Hormigones Especiales

Depsito Legal B-15402-2009 I.S.B.N. 978-84-87691-56-0 Publicaciones del Departamento de Ingeniera de la Construccin E.T.S.
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Universidad Politcnica de Catalua C/ Jordi Girona Salgado 1-3. Mdulo C1. 08034 Barcelona
Esta monografa ha sido aprobada en la Junta del Departamento del da 16 de febrero de 2009, si bien el Departamento no se hace partcipe de las opiniones emitidas en la misma.
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Prlogo Hormigones autocompactantes coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia........... 1 Javier Ainchil, Fernando Garca y Agustn lvarez TX Active, hormigones autolimpiantes y descontaminantes ...................................... 15 ngel Fernndez Hormigones desactivados: hormigones con rido visto en pavimentos y hormigones decorativos en prefabricados industriales ................................................................... 29 Ernest Lasalle Hormign de fraguado controlado bombeado a larga distancia .................................. 43 Domnec Mas Hormigones de alta densidad ....................................................................................... 55 Lus Agull Hormigonado submarino con aditivos antideslavado ................................................... 69 Gabriel-ngel Ortn Gravity base foundations for 5mw windturbines on far-offshore windfarm ................... 83 Luc Ponnet Hormign ligero structural. Anejo 16 de la EHE .......................................................... 97 Manuel Burn
21 Octubre 2008 Ctedra BMB - UPC
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Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES
Prlogo
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Prlogo
El uso del hormign en el pasado era ms que nada destinado a construir estructuras portantes aprovechando las caractersticas mecnicas y de durabilidad del material, combinado con la gran ventaja de poder construir cualquier forma para los distintos elementos. En los ltimos aos hay una tendencia constante para mejorar estas caractersticas e introducir nuevos hormigones que den respuesta satisfactoria a unas necesidades crecientes en otros campos como es el de la sostenibilidad. De esta tendencia se ha impregnado la recientemente aprobada Instruccin del Hormign Estructural EHE-08, la cual incorpora una serie de hormigones especiales. (ligero, autocompactante, con fibras), con una vertiente estructural y no slo del material. Dado que algunos de estos hormigones ya han sido tratados en otras jornadas en profundidad, se entiende que en esta ocasin procede abordar otros aspectos y/o tipos de hormigones, como por ejemplo, los hormigones singulares por su densidad (ligeros y alta densidad), o los hormigones en entornos marinos, manteniendo asimismo la preocupacin por los temas de durabilidad y puesta en obra, como es el caso de hormigones bombeables a larga distancia, todo ello ilustrado con casos reales de aplicaciones, tanto nacionales como internacionales Por otro lado, en el contexto actual, al hormign se le est exigiendo cada da ms un nivel alto de las prestaciones de tipo esttico, lo que da lugar a diversas formas de abordar el tema, teniendo en cuenta otras funciones exigidas a los mismos. En esta jornada se incluyen hormigones desactivados, hormigones autolimpiantes que evitan que un hormign con cara vista se ensucie en poco tiempo, hormigones autocompactantes aplicados a la Ciudad de la Justicia de Barcelona y Hospitalet de Llobregat. Con todos estos ejemplos se pretende que ayuden al tcnico y le den confianza para seguir innovando con el hormign, tanto a nivel material como a nivel estructural.
Barcelona, 21 de octubre de 2008
Antonio Aguado y Marc Vandewalle Directores de la Ctedra BMB UPC

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Prlogo
HORMIGONES AUTOCOMPACTANTES COLOREADOS. EL CASO DE LA CIUDAD DE LA JUSTICIA
Javier AINCHIL, Fernando GARCA y Agustn LVAREZ FCC Construccin
Resumen
El presente trabajo describe con detalle el empleo de hormign compactante en cantidades relevantes para la construccin de la fachada de hormign visto in situ coloreado en su masa de un conjunto de edificios singulares en construccin situados en la Ciudad de la Justicia de Barcelona. El objetivo principal del mismo es definir un proceso de fabricacin, control y puesta en obra de un hormign autocompactante coloreado en una planta dosificadora y validarlo en una obra real ejecutada con diversos tipos de hormigones. En primer lugar justifica el cambio de hormign convencional a autocompactante coloreado en masa, resea los estudios previos efectuados y los prototipo. En segundo trmino define los materiales precisos para fabricar el hormign y el proceso de dosificacin en obra elaborado con la consigna de recurrir a materiales y equipos habituales, as como la secuencia de amasado. Por ltimo se describe el control de calidad efectuado y se establecen las conclusiones
Key words: Hormign autocompactante coloreado y edificacin
Javier Ainchil, Fernando Garca y Agustn lvarez
HAC coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia
1. ANTECEDENTES La Ciudad de la Justicia de Barcelona se configura como un conjunto de edificios singulares sobre un zcalo subterrneo comn. La tipologa de cada uno de los edificios es de forjados macizos de hormign armado apoyados en pilares y fachada estructural del mismo material. La obra, con una superficie de 53.063 m2, se ha construido en un solar situado a caballo entre los trminos municipales de Barcelona y L'Hospitalet de acuerdo con proyecto de David Chipperfield y Fermn Vzquez. La concesin de este complejo judicial se otorg a la Sociedad URVICSA, que contrat para su ejecucin a la UTE Ciudad de la Justicia, formada por cinco empresas: FCC Construccin, Ferrovial Agroman, OHL, Comapa y Emte. La direccin facultativa fue encargada a AT3, Boma y B720. 2.- PLANTEAMIENTO DE PARTIDA Las fachadas de los edificios de la Ciudad Judicial se proyectan siguiendo criterios de alto confort interior, teniendo en cuenta las prestaciones de la fachada y las posibilidades de intervencin del usuario, considerando el balance energtico, privacidad, vistas, control luminoso de los espacios interiores, ventilaciones y aportaciones de aire exterior, facilidad de mantenimiento y reparacin, seguridad pasiva y costes adecuados a la calidad de la edificacin. Segn la concepcin formal del mismo cada uno de los ocho edificios, denominados con las letras A, B, C, D, F, G, H y J, presenta una fachada con grandes ventanales verticales entre columnas de hormign visto coloreado en colores diversos, formada por pilares de 25 cm. de canto por 60 cm. de ancho, cada 1,20 m repetitivo con excepciones muy puntuales. Los edificios constan de planta baja ms ocho as como de tres plantas subterrneas del zcalo. Ante las escasas experiencias de hormigones coloreados en su masa y dado que los realizados hasta la fecha no haban dado resultados satisfactorios segn la bibliografa consultada, se consider una vez comenzada la obra el empleo de un hormign autocompactante que permitiera obtener una mejor superficie vista y que no produjese los defectos de otros hormigones coloreados en una obra de 16.000 m2 de paramento. Dicha eleccin se vio condicionada por la elevada densidad de armado de los pilares, formado en muchas secciones por 6 16 ms 6 20. Asimismo se estudi la posibilidad de realizar este hormign autocompactante con los medios que existan en la misma, es decir, planta de hormign dosificadora sin amasadora y camiones hormigoneras, uno por cada color. Consecuentemente la obra opt desde el principio por redactar un proyecto especfico de hormign autocompactante coloreado en masa con el apoyo del Departamento de Ingeniera de la Construccin de la Universidad Politcnica de Catalua y del Laboratorio Central de FCC Construccin, decisin condicionada adems por la ya comentada elevada cuanta de acero y por la necesidad de disponer de un acabado uniforme sin defectos de vibrado.
Dado que los hormigones autocompactantes poseen propiedades mecnicas y resistentes distintas al hormign convencional, se solicit a dicho Departamento una valoracin sobre las propiedades intrnsecas de las mismas. De los estudios realizados y considerando que las resistencias obtenidas en los ensayos superaban los 45 MPa para un hormign requerido segn proyecto HA35, se confirm la decisin de ejecutar un hormign autocompactante, y se elaboraron conclusiones que sirvieran como gua al proyecto de dicho hormign. En Mayo del 2005, personal del Laboratorio Central de FCC Construccin asisti a una inspeccin visual del hormign de la Bodega Juan Alcorta en Logroo, con miembros del equipo de obra. La visita tuvo como objetivo el anlisis de defectos de coloracin en hormigones coloreados, prefabricados y in situ, las causas y sus soluciones. Se realiz un reportaje fotogrfico y un anlisis donde se extraan diversas conclusiones a tener en cuenta para el proyecto de la Ciudad de la Justicia. Los puntos crticos analizados fueron: Manchas provocadas por el desencofrante situadas en la parte baja del encofrado por el efecto chorren. Manchas blancas de cal provocadas por la accin del agua, que extrae la cal del hormign, depositndose como de carbonato clcico Ca Co3. Eflorescencias de cal, provocadas por el agua de lluvia o del curado provocando un efecto gotera que disminuye la intensidad del color por zonas. Falta de estanqueidad en el encofrado. La lechada del hormign se pierde, dejando a la vista el rido. Defectos por empleo de encofrados rayados y con restos de hormigones grises convencionales. Deformaciones por falta de rigidez en el encofrado. Nidos de gravas situados inferiormente, provocados por falta de vibracin. Divisin horizontal de amasadas por no tener les mismas propiedades. Esto da como resultado que tengan una permeabilidad diferente, y con la evaporacin del agua provocan tonos ms o menos intensos. Aparicin de burbujas por falta de vibrado.
Las recomendaciones elaboradas como consecuencia del estudio fueron: Utilizar desencofrante incoloro. Vigilar la extensin regular del desencofrante, tanto en la imprimacin, como en el acopio del encofrado (posicin, tiempo...) antes de su utilizacin. Estudiar en obra la posibilidad que la cal distorsione la tonalidad e intentar minimizar este factor al mnimo. Cuidar el sellado del encofrado. Limpiar los encofrados y tener cuidado de no rayarlos.
El exceso de cada vertical o la prdida de lechada pueden provocar coqueras en la base del elemento, por eso la altura de vertido del hormign en funcin de la cantidad de armadura y cohesin del hormign es determinante. Se han de fabricar hormigones homogneos en referencia a la dosificacin para evitar que se aprecien las diferentes amasadas. Para minimizar las burbujas que se podran concentrar en la parte superior sera interesante pensar en un ligero vibrado o golpeado en esta zona.
Al objeto de minimizar los defectos enunciados se realizaron pruebas a escala real, y de esta forma validar el proceso constructivo, y eliminar las distintas variables que puedan afectar al producto final. Consecuentemente se escogi la colocacin del hormign con cubilote y trompa de elefante para minimizar la segregacin y el arrastre del desencofrante que tena lugar si se colocaba con bomba. Despus de estas primeras pruebas se opt por construir un prototipo con varios pilares y ventanas a escala real y planificar las distintas amasadas para rellenarlos con pequeas variaciones de ajuste. Se decidi tambin utilizar encofrados metlicos especiales de la casa TYSEN para conseguir una textura lisa correcta y una alta regularidad geomtrica, imprescindible por otra parte, garantizando la estanqueidad de los mismos con la interposicin de juntas de neopreno, y separadores plsticos tipo ruleta, as como por su rigidez ante las presiones generadas por el hormign. De las experiencias obtenidas en los prototipos se escogi finalmente un desencofrante transparente Desmolder V-2, prescribindose la limpieza escrupulosa del xido y manchas del encofrado, impregnando con el desencofrante el mismo y garantizando una distribucin mnima y homognea mediante una esptula de goma, que garantice que no haya chorreos. En el prototipo se tuvo especial cuidado de verter el hormign con la trompa sobre el lado del encofrado no visto, recomendacin que se hizo extensiva a la totalidad de la unidad. Durante esta etapa de prueba de prototipos se realizaron seis amasadas que fueron ensayadas segn la normativa. Se efectuaron tambin ensayos de penetracin del agua (EHE). Las resistencias medias obtenidas en el hormign de los prototipos oscilaban entre los 33 y 42 MPa a 28 das, por lo cual fue preciso corregir la dosificacin para cumplir con la resistencia caracterstica prescrita. Las profundidades medias de penetracin de agua fueron menores a 30 mm y las mximas no superaban los 50 mm de acuerdo con el exigido. La obra se plante consecuentemente con dos tipos de hormigones estructurales. Por un lado los convencionales, correspondientes a pantallas excavadas en el terreno, zapatas, forjados, soleras y pilares fuera de fachada, y por los ocho tipos de hormign coloreado en su masa. Dado que los forjados no se hormigonan sobre las fachadas, la unin entre ambos elementos estructurales se ha resuelto mediante sistemas especficos de conexin tipo Stabox.
Ante los diferentes colores empleados simultneamente se decidi emplear una planta dosificadora en obra y efectuar el amasado en camiones hormigoneras diferentes segn colores. De haberse empleado una planta con amasadora slo podra haberse trabajado con un color por sesin, y luego someter al conjunto de elementos a un lavado intenso para evitar tintados no deseados. Los ridos, cemento y agua fueron los habituales para hormigones estructurales de este tipo, HA-35/20/B/IIIa. Como aditivos se emplearon un plastificante reductor, un plastificante retardador as como pigmentos inorgnicos de la casa Bayer. 3.- EJECUCIN DE LA FACHADA La eleccin del hormign autocompactable se realiz posteriormente a la redaccin del proyecto, por lo cual la tipificacin de este hormign inicialmente fue de un HA-35/20/B/IIIa, considerando necesario variar la consistencia para mayor facilidad en la puesta en obra, designndolo de nuevo como hormign dosificado HA-D-450/20/F/IIIa pero manteniendo la resistencia caracterstica en 35 MPa. El suministro de cemento lo llev a cabo la compaa CEMEX, a granel desde Alcanar. Los ridos a utilizar han sido calcreos de machaqueo provenientes de la cantera Cal Tita (Nacional 340, Km 1229, Cervell). El agua utilizada es la correspondiente a la de la red pblica de Barcelona, por lo que se cumplen las especificaciones de la instruccin EHE. Otra gran aportacin del Hormign Autocompactante de esta obra reside en obtener el color sin cemento ni ridos especiales, sino slo recurriendo a pigmentos. Los pigmentos son, pues, una parte muy importante del hormign, ya que se debe conseguir una tonalidad uniforme en toda la amasada. Por esta razn, despus de efectuar diversas pruebas, con diferentes marcas de pigmentos, se decidi que el producto que reuna mejores condiciones en relacin a la calidad precio, era el pigmento Formirapid de Europigments perteneciente a la casa Bayer, y subministrado por Comercial Coll Vila. Al objeto de alcanzar una mejor trabajabilidad al hormign se consider necesario la adicin de un Plastificante (SIKAVISCOCRETE 5-900) que posteriormente cambi su denominacin por (SIKAVISCOCRETE 5-920) y un Fluidificante (SIKAMENT 177). La dosificacin final del hormign empleada es la que se refleja en la tabla 1. Tabla 1. Evolucin de la Dosificacin DOSIFICACIN CEM I 52,5 R Pigmento Agua 0/5 5/12 12/20 Inicial determinada por el Laboratorio de FCC Co 450 Kg 4,5 Kg 230 L 926 Kg 505 Kg 252 Kg Patrn Final empleado 450 Kg 5 Kg 207 L 1000 Kg 545 Kg 100 Kg
Sikament 177 S.V. 5-900 Relacin a/c
1,5 L 4,5 L 0.51
4L 6,5 L 0.46
Se instal una central dosificadora de hormign mvil PHM-120 como la que se observa en la figura 1 de Formigons 92. La parcela ocupaba una superficie total de unos 1500 m2, de los cuales menos de 500 m2 estn ocupados por las instalaciones, correspondiendo al resto a acopios de los ridos y zonas de paso.
Fig. 1 Central de hormign La adicin de plastificantes y reductores de agua produce que el hormign necesite mayor energa para que se pueda consolidar apropiadamente. Este hecho, aadido a la necesidad de una mezcla homognea para el pigmento, realza la gran importancia a este proceso, que se hace mediante camiones hormigonera que en este caso adems cumplen la funcin de amasadora. Esto ha llevado a adecuar las instalaciones de la central, aadiendo una plataforma elevada para la adicin del colorante y una boca de carga de agua para la segunda fase de amasado, como se puede ver en la figura 2.
Fig.2 Plataforma elevada y boca de carga de agua
Tras la fabricacin en planta dosificadora de 60 m3/h se proceda a la adicin del pigmento con el agua en el camin para colocarlo en obra con cubilote, rellenndose el encofrado de acuerdo con una secuencia especfica. Para conseguir la consistencia adecuada, el proceso que se realiza es el siguiente: Entrada del rido por la cinta transportadora hasta la bascula, desde donde despus y conjuntamente con el cemento cae al camin amasadora. Transcurridos unos segundos se aade el 85% de la agua juntamente con los dos aditivos. Una vez el camin ya est cargado ste se sita debajo la plataforma elevada, donde un operario aade los sacos de pigmento y sita la manguera a la boca del camin. El primer amasado consiste en dejar el camin girando a unas revoluciones elevadas durante un perodo de tiempo de 2min/m3. Transcurrido este tiempo se avisa a la central para que se aada el 15% de agua restante y se deja nuevamente amasando, pero esta vez un tiempo de 1min/m3.
Un vez este proceso finaliza se comprueba que la consistencia sea la adecuada mediante el ensayo Slump Flow. En caso de incumplimiento se redosifica el camin siguiendo los parmetros establecidos, o en caso de ser correcto se enva a obra. Para que el acabado fuera el adecuado y la puesta en obra lo ms rpida posible, se decidi que el vertido se hara mediante cubilotes limpios de 1m3 de capacidad, como el que se ve en la figura 3, con una manga de goma de 10cm de dimetro y un metro aproximadamente de largo. Este cubilote lleva una rejilla para evitar la cada de bolos o trozos de pigmento por un defectuoso amasado. Si algn trozo de saco de pigmento queda atrapado en la rejilla se retira mediante un rastrillo. Con este mtodo se garantiza que no haya bolos de gran tamao que puedan quedar a la vista de la fachada. Se decidi utilizar cubilotes de 1m3 por diversos motivos. En primer lugar, para garantizar que las gras pudiesen levantar el peso que comporta el cubilote con el hormign, ya que el peso del cubilote es de unos 350 Kg y el peso total con el hormign puede llegar a ms de 2500 kg. Se podra pensar que una manera rpida de hacer la puesta en obra de la fachada sera mediante el bombeo, pero como una puesta de fachada utiliza doce metros cbicos no sera econmicamente rentable. En segundo lugar el empleo de cubilote con manga permiti un mejor control de los aspectos estticos.
Fig. 3. Cubilote desde diferentes perspectivas El vertido se realiza con relativa comodidad ya que la nica precaucin que hay que tener es que no salpique a la parte exterior de la fachada por lo cual cosa se dispone de un tablero fenlico que se introduce en el pilar que se est hormigonando. El hormigonado se ejecuta tal y como la figura 4 representa, es decir, se introduce la manga por donde estn las flechas dibujadas, en un primer momento por el vierteaguas, para as ir llenando dos pilares y desde menos altura para evitar disgregaciones; una vez estn llenos hasta media altura o en su totalidad ya se pueden completar desde el castillete de los pilares.
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Fig.4 Mtodo de hormigonado El hormign vertido no se vibraba, ya que la consistencia exigida era lquida y hubiera producido burbujas de aire, sino que se efectuaba un picado por el exterior del encofrado con un martillo de goma por la jcena de coronacin y pilares para minimizar las fisuras por asentamiento plstico. Se comprobaba asimismo la estanqueidad de las caras exteriores del encofrado, y si existan fugas importantes de lechada se proceda a su limpieza con agua a presin al finalizar el vertido. 4.- CONTROL DE CALIDAD E INCIDENCIAS El control de calidad del hormign autocompactable coloreado en masa se efectu mediante probetas de 15 x 30 cm., a nivel estadstico, con un nmero de muestras determinado por la superficie de cada planta de los edificios, siendo de dos lotes para aquellos ms grandes y de uno para el resto. El proceso de toma de muestras en obra inclua de forma sistemtica la realizacin del ensayo Slump flow. Para el llenado de las probetas se proceda a un ligero picado exterior y retirada con una llana del sobrante para asegurar el correcto nivel de las probetas. Tapadas con bolsas de plstico y pasadas 24 horas se recogan y se rompan a compresin segn EHE. La sistemtica de recepcin y programas de puntos de inspeccin han permitido llegar a un producto final con adecuadas condiciones de resistencia y durabilidad as como con un excelente nivel de acabados.
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En aquellas puestas en las que hay indicios de que la resistencia no es la adecuada, o hay mucha porosidad a la vista, se realizaban ensayos complementarios mediante extraccin de testigos para garantizar que la fachada cumple todos los requisitos de durabilidad y de resistencia. Tambin se han extrado en ocasiones para realizar el ensayo de permeabilidad a fin de comprobar que las armaduras estn protegidas frente al agua. En la figura 5, 6 y 7 se muestra el proceso de extraccin de los testigos para ensayo brasileo y para compresin respectivamente.
Fig. 5 Extraccin de un testigo para ensayo brasileo
Fig.6 Extraccin de un testigo para ensayo a compresin
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Fig.7 Testigos En el grfico representado por la figura 8 se puede ver como se supera la resistencia de proyecto (35 MPa). Dicha resistencia, como se muestra en el grfico, va aumentando paulatinamente.
Fig.8 Evolucin de la resistencia en los diferentes meses evaluados El proceso de reparacin de la fachada ante incidencias se llev a cabo por una empresa especializada que garantiza la durabilidad de la estructura una vez hecha la reparacin. Al tratarse de un elemento de color se recurri tambin a un maquillaje cosmtico que proporcione un acabado superficial con las mismas caractersticas o parecidas a las zonas donde no se produce ninguna reparacin. En general las deficiencias comportaran tanto reparacin estructural como posterior restitucin esttica. El acabado final ha sido altamente satisfactorio (Fig. 9)
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Caractersticas y protocolo de reparacin estructural Se realiza una limpieza y saneado de los nidos de gravas consistente en un picado de las disgregaciones hasta conseguir una superficie de hormign contina sin fisuras. Si aparece armadura se procede a aplicar una capa de proteccin pasiva de SIKA MONOTOP 610, humedeciendo el soporte y aplicando como puente de unin una mano de dicho producto. Estando fresca la capa de unin se procede a la restitucin del volumen de hormign con mortero de reparacin mono componente a base de resinas sintticas y reforzado con silicio tipo SIKA MONOTOP 612 (hasta 3 cm. de grosor) o SIKA MONOTOP 618 (hasta 8 cm. de grosor). En caso de hormign coloreado la reparacin se realiza pigmentando el mortero segn la fachada. En caso de hormign visto la reparacin se deja de 3 a 5 mm. de la superficie para la posterior aplicacin de reparacin cosmtica. Caractersticas y protocolo de reparacin de fisuras Se realiza una limpieza y saneado de la fisura con la obertura mediante medios mecnicos para mejorar la adherencia del mortero sellador, y un repicado de las disgregaciones hasta conseguir una superficie de hormign continua. Posteriormente se realiza el sellado de la fisura superficial con mortero rpido POLIFIX N. Se inyecta resina EPOXI APOGEL en agujeros cada 20 o 30 cm. que atraviesen el plano de las fisuras. En el caso de hormign visto la reparacin se deja de 3 a 5 mm. de la superficie por la posterior aplicacin de reparacin cosmtica. Caractersticas y protocolo de reparacin de armaduras vistas Este protocolo tiene validez cuando la aparicin de la armadura sea puntual o en una longitud que no afecte a la estabilidad de la estructura. Se procede al repicado del hormign necesario hasta poder garantizar un revestimiento mnimo de las armaduras de 6 a 8 mm. Se realiza una limpieza y saneado de los nidos de gravas consistentes en un picado de las disgregaciones hasta conseguir una superficie de hormign continua sin fisuras. Si aparece armadura se procede a aplicar una capa de proteccin pasiva SIKA MONOTOP 610 en toda la superficie, humedeciendo el soporte y aplica como puente de unin una mano de SIKA MONOTOP 610. Estando fresca la capa de unin se procede a la restitucin del volumen de hormign con mortero de reparacin mono componente a base de resinas sintticas y reforzando con silicio tipo SIKA MONOTOP 612 (hasta 3 cm. de grosor) o SIKA MONOTOP 618 (hasta 8 cm. de grosor). En caso de hormign coloreado la reparacin se realizar pigmentando el mortero segn la fachada. En el caso de hormign visto la reparacin deja de 3 a 5 mm. de la superficie para la posterior aplicacin de reparacin cosmtica. Caractersticas y protocolo de reparacin cosmtica del hormign visto Se humedece el soporte sobre una superficie de mximo 3 a 5 mm. de espesor se aplica un mortero de reparacin POLICRET 5 con paleta hasta conseguir el alisado del paramento. El
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mortero se tie en obra hasta ajustar el color con pigmentos naturales. Si las condiciones atmosfricas son de fuerte sol, viento o sequedad se realiza un curado protegiendo con plstico. Se aplica una proteccin hidrofugante incoloro, transparente y permeable al vapor de agua MASTERSEAL 321, aportando al soporte resistencia a los rayos ultravioletas, a la lluvia cida y a la carbonatacin. 5.- CONCLUSIONES A la vista de los resultados obtenidos de resistencia y aspecto del hormign visto, se puede afirmar rotundamente que se ha conseguido el acabado inicialmente pensado, utilizando materiales habituales empleados para fabricar hormigones en Barcelona. Puede concluirse que el empleo de pigmentos no ha alterado el comportamiento del hormign autocompactante. El empleo de una planta dosificadora con pequeos ajustes en el proceso ha sido viable, frente a la utilizacin de amasadora, ya que en este caso deberan haber sido necesarias ms de una amasadora para no mezclar materiales. La utilizacin de cubilotes frente al bombeo, ha proporcionado mejores resultados de terminacin y econmicos. El empleo de encofrados diseados al efecto ha sido un acierto rotundo.
Fig.9 Vistas de la obra acabada 6.- AGRADECIMIENTOS Los Autores del presente documento desean manifestar su agradecimiento al Departamento de Ingeniera de la Construccin de la Universidad Politcnica de Catalua por su implicacin en el Proyecto as como a Miriam Sempere Vera, Ingeniero Tcnico de Obras Pblicas, quien ha desarrollado y supervisado en obra todo el proceso y recopilado una gran parte de la documentacin generada.
TX ACTIVE, HORMIGONES AUTOLIMPIANTES Y DESCONTAMINANTES
ngel FERNNDEZ Jefe Dept. Tcnico-Comercial Project Manager TX Active
Resumen
La principal funcin del hormign es estructural, pero las crecientes necesidades econmicas y de sostenibilidad de nuestra sociedad, obligan a que adems aporte otras propiedades, como puede ser mantener a lo largo del tiempo su integridad y su aspecto esttico. Por lo tanto es deseable que el hormign aporte estas nuevas funciones. Por ello el Centro Tcnico del Grupo Italcementi lleva desarrollando desde 1992, un nuevo principio activo aplicado al cemento Prtland y sus derivados, llamado TX Active, que produce un efecto foto cataltico, que hace que los cementos en los que se utiliza, sean capaces de oxidar y eliminar las sustancias orgnicas e inorgnicas contaminantes que se depositan sobre la superficie de las construcciones, mediante el uso de la luz y el oxigeno. Financiera y Minera, perteneciente al Grupo Italcementi, ofrece al sector de la construccin una nueva gama de productos (cemento Prtland, hormign, morteros de revestimiento y monocapas, etc..) que muestran efectos autolimpiantes y descontaminantes, manteniendo las funciones tradicionales, estos nuevos materiales ya forman parte de importantes proyectos con aplicaciones autolimpiantes en edificios y en la reduccin de contaminantes ambientales. El uso de los cementos de la gama TX Active es una nueva forma de disminuir la contaminacin y mejorar la calidad esttica de nuestras ciudades.
Key words: Cemento, hormign, mortero, luz, superficie, contaminacin, fotocatalizador, autolimpiante, descontaminante.
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ngel Fernndez
TX Active, hormigones autolimpiantes y descontaminantes
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1.- COMUNICACIN La contaminacin atmosfrica es un fenmeno ligado al desarrollo y el progreso tecnolgico al servicio de las necesidades del hombre. El trfico de vehculos, las calefacciones de los edificios y las instalaciones industriales y de generacin de energa son las principales fuentes contaminantes en los mbitos urbanos. Si a este fenmeno aadimos la suciedad en las fachadas y equipamientos de nuestros pueblos y ciudades nos encontramos ante un paisaje urbano deteriorado que afecta a la convivencia y a la salud de las personas. Los materiales de construccin estn sujetos inevitablemente al deterioro causado por el tiempo y la polucin. La accin combinada del agua y la acumulacin de sustancias presentes en el ambiente, generalmente de origen orgnico (humos de combustin de vehculos, productos generados por micro-organismos, como son musgos, algas y lquenes, etc..) tienen un impacto negativo sobre la apariencia de los materiales, terminando por manchar su superficie (figura 1) o incluso siendo capaces de hacerles perder sus valores estticos originales (figura 2).
Figura 1: Manchas sobre muros en la M-30 de Madrid
Figura 2: Aspecto actual del Convento de de la Torreta proyectado por Le Courbasier y finalizado en 1966
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ngel Fernndez
El hormign no es ninguna excepcin a esta regla. En reas urbanas, estos efectos negativos pueden afectar visiblemente a las superficies de hormign en tan solo 3 o 4 aos y aunque se han desarrollado una serie de tcnicas para la restauracin y limpieza de fachadas (agua a presin, chorro de arena, utilizacin de lser, etc...) que normalmente producen buenos resultados, a su vez son caras y difciles de aplicar, generando a menudo efectos secundaros negativos, como son el deterioro de las superficies por el uso de productos abrasivos o el incremento de la contaminacin, adems de que sus efectos no son permanentes por lo que las superficies as tratadas se ven obligadas a restauraciones peridicas. La solucin a los problemas medioambientales suelen incluir medidas restrictivas y costosas. La limitacin de velocidad y de circulacin de los vehculos, la obligacin de uso de combustibles y tecnologas menos contaminantes, la limitacin de uso de calefacciones, en cuanto a las problemas causados por la suciedad sobre las superficies de fachadas y paramentos, las limpiezas o pinturas peridicas de fachadas son algunas de las soluciones. Sensibilizado por estas cuestiones y tras diez aos de investigacin y ensayos, Financiera y Minera, integrada en el Grupo Italcementi, presenta en el mercado espaol una solucin pionera e innovadora que aporta resultados muy efectivos en la lucha contra la contaminacin atmosfrica y la suciedad de nuestras ciudades: el principio activo fotocataltico TX Active. La Fotosntesis es un fenmeno natural por medio del cual las plantas, valindose de la luz y del agua, transforman el CO2 en azcares vlidos para su crecimiento, expulsando oxgeno(O2), primordial para el resto de seres vivos. De modo similar se produce la FOTOCATLISIS, un fenmeno presente en la Naturaleza en virtud del cual una sustancia llamada fotocatalizador activa un fuerte proceso de oxidacin mediante la accin de la luz natural o artificial transformando sustancias orgnicas e inorgnicas nocivas para la salud en compuestos totalmente inocuos. El fotocatalizador no se consume en la reaccin qumica por lo que su accin se mantiene de forma permanente en el tiempo. Basado en la FOTOCATLISIS, el principio activo TX Active aplicado a los cementos y utilizado en las superficies de las construcciones constituye realmente una solucin eficaz contra la contaminacin y la suciedad. Las pruebas de laboratorio han demostrado que una radiacin de slo tres minutos puede conseguir una reduccin de sustancias contaminantes de hasta el 75%. Las comprobaciones experimentales a gran escala han confirmado valores de reduccin incluso superiores. En un esfuerzo por resolver estos problemas, el Centro Tcnico del Grupo ITALCEMENTI (CTG) lleva desarrollado desde 1.992 una extensa labor de investigacin multidisciplinar que ha dado como fruto el lanzamiento de una nueva generacin de cementos y productos derivados, especialmente adaptados para uso arquitectnico en reas urbanas, que mediante
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la aportacin a un cemento Prtland de un semiconductor con funciones foto catalizadoras, denominado TX Active, confiere de manera permanente a los hormigones y morteros, de los que forma parte, innovadoras propiedades, manteniendo en todo momento las tradicionales de resistencia, estabilidad, durablildad, etc.. Estas nuevas funcionalidades son entre otras: Autolimpiante: Capacidad permanente de eliminar / descomponer por si mismo los compuestos que manchan su superficie a lo largo del tiempo, fundamentalmente de origen orgnico, de tal manera que mantiene su aspecto esttico. Descontaminante: Siendo capaz de disminuir el contenido de contaminantes atmosfricos de su entorno como son; NOx, SOx, NH3, CO, compuestos orgnicos voltiles (COV), cloruros orgnicos, partculas finas (PM10, PM2,5), etc... Este nuevo cemento Prtland incorpora un semiconductor (TX Active), que en el seno de la matriz cementcia funciona como foto catalizador mediante el uso de la luz en presencia de oxigeno (figura 3).
O2
=390 n m
Reduccin eSemiconduct or
CO2
O .- 2 OH. Oxidacin
Molcula orgnica
O2
h+
H2 O
Matr iz de c em ento
H2 O
=390 n m
Figura 3: Efecto foto cataltico en el seno de la matriz cementcia Las propiedades foto catalizadoras del principio activo TX Active, son ampliamente conocidas en sectores como el de los metales, vidrio, cermica, pinturas y plsticos, por la capacidad foto degradante frente a compuestos nocivos, olorosos, humos, residuos de combustin e incluso propiedades antibacterianas. Este semiconductor tiene un alto poder oxidante mediante la absorcin de fotones de la luz en presencia de oxigeno y/o agua, favoreciendo las reacciones de descomposicin de compuestos orgnicos e inorgnicos y regenerndose en el proceso (foto catalizador), siendo a su vez qumicamente estable en presencia de compuestos cidos y bsicos y sin aportar toxicidad.
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La gran aportacin del Grupo ITC, ha sido la incorporacin al cemento del principio activo TX Active, ya que mejora su calidad por la simple razn de que los productos fabricados con cemento presentan excelentes capacidades de absorcin de los productos contaminantes. De la misma manera, el cemento tambin es el material ms utilizado en el sector de la construccin por lo que se dispone de amplias superficies para aplicar este principio activo, por otro lado la actividad foto cataltica del TX Active, se ve sorprendentemente incrementada, por un favorable efecto de sinergia, cuando se incorpora en el seno de la matriz cementcia, entre otras, por el elevado carcter bsico de esta y sin merma de las tradicionales propiedades estructurales y de durabilidad del cemento, ya sea blanco o gris, adems de ser un efecto superficial, necesitando menos de 10 mm de espesor para ser efectivo, por lo que es especialmente interesante su uso en prefabricados bicapa y morteros de revestimiento. El Grupo ITALCEMENTI ha desarrollado una dilatada labor de investigacin para, por un lado, incrementar y mejorar la actividad autolimpiante y descontaminante, as como para optimizar las prestaciones de los cementos de la gama TX Active, buscando su viabilidad tcnica y econmica. Por otro lado, debido a lo novedoso de estas propiedades, ha sido necesario desarrollar test especficos propios para comprobarlas y validarlas tanto a nivel de laboratorio como a escala real (figuras 4 y 5), as por ejemplo, para el caso del efecto autolimpiante uno de los mtodos de ensayo es el siguiente:
Test laboratoire Evolucion de la crominancia
(indice colorimtrico)
Indice col orimtrico
Superficie manchada
Mortero sin colorear Mort. Coloreado (patrn) TX Active
Sup. sin manchar
Tiempo de exposicin a l a luz (h)
Figura 4: Evaluacin del efecto autolimpiante sobre mortero de cemento: test de laboratorio Se preparan dos tandas de probetas de mortero de cemento blanco, una de las cuales se fabrica con cemento TX Active blanco y la otra con cemento blanco normal, dichas muestras se tintan con rodamina y bromocresol (colorantes orgnicos poco sensibles a la luz ultravioleta y que no reaccionan con el hidrxido del cemento), mas tarde estas muestras se exponen a luz artificial que asemeja las condiciones de la luz solar (3000 lux) y se realizan lecturas con un colormetro de los ndices colorimtricos (principalmente crominancia a*), a intervalos
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peridicos y despus de 24 horas de exposicin, es posible comprobar el efecto autolimpiante mediante una diferencia significativa de las lecturas de la crominancia sobre la probeta fabricada con cemento TX Active y la de cemento habitual, utilizando como referencia una probeta de mortero normal sin tintar (muestra patrn). Este ensayo tambin demuestra la homogeneidad y regularidad de dicho efecto superficial autolimpiante, as como el hecho de que sea un efecto permanente, mediante la realizacin de ciclos de manchado y exposicin a la luz.
Te st de la bora torio
f( t ie mpo) CN O2 = f(temps)
120 100 80 CNO2 (%) 60 40 20

