AMERICAN AIRLINES

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Karen Liseth Crdenas Garzn Leidy Viviana Hernndez Otlora Brayan Stiven Ibarra Cuella Julieth Johana Lozano Marentes Laura Yineth Montaa Daz Diana Paola Rodrguez Rodrguez GRUPO: 801116

Planeacin Estratgica

William Guerrero Tutor

Servicio Nacional de Aprendizaje SENA Centro de Servicios Financieros Tecnlogo en Contabilidad y Finanzas 2010

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CONTENIDO 1- Misin 2- Visin 3- Polticas 4- Objetivos 4.1 Objetivo General 4.2 Objetivo Especifico 5- Diagnostico 5.1 Matriz DOFA 5.2 Diagnostico Externo 5.3 Diagnostico Interno 6- Estrategias 7- Reglas 8- Procedimiento

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1. Misin MISION Somos la lnea area ms grande y potente del mundo, contamos con una alta gama de equipo areo, atencin adecuada y manejo correcto y contaste de nuestra empresa, actualmente hacemos parte esencial de los cientos de vuelos que se llevan a cabo en gran parte de los aeropuertos del mundo pero en especial en los Estados Unidos de Amrica. Nuestra flota de aviones es completa y con las ltimas reparaciones de acuerdo a la tecnologa vigente, nuestra empresa se rige por las modificaciones y movimiento del entorno. Cada da propendemos por el cuidado y el bienestar del medio ambiente, por medio del buen manejo del combustible utilizado para la realizacin de nuestro objetivo social

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2. Visin VISION Llegar a ser en el menor tiempo posible una aerolnea moderna y eficiente con los ms altos niveles de calidad teniendo siempre presente al usuario, manteniendo como prioridad la seguridad, tanto de los pasajeros y de las aeronaves, como de visitantes e instalaciones adaptable a los cambios del entorno tanto a nivel social, cultural, poltico, econmico y tecnolgico, buscando a diario una posicin ms clara y concisa online con el fin de disminuir costos futuros de papel y proceso de administracin , proyectando as una imagen excelente de American Airlines ante el mundo. Adems, hacer de esta un ejemplo hacia la competencia para poder adquirir poco a poco una cobertura total en el mundo.

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3. Polticas POLITICAS La empresa AMERICAN AIRLINES (AMR), se compromete a:

PRINCIPALES Realizar alianzas con otras lneas para utilizar las instalaciones y lograr el acceso a diferentes aeropuertos internacionales. Buscar cooperar para terminar algn monopolio existente. Responder a toda la demanda que se presente en el mercado, y se compromete a llevar sus vuelos a diferentes lugares del mundo. Tener informacin clave para sus visitantes, mediante su pgina web AA.com.

INTERNAS Mejorar el manejo de programas de cdigos compartidos, que permitan la identificacin de sus vuelos en otras lneas. Afirmar a todo su pblico que tendr ms espacio dentro del avin. Atraer a los turistas, la empresa American Airlines garantiza tarifas de descuento. Mejorar su compromiso ambiental, para lo cual reducir costos.

EXTERNAS Superar los daos ocasionados los atentados realizados el 11 de Septiembre. Recuperar la confianza hacia los viajeros. Consolidar la regulacin tarifaria. Alcanzar estndares internacionales de competitividad.

AREAS Clientes: Prestar un excelente servicio al pasajero, ofreciendo variedad de vuelos en todo el mundo. Brindar a sus pasajeros comodidad, en cuanto a los asientos disponibles y el espacio entre ellos. American Airlines garantiza rapidez y seguridad en todos sus vuelos. AMR acuerda el programa de viajero frecuente, para todos los leales pasajeros.

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Ofrecer la mxima comodidad a sus pasajeros por lo tanto se compromete a distribuir los boletos de viaje en tres formas: Agencias de viaje, reservaciones, o va Internet.

Proveedores: Otorgar informacin de vuelos de la compaa, para que las pginas en donde existan estos anuncios sean ms visitadas. Competencia: Llevar relaciones de reciprocidad con otras lneas areas. Reafirmar su compromiso con todas las personas fieles a esta empresa, por tanto se compromete a otorgar premios a los viajeros por su preferencia continua. Trabajadores: Llevar comunicaciones con el sindicato de empleados, que permitan solucionar problemas como salarios y prestaciones. Realizar modificaciones y negociaciones directas con los sindicatos laborales. Precios: Garantizar la competencia de precios, para que las tarifas aumenten. La empresa se compromete ha disminuir de manera importante los costos de distribucin. American Airlines promete reducir el gasto de combustible. Responsabilidad social: Adoptar principios que permitan abordar los problemas ambientales. AMR garantiza un programa de ahorro de combustible, para protegerse en contra de los aumentos en los precios del gas avin. CONSULTADAS: AMR ve indispensable las autorizaciones de aterrizaje y despegue, por tanto se compromete a comprar o negociar en ciertos pases, la disponibilidad de espacio.

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4. Objetivos 4.1 Objetivo General OBJETIVO GENERAL

American Airlines como una de las lneas area ms grandes del mundo busca garantizar a sus clientes seguridad y calidad en cada uno de los servicios ofrecidos, al mismo tiempo posicionarse en el mercado con diferentes alianzas estratgicas creando as acceso a alternativas internacionales que llevaran a la empresa a un reconocimiento mas alto con respecto a la competencia. 4.2 Objetivo Especifico

OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. Ofrecer a nuestros clientes diferentes motivaciones como ofertas (en tiquetes con descuentos del 10 y 15%) y premios (viajes con todo pago) para lograr preferencia por nuestros servicios y paquetes en el mercado. 2. Adquirir un mejor posicionamiento con respecto a la competencia a travs de nuevas estrategias en mercadotecnia 3. Incursionar en la obtencin de nuevos y mejores aviones ofreciendo calidad y mejor servicio a todos nuestros clientes 4. Capacitar a nuestro personal en diferentes areas garantizando un mejor servicio al cliente 5. Establecer recursos tecnolgicos para la venta de boletos, reservaciones y sobre todo para el conocimiento de las funciones de la aerolnea; la venta de boletos va internet se quiere llegar hasta un 50% de ventas por este medio para obtener mas reconocimiento a nivel internacional. 6. Incrementar el margen de utilidad en un 20% o 35% con respecto a nuestro capital de trabajo.

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5. Diagnostico 5.1. Matriz DOFA

ANLISIS INTERNO FORTALEZAS Realiza 4.100 vuelos directamente a 41 pases. Ofrece el servicio de Jet a mas de 161 destinos de Norteamrica, Latinoamrica, el Caribe, Caada, Europa y el Pacifico. Es la Empresa de Carga y Servicio postal ms grandes del mundo. Cuenta con Alianzas en diferentes lugares del mundo para desarrollar sus operaciones. Es la primera Aerolnea que aborda los problemas ambientales, como la reduccin y la eliminacin de basura, la conservacin y restauracin del ambiente. OPORTUNIDADES American Airlines ingreso al programa de Cdigos compartidos, con otras lneas areas, permitiendo coordinar las horas de conexin y la revisin del equipaje. Cuenta actualmente con una pgina Web, lo que permite reducir el costo de los boletos, los boletos en papel cuestan hasta 8 dlares, mientras que los boletos electrnicos 50 centavos, eliminado 14 procedimientos de procesamiento y contabilidad. La empresa cuenta con un programa de ahorro de combustible, en el que se encuentra el gas avin, el aceite lubricante y el intercambio de crudo y contratos que le permite optar para protegerse en contra de los aumentos en los precios del gas avin, ya que esto ha tenido el efecto de reducir el costo promedio por galn de la empresa DEBILIDADES Los clientes siguen temiendo por su seguridad al usar cualquier servicio de American Airlines despus de los ataques terroristas del 11 de Septiembre de 2001, lo que hace que haya disminuido el flujo de pasajeros. Redujo el nmero de vuelos en un 20%. Elimino los alimentos y bebidas durante los vuelos. Cerr 105 centros para ir de vacaciones, seis clubes y cinco centros Pentium, lo que genera que los clientes busquen otras aerolneas con ms opciones de lugares para ir de vacaciones. Los Gastos de la empresa fueron financiados principalmente a travs de hipotecas aseguradas y endeudamiento. AMENAZAS Solicito un prstamo de 200 millones de dlares a Wall Street, usando los aviones como garantas. Solicito un prstamo de 800 millones de dlares en efectivo de la lnea a crdito estadounidense. Despedir 20 mil empleados indica alerta acerca del manejo adecuado de la aerolnea Los dos Competidores ms grandes de American Airlines: Delta Airlines y United tienen al igual que la empresa centros de operaciones en: Dallas/Fort Worth y Chicago O `Hare.

