CURSO

Concreto Armado I
Caractersticas de los Materiales Componentes del Concreto Armado

Ing. Omart Tello Malpartida

Introduccin
CONCRETO El concreto es un material ptreo, artificial, obtenido de la mezcla, en proporciones determinadas, de cemento, agregados y agua. El cemento y el agua forman una pasta que rodea a los agregados, constituyendo un material heterogneo. Algunas veces se aaden ciertas sustancias llamadas aditivos que mejoran o modifican algunas propiedades del concreto.
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Introduccin
Se presenta una dosificacin tpica para un concreto fc= 250 kg/cm2 y un asentamiento (slump) entre 5 y 6. La intencin es dar una idea de la cantidad de cada uno de los elementos presentes en una mezcla de concreto. Es interesante anotar que el contenido de pasta de cemento, constituido por la suma del cemento, el agua y el aire atrapado, constituye cerca del 30 % del volumen.
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Introduccin
El concreto simple, sin refuerzo, es resistente a la compresin, pero es dbil a la tensin, de echo en los clculos se suele despreciar la resistencia a la traccin.
Para resistir tensiones, se emplea refuerzo de acero, en forma de barras, colocadas en zonas donde se prev que desarrollaran tensiones bajo solicitaciones de servicio. La combinacin de concreto simple con refuerzo constituye lo que se llama Concreto Reforzado

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CONCRETO

Resistencia a la Compresin ( fc)

El valor de fc, se utiliza generalmente como indicador de la calidad del concreto. Es claro que pueden existir otros indicadores mas importantes dependiendo de las solicitaciones y de la funcin del elemento estructural o estructura. Por ejemplo en el diseo de pavimentos la resistencia a la traccin por flexin es un indicador importante. Otro indicador importante puede ser la durabilidad. Las Normas o Cdigos relacionan las caractersticas mecnicas del concreto ( modulo de elasticidad, resistencia a la traccin, resistencia al corte, adherencia, etc.) con el valor de fc.
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Resistencia a la Compresin ( fc)

La resistencia a la compresin del concreto se obtiene a partir de ensayos de laboratorio en probetas estndar (12 de altura por 6 de dimetro ) cargados axialmente. La confeccin de las probetas y el ensayo estn reguladas por las normas ASTM

acortamiento.

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Principales Factores que Afectan la Resistencia ( fc)

Relacin agua cemento (w/c)

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Efecto de w/c en concretos con y sin aire incorporado

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El aire incorporado

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Condiciones de curado y edad del concreto

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Velocidad de la carga

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Carga Rpida
Carga Rpida.- Las probetas se cargan longitudinalmente en una tasa lenta de deformacin para alcanzar la deformacin mxima en 2 o 3 minutos a una velocidad de carga de 2.5 kg/cm2/seg La curva que se presenta corresponde a un ensayo de corta duracin del orden de unos cuantos minutos.
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fc= Mxima resistencia cilndrica a la compresin

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Carga Lenta
Carga Lenta.- se muestra resultados de ensayos de cilindros realizados a distintas velocidades de carga. Se puede observar que la resistencia de un cilindro en el que la carga mxima se alcanza en centsimas de segundo es aproximadamente el 50% mayor que la de uno que alcanzo su carga mxima en 66 segundos. Por otra parte para un cilindro en que la carga mxima se alcanza en 69 minutos, la resistencia disminuye en un 10%.
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Efecto de la velocidad de deformacin

No afecta sustancialmente en la resistencia. La influencia fuerte se presenta en la forma de las curvas. La diferencia de las formas de las curvas para velocidades lentas se debe al efecto del creep o flujo plstico.
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Curvas tpicas del concreto simple en compresin

El concreto simple (sin armadura de refuerzo) es un material frgil de baja capacidad de deformacin que no tiene punto de fluencia ni rango de deformacin plstica ni endurecimiento por deformacin como el acero. A mayor resistencia (fc) tiene menor capacidad de deformacin. La deformacin mxima que puede alcanzar el concreto comprimido (cu) disminuye al aumentar fc. La deformacin o correspondiente al valor de fc, varia entre 0.0015 y 0.0030.Al aumentar fc aumenta o La curva es aproximadamente lineal hasta 0.4, 0.5 de fc.
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Curvas tpicas del concreto simple en compresin