os c uri S an s Uda V d Ex cV in a l a luz Aposi v ec U
Tmo in pa t rn Mue s tra A ct iv e TX TX Millen nium
0 0 50 100 1 50 200 250

Ti em po ( h) ) Temps (min
Figura 5: Evaluacin del efecto descontaminante sobre materiales cementcios Tambin se han firmado convenios con organismos internacionales de I+D+i y universidades (CSTB Francia, CRN Italia, Universidad Politcnica de Miln...) para homologar a escala mundial dichas propiedades, dentro de estos convenios internacionales se enmarca el proyecto europeo de investigacin PICADA (figura 6), del que es miembro el Centro Tcnico del Grupo Italcementi junto con otros centros de investigacin de materiales de construccin, universidades, empresas constructoras y del sector qumico, y cuya meta es verificar la efectividad de los materiales de construccin foto catalizadores en el mbito del medioambiente.
Figura 6: Componentes del proyecto europeo PICADA (investigacin de materiales de construccin con propiedades descontaminantes)
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La aportacin espaola al proyecto se canaliza a travs del Centro de Investigacin Inasmet de Tecnalia corporacin, en San Sebastin, en el que se estn evaluando nuevas propiedades y aplicaciones del principio activo. Por su parte, el Instituto Eduardo Torroja de ciencias de la construccin en Madrid, dependiente del Centro Superior de Investigaciones Cientficas, ser el encargado de evaluar las propiedades fotocatalticas de los productos fabricados en Espaa con los cementos de la gama TX Active, para lo que utilizar metodos de ensayos diseados a tal efecto. La gama TX Active est patentada desde 1996, a nivel mundial con una patente general y existen ms de 9 patentes especificas (productos, usos, propiedades, etc..) TX Active es una marca registrada que indica la presencia del principio activo fotocataltico en los materiales realizados con los cementos TX Arca y TX Aria. Tambin significa que estos materiales se han fabricado siguiendo un procedimiento industrial concreto. TX Active permite el uso de una patente relativa al cemento fotocataltico y otras relativas a aplicaciones especficas y garantiza la actividad fotocataltica de los productos fabricados con cementos que incorporen este principio activo siempre que se respeten las instrucciones de uso. La reaccin fotocataltica que tiene lugar en la superficie del material tratado con cementos que incorporan TX Active transforma las sustancias que ensucian los edificios o contaminan el aire en gases o sales que, no tienen impacto alguno en el medio ambiente y en la salud de las personas. Los ensayos de laboratorio han demostrado que en una exposicin de tan solo 3 minutos es suficiente para lograr una reduccin de hasta el 75 % de la suciedad o de la contaminacin. Con el principio activo Tx Active se fabrican las gamas de cementos TX Arca y TX Aria. La gama TX Arca est diseada para la construccin de obras arquitectnicas de prestigio. Est compuesta por cementos tradicionales blancos que, adems de las caractersticas de un cemento de altas prestaciones, aporta la propiedad de resaltar y conservar con el paso del tiempo las caractersticas estticas de las construcciones dado que disuelve y elimina la suciedad de origen biolgico provocada por la acumulacin de grasas, el polvo y la lluvia que se adhiere a la superficie de los paramentos. Los hormigones confeccionados con TX Arca mantienen inalteradas las prestaciones fsicoqumicas de los hormigones tradicionales. Adems, ofrecen una extraordinaria luminosidad y capacidad de autolimpiarse por lo que conservan su belleza original con el paso del tiempo. TX Arca nace en 1996 para dar respuesta a las estrictas exigencias del arquitecto Richard Meier en la construccin de la iglesia Dives in Misericordia de Roma tras ganar un concurso
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internacional convocado por el Vaticano. El objetivo era fabricar un hormign que resaltara la pureza y luminosidad del color blanco y conservara con el paso del tiempo las caractersticas estticas de la nueva iglesia. El hormign o mortero autolimpiante, fabricado a partir de los cementos TX Arca, permite minimizar los residuos de origen biolgico en las fachadas de los edificios, obras pblicas,... manteniendo el color y los valores estticos iniciales de la construccin. Los cementos TX Arca cuentan con la marca CE, de conformidad con la norma EN 197-1. Se trata de cementos blancos CEM I 52,5 N que se utilizan igual que los cementos tradicionales. Estos productos ya forman parte de emblemticas obras entre las que se encuentran: La Baslica Dives in Misericordia en Roma (figura 7), proyecto de Richard Mehier, (1999 - 2003) realizada completamente en hormign blanco preparado y prefabricado en obra, con una resistencia caracterstica de 65 Mpa, utilizando cemento blanco TX Arca (con efecto autolimpiante) y la adicin de metacaoln.
Figura 7: Baslica Dives in Misirericordia, Roma (2003) Jefatura de la Polica Nacional francesa en Burdeos (Francia), realizado en el ao 2002, y en la que se utiliz para sus fachadas placas prefabricadas de hormign blanco pulido, fabricadas con cemento TX Arca (con efecto autolimpiante) (figura 8 y 9).
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Figuras 8 y 9: Jefatura de la Polica Nacional francesa en Burdeos Ciudad de la Msica y las Bellas Artes de Chambery, realizada en 2000 con hormign fabricado con cemento TX Arca gris (con efecto autolimpiante), donde, desde abril de 2002, se ha hecho un seguimiento sistemtico del cambio de color de sus paramentos mediante la realizacin de ms de 160 lecturas semestrales de la crominancia y la luminancia de pilares y dinteles de las fachadas orientadas al norte, sur este y oeste, y tras el anlisis de sus datos se ha comprobado que no hay variacin de color en dichos elementos a la vez que dicho efecto es independiente de la orientacin, apoyando de esta forma los resultados de los ensayos de laboratorio (figura 10).
Figura 10: Ciudad de la Msica y las Bellas Artes de Chambery (Francia) Normalmente, la contaminacin atmosfrica se combate con medidas restrictivas pasivas: reduccin de la velocidad de los vehculos, interrupcin de la circulacin, matrculas alternas, reduccin de la temperatura de la calefaccin de los edificios,... Los cementos TX Aria han sido diseados especialmente para la construccin de edificios y realizacin de obras capaces de contribuir activamente a la reduccin de la contaminacin atmosfrica.
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Los cementos TX Aria son capaces de reducir entre un 20 y un 80%, dependiendo de las condiciones atmosfricas y de luz, las sustancias nocivas producidas por la actividad humana como los xidos de nitrgeno (NOx) y compuestos orgnicos voltiles (benceno, tolueno,...) Por accin del efecto fotocataltico, los contaminantes gaseosos quedan atrapados en las superficies de los hormigones y morteros fabricados con TX Aria. A partir de ah, las reacciones de oxidacin-reduccin transforman las sustancias gaseosas nocivas eliminando los agentes de la contaminacin atmosfrica. Los cementos TX Aria cuentan con la marca CE, de conformidad con la norma EN 197-1. Se trata de cementos blancos y grises CEM I 52,5 N que se utilizan igual que los cementos tradicionales. Tambin han sido utilizados con xito los cementos TX Aria en diferentes obras civiles; en tneles y pavimentos en entornos urbanos, realizadas recientemente en Italia (Miln, Segrete, Calusco) donde se ponen de manifiesto sus propiedades descontaminantes. Encuadrada dentro del proyecto de reforma y modernizacin de la fbrica de cemento de Calusco en Italia, perteneciente al Grupo Italcementi, parte del pavimento (8.000 m2) de la citada fbrica fue realizado con adoqun prefabricado bicapa fabricado con cemento TX Aria gris y tras hacer un seguimiento conjuntamente con un pavimento asfltico cercano se ha podido comprobar una destruccin del 45% de la concentracin de NOx (figura11)
Figura 11: Pavimento de adoqun Fbrica Cemento (Calusco, Italia) Dentro del plan de rehabilitacin del tnel situado bajo la va frrea en la Calle Porpora, Miln, se ha aplicado un mortero para pavimento de hormign de alto rendimiento fabricado a partir de cemento TX Aria gris. El tnel, con una longitud de 104 metros y 7 metros de anchura, soporta una alta densidad de trfico (30.000 vehculos por da)
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Las mediciones realizadas por la Agencia de Medioambiente y la Polica Local de Miln revelan una reduccin del 27% en las concentraciones de NOx (figura 12)
Figura 12: Tnel Va Porpora (Miln, Italia) El uso ms eficaz de los productos fabricados con TX Arca o TX Aria es evidente en obras a gran escala, donde la mayor superficie expuesta a la luz y a los contaminantes ofrece la posibilidad de un mejor rendimiento en trminos de reduccin de la contaminacin o la suciedad. Los cementos TX Arca y TX Aria pueden aplicarse en estructuras horizontales (pavimentos con losas de hormign o adoquines prefabricados), estructuras verticales (revoques exteriores y hormign visto, morteros y prefabricados para revestimientos, muros), medianas, barreras antirruidos, as como en tneles y mobiliario urbano. Los trabajos en carreteras y fachadas de zonas urbanas sujetas a un flujo de trfico intenso, son los principales ejemplos de uso. Por sus especiales caractersticas favoreciendo un entorno ecosostenible y sano, los cementos TX Arca y TX Aria son idneos en la construccin de hospitales, residencias geritricas, colegios y centros universitarios, instalaciones deportivas. Tambin son un perfecto complemento en parques empresariales y en edificios corporativos e institucionales de compaas y administraciones preocupadas por el medio ambiente. Por ltimo han demostrado unos comportamientos muy eficaces utilizados en pavimentos para vas, calles o tneles y para las viviendas y zonas residenciales en nuestras ciudades y barrios. Financiera y Minera, fruto de su labor de innovacin, pone al servicio del sector de la construccin una completa y novedosa gama de productos de construccin especialmente indicada para obras en entornos urbanos, basados en cementos de la gama TX Active, con posibilidad de combinacin de diferentes materiales, colores y acabados, que dan respuesta a todos las necesidades y usos de estos productos en la construccin y que mediante su efectos autolimpiante y descontaminante, son capaces de asegurar permanentemente los valores estticos de las obras as como entornos urbanos ms saludables, realizando una importante
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aportacin a la sostenibilidad y al desarrollo tecnolgico del sector de la construccin, mediante una solucin innovadora, econmica y duradera, TX Active. 2.- REFERENCIAS PICADA ; Dossier de presse, avancement du projet. Paris diciembre de 2004. Luigi Cassar; Photocataltysis of Cementitious Materials: Clean Bulding and Air. MRS Bulletin, mayo de 2004 Fujishima, Hashimoto y Watanabe; applications. BKC, Tokio, 1999. N. Pimpinelli, L. Cassar y C.Pepe ; RILEM, Koriyama, Japn 2004. TiO2 Photocatalysis: fundamentals and
Photoactive materials based on Doped-TiO2 :
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HORMIGONES DESACTIVADOS: HORMIGONES CON RIDO VISTO EN PAVIMENTOS Y HORMIGONES DECORATIVOS EN PREFABRICADOS INDUSTRIALES. Ernest Lasalle Obiols Industry Sales Manager. Grace Construction Products
Resumen
El hormign como elemento decorativo ha evolucionado notablemente en los ltimos aos. La gama de acabados y coloreados de las mismas ha experimentado una rpida evolucin, dando origen a pavimentos y paramentos de hormign con texturas, coloracin y desactivado de mltiples maneras. Referente a los pavimentos de hormign, aparte de la funcin mecnica que desempean, podemos dar infinitos acabados que permiten, por ejemplo proporcionar a dichos pavimentos mayor resistencias al deslizamiento, mejorar la componente esttica del hormign hasta ahora considerada por muchos como algo gris y liso podemos dar coloraciones que permitan a un pavimento integrarse en el entorno incluso en condiciones poco favorables. Tambin el sector del prefabricado avanza de forma rpida no solamente en los procedimientos constructivos sino tambin en mejorar los acabados superficiales permitiendo conseguir una gran variedad de los mismos, as como unos efectos estticos de gran belleza.
El presente artculo detalla tanto las posibilidades como las tcnicas utilizadas para dar al hormign no solamente una funcin estructural, sino tambin esttica. Key words: hormign desactivado, ridos vistos, formulacin hormign, puesta en obra, planta de hormign.
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Hormigones desactivados
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1.- INTRODUCCIN El rido visto ofrece una amplia variedad tanto de texturas como de gama de colores, consiguindose uno de los acabados ms atractivos para pavimentos de hormign. Los acabados de rido visto son rugosos, antideslizantes y sumamente resistentes al desgaste y a la accin de los agentes atmosfricos, siendo muy adecuados para aceras, salidas de estacionamientos, urbanizaciones, patios, etc. tal y como se muestran en la figuras 1 y 2.
Figuras 1 y 2.- Acabados de hormigones con rido visto Existen dos formas bsicas de obtener los acabados de rido visto sobre pavimentos de hormign: por exposicin (desactivado o denudado) del rido mediante eliminacin del mortero de la superficie o por incrustacin del rido en el hormign fresco. Dentro de ambas puede distinguirse asimismo entre ejecucin monocapa o bicapa. A estos mtodos, que se llevan a cabo sobre hormign fresco en alguna de sus fases, pueden aadirse otros realizados en su totalidad sobre hormign endurecido, como son, por ejemplo, los de abrasin mecnica o pulido. 2.- CRITERIOS DE SELECCIN DEL RIDO PARA HORMIGONES DE RIDO VISTO Las caractersticas del rido a tener en cuenta para su empleo en hormigones de rido visto son: Color, dureza, tamao, forma, granulometra, tcnica de aplicacin, durabilidad, coste. Los ridos ms utilizados con carcter decorativo son materiales naturales: cuarzo, granito, mrmol, piedra caliza, grava y materiales como vidrio o cermica. 2. 1.- Color El color de los ridos naturales vara considerablemente segn su naturaleza geolgica e incluso entre rocas de un mismo tipo: Los ridos de cuarzo estn disponibles en dos variedades de color: blanco y amarillo. El cuarzo de color claro se utiliza en superficies de mucho colorido para complementar el efecto creado con el uso de hormign coloreado. Tambin se usa en combinacin con otros ridos coloreados para resaltar el color de la matriz. El cuarzo blanco vara desde un cuarzo traslcido hasta aproximarse a uno claro o blanco lechoso. El granito generalmente se encuentra en color gris. Las rocas tales como el basalto, se pueden utilizar para obtener colores gris o negro. Entre los ridos naturales, el mrmol ofrece, probablemente, la mayor diversidad de colores, variando desde el verde, amarillo, rojo y rosa al gris, blanco y negro.
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La caliza de machaqueo se puede encontrar en blanco y gris. Las gravas varan ampliamente su color dependiendo de su origen. Ciertas gravas, una vez lavadas y tamizadas, proporcionan atractivos acabados de color caf. En las gravas de ro abundan los tonos ocres y amarillos con distintos matices y jaspeados. El rido ligero de arcilla expandida puede usarse para producir tonos pardos. Estos materiales son porosos y triturables, produciendo una superficie blanda y con colores suaves.
Para pavimentos de grandes superficies debe seleccionarse un rido ms oscuro que el color especificado, ya que la apariencia general de los mismos, una vez realizadas las operaciones de acabado, tiende a ser ms clara que la que se observa en las superficies de prueba de dimensiones reducidas. La importancia relativa del rido respecto al cemento en la determinacin del color final del hormign de rido visto depende, en gran medida, del tratamiento que se d a su superficie. En la mayora de los acabados de hormign de rido visto el color del cemento es de menor importancia, puesto que una gran parte de la superficie visible est cubierta por el rido. Sin embargo, el cemento tiene influencia en el tono general del acabado. 2.2.- Dureza La dureza del rido y su densidad deben ser compatibles con los requerimientos estructurales y con las condiciones de uso previstas: Los ridos de cuarzo son muy duros, alcanzando un valor de 7 en la escala de Mohs, aproximadamente el mismo del acero al carbono. El granito, compuesto por un 30% de cuarzo y 70% de feldespato, presenta valores prximos al cuarzo. La grava y el mrmol se encuentran en un intervalo entre 3 y 7 de la escala de Mohs. 2.3.- Tamao Los tamaos mximos de rido pueden variar entre 4 y 25 mm. El grado en que van a quedar expuestos o descubiertos estar determinado por su tamao. La exposicin no debe sobrepasar l/3 del dimetro medio de las partculas del rido grueso, ni tampoco la mitad del tamao ms pequeo del mismo. 2.4.- Forma La forma del rido afectar al patrn de la superficie y a su textura, pudiendo tambin influir ligeramente sobre el color: Una forma irregular del rido grueso permite un mayor grado de exposicin. Los ridos redondeados o cbicos permiten obtener una mejor adherencia con la matriz de hormign. Por el contrario, no deben utilizarse partculas planas o de ridos lajosos. Los ridos con una superficie rugosa se adhieren mejor que los de superficie lisa. La adherencia es ms importante en aquellos casos en los que se usen ridos de tamao mximo reducido.
La forma del rido afecta al tono de la superficie una vez que el pavimento entra en servicio. As los ridos redondeados se autolimpian con facilidad, mientras que los ridos angulosos de textura rugosa tienden a retener suciedad, por lo que la superficie expuesta de la matriz de hormign debe reducirse al mnimo. Es recomendable que la matriz sea ms oscura que los ridos en lugares de elevada contaminacin atmosfrica.
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2.5.- Granulometra Las granulometras normalmente utilizadas para el rido grueso son las que se muestran en la Tabla 1. Como se ha mencionado, la parte expuesta del rido no deber exceder de l/3 de su tamao medio ni de la mitad del tamao menor. Granulometra (mm) 0-4 4-8 8 12 12 20 Tabla 1.- Granulometras de ridos para pavimentos con rido visto Para evitar variaciones en la textura del pavimento acabado es esencial mantener un riguroso control de la granulometra del rido. Debern realizarse anlisis granulomtricos a la recepcin del material para asegurar la uniformidad de todas las partidas y verificar que la distribucin granulomtrica en origen no haya sufrido alteraciones durante la manipulacin y el transporte. 2.6.- Tcnicas de aplicacin La seleccin del rido se encuentra condicionada por las tcnicas a emplear para su exposicin y para el acabado del pavimento: Las gravas naturales tienen tendencia a astillarse, producindose prdidas de adherencia y de partculas de rido cuando se utiliza el apisonado. Igualmente, ridos como el granito y el cuarzo no son adecuados para utilizar esta tcnica, por su dureza. El mrmol, la calcita y la caliza son ms adecuados en este caso. Para tratamiento con chorro de arena se utilizan, generalmente, ridos duros como cuarzo, granito y gravas, aunque tambin se puede emplear la caliza. Para pulido y desbastado se deben usar ridos ms blandos, como el mrmol. Cuando se utilicen disoluciones cidas para lavar las superficies de rido visto se recomienda seleccionar ridos resistentes a los cidos como el cuarzo o el granito. Los ridos con elevado contenido de calcio como la caliza, la doloma y el mrmol se decolorarn y disolvern en cido clorhdrico; incluso una disolucin cida relativamente dbil puede afectar al color del mrmol y de la caliza y producir desmenuzamientos o picaduras. Si ha de utilizarse cido se aplicar cuidadosamente y se lavar de inmediato con gran cantidad de agua para eliminar completamente la acidez.
2.7.- Durabilidad Cualquier rido que vaya a utilizarse para un pavimento exterior debe evaluarse ampliamente para las condiciones cismticas a las que va a estar expuesto. La absorcin del rido grueso se determinar mediante el mtodo de ensayo indicado en la Norma UNE 83134. Deber asegurarse que el rido seleccionado sea duradero, inerte y libre de xido de hierro y otros compuestos perjudiciales para el hormign, as como que cumple las prescripciones de la vigente Instruccin para el proyecto y la ejecucin de obras de hormign. Las propiedades fsicas y mineralgicas del rido juegan un papel importante en la resistencia a la contraccin. De forma general, los tipos de rido que influyen favorablemente sobre la retraccin del hormign son los que presentan alta densidad, con baja absorcin y alto mdulo de elasticidad.
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2.8.- Coste y disponibilidad El coste es un factor importante a considerar cuando se selecciona un rido. El anlisis comparativo de costes debe hacerse sobre una base consistente. Por ejemplo, no puede compararse el coste por tonelada de un rido denso con el coste por tonelada de un rido ligero, sino que la base adecuada es el coste por metro cbico. El precio de los ridos naturales vara en funcin del grado de disponibilidad y del nmero y dificultad de las operaciones necesarias para su preparacin. 3.- CARACTERSTICAS DE LOS HORMIGONES CON RIDO VISTO 3.1.- Tcnica monocapa 3.1.1.- Granulometra La mejor apariencia de un pavimento de hormign con rido visto se logra cuando se hace un diseo de mezcla adecuado al tamao del rido que se va a exponer. El uso de granulometras continuas con los porcentajes habituales de rido grueso y rido fino, generalmente, da como resultado una distribucin no uniforme del rido grueso cuando se expone en la superficie. Las mezclas que proporcionan los mejores resultados son las que contienen un elevado porcentaje de rido grueso de un solo tamao, un porcentaje pequeo de rido fino (el suficiente para lograr una masa trabajable) y carecen de rido de tamao intermedio. Esto es lo que se conoce como granulometra discontinua. El tamao mximo est delimitado por el espesor del pavimento, as como por la separacin entre armaduras en elementos estructurales, no superando habitualmente 40 mm. Para aceras y patios se utiliza en general un tamao mximo de 10 mm. 3.1.2.- Contenido de arena El rido fino est constituido por partculas que pasan por el tamiz de 4 mm, debiendo determinarse cuidadosamente el porcentaje del mismo en la mezcla. Un error por defecto suele traducirse en segregaciones o en la aparicin de coqueras. Un exceso de arena puede originar un aspecto poco atractivo y una mayor retraccin por los grandes requerimientos de agua a que da lugar. El contenido de arena debe ser del 30 al 40% del volumen total de rido, dependiendo de la dotacin de cemento, del tipo de rido y de la trabajabilidad. 3.1.3.- Composicin del hormign Con las granulometras habitualmente utilizadas, se recomienda una serie de consideraciones en el diseo y puesta del hormign desactivado: Contenido mnimo de cemento de 325-350 kg/m3 para asegurar una buena trabajabilidad y facilitar la aplicacin es, ya que resulta difcil compactar adecuadamente mezclas con un contenido de cemento ms bajo, pudindose producir segregaciones. Es aconsejable que la relacin agua/cemento no sea superior a 0,5. Para alcanzar estos valores se recurrir a superlastificantes/ reductores de agua de alta actividad. Para evitar segregaciones debern utilizarse mezclas con el valor mnimo del asiento en el cono de Abrams que sea compatible con una buena compactacin. Dependiendo
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del espesor del pavimento y de la cantidad de armadura, si se utiliza, dicho valor estar comprendido en general entre 8 y 12 cm. Debido al reducido volumen de arena y a la baja relacin agua-cemento, las mezclas con granulometra discontinua pueden considerarse como difcilmente trabajables; sin embargo con las proporciones adecuadas es posible compactar sin problemas estos hormigones.