ANLISIS EXTERNO

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5.2. Diagnostico Externo

ANALISIS VARIABLES EXTERNAS VARIABLES POLITICAS: DE ESTADOS UNIDOS QUE AFECTAN A

POLITICAS AERONAUTICAS AMERICAN AIRLINES CONTENIDO I.- Introduccin

II.- Poltica Aeronutica o Objetivos III.- Poltica Aeronutica: Lineamientos de Poltica o III.1 Seguridad y Eficiencia o III.2 Regulacin o III.3 Precios y Tarifas o III.4 Aviacin Comercial o III.5 Aviacin General o III.6 Convenios Internacionales

I.-Introduccin La presente poltica aeronutica nacional se elabora con una perspectiva integral y de largo plazo, y se sustenta en los siguientes dos fundamentos: a) la poltica general de gobierno del Presidente Vicente Fox de poner al pas al da b) las opiniones y propuestas que, en los procesos de consulta para la integracin del Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006, presentaron los diferentes representantes que conforman el sector, buscando el desarrollo sustentable y sostenible del transporte areo y su infraestructura. II. Poltica Aeronutica La presente poltica aeronutica tiene como objetivos: La seguridad operacional en el sector aeronutico;

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La certidumbre jurdica y la equidad; El desarrollo y la ampliacin de la cobertura de los servicios de transporte areo, consolidando la integracin regional del pas; El acceso de una mayor poblacin a los servicios de transporte areo; La elevacin de la calidad de los servicios de transporte areo hacia estndares mundiales, mejorando su eficiencia; Una competencia justa y equitativa en cada uno de los servicios que se presten; La capacitacin del personal tcnico aeronutico con esquemas modernos y oportunos; Relaciones con el exterior que beneficien al pas y a los mexicanos, bajo criterios de reciprocidad efectiva y mercados equivalentes. III. La Poltica Aeronutica se Agrupa en los Siguientes Lineamientos: Seguridad y Eficiencia; Regulacin; Precios y Tarifas; Aviacin Comercial; Aviacin General; Convenios Internacionales; Desarrollo Tecnolgico. III.1.- SEGURIDAD Y EFICIENCIA Poltica General: Garantizar que la operacin de las aeronaves, equipo e instalaciones cumplan con las normas y estndares de seguridad de clase mundial, y que el personal tcnico aeronutico, tanto de vuelo como de tierra, rena capacidades debidamente certificadas para la mxima seguridad y eficiencia operacionales. En materia de convenios internacionales sobre seguridad area, se respetarn los lineamientos que al respecto se acuerden o emitan por parte de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), de la cual Mxico es miembro fundador, salvo en aquellos casos en que de manera especfica, se conviniera bilateral o regionalmente condiciones que superen los estndares establecidos por OACI.

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Polticas Especficas: Aeronavegabilidad Vigilar las condiciones de aeronavegabilidad, fomentando la reduccin de la edad promedio del parque aeronutico y la edad mxima de las aeronaves, segn el servicio al cual estn destinadas, de tal manera, que el pas cuente con aeronaves modernas y eficientes para beneficio de operadores y usuarios. Control del Trnsito Areo Ampliar los servicios a la navegacin area y consolidar la modernizacin de los sistemas de control de trnsito areo, as como mantener su actualizacin con la ms avanzada tecnologa de conformidad con los lineamientos internacionales. Capacitacin y Adiestramiento del Personal Tcnico Promover una cultura de seguridad en el sector con la participacin de los agentes involucrados, e integrar un comit consultivo sobre seguridad area; Asegurar la mxima calidad en los programas de formacin, capacitacin y adiestramiento al personal tcnico aeronutico, reconociendo la permanencia de este personal en el sector areo. Fortalecimiento de la Autoridad Contar con programas de verificacin e inspeccin debidamente acordados que permitan tener la certidumbre que todas las aeronaves que vuelen en el pas, tanto nacionales como internacionales, cumplan con las normas de seguridad operacional, haciendo particular nfasis en aquellas afectas a la prestacin de un servicio pblico; Asegurar que los aeropuertos, aerdromos y aeropistas cumplan con los estndares necesarios para que las operaciones areas se lleven a cabo con seguridad y eficiencia; Estrechar la relacin con la OACI en su papel de auditor de autoridades aeronuticas con una orientacin imparcial y objetiva; Fomentar el servicio civil de carrera en la autoridad aeronutica para incentivar la permanencia y aprovechar la experiencia del personal tcnico en el sector areo. Red Aeroportuaria Fortalecer los esquemas de prevencin de hechos ilcitos y de reforzamiento de la seguridad fsica en las instalaciones aeroportuarias, en trminos del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria; Prevenir actos ilcitos en la utilizacin de la red de aeropuertos, aerdromos y aeropistas, en coordinacin con las Secretaras de Gobernacin, de la Defensa Nacional, de Marina, de Seguridad Pblica y la Procuradura General de la Repblica. III.2 REGULACION Poltica General:

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Promover que la legislacin y regulacin en materia aeronutica se mantengan actualizadas, mediante una consulta permanente con los agentes y sectores involucrados y que, a la vez, otorgue certidumbre jurdica en todas y cada uno de los aspectos de la actividad, con reglas claras y transparentes, que permitan una actuacin, por parte de la autoridad, de manera objetiva y no discrecional. Garantizan que el control de las empresas operadoras de transporte areo permanezca en manos de mexicanos. Polticas Especficas: Marco Legal Mantener la evaluacin permanente de los ordenamientos jurdicos vigentes, con participacin de los distintos grupos del sector, de manera que, acorde al dinamismo del transporte areo, se consolide un marco legal que otorgue la debida certidumbre jurdica a los participantes y elimine la discrecionalidad de la autoridad, transparentando el otorgamiento de concesiones, permisos y licencias, as como de los procesos de privatizacin que tengan lugar; Otorgar certidumbre a la continuidad en la prestacin de los servicios areos y promover la cultura de seguridad, eficiencia y productividad en el sector, en un entorno de competencia equitativa, conforme lo establece el artculo 28 Constitucional. Facilitacin y Simplificacin Mantener expeditos los trmites, evitar la redundancia en los requisitos y promover esquemas de ventanilla nica en los procesos que deben realizar los concesionarios, permisionarios, operadores y personal tcnico aeronutico ante la autoridad, en un proceso permanente de simplificacin. Modernizacin de Flota y Proteccin al Ambiente Reconocer en las normas los estndares internacionales en materia de niveles de emisin de ruido y contaminantes, acordes con principios de seguridad y eficiencia; Convenir programas permanentes de renovacin y/o modernizacin de flota con los operadores areos; Fortalecer los programas de monitoreo en la red aeroportuaria encaminadas a la proteccin del ambiente. Sistemas de Transporte Multimodal Potenciar la capacidad existente en la red aeroportuaria, facilitando la vinculacin del sector areo en el desarrollo de un sistema de interconexin modal de transporte, que induzca el establecimiento de relaciones comerciales entre prestadores de servicios de distintos modos de transporte, que fomente esquemas de productividad y competitividad en los servicios que se ofrecen. III.3 PRECIOS Y TARIFAS

