Cimentaciones Micropilotes

Cimentaciones - 5 curso I. Caminos

Definicin y forma de trabajo

Elemento de pequea seccin circular, con un dimetro inferior a 300 mm., perforado in situ, armado con tubera, reforzada a veces con un redondo, e inyectado con lechada o mortero de cemento, en una o varias fases. Se diferencian por varios aspectos: Por la forma de transmitir los esfuerzos al terreno - Puntualmente, cada uno de los micropilotes, a travs de su fuste y de su punta, a modo de cimentacin. - Conjuntamente, mejorando una zona determinada de terreno (inyecciones armadas). Por el tipo de solicitacin dominante a la que son sometidos - Esfuerzos axiles a compresin o traccin (cimentaciones y recalces) - Momentos flectores y esfuerzos cortantes (estabilizacin de laderas, contencin de excavaciones, etc.) Por el sistema de inyeccin de la lechada o mortero de cemento - Inyectados en una sola fase a baja presin, IU (puede ser la gravitatoria) - Inyectados en dos fases, IR, a travs de vlvulas antiretorno - Inyectados en varias fases, IRS, a travs de tubos manguitos

Micropilotes

Aplicaciones usuales de los micropilotes

A) EN ESTRUCTURAS DE CIMENTACIN (Tanto en obra nueva como en obras de refuerzo)

Micropilotes

Aplicaciones usuales de los micropilotes

B) EN ESTRUCTURAS DE CONTENCIN Solos o con anclajes, en la contencin de terrenos en excavaciones. Se sitan en lnea o formando abanicos.

Micropilotes

Aplicaciones usuales de los micropilotes

C) EN ESTABILIZACIN DE TERRENOS Aplicados, fundamentalmente, en el tratamiento de taludes.

Micropilotes

Aplicaciones usuales de los micropilotes

D) EN LAS BOQUILLAS Y TRAMOS COMPROMETIDOS DE TNELES Como paraguas de micropilotes en la contencin de las paredes.

Micropilotes

Aplicaciones usuales de los micropilotes

E) EN MEJORAS DEL TERRENO Para aumentar su capacidad portante global y reducir asientos.

Micropilotes

Clasificacin segn el tipo de inyeccin

de lechada o mortero de cemento
Inyeccin previa:
Cuando las prdidas de inyeccin se prevean elevadas (>2,5-3 Vterico). Inyeccin del taladro con lechada o mortero de cemento. Reperforacin posterior del micropilote.

Tipo 1.- Inyeccin nica global, (IU)

La inyeccin se realiza a travs de la armadura tubular, o a travs de un tubo flexible solidario (slo lechada). De abajo a arriba, y a baja presin (5-10 kg/cm2). En general: 0,50 Plm < Piny < Plm Adecuados en rocas ms o menos sanas, suelos cohesivos duros y suelos granulares.

Micropilotes

Clasificacin segn el tipo de inyeccin

de lechada o mortero de cemento
Tipo 2.- Realizados mediante una Inyeccin repetitiva (IR)
El relleno e inyeccin se realiza en dos fases: - Una vez introducida la armadura, relleno del taladro con lechada igual que en los micros (IU) - Posteriormente, se realiza la reinyeccin de alguno de los siguientes modos:
* * A) A travs de la propia tubera, provista de vlvulas antirretorno B) Mediante un tubo o circuito con vlvulas antirretorno, colocado entre el terreno y la armadura y que debe limpiarse para permitir una inyeccin posterior * C) Mediante conductos de plstico de distinta longitud

. Nmero de reinyecciones, no es superior a dos . Presin de inyeccin, igual que el (IU) . Inyeccin final de relleno de la armadura tubular

. En rocas fisuradas blandas, y en materiales granulares gruesos de compacidad media

Micropilotes

Clasificacin segn el tipo de inyeccin

de lechada o mortero de cemento
Tipo 3.- Inyeccin repetitiva y selectiva (IRS)
La inyeccin se realiza, normalmente, a travs de tubos manguitos instalados en la tubera, separados no ms de 1 m., con un nmero de reinyecciones superior a dos, y presiones situadas entre 10 kg/cm2, y la presin lmite del terreno. - Se recomiendan en suelos con predominio de finos, en suelos de consistencia blanda a media y, especialmente, en suelos granulares en los que se intenta formar un bulbo en la zona inferior.