3.2.- Hormign bicapa En este mtodo, una capa delgada de hormign conteniendo el rido seleccionado para ser expuesto se aplica sobre una base de hormign convencional. La capa superficial tiene, generalmente, un espesor de mnimo 5 cm, dependiendo del tamao de rido. El hormign de la capa superficial es una mezcla, diseada especialmente, de rido de granulometra discontinua y arena para albailera en vez de arena corriente para hormign. Como se ha mencionado, en una mezcla con rido de granulometra discontinua deben reducirse al mnimo las fracciones de tamao intermedio entre el rido grueso y el fino, de forma que el rido visto presente la uniformidad y dotacin deseadas. 4.- TCNICAS DE APLICACIN Como se ha mencionado, existen dos formas bsicas de obtener los acabados de rido visto sobre pavimentos de hormign: 1. Exposicin del rido mediante eliminacin del mortero de la superficie, tras aplicar un desactivante superficial a la misma, tcnica tambin conocida como hormign desactivado 2. Introduccin del rido seleccionado por incrustacin en una capa de hormign fresco La primera de dichas tcnicas puede aplicarse sobre pavimentos monocapa o bicapa. En este ltimo mtodo, una capa delgada de hormign conteniendo el rido seleccionado para ser expuesto se aplica sobre una base de hormign convencional. La capa superficial tiene, generalmente, un espesor mnimo de 5 cm, aunque esto es funcin del tamao de rido. A los anteriores mtodos, que se llevan a cabo sobre hormign fresco en alguna de sus fases, pueden aadirse otros realizados en su totalidad sobre hormign endurecido, como son, por ejemplo, los de abrasin mecnica o pulido. 4.1-. Pavimentos de hormign desactivado El procedimiento tradicional para obtener pavimentos de rido visto consiste en lavar en fresco la superficie del hormign, ayudndose de agua y cepillo. Con este mtodo, las variables tiempo y habilidad del operario tiene una gran influencia en el resultado. Por ello, desde hace algunos aos est teniendo un empleo cada vez mayor el denominado hormign desactivado. Bsicamente, consiste en extender sobre la superficie del hormign fresco un desactivante, que retrasa el desarrollo del fraguado de los milmetros superiores de mortero, mientras que el resto de la masa de hormign experimenta el proceso de endurecimiento normal. Transcurridas unas horas (normalmente, entre 12 y 24, dependiendo de la temperatura), se elimina con agua a presin nicamente el mortero sin fraguar, dejando as parte del rido al descubierto.
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En funcin del desactivante elegido, pueden obtenerse distintas profundidades de ataque y, por tanto, diferentes niveles de exposicin del rido, como puede verse en la figura 3.
M IC R O D E S A C T IV A D
LNEA DE DESACTIVADO
D E S A C T IV A D O NORM AL
D E S A C T IV A D O M E D IA N O
D E S A C T IV A D O PR O FU N D O
Figura 3-. Diferentes grados de ataque Aunque en teora no es necesario, en la prctica, para realizar ataques de poca profundidad, se utilizan ridos de tamao mximo no superior a 12 mm, mientras que para desactivados mayores se suele recurrir a granulometras discontinuas con tamaos de hasta 20 25 mm. Los desactivantes para cada una de las profundidades de ataque (correspondientes respectivamente a tamaos mximos de rido inferiores a 4 mm, entre 4 y 8 mm, entre 8 y 12 mm o entre 12 y 20 mm) suelen suministrarse con colores diferentes, a fin de evitar confusiones entre los mismos. La utilizacin de productos coloreados se traduce adems en una aplicacin ms uniforme, al poderse distinguir fcilmente las zonas pulverizadas; y por otra parte, el color aumenta la eficacia del desactivante como producto de curado hasta que se realiza la remocin del mortero. En los pavimentos de hormign desactivado es recomendable el uso de hormign coloreado en masa, a fin de que los espacios entre los ridos al descubierto tengan un aspecto similar al de estos ltimos, que son los que ms influencia tiene en la apariencia del pavimento por la mayor superficie que ocupan. Puede recurrirse para ello a pigmentos convencionales de hormign, aunque es ms aconsejable el empleo de productos multifuncionales, que adems de colorear aportan distintas caractersticas. Algunos de estos productos consisten en mezclas de: xidos de hierro. fibras de polipropileno, para evitar microfisuraciones. metacaolin, para impedir la aparicin de eflorescencias que resten tonalidad al pavimento. plastificantes o superplastificantes para mejorar la trabajabilidad del hormign otros aditivos para mejorar la resistencia al hielo deshielo.
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Normalmente, el hormign se produce en central, a la que, adems de suministrar el colorante en caso de utilizarse, habr que dar las instrucciones necesarias para la elaboracin de un hormign adecuado a este uso. En el caso de pavimentos bicapa, suele ser tambin posible fabricar el hormign de la capa inferior en central y el de la superior, de menor espesor y por tanto requiriendo un menor consumo, en una amasadora de obra. 1. Acabado de la superficie, reglado y talochado, eliminando todos los defectos 2. Pulverizacin del desactivante a razn de unos 4 m2 por litro. Dado que son productos con tendencia a decantar, es imprescindible agitar los mismos inmediatamente antes de su empleo, hasta conseguir una homogeneizacin de su aspecto. 3. Vallado de la obra para evitar el posible paso de personas, animales, etc. sobre el hormign fresco. 4. Lavado de la superficie a las 12 24 horas, segn las circunstancias climticas, con agua a una presin entre 100 y 200 kp/cm2. Una vez retirado el mortero desactivado, la superficie deber enjuagarse con abundante agua sin presin para garantizar la eliminacin de posibles restos de mortero. Es importante no dejar agua encharcada en la superficie despus del lavado, ya que puede dar lugar a la aparicin de manchas de mortero tras su evaporacin. Despus de estas operaciones, los ridos quedan al descubierto en la profundidad deseada, mostrando su color (figura 4). 5. Curado del pavimento por los mtodos tradicionales (producto filmgeno, lmina de plstico, riego con agua ...) 6. Aplicacin, en su caso, de la resina de proteccin, con un rendimiento entre 5 y 8 m2 por l segn la porosidad.
Figura 4.- Lavado del pavimento con agua a presin 12-24 horas tras la puesta en obra
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Al utilizar desactivantes superficiales es importante tener en cuenta los siguientes aspectos: Seleccionar un producto de calidad contrastada y seguir en su aplicacin las instrucciones del fabricante del producto. Asegurarse de que el retardador sea compatible con los componentes del hormign que se vaya a utilizar y especialmente con los aditivos. Aplicar el retardador uniformemente. Tener en cuenta el efecto de la temperatura ambiente en el retraso del tiempo de fraguado que puede obtenerse con el desactivante empleado. Preparar superficies de prueba en condiciones de trabajo similares a las de la puesta en obra y con la profundidad de ataque deseada Usar un desactivante coloreado, para asegurar un buen recubrimiento.
Siguiendo estas sencillas instrucciones es posible obtener pavimentos de gran calidad, de los que son una muestra las obras incluidas en las figura 5 y 6.
Figura 5 y 6. Pavimentos de hormign desactivado 5.- ACABADOS EN PARAMENTOS DE HORMIGN Es cada vez ms habitual el uso de paramentos prefabricados de hormign en la edificacin, y debido a la evolucin en las tcnicas de fabricacin, la oferta de acabados se ha ido ampliando, pudindose obtener no slo los tradicionales paramentos desactivados (rido visto) o lisos (coloreados), sino tambin acabados texturizados de gran variedad mediante la utilizacin de moldes (matrices de elastmero texturadas). Los avances en los acabados de los paramentos de hormign no se han limitado nicamente al prefabricado, sino que se ha desarrollado igualmente su ejecucin en obra dando lugar a las tcnicas conocidas como tematizacin con morteros especiales, surgidas en Espaa como resultado del desarrollo de la cultura del ocio y de la implantacin de los grandes parques temticos. Estas fuertes inversiones han demandado la aplicacin de materiales de construccin de tecnologa avanzada, con el fin de reproducir con realismo distintos ambientes y zonas geogrficas. La aplicacin de revestimientos texturados a base de morteros especiales preparados in situ ha significado una revolucin desde el punto de vista esttico y ha dado lugar al desarrollo de las mencionadas tcnicas de tematizacin, que posteriormente se han ido introduciendo en la decoracin de centros comerciales, restaurantes, tiendas, oficinas, hoteles, jardines, urbanizaciones, muros de pantalla, etc, hasta convertirse en procedimientos usuales en la construccin.
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5.1.- Paramentos de prefabricados de hormign y paramentos desactivados (rido visto) Los paneles prefabricados de hormign para cerramientos admiten distintos tipos de acabado: Paramentos desactivados (rido visto). Paramentos lisos (coloreados o grises). Paramentos texturizados (matrices de elastmeros) Paramentos fotograbados.
La piedra artificial ha sido el tipo de prefabricado con el que se inici el desactivado de piezas arquitectnicas con rido visto. En general se emplean en la misma ridos de tamao inferior a 10 mm. Con este producto se fabrican, por ejemplo, coronaciones de piscinas, cornisas, balaustres, etc... Por ello los moldes suelen ser ms complejos que los empleados en prefabricacin pesada (paramentos, vigas, etc.). Para llegar a este punto han tenido que realizar un gran esfuerzo tcnico, ya que los sistemas de produccin de prefabricados estructurales y de cerramientos han evolucionado por caminos separados. Estas mejoras tcnicas implican: moldes de alta calidad vibracin controlada hormign adecuado personal especializado.
Las empresas han buscado nuevos ridos de diferentes colores, incluso fuera de sus zonas naturales de abastecimiento, para ofrecer una mayor gama de acabados y colores. 5.1.1.- Tcnica Para conseguir el aspecto de rido visto, existen en el mercado distintos productos desactivantes, que inhiben el fraguado de la superficie del hormign en contacto con ellos. Normalmente las gamas de estos productos incluyen diferentes profundidades de ataque (hasta 11), para poder jugar con la granulometria y el aspecto deseado. Ello quiere decir que, para una misma granulometria, es posible obtener diferentes acabados, con solo cambiar el grado de ataque del desactivante. Normalmente estos paramentos se realizan en dos capas: Decorativa: capa con ridos especiales como pueden ser cantos rodados de ro, mrmoles o granitos (de Macael, Porrio, Valencia, etc...). En general tiene un espesor del orden de 5 cm. Estructural: capa de hormign gris, normalmente con mallazo y con un espesor de unos 15 cm.
5.1.2.- Fabricacin 1. Aplicacin del desactivante sobre el molde limpio (figura 7), la cual se realiza normalmente con rodillo. Con estos productos no es necesario emplear un desencofrante, ya que ellos mismos tienen tambin esta funcin.
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Figura 7-. Puesta del desactivante en fondo de molde 2. Vertido del hormign de la capa decorativa. 3. Vertido del hormign de la capa estructural. 4. Desencofrado de la placa cuando el hormign ha adquirido una resistencia suficiente (normalmente a las 24 h). 5. Lavado con agua a presin (con equipo automtico o manual) figura 8.
Figura 8 -. Lavado automatico de paneles prefabricados desactivados Con este sistema es posible obtener un producto verstil y con una gran variedad de formas y acabados.
Figura 9-. Aplicacin del desactivante en piedra artificial Una de las aplicacin clsicas de los paneles desactivados es en cerramientos de naves prefabricadas la tendencia desde el comienzo de los aos 90 ha sido el paramento desactivado
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en fondo de molde. Debido al xito de este tipo de acabado, las empresas de prefabricados de hormign han ido evolucionando para ofrecer un producto de calidad competitivo.
Figura 10-. Ejemplo de naves industriales acabados con rido visto. 5.2.- Paramentos lisos (coloreados o grises) Los factores que influyen en la realizacin de un paramento liso de hormign de calidad son: Composicin del hormign (trabajabilidad, contenido de finos, resistencias elevadas) Moldes en buen estado y limpios. Vibracin uniforme. Uso de desencofrantes adecuados (preferentemente de origen vegetal o ceras) en funcin de: 9 Naturaleza del molde (madera, metal, poliester ...), 9 Tipo de acabado. 9 Curado del hormign curado (con vapor o a temperatura ambiente).
El uso de un desencofrante adecuado, adems de contribuir a la consecucin de un acabado correcto, facilita los trabajos de limpieza y mantenimiento del molde. 5.3.- Paramentos texturizados (matrices de elastmeros) Las matrices texturizadas de elastmero incorporadas a los encofrados permiten grabar sobre el hormign una gran variedad de acabados, desde imitaciones de madera o piedra, ladrillos, motivos geomtricos, etc. 5.3.1.- Tcnica Inicialmente se ha de determinar el nmero de puestas necesario para realizar la obra. Si se trata de una sola puesta, se emplean matrices de poliestireno. Normalmente se utilizan en obras in situ, como pueden ser muros de contencin, cercados, etc. Si en cambio se necesitan varias puestas, se recurre a matrices de poliuretano, las cuales tendrn que ser ms resistentes cuantas ms puestas se necesiten. Estas ltimas son las ms empleadas en prefabricacin. Una vez elegida la textura deseada, la matriz de poliuretano se pega al molde con una cola adecuada. La aplicacin de esta ltima sobre el molde debe llevarse a cabo cuidadosamente para asegurar un desencofrado correcto. La matriz de poliuretano ha de quedar adherida al encofrado y no despegarse del mismo. Por su parte, el desencofrante tiene una gran importancia tanto para el mantenimiento del encofrado de elastmero (por lo que ha de estar exento de disolventes), como para el acabado.
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5.3.2.- Fabricacin 1. 2. 3. 4. Pegado de la matriz de elastmero al molde (figura 11) Pulverizacin del desencofrante Vertido del hormign y vibrado Desencofrado a las 24 h.
Figura 11-. Encolado de la matriz en el molde prefabricado Segn los diferentes fabricantes del mercado, se puede contar con una extensa gama de acabados estndar, e incluso realizar modelos exclusivos con el fin de texturizar edificios singulares (figuras 12 y 13).
Figura 12 y 13-. Ejemplo de paneles texturizados
6-. CONCLUSIONES Es cada vez ms frecuente que en proyectos de obras singulares figure prescrito la utilizacin de hormigones que por diversos motivos podramos clasificar como hormigones arquitectnicos, denominados as no slo por tener que cumplir con la funcin resistente que ha de tener el hormign, sino que tambin para dar una funcin esttica que permita integrar el hormign en el entorno en el que vivimos.
HORMIGN DE FRAGUADO CONTROLADO BOMBEADO A LARGA DISTANCIA
Domnec MAS Director calidad PROMSA
Resumen
El empleo de bombas para el transporte de hormign es una tcnica que viene emplendose desde los aos 70, incrementndose su uso a lo largo del tiempo. Con el avance de las nuevas tecnologas en el diseo y clculo de las nuevas edificaciones, la utilizacin del hormign bombeado se deviene imprescindible y se requiere que su transporte se realice cada vez a una distancia mayor. En el presente artculo se describen las caractersticas que deben poseer las distintas materias primas y del hormign para que su transporte mediante bombeo por tubera sea factible, as como un caso prctico de un hormign bombeado a gran distancia.
Key words: Contenido de finos, presin bombeo, esqueleto granular
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Hormign de fraguado controlado bombeado a larga distancia
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1.- INTRODUCCIN Con el avance en las nuevas tecnologas en el diseo y clculo de las nuevas edificaciones, las distancias desde la zona de accesibilidad a la obra mediante camiones hormigoneras, hasta el punto de vertido final del hormign en la estructura, cada vez son mayores, ya sea en longitud, altura o profundidad, o bien una mezcla de las tres. Para ello es necesario recurrir a nuevos mtodos de puesta en obra, o bien intentar optimizar los ya existentes. De los posibles sistemas o mtodos ms comnmente utilizados: descarga directa, mediante cubilote o bombeo, en esta ponencia nos centraremos en este ltimo. Se entiende por hormign bombeado aquel que puede impulsarse bajo presin a lo largo de una tubera independientemente del tipo de bomba utilizada. Sin embargo, las caractersticas exigibles al hormign sern funcin de las condiciones del trazado de la tubera. Las principales propiedades que tiene que poseer un hormign en estado fresco para que pueda bombearse son la de fluidez y la cohesividad, con el fin de que pueda desplazarse por la tubera sin que se produzca segregacin, para que al llegar a su punto final de colocacin mantenga las mismas propiedades que en el momento de vertido en la tolva de la bomba. Las bombas ms comnmente utilizadas en nuestro pas son las de mbolo, pudiendo ser sobre camin o estticas; en el sistema de mbolo, el elemento transmisor de la presin que ejecuta el mencionado mbolo en origen, es el agua libre que se encuentra en el seno de la masa de hormign y que es la causa de que este se desplace a travs de la tubera. Es precisamente por ello que el agua libre debe estar acotada en todo el proceso de transporte por tubera ya que un exceso puede provocar una migracin de los finos que envuelven el rido grueso, provocando el consiguiente aumento de rozamiento en el interior de la tubera y su posterior atranque. 2.- MATERIAS PRIMAS 2.1.- ridos 2.1.1.- rido fino Las caractersticas que posean los ridos finos (coeficiente de forma, absorcin, equivalente de arena, etc.) tienen una importancia decisiva en la fabricacin de un hormign bombeado ya que es esta fraccin fina la encargada de envolver a los elementos de la fraccin gruesa y de rellenar los espacios intergranulares. Un aspecto primordial para la optimizacin del bombeo es el contenido de finos inferiores al tamiz 0.25 ya que estos junto con el cemento y el agua de amasado, son los encargados de proporcionar la pasta necesaria para un buen bombeo. La cantidad ptima de finos que faciliten el bombeo depender del tamao mximo del rido, de la seccin de la tubera y de la longitud de la misma. La norma DIN 1045 refleja la cantidad
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ideal de finos que debe contener un metro cbico de hormign segn, sea su tamao mximo, ver tabla 1. Tamao mximo ( mm) 8 16 20 25 32 63 Contenido en finos (kg/m3 ) 525 450 430 420 400 325
Tabla 1. Contenido de finos segn el tamao mximo del rido La cantidad de mortero depende, como se ha mencionado anteriormente, del dimetro de la tubera y de la presin de bombeo. A modo de ejemplo, y con el fin de ilustrar rdenes de magnitud, Allen (1997) recomienda porcentajes de mortero en peso del 52% para tuberas de 150 mm. de dimetro y altas presiones, y del 57% con tuberas de 100 mm de dimetro y bajas presiones. Si se sobrepasan las cantidades de finos mencionadas en la tabla anterior estos presentaran una superficie especifica mayor, lo que comportar que tenga que aumentarse la cantidad de pasta (cemento y agua) para envolverlos, lo cual aumentar la posibilidad de fisuracin si el ratio superficie/canto es alto. 2.1.2.- rido grueso Los parmetros que influyen en la bombeabilidad de un hormign, en el rido grueso son: el tamao mximo, el coeficiente de forma, el ndice de lajas, la porosidad y su curva granulomtrica. 2.1.2.1.- El tamao mximo El tamao mximo del rido est condicionado por el dimetro de los orificios de aspiracin de la embolada as como al dimetro de la tubera; es recomendable que el tamao mximo del rido sea como mucho 1/3 del dimetro menor. As mismo este valor de tamao mximo tiene que cumplir con las especificaciones contempladas en la actual Instruccin de Hormign Estructural E.H.E., relativas a la densidad de armaduras y a los recubrimientos mnimos. 2.1.2.2.- Coeficiente de forma Incide fundamentalmente en la granulometra total ya que la cantidad de mortero existente en la mezcla es funcin del coeficiente de forma.
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2.1.2.3.- ndice de lajas Como el anterior, incide en la cantidad de mortero de la mezcla y tambin en la presin de trabajo de la bomba, ya que si el rido es lajoso la probabilidad de que se produzca un atasco es mayor. 2.1.2.4.- Porosidad Los ridos porosos presentan una absorcin mayor y aunque cumplan con la especificacin reflejada en el artculo 28.3.2 Condiciones fsico mecnicas, de la Instruccin de Hormign Estructural E.H.E. (absorcin< 5%), si utilizamos ridos que se acercan a este valor lmite, durante el bombeo pueden modificarse las caractersticas reolgicas del hormign. 2.1.3.- Esqueleto granular La estructura del esqueleto granular es un parmetro principal en relacin a garantizar un adecuado movimiento del hormign fresco en ausencia de compactacin, transformacin de energa potencial del vertido directo, en energa cintica, impulsin activa mediante bomba. Existen dos tipos de esqueletos granulares, el de granulometra continua, que busca la mxima compacidad, llamado tambin de estructura piramidal, que en el caso de utilizar tres fracciones, estara constituido por un gran aporte de finos, mediano aporte de rido intermedio y poco aporte de rido grueso, y el de granulometra discontinua llamado tambin de estructura divolo, con un elevado aporte de finos, un pequeo o nulo aporte de rido intermedio y un moderado aporte de rido grueso. 2.1.4.- Aditivos Actualmente no se concibe fabricar un hormign sin la utilizacin de aditivos; el aditivo de lnea ms utilizado es el que tiene como base un lignosulfonato, si bien en la actualidad se est utilizando la sinergia de aditivos, utilizando, en combinacin con el ya mencionado lignosulfonato, un carboxilato. En los hormigones bombeados que por diferentes causas se prevea un bombeo difcil se utiliza un aditivo especfico para bombeo con el fin de disminuir el rozamiento (efecto lubrificante) en el interior de la tubera durante la impulsin del hormign. 3.- UN CASO PRCTICO Lnea L-9 de metro de Barcelona 3.1.- Descripcin de La obra El tramo de la lnea 9 del metro de Barcelona tiene una longitud de 5 km con 6 estaciones , en el tnel est previsto que existan dos niveles y que circule un convoy por cada nivel, excepto en la zona de estaciones, en la cual los dos trenes estacionaran en el mismo nivel.
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La base del nivel superior estar constituida por unas semi-losas prefabricadas con armadura de unin (ver figura 1), a las cuales se les colocar en su parte superior un hormign preparado con el fin de conformar con los dos hormigones una losa monoltica (ver figura 2).
LOSA
Figura 1
MNSULA
Figura 2 Dadas las caractersticas de la obra, la colocacin del hormign preparado mediante el transporte de este, por el tnel, con camiones hormigonera sera muy dificultoso y ralentizara la puesta en obra, ya que todo el transporte desde la entrada del tnel hasta el punto de descarga tendra que efectuarse circulando el camin marcha atrs. Por lo expuesto en el prrafo anterior, se opt por realizar la colocacin del hormign mediante bombeo. La distancia terica de bombeo se estim en 700 m. 3.2.- Equipo utilizado Bomba estacionaria BSA 14000 HP D de Putzmeister. Algunas de sus caractersticas pueden verse a continuacin: Lado Vstago Rendimiento lado Presin de transporte Carrera
200 m3/h 79 bar. 26 min.
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Lado Pistn Rendimiento Carreras Cilindro transporte dimetro Cilindro transporte carrera Potencia de accionamiento Presin transporte (mx.)
139 m3/h. 18 /min. 280 mm. 2100 mm. 470 kW 260 bar.
Los metros cbicos suministrados diariamente fueron de 120. El nmero de codos utilizado desde la descarga a la tolva de la bomba estacionaria hasta su vertido en tajo fue de 12. La presin durante el bombeo se mantuvo en un rango comprendido entre los 90 y 130 bars. 3.3-Hormign El hormign de proyecto era del tipo HA-30-F-20/IIa , los ridos utilizados eran de naturaleza caliza y procedan de la cantera La Falconera , propiedad de la empresa Promsa, ubicada en el macizo de Garraf (ver figuras 3, 4 y 5).
Granulometra arena 0/2

