Ciencia de los materiales

Fibra de Carbono

LA FIBRA DE CARBONO

Grado en Ingeniera mecnica David Bueno Senz Daniel Bravo Murillo

Ciencia de los materiales HISTORIA Y OBTENCION

Fibra de Carbono

Las fibras de carbono propiamente dichas, tambin conocidas como fibras de carbn (FC), son slidos que presentan una morfologa fibrosa en forma de filamentos, o una trenza de stos, y con un contenido mnimo en carbono del 92% en peso.

Se obtienen por carbonizacin (entre 1200C Y 1400C) de fibras orgnicas naturales o sintticas, o de fibras procedente de precursores orgnicos

En la mayora de los casos, las fibras de carbono permanecen como carbn no graftico. Por tanto, el trmino de fibras de granito slo est justificado cuando las fibras de carbono (siempre y cuando sean gratifizables) han sido sometidas a un tratamiento trmico de gratificacin (entre 2000C y 3000C) lo que les confiere un orden cristalino tridimensional que puede observarse mediante difraccin de rayos X.

Las primera fibras de carbono utilizadas industrialmente se deben a Edison, el cual prepar fibras por carbonizacin de filamentos de fibras de bamb (celulosa) y fueron utilizadas en la preparacin de filamentos para lmparas incandescentes.

En 1958. Roger Bacon, investigador de Union Carbide, demuestra la alta resistencia a la traccin de las fibras de carbono.

Con posterioridad, habra que esperar hasta el ao 1960, en el que la empresa Union Carbide desarroll un procedimiento industrial de obtencin de fibras continuas de carbono de alto mdulo de Young a partir de fibras de rayn.

En 1963. El Ministerio de Defensa de Reino Unido patenta un sistema de fabricacin de fibra de carbono.

En 1966 se consigui obtener fibras de carbono de alto mdulo y tensin de ruptura a partir de fibras de PAN (Poliacritolitrilo). En esta poca tambin se desarrollaron fibras de carbono obtenidas a partir de breas de carbn y petrleo, y de resinas fenlicas, sin embargo estas fibras de carbono presentan propiedades mecnicas inferiores y se comercializan como fibras de carbono de uso general.

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En 1981. McLaren presenta el primer coche de Frmula 1 construido con fibra de carbono - el MP4 / 1

En 1991. ltimo gran fabricante britnico de fibra de carbono, Courtaulds, finaliza la produccin.

En la dcada de los 80 se prepararon fibras de carbono a partir de breas de mesofase de ultra-alto modulo elstico para su utilizacin en un nmero limitado de aplicaciones que requieren fibras de muy altas prestaciones.

Y en 2007. Boeing presenta el Dreamliner - el primer avin principalmente construido con materiales compuestos. [16]

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PREPARACIN DE LAS FIBRAS

Aunque existe una gran variedad de fibras de carbono basadas en los distintos precursores, procesos qumicos y tecnolgicos, su preparacin conlleva las siguientes etapas comunes:

1: Hilado de fibras a partir de una disolucin o fundido. 2 Estabilizacin de las fibras hiladas mediante peroxidacin o estabilizacin trmica, para evitar que la fibra se funda en el posterior proceso de carbonizacin.

3 Carbonizacin en atmosfera inerte (entre 1200C y 1400C)

Con estas etapas se obtienen las denominadas fibras de carbono de uso general (FCUG).

Para obtener fibras de carbono de altas prestaciones (FCAP), fibras de carbono conductoras (FC) es necesario someter las fibras de carbono a tratamientos trmicos adicionales a temperaturas que pueden variar entre los 2000C y los 3000C. En muchos casos tambin es necesario someter las fibras a un tratamiento superficial (generalmente de oxidacin que generan grupos superficiales oxigenados en la superficie de las fibras que aumentan su mojabilidad) para mejorar la adhesin a la matriz. [16]

PREPARACIN DE MATERIALES COMPUESTOS A BASE DE FIBRAS

Los procedimientos ms utilizados para la preparacin de materiales compuestos C/C son el depsito qumico en fase de vapor (CVD) y la impregnacin lquida, los cuales se pueden utilizar bien de forma individual o bien de forma combinada.