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Diseo de micropilotes (Dimetro, longitud, armadura)

Requiere conocer los esfuerzos transmitidos por la estructura a cimentar o recalzar, o por el macizo de terreno a estabilizar

Micropilotes

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Esfuerzos nominales de compresin, traccin, flexin o cortante

En funcin de las aplicaciones ms usuales de los micropilotes, los esfuerzos predominantes sobre los mismos sern: * ESTRUCTURAS DE CIMENTACIN O RECALCE

CT

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Esfuerzos nominales de compresin, traccin, flexin o cortante

* ESTRUCTURAS DE CONTENCIN DEL TERRENO

T FyQ FyQ FyQ

Micropilotes

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Esfuerzos nominales de compresin, traccin, flexin o cortante

* ESTABILIZACIONES DE TERRENOS EN LADERAS

* MEJORAS DEL TERRENO

* EN LOS PARAGUAS DE MICROPILOTES

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

Se debe asegurar el buen comportamiento de todos los elementos que componen un micropilote. - La seguridad frente a la rotura del micropilote como elemento estructural - La seguridad frente a la rotura del terreno que rodea el micropilote - La seguridad frente a la transmisin de los esfuerzos de la estructura al micropilote - Comprobacin de asientos MAYORACIN DE ESFUERZOS ACTUANTES ENd = F1 . EN F1, es un coeficiente que depende del tipo de obra
Tipo de obra Obras de poca responsabilidad social y econmica Idem. anterior, pero de gran importancia econmica Obras de gran responsabilidad social y econmica Coeficiente F1 1,25 1,40 1,50

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

TOPE ESTRUCTURAL DEL MICROPILOTE A COMPRESIN Se debe comprobar que: Nc,Rd ENd

Siendo: Ac = seccin neta de lechada o mortero, descontando armaduras As = Seccin de las armaduras corrugadas Ap = Seccin de la armadura tubular RC = Resistencia caracterstica de probetas ensayadas a 28 das. fyk = lmite elstico de las armaduras corrugadas fyk,p = lmite elstico de las armaduras tubulares R = Coeficiente de reduccin por pandeo Fe = Coeficiente de influencia de la ejecucin

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

de = Dimetro exterior nominal de la armadura tubular. re = Reduccin del espesor de la armadura por efecto de la corrosin. di = Dimetro interior nominal de la armadura tubular
Fu,c = Coeficiente de minoracin del rea de la armadura tubular en funcin del tipo de unin.

TIPO DE UNIN Mediante manguitos exteriores doblemente roscados, sin disminucin de seccin De rosca machihembrada con seccin ensanchada De rosca machihembrada, sin seccin ensanchada y con contacto a tope en ambos extremos Otras uniones diseadas especficamente para no sufrir prdidas de resistencia Resto de casos

Fu,c

1,0

0,5

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

En caso de existan zonas de micropilotes libres (sin coaccin lateral), o estar rodeado de terreno muy flojo o susceptible de licuarse, debe tenerse en cuenta el problema del posible pandeo: R = 1,07 - 0,027 CR
Siendo: CR = coeficiente adimensional (ver tabla adjunta)

( 1)

DR = Dimetro del micropilote en la zona de pandeo H = Longitud de la zona libre (sin terreno o rodeado de terreno inestable) Micropilotes 18

Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

El coeficiente de influencia Fe tiene en cuenta la: - Naturaleza y estabilidad del terreno donde se realiza el micropilote - Sistema empleado en la perforacin del mismo

TIPO DE TERRENO Y DE PERFORACIN Terreno con nivel fretico por encima de la punta del micropilote y perforacin sin revestir, sin empleo de lodos Terreno con nivel fretico permanentemente bajo la punta del micropilote y perforacin sin revestir, sin empleo de lodos Cualquier tipo de terreno perforado con lodos Cualquier tipo de terreno perforado al amparo de revestimiento recuperable. Micropilote con tubera de revestimiento dejada in situ de forma permanente (camisa perdida)

Fe
1,50

1,30 1,15 1,05 1,00

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

COMPROBACIN FRENTE AL HUNDIMIENTO La resistencia de clculo frente al modo de fallo de hundimiento ser la suma de las resistencias de clculo por fuste y por punta, en su caso, las cuales dependen tanto de las caractersticas del micropilote, como del terreno de su entorno.