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0,063 0,125 0,25 0,5 Tamices 1 2 4
100 94
% que pasa
60
38 27 14 18
Figura 3
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Granulometra arena 0/4

100 90 80 70
91
65
% que pasa 60 50 40 30 20 10 0 0,063
43 29 20 11
0,125
14
0,25
0,5 Tamices
Figura 4
Granulometra grava 10/20

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0,063
98
78
% que pasa
21 8 1
0,125
1
0,25
1
0,5
1
1
1
2
1
4 Tamices
1
10 12,5 20 25
Figura 5 Por la complejidad de la puesta en obra y con la finalidad de disminuir al mnimo el rozamiento en el interior de la tubera durante el deslizamiento del hormign en su interior, se opt por una dosificacin de granulometra discontinua, esqueleto divolo (ver figura 6), suprimiendo la fraccin intermedia (4/10) con el propsito de disminuir la superficie especfica del esqueleto.
10/
Figura 6
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En la fabricacin de este hormign se utiliz la sinergia de aditivos, un aditivo de lnea cuya base es un lignosulfonato y un superplastificante reductor de agua cuya base es un polmero carboxlico. Por la distancia a que tena que transportarse el hormign se consider que el tiempo permanencia en la tubera sera superior al habitual, entre 8minutos y 40 minutos, por lo que se opt utilizar en su fabricacin, adems de los aditivos mencionados anteriormente, un aditivo retardador de fraguado, dosificado al 2,5 por mil El cemento utilizado fue el Dragn CEM II A/L 42,5 R. 3.4.- Puesto en obra La primera dificultad que presentaba el transporte por tubera era cmo evitar que durante su cada, para salvar los 50 metros de desnivel que existe entre la superficie y la cota de las losas (ver figura 7), el hormign no se segregara. la primera opcin que se plante fue la colocacin de una atajadera accionada por una vlvula (ver figura 8), cuya apertura y cierre se controlaba desde la superficie por el operario encargado del equipo de bombeo. Con esta opcin no se obtuvieron los resultados esperados a causa del mal enclavamiento entre las ordenes emitidas por el pulsador de superficie y las reacciones de la electovlvula.
10 5 8
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Figura 7
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Figura 8 Se opt por otra opcin consistente en colocar en cabeza del hormign, en el interior de la tubera, dos de las esponjas esfricas utilizadas para la limpieza de esta, de este modo se consegua que durante el descenso no se produjera cada libre del hormign en el interior de la misma y como consecuencia no hubiera segregacin. Por la singularidad del trazado de la tubera de transporte, se acord la utilizacin de un mortero de dosificacin 500 de consistencia fluida y de tamao mximo 4 mm. en sustitucin de la lechada convencional de cemento, para la lubricacin del interior de la tubera, con la finalidad de disminuir el rozamiento del hormign de cabeza y as no aumentar la presin de bombeo. El hormign suministrado fue HA-30-F-20/IIa con un esqueleto granular tipo divolo (granulometra discontinua), la dosificacin del mencionado hormign puede observarse en la tabla 2. MATERIA Arena 0/2 Arena 0/4 rido 10/20 Plastificante Superplastificante Relacin a/c Tabla 2 DOSIFICACIN (%) 10 42 48 0,5 1 0,42
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Las caractersticas de los hormigones suministrados son las siguientes (Tablas 3 y 4):
Propiedades hormign fresco Intervalo Tolva bomba Consistencia (cm.) Aire ocluido (%) 20-25 3,5 Tabla 3 Final tubera > 15 3,2
Propiedades hormign endurecido Intervalo Mnimo Resistencia compresin a 7 das a 39,0 46,5 Mximo 48,6 57,3
Resistencia a compresin a 28 das
Tabla 4 La longitud terica alcanzada segn la frmula siguiente: L terica = H +3A +10C Siendo: L = Longitud terica (m) H = Distancia horizontal (m) A = Desnivel (m) C = Nmero de codos de 90 Aplicando esta frmula se obtiene una distancia total terica de 864 metros (ver desglose en la figura 7).
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ENTRAMOS AL TNEL EN LA DOVELA NMERO 1304 CADA DOVELA TIENE UNA ANCHURA MEDIA DE 1,80 m SE HA LLEGADO A BOMBEAR HASTA LA DOVELA NMERO 981
Distancia horizontal Zona exterior: 10 m Zona intermedia: 8m Zona inferior (Tnel): 582 m Desnivel: 48 m Nmero de codos de 90: 12 Tenemos: (10 + 8 + 582) + (3 x 48) + (10 x 12) = 864 m
864 metros de long. equivalente es la mxima distancia hasta la que se ha bombeado. Figura 7 4.- CONCLUSIONES Para bombeo a largas distancias se necesita una buena lubricacin inicial (en cabeza) de la tubera. Se recomienda la utilizacin de un aditivo controlador de fraguado. Influye notablemente la composicin del esqueleto granular.
5.- REFERENCIAS Estructuras y edificacin. Hormigones de ejecucin especial E-9. Ache, asociacin cientfico-tcnica del hormign estructural. Hormign. Manuel Fernndez Cnovas. Influencia el esqueleto granular en la dosificacin de H.A.C. ACP. Santos, A. Aguado, L. Agull, D. Mas (2008).
HORMIGONES DE ALTA DENSIDAD
Lus AGULL Departamento de Ingeniera de la Construccin Universitat Politcnica de Catalunya
Resumen
En esta comunicacin se exponen diferentes facetas en relacin al hormign pesado u hormign de alta densidad, en el marco referencial de los hormigones ordinarios u hormigones de densidad normal. En primer lugar se presenta el concepto de hormign pesado en el sentido de aquello que lo define y justifica como material de construccin; seguidamente se incide en los ridos pesados en su cualidad de componente del hormign que permite alcanzar en el mismo la alta densidad y en otros aspectos referentes al diseo de las mezclas. Finalmente, se describen los sistemas usuales de colocacin en el contexto del proceso de ejecucin y se resean sus principales campos de aplicacin.
Key words: Hormign de alta densidad, ridos pesados
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Hormigones de alta densidad
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1.- CONCEPTO DEL HORMIGN PESADO El hormign pesado u hormign de alta densidad puede definirse como aqul hormign que tiene una densidad superior a la de un hormign convencional o de densidad normal. La cuantificacin de esta propiedad requiere un marco referencial en relacin a la densidad considerada como normal en hormigones ordinarios, el cual no est exento de un cierto carcter convencional. Adoptando como marco de referencia la Instruccin del Hormign Estructural EHE (2008), la densidad del hormign convencional adopta valores en el entorno de 2.300 Kg/m3 a 2.400 Kg/m3. En este marco es usual considerar el hormign pesado como aqul cuya densidad se mueve en rangos superiores a los 2.800 Kg/m3, generalmente entre 3.000 Kg/m3 y 5.000 Kg/m3; en este sentido, cabra distinguir entre hormigones pesados y hormigones de muy alta densidad dependiendo del valor concreto de la densidad. Como es bien conocido, el hormign es una mezcla hetereognea constituida por un conglomerante hidrulico, agua, una estructura granular (ridos) y aditivos, en la cual, en primera aproximacin, el 70% en peso lo aportan los ridos. Por otra parte la densidad del material refleja las densidades de los materiales componentes y su proporcin relativa presente en la mezcla; por tanto, el aumento de la densidad en relacin a una mezcla convencional pase por actuaciones sobre las densidades de los materiales componentes. En este sentido, el margen de actuacin sobre el peso especfico del conglomerante, el agua y los aditivos es pequeo, lo que conduce a que la mayor densidad se consiga aumentando el peso especfico de los ridos; esta actuacin se ve tambin favorecida por su mayor proporcin como componente de la mezcla. Ello conduce a que la consecucin de un hormign pesado requiera necesariamente la utilizacin de ridos pesados o ridos de mayor peso especfico que los empleados en el hormign convencional. As, existe un cierto carcter biunvoco entre el hormign pesado y el hormign de ridos pesados. Esta situacin no se da en el caso de los hormigones ligeros, cuya menor densidad se consigue incorporando aire en la mezcla. Para estos hormigones, segn sea la forma en que se incorpore el aire (en la pasta, entre los ridos, en los ridos), da lugar a distintos tipos de hormign ligero (aireados, sin finos, de ridos ligeros), con lo cual un hormign ligero no es necesariamente un hormign fabricado con ridos ligeros. La razn de ser de los hormigones pesados est asociada a sus campos principales de actuacin que se encuadran en dos lneas principales, referentes a la proteccin radiolgica y a dotar de mayor peso propio a un determinado elemento de hormign. En lnea con la primera, son hormigones usuales en el mbito de la edificacin hospitalaria y tambin en centrales nucleares; en su funcin de lastre, se utilizan, entre otras, y a modo de ejemplo, en elementos de contrapeso en puentes mviles, en estructuras de cimentacin en terrenos expansivos, y en
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escolleras artificiales para la proteccin de frentes martimos (dolos, en forma de tetrpodo o en bloques de geometra convencional). Una explicacin y justificacin del comportamiento de los hormigones pesados como barrera de proteccin frente a distintos tipos de radiacin puede consultarse en Casanova (2002); como primera referencia de las caractersticas requeridas en los ridos pesados en trminos de la proteccin radiolgica puede citarse las recomendaciones ASTM C 637 y C 638. La determinacin de la densidad se realiza mediante ensayos convencionales que se aplican tambin al hormign de densidad normal. Esta densidad puede evaluarse en el hormign fresco (UNE-EN 12350-6 2006) y en el hormign endurecido (UNE-EN 1239-7 2001). Si bien las diferencias no resultan en general significativas, la densidad en fresco puede asumirse como una cota superior, dado que efectos asociados a prdida de agua en el curado pueden propiciar valores algo menores en la densidad del hormign endurecido. 2.- RIDOS PESADOS El hormign de alta densidad se consigue con el uso de ridos pesados incluyendo minerales de hierro como la magnetita y la limonita, rocas de cantera tales como la barita, virutas de acero y minerales de hierro o materiales sintticos tales como los ferrofosforosos. En la tabla 1 se muestran los principales tipos de ridos usados en la fabricacin de hormign pesado. En la tabla se hace distincin entre ridos naturales y sintticos (ordenados de mayor a menor densidad). ridos sintticos Bolitas de acero Ferrosilicio Ferrofsforo Ferroboro Escorias pesadas Carburo de boro Densidad (g/cm3) 7.5 6.7 6.0 5.0 5.0 2.5 ridos naturales Hematita Ilmenita Magnetita Barita Limonita Goethita Colemanita Serpentina Bauxita Densidad (g/cm3) 4.5 4.5 4.5 4.2 3.5 3.5 2.5 2.5 2.0
Tabla 1.- ridos empleados en la fabricacin de hormign pesado (lvarez, 2007) Los minerales ferrosos, ilmenita, hematina y magnetita, de densidades comprendidas entre 4.1 y 4.8 pueden producir hormigones con densidades comprendidas entre 3.2 y 4.8. Los minerales ferrosos son fcilmente tratados en forma usual y pueden ser procesados con facilidad en
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ridos gruesos y finos. La hematina se encuentra en abundancia pero con muy poca riqueza, por lo que el peso especfico aparente es relativamente bajo. Un problema que surge para el suministro de la magnetita es la granulometra y la forma de los granos. La magnetita adecuada para rido grueso, en cuanto a tamao, se produce casi exclusivamente por machaqueo, por lo que se obtienen ridos angulosos que le dan un aspecto spero al hormign y no favorecen su trabajabilidad La barita es una roca de cantera compuesta de un 90 a 95% de sulfato de bario con un peso especfico de entre 4.1 y 4.3. Se puede procesar con cierta facilidad para transformarla en rido fino y grueso, y normalmente se obtiene un hormign de densidad del orden 3.7. El ferrofosforoso tiene una alta densidad de entre 5.8 y 6.3, lo que le permite producir un hormign con densidades de alrededor de 4.0 a 5.6. Sin embargo, hay que tomar precauciones con su uso porque cuando se mezcla con cemento genera un gas inflamable y posiblemente txico el cual puede desarrollar altas presiones si es confinado. Los fragmentos y las virutas de hierro y acero tienen la densidad ms alta de todas, de entre 6.2 y 6.7. Esto permite realizar hormigones de densidades de alrededor de 4.80. Para obtener densidades mximas, las virutas y barritas de hierro se utilizan como rido grueso. En cambio, los ridos de acero a menudo no son deseables debido a su nula granulometra y a que presentan problemas de segregacin. El tipo y proporcin de rido a utilizar depender en cada caso de la densidad exigida al hormign, contemplndose en este sentido la opcin de utilizar combinaciones de rido natural tradicional con rido pesado. En cualquier caso, el rido pesado supone siempre, desde el punto de vista de la ejecucin, un mayor riesgo de segregacin en el hormign fresco frente al uso de ridos ordinarios en los hormigones de densidad normal; este aspecto, junto al mayor peso del hormign fresco, determina las medidas especficas a adoptar en la ejecucin de hormigones pesados frente a los hormigones ordinarios. Por otra parte, el empleo de ridos pesados en el hormign pesado es pequeo en relacin a los ridos comnmente utilizados en los hormigones convencionales, lo cual hace que las fuentes de suministro sean ms localizadas y con carcter ms especfico. Este hecho, fundamentalmente cuando se trata de volmenes de hormign relativamente importantes, tiene significacin en la eleccin del tipo y la granulometra de rido y en el coste del hormign. En este sentido, para el rido bartico, en lvarez (2007) puede consultarse un exhaustivo estudio en relacin a la produccin mundial de estos ridos y los diferentes proveedores tanto a nivel nacional como internacional.
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3.- DISEO DE MEZCLAS La densidad del hormign es el principal requisito de diseo, cuyo cumplimiento comporta en general por defecto la satisfaccin de la resistencia. Ello conduce, frente a cada aplicacin, a la seleccin adecuada del tipo o tipos de rido a utilizar, bajo la premisa de obtener una estructura del esqueleto granular que proporcione la mxima compacidad. En relacin al cemento, en principio son utilizables los que son aptos para hormigones convencionales, no siendo ste un aspecto especfico del hormign pesado. En este sentido los criterios de eleccin del tipo de cemento son comunes a los que se adoptan en hormigones normales. El contenido de cemento puede resultar algo superior para ganar la trabajabilidad necesaria y compensar el mayor riesgo de segregacin en el hormign pesado; este aspecto deber estar tambin asociado al sistema de colocacin que se adopte para el hormign pesado. En cuanto a los aditivos reductores agua (bien plastificantes, bien superplastificantes) son los mismos que se emplean en hormigones ordinarios, y el tipo y proporcin de los mismos ser funcin del comportamiento en fresco requerido segn sea el transporte y la colocacin del hormign pesado. Se debe evitar la incorporacin de aire aireantes-, a causa del detrimento de la densidad y por consiguiente no es recomendable en general su empleo para mejorar la trabajabilidad del hormign. Por este motivo, en ocasiones la solucin es usar arenas ms finas y elevados contenidos de cemento para obtener un hormign cohesivo y con una buena trabajabilidad. A modo de ejemplo, en las tablas 2 y 3 se muestran unas dosificaciones tipo tomadas de ACI para hormigones pesados puestos en obra por dos sistemas de colocacin (vertido directo, ridos precolocados). En cualquier caso, cuando el volumen de hormign pesado sea significativo es recomendable la realizacin de estudios previos que sancionen la dosificacin del hormign teniendo en cuenta en esta etapa las circunstancias propias de la obra asociadas a la fabricacin, transporte, colocacin y compactacin del hormign, junto a los aspectos particulares de los elementos a hormigonar (tipologa, geometra, densidad de armadura, otros).
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Conventionally placed concrete

Compressi ve strengtg Cement age 3 kg/m3 months (Mpa) Water content kg/m3 Min Max
Density (unit weight) kg/m3
Heavy aggregate (kg/m3)
Mix water kg/m3 Coarse
Fine
4810
34,5
376
Iron Shot Magnetite
3120 1120 1470 1120 560 1380 1380 1310 800 Ferrophosforous Ferrophosforous Barite Magnetite Barite Hydorus iron Magnetite
192
56
192
4810 4200
33,6 36,9
386 380
Ferrophosforous Ferrophosforous Barite
2740 1120 800 1760 1680 1600 1700
203 205
58 58
203 205
3720 3560 3510 3040
44,8 41,4 44,8 39,6
389 309 399 335
Magnetite Barite Hydorus iron Serpentine
184 186 192 208
91 46 147 146
216 186 280 304
Tabla 2.- Proporciones para el hormign de alta densidad (American Concrete Institut)
Preplaced aggregate method