Depsito qumico en fase de vapor: En este procedimiento, las fibras de carbono se exponen a una corriente de un hidrocarburo (metano) que a la altas temperaturas del tratamiento se descompone y deposita en forma de carbn piroltico sobre la superficie de la fibra.

Impregnacin lquida: A la preparacin del material conlleva dos etapas consecutivas, la impregnacin de la fibra con un precursor orgnico dando lugar a un preimpregnado (de aqu surgen las fibras preimpregnadas) y la transformacin de este precursor en matriz de carbono mediante la aplicacin de ciclos trmicos controlados en atmsfera inerte (carbonizacin). Dependiendo de las aplicaciones
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finales del material este puede someterse a un proceso de gratificacin a temperaturas del orden de los 2500C. Bsicamente las fases para esta preparacin seran las siguientes: IMPREGNACIN DEL REFUERZO o Resina termoestable catalizada (mtodo frio) o Resina termoplstica (mtodo caliente) CONFORMADO ENDURECIMIENTO (CURADO)

En los materiales en los que se requiere una gran densidad y altas propiedades mecnicas, los materiales compuestos C/C pueden someterse a un proceso de densificacin mediante infiltracin del precursor de la matriz o mediante CVD

A continuacin vamos a comentar algunas de las aplicaciones bsicas de los procesos anteriores sobre la fabricacin de diferentes productos con diferentes tcnicas:

Procesos en molde abierto

Conformado por contacto manual: se aplican fibras secas, mantas o tejidos, sobre un molde y posteriormente se impregna con brochas, esptulas o con pistola. La polimerizacin se produce a temperatura ambiente, con estufa en molde abierto o con posterior curado mediante tratamiento trmico en autoclave con bolsa de vaco. Inyeccin de resina mezclada con fibras cortas en moldes cerrados. [4], [15], [16] y [17]

IMGENES 1 Y 2: conformado por contacto manual. [4]

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Proceso de enrollado de filamentos: Aplicable a estructuras con forma de cuerpo de revolucin o similares. Fue el primer proceso automatizado para produccin de elementos en fibra. [4], [15], [16] y [17]

IMAGEN 3: procedimiento de conformado por enrollado. [4]

Mediante posicionado de fibras y/o proyeccin: las mquinas empleadas en este proceso son capaces de controlar independientemente, un gran nmero de cintas de. Las cintas se depositan sobre un mandril con giro controlado por la mquina. Adems, con el rodillo compactador, podemos depositar las cintas sobre superficies complejas. [4], [15], [16] y [17]

Las cintas pueden ser de pequeo grosor, comprendido entre 3mm y 6mm.

IMAGEN 4: procedimiento de posicionamiento de fibras. [4]

Las cintas tambin pueden ser del orden de 200mm:

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IMAGEN 5: procedimiento de posicionamiento de fibras de gran tamao. [4]

Procesos en molde cerrado

Conformado

en

caliente:

mtodo

empleado

para

la

fabricacin

de

perfiles

de

formas superficiales complejas a partir de laminados realizados sobre superficies planas (orientadoras o fijadoras de forma) con posterior tratamiento de curado (MUY EMPLEADO). Se utilizan tanto moldes hembra como macho en funcin de las caractersticas que se desean obtener y de la complejidad de la pieza. Se suele recurrir a tcnicas de aplicacin de vacio (para evitar formacin de bolsas de aire y asegurar la distribucin de la matriz) con posterior curado mediante tratamiento trmico en autoclave. Se suele recurrir a menudo a fibras preimpregnadas con matriz polimrica en lugar de aadir la matriz sobre el molde (aunque este ltimo tambin se usa). [4], [15], [16] y [17]