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

Criterio para considerar la resistencia por la punta en suelo y rocas
En suelos, es preciso que se verifique, simultneamente, en su zona de influencia que: - En terrenos granulares, el ndice N, del ensayo SPT, sea superior a treinta (NSPT > 30), es decir, compacidad densa a muy densa. - En terrenos cohesivos, la resistencia a compresin simple, sea superior a 100 kilopascales (qu > 100 kpa). - La longitud de empotramiento en el terreno de las caractersticas referidas, debe ser superior o igual a seis dimetros nominales (Lemp 6D). En el caso de roca, para poder considerar que el pilote est empotrado en roca, es preciso que en la zona de influencia de la punta, se cumpla, simultneamente: - La roca presente un grado de meteorizacin inferior o igual a III, segn la escala ISRM, el ndice R.Q.D., sea superior a sesenta (R.Q.D. > 60%) y la resistencia a compresin simple de la roca sea superior a veinte megapascales (qu > 20 Mpa). - La longitud de empotramiento en el terreno de las caractersticas referidas, debe ser superior o igual a seis dimetros nominales (Lemp 6D). Si no cumple estas condiciones, se tratar como suelo.
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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

ROZAMIENTO ADMISIBLE POR EL FUSTE, Rfc,d PRUEBAS DE CARGA MTODOS TERICOS a) En presiones efectivas

, ngulo de rozamiento del contacto terreno - fuste

= kr

2/3 kr 1

Fc y F, Coeficientes de minoracin que dependen del tipo de aplicacin (tabla adjunta)

TIPO DE APLICACIN Estructuras de cimentacin de nueva construccin Recalce de estructuras de cimentacin preexistentes

Fc
1,50 1,20

F
1,50 1,20

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

H (z) = presin horizontal efectiva del terreno a la profundidad z. Se determinar como se indica a continuacin: - Inyecciones tipo IR IRS, con registro de presiones de inyeccin, para profundidades superiores a cinco metros (z 5 m.) :

- Resto de los casos:

Pi : Presin de inyeccin. K0 : Coeficiente de empuje al reposo.

b) En tensiones totales Aplicable en terreno con finos (#200 > 25%) rfc,d = Cu/Fcu
Micropilotes

Fcu = 0,90 Fc
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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

CORRELACIONES EMPRICAS rfc,d = rf,lm / Fr rf,lm = rozamiento unitario lmite por fuste. Fr = coeficiente de minoracin
Duracin Obras donde los micropilotes tienen una funcin estructural de duracin inferior o igual a seis (6) meses Obras donde los micropilotes tienen una funcin estructural de duracin superior a seis (6) meses Fr 1,45 1,65

Se adoptar como valor de clculo el menor de ambos mtodos y, en ausencia de uno de ellos, permanecer el segundo.

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

RESISTENCIA ADMISIBLE POR PUNTA, Rp,d
En suelos, suele despreciarse, debido a la pequea seccin del micropilote, sin embargo, cuando en base a lo indicado con anterioridad pueda considerarse, como mximo su valor ser:

Rp,d 0,15 Rfc,d Resistencia del empotramiento en roca

En el caso de apoyo en roca, que cumpla lo indicado en prrafos anteriores (resistencia en el empotramiento, tanto por fuste como por punta):

Rc,d = AL,e * fe,d + Ap,e* qpe,d

Tipo de Roca Margas y margocalizas (1) Pizarras y otros esquistos (1) Areniscas (1) Calizas y dolomas (1) Granitos y basaltos (1) fe,d (Mpa) 0,15-0,40 0,20-0,30 0,30-0,45 0,40 - 0,50 0,40 - 0,60 qpe,d (2) 0,07.c 0,07.c 0,07.c 0,10.c 0,10.c (1) Con grado de alteracin menor o igual que G-III (2) Siendo c, la resistencia a compresin simple de la roca, o del suelo rgido

fe,d y qpe,d, tensiones admisibles unitarias por fuste y punta fe,d inferior a la resistencia al corte del mortero o de la lechada
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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