Resumen Se puede observar que el concreto no es un material elstico, sin embargo se puede considera una zona recta hasta aproximadamente el 50% de la carga mxima (fc/2 > fc) En los ensayos de cilindros de concreto simple, la carga mxima se alcanza a una deformacin unitaria del orden de 0.002. El colapso de la probeta que corresponde al extremo de la rama descendente se presenta en ensayos de corta duracin a deformaciones que varan entre 0.003 y 0.007, segn las condiciones del espcimen y de la maquina de ensayo.
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Modelos para el concreto

Se han propuesto numerosas ecuaciones o modelos para describir analticamente la curva esfuerzo-deformacin del concreto en compresin El problema es complejo ya que intervienen numerosas variables entre ellas la presencia del confinamiento Sin embargo cuando es necesario calcular (investigar) con mayor precisin la resistencia y ductilidad de un elemento, es necesario utilizar algn modelo de comportamiento.
Concreto Armado I Modelo Hognestad ( 1951) concreto no confinado

En este modelo se suele adoptar un valor de o = 0.002 y un valor de cu comprendido entre 0.003 y 0.004
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Concretos de Alta Resistencia

Se definen asi a partir de un fc superior a 420 kg/cm2( 6000psi). En Estados Unidos se han usado concretos con fc de hasta 1300 kg/cm2 en la construccin de algunos edificios altos. Se logran con el uso de relaciones w/c muy bajas, con la ayuda de superplastificantes, micro slice y el empleo de agregados resistentes, angulosos y de superficie rugosa. El concreto resultante tiene un volumen de vacos menor que los concretos convencionales. La falla suele ocurrir por la fractura de los agregados, con deformaciones laterales bastante menores que las asociadas a concretos convencionales, esto conlleva a a concluir que el refuerzo transversal de confinamiento sea menos efectivo en incrementar la resistencia y la deformacin de rotura del concreto. La expresin para el calculo de Ec, ya no es valida para estimar el modulo de elasticidad del concreto. Esta es valida para concretos de hasta fc = 420 kg/cm2.

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Concretos Livianos
Los concretos livianos se definen para pesos especficos entre los 1,400 y 1,900 kg/m3. para su fabricacin se utilizan agregados livianos, en algunos casos artificiales. Se utiliza arena de peso normal o arena liviana. El modulo de elasticidad ( Ec ) y la resistencia a la traccin (ft) es inferior a los correspondientes para los concretos de peso normal Son mas costosos que los de peso normal, por los agregados que utiliza en su fabricacin. En nuestro medio se utiliza muy poco por la poca o nula disponibilidad de agregados livianos.
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Efecto del confinamiento ( Estados Triaxiales)

Compresin Triaxial (esfuerzos combinados) En muchas estructuras el concreto esta sujeto a esfuerzos directos y cortantes que actan en varias direcciones. Considerando el equilibrio de las fuerzas que actan en un elemento de concreto, se demuestra que se puede deducir cualquier combinacin de esfuerzos combinados a tres esfuerzos normales que actan en tres planos perpendiculares.

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Esfuerzo de compresin en elementos con estribos

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Ensayos en el Estado Triaxial

Los ensayos efectuados en probetas de concreto bajo comprensin triaxial muestran que la resistencia y deformacin unitaria correspondiente crecen al aumentar la presin lateral de confinamiento. En estos ensayos, el estado triaxial de esfuerzos se crea rodeando el espcimen de aceite a cierta presin y aplicando una carga axial hasta la falla mediante dispositivos como el ilustrado en la Fig.(a). f1= Resistencia a la compresin axial del espcimen
f2= Presin de confinamiento lateral fc= Mxima resistencia cilndrica a la compresin Concreto Armado I Ing. Omart Tello Malpartida

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Esfuerzos de Compresin (Estado Triaxial)

En la Fig.(b) se presentan curvas esfuerzo- deformacin obtenidas de ensayos, correspondientes a distintas presiones de confinamiento lateral (f2). El efecto de la presin lateral sobre la resistencia se ilustra en la Fig.( c).

f1 = fc +4.1 f2
Si : f2 = fc/4

f1 = 2 fc
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Resistencia a la traccin ( ft)

Traccin Pura (ft) Es difcil encontrar una manera sencilla y reproducible de determinar la resistencia a traccin. Siendo el concreto bajo esta condicin un material frgil, es necesario que la seccin transversal del espcimen vari gradualmente. Para evitar fallas prematuras debidas a concentraciones de esfuerzos.

ft 10 % fc
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Prueba Brasilea
Prueba Brasilea Se utilizado la prueba brasilea, que en esencia consiste en someter una probeta de concreto a compresin lineal diametral como se muestra en la figura:

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Prueba Brasilea

ftb = ( 1.59 a 1.86 ) fc fr > ftb > ft

1.7 fc

ft (0.5 a 0.9 ) ftb 10 % fc

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Modulo de Rotura ( fr )
Esfuerzos de Traccin flexin ( fr) Para algunas aplicaciones, tales como pavimentos de concreto, es necesario conocer aproximadamente la resistencia a la traccin por flexin del concreto simple. Esta se determina frecuentemente ensayando prismas de concreto simplemente apoyado, sujeto a dos cargas concentradas. La falla es brusca, con una grieta nica que fractura el espcimen. El esfuerzo terico de traccin por flexin, en la fibra inferior se calcula mediante la expresin: fr = M.c/ I (kg/cm2) El valor usual aproximado encontrado para el modulo de rotura es: fr = 2 fc (kg/cm2)
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Dispositivo del Ensayo

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Modelo del Ensayo

M = P.L/ 6 C = h/ 2 I = h4/ 12

fct = M.C/ I fct = (P.L/ 6)(h/2) h4/ 12 fct = P.L fr h3

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Accesorios para Ensayo a Flexin

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Ensayo de Traccin por Flexin

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Modulo de Elasticidad del Concreto (Ec)

MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO ( Ec ) l modulo de elasticidad es funcin principalmente de la resistencia del concreto y de su peso volumtrico. El Reglamento ACI a propuesto la siguiente expresin para estimar l modulo de elasticidad:

Ec = 0.14 w1.5 fc
Para : w = 2300 kg/cm2 fc = (175, 210, 280, 350,420) kg/cm2 El ACI y la NTE-060 permite estimar Ec mediante :

Ec = 15000 fc kg/cm2

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Modulo de Corte del Concreto (Gc)

EL COEFICIENTE DE POISSON (u)

u = 0.11 a 0.21 u 0.15

MODULO DE CORTE ( Gc )

Gc = Ec / 2 ( 1+u) Gc = Ec/2.3 ( kg/cm2)

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EFECTO DEL TIEMPO EN EL CONCRETO ENDURECIDO

Cuando se aplica una carga a un espcimen de concreto, este adquiere una deformacin inicial. Si la carga permanece aplicada, la deformacin aumenta con el tiempo, aun cuando no se incrementa la carga. Las deformaciones que ocurren con el tiempo en el concreto se deben a dos causas:

a.- Contraccin de fragua b.- Flujo plstico Creep

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EFECTO DEL TIEMPO EN EL CONCRETO ENDURECIDO

Contraccin de fragua Se debe esencialmente a la perdida de humedad durante el endurecimiento y el secado del concreto. La contraccin tiende a producir esfuerzos debido a la restriccin al libre desplazamiento del elemento. Se puede estimar que las deformaciones unitarias debidas a contraccin varan entre 0.0002 y 0.0010. Condiciones para reducir la contraccin por fragua: Reducir el contenido de agua en la mezcla Debe curarse el concreto durante 15 a 20 das a partir de su endurecimiento Los agregados gruesos restringen la contraccin Las mezclas ricas en cemento se contraen mas El refuerzo bien dispuesto restringe la contraccin
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EFECTO DEL TIEMPO EN EL CONCRETO ENDURECIDO

Flujo plstico Creep Es un fenmeno relacionado con la aplicacin de la carga; se trata esencialmente de un fenmeno de deformacin bajo carga continua, debido a un reacomodo interno de partculas que ocurren al mismo tiempo que la hidratacin del cemento.
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ACERO DE REFUERZO

ACERO DE REFUERZO
El acero es una aleacin de diversos elementos entre ellos el carbono, manganeso, silicio, cromo, nquel y vanadio. El carbono es l ms importante de todos y el que determina sus propiedades mecnicas. El acero de refuerzo para el concreto se presenta en tres formas: varillas, alambres y mallas de alambre electro soldadas, las cuales se fabrican de acuerdo con las normas ASTM. Los valores ms importantes que determinan la caracterstica de un refuerzo son su punto de fluencia y su modulo de elasticidad. El modulo de elasticidad es prcticamente el mismo para todos los aceros de refuerzo. Es = 2000,000 (kg/cm2)
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Caractersticas de las varillas corrugadas

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Caractersticas de las varillas corrugadas

El acero de refuerzo en concreto armado son varillas de seccin redonda, las cuales tienen corrugaciones cuyo fin es restringir el movimiento relativo longitudinal de las varillas respecto al concreto que las rodea. Existen tres calidades distintas de acero corrugado, grado 40, grado 60 y grado 75, en nuestro pas solo se utiliza el grado 60.