Density (unit weight) kg/m3 Compressive strengtg age months (Mpa) Cement 3 kg/m3 Heavy aggregate (kg/m3) Fine Coarse Mix water kg/m3 Water content kg/m3 Min Max
4210
41,4
356
Limonite
450
Limonite Punchings
960 2240 1950 1070 796 2320 2880 450 1950
195
208
351
4200
33,1
317
Magnetite
670
Magnetite Punchings
175
75
202
3920
No
312
Serpentine
370
Serpentine Punchings
157
No
No
3910 3440
34,5 34,5
280 364
Magnetite Limonite
590 460
Magnetite Limonite Magnetite
155 200
77 175
191 320
Tabla 3.- Proporciones para el hormign de alta densidad (American Concrete Institut)
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4.- EJECUCIN En general, en el proceso de ejecucin del hormign pesado contemplando la fabricacin, transporte, colocacin, compactacin y curado, se utilizan los equipos y procesos usuales en hormigones convencionales, adaptndolos a la singularidad que supone, fundamentalmente, el incremento del peso del hormign y el consecuente mayor riesgo de segregacin. Ello conduce a adoptar medidas especficas las cuales tienen significacin en diferentes lneas de actuacin (costes, rendimientos, seguridad laboral, otros). A continuacin se incide en estos aspectos. La fabricacin del hormign pesado se realiza en plantas convencionales de hormign, en las que en su caso habr que prever zonas de acopio y manipulacin para el rido pesado. Un aspecto a resear es la disminucin del volumen de amasado cuando se trata de hormigones pesado y tambin del volumen a transportar por la sobrecarga que supone en los medios usuales (cubas mviles); en stas hay que hacer hincapi en la revisin de la presin de los neumticos. Como orden de magnitud el volumen mximo de amasado y transporte para hormign convencional deber multiplicarse por la relacin de 2.4/p (siendo p el peso unitario del hormign de alta densidad) para tener el mximo volumen a fabricar y transportar. Asimismo, el tiempo de amasado ser, en general, mayor que en un hormign de densidad normal. Independientemente del sistema de colocacin empleado en cada caso, se estudiar la necesidad de reforzar los encofrados o bien utilizar otros de mayor rigidez; como orden de magnitud es usual considerar empujes del hormign fresco en un hormign de alta densidad p/2.4 mayores que los de un hormign convencional). En lnea con estas consideraciones, deber prestarse atencin a la sujecin de las armaduras y a la colocacin de los separadores. En relacin a la colocacin son distintos los posibles sistemas a utilizar, cuya eleccin depender, en primera instancia de la propia densidad del hormign, y tambin de la propia geometra y disposicin de armado en el elemento a hormigonar. En cualquier situacin, el aspecto crtico es evitar la segregacin del hormign en su puesta en obra; a continuacin se incide brevemente en los sistemas de colocacin para hormigones de alta densidad. a.- Mtodo convencional El mtodo convencional asociado al vertido directo o guiado del hormign comporta en este caso dos aspectos diferenciadores; el peso del hormign que induce una sobrecarga en los cubilotes y en los elementos necesarios para su movimiento (gras, blondines, otros), y por otra parte, en la disminucin de la luz de cada del hormign de manera que no se provoque por esta causa segregacin en el hormign colocado; tambin puede resultar adecuado trabajar con espesores de tongada menores que en el caso de un hormign de densidad normal.
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b.- Bombeo Esta tcnica de transporte y colocacin se puede utilizar cuando la curva granulomtrica est comprendida en un huso apto para el bombeo, y la forma de los ridos sea apropiada. La velocidad de bombeo ser ms lenta que en el hormign convencional, y en general se recomienda efectuar pruebas de bombeo en condiciones extremas para comprobar la bombeabilidad de la mezcla. c.- Hormigonado con ridos precolocados (Prepack) Este es el mtodo que se recomienda cuando parte de los ridos o bien su totalidad sean de acero o hierro. Esta tcnica consiste en colocar primero el rido grueso dentro del encofrado y posteriormente rellenar con mortero de cemento, arena y agua los huecos que dejan entre s los ridos. d.- Puddling Esta tcnica consiste en colocar una capa de varios centmetros de mortero y cubrirla luego con una capa de rido grueso pesado, el cual se mezcla in situ mediante la ayuda de vibrado interno o de barillas. Este mtodo requiere una ejecucin muy cuidadosa y controlada y est indicado para hormigones de muy alta densidad. e.- Prefabricados Para el caso de elementos prefabricados de hormign de alta densidad, debe tenerse en cuenta, independientemente de los aspectos referentes a su fabricacin, la incidencia del peso de estos elementos en los medios de transporte y equipos de montaje que usualmente se emplean en prefabricados ordinarios. Respecto a la compactacin, tiempo de vibrado deber establecerse en funcin de la consistencia requerida y de la naturaleza de la propia estructura del esqueleto granular de rido pesado que se haya utilizado, mientras que para el curado rigen las directrices utilizadas en hormigones ordinarios Finalmente, resear en el contexto del proceso de ejecucin de obras con hormign pesado la incidencia en aspectos asociados a seguridad y salud laboral derivados del mayor peso del hormign, y tambin, en el mbito del control de la uniformidad y homogeneidad del hormign la necesaria evaluacin de la densidad como parmetro principal de control.
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5.- APLICACIONES Las aplicaciones del hormign pesado se derivan de las caractersticas que confiere al mismo su alta densidad. Estas aplicaciones se orientan en dos lneas principales que son la proteccin radiolgica y el conferir peso propio adicional a las estructuras con ellos construidas. En el mbito de la proteccin radiolgica su uso es generalizado en el campo de la edificacin hospitalaria. En ellas el hormign de alta densidad usualmente utilizado es hormign bartico, en un rango de densidades en general comprendido de 3.200 a 3.600 Kg/m3; este material sustituye al plomo en la proteccin de techos y paredes de radiaciones X y Gamma. En este sentido, en este mbito, el hormign pesado es un hormign de obligado empleo. A nivel nacional son varias las empresas especializadas en este tipo de construcciones, tanto en lo que se refiere al suministro del rido como al posible suministro de un hormign ya predosificado, existiendo incluso hormigones registrados, y que ofrecen un amplio espectro de servicios que van desde el proyecto a la asistencia tcnica a la Direccin Facultativa. En lnea con las aplicaciones asociadas al incremento de peso en el hormign, son distintas las aplicaciones concretas, las cuales dependen de cul es el objetivo especfico que requiere este aumento de peso. En ingeniera civil estas se vinculan, fundamentalmente, y sin carcter excluyente de otras, a elementos de lastre (como es el caso de los puentes mviles), losas o estructuras de cimentacin en suelos expansivos o potencialmente expansivos, y tambin en forma de dolos o bloques en escolleras artificiales para la proteccin de frentes martimos. En este marco general de aplicaciones se incide con mayor detalle en dos recientes aplicaciones del hormign pesado, correspondientes al edificio del acelerador de partculas Sincrotrn, con densidad de 3.200 Kg/m3 y resistencia a compresin de 25 MPa, puesto en obra mediante bombeo y en la construccin de elementos de lastrado con densidades en el rango de 4.000 a 4.500 Kg/m3, puesto en obra por vertido directo. Hormign pesado en el sincrotrn Un sincrotrn es un acelerador de electrones que hace que circulen a velocidades cercanas a la de la luz y que son mantenidos dentro de un anillo en una trayectoria circular durante horas por medio de unos grandes imanes. Estos electrones ultraveloces pierden parte de su energa al moverse y emiten radiacin de una gran brillantez en haces muy finos. Esta es precisamente la luz sincrotrn, que se hace incidir en los materiales que se quieren estudiar. Alrededor del anillo de almacenamiento se disponen las salas experimentales, cada una dotada de los instrumentos especficos, a las que se dirige la luz sincrotrn para aprovecharla en diferentes tipos de investigacin. Los haces de luz se enfocan y se caracterizan en funcin de cada experimento, y despus se hace que incidan sobre la muestra a estudiar. En marzo del 2003, el Ministerio de Ciencia y Tecnologa firm un convenio junto con el Departament dUniversitats, Recerca i Societat para la construccin del laboratorio de luz, sus equipamientos y la
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explotacin del mismo. Entonces se decidi que todas las acciones del proyecto las coordinara CELLS, el Consorcio para la Construccin, Equipamiento y Explotacin del Laboratorio de Luz Sincrotrn. La obra est ubicada en Cerdanyola del Valls (Barcelona). El hormign de alta densidad se presenta en elementos in situ y elementos prefabricados. Se especifica para el hormign una densidad mnima de 3,2 T/m3 (32 KN/m3), tanto para los muros in situ como para los elementos prefabricados. Asimismo, los muros in situ sern armados con cuantas geomtricas mnimas segn la Instruccin EHE (hormign armado de alta densidad). La especificacin del hormign es HA-25/B/20/IIa. La dosificacin del hormign bartico utilizado es la siguiente: rido Bartico Cemento tipo I 42,5 Relacin Agua/cemento Aditivo superfluidificante entre 2700 y 3000 kg/m3 entre 325 y 350 kg/m3 entre 0,45 y 0,60 entre 0,7 y 2% s.p.c
En la figura 1 se muestra la ferralla en uno de los muros de hormign pesado, mientras que en la figura 2 se ilustran los encofrados diseados para el hormign de alta densidad.
Fig. 1: Disposicin de armado en un muro El hormign se coloc en los muros mediante bomba, con un cono entre 8 y 12 cm, fue se compact mediante vibrador interno de aguja y se cur mediante nebulizacin con aspersores. Una detallada descripcin del proyecto del sincrotrn y del proceso de ejecucin de los hormigones pesados en el mismo puede consultarse en lvarez (2007).
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Fig. 2: Encofrados utilizados
Hormign de muy alta densidad como material de lastre El proyecto Oceantec consiste, esencialmente, en un proyecto de generacin de energa elctrica alternativa, a travs del oleaje marino. En el mismo se ha completado la fase de diseo de la tecnologa base y se ha registrado una patente internacional del dispositivo. En este contexto se han fabricado dos hormigones de alta densidad que se han utilizado como lastre en un primer diseo del prototipo a escala 1:4. En la tabla 3 se presentan las dosificaciones de los hormigones pesados empleados as como las propiedades de los mismos que se han evaluado en esta primera fase del proyecto. MATERIALES HORMIGN 1 (Kg/m3) HORMIGN 2 (Kg/m3) Granalla 6/8 2.758 2.593 Corindn 0,5/1,5 712 Arena caliza 0/4 380 828 CEM II/A-L 42,5 403 403 Agua 154 168 Viscocrete 5940 1,41 1,41 PF-75 1,3 3,63 Total componentes 4.409 3.997 Relacin a/c 0,38 0,42 PROPIEDADES HORMIGN 1 HORMIGN 2 Densidad aparente(Kg/m3) 4.455 4.030 Aire ocluido (%) 2,7 2 Asiento cono Abrams (cm) 2 7 Resistencia 3 das 24,5 23,4 a compresin 7 das 47,4 42,3 (MPa) 28 das 53,2 48,4 Penetracin de Media 18,28 22,04 agua (mm) Mxima 31,25 38 Tabla 4.- Caractersticas de dos hormigones de alta densidad
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Estos hormigones se han fabricado en una planta convencional, transportados en cuba y puestos en obra por vertido directo, y compactados con vibrador de aguja; otros aspectos referentes a esta aplicacin pueden consultarse en Herrera (2008). Resear que la obtencin de hormigones pesados de alta densidad conduce a la utilizacin de ridos pesados artificiales como es el caso de la granalla. Por otra parte, el requisito principal en este caso para el hormign es la densidad, no existiendo a priori un requisito especfico en relacin a la resistencia. 6.- CONCLUSIONES En el marco de referencia del hormign convencional, se presentan unas conclusiones generales derivadas de los aspectos expuestos en esta comunicacin. El hormign pesado o de alta densidad es en cierta medida un material cautivo en relacin a los ridos pesados a utilizar para alcanzar altas densidades; stos son menos abundantes y de mayor coste que los ridos comnmente empleados en hormigones de densidad normal. La composicin de la estructura del esqueleto granular para alcanzar una alta densidad es susceptible de materializarse, bien con distintos tipos de ridos pesados, bien con un mismo tipo de rido pesado o bien con esqueletos mixtos rido pesado-rido de densidad normal (generalmente arenas). La ejecucin de obras mediante hormigones pesados en general no supone cambios relevantes en relacin a hormigones de densidad normal, si bien deben adoptarse las medidas oportunas para hacer frente a la fabricacin, transporte, colocacin, compactacin y curado de un material con un peso propio en fresco que puede ser significativamente mayor que el de un hormign convencional y con un mayor riesgo de segregacin (peso versus segregacin). Asimismo, en este contexto debe evaluarse la repercusin en los aspectos de seguridad y salud laboral en el marco del proceso constructivo. El control de calidad en trminos de la uniformidad y homogeneidad del hormign, adems de la resistencia, debe extenderse a la densidad. Cabe aqu reflexionar sobre la conveniencia de seguir planteamientos anlogos a los que se siguen para la estimacin de la resistencia, dado que en estos casos, la densidad es el requisito principal. La evaluacin de costes debe contemplarse teniendo en cuenta no tan slo el coste del m3 de hormign fabricado -materiales componentes-, sino tambin el coste del m3 colocado rendimientos y plazo de ejecucin- (reduccin de amasadas, menor volumen de transporte, refuerzo de encofrados, otros).
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Referencias - ACI 304. 3R-75 High Density Concrete: Measuring, Mixing,Transporting and Placing. American Concrete Institute. - ALVAREZ, MANEL (2007) Consideraciones de diseo en relacin al hormign pesado. Tesina de grado. UPC-E.T.S. Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Barcelona, julio. - ASTM C 637 Standard Specification for Aggregates for Radiation-Shielding Concrete. American Society for Testing and Materials. - ASTM C Standard Descriptive Nomenclature of Constituents of Aggregates for radiation-Shielding Concrete. American Society for Testing and Materials. - CASANOVA, IGNASI (2002) Hormigones pesados . Ponencia curso de Master en Tecnologas para el Clculo, Ejecucin y Control en la Edificacin. UPC- E.P.S. de la Edificacin, Barcelona, febrero. - EHE (2008) Instruccin de Hormign Estructural. Ministerio de Fomento, Madrid, octubre. - HERRERA, YASMILA (2008) Hormign de muy alta densidad. Tesis de Master. Master en Ingeniera Estructural y de la Construccin. UPC- E.T.S. Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Barcelona, octubre. - UNE-EN 12350-6 2006 Ensayos de hormign fresco. Parte 6. Determinacin de la densidad. AENOR, Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin. - UNE-EN 12390-7 2001 Ensayos de hormign endurecido. Parte 7. Densidad del hormign endurecido. AENOR, Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin.
HORMIGONADO SUBMARINO CON ADITIVOS ANTIDESLAVADO
Gabriel-ngel ORTN IBERMAPEI
Resumen
Visin general de las tcnicas para ejecutar hormign subacutico, con sus respectivas ventajas e inconvenientes. Soluciones desde el punto de vista de la ejecucin comparadas con soluciones desde el punto de vista de los materiales. Presentacin de aditivos para hormign subacutico de la gama Rescon. Ventajas que supone su utilizacin. Video de una aplicacin y los ensayos de validacin.
Key words: Hormign autocompactante.
subacutico,
anti
deslavado,
submarino,
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Gabriel-ngel Ortn
Hormigonado submarino con aditivos antideslavado
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1.- INTRODUCCIN Desde la dcada de los 80, se han desarrollado aditivos, ampliamente utilizados, que aumentan la cohesin del hormign y permiten el contacto directo con el agua sin cambiar de forma significativa las propiedades del mismo. Los aditivos antideslavado, poseen ciertas propiedades que actan sobre el hormign fresco, el fraguado y endurecimiento del hormign, as como en el hormign endurecido. El conocimiento de estas propiedades resulta crucial para todas las partes implicadas. 2.- DIFERENTES MTODOS DE HORMIGONADO SUBMARINO 2.1.- Mtodos tradicionales con hormign normal submarino 2.1.1.- Hormigonado por Cuba El modo ms simple de colocar cemento submarino en un encofrado bajo el agua es hacer llegar el hormign a un buzo mediante una cuba abierta, con la cual colocar cuidadosamente el hormign en el encofrado. El hormigonado por cuba solo deber utilizarse en trabajos de poca importancia y de carcter temporal. 2.1.2.- Hormigonado mediante Sacos Este mtodo se utiliza en obras menores permanentes y trabajos de reparacin. El hormign se coloca en sacos porosos realizados en tejido y stos se hacen llegar a un buzo sumergido. Como los sacos se han llenado de hormign slo en un 50-70 % de su capacidad, el buzo puede darles la forma ms adecuada para facilitar una buena zona de contacto entre ellos, ya sea uno al lado del otro y/o uno sobre el otro. Como traspasar pasta de cemento a travs de los sacos de tejido, se producir cierta cimentacin entre los mismos. La apertura del saco siempre deber efectuarse con ste encarado hacia otro saco. Para conseguir un mejor resultado y de mayor duracin, el buzo puede colocar barras de acero reforzado a travs de los sacos. Normalmente los sacos se colocan de un modo similar a los ladrillos de una pared. 2.1.3.- Hormigonado mediante Contenedor El hormign desciende a travs del agua en una bolsa cerrada o en un skip siguiendo uno de los siguientes mtodos: Mtodo con bolsa. Cuando se necesitan pequeas cantidades de hormign, por ejemplo en trabajos de reparacin, la utilizacin de una bolsa de lona, de unos 2 m de longitud y unos 0,5 m de dimetro, constituye un prctico mtodo para la colocacin de hormign bajo el agua. La bolsa de lona, que es reutilizable, se rellena de hormign y se sumerge hasta la ubicacin especfica una vez cerrada por ambos extremos. Justo sobre el punto de moldeo, el extremo inferior de la bolsa se abre poco a poco, dejando que el hormign fluya lentamente dentro del encofrado.
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Mtodo con contenedor o skip. En este mtodo, se utiliza un contenedor cilndrico de metal o skip con una tapa en su extremo superior e inferior. Este mtodo resulta ms efectivo que el mtodo con bolsa, ya que permite que la base o boca del skip quede inmersa en hormign colocado previamente y, de esta forma, evitar o reducir en lo posible que el cemento quede deslavado. Cuando se proceda a cargar el skip, deber llenarse por completo y colocarse una tapa o cubierta flexible sobre la obertura superior. Esto disminuir el deslavado del cemento durante el proceso de descenso y la descarga. Durante el vertido, la cubierta flexible acompaar al hormign situado en la posicin superior. Para posibilitar que el hormign fluya libremente por el skip, ste deber mantenerse siempre en posicin vertical durante la descarga de hormign. El peso del skip con el hormign deber ser suficiente para asegurar que queda inmerso en la superficie de hormign. Para disminuir la posibilidad de que se produzca el deslavado, el skip deber constar de un faldn. Durante el vertido, el skip deber elevarse lentamente.
2.1.4.- Hormigonado mediante el tubo Tremie El hormign se transporta y vierte a travs del agua mediante un tubo rgido hundido en hormign fresco ya colocado. Cuando comienza el hormigonado, la primera cantidad de hormign pasa a travs del tubo bajo el control de una vlvula corredera. No deber utilizarse un tubo de plstico. El tubo y la tolva se suspenden de un andamio y se montan de forma que el tubo de metal y la tolva puedan elevarse y bajarse con suavidad verticalmente y con independencia de las variaciones del oleaje y la marea.
Fig. 1: Mtodo con tubo Tremie
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2.1.5.- Hormigonado mediante Hidrovlvula Este mtodo constituye un refinamiento del mtodo Tremie, o tambin puede decirse que es una mezcla entre el mtodo con skip y el mtodo con tubo Tremie. En lugar de utilizar un tubo rgido, el hormign se desliza a travs de un tubo plegable que se mantiene cerrado por la presin del agua hasta que el peso del hormign en el tubo supera la presin hidrosttica y la friccin de las paredes del tubo. Entonces, el hormign descender suavemente por el tubo y ste quedar sellado tras cada nueva entrada de hormign por la presin del agua. Una vlvula en el extremo inferior del tubo controla la descarga de hormign. 2.1.6.- Hormigonado mediante Bomba El mtodo de hormigonado mediante bomba tambin puede calificarse como una ampliacin del mtodo con tubo Tremie. En lugar de suministrar el hormign en el encofrado cayendo a travs de un conducto o tubo, el hormign se coloca en el encofrado mediante bombas hidrulicas. 2.1.7.- Inyeccin En este mtodo, el encofrado primero se rellena con rido de arena gruesa especialmente lavada. A continuacin, los huecos que quedan en el rido se rellenan mediante inyeccin con un mortero o lechada que consiste en cemento, arena y material expansivo y estabilizador. Este mtodo puede resultar especialmente til en zonas con flujo de agua y en reas inaccesibles a los skips, tubos Tremie, hidrovlvulas o bombas, permitiendo el hormigonado de cortes sesgados, por ejemplo bajo una cimentacin. En el moldeo submarino tradicional pueden presentarse varios problemas, segn se enumera en la tabla que se muestra a continuacin.
Fig. 2: Divisin zonal
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Zona:
Deterioro causado por:
El deterioro ocurre inmediatamente
El deterioro ocurre tras varios aos
Zona 1
Encofrado defectuoso Vertido incorrecto Corrosin Reacciones qumicas Erosin
X X X X
X X
Zona 2
Vertido incorrecto Hielo y deshielo Acciones fsicas Corrosin Reacciones qumicas Erosin
X X
X X X X X
Zona 3
Hielo y deshielo Corrosin Reacciones qumicas
X X
Zona 4
Corrosin Fig. 3: Deterioro que cabe esperar en las distintas zonas
Un mtodo alternativo al moldeo submarino se centra principalmente en el material y no tanto en el mtodo (segn se trata en el prrafo 2.5 Mtodos de Colocacin/Moldeo). 2.1.8.- Hormigonado-T El hormign-T es un hormign especial para trabajar bajo el agua que contiene un agente antideslavado aadido. Dicho agente es una formulacin de un estabilizador, un reductor de agua de alta actividad (superplastificante), rellenos especiales y aditivos. El superplastificante asegura que los flculos de cemento se dispersan adecuadamente. El estabilizador encapsula los granos de cemento, lo cual evita el deslavado del mismo, incluso manteniendo un estrecho contacto con el agua. Sus propiedades, posibilidades y limitaciones se tratan en el captulo 2.