IMGENES 6 Y 7: procedimiento de conformado en caliente. [4]

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Preformas: en este proceso se emplean tecnologas textiles, a veces combinadas con procesos manuales. Empleando un sistema de trenzado, asistido con robots, podemos producir formas complejas. [4], [15], [16] y [17]

IMGENES 8 Y 9: procedimiento de conformado mediante preforma. [4]

Pultrusin: Permite producir perfiles de forma continua. Se emplean una serie de cintas, tejidos o filamentos. Se hace pasar este conjunto de cintas, tejidos o filamentos por una boquilla que tiene la forma final deseada, en la que se aplica calor para completar la polimerizacin. [4], [15], [16] y [17]

IMAGEN 10: procedimiento de conformado mediante pultrusin. [4] Inyeccin de resina: en este proceso se emplea fibra seca y en un segundo paso se impregna la resina. En este proceso se puede utilizar moldes cerrados, abiertos y con bolsa de vaco. Consiste en inyectar la fibra caliente en el molde para que adquiera la forma adecuada. [4], [15], [16] y [17]

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IMGENES 11, 12 Y 13: Procedimiento para el conformado por inyeccin de resina.

IMAGEN 14: Autoclaves para el curado de la fibra de carbono empleada en la mayora de los procesos de conformado

Ciencia de los materiales TIPOLOGA

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La fibra de carbono es un material (no metlico) polimrico generado por sntesis a partir de otros compuestos que presentan una morfologa fibrosa en forma de filamentos, o una trenza por carbonizacin (es decir, que est formado por macromolculas generalmente orgnicas, constituidas a su vez por la unin de molculas ms pequeas que se le llaman monmeros, siendo estas unidades monomricas en su caso, principalmente, polister y vinilster). Adems presentan un contenido muy alto de carbono, mnimo del 92% en peso.

Por su estructura fibrosa o filamentosa posee propiedades ortotrpicas (diferentes propiedades mecnicas en sus ejes principales ortogonales) lo cual genera la necesidad de utilizarla junto con otros materiales, para generar otros materiales compuestos con mejores propiedades mecnicas o mas equilibradas en sus ejes. De ah que en sus aplicaciones se encuentre principalmente como una fase ordenada (de gran importancia en volumen) dentro de una matriz de un material compuesto.

Atendiendo a sus propiedades mecnicas pueden clasificarse en:

Fibras de ultra-alto mdulo elstico (UHM). Son aquellas que presentan un mdulo de elasticidad superior a los 500 Gpa (i.e.<50 % del mdulo elstico del monocristal de grafito, 1050 Gpa)

Fibras de alto mdulo elstico (HM). Presentan un mdulo de elasticidad superior a 300 Gpa, pero con una relacin resistencia a la traccin/mdulo de tensin del 1%

Fibras de alta fuerza elstica (HT). Presentan valores de resistencia a la tensin superiores a 3 Gpa y con relaciones resistencia a la traccin/mdulo de 0.015-20.

Fibras de mdulo elstico intermedio (IM). Presentan valores de mdulo del tensin superiores a 300 Gpa y relaciones de resistencia a la traccin/mdulo del orden de 0.01.

Fibras de bajo mdulo elstico. Son fibras de carbono de estructura istropa, con valores bajos del modulo y resistencia a la tensin. Se comercializan como fibras cortas.

Segn los precursores utilizados para la obtencin de fibras de carbono se clasifican en: Fibras de carbono a partir de rayn

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Fibras de carbono a partir de PAN (Poliarilonitrilo), hoy en da ste es el precursor ms imprtante para la fabricacin de fibras de carbono y el que se obtienen la mayora de las fibras industriales.

Fibras de carbono a paratir de breas. Las fibras de carbono Activadas, se obtienen mediante carbonizacin y activacin fsica o qumica de distintos precursores (breas, rayn, poliacetatos, resinas fenlicas, etc..) Se caracterizan por presentar una gran superficie especfica, tamao de poros muy uniforme y velocidades de adsorcin/desercin unas 100 veces superior a la de los carbones activos. Estas fibras tambin se pueden obtener en forma de telas o fieltros.