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Poltica General: Definir y establecer esquemas de precios y tarifas que reconozcan los costos de los servicios de transporte areo y su infraestructura, que promuevan el crecimiento del mercado, la competencia equitativa, la productividad del sector, que evite prcticas monoplicas, y que fomenten la salud financiera de las empresas de la industria, en beneficio de un nmero cada vez mayor de mexicanos. Polticas Especficas: Transporte Areo Ordenar los niveles tarifarios a fin de prevenir, tanto las prcticas depredatorias como las de dominancia en el mercado, y as fortalecer la sana competencia en los servicios de transporte areo, induciendo su permanencia; Vigilar que los niveles tarifarios en los servicios de fletamento de pasajeros y de los taxis areos a pequeas comunidades sean acordes a condiciones de mercado, generen valor agregado y se evite la competencia desleal con el transporte regular. Aeropuertos Establecer criterios que incentiven una relacin armnica entre los concesionarios aeroportuarios y las lneas areas, acordes a esquemas basados en costos con mrgenes razonables y a los niveles de inversin comprometidos, en beneficio de la actividad y de los usuarios; Consolidar la regulacin tarifaria para los servicios aeroportuarios y aplicarla para los servicios complementarios en aquellos aeropuertos donde no exista competencia efectiva, evitando prcticas de tipo monoplico. III.4 AVIACION COMERCIAL Poltica General: Fortalecer a la aviacin comercial nacional, en un entorno de competencia equitativa, que sea sustentable y alcance estndares internacionales de competitividad y calidad; que tenga permanencia y una cobertura regional ms amplia, sea accesible a un nmero mayor de mexicanos y que participe crecientemente en el mercado internacional, al tiempo de forjar una mayor capacidad empresarial, de tal manera, que nos permita contar, en el menor tiempo posible, con una aviacin de clase mundial. Polticas Especficas: Transporte de Pasajeros Fomentar la integracin de alianzas comerciales con aerolneas de otros pases y la utilizacin de cdigos compartidos, a efecto de promover el fortalecimiento de la aviacin troncal nacional y su capacidad competitiva internacional; Permitir la

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participacin de operadores internacionales en lneas areas nacionales, mediante esquemas de inversin que garanticen, en todo momento, que el control de las mismas permanezca en manos de mexicanos; Revisar los convenios internacionales en materia de transporte areo para que stos faciliten la aplicabilidad de los tratados de libre comercio que firme nuestro pas; Toda vez que los derechos de trfico areo negociados con otros pases no estn siendo ejercidos en su totalidad y continan ofreciendo oportunidades de crecimiento, no se contempla, como parte de la presente poltica aeronutica, la apertura de los cielos. Disminuir o eliminar la participacin del gobierno federal en la propiedad de empresas del servicio pblico de transporte areo; Impulsar una mayor participacin de empresas de aviacin regional en el mercado nacional, facilitando su operacin y generando sinergias con la aviacin troncal, para as contribuir al desarrollo de nuevos servicios de transporte areo hacia comunidades que fortalezcan la conectividad y la creacin de oportunidades. Transporte de Carga Fomentar la participacin creciente de empresas de carga mexicanas, troncales y regionales, en el intercambio de mercancas tanto en el mercado nacional como internacional; Reconocer la importancia del transporte areo de carga, de tal forma que se incluya en los convenios internacionales como un captulo especfico y, en caso necesario, a travs de acuerdos particulares; Promover el desarrollo de aeropuertos con vocacin de carga y su integracin con otros modos de transporte. Aviacin Agrcola Simplificar la expedicin de permisos de aerdromos civiles, tanto permanentes como temporales, que apoyen su operacin; Promover el acercamiento de la autoridad a los operadores en sus propias localidades en temporadas de alta demanda, a fin de facilitar su actividad; Institucionalizar la capacitacin de los pilotos agrcolas y promover el establecimiento de talleres especializados; Reforzar el concepto de zonas de operacin para la aviacin agrcola. Infraestructura Aeroportuaria Fomentar el desarrollo y la eficiencia de la red aeroportuaria, tanto la concesionada a particulares como aquella a cargo de ASA, para contar con aeropuertos de clase mundial, que atiendan oportunamente los requerimientos de la demanda y de los usuarios, sin perder de vista los flujos de pasajeros y la posicin estratgica de Mxico. Vigilar que la red aeroportuaria opere en forma segura, con servicios de calidad y niveles tarifarios basados en costos con mrgenes razonables, que canalice mayores inversiones para su ampliacin y modernizacin, que desarrollo una interconexin con otros modos de transporte, todo ello, acorde a principios de seguridad, eficiencia y proteccin al ambiente.

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III. 5 AVIACION GENERAL Poltica General: Reconocer e impulsar a la aviacin general como una herramienta de desarrollo de negocios y de turismo, que permita la creacin de oportunidades a nivel regional. Polticas Especficas: Reforzar esquemas de coordinacin con otras autoridades, para simplificar trmites y revisiones en los aeropuertos sin menoscabo de los requisitos que se deban cumplir, incluyendo a los procesos de internacin de aeronaves extranjeras; Simplificar los procedimientos que deben seguir los propietarios de aeronaves de aviacin general en la red aeroportuaria del pas y ubicar los niveles de cobro en esquemas razonables basados en costos; Establecer programas especficos, en coordinacin con otras dependencias federales, para promover el resurgimiento de las demandas "caravanas de aeronaves" hacia regiones con atraccin turstica; Fomentar que, en las actividades de deportes areos y en la utilizacin de aeronaves privadas, se fortalezca la cultura de seguridad operacional y de respeto al medio ambiente. III.6 CONVENIOS INTERNACIONALES Poltica General: Negociar los acuerdos internacionales en materia de transporte areo, bajo criterios de reciprocidad efectiva y mercados equivalentes, promoviendo la equidad, el respeto y la bsqueda de medidas de beneficio mutuo entre los pases, para as fortalecer a las aerolneas nacionales, tomando en cuenta, responsable y gradualmente, las tendencias internacionales de la industria. Polticas Especficas: Orientar las negociaciones para que los convenios de transporte areo respondan a las necesidades del pas, constituyndose en elementos complementarios y coadyuvantes a los tratados de libre comercio; Toda vez que los derechos de trfico areo negociados con otros pases no estn siendo ejercidos en su totalidad y continan ofreciendo oportunidades de crecimiento, no se contempla, como parte de la presente poltica aeronutica, la apertura de los cielos; Fomentar un mayor aprovechamiento de las oportunidades contenidas en los convenios bilaterales, que se traduzca en una presencia activa por parte de las lneas areas nacionales en el nuevo marco de competencia internacional; Fortalecer la seguridad operacional en los convenios internacionales de transporte areo, y mantener la participacin activa de Mxico en la Organizacin de Aviacin Civil Internacional(OACI).