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Identificacin de barras de refuerzo

Identificacin Las barras llevan en alto relieve la siguiente identificacin

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Calidades del Acero de Refuerzo

Los aceros de refuerzo que se producen en el Per ( SiderPer, Aceros Arequipa) deben cumplir con las siguientes Normas:

Norma A615

Norma A706

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Calidades del Acero de Refuerzo

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Propiedades Mecnicas de las Barras de Refuerzo

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Propiedades Mecnicas de las Barras de Refuerzo

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Propiedades de las Barras Grado 60

Caractersticas Mecnicas - ASTM A615: fy min = 4,200 kg/cm2 (fluencia nominal, valor mnimo). fu min = 6,300 kg/cm2 (esfuerzo mximo o ltimo o resistencia a la traccin). Es 2'000,000 kg/cm2 (mdulo de elasticidad). Deformacin en el inicio de la fluencia y = (fy / Es). 0.0021 Longitud de la plataforma de fluencia = variable. Deformacin de rotura > Deformacin de fluencia (30 a 40 veces). Elongacin a la rotura entre el 7% y 9% Coeficiente de dilatacin 11x10-6 1/C. Valor muy parecido al del concreto el cual es 10x10-6 1/C. Ambos coeficientes de dilatacin dependen de la temperatura
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Soldabilidad
ACERO ASTM A615 El acero ASTM A615. por su composicin qumica (carbono equivalente mayor a 0.5 %) no es soldable en esencia. El alto contenido de carbono equivalente lo hace un acero difcil de soldar, con una alta posibilidad que se originen uniones frgiles y de baja resistencia. Es necesario utilizar procedimientos muy cuidadosos para lograr una soldadura "decente" como por ejemplo precalentar las barras y luego de soldar controlar el enfriamiento y usar electrodos de bajo contenido de hidrgeno E-7018 E-8018. En general no es recomendable soldar este acero, salvo bajo procedimientos supervisados y con mano de obra especializada.

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Soldabilidad
ACERO ASTM A706 El acero fabricado bajo la Norma ASTM A706, s es soldable. pues su composicin qumica esta diseada especialmente para hacerlo soldable. Su uso es recomendable en zonas de alto riesgo ssmico ya que facilita las reparaciones y/o refuerzo de estructuras daadas luego de sismos intensos, o cuando se requiere reforzar o ampliar una estructura. Tambin su uso facilita los empalmes de barras por soldadura, si fuesen necesarios. En general todos los aceros son soldables si se emplea el electrodo y las soldaduras adecuadas, que no recalienten el acero y lo hagan perder sus propiedades. Los puntos de soldadura deben indicarse en los planos, con sus detalles y debe especificarse el procedimiento de soldado, el cual ser compatible con las caractersticas del acero a soldar.
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CARACTERISTICAS DE LAS BARRAS

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Mallas Electro Soldadas

Las mallas electro soldadas se usan en elementos como losas, pavimentos, estructuras laminares y muros, en los cuales se tiene un patrn regular de distribucin de refuerzo. Estn constituidos por alambres lisos o corrugados dispuestos en mallas cuadradas o rectangulares y soldados en los puntos de unin del refuerzo.

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Mallas Electro Soldadas

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Mallas Electro Soldadas

Las Normas ASTM establecen las caractersticas que deben tener tanto las mallas como los alambres que la componen, por ejemplo la ASTM A496 especifica las caractersticas del alambre corrugado utilizado para la fabricacin de mallas electro soldadas. En este caso el acero debe tener un esfuerzo de fluencia mnimo de 4,900 kg/cm2 y un esfuerzo ultimo mnimo de 5, 600 kg/cm2.

Fy=Fr Fy Fr

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Mallas Electro Soldadas

El uso de las mallas electro soldadas debe evaluarse cuidadosamente en aquellas estructuras que requieran ductilidad, como lo son las estructuras que deban soportar sismos y en las cuales las fuerzas de diseo se han obtenido reduciendo el espectro elstico de respuesta. Esto se debe a que el alambre con el cual se fabrican las malla suele ser frgil con una elongacin a la rotura entre el 1% y el 3%, valores bastante menores a los exigidos para el acero corrugado de refuerzo. La reduccin en la ductilidad se origina por el proceso de estiramiento en fro (trefilado) al cual son sometidos los alambres. Este proceso conlleva a un endurecimiento por deformacin del acero y elimina el escaln de fluencia.
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GRACIAS ..

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