CARGA TOTAL ADMISIBLE DEL TERRENO, Qadm

Qadm = Rc,d = AL,e * fe,d + Ap,e * qpe,d = Rfc,d + Rp,d Qadm EN * F1 = ENd (Acciones mayoradas)

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Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

ASIENTOS DE LOS MICROPILOTES * Empotramiento en roca (G III) - Acortamiento elstico del pilote. * Empotramiento en terreno granular

Nc,Ek, esfuerzo nominal o de servicio, sin mayorar Rc,d : Resistencia de clculo frente al modo de fallo de hundimiento. D : Dimetro del micropilote

* Empotramiento en terreno cohesivo

qc, resistencia a la penetracin esttica del terreno 7,50.qu L = longitud del micropilote Micropilotes 29

Criterio de diseo de micropilotes a COMPRESIN

Consideraciones adicionales para el clculo de asientos - En obras de recalce: Perforacin del micropilote al amparo de revestimiento, tratando de utilizar aire en lugar de agua. - En lo que al clculo de asientos se refiere: adems de proceder a su evaluacin con la formulacin propuesta, se deber tener en cuenta el asiento que la propia ejecucin de los micropilotes puede inducir en la estructura a recalzar. Dicho asiento puede estimarse en un porcentaje del espesor del terreno afectado, que en el caso de suelos con potencial de colapso alto puede llegar incluso al cinco por ciento (5%) si se utiliza agua en la perforacin, o al uno o dos por ciento (1-2 %) si se emplea aire.

Efecto grupo: Tanto en la capacidad portante del grupo, como en los asientos Coeficiente de eficacia del grupo Razn de asiento Se hace referencia a la Gua de Cimentaciones en Obras de Carreteras (MOPU)

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Criterio de diseo de micropilotes a TRACCIN

MAYORACIN DE ESFUERZOS ACTUANTES ENd = F1 EN F1, es un coeficiente que depende del tipo de obra y accin

Tipo de obra y accin Cargas derivadas de subpresiones, por accin del agua, y obra de poca responsabilidad Cargas derivadas de subpresiones, por accin del agua, y obra de gran responsabilidad Cargas derivadas de otras acciones exteriores, y obras de poca responsabilidad Cargas derivadas de otras acciones exteriores, y obras de gran responsabilidad

Coeficiente F1 1,15 1,25 1,35 1,70

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Criterio de diseo de micropilotes a TRACCIN

TOPE ESTRUCTURAL DEL MICROPILOTE A TRACCIN Se debe comprobar: Nt,Rd ENd Nt,Rd : Resistencia estructural del micropilote sometidos a esfuerzos de traccin. ENd : Esfuerzo axil de clculo (traccin), obtenido a partir de acciones mayoradas.

TIPO DE UNIN Mediante manguitos exteriores doblemente roscados, sin disminucin de seccin De rosca machihembrada con seccin ensanchada Otras uniones diseadas especficamente para no sufrir prdidas de resistencia Resto de casos

Fu,t

1,0

0,5

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Criterio de diseo de micropilotes a TRACCIN

ROZAMIENTO ADMISIBLE POR EL FUSTE, Rfc,d PRUEBAS DE CARGA MTODOS TERICOS a) En presiones efectivas

:Coeficiente que tiene en cuenta la alternancia de cargas sobre el micropilote - Micropilotes sometidos alternativamente a cargas de compresin y traccin: = 0,60 - Micropilotes sometidos nicamente a esfuerzos de traccin: = 0,75 b) En tensiones totales Aplicable en terreno con finos (#200 > 25%) rfc,d = Cu/Fcu Fcu = 0,90 Fc

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Criterio de diseo de micropilotes a TRACCIN

CORRELACIONES EMPRICAS rfc,d = (rf,lm / Fr ) rf,lm = rozamiento unitario lmite por fuste. Fr = coeficiente de minoracin
Duracin Obras donde los micropilotes tienen una funcin estructural de duracin inferior o igual a seis (6) meses Obras donde los micropilotes tienen una funcin estructural de duracin superior a seis (6) meses Fr 1,45 1,65

Se adoptar como valor de clculo el menor de ambos mtodos y, en ausencia de uno de ellos, permanecer el segundo.