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VARIABLES TECNOLOGICAS QUE AFECTAN A AMERICAN AIRLINES

DESARROLLO TECNOLOGICO Poltica General: Promover el desarrollo tecnolgico, asociado al sector aeronutico, para impulsar oportunidades de negocios y creacin de empleos, adems de beneficios derivados al usuario. Polticas Especficas: Fomentar el desarrollo de una industria aeronutica que aproveche la calidad de la mano de obra nacional y la posicin estratgica de nuestro pas, en sus aspectos de fabricacin, ensamblaje, reparacin y mantenimiento de aeronaves, partes y componentes, entre otras; Impulsar el establecimiento de sistemas de informacin al usuario y la incorporacin de nuevas tecnologas en los diversos servicios que presta la red aeroportuaria, tanto a empresas areas como pasajeros. Pgina 6, tercer prrafo dice: Vigilar las condiciones de aeronavegabilidad, fomentando la reduccin de la edad promedio del parque aeronutico y la edad mxima de las aeronaves, segn el servicio al cual estn destinadas, de tal manera, que el pas cuente con aeronaves modernas y eficientes para beneficio de operadores y usuarios. Propuesta: Vigilar las condiciones de aeronavegabilidad, fomentando el mantenimiento de las aeronaves de acuerdo a las normas y estndares del fabricante y autoridad aeronutica. En el caso del transporte areo comercial, fomentar tambin la reduccin de la edad promedio del parque aeronutico y la edad mxima de las aeronaves, segn el servicio al cual estn destinadas, de tal manera, que el pas cuente con aeronaves modernas y eficientes para beneficio de operadores y usuarios. Razn: Tal como est redactada esta poltica de aeronavegabilidad, se enfoca exclusivamente al problema de transporte areo comercial. La edad de una aeronave no es el problema mayor para el transporte areo no comercial. Ms importante que la edad de una aeronave es la calidad y prontitud de sus mantenimientos. Puede una aeronave de 10,000 horas estar en mejores condiciones de aeronavegabilidad que una de 500 horas. Pgina 7, segundo prrafo dice:

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Contar con programas de verificacin e inspeccin debidamente acordados que permitan tener la certidumbre que todas las aeronaves que vuelen en el pas, tanto nacionales como internacionales, cumplan con las normas de seguridad operacional, haciendo particular nfasis en aquellas afectas a la prestacin de un servicio pblico; Propuesta: Contar con programas de verificacin e inspeccin debidamente acordados que permitan tener la certidumbre que todas las aeronaves que vuelen en el pas, tanto nacional como internacional, cumplan con las normas de seguridad operacional, haciendo particular nfasis en aquellas afectas a la prestacin de un servicio pblico. Estos programas no debern afectar la eficiencia operacional de las aeronaves. Razn: Sugerimos enfatizar en los programas de verificacin e inspeccin el no entorpecer la eficiencia operacional de las aeronaves, debido a que hoy en da es comn que en cada aeropuerto la autoridad aeronutica realice verificaciones a las aeronaves de transporte areo no comercial, redundando en las verificaciones anuales que se realizan en la comandancia del aeropuerto base de las aeronaves. Pgina 7, cuarto prrafo dice: Estrechar la relacin con la OACI en su papel de auditor de autoridades aeronuticas con una orientacin imparcial y objetiva; Propuesta: Estrechar la relacin con la OACI en su papel de auditor de autoridades aeronuticas, as como con las autoridades aeronuticas de pases lderes en aviacin, para normar el criterio de la seguridad y eficiencia en las operaciones aeronuticas. Razn: Consideramos muy limitada la postura de esta poltica de "Fortalecimiento de la Autoridad" guindose exclusivamente por las indicaciones de la OACI. Sabemos que este organismo presenta sus recomendaciones con un enfoque en el transporte areo comercial principalmente. Porqu no tomar en cuenta lo que las autoridades aeronuticas de otros pases estn manejando? Un ejemplo es nuestro vecino pas del norte, Estados Unidos de Amrica, que maneja el 50% de la aviacin general mundial. Algo han hecho para lograr que este sector tenga el tamao que tiene, y sobre todo, con una tasa de accidentes muy aceptable. Pgina 7, sexto prrafo dice:

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Fortalecer los esquemas de prevencin de hechos ilcitos y de reforzamiento de la seguridad fsica en las instalaciones aeroportuarias, en trminos del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria; Propuesta: Fortalecer los esquemas de prevencin de hechos ilcitos y de reforzamiento de la seguridad fsica en las instalaciones aeroportuarias, en trminos del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria, sin afectar la eficiencia operacional de las aeronaves. Razn: Consideramos que el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria no debe afectar la agilidad y eficiencia de las operaciones areas. Este debe funcionar lo ms transparente posible ante los ojos de los usuarios. Un ejemplo de estos es lo que sucede con el personal de vigilancia en los supermercados. Los usuarios no se dan cuenta que estn siendo vigilados. Pgina 8, primer prrafo dice: Promover que la legislacin y regulacin en materia aeronutica se mantengan actualizadas, mediante una consulta permanente con los agentes y sectores involucrados y que, a la vez, otorgue certidumbre jurdica en todos y cada uno de los aspectos de la actividad, con reglas claras y transparentes, que permitan una actuacin, por parte de la autoridad, de manera objetiva y no discrecional. Propuesta: Promover que la legislacin y regulacin en materia aeronutica se mantengan actualizadas, mediante una consulta permanente con los agentes y sectores involucrados y que, a la vez, otorgue certidumbre jurdica en todos y cada uno de los aspectos de la actividad, con reglas claras y transparentes, que permitan una actuacin, por parte de la autoridad, de manera objetiva y no discrecional. Promover que dicha legislacin y regulacin sea difundida en todo el sector aeronutico. Razn: Una de las razones de que los usuarios del sector aeronutico sean sujetos de abuso por parte de las autoridades, es el desconocimiento de la legislacin y regulacin vigente. La difusin de estas es a travs del Diario Oficial de la Federacin, de tal manera que si algn piloto u operador areo quiere estar enterado de la regulacin que le aplica, debe suscribirse al Diario Oficial y pasar horas revisando cada publicacin. Consideramos que esta regulacin se puede dar a conocer de manera gratuita a travs de internet, o con un costo si se maneja de manera impresa. Pgina 8, tercer prrafo dice:

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Mantener la evaluacin permanente de los ordenamientos jurdicos vigentes, con participacin de los distintos grupos del sector, de manera que, acorde al dinamismo del transporte areo, se consolide un merco legal que otorgue la debida certidumbre jurdica a los participantes y elimine la discrecionalidad de la autoridad, transparentando el otorgamiento de concesiones, permisos y licencias, as como de los procesos de privatizacin que tengan lugar; Propuesta: Mantener la evaluacin permanente de los ordenamientos jurdicos vigentes, con participacin de los distintos grupos del sector, de manera que, acorde al dinamismo del transporte areo, se consolide un merco legal que otorgue la debida certidumbre jurdica a los participantes y elimine la discrecionalidad de la autoridad, transparentando la reglamentacin aeronutica, as como el otorgamiento de concesiones, permisos, licencias y procesos de privatizacin que tengan lugar; Razn: No solamente es importante en el marco jurdico el problema de la situacin legal de los concesionarios, permisionarios y privatizaciones de aeropuertos. Es de vital importancia tener en un solo compendio el Reglamento Aeronutico Mexicano que contenga en captulos la legislacin de los procedimientos para las aeronaves, la tripulacin, el espacio areo, las reglas de trfico y operaciones, las operaciones areas comerciales, las escuelas y agencias de certificacin, las facilidades para la navegacin, la administracin y otros. Pgina 9, segundo prrafo dice: Convenir programas permanentes de renovacin y/o modernizacin de flota con los operadores areos; Propuesta: Convenir programas permanentes de renovacin y/o modernizacin de flota con los operadores de transporte areo comercial; Razn: La misma que se indic en la observacin de la pgina 6. Pgina 10, primer prrafo dice: Definir y establecer esquemas de precios y tarifas que reconozcan los costos de los servicios de transporte areo y su infraestructura, que promuevan el crecimiento del mercado, la competencia equitativa, la productividad del sector, que evite prcticas monoplicas, y que fomenten la salud financiera de las empresas de la industria, en beneficio de un nmero cada vez mayor de mexicanos.