Fibras de carbono crecidas en fase de vapor (VGCF). Estas fibras se obtienen mediante un proceso cataltico de depsito qumico en fase de vapor. Aunque el tamao mucho menor que las anteriores, estas fibras de carbono presentan una gran variedad de tamaos que van desde unos pocos centmetros hasta las micro y nanofibras.

Las fibras de carbono presentan un amplio rango de estructuras en lo que se refiere a la orientacin de los planos grafticos tanto en la direccin del eje de la fibra como perpendiculares a ste.

Como materiales compuestos

La fibra de carbono adquiere este nombre de la fase dispersa de un material compuesto no metlico de tipo polimrico. Est compuesto por una matriz de resina, que contiene como refuerzo (fase dispersa) la base de fibras de carbono, cuya materia prima es el poliacrilonitrilio actualmente.

Es un material costoso de producir, pero de propiedades mecnicas elevadas y de bajo peso. Al igual que la fibra de vidrio, es un caso comn de metonmia, en el cual se le da al todo el nombre de una parte, en este caso el nombre de las fibras que lo refuerzan.

Es un material compuesto que en la mayora de los casos (aproximadamente un 75%) esta constituido por polmeros termoestables. El polmero ms utilizado es la resina epoxy, de tipo termoestable aunque otros polmeros, como el polister o el vinilster tambin se usan como base para la fibra de carbono aunque su empleo est decayendo.
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Los materiales compuestos carbono/carbono son un tipo particular de materiales en los que se combinan un refuerzo de carbono (generalmente fibras de carbono) y un matriz tambin carbonosa (resinas, polmeros o brea, con las que primero se impregna la fibra y luego se carbonizan para dar lugar a esta matriz). Este tipo de materiales se caracterizan por ser ligeros y al la vez densos, con altas prestaciones mecnicas, alta resistencia trmica (en atmsfera oxidadote) y muy inertes ante la mayora de agentes qumicos. Por el contrario su punto dbil es la gran reactividad en atmsfera oxidante cuando se sobrepasan los 400-500C. Tambin son materiales de alto coste aunque los avances tecnolgicos y su uso ms generalizado tienden a abaratar sus costes.

Segn la orientacin de las fibras se pueden clasificar en: Unidirecionales: fibras en una nica direccin Bidireccionales: Entramado de fibras en dos direcciones a 90 (FABRIC)

IMGEN 14: Orientacin de las fibras

A su vez las de tipo bidireccional se clasifican segn el tipo de entramado

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IMGEN 15: Tipos de fibra bidireccionales (fabrics)

La ventajas que nos ofrecen cada una son las siguientes:

UNIDIRECCIONAL Altas fuerzas y rigideces en una nica direccin Bajo peso de las fibras Uso extendido Precio reducido

BIDIRECCIONAL Fuerza y rigidez en dos direcciones Caractersticas de manejo muy buenas Buena caida Diversas posibilidades de disposicin en el tejido Posibilidad de mezclar fibras Pesos reducidos de entra 20 a 1000 g/m2 Mayor precio que las unidireccionales

TABLA 1: Ventajas de las fibras uni y bidireccionales

El refuerzo (fibra de carbono) es un polmero sinttico que requiere un caro y largo proceso de produccin. Este proceso se realiza a alta temperatura (entre 1200C y 3000C) en atmsfera de hidrgeno durante semanas o incluso meses dependiendo de la calidad que se desee obtener ya que pueden realizarse procesos para mejorar algunas de sus caractersticas una vez se ha obtenido la fibra.

El uso de materiales termoestables para estos refuerzos dificulta el proceso de creacin de la pieza final, ya que se requiere un complejo utillaje especializado, como el autoclave. Durante la fabricacin del chasis ser necesario el empleo de una bomba de vaco y de un horno.