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3.- EL MTODO DEL HORMIGN-T 3.1.- Generalidades Al aadir agentes antideslavado, las propiedades del hormign se ven radicalmente modificadas. El hormign-T hace que el trabajo del buzo resulte ms eficaz, la visibilidad hace posible controlar y corregir durante el moldeo. Con un correcto diseo de la mezcla, el hormign-T es muy fluido. La carga de deformacin remanente resulta extremadamente baja, permitiendo que el hormign fluya formando una superficie prcticamente lisa (autonivelante). Puede vencer obstculos, rodear cualquier armadura y rellenar el encofrado por completo. Los ensayos realizados in situ revelan una perfecta capacidad autocompactante. El flujo a travs del agua es relativamente lento, debido a su elevada viscosidad. El hormign-T conserva su asiento durante un largo perodo de tiempo, aumentando a medida que se incrementa la dosificacin. Esto permite un transporte ms largo y llevar a cabo el moldeo durante varias horas. El ajuste del flujo de asentamiento puede realizarse in situ en un camin hormigonera que tenga capacidad suficiente. 3.2.- Consecuencias Del diseo de la mezcla Es la dosificacin de aditivos lo que resulta decisivo es la demanda de agua del hormign-T y no el coeficiente arena - piedra o el contenido de cemento. Cuanto mayor sea la cantidad del agente antideslavado, ms agua de mezcla se necesitar. En comparacin con el hormign submarino ordinario, no resulta extrao un aumento de 40 a 70 litros de agua. A diferencia del hormign submarino tradicional, en el hormign-T la cantidad de ridos gruesos no deber disminuirse. Puede aplicarse la misma cantidad de ridos gruesos (> 8 mm) y finos (< 8 mm). Deber ajustarse correctamente la granulometra de los ridos a un tamao mximo de 22 - 26 mm. Siempre son preferibles las partculas redondeadas, pero tambin resultan altamente aceptables las piedras machacadas que no sean demasiado laminadas o alargadas. Dependiendo de los mtodos de moldeo y el tipo de cemento utilizado, resulta beneficioso aadir un 5 - 10 % de humo de slice condensado, por peso de cemento. La diminuta forma de sus partculas, su finura y su actividad puzolnica mejoran tanto el flujo como la cohesin interna en el hormign fresco, y tambin mejoran la resistencia a la compresin a largo plazo, la impermeabilidad y la durabilidad del hormign endurecido. Aadir slice tambin reduce el efecto retardante del agente antideslavado. Como en el hormign ordinario, la resistencia final del hormign-T depende del coeficiente agua - cemento, y la adicin de slice contribuye positivamente en esta relacin. La influencia del tipo de cemento es como en el hormign en general, con las diferencias normales en el desarrollo temprano de resistencia. Los agentes antideslavado tienen un notable efecto retardante que se convierte en significativo a bajas temperaturas (p.ej. por debajo de los 10
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grados Celsius). La utilizacin de cemento con un Blaine ms elevado y la adicin de slice reducen este retraso en el fraguado. Para ilustrar esta explicacin, presentamos dos ejemplos de diseos de mezclas para hormign-T: C 45/35 C 35/45 Coeficiente agua/cemento (p.ej. coeficiente agua/aglutinante) Aditivo antideslavado Total agua CEM I 42,5 R Slice (CSF) Arena 0- 8 mm ridos gruesos 8-22/26 mm Superplastificante 3.3- Procedimiento de mezcla Los agentes antideslavado pueden ser aadidos en una hormigonera de planta o bien directamente en un camin hormigonera, siempre que su capacidad de mezcla sea suficiente. Al aadirse en la hormigonera de una planta de premezclado, la adicin puede hacerse bien en la balanza utilizada para pesar los ridos o conjuntamente con los ridos en la hormigonera, aunque tambin puede aadirse una vez mezclado el hormign ordinario. La cantidad correcta de agua deber aadirse en seguida, ya que el ajuste del flujo por el agua tras la introduccin del agente antideslavado necesita mucho tiempo y adems resulta extremadamente difcil debido a las propiedades antideslavado! Algunos fragmentos de hormign quedarn pegados a las paredes de la hormigonera, especialmente si el contenido de agua es demasiado bajo; en este caso resultar ms difcil vaciarla. El mejor mtodo es aadir el material pulverizado directamente en el camin hormigonera. Primero deber verificarse la capacidad de la hormigonera, pero la mayora de hormigoneras automticas son perfectamente capaces de mezclar hormign-T. La adicin puede realizarse de dos formas; bien aadiendo el material pulverizado en el flujo de hormign mientras la amasada se vierte en el camin hormigonera, bien colocando el material pulverizado en el camin antes del hormign fresco. En ambos casos la rpida rotacin de la hormigonera resulta esencial. Y ambos mtodos requieren una mezcla a conciencia, utilizando la mxima velocidad de rotacin de la hormigonera. El tiempo mnimo de la mezcla a toda velocidad, mientras el camin est parado, es de 15 minutos. Durante el transporte, la hormigonera normalmente gira con mayor lentitud, pero la estabilidad general del hormign-T hace que sea posible transportar hormign-T incluso sin rotacin. 0,40 0,53
15 216 475 40 820 820 3- 4
15 220 380 20 860 860
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Si, al llegar al lugar de la obra, nos damos cuenta de que el flujo resulta insuficiente, es posible ajustarlo aadiendo un reductor de agua de alta actividad/superplastificante. Una vez ms, ser necesario un tiempo de mezcla un tanto prolongado. Pueden utilizarse tanto superflastificantes basados en melamina como los nuevos copolmeros. NO DEBE USARSE naftaleno sulfonado. Resulta esencial que este ajuste se realice en colaboracin con el buzo, quien ser capaz de verificar el flujo real dentro del encofrado. De este modo, las correcciones pueden comunicarse a la planta de premezclado a fin de asegurar la mezcla correcta de las siguientes unidades de amasada. 3.4.- Procedimientos de moldeo Muchos de los problemas que provocan daos en construcciones realizadas con hormign submarino ordinario surgen como consecuencia de una mano de obra deficiente, desconocimiento o mala planificacin. La introduccin de un agente antideslavado en un hormign de buena calidad no convierte en superfluos los siguientes principios: resulta esencial ejecutar el moldeo segn las normas y con una buena mano de obra y, es ms, resulta absolutamente necesario llevar a cabo una buena planificacin antes de realizar el hormigonado. Puede producirse cualquier desviacin del plan ideal, pueden surgir problemas imprevistos, y todo ello debe tratarse adecuadamente. Cuanto mejor sea la planificacin, ms adecuadamente podrn resolverse estos problemas. Dice un refrn: Planifica antes y no te equivocars! A continuacin presentamos una pequea lista de cuestiones cruciales que debern incluirse en la planificacin: Disponemos del equipo necesario y funciona? Cul es el plan de reserva si tenemos una avera? Al realizar el moldeo; el progreso es realista? Cul es la secuencia lgica del moldeo? Tenemos suficientes tubos y vlvulas? Qu sucede si se produce un atasco? Es probable que se produzca la cada libre del hormign en el agua? Se ha prescrito la cantidad adecuada de agente antideslavado para tolerar desviaciones? Es adecuado para el trabajo el equipo de bombeo? Cules son las condiciones a tener en cuenta en las inspecciones? Tenemos buzos de apoyo?
3.5.- Mtodos de Colocacin / Moldeo El hormign-T puede ser moldeado de muchos modos, a menudo disminuyendo la necesidad de equipos costosos y complicados. Tanto las nuevas construcciones como los trabajos de reparacin a poca profundidad se han llevado a cabo con xito con una gra y un skip. Si el hormign debe soportar una cada libre
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importante en el agua, es aconsejable prescribir una dosificacin mxima de aditivo (por ejemplo, hasta 25 kg por m3), si bien la simple introduccin de un talud para reducir la cada libre disminuye de forma drstica el riesgo de deslavado. Para trabajos ms pequeos tambin es posible utilizar cubas y, simplemente, verter el hormign en el encofrado. Cuando se ejecutan trabajos ms extensos, y a mayor profundidad marina, normalmente se utiliza el bombeo. En contraposicin al moldeo submarino tradicional, puede prescindirse de la necesidad de un tubo constantemente bajo el agua. Incluso con dosificaciones tan bajas como 10 15 kg por m3, el efecto antideslavado resulta suficientemente alto para tolerar un tubo de moldeo ubicado por encima de la superficie del hormign. Al bombear el hormign-T, es esencial dejar tiempo para que el hormign fluya lentamente por el tubo. Intentar aumentar la velocidad slo comporta una mayor presin de bombeo y un aumento de la temperatura del aceite hidrulico y, en consecuencia, un mayor desgaste del equipo. La elevada viscosidad evita un bombeo rpido, de modo que las nicas medidas que deben tomarse para aumentar la velocidad del moldeo son, bien incrementar el dimetro de los tubos (el mnimo debera ser 4) o bien utilizar ms bombas. 3.6.- Consecuencias del encofrado El hormign-T se caracteriza por su extremada capacidad de fluidez, asegurando que el encofrado queda totalmente lleno sin necesidad de energa de compactacin adicional. Al flujo activo le sigue una calidad de penetracin que permite al hormign-T introducirse incluso en orificios aparentemente muy pequeos. Por tanto, es primordial utilizar encofrados absolutamente estancos. Resulta especialmente importante la zona de transicin entre la roca/suelo y el encofrado. Una fuga en esta zona podra tener graves consecuencias. Debido al efecto retardante del agente antideslavado, el encofrado debe dimensionarse para soportar la carga de una columna de hormign fresco desde la base hasta el extremo superior del encofrado. Nuevamente, la zona entre el encofrado y la cimentacin resulta esencial; es absolutamente necesario un buen anclaje, ya sea mediante buln de anclaje o sacos de arena. El hormign-T es prcticamente autonivelante si se disea y mezcla adecuadamente; por tanto no es posible obtener superficies inclinadas sin encofrado superior. 3.7.- Combinacin Es posible combinar el hormign-T y el hormign submarino tradicional en la misma construccin. Si puede garantizarse que el hormign es moldeado mediante un tubo permanentemente sumergido, el inicio del moldeo es decir, cuando el hormign est ms expuesto al deslavado- puede realizarse con un hormign al que se ha aadido un agente antideslavado. La cantidad a aplicar en dicho inicio depende de la posible exposicin al agua;
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las construcciones delgadas con secciones transversales ms pequeas cuentan con superficies reducidas en comparacin con las grandes construcciones. El moldeo posterior se contina con un tubo sumergido aproximadamente 70 cm. La mezcla se convierte entonces en un hormign submarino ordinario bien diseado, con el coeficiente adecuado de agua-cemento. El hormign-T inicial funcionar parcialmente como amortiguador en el primer contacto con el agua. La posibilidad de que el hormign normal resulte expuesto al agua no puede descartarse, especialmente si trabajamos con encofrados complejos y corrientes marinas, pero en la mayora de los casos, este mtodo ha mejorado radicalmente el resultado final. 3.8.- Hormign endurecido En el hormign submarino tradicional, la reducida calidad del hormign en contacto con el agua ha comportado una disminucin intencionada de la seccin transversal efectiva de la construccin. As, se considera que los 10 cm exteriores de las construcciones delgadas no soportan cargas. En construcciones grandiosas, debern excluirse los 20 cm exteriores. De acuerdo con el mejorado resultado del hormign con agentes antideslavado, la publicacin n 5 de la Norwegian Concrete Association (Directrices para el Diseo y Construccin de Hormigonado Submarino -Guidelines for The Design and Construction of Underwater Concreting-) ha permitido considerar que las cargas sean soportadas por la totalidad de la seccin transversal. Esto es vlido para construcciones delgadas y en la utilizacin de pequeas cantidades de hormign. Adems, las superficies expuestas al hormign submarino tradicional normalmente son muy porosas, presentando a menudo capas profundas de hormign con una proporcin extremadamente elevada de agua-cemento. Con el hormign-T, en las aplicaciones prcticas no existe ninguna capa o slo capas muy delgadas de calidad reducida, lo cual asegura la alta calidad del recubrimiento de hormign, que tan esencial resulta para la durabilidad del mismo. Todo hormign sigue la ley de los reactivos lentos: al final la resistencia es mayor que en los falsos iniciadores. El hormign-T normalmente es un reactivo lento; y el entorno de las construcciones bajo el agua puede resultar hostil en trminos de temperatura. Por otro lado, el hormign submarino siempre tiene suficiente agua para asegurar la completa hidratacin del cemento. Por tanto, no es de extraar que el desarrollo de la resistencia medido en construcciones in situ muestre un notable crecimiento tras 28 das. La adicin de slice tambin contribuye a este desarrollo. El hormign totalmente sumergido en agua no se congela, pero en zonas con marea, los ciclos de hielo y deshielo pueden deteriorar el hormign desde su interior. El hormign-T no es susceptible a los agentes oclusores de aire y, por tanto, no se considera resistente a las heladas. Informes a partir de ensayos realizados en Suecia demuestran que el hormign T resiste gran nmero de ciclos de hielo-deshielo con el mnimo cuarteado. Sin embargo, el procedimiento normal es dejar de utilizar el hormign T aproximadamente unos 0,5 metros por debajo de la zona con marea y continuar el hormigonado con hormign con aire ocluido
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resistente a las heladas en la zona de mareas y en la construccin que se halle sobre el nivel del mar. 4.- CONCLUSIONES Utilizando el aditivo antideslavado ahora es posible evitar las innecesarias suspensiones normalmente asociadas al hormign submarino tradicional. El hormign ser de buena calidad y seguro, durando durante aos y aos. Pero, como siempre, cualquier aditivo no puede ni debe comportar que el conocimiento y la buena mano de obra resulten superfluos. Y, si es necesario, el personal tcnico de la empresa fabricante le ayudar siempre que utilice su aditivo antideslavado.
5.- MTODOS DE REPARACIN El cemento y los productos de resina epoxdica han sido utilizados en reparaciones subacuticas pero, si se utilizan solos, ambos presentan inconvenientes. Por ejemplo, en contacto con el agua, el cemento puede ser desplazado de la lechada de reparacin, quedando un producto de baja resistencia. Tambin debe tenerse en cuenta que los morteros de resina epoxdica se ven limitados por su elevado coste y que las propiedades mecnicas difieren sustancialmente de las del hormign. El Mtodo Rescon combina los dos materiales de reparacin y utiliza sus mejores propiedades. Por ejemplo:
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El mdulo E y el coeficiente de dilatacin trmica de la lechada de cemento son similares a los del hormign. La reparacin es ms econmica en cuanto al coste de los materiales si se compara a un volumen equivalente de mortero epoxdico. En el Mtodo combinado, el deslavado del cemento es eliminado por la resina epoxdica. La resina epoxdica asegura una buena adhesin entre la lechada de reparacin y el cemento de origen (hasta 2,5 MPa).
6.- PROCEDIMIENTO Limpie la zona daada o desgastada, dejando solamente el material de buena calidad y prepare una superficie adecuada para la adherencia, utilizando la limpieza por arena a presin o chorro de agua a presin. Construya un encofrado utilizando hojas lisas y preferiblemente transparentes. Asegrese de que queda ajustado en la base y el lateral, utilizando trozos de espuma, fijaciones mecnicas y masilla subacutica. El encofrado se coloca inclinado, alejndose de la estructura en su parte superior para permitir el acceso del tubo flexible, a travs del cual los materiales de reparacin son bombeados desde la superficie. La resina epoxdica se mezcla en la superficie y es bombeada dentro de la base del molde a una profundidad aproximada de 10 - 20 cm por el tubo flexible, que llega hasta la parte inferior del molde (figura 1). Al epoxi, le sigue inmediatamente una lechada de cemento expansivo, la cual desplaza la resina epoxdica de la base del molde. Esta accin recubre la estructura con el epoxi y mejora la adhesin, recubriendo el encofrado y en ltima instancia dando un recubrimiento epoxdico protector a la lechada, al mismo tiempo que mantiene una capa de epoxi en la superficie de la lechada ascendente, evitando que el cemento se filtre (figuras 2 y 3). Cuando el epoxi y la lechada finalmente han curado (el aumento de temperatura en el curado del cemento tambin ayuda a solidificar el epoxi), retire el encofrado para su reutilizacin.
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Fig. 4: Mtodo combinado TUBO PARA RESCON EPOXI UV-L ENCOFRADO RESCON EPOXI UV-L TUBO PARA RESCON NONSET 400 UV ENCOFRADO RESCON EPOXI UV-L RESCON NONSET 400 UV HORMIGN HORMIGN TUBO PARA RESCON NONSET 400 UV ENCOFRADO RESCON EPOXI UV-L RESCON NONSET 400 UV HORMIGN
El mtodo patentado Rescon es un concepto muy conocido para la reparacin de estructuras bajo el agua. Ha sido utilizado con muy buenos resultados durante aos para reparar muelles y puentes.
GRAVITY BASE FOUNDATIONS FOR 5MW WINDTURBINES ON FAROFFSHORE WINDFARM
Luc Ponnet Project Director Phase I Thorntonbank in Belgium
Resumen
The Project consists of 60 windmills of 5 MW built on the Thorntonbank at a distance of 28,7 km from the coast line, where the wter depth reaches 12 to 27,50 m. The total investment cost is 900 million Euro. The counterweight foundations where built in the harbor of Ostend. These foundations are impressive constructions of precast concrete, having the shape of a cone with a base diameter of 23,5 m and a height of 44 m. Due to the severe exposure in marine conditions, the concrete has to meet severe durability criteria.
Key words: Foundations, prestressed and durability
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Gravity base foundations for 5 MW windturbines on faroffshore windfarm
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1. INTRODUCTION The 6 foundations for Phase I of C-Power's Thornton Windfarm Project are locatedapproximately 30km offshore in front of the Belgian coast, at water depths of 17 up to 23m below low water level. These structures are designed as foundations for 5 MW windturbines with hub height of 94m TAW and a rotor diameter of 126m (fig. 1).The six wind turbines are spaced at 500 m apart in their final location. The completion of Phase I marks a major milestone for an offshore wind power project owned by the Belgian company C-Power. The first phase of this three phase project will begin producing energy within this year. The next two phases of the Project will install 48 additional wind turbines, bringing the total power capacity of the project to 300 MW. This project will eventually provide 1000 GWh of energy, which represents 1/3 of Belgiums 2010 renewable energy target and enough to provide electrical power for 600,000 Belgians for an entire year. The basis of design was developed by the owners engineer, Technum/IMDC of Belgium, while detailed design was performed by the contractors engineer,
Figure 1: Schematic of a completed windturbine COWI of Denmark. The wind farm is located in almost 30 m deep water and nearly 30 km out into the sea, making it invisible from the Belgian coastline. To cope with the demanding loads and environmental conditions that the structures will be subjected to, the wind turbines are supported by steel towers connected on gravity base foundations made of precast concrete with vertical post-tensioning.
Each foundation consists of a hollow concrete structure with a conical and a cylindrical part. The base slab diameter is 23.5m, the diameter along the conical part is reduced from 17 down to 6.5m to continue in a cylindrical shape with 6.5m diameter. The concrete foundation is 42m high and weighs close to 3000 tonnes. The total weight was limited to the maximum lifting capacity of the crane vessel Rambiz.
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The foundations were designed in reinforced concrete with vertical post-tensioning. After installing on the seabed, the hollow structure was filled with sand or a heavier mineral. The different stress-conditions occurring during filling and during wind turbine operation determined the concrete design. The construction of the foundations was a major challenge not only because of the harsh environment that they are expected to withstand, but also because of the innovative method used to install them. 2.- SITE PREPARATION
Figure 2: Onshore work yard 'Halve Maan', Ostend
Two sites had to be prepared for the foundations, one at the onshore precasting yard and one at the offshore final location. The precasting yard shown in Fig. 2 was located in a harbor at the Halve Maan workyard in Oostende, Belgium, 37 km from the final location. Pile foundations with diameters of 460 mm supporting a reinforced concrete slab and 1.3 m tall concrete blocks were installed to support the turbine foundations as they were constructed. The space between the concrete blocks was open to allow heavy transporters to travel beneath the completed turbine foundation, lift it off the concrete blocks (fig 3), and carry it to the edge of the quay where it could be transferred to the floating crane vessel Rambiz that would transport it to the offshore location, as shown in figures 4 and 5.
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Figure 3: Transport by SPMTs (self propelled modular trailer)
Figure 4: Heavy lift vessel Rambiz
Figure 5: Installation GBF on its final location
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The offshore location was prepared by first dredging a 50 m wide trench on the sea bed to remove 4 to 5 m of loose to dense sand and remove spill and sedimentation to provide a stable base (fig. 6a and 6b).
Figure 6a: Dredging of the loose sand layer (-24m TAW) Figure 6b: Dredging of the medium loose to dense sand layer (-27.5m TAW)
Next, a 30 x 30 m layer of gravel was deposited in the trench to raise the trench to the desired elevation, as shown in figures 6c. A fallpipe with ROV (remote operated vehicle) was used to place the stones precisely and within the allowed tolerances.
Figure 6c: Installation of the foundation layer