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Propuesta: Definir e establecer esquemas de precios y tarifas que reconozcan los costos de los servicios de transporte areo y su infraestructura, que promuevan el crecimiento del mercado, la competencia equitativa, la productividad del sector, que evite prcticas monoplicas, y que fomente la salud financiera de las empresas de la industria, en beneficio de un nmero cada vez mayor de mexicanos. Definir y establecer esquemas de precios de productos y servicios aeroportuarios razonables y competitivos que promuevan el crecimiento del transporte areo, en beneficio de un nmero cada vez mayor de mexicanos. Razn: Esta poltica general de precios y tarifas solo se enfoca a los precios de boletos de avin que el transporte areo comercial ofrece a los usuarios, pero no habla del precio de los servicios por la venta de combustible, aterrizajes, plataformas, renta de hangares, etc., que los usuarios de aeropuertos tenemos que pagar. El precio al pasajero de un boleto es reflejo de los precios a los que compra el transportista los servicios que recibe de ASA y grupos aeroportuarios. Por otro lado, el transporte areo privado no comercia absorbe los precios de los servicios que recibe, por lo que stos debern tener precios razonables para permitir el desarrollo del sector y abrir las puertas de este medio de transporte a un mayor nmero de mexicanos. Pgina 10, segundo prrafo dice: Ordenar los niveles tarifarios a fin de prevenir, tanto las prcticas depredatorias como las de dominancia en el mercado, y as fortalecer la sana competencia en los servicios de transporte areo, induciendo su permanencia; Propuesta: Ordenar los niveles tarifarios de los transportistas areos comerciales a fin de prevenir, tanto las prcticas depredatorias como las de dominancia en el mercado, y as fortalecer la sana competencia en los servicios de transporte areo, induciendo su permanencia. Ordenar los niveles tarifarios de los servicios que ofrecen los grupos aeroportuarios; de los servicios a la navegacin; y de la venta de combustible, para reducir los costos de los transportistas areos comerciales, as como de los operadores del transporte areo no comercial, para fomentar su crecimiento. Razn: La misma que en el punto anterior. Pgina 10, cuarto prrafo dice: Establecer criterios que incentiven una relacin armnica entre los concesionarios aeroportuarios y las lneas areas, acordes a esquemas basados en costos con

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mrgenes razonables y a los niveles de inversin comprometidos, en beneficio de la actividad y de los usuarios; Propuesta: Establecer criterios que incentiven una relacin armnica entre los concesionarios aeroportuarios y las lneas areas, acordes a esquemas basados en costos con mrgenes razonables y a los niveles de inversin comprometidos, en beneficio de la actividad y de los usuarios. Establecer criterios que incentiven una relacin armnica entre los concesionarios aeroportuarios y los operadores del transporte areo no comercial, donde los primeros cobren acorde al servicio que ofrecen, con precios competitivos en beneficio de la actividad y de los usuarios; Razn: La misma que en los dos puntos anteriores. Pgina 14, tercer prrafo dice: Simplificar los procedimientos que deben seguir los propietarios de aeronaves de aviacin general en la red aeroportuaria del pas y ubicar los niveles de cobre en esquemas razonables basados en costos; Propuesta: Simplificar los procedimientos que deben seguir los propietarios de aeronaves de aviacin general en la red aeroportuaria del pas y ubicar los niveles de cobro en esquemas razonables basados en precios razonables y de mercado; Razn: El trmino "basados en costos" puede ser injusto, pues si el prestador de servicio, sea ASA, SENEAM o grupo aeroportuario, trabaja de una manera poco eficiente, tendr costos muy elevados, que no tiene porque absorber el usuario. Pgina 14, agregar un ltimo prrafo que dira: Impulsar a la aviacin general como una herramienta de desarrollo de negocios, permitiendo el uso de las aeronaves como vehculos utilitarios en las empresas. Razn: Segn la poltica general habr que impulsar a la aviacin general como una herramienta de desarrollo de negocios. Para ser eso posible es necesario que los gastos correspondientes al uso de las aeronaves con fines de negocios, puedan ser deducibles de impuestos por las empresas, tal y como sucede con los vehculos utilitarios.

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Pgina 15, primer prrafo dice: Negociar los acuerdos internacionales en materia de transporte areo, bajo criterios de reciprocidad efectiva y mercados equivalentes, promoviendo la equidad, el respeto y la bsqueda de medidas de beneficio mutuo entre los pases, para as fortalecer a las aerolneas nacionales, tomando en cuenta, responsable y gradualmente, las tendencias internacionales de la industria. Propuesta: Negociar los acuerdos internacionales en materia de transporte areo privado y comercial, bajo criterios de reciprocidad efectiva y mercados equivalentes, promoviendo la equidad, el respeto y la bsqueda de medidas de beneficio mutuo entre los pases, para as fortalecer el turismo extranjero, en vuelos privados como a las aerolneas nacionales, tomando en cuenta, responsable y gradualmente, las tendencias internacionales de la industria. Razn: Los convenios internacionales no slo existen para las lneas areas, tal es el caso del Tratado de Chicago que afecta igualmente a la aviacin privada. Si deseamos promover la vista de caravanas extranjeras debemos tener reciprocidad con lo que sus pases exigen a nuestras aeronaves privadas al visitarlos. Pgina 16, tercer prrafo dice: Impulsar el establecimiento de sistemas de informacin al usuario y la incorporacin de nuevas tecnologas en los diversos servicios que presta la red aeroportuaria, tanto a empresas areas como pasajeros. Propuesta: Impulsar el establecimiento de sistemas de informacin al usuario y la incorporacin de nuevas tecnologas en los diversos servicios que presta la red aeroportuaria, tanto a empresas areas, operadores del transporte areo no comercial, como pasajeros. Razn: No vemos porqu excluir del impulso al establecimiento de sistemas de informacin a los operadores areos no comerciales, y hacerlo exclusivo del transporte areo comercial y pasajeros.

VARIABLES ECONOMICAS QUE AFECTAN A AMERICAN AIRLINES

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Las consecuencias de los atentados del 11 de setiembre en Nueva York y Washington han tenido varias dimensiones econmicas, desde la destruccin inmediata a la desorganizacin de numerosos sectores, seal la OCDE en un informe. "El coste inicial de destruccin y desorganizacin se concentr en Estados Unidos, y si se deja de lado el aspecto humano, solamente algunas zonas o sectores han sido afectados", resalta la Organizacin de Cooperacin y Desarrollo Econmico (OCDE) en su informe semestral. Sin embargo, ms all de esas perturbaciones inciales, de efectos negativos a muy corto plazo, es la prdida de confianza de los hogares y empresas lo ms importante del choque brutal de los atentados terroristas. "A corto plazo, el choque del 11 setiembre ha aumentado en gran medida la incertidumbre frente al futuro, causando una neta reticencia a la hora de asumir compromisos", lo que podra conllevar "repercusiones negativas sobre la demanda global durante bastante tiempo, seala la OCDE. El impacto inmediato fue la destruccin de gran parte de las infraestructuras del sector de negocios de Manhattan. Las estimaciones de las compaas de seguros se elevan a 50.000 millones de dlares, y segn la Oficina de Anlisis Econmico estadounidense, citada por la OCDE, la destruccin de edificios y aviones redujo el Producto Interior Bruto estadounidense en 15.500 millones de dlares. A esta destruccin se aadi una desorganizacin de gran amplitud, "aunque temporal" de la actividad econmica, expresa la OCDE. Al mismo tiempo, los sectores del turismo y el trfico areo han resultado muy afectados, lo que ha repercutido en el sector aeronutico, el hotelero y el de servicios en general, advierte la OCDE.

