpita en un 15% en las Comunidades de San Martn de Chupn- Beln los 3 aos siguientes, producto del incremento de la Se mantiene una estabilidad Reporte de produccin agricola politica, Econmica y social a nivel Chapi. produccin agricola y pecuaria de la zona. por el Ministerio de Agricultura. nacional Censos - INEI Aumento de Productos agricolas a los mercados locales y regionales en 20% en el ao 5 y una posibilidad mayor de de contar con los servicios Acceso hacia los mercados y servicios bsicos basicos . entre las comunidades de San Martn de Chupn Beln Chapi. Aumento del Desarrollo de actividad comercial en 20% en los aos siguientes Reportes de produccin de la zona por el MINAG No hay ocurrencia de catstrofes naturales. Vigencia de la normatividad actual Encuesta de campo Mercado de bienes e insumos se mantienen constantes SUPUESTOS
PROPSITO
Reportes de pobreza y acceso a los servicios bsicos por el Las proyecciones de estabilidad INEI. macroeconmica son confiables Disponibilidad Presupuestal apropiado y oportuno.
Existencia de Camino Vecinal en la zona de influencia del proyecto.
Disminucin de los costos de viaje y transporte de Contratos de transportistas carga en un 10% a los tres primeros aos de su operatividad. Inventario vial
COMPONENTES
Transporte Adecuado por las trochas carrozables Mejora de transitabilidad en un 15% al primer ao. Capacidad de Gestin en Proyectos de las Autoridades Locales existencia de Camino Vecinal en condiciones adecuadas de 44 km. El Costo de mantenimiento rutinarios es de 201,460.00 nuevos soles que equivale a 4,578.64 por kilometro.
Actividades de mantenimiento Programas adecuados de mantenimiento vial
Creacin del Camino Vecinal entre las Comunidades de San Martn de Chupn- Beln Chapi de 44 km a nivel de trocha carrozable. Taller de Capacitacin en operacin y Mantenimiento del Camino vecinal.
Informe de Supervision y Monitoreo de la Unidad Ejecutora.
Disponibilidad econmica
ACCIONES
El Costo de mantenimiento periodico es de 2432,312.00 nuevos soles que equivale a 9,5825.27 Convenios. Taller de Capacitacin en Gestin de proyectos y por kilometro. Mantenimiento de obras Pblicas. La inversin del proyecto es de 5,573,509.21 nuevos soles.
Resolucin de Liquidacin Factores climatolgicos adecuados tcnica y financiera de la obra Disponibilidad de Equipo Tecnico de la municipalidad distrital de Chungui Participacion de la Sociedad Civil
V CONCLUSIONES.
5.1 CONCLUSIONES El proyecto consiste en la creacin de camino vecinal entre las comunidades de San Martn De Chupn Beln Cahapi de de 44.00 Km a nivel de trocha carrozable con las especificaciones establecidas. El problema central de la poblacin de referencia del proyecto es Limitado acceso hacia los mercados y servicios bsicos entre las comunidades de San Martrn de Chupn -Beln Chapi., lo cual imposibilita la comercializacin de sus productos en forma adecuada y masiva. De acuerdo a la Evaluacin Econmica, la Evaluacin de Impacto Ambiental, el Anlisis de Sostenibilidad y Anlisis de Sensibilidad, se concluye que la Alternativa 01 es la ms adecuada para la solucin del problema toda vez que ha demostrado un VAN y TIR ampliamente rentable socialmente con respecto a la alternativa 2. La inversin total en la creacin del camino vecinal para la alternativa seleccionada, a precios privados, es de: S/. 5, 573,509.21 nuevos soles, el cual incluye Gastos Generales, Supervisin, Expediente Tcnico, Mitigacin de Impacto Ambiental y Organizacin y Gestin. El costo de Mitigacin del Impacto Ambiental es de S/. 2,000.00. Existen compromisos de mantenimiento del tramo del camino vecinal por la Municipalidad Distrital de Chungui y las comunidades ubicadas en el tramo cuyas actas se adjuntan en el anexo. En el tramo existen varias canteras disponibles que facilitar la disponibilidad del material de ripio. Como se puede apreciar los impactos negativos ambientales son manejables y temporales, los mismos que en un mediano espacio de tiempo volvern a la normalidad. Los impactos positivos del proyecto, estarn dados principalmente en el espacio Socio-econmico. El mismo que generar adecuadas condiciones de vida en los pobladores
VI. ANEXOS
6. 1 ANEXOS Plano clave de Ubicacin y localizacin Plano Clave del camino de herradura existente Plano Clave de Seccin Tpica del Camino vecinal de la alternativa selecciona. Costos unitarios de ambas alternativas Actas de Compromiso de Disponibilidad de Terreno. Acta de Compromiso de Operacin y Mantenimiento del camino vecinal Acta de compromiso de Mano de Obra no Calificas Panel Fotogrfico

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II. ASPECTOS GENERALES

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CUADRO 01: VAS DE ACCESO

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MAPA N 01 MAPA DE UBICACIN DEPARTAMENTAL.

Mapa N 02 MAPA DE UBICACIN PROVINCIAL.

MAPA UBICACIN DISTRITAL

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Fuente: Encuesta en cada comunidad

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CUADRO N 05 DATOS AGRICOLAS LOCAL Y DISTRITAL 2011.

San Martin de Chupon

Fuente: Encuesta realizada en cada Comunidad

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Datos Pecuarios local y distrital 2011

San Martin de Chupon

Total Cabezas local

Total Cabezas distrital

Ovino Vacuno Porcino Caprino Aves de corral Total Cab

250 360 134 60 650 1,454

670 520 180 269 720 2,359

180 160 212 98 430 1,080

160 210 80 117 320 887

220 140 125 123 280 888

80 68 112 48 254 562

Total Produccion regional en cabezas.

Total producc. nacional en cabezas

1,560 1,458 843 715 2,654 7,230

9,338 8,458 4,867 3,913 9,439 36,015

1,036,518 938,838 540,237 434,343 1,047,729 3,997,665

22,934,128 20,772,848 11,953,352 9,610,328 23,182,184 88,452,840

Fuente: Plan Vial La Mar, http://agriculturadelperu.blogspot.com/2009/08, Encuesta realizada en cada Comunidad

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Distribucin del Area del suelo agricola del Distrito de Chungui

Los cultivos transitorios se distribuyen de la siguiente manera:

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PRINCIPALES CULTIVOS DEL DISTRITO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI

Fuente: Encuesta Realizada en cada Comunidad.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI

Fuente: Puesto de Salud Chungui

Fuente: Puesto de Salud San Jos de Socos

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Nivel PRONOI PRIMARIA Fuente: INEI-Ayacucho:2011.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI

PRINCIPALES TROCHAS Y SUS CARACTERSTICAS DEL DISTRITO DE CHUNGUI

1 Chungui 2 Chungui 3 Chungui 4 Chungui 5 Chungui 6 Chungui 7 Chungui 8 Chungui 9 Chungui

82,473 19,185 14,551 8,457 2,303 7,209 2,455 10,717 17,596