Tipos de materiales para conformar la matriz termoestable, encargados de mantener las propiedades mecnicas (o mejorarlas segn orientacin) de la misma, la adhesin de las fibras y de proporcionar resistencia trmica.

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Ciencia de los materiales Las posibilidades disponibles son las siguientes: Resinas epoxidicas VENTAJAS Excelentes mecnicas Buena ambiental Alta dureza Fcil Procesado Excelente resistencia fuego Bajas emisiones de humo

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USO HABITUAL propiedades Industria del Automovil Industria ferroviaria resistencia Industria marina

Resinas Phenlicas

al Industria aeroespacial Industria ferroviaria Industria marina

Curado rpido Procesado econmica Excelente resistencia a altas Aeromotores temperaturas Componentes Buenas propiedades temperatura mecnicas Buena resistencia a agentes exteriores TABLA 2: Ventajas de las matrices disponibles

Resinas Poliamnidas

de

alta

Fibras pre-impregnadas. Reduce el coste de fabricacin. Reduce el consumo de energa. Reduce el nmero de partes implicadas en el proceso. Reduce el control sobre el contenido de la fibra. Reduccin de peso (ajuste de las cantidades del componente matriz) Mejora las propiedades mecnicas: Mejora la fatiga y la rigidez. Mejor resistencia a la corrosin. Larga duracin. Posibilidad de reparacin.

[15], [16], [17], [18], [19], [20] y [22]

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Ciencia de los materiales PROPIEDADES

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Las propiedades principales de este material compuesto se comentan a continuacin

Propiedades fsicas: Baja densidad (por lo cual ligereza), en comparacin, con otros elementos como por ejemplo el acero. (1.750 kg/m3.) Es conductor elctrico y de baja conductividad trmica. Punto de fusin: 3800 (g) 3823 K. Gran capacidad de aislamiento. Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma (solo si se utiliza matriz termoestable). Resistencia a ambientes alcalinos y externos susceptibles de corrosion. Inercia qumica y buenas propiedades ignfugas. Brillo superficial (segn los procesos de fabricacin) Verstil; puede usarse para envolver formas complejas. De seccin delgada, pueden ser fcilmente cruzadas y traslapadas Fcil de pintar o recubrir con otros productos para mejorar o modificar su apariencia. Elevado precio de produccin. Facilidad de adaptar y modificar diseos.

Propiedades mecnicas: Elevada resistencia mecnica, con un mdulo de elasticidad elevado. Alta rigidez (valores especficos del orden d 2-6 veces los del acero). Resistentes a fatiga. Buena resistencia al impacto.

A continuacin y a modo de ejemplo se exponen algunas propiedades de las fibras en funcin de la tipologa comentada en el apartado anterior

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TABLA 3: Propiedades mecnicas de algunas fibras segn el entramado

TABLA 4: Propiedades trmicas de algunas fibras segn el entramado

[15], [16] [17] y [19]

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Ciencia de los materiales Propiedades al fallo

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Los materiales compuestos no son homogneos, son anistropos y quebradizos. Esto determina los diferentes modos de falla del material, algunos relacionados con la falla de los constituyentes y otros relacionados con la falla de la interfase.

Modos de falla en las fibras

Pueden ser considerados dos modos de falla diferentes: Relacionado con una carga a traccin. Relacionado con una carga a compresin.

Una caracterstica de la fibra es que no suele mostrar deformacin plstica, estando su falla relacionada con un fenmeno de redistribucin de esfuerzos a las fibras vecinas. Esta redistribucin puede causar una nueva ruptura de la fibra.

En el caso de una carga a compresin, el micro pandeo progresivo de las fibras tiene lugar hasta que las fibras se rompen.

