Amarrao de

s t a e dio A p a rt ir de s um a o p ublic a re m t ig o s s ar sr ie de t r o de ra s o b re am a r ir ia s ov c a rg a s ro d
amarrao de cargas praticada todos os dias por milhares de motoristas e com certeza voc, caminhoneiro, sabe que muito arriscado seguir viagem se a sua carga no estiver bem amarrada o risco de perd-la grande, alm de gerar lentido em suas viagens e insegurana a outros veculos nas estradas. claro que a amarrao mal feita no o nico causador de acidentes nas rodovias, mas a falta de normas tcnicas e procedimentos para amarrao e consolidao da carga contribuem para aumentar esses tristes nmeros. comum vermos muitas cordas em ao, cabos de ao, em alguns casos de mquinas pesadas o uso de correntes de ao e, mais recentemente, o uso de cintas de amarrao com catraca. Mas lembre-se: no basta a utilizao dos melhores equipamentos se no forem conectados de forma segura na carga e no veculo de transporte! Para melhor compreendermos a sistemtica dos acidentes de transporte e a soluo de conteno da carga, temos que levar

que percorre longas

A

Um assunto que interessa a todo caminhoneiro e garante a segurana do frete

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distncias

carga
por Fernando Fuertes

em conta: foras fsicas