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The turbine foundation was then lowered to bear on this gravel layer and the interior of the turbine foundation was filled with over 2000 m3 of sand to increase the mass of the foundation and its overturning resistance (fig 6d). A backfill of sand was then placed around the base to return the sea floor to its original elevation, as shown in figure 6e.
Figure 6d: Infill of the GBF Figure
6e: Backfill of the foundation pit
Figure 6f: Scour protection filter and armour layer
3.- FOUNDATION CONSTRUCTION Each turbine foundation consists of a base slab, a truncated conical section, and a cylindrical section. The base slab has a diameter 23.5 m and varies in thickness from 0.7 m at the outside edge to 1.27 m at base of the conical portion. A void was formed at the center of the base slab out of a 400 mm thick layer of lightweight, permeable, rockwool insulation and a layer of lightweight concrete with a thickness that varies from 300 to 800 mm. The lightweight concrete contained 6 mm diameter expanded polystyrene (EPS) as a coarse aggregate and had a compressive strength of 4 MPa at 28 days. Similar mixtures are typically used for insulating concrete applications. Both the insulation and the lightweight concrete remained attached to the turbine foundation when it was installed and helped eliminate bearing pressure at the center of the base slab.
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The conical portion of the turbine foundation rises 17 m above the top of the base slab and has an outside diameter that varies from 17 m at the base slab to 6.5 m at the top where it meets the cylindrical portion. The walls of the conical portion are 500 mm thick and were cast in five separate lifts. The climbing formwork used to cast the conical portion was supplied by Doka and fitted with custom elements. The wall sections vary in height as well as sloping inward, so separate sets of formwork were required for each lift. The conical section of each of the six turbine foundations is identical, so each set of formwork could be used six times for this phase of the project and in subsequent phases.
Figure 7: Execution onshore work yard
of
GBF's
at
A 1 m tall internal ring beam is located at the intersection between the conical and cylindrical sections. This beam not only serves as the transition piece between the two sections, but also resists the forces needed to deviate the 32 post-tensioning tendons, each containing thirteen 15.7mm diameter strands (Freyssinet C-range system 13C15), that run vertically from the top of the lowest lift of the conical section to the top of the platform. This corresponds to a total tensioning force of 87.048MN. The height of the cylindrical portion of the turbine foundation is the only significant difference between the individual foundations. Depending on the water depth at the final offshore location, the height of the cylinder varies between 16.3 and 21.8 m. Because the outside diameter of 6.5 m and the height of 4.5 m remain constant for most lifts, the climbing formwork could be reused all the way up the portion. Based on scheduling, only three sets of climbing forms were required. Another ring beam is located at the top of the cylindrical portion. This beam serves several functions including transferring forces from the anchor bolts connected to the steel tube portion of the tower, supporting a platform that cantilevers 6 m from one side of the foundation, and anchoring the dead end of the vertical post-tensioning strands.
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4.- CONCRETE Four different concrete mixtures were used in the turbine foundations. Each mixture had a required compressive strength of 45 MPa for cylinder tests or 55 MPa for cube tests. Materials and proportions for these mixtures are shown in Table 1.
Table 1: Mixture materials, proportions and properties
Due to the size and thickness of some of the concrete elements, thermal cracking was a major concern in addition to the chloride permeability of the concrete. To address these concerns, all of the mixtures contained a blended cement containing 66% to 80% slag cement and 20% to 34% portland cement that had low alkalies and high sulphate resistance. Fly ash was also used in all of the mixtures to increase resistance to water and chloride permeability, as well as slow the rate of internal heat generation. Due to the amount of reinforcing steel in the upper and lower ring beams, Mixtures 2 and 4 used in these areas were self-leveling and contained smaller nominal maximum size coarse aggregate. Areas requiring resistance to cycles of freezing and thawing (Mixtures 3 and 4) used crushed porphyre coarse aggregate rather than the crushed limestone coarse aggregate used in other areas. Total chlorides in the mixtures were limited to 0.10% of the cementitious materials weight. The fine aggregate was alluvial natural sand that was washed with potable water to decrease the chloride content to less than 0.15%. A maximum chloride diffusion coefficient of 6.5 10-12m2/s was also required. These values allowed the 30 year design life desired for the structure to be achieved with only 40 mm cover on the reinforcing steel below the splash zone and 50 mm of cover in and above the splash zone.
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5.- EQUIPMENT After the turbine foundations were completed, the steel tube tower, the nacelle, and the rotor were installed in three separate steps. The tower is 6 m in diameter and about 75 m tall. The nacelle, which houses the gears and generator, is 6 x 6 x 18 m and weighs 300 tonnes. This places the center of the rotor at about 120 m above the sea floor. Each of the three blades on the rotor is 61.5 m long, weighs 16.3 tonnes, and spins at up to 12 revolutions per minute. At this rate, the tip of each blade is moving at nearly 285 km/h, and the generator is producing 5 MW of power. To produce this amount of power only requires a wind speed of a little over 40 km/h. Power from the generators at the top of the tower is transmitted through an electrical cable inside the tower that exits the wall of the turbine foundation near the sea floor. The power then flows 38.7 km to shore along a 150 kVA cable buried in the sea bed. The 220 mm diameter cable then travels underground an additional 3.8 km to connect with the onshore power network.
Figure 8: Offshore installation of WTG
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6.- PHOTO IMPRESSIONS ON- & OFFSHORE CONSTRUCTION PHASE I
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HORMIGN LIGERO ESTRUCTURAL
Manuel BURN IECA
Resumen
A continuacin se adjunta el Anejo 16 de la nueva instruccin de la EHE del cual el autor form parte del grupo de trabajo.
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Hormign ligero estructural
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1.- INTRODUCCIN Las prescripciones y requisitos incluidos en el articulado de esta Instruccin se refieren al empleo de ridos de peso normal, por lo que es necesario establecer recomendaciones diferentes o complementarias cuando se emplean ridos ligeros para producir hormigones estructurales. Se puede obtener una amplia gama de densidades y propiedades mecnicas teniendo en cuenta que la sustitucin de rido de peso normal por rido ligero puede hacerse en forma parcial, remplazando solamente la fraccin gruesa del rido, o total, remplazando tambin la arena por rido fino ligero. Para distinguir el hormign ligero del convencional, a los parmetros tenso-deformacionales del hormign se les aade un subndice l.
2.- ALCANCE Se define, a los efectos de este Anejo, como hormign ligero estructural (HLE) aquel hormign de estructura cerrada, cuya densidad aparente, medida en condicin de seco hasta peso constante, es inferior a 2000 kg/m3 ,,pero superior a 1200 kg/m3 y que contiene una cierta proporcin de rido ligero, tanto natural como artificial. Se excluye a los hormigones celulares, tanto de curado estndar como curados en autoclave. Es importante resaltar que la densidad aparente (o peso unitario) en el estado fresco es superior al del hormign de rido normal y depende del grado de saturacin del rido ligero y del contenido de agua de amasado. Para el caso de hormigones ligeros estructurales, la resistencia mnima se establece en 15 20 N/mm2 en tanto que la resistencia mxima depende del tipo de rido ligero que se trate y del diseo particular de la mezcla. Si bien existen aplicaciones de hormigones ligeros de alta resistencia, la resistencia mxima del hormign ligero estructural considerado en este Anejo se limita a 50 N/mm2.
3.- COMPLEMENTOS AL TEXTO DE ESTA INSTRUCCIN Seguidamente se indican, por referencia a los Ttulos, Captulos, Artculos y Apartados de esta Instruccin las recomendaciones para el empleo de hormigones ligeros estructurales elaborados con ridos ligeros.
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TTULO 1.
BASES DE PROYECTO
Son aplicables las bases establecidas en el articulado de la Instruccin. TTULO 2. ANLISIS ESTRUCTURAL
CAPTULO V. Anlisis estructural Son aplicables los principios y mtodos de clculo establecidos en el articulado. Para el anlisis no lineal de estructuras de hormign ligero, se adaptar un diagrama tensin deformacin basado en la experimentacin. No obstante, a falta de datos experimentales podr adoptarse el diagrama del Artculo 21. En tal caso, el valor de la deformacin correspondiente a la tensin mxima que viene definida en las tablas A.16.1 y A.16.2 se deber multiplicar por el siguiente coeficiente:
E = 2200
donde es la densidad seca aparente del hormign.
La deformacin mxima del hormign, que se obtiene de la expresin definida en el Artculo 21, se deber multiplicar por el factor K que depende del tipo de rido del hormign y vale: - 1,1 para hormigones con ridos ligeros y rido fino normal. - 1,0 para hormigones solamente elaborados con ridos ligeros. En el caso de un hormign con rido fino ligero y densidad de 1.800 kg/m3, la deformacin correspondiente a la tensin mxima, ecl1, viene definida en la Tabla A.16.1. TABLA A.16.1 fclk [N/mm2] cl,1 25 1,5 30 1,65 35 1,8 40 1,95 45 2,05 50 2,2
Para un hormign ligero con rido fino normal y densidad 2.000 kg/m3, ecl1 a tabla A.16.2 TABLA A.16.2 fclk [N/mm2] cl,1 25 1,35 30 1,45 35 1,6 40 1,75 45 1,85 50 2
El coeficiente de dilatacin trmica del hormign con rido ligero depende de las caractersticas del rido empleado en su fabricacin, con un amplio rango que vara entre 410-6 y 1410-6 C-1. En caso de ausencia de datos y para el anlisis estructural se podr tomar un valor promedio de 810-
101
6 C-1. A este respecto no es necesario tener en cuenta la diferencias existentes entre el acero de la armadura y el hormign con rido ligero. TTULO 3. PROPIEDADES TECNOLGICAS DE LOS MATERIALES
CAPTULO VI. MATERIALES Artculo 28.o ridos
28.1 Generalidades Hay muchos tipos diferentes de ridos ligeros, tanto naturales como artificiales, aptos para producir hormigones ligeros estructurales. Para determinar aquellos tipos de agregado ligero tiles para elaborar hormigones estructurales, lo ms razonable es establecer una vinculacin con los rangos de densidad establecidos en el punto 1 de este Anejo.
Peso de 1 m3 y clasificacin por destino de H. Ligeros
BAJA DENSIDAD
RES. MODERADA
ESTRUCTURAL
CELULARES
ARCILLA EXP
PIEDRA PMEZ PERLITA VERMICULITA
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Densidad [kg/m3] ( seco a estufa ) Figura A.16.1 Rangos de densidad y clasificacin de hormigones ligeros.
Los hormigones ligeros estructurales contienen ridos ligeros que se sitan en la zona alta de la escala, y estn constituidos por arcillas, pizarras o esquistos expandidos, piedra pmez o puede tratarse tambin de ridos sintticos, a partir de materias primas como las cenizas volantes.
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Manuel Burn
28.2. Designacin de los ridos En la designacin de ridos por tamao, se tendr en cuenta que no se deben realizar grficos granulomtricos en peso para ridos ligeros. Por ese motivo, es necesario un cambio en la denominacin del tamao mximo D de un rido, pasando de definir un peso a hacerlo en volumen. 28.3. Tamaos mximo y mnimo de un rido A efectos de la presente Instruccin se denomina tamao mximo D de un rido ligero a la mnima abertura de tamiz UNE EN 933-2 por el que pase ms del 90% en volumen (% desclasificados superiores a D que el 10 %), cuando adems pase el total por el tamiz de apertura doble (% desclasificados superiores a 2D igual al 0 % ). Se denomina tamao mnimo d de un rido, la mxima abertura de tamiz UNE EN 933-2 por el que pase menos del 10 % en volumen (% desclasificados inferiores a d menos que el 10 % ). En la tabla 28.2 debe sustituirse % retenido en peso por % retenido en volumen y anlogamente, % que pasa en peso debe sustituirse por % que pasa en volumen 28.3.2. Prescripciones y ensayos (este apartado no se corresponde con ninguno del articulado) La densidad relativa del rido ligero estructural es esencialmente inferior a 2, por lo que el requisito referido a la limitacin de partculas que flotan en un lquido de peso especfico 2 no debe aplicarse. Los ridos ligeros no presentan antecedentes de reaccin lcali-rido, por lo que no ser necesario proceder a su evaluacin con respecto a este tipo de ataque. 28.4. Granulometra de los ridos En lo que respecta al anlisis granulomtrico, el procedimiento usual de tamizado y determinacin del peso de la fraccin retenida no es suficiente, porque las distintas fracciones de tamao tienen distinta densidad. Si se trabaja con rido de peso normal y cuya densidad no depende de su tamao, es posible hacer conversiones de peso a volumen en forma directa. El mismo procedimiento, aplicado a ridos ligeros, aporta informacin errnea, justamente porque las distintas fracciones o tamaos poseen diferente densidad. Esto puede tenerse en cuenta si se determina la densidad de cada fraccin y se calcula el correspondiente volumen. Hecha esta salvedad, es posible considerar los mismos lmites granulomtricos establecidos para ridos finos de peso normal.
103
28.5. Forma del rido grueso Dado que en hormigones ligeros estructurales se emplean ridos artificiales o sintticos que presentan formas que se aproximan a una esfera o elipsoide, se debe reducir la importancia de los lmites impuestos al coeficiente de forma y/o ndice de lajas. 28.6 Requisitos fsico-mecnicos Los ridos ligeros son menos resistentes que los ridos de peso normal, tanto a la compresin como frente a efectos de desgaste por abrasin y machaqueo. Ante esta situacin, no se debe evaluar la resistencia al desgaste del rido grueso ligero por el mtodo de Los ngeles, segn UNE-EN 1097-2, as como tampoco la limitacin a la friabilidad del rido fino ligero, evaluada segn el ensayo micro-Deval indicado en UNE 83115 EX. La capacidad de absorcin de los ridos ligeros es normalmente alta, ya que su menor peso se logra a partir de una estructura porosa. No debe aplicarse pues la limitacin a los valores de absorcin de agua an cuando idealmente se elaboran de modo de presentar una superficie lo ms cerrada posible, sobre todo si expresa la absorcin en % con respecto al peso del rido, ya que son menos densos. Dado que se prev naturalmente una elevada absorcin, para evitar que este fenmeno altere sensiblemente las propiedades del hormign fresco (prdidas de asentamiento, por ejemplo) deben adoptarse distintos mtodos o tratamientos previos del rido durante el proceso de elaboracin del hormign. En lo que respecta a la resistencia de los hormigones ligeros estructurales frente a la helada, la presencia de aire incorporado en el hormign contribuye a reducir el deterioro, en forma semejante a lo que ocurre para hormigones de peso normal. En grado de saturacin del hormign (y del rido) es un factor determinante, as como el nivel adecuado de resistencia. La evaluacin de la aptitud del rido frente a ciclos de tratamiento con soluciones de sulfato de magnesio, segn el mtodo de UNE EN 1367-2 no puede aplicarse, ya que la baja resistencia intrnseca del rido ligero y su elevada absorcin indican una probabilidad remota de cumplimiento. En general, se debe evaluar la aptitud del hormign frente a ciclos de hielo y deshielo. Una elevada resistencia, la inclusin de aire incorporado y un bajo grado de saturacin del rido (y del hormign) contribuyen a mejorar significativamente el comportamiento. Artculo 31.o Hormigones 31.1 Composicin En los hormigones ligeros estructurales, la influencia de la utilizacin de rido ligero, las proporciones de mezcla, el grado de saturacin previa del rido ligero e incluso el tipo y variedad de rido ligero tienen influencia directa sobre las propiedades de hormign ligero estructural, tanto en estado fresco como en estado endurecido. Por este motivo, la composicin del hormign y el
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Manuel Burn
procedimiento de pre-acondicionamiento del rido ligero debern estudiarse previamente, sin excepcin, a los efectos de asegurarse de que es capaz de proporcionar hormigones cuyas caractersticas mecnicas, reolgicas y de durabilidad satisfagan las exigencias del proyecto. 31.4. Valor mnimo de la resistencia La resistencia de proyecto fck (vase 39.1) no ser inferior a 15 N/mm2 en hormign en masa, ni a 25 N/mm2 en hormigones armados o pretensados. 31.5 Docilidad del hormign Los conceptos establecidos en el apartado 31.5 de esta Instruccin pueden aplicarse sin necesidad de alteraciones Sin embargo, las caractersticas propias del mtodo de ensayo UNE-EN 12350-2 hacen que el asentamiento infravalore la aptitud del hormign ligero para ser compactado. El asentamiento en el tronco de cono se debe a la deformacin del hormign bajo su propio peso. La densidad del hormign ligero es inferior a la del hormign convencional, razn por la cual ofrece mayor docilidad para asentamientos equivalentes. Por este mismo motivo, no se considera prudente superar el lmite superior para la consistencia fluida, aun con el empleo de aditivos superfluidificantes. TTULO 4 DURABILIDAD CAPTULO VII DURABILIDAD Artculo 37.o Durabilidad del hormign y de las armaduras 37.2.3. Prescripciones respecto a la calidad del hormign Para niveles equivalentes de resistencia, los hormigones ligeros estructurales poseen una matriz de mortero usualmente ms resistente que la correspondiente a un hormign de peso normal. Por ello, es suficiente indicar que la durabilidad se asegura con el cumplimiento de clases resistentes, segn se indica en tabla 37.3.2.b. Obviamente, los requisitos relativos al contenido mnimo de cemento y mximo relacin agua/cemento tambin deben cumplirse. 37.2.4 Recubrimientos Los recubrimientos mnimos para el hormign ligero estructural deben ser 5 mm superiores a lo que indica el punto 37.2.4 37.3. Durabilidad del hormign Los hormigones ligeros estructurales elaborados con rido ligero no presentan en general un buen comportamiento frente a la erosin, dado que el rido ligero es usualmente blando. Con excepcin
105
de esta situacin, su comportamiento es similar al de los hormigones convencionales de peso normal. 37.3.1 Requisitos de dosificacin y comportamiento del hormign Para conseguir una durabilidad adecuada del hormign, se deben cumplir los requisitos siguientes: a) Requisitos generales Mnimo contenido de cemento, segn 37.3.2. (ver tabla 37.3.2.a) Clase resistente segn tabla 37.3.2.b
La determinacin precisa de la relacin agua/cemento no es directa, dado que los ridos ligeros se presaturan parcialmente de agua y son capaces de absorcin adicional. Por este motivo, se sustituye la limitacin a la relacin agua/cemento por la clase resistente. b) Requisitos adicionales No es prudente exponer hormigones ligeros estructurales al desgaste por abrasin en forma permanente. Ante una accin eventual y mientras las partculas de rido ligero estn cubiertas por una capa de mortero, los hormigones ligeros son capaces de soportar erosin. 37.3.2. Limitaciones a los contenidos de agua y cemento En funcin de las clases de exposicin a las que vaya a estar sometido el hormign, definidas de acuerdo con 8.2.2 y 8.2.3, se debern cumplir las especificaciones recogidas en la tabla 37.3.2.b relativas a la clase resistente. 37.3.7. Resistencia del hormign frente a la erosin No se recomienda el empleo de hormigones ligeros estructurales, elaborados con rido ligero para clase de exposicin E. Esto no inhabilita a los hormigones ligeros estructurales para soportar erosin eventual, pero el mecanismo de desgaste no est controlado por la resistencia del rido, como es el caso del hormign de peso normal. TITULO 5. CLCULO
CAPTULO VIII. DATOS DE LOS MATERIALES PARA EL PROYECTO Artculo 39. Caractersticas del hormign 39.1 Definiciones
Las caractersticas mecnicas del hormign con rido ligero (deformacin ltima, mdulo de deformacin longitudinal, resistencia a traccin), para una misma resistencia a compresin
106
Manuel Burn
dependen en gran medida de la densidad de ste, siendo mayores conforme aumenta la densidad en seco del hormign ligero. 39.2 Tipificacin de los hormigones
En cuanto a la resistencia caracterstica indicada se emplear la misma serie que para hormign convencional con la resistencia especificada en N/mm2: HLE 25, HLE 30, HLE 35, HLE 40, HLE 45 y HLE 50 39.3 Diagrama tensin deformacin de clculo del hormign
Para estos hormigones se recomienda la utilizacin de los diagramas parbola rectngulo rectangular que se recogen a continuacin, los cuales tienen en cuenta la disminucin progresiva de la deformacin de rotura cuando disminuye la densidad en seco del hormign ligero: a) Diagrama parbola rectngulo: Se puede utilizar el mismo diagrama del articulado variando la deformacin ltima segn:
cu = 0,00351
donde: 1 = 0,40 + 0,60
2200
b) Diagrama rectangular: Es aplicable el diagrama rectangular del articulado, con tensin constante anterior y donde el factor para la obtencin de l(x) viene definido por la ecuacin: c = (x)fcd y
altura del bloque comprimido y = l(x)h, variando la deformacin ltima como expresa la ecuacin
= 0,9361 0,737
donde:
1 = 0,40 + 0,60
2200
39.6
Mdulo de deformacin longitudinal del hormign
El mdulo de deformacin longitudinal tangente de un hormign con rido fino ligero y densidad de 1.800 kg/m3 viene dado por la Tabla A.16.1.
107
TABLA A.16.1 fclk [N/mm2] Ecli [kN/mm2] 25 22,1 30 23 35 23,9 40 24,7 45 25,4 50 26,1
En el caso de un hormign ligero con rido fino normal y densidad 2.000 kg/m3 los valores del mdulo de deformacin longitudinal tangente se recogen en la tabla A.16.2. TABLA A.16.2 fclk [N/mm2] Ecli [kN/mm2] 25 27,2 30 28,4 35 29,5 40 30,5 45 31,4 50 32,3
CAPTULO IX. CAPACIDAD RESISTENTE DE BIELAS, TIRANTES Y NUDOS Artculo 40 Capacidad resistente de bielas, tirantes y nudos
40.3.4 Bielas de hormign confinado En el caso de no disponer de ms datos, la resistencia caracterstica y el alargamiento ltimo de las bielas de hormign confinado puede obtenerse mediante:
f clk ,c = f clk (1,0 + k w )