Modos de falla en la Matriz

La microfisuracin es el principal modo de falla. Esto equivale a gritas de la matriz paralelas a la direccin de la fibra sobre el espesor completo de la lmina y especialmente para aquellas lminas en las que el refuerzo no est en la misma direccin de la carga aplicada. Estas grietas apareceran debido a los esfuerzos en ambos sentidos, traccin o compresin, y esfuerzo cortante.

Por la presencia de estas grietas una lmina pierde sus propiedades mecnicas en la direccin transversal.

Modos de falla en la Interfase fibra-matriz

El modo de falla comn considerado es el llamado debonding. Esto equivale a una prdida de adhesin y un deslizamiento relativo entre la fibra y la matriz debido a las diferencias en los esfuerzos cortantes de deformacin en la interfase fibra-matriz. Esto produce una prdida de adhesin y un deslizamiento con una gran prdida de energa de friccin. Si las propiedades en la interfase entre la fibra y la matriz se
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pierden, la transmisin de carga desde la matriz a las fibras no se efecta correctamente con una prdida de caractersticas del composite.

Modos de falla Interfase lmina-lmina

El modo de falla que puede aparecer es la deslaminacin. Esto equivale a una prdida de adhesin entre las lminas, por lo tanto una prdida de la correcta distribucin de cargas entre ellas.

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Ciencia de los materiales APLICACIONES

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La fibra de carbono tiene muchas aplicaciones, pero su uso fundamental recae en todas aquellas aplicaciones en las que se requiera o bien de una elevada ligereza del producto o de una equilibrada combinacin resistencia-peso (adems del aprovechamiento del resto de propiedades comentadas con anterioridad)

Las principales aplicaciones en las que las podemos encontrar, son las siguientes:

Industria aeronutica: en fuselajes y alas principalmente.

IMAGEN 14: Alabes en fibra de carbono IMAGEN 15: Hlice en fibra de carbono

Industria automovilstica: En carenados, monocascos (chasis), volantes, llantas, cascos y sobre todo en aplicaciones relacionadas con la competicin automovilstica.

IMAGEN 16: Fabricacin de un chasis de F1 con fibra de carbono en molde hembra IMAGEN 17: Chasis de fibra de carbono del Audi R18 de las 24 horas de Lemans

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Ciencia de los materiales Industria naval: En mstiles y cascos.

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IMAGEN 18: Lancha de alto rendimiento en fibra de carbono.

Industria del deporte: chasis de bicicletas, raquetas, esqus, cascos, caas de pescar etc

IMAGEN 19: Chasis de bicicleta en fibra de carbono.

En la construccin, como: o Refuerzo estructural de tneles con fibra de carbono. o Incremento de capacidad de cargas vivas en edificios y puentes, etc. o Refuerzo ssmico de elementos estructurales tales como columnas. o Muros no reforzados de albailera. o En la actualidad se est viendo muy incrementada su aplicacin en la reparacin de elementos estructurales daados, como por ejemplo en grietas de edificaciones, debido a sus propiedades mecnicas.

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IMAGEN 20: Estructura tubular en fibra de carbono.

Industria musical: guitarras y bajos principalmente.

IMAGEN 21: Guitarra en fibra de carbono.

Industria armamentstica: Estructuras de soporte, cascos, bastidores

IMAGEN 22: Elementos armamentsticos en fibra de carbono.

Industria de las telecomunicaciones: Ordenadores porttiles, telfonos, trpodes.

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IMAGEN 23: Carcasas y protecciones para mviles en fibra de carbono.

Por otro lado, su apariencia brillante y su entramado tipo tablero de ajedrez lo hacen agradable a la vista, de manera que dicha cualidad (esttica) resulta ser un valor aadido al producto que se fabrique de este material. Incluso hay fabricantes que pintan o decoran piezas simulando este efecto en piezas realizadas en otros materiales como el acero o el aluminio.

[19], [20] y [21]

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Ciencia de los materiales IMPACTO MEDIOAMBIENTAL

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La fabricacin de la fibra de carbono implica un gasto energtico elevado, lo cual supone que si evaluamos el ciclo de emisiones contaminantes asociados (como el ciclo de CO2) resulta generar unos niveles altos de contaminacin, con lo que su reciclado o reutilizacin (mas difcil que la de los metales) es muy importante y de gran utilidad.