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Criterio de diseo de micropilotes a TRACCIN

CARGA TOTAL ADMISIBLE DEL TERRENO, Qadm

Qadm = Rfc,d = AL* rfc,d + W/1,2 W, peso del propio micropilote Qadm EN * F1 = ENd (Acciones mayoradas)

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Criterio de diseo, con esfuerzos de flexin y/o cortante

Se les aplicar la Teora de la Resistencia de Materiales, suponiendo que frente a estos esfuerzos, nicamente colabora la armadura metlica del micropilote. ESTABILIZACIN DE TALUDES Dispositivos como los indicados en las figuras adjuntas, con o sin micropilotes verticales intermedios. Debiendo comprobarse: - La intervencin de los micropilotes en la estabilidad del talud, por los medios habituales de mecnica de suelos (tenso-deformacionales, crculos de deslizamiento, etc.). - Para el clculo de esfuerzos sobre los micropilotes, pueden utilizarse: . Teoras de pasadores . Mtodos tenso-deformacionales, con cdigos numricos de elementos finitos o diferencias finitas . Teoras que consideran la pantalla y el terreno del entorno como un muro aparente, etc.

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Criterio de diseo, con esfuerzos de flexin y/o cortante

En estos casos, los micropilotes tendrn: Como mnimo, una armadura tubular de 10 a 20 cm2, de seccin transversal. Sern del tipo IR IRS, con vlvulas o manguitos separados entre 0,50 y 1,00 m., debiendo disponerse en, al menos, el 75% de la longitud de los micropilotes, contada desde su punta. La longitud Lsup del pilote en la zona inestable ser de, como mximo, 7 m., salvo justificacin especial. Linf , ser de, al menos, el mismo orden, y nunca inferior a 5 m. Podrn disponerse con inclinaciones con la vertical, en el rango 20-30.
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Criterio de diseo, con esfuerzos de flexin y/o cortante

OTROS EJEMPLOS DE ESTABILIZACIN DE UNA LADERA CON MICROPILOTES

2 pantallas de micropilotes

Pantalla de micropilotes anclada

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Criterio de diseo, con esfuerzos de flexin y/o cortante

PARAGUAS DE MICROPILOTES
En las excavaciones de tneles bajo paraguas de micropilotes, podrn utilizarse disposiciones como las indicadas en la figura adjunta. En estos casos, los micropilotes tendrn: Armadura tubular Sern del tipo IR IRS, con vlvulas o manguitos separados entre 0,50 y 1,00 m. Uniones roscadas machiembradas, siempre con aumento de seccin tubular. La longitud de los micropilotes no ser superior a los 25 m. La inclinacin con la horizontal no ser superior a los 15 El solape entre micropilotes de dos avances sucesivos no ser inferior a 3 m., ni superior a 4 m.

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Criterio de diseo, con esfuerzos de flexin y/o cortante

El diseo de la armadura del micropilote y la separacin entre los mismos, de una seccin transversal (siempre que no sea superior a los 60 cm. entre ejes), se puede realizar: Considerndolas como vigas sometidas al peso de las tierras, que sobre ellas graviten, y aplicndolas la Teora de la Resistencia de materiales (ver figura adjunta). Vigas de longitud ficticia: Lficticia = (Lavance + Lfrente + 1,20.Lelstica)
Lficticia = longitud de clculo Ld Lavance = en general a la separacin entre cerchas. Lfrente = Hf.cotg f Lelstica = (3Ep.Ip/E)1/4

Sometidas a la sobrecarga del terreno q = .h.s

Siendo, s = la separacin entre micropilotes h = la altura de la zona de terreno que presiona sobre el revestimiento a corto plazo. (aproximadamente, (0,5 a 1)*D, siendo D el dimetro del tnel). Micropilotes 40

Criterio de diseo, con esfuerzos de flexin y/o cortante

Apoyos intermedios entre biarticulados y biempotrados Los esfuerzos mximos de flexin y cortante de clculo seran, por lo tanto: Mmx,d = qd .L2ficticia/10 Qmx,d = qd .Lficticia/2 Donde, qd, es el valor de clculo de la carga de terreno (mayorada) Los valores as obtenidos, deber compararse con las correspondientes resistencias estructurales.