donde: K = 0,66 para hormign ligero con arena. K = 0,60 para hormign ligero con rido fino ligero. CAPTULO X. Artculo 42 CLCULOS RELATIVOS A LOS ESTADOS LMITE LTIMOS Estados lmite de agotamiento frente a solicitaciones normales
42.1.3 Dominios de deformacin Deber tenerse en cuenta, en la definicin de los dominios de deformacin, la reduccin de la deformacin ltima en el hormign en flexin, de acuerdo con lo establecido en este anejo. Artculo 44 Estados lmite de agotamiento frente a cortante
44.2.3.1 Obtencin de Vu1 El esfuerzo cortante de agotamiento por compresin oblicua del alma se obtendr del articulado, reducindose por el factor .
= 0,501 1
f lck 250
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Manuel Burn
42.2.3.2. Obtencin de Vu2 42.2.3.2.1. Piezas sin armadura de cortante El esfuerzo cortante por traccin en el alma se obtendr como:
0,18 ' Vu 2 = 1 (100 1 f clv )1 / 3 + 0,15 l cd b0 d c

con un valor mnimo de:
' Vu 2 = 0,35 f lctd + 0,15 l cd b0 d
donde
1 = 0,40 + 0,60
2200
44.2.3.2.2.
Piezas con armadura de cortante
La contribucin del hormign a la resistencia a esfuerzo cortante se obtendr como:
0,15 1 ( 100 l f clv )1/ 3 + 0,15 l cd b0 d V cu = C

' Vu 2 = 0,35 f lctd + 0,15 l cd b0 d
donde
1 = 0,40 + 0,60
2200
Artculo 45
Estados lmite de agotamiento por torsin en elementos lineales
45.2.2.1. Obtencin de Tu1 El esfuerzo torsor de agotamiento por compresin oblicua del alma se obtendr del articulado, reducindose por el factor .
= 0,501 1
f lck 250
109
Artculo 46 46.3
Estado Lmite de Agotamiento frente a punzonamiento
Losas sin armadura de punzonamiento
La tensin mxima resistente en el permetro crtico, se obtendr como:
rd =
0,18
' 1 (100 l f cv ) + 0,1 cd 1/3
rd = 0,40 f lctd + 0,1 ' cd

TITULO 6. EJECUCION
Artculo 69. 69.3
Procesos de elaboracin, armado y montaje de las armaduras
Criterios generales para los procesos de ferralla
69.3.4. Doblado Al objeto de evitar compresiones excesivas y hendimientos del HLE en la zona de curvatura de las barras, el doblado de las mismas para lo formacin de ganchos y patillas en U, se realizar con mandriles de dimetro no inferior a los indicados en la Tabla 69.3.4 multiplicados por [1,5] El resto del contenido de este apartado es aplicable al HLE 69.4 Armado de la ferralla
69.4.1. Distancia entre barras de armaduras pasivas 69.4.1.1 Barras aisladas El dimetro mximo de barra a emplear con HAL ser = 32 mm. El resto del contenido de este punto es aplicable al HAL 69.4.1.2. Grupos de barras En HAL los grupos de barras estarn constituidos, como mximo, por dos barras. 69.5 Criterios especficos para el anclaje y empalme de las armaduras
69.5.1 Anclaje de las armaduras pasivas La longitud bsica de anclaje de las barras corrugadas en HLE es la indicada en el texto multiplicada por el factor [ 1/ 1],
110
Manuel Burn
siendo
1 = 0,40 + 0,60
2200
y donde es el valor de la densidad seca del HAL 2000 ( kg/m3 )
Artculo 71. 71.3
Elaboracin y puesta en obra del hormign
Fabricacin del hormign
71.3.2. Dosificacin de materiales componentes En el caso de HLE la realizacin de ensayos previos, con objeto de comprobar que el HLE satisface las condiciones que se le exigen, es el modo establecido para aceptar la dosificacin prevista y sancionar el procedimiento de ejecucin del hormign. La gran cantidad de absorcin de agua, que, generalmente, presentan los ridos ligeros en estado seco hace difcil predeterminar la relacin agua/cemento real que corresponde a la dosificacin prevista. Si el estado de aquellos es saturado, lo que no se consigue de modo inmediato, puede ocasionarse, desde la corteza accesible a los fenmenos de capilaridad, un proceso de transferencia de agua a la pasta del hormign que tambin altera la relacin agua/cemento prevista. En el primer caso disminuir la trabajabilidad del HLE y en el segundo su resistencia. La complejidad del problema da lugar a diversos procedimientos para ejecutar el hormign que escapan a una regulacin nica. Por otra parte el correcto resultado de la dosificacin prevista es muy sensible a pequeos ajustes del procedimiento de ejecucin. Por tanto se establecen los ensayos previos como mtodo de validacin de la dosificacin y del procedimiento de ejecucin, como proceso nico e indivisible. El resto del contenido de este artculo es aplicable al HLE.
71.3.2.3 ridos En la ejecucin de HLE la dosificacin de los ridos puede realizarse en peso, en volumen, o de modo mixto de modo que el rido ligero se dosifica en volumen y el resto en peso. El resto del contenido de este artculo es aplicable al HLE. 71.3.3 Amasado del hormign Para el amasado del HLE se utilizar, en general, ms tiempo que para el Hormign convencional. Este incremento del tiempo de amasado se destinar a la humectacin de los ridos, antes de aadir el cemento, y a homogeneizar la masa despus de aadir el aditivo, posteriormente a la adicin del agua total de amasado. Estos tiempos estn destinados a evitar que la rpida absorcin de agua y de aditivo por parte del rido ligero reste trabajabilidad a la masa de hormign y eficacia a la accin del propio aditivo. La baja densidad del rido ligero puede ocasionar, al inicio del amasado y en funcin del grado de saturacin de agua que presente al entrar en la amasadora, la flotacin del mismo, lo que puede llegar a determinar el aprovechamiento eficaz de la amasadora. El resto del contenido de este artculo es aplicable al HLE.
111
71.4
Transporte y suministro del hormign
71.4.1 Transporte del hormign Si se realiza el transporte de HLE por tubera (Bombeo) se debe considerar la influencia de la presin de bombeo en el incremento de absorcin de agua por parte de los ridos ligeros, as como del decremento correspondiente cuando aquella cesa. En el primer caso se producir una prdida de trabajabilidad y en el segundo un exceso en la relacin agua/cemento. En el primer supuesto se dificultar la puesta en obra y, fundamentalmente, la propia operacin de bombeo y, en el segundo, se producir una prdida de resistencia en el hormign afectado, as como una prdida de compacidad en su estructura interna. En consecuencia, deber preverse estas alteraciones en la dosificacin. Los correspondientes ensayos previos del HLE, despus de bombeado, constituyen el procedimiento de validacin del mismo. El transporte en camin hormigonera permite, mediante un amasado previo al vertido, corregir la tendencia a la disminucin de la docilidad que se produce, en todos los casos, durante el mismo, as como la tendencia a la segregacin del rido ligero durante el transporte de los hormigones de mayor docilidad. El resto del contenido de este artculo es aplicable al HLE. 71.5 Puesta en obra del hormign
71.5.2 Compactacin del hormign La compactacin del HLE exige mayor energa de vibracin que la demandada por un hormign normal. En consecuencia, la compactacin se realizar reduciendo la separacin entre las posiciones consecutivas de los vibradores al 70% de la utilizada para un hormign estructural normal. La tendencia a la flotacin del rido ligero crece con vibraciones excesivas. El acabado superficial de la cara por la que se coloca el hormign debe realizarse mediante un utillaje adecuado para presionar el rido ligero e introducirlo en la masa, de modo que quede recubierto por la lechada.
112
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Depsito Legal B-15402-2009 I.S.B.N. 978-84-87691-56-0 Publicaciones del Departamento de Ingeniera de la Construccin E.T.S.

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Barcelona, 21 de octubre de 2008

Antonio Aguado y Marc Vandewalle Directores de la Ctedra BMB UPC

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HORMIGONES AUTOCOMPACTANTES COLOREADOS. EL CASO DE LA CIUDAD DE LA JUSTICIA

Javier AINCHIL, Fernando GARCA y Agustn LVAREZ FCC Construccin

Key words: Hormign autocompactante coloreado y edificacin

Javier Ainchil, Fernando Garca y Agustn lvarez

Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

HAC coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia

21 Octubre 2008 Ctedra BMB - UPC

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HAC coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia

21 Octubre 2008 Ctedra BMB - UPC

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Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

HAC coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia

Sikament 177 S.V. 5-900 Relacin a/c

1,5 L 4,5 L 0.51

Fig.2 Plataforma elevada y boca de carga de agua

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Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

HAC coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia

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Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

HAC coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia

Fig. 5 Extraccin de un testigo para ensayo brasileo

Fig.6 Extraccin de un testigo para ensayo a compresin

21 Octubre 2008 Ctedra BMB - UPC

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Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

HAC coloreados. El caso de la Ciudad de la Justicia

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Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

TX ACTIVE, HORMIGONES AUTOLIMPIANTES Y DESCONTAMINANTES

ngel FERNNDEZ Jefe Dept. Tcnico-Comercial Project Manager TX Active

Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

TX Active, hormigones autolimpiantes y descontaminantes

Figura 1: Manchas sobre muros en la M-30 de Madrid

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TX Active, hormigones autolimpiantes y descontaminantes

21 Octubre 2008 Ctedra BMB - UPC

Sup. sin manchar

Tiempo de exposicin a l a luz (h)

TX Active, hormigones autolimpiantes y descontaminantes

120 100 80 CNO2 (%) 60 40 20

Tmo in pa t rn Mue s tra A ct iv e TX TX Millen nium

0 0 50 100 1 50 200 250

TX Active, hormigones autolimpiantes y descontaminantes

21 Octubre 2008 Ctedra BMB - UPC

Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

TX Active, hormigones autolimpiantes y descontaminantes

21 Octubre 2008 Ctedra BMB - UPC

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Photoactive materials based on Doped-TiO2 :

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Jornada sobre HORMIGONES ESPECIALES

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