Adems este reciclaje tiene tanto beneficios ambientales como comerciales. Para hacernos una idea de la magnitud de este problema y de su importancia econmica y ambiental vamos a exponer algunos datos importantes sobre su produccin y desuso. Por ejemplo los niveles estimados de residuos en USA y Europa datan de 3.000 toneladas por ao. Hasta 2030 se espera que se desmantelen entre 6.000 y 8.000 aviones comerciales, y la produccin de fibra de carbono virgen se elevar a 100 000 toneladas anualmente en 2018.

Ninguno de los procesos actuales de eliminacin de CFRP (vertederos e incineracin) es ptimo, y las regulaciones ambientales pueden llevar a la prohibicin de ambos procesos.

El potencial de reciclado de este producto, por todo ello, es interesante y por ello compaas grandes y pequeas buscan reutilizar este "oro" mediante procesos compatibles con el medio ambiente. Sin embargo, el desarrollo de una industria de reciclado de CFRP est en su infancia, y los procesos diseados hasta ahora son costosos y complicados principalmente por tratarse de materiales de ingeniera de alto rendimiento. Adems muchas tcnicas de reciclaje actual debilitan las fibras, lo que reduce su utilidad. . Los procesos que actualmente se estn desarrollando son los siguientes:

Adherent Technologies Inc. (ATI): de Alburquerque, Nuevo Mxico (USA), que lleva trabajando con reciclaje de fibra de carbono desde 1995. ATI desarroll la tecnologa de conversin cataltica centrada en el proceso de reciclado de fibra de carbono basada en lotes combinando tres diferentes procesos estudiados en la dcada anterior, cada uno con ventajas y limitaciones especficas.

o La pirlisis en vaco, es otro de los procesos a desarrollar. Se trata de un proceso seco operado a unos 500 C, que recupera resinas como un lquido comercializable y es

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escalable a capacidades multi-toneladas. A esa temperatura, sin embargo, el producto de fibra puede retener residuos de oxidacin o carbonizacin.

o Lquido a baja temperatura: Se opera a 150 C, funciona a menos de 150 psi en equipos standard, y produce fibra lista para el mercado, pero no es particularmente tolerante a trocitos de contaminantes (tales como metales, trocitos de alambre, pintura, sellantes, etc).

Pirlisis de microondas:La pirlisis de microondas es otra forma de reciclar CFRP est bajo desarrollo por compaas y universidades en USA, UK y Alemania. Generalmente la energa de microondas absorbida por las propiedades conductivas de la fibra de carbono calienta la resina de la matriz internamente. Esto puede originar una descomposicin de la resina ms rpida y recuperacin de fibra sin formacin de carbonizacin, acortando el tiempo de procesamiento total, y requiriendo equipos de escala ms pequea.

Primera lnea de reciclaje CFRP comercial: La primera lnea de reciclaje por pirlisis en continuo ha sido puesta en operacin por Recycled Carbon Fibre Ltd (RCF) en West Midlands, UK.

[18]

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Fibra de Carbono

FABRICANES O DISTRIBUIDORES DE FIBRA DE CARBONO (A NIVEL NACIONAL)

Puesto que en las comunidades del norte de Espaa son muy pocos los fabricantes que se dedican a los materiales compuestos de fibras de carbono o bien a la fabricacin de las mismas, hemos optado por reflejar los fabricantes mas importantes a nivel nacional.