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Criterio de diseo, con esfuerzos de flexin y/o cortante

OTRAS APLICACIONES

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Unin a las cimentaciones o encepados

Su misin es garantizar la transmisin de los esfuerzos de la estructura a los micropilotes

Dependiendo de la situacin de que se trate, la transmisin se realiza a travs de una o ms de las siguientes superficies: - En obras de recalce, la del contacto entre la inyeccin y la cimentacin de la estructura, previamente perforada. (Se emplean lechadas o morteros sin retraccin o expansivos). - En obras de nueva implantacin, o en recalces con encepado adicional conectado al existente, la del contacto entre la armadura del micropilotes y el encepado o viga de arriostramiento. - La del contacto entre el encepado o la cimentacin existente y un nuevo encepado, o viga, que incluya al micropilote y los pasadores o conectores entre ambos encepados.

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Unin a las cimentaciones o encepados

ADHERENCIA ADMISIBLE CON CIMIENTO ANTIGUO La adherencia admisible entre la lechada o el mortero del micropilote y el hormign del antiguo cimiento puede tomarse, orientativamente, de la tabla adjunta:

TIPO DE CIMIENTO Mampostera de piedra de resistencia media a baja (qu 50 Mpa) con mortero pobre Mampostera de piedra de alta resistencia (qu 50 Mpa) con mortero de buena calidad Fbrica de ladrillo de baja calidad, con mortero pobre Fbrica de ladrillo de alta calidad, con mortero de buena calidad Hormigones antiguos de calidad media Hormigones modernos de calidad media

aadm (Mpa) 0,01 0,20 0,20 0,30 0,02 0,25 0,25 0,40 0,30 0,50 0,40 0,80

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Unin a las cimentaciones o encepados

ADHERENCIA ENTRE ARMADURA Y HORMIGN DEL ENCEPADO En obras de nueva implantacin, se consiguen buenas adherencias entre la armadura del micropilote y el hormign del nuevo encepado o viga de arriostramiento, aadiendo conectores al tubo del micropilote y/o estableciendo armaduras suplementarias de unin con las armaduras del encepado.

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Unin a las cimentaciones o encepados

Otro sistema, vlido tambin en soluciones de recalce, consiste en soldar (en taller) a la armadura del micropilote tres redondos corrugados, u otro sistema de conexin, de forma que se aumente la superficie total del metal, en contacto con el hormign.

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Unin a las cimentaciones o encepados

ADHERENCIA ENTRE HORMIGONES DE DIFERENTE EDAD
- En este caso, el micropilote no atraviesa la zapata a recalzar, y se encepar con un nuevo elemento de hormign armado. - Se pica la superficie a conectar con el nuevo encepado, y se dejar (si se puede) la superficie inclinada para que el antiguo cimiento se acodale con el nuevo, al descender. - Los dos cimientos debern conectarse con pasadores metlicos (barras, tubos, vigas, etc.), inyectados al antiguo encepado con lechada de cemento o resina epoxi. La carga de apriete de los micropilotes vendr condicionada por la calidad estructural del cimiento antiguo.

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Ejecucin de los micropilotes

Comporta la ejecucin de las siguientes operaciones: * Perforacin de los taladros * Instalacin de la armadura * Inyeccin del micropilote * Conexin con la estructura o con el resto de los micropilotes

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Ejecucin de los micropilotes

PERFORACIN DE LOS TALADROS Dimetros y profundidades - Respetar lo indicado en planos de proyecto - Situaciones imprevistas-aumentar dimetro, revestir, etc. D.O. - Dimetro de la perforacin-asegurar recubrimientos

Dp

D 114,3 133,0 152,4 177,8 193,7 219,1 60,3 73,0

de (*)

Los dimetros ms habituales de perforacin Dp, con revestimiento provisional, en relacin con el dimetro de la tubera de revestimiento D, y con los exteriores de armaduras tubulares de, que resultan ms habituales en la prctica, son los que se indican en la tabla adjunta.