Turismo Los daos al turismo ya se han hecho evidentes. Esto afecta particularmente a las naciones con economas ms pequeas y donde el turismo constituye un sector con importantes efectos multiplicadores en la economa domstica. Adems del temor a utilizar transporte areo, que se ha concretado en prdidas por ms de 70,000 puestos de trabajo, se evitara viajar por miedo a contagio con enfermedades cuya presencia persiste en pases de menor desarrollo. Las naciones centroamericanas y del Caribe han sufrido ya estos efectos en la industria hotelera y de transporte. De conformidad con una primera evaluacin de tendencias, el descenso del turismo podra llegar hasta un 42 por ciento en los casos de Bahamas, Barbados, Repblica Dominicana, Centroamrica y las Antillas Menores. Conviene tener presente que por motivos estructurales, estas economas presentan mayor vulnerabilidad de las condiciones econmicas externas y con ello mayor volatilidad en el comportamiento de las principales variables macroeconmicas.

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Globalizacin Mientras que las lneas areas estadounidenses aun ven los mercados internacionales como un camino para el crecimiento, la lentitud de los mercados de Asia y el Pacifico no han permitido que dicho crecimiento se materialice en aos recientes. Los viajes internacionales, que se definen como vuelos que se realizan entre Estados Unidos y otros pases abarcan tanto viajes de negocios como a los de recreacin. Los viajes areos representan el 11.04% de los abordajes de la lneas estadounidenses. Puesto que la duracin del vuelo promedio es casi cuatro veces mayor para los vuelos internacionales que los domsticos. Muchos pases extranjeros consideran que el incremento de la competencia entre lneas areas es una forma de incrementar el turismo y el comercio porque reduce el costo de los viajes areos. No todos los acuerdos de aviacin permiten una competencia libre, pero todos se mueven de manera decidida en esa direccin, ofreciendo una desregulacin en etapas. Estos acuerdos permiten la reduccin de las regulaciones econmicas, la posibilidad ilimitada de que la lneas areas internacionales compartan sus cdigos, la formacin de alianzas y por lo menos, derechos de propiedad parcial.

COMPETIDORES DE AMERICAN AIRLINES

Las Lneas Areas estn sometidas a una intensa competencia, teniendo as que reducir de manera excesiva los precios y obteniendo pocas ganancias. American Airlines es la Aerolnea domestica ms importante. AMR enfrenta una intensa competencia de otras lneas Areas, incluyendo Alaska Airlines, Amrica West Airlines, Continental Airlines, Delta, Northwest Airlines, Southwest Airlines, United Y US Airways. Esta empresa compite tambin con empresas de transporte areo y carga, as como automviles, autobuses y el sistema ferroviario Amtrak. Las lneas Areas compiten en forma activa entre si tanto en servicio como en precio; para los viajeros de negocios, la frecuencia y la confiabilidad de los vuelos son esenciales; los programas viajeros frecuente, el servicio de alimentos y otras comodidades son tambin importantes. Las lneas areas pequeas, que no pueden obtener puertas de embarque durante temporadas altas, tienen dificultad para atraer viajeros de negocios.

Continental Airlines es la quinta mayor aerolnea del mundo. Continental, junto con Continental Express y Continental Connection, tiene ms de 2.750 salidas diarias a las Amricas, Europa y Asia, sirviendo 133 nacionales y 132 destinos internacionales. Ms de 750 puntos adicionales por los socios a travs de nuestra alianza. Con ms de 43.000 empleados, Continental tiene

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centros de operaciones en Nueva York, Houston, Cleveland y Guam y, junto con sus socios regionales, transporta aproximadamente 67 millones de pasajeros al ao. Continental Airlines cuenta con los siguientes servicios: Productos para empresas Servicios de Viaje Elite Access Tarjetas crdito Viajes por grupos y reuniones Viajes para personal Militar y Gobierno Seguro para Viaje

Horizon tiene cerca de 4.000 empleados fuerte y sirve a ms de 45 ciudades en Arizona, California, Colorado, Idaho, Montana, Nevada, Oregon, Washington, Columbia Britnica y Alberta. La compaa es reconocida como una de las principales lneas areas regionales en el pas y tiene el rango ms alto de todas las aerolneas regionales en los lectores de Cond Nast Traveler Magazine's Choice Awards lista. Horizon tiene una oficina en general en Seattle, su base principal de mantenimiento en Portland, y servicios adicionales de mantenimiento en Boise, Seattle, Pasco y Spokane. Alaska Airlines ofrece los siguientes servicios: Ofertas especiales de vuelos Ofertas de vacaciones Cruceros de ltima Hora Ofertas de hotel Boletn para ejecutivos Delta es la aerolnea estadounidense ms importante y grande en vuelos transatlnticos, llegando a ms destinos en Europa y Asia que ninguna otra aerolnea y es el segundo operador ms grande de los Estados Unidos en Amrica Latina luego de American Airlines. Su principal hub es el aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson, en Atlanta, el cual en 2004 transport a ms de 50 millones de pasajeros, convirtindose en el aeropuerto de mayor trfico internacional del mundo seguido de Chicago Ohare, el principal hub de United Airlines y uno de los principales hubs de American. Adems de Atlanta, Delta tena establecidos 3 hubs secundarios en Cincinnati, Nueva York-JFK y Salt Lake City, tras la fusin con Northwest se amplan a 8 incluyendo ahora los aeropuertos de Detroit, Memphis, Minneapolis-St. Paul y Tokyo-Narita

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Delta ofrece los siguientes servicios: Vuelos a varias ciudades del mundo Hoteles Autos Actividades recreativas Paquetes vacacionales Viajeros con necesidades especiales

Es una aerolnea de bajo costo del E.E.U.U. Southwest es la mayor aerolnea de los Estados Unidos por nmero de pasajeros domsticos transportados al ao. Southwest, la sexta mayor aerolnea de los Estados Unidos por ingresos, mantiene la segunda mayor flota de aviones de pasajeros de todas las aerolneas comerciales del mundo. Southwest Airlines actualmente vuela a 65 destinos a lo largo de todo Estados Unidos.

Es una aerolnea con base en la ciudad estadounidense de Tempe, Arizona y controlada por US Airways Group. Tiene una flota de 358 aviones para rutas principales y 295 para rutas express, conectando 240 destinos en Norteamrica, Amrica Central, el Caribe, Hawi y Europa. La plantilla de US Airways se compone de 35.180 personas y opera 3.860 vuelos diarios. US AIRWAYS ofrece los siguientes servicios: Vuelos a varias ciudades del mundo Paquetes vacacionales.

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5.3. Anlisis Interno ANALISIS VARIABLES INTERNAS Compromiso de la Aerolnea con el Medio Ambiente.

La empresa fue la primera lnea area en adoptar los principios CERES, las cuales requieren una evaluacin anual propia sobre la capacidad de la empresa para abordar los problemas ambientales, con la reduccin y la eliminacin de basura, la conservacin y restauracin del ambiente y el compromiso de la gerencia. American Airlines tiene problemas de contaminacin en el Aeropuerto Internacional de Miami, la cual financia los costos de restauracin por medio de cuotas de aterrizaje y diversos mtodos de recuperacin de costos. La Aerolnea ha recibido diversos premios por su compromiso con la diversidad American Airlines y los Combustibles.

Las operaciones en las lneas areas exigen inmensas cantidades de energa, los costos de combustible representan alrededor 14.9% del total de los gastos de las lneas areas. American Airlines cuenta con un programa de ahorro de combustible en el que se encuentra el gas avin, el aceite lubricante y el intercambio de crudo y contratos que le permitan optar para protegerse en contra de los aumentos en los precios del gas avin, ya que esto ha tenido el efecto de reducir el costo promedio por galn de la empresa Mercadotecnia de La Aerolnea.

American Airlines promueve la publicidad Mas espacio dentro del Avin. Una de sus estrategias de mercadotecnia es el programa de Viajero frecuente AAdvantage, esta fue creada para fomentar la lealtad de los pasajeros, otorgando premios a estos por su preferencia continua. Este programa es el mas importante de los Estados Unidos, y sus miembros ganan crditos para volar en American Airlines, American Eagle. La competencia de precios en un arma clave para la mercadotecnia, que se usa para obtener mayor participacin en el mercado de la recreacin y el turismo, la diferencia es de pocos dlares pero los viajeros siempre van a elegir una lnea area que ofrece un pasaje a mas bajo costo que otras con un alto costo. Comercio Electrnico.

American Airlines con el fin de reducir costos y procedimientos a la hora de emitir un boleto fsico, decidi crear una pgina web en donde todos sus clientes podrn acceder a cualquier hora y el cualquier lugar para que realicen reservaciones, conozcan las tarifas y servicios que se ofrecen, y puedan confirmar la hora de los vuelos.

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WWW.AA.COM es la pgina web de la aerolnea en donde se ofrecen mapas en lnea, asistencia para quienes reservan hoteles, automviles, consejos para viajar, noticias y dems opciones para que los viajeros se enteren de lo que sucede. La comisin base de las ventas a travs de los proveedores que viaje por medio de Internet es menor que a travs de agencias de viajes tradicionales. Alianzas Mundiales.

American Airlines ha establecido alianzas con otras lneas areas para utilizar las instalaciones y las estrategias de mercadotecnia de unas y otras. Existen cinco alianzas importantes a nivel mundial: Star Alliance, Oneworld, Quialiflyer Group, SkyTeam, Wings. La aerolnea ha ingresado a programas de cdigos compartidos, con aerolneas extranjeras y domesticas. Estos cdigos compartidos son acuerdos, los cuales American Airlines quiere implementar a diferentes lugares del mundo, espera poder desarrollar estos programas y evaluar nuevas alianzas con muchas mas lneas areas.

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6. Estrategias
ESTRATEGIA DO Incrementar los niveles de seguridad de los aviones dentro de ellos como en sus lugares de destino y partida; Capacitar a Personal en areas de la salud para evitar cualquier tipo de complicaciones de los pasajeros durante el viaje. Establecer estrategias de mercado preferiblemente enfocndonos a clientes potenciales ofrecindoles algn tipo de beneficio para que escojan la aerolnea en prximos vuelos, Establecer convenios con instituciones educativas ofreciendo paquetes que permitan desarrollar sus salidas vacacionales. Cobrar un porcentaje sobre cada tiquete para las personas que deseen el servicio de comidas y bebidas, preferiblemente para vuelos largos. Obtener beneficios a travs de nuevas alianzas con empresas que presten servicio de alojamiento para nuestros usuarios obteniendo un porcentaje sobre cada uno por la estada o armando paquetes un poco ms costosos para el cliente pero que permitan pagar un porcentaje al sitio escogido, preferiblemente sitios de mayor afluencia al pblico. Determinar cuales son los activos ociosos vender, transformar, permutar para obtener ingresos y utilizar lo que es necesario a nuestra situacin preferiblemente permutar y/o arrendar obteniendo ingresos que permitan cubrir pasivos y as evitar que la empresa sea clausurada por el prstamo de hipoteca. ESTRATEGIA FO Implementar el sistema de cdigos compartidos con la mayor cantidad de lneas areas que sean posibles, que permitan beneficios para aquellas que acepten. Utilizar estrategias de mercadeo y publicidad; utilizar el servicio web para clientes potenciales publicarlo en paginas de bsqueda, redes sociales y ofrecer un descuento por comprar directamente desde la pagina Web de American Airlines. La empresa utilizando sus ideas y sus estrategias ya en marcha con respecto al combustible puede generar una reserva cuando este disminuya su valor y asi cuando sufra un alza no se vea directamente afectada en los precios si no que utilice su reserva.

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ESTRATEGIA FA Evitar adquirir mas deudas esto se puede lograr al incrementar la utilidad de la empresa y cubrir las necesidades presentes y las deudas actuales tratar de pagar tan tarde como sea posible al menor inters posible, evitar inters de usura, con esto la empresa podr seguir sus operaciones normales cancelar sus deudas aprovechando posibles clientes en temporadas de vacaciones sin la necesidad de adquirir mas deudas, permitiendo que la empresa retorne a su solidez. A pesar de los 20 mil empleados despedidos la empresa a un as cuenta con el personal necesario para continuar con sus operaciones normalmente, capacitar a estos empleados para permitir que los clientes de nuestra empresa cuenten con los mejores del servicio y sean atendidos de manera cordial y agradable. Crear paquetes para usuarios que viajen a Dallas/ Forth Worth y Chicago OHare de lugares cercanos a ellos e incluir para aquellos de viajes largos un servicio de comida y bebida Limitada, para evitar generar perdidas en nuestra utilidad.

ESTRATEGIA DA Con respecto a los prestamos para que no sean una amenaza para la empresa y que solo sean una debilidad con el paso del tiempo es pagarlos tan tarde como sea posible al menor costo de inters, pagar las cuotas a tiempo y/o aprovechar cualquier descuento por pronto pago sin que nos generen intereses de usura. Al incrementa el porcentaje de ventas contratar personal ya capacitado para que atiendan las necesidades de los pasajeros y nuestro servicio sea el mejor servicio de calidad para los clientes. Igualar las caractersticas del servicio de los competidores que tengan los mismos centros de operaciones, ofrecer un servicio igual al menor costo posible sin generar perdidas si no ganancia para la empresa.

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7. Reglas

REGLAS REGLAS INTERNAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE AMERICA AIRLINES Los acuerdos realizados por American Airlines y otros pases en el mundo o aeropuertos internacionales se mantendrn al lmite de lo pactado no sern parte para realizar nuevas modificaciones que no tengan que ver con el objetivo social. En caso de exceso de reservas duplicadas, la empresa se ver obligada a realizar una nota debito (debit memo) La flota de equipo areo debe constar con la revisin y el procedimiento tcnico de seguridad al que se sea ajustado cada que se haga uso del mismo, al no cumplir con el procedimiento, el personal encargado se ver obligado a cumplir con las condiciones de responsabilidad y sanciones dispuestas en el contrato de trabajo. La empresa se ver obligada hacer capacitaciones a sus trabajadores contestemente con el fin de asegurar a los pasajeros en el sector areo. El personal de American Airlines ( tripulacin de vuelo, sobre cargueros, servicio terrestres, despachadores, mantenimiento y servicio al clientes) solo podr hacer parte de un sindicato a la vez. Si la capacidad de carga del avin es superior a la regulada American deber contratar aviones externos que manejen estas. REGLAS PARA LOS USUARIOS, VUELOS Y PASAJEROS American Airlines vender sus crditos en millas y servicios relacionados a otras empresas , nicamente cuando se participe dentro de los programas La venta de tickets ser nicamente por medio de agentes de viajes, empleados de lneas y va internet. Si un vuelo se sobrevende y al usuario se le deniega involuntariamente el embarque en el aeropuerto, tendr derecho a que American le pague una "indemnizacin por embarque denegado. El check-in es obligatorio en todos los casos, debe contar con el tiempo necesario a parte del tiempo de llegada para el vuelo segn la distancia hacia la que se dirija el pasajero. El pasajero debe pasar y aceptar todos los controles de seguridad para abordar Es prohibido fumar, o ingerir bebidas alcohlicas dentro de la aeronave ni portar alguna de ellas Todo elemento corto punzante ser retenido. American no aceptar ningn equipaje cuyas dimensiones, peso o naturaleza sean inadecuados para el transporte en una aeronave, segn lo determinemos. No se aceptar ningn artculo como equipaje si su peso es superior a 100 libras o su dimensin exterior total es de ms de 115 pulgadas. Para los clientes que facturan equipaje, la hora lmite de facturacin es 30 minutos antes de la hora de salida del vuelo en todos los aeropuertos de EE. UU