CENTROS DE INVESTIGACIN CON FIBRAS Y MATERIALES COMPUESTOS Centro tecnolgico dedicado a la aeronutica. C/ Juan de la Cierva 101510 Miano, lava (Spain) Telf.: 945 29 69 24 - Fax: 945 29 69 23 [1], [2] y[3]

Centro tecnolgico dedicado a la aeronutica. Parque Tecnolgico de Bizkaia, Edif. 303 48170 Zamudio. Bizkaia Tlf: 944317021 - Fax: 944317020 [1], [2] y [3]

FABRICANTES DE FIBRAS DE CARBONO Y PRODUCTOS EN FIBRAS Hexcel Fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas Bruselas, 10-16 , 28983 , parla (madrid)

FABRICANTES DE PRODUCTOS DE AUTOMOCION, MOTORSPORT, AEROESPACIAL Y DEPORTE EN FIBRA DE CARBONO Magma composites Technopark- Complejo Motroland Ctra. te-v-7000 km 1 44600 Alcaiz (Spain) TEL 978877816

Puzzle carbono
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Ciencia de los materiales Fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas

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Pol. ind. Penapurreira, 1 , 15328 , Penapurreira , as pontes de Garcia Rodriguez (a corua)

Technical & racing composites s.l. fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas LLevant (pol. ind. pla de Fogars), 10 , 08495 , Fogars de tordera , Fogars de la Selva (Barcelona)

Compo-Factory fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas Ro Valdecaba, s/n , 45007 , Toledo

Vitrofiber & chem Fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas Av. Catalunya, 46-48 , 08757 , Corbera de LLobregat (Barcelona)

FABRICANTES DE PRODUCTOS PARA LA CONSTRUCCIN EN FIBRA DE CARBONO Conductaire s.a. fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas Vrda. Barros, 63 , 28925 , Ventorro del Cano , Alcorcon (Madrid)

Carbon Way s.l. fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas Gaspar Fbregas, 5 , 08950 , Esplugues de LLobregat (Barcelona)

Mil fibras de carbono articulos: fabricantes y mayoristas Camarena, 105 , 28047 , Madrid REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

[1] http://www.ctaero.com/centros.html [2] http://www.cincodias.com/articulo/empresas/euskadi-contara-nuevo-centro-tecnologico-dedicadoaeronautica/20100113cdscdiemp_14/

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Ciencia de los materiales [3] http://www.actimat.es/cas/socios_cta.aspx

Fibra de Carbono

[4] http://es.scribd.com/doc/6113530/Nuevos-procesos-de-produccion-de-estructuras-de-fibra-decarbonio [5] http://es.scribd.com/doc/49743078/fibras-de-carbon [6] http://www.quiminet.com/articulos/enterese-de-todo-sobre-la-fibra-de-carbon-37060.htm [7] http://tecnologiadelosplasticos.blogspot.com.es/2011/11/fibra-de-carbono.html [8] http://www.buenastareas.com/ensayos/Fibra-De-Carbono-y-Fibra-De/382424.html [9] http://www.plasmatreat.es/glosario/f.html [10] http://www.metalactual.com/revista/11/materialescarbono.pdf [11] http://www.mondragon.edu/cnm08/Abstract/47.pdf [12] http://todoproductividad.blogspot.com.es/2010/05/la-nueva-industria-del-reciclado-de.html [13] http://todoproductividad.blogspot.com.es/2010/05/la-nueva-industria-del-reciclado-de.html

[14] 2esonatu.wikispaces.com/file/view/Fibra+de+carbono.pptx [15] http://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbono [16] Proyecto: Diseo de una llanta monotuerca en fibra de carbono y aluminio para un vehiculo de competicin tipo SAE (David Bueno Saenz). Universidad Politcnica de Madrid [17] Master en ingeniera de automocin de la Universidad Politcnica de Madrid [18] http://todoproductividad.blogspot.com.es/2010/05/la-nueva-industria-del-reciclado-de.html [19] http://www.maquinariapro.com/materiales/fibra-de-carbono.html [20] Revista: RACE CAR ENGINEERING [21] http://www.metalactual.com/revista/11/materialescarbono.pdf [22] www.v-espino.com/~tecnologia/tecnoI/.../Fibra%20de%20Carbono.p...

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