120 140 160 185 200 225

60,3 73,0 88,9 73,0 88,9 101,6 88,9 101,6 114,3 127,0 101,6 114,3 127,0 139,0 114,3 127,0 139,0 168,3

(*) El valor mayor de cada una de las filas de dimetros exteriores de armadura tubular ser vlido nicamente en uniones roscadas.

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Ejecucin de los micropilotes

Tolerancias geomtricas de perforacin - Eje de la boca de la perforacin no estar desplazado en planta ms de 50 mm.. Comprobacin mediante cinta en todos y cada uno de los taladros. - No se desviar en ms de 2. Comprobndose con clinmetro o escuadra graduada en mm., en, al menos, un 5% de los taladros y, no en menos de tres de ellos. - La posible reduccin del dimetro con respecto al nominal del micropilote, no ser superior a 2 mm.. A comprobar midiendo el til de perforacin con un calibre. Se comprobar cada vez que se cambie de til, cuando se observe un desgaste apreciable y, en no menos del 5% de los casos. - La longitud de perforacin no se desviar en ms de 20 cm.. Midiendo mediante cinta mtrica los tiles de perforacin empleados. Verificacin en, al menos, el 20% de los taladros y, en no menos de tres.

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Ejecucin de los micropilotes

Sistemas de perforacin
Sistema que no altere las caractersticas del terreno ni afecte, en su caso, a las estructuras a recalzar. Segn la consistencia del terreno, y su posible riesgo de colapsabilidad frente al agua, se efectuar al amparo de entubacin metlica recuperable o no, y con ayuda de los fluidos adecuados al caso (agua, aire, bentonita). Entubacin perdida en zona de huecos o cavernas. Perforacin a rotacin: Recomendada para atravesar cimentaciones antiguas. Con bateras usuales de sondeos o con barrenas helicoidales. Perforacin a rotopercusin: Se emplean martillos de fondo o en cabeza. En terrenos muy blandos, de rellenos crsticos, colapsables por inundacin, etc., es necesario el empleo de entubaciones provisionales, perforacin con barrenas helicoidales y adicin mnima de agua. Los fluidos de perforacin no sern nocivos ni a los materiales constituyentes de la inyeccin, ni a la armadura del micropilote. Se prevern con antelacin las tcnicas necesarias para contrarrestar la presin del agua (niveles artesianos) y los desmoronamientos bruscos de los taladros (en todas las fases de ejecucin del micropilote).
Micropilotes 51

Ejecucin de los micropilotes

Cuando se recalcen estructuras ya existentes, como mnimo durante la fase de perforacin se controlarn: Movimientos de los pilares de la estructura ms prxima. Cuando la estructura es relevante, se disear un plan de asentamientos y deflexiones (instrumentacin y control), por un periodo de 6 meses, adaptable. Se admitirn movimientos (asientos o levantamientos), provocados por la ejecucin, de hasta 3 mm.. Para admitir movimientos mayores, ser necesario un estudio especial. No se perforarn dos micropilotes adyacentes de forma continua; se dejarn, al menos, dos intermedios en zapatas continuas o vigas de arriostramiento. En zapatas aisladas, se dejarn transcurrir 24 h.. Se estudiarn con atencin los apuntalamientos necesarios de las estructuras a recalzar, debido a los asientos inducidos por la ejecucin del pilotaje (comentados con anterioridad).

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Ejecucin de los micropilotes

INSTALACIN DE LA ARMADURA - Comprobacin de la profundidad del taladro - Utilizacin de centradores, cada 5 m., como mximo, asegurando el recubrimiento mnimo. - Tiempo transcurrido entre la instalacin de la armadura y la inyeccin, el menor posible (menor de 24 h.).

-INYECCIN DEL MICROPILOTE

Tipo de inyeccin Volumen mximo 1,5 veces el terico 2,0 veces el terico 3,0 veces el terico

- Inyeccin nica global (IU) - Inyecciones repetitivas (IR) - Inyecciones repetitivas y selectivas (IRS)

Previa e IU IR IRS

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