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El equipaje facturado solo puede reclamarlo el portador del taln de equipaje. El equipaje no se liberar, a no ser que se pague toda suma adeudada Cada viajero solo podr llevar una pieza de equipaje de mano y un artculo personal El equipaje de mano debe caber en un compartimiento superior, o debajo del asiento, y no deber ser mayor de 45 pulgadas dimensionales Con respecto a los menores no podrn viajar solos nios menores de 15 aos El usuario solo podr hacer reclamo de productos en promocin o adquirir el mismo en el tiempo pactado por AA.

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8. Procedimientos Procedimientos El acceso y alianza con otras aerolneas internacionales y aeropuertos del mundo 1. Para poder crear un enlace directo eficaz y concreto American Airlines necesita de un centro de operacin y enlace. 2. Antes de crear el centro de enlace y acopia la empresa debe ajustarse a las normas gubernamentales por las cuales es regio el pas de destino. 3. American Airlines, debe estar preparado para cualquier cambio surgido de las relaciones de ambos pases es decir de un gobierno extranjero y Los estados Unidos de American 4. Un asunto importante y de gran espacio dentro de los aeropuertos y territorios es el respeto por el lmite terrestre y areo, ya que AA con tiempo y seguridad debe regular correctamente los permisos de despeje y aterrizaje a los cuales sean sometidos, antes de ofrecer el servicio, tambin por seguridad tanto del personal encargado como de los usuarios. 5. El centro de operacin y enlace, nos permite el envo de la mayora de los pasajeros, a travs de una o ms ubicaciones centralizadas. 6. Al enviar centralizadamente o a un punto fijo a nuestros usuarios reducimos costo de manejo. 7. Para poder reducir costos de manejo, es necesario llegar no solo a acuerdos de usos del aeropuerto y territorio, tambin es importante crear confianza para el uso de estrategias de mercadotecnia y manejo y mantenimiento de instalaciones, este factor aporta a la reduccin de costos de manejo. 8. Luego de crear las alianzas y a acuerdos comunes se llego a un muto acuerdo con: Star Alliance One world Qualiflayer Group Sky Team Wings Tener informacin clave para sus visitantes, mediante su pgina web AA.com. 1. Para bridar informacin de calidad a nuestros pasajeros, AA, debe disponer como primera medida un control interno de comunicacin que no genere repeticin de informacin ni duplicidad de la misma 2. Crear alianzas con diversa pginas que verifiquen y faciliten el manejo de la misma 3. No solo mostrar informacin de los vuelos, tambin mapas, condiciones y restricciones de vuelo, asistencia en la reservacin de hoteles y automviles

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4. Sin dejar a un lado el lmite de espacios y comisiones, respetando las reglas de las empresas afiliadas a la pagina 5. Contratar y capacitar el personaje idneo para el manejo de la empresa, para no cometer errores en la creacin de la misma. 6. Evitar al mximo o prever la invasin de hacker electrnicos Afirmar a todo su pblico que tendr ms espacio dentro del avin 1. Para crear ms espacio dentro del avin, se debe pensar, en suplir el costo o los ingresos que se perderan al quitar cupo de los aviones. 2. Para ello se puede adquirir una nueva flota de aviones que supla aquellos cupos que se reducirn. 3. Teniendo en cuenta la capacidad de endeudamiento de AA 4. Contra tanto con el tiempo y espacio para realizar aquellos ajustes Mejorar su compromiso ambiental, para lo cual reducir costos. 1. Ajustarse a los cambios de precios y produccin del petrleo crudo en el mundo ya que est variando constantemente. 2. No solo se debe tener en cuenta en el programa de ahorro el combustible, tambin el aceite lubricante. 3. No solo buscar el proveedor con el menor precio tambin adquirir intercambios de crudo y contratos que permitan la proteccin contra una repentina alza del crudo 4. Para poder generar un ahorro considerable, este debe estar aproximado al 40% de sus requerimientos estimados de combustible. Superar los daos ocasionados los atentados realizados el 11 de Septiembre, y recuperar la confianza hacia los viajeros. 1. Mejorando considerablemente el sistema de seguridad 2. Asegurar desde todas las puertas de cabinas de mando, hasta la apertura de lneas de seguridad. 3. Revisin de equipaje en busca de explosivos y elementos que puedan atentar contra la vida humana, asegurndose que cada maleta corresponda a un pasajero con su respectivo puesto. 4. Tanto los pasajeros como las maletas tendrn que pasar por un dispositivo adecuado para la identificacin de bombas o elementos que no puedan ser trasportados legalmente 5. Se cobrara un cuto de seguridad por cada persona que ingrese a los aviones. 6. Dicha cuota ser destinada al gobierno de los Estados Unidos de America para el mejoramiento de las lineas de seguridad. 7. Los procedimientos de seguridad no deben violar ni la privacidad ni los derechos de los pasajeros teniendo en cuenta el lmite del respeto. Prestar un excelente servicio al pasajero, ofreciendo variedad de vuelos en todo el mundo:

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1. Para ofrecer variedad de vuelos y horarios se requiere de alianzas y enlaces con distintos pases de todos los continentes 2. Disponibilidad de horarios y centros operativos 3. Cubrir la demanda tanto en el pas de salida como en el pas de llegada. Ofrecer a nuestros clientes diferentes motivaciones como ofertas (en tiquetes con descuentos del 10 y 15%) y premios (viajes con todo pago) para lograr preferencia por nuestros servicios y paquetes en el mercado: 1. Para crear ofertas se requiere, tener en cuenta la poca del ao donde esta va estar presente ya que por lo general la demanda aumenta en pocas de compartimiento familiar. 2. Prever la disponibilidad de cupos para no generar sobreventa de tickets 3. Poder suplir los descuentos aumentando los vuelos diarios 4. Exponer de una manera adecuada las ofertas y a qu condiciones estn sujetas sin generar rechazo en el pblico. 5. Por ultimo generar una buena publicidad en medios masivos, como las vallas, el peridico, la radio. La televisin y el ms influyente por hoy en da el internet. Adquirir un mejor posicionamiento con respecto a la competencia a travs de nuevas estrategias en mercadotecnia: 1. Tener en cuenta el entorno, la situacin econmica, poltica, social y cultural global por la que se enfrente, ya que son factores que influyen externa e internamente en el mercado. 2. Tratar de modificarse o adecuarse a las situaciones encontradas en el entorno 3. Buscar e innovar con las modificaciones en el servicio implementado. 4. Tratar de que estas estrategias en vez de mejorar empeoren la situacin de AA 5. Conocer las estrategias de la competencia 6. Comparar aquellas estrategias con las planteadas por AA 7. Aquellas comparaciones pueden ayudar a mejorar el servicio dndolo a conocer sin caer en la competencia desleal simplemente generando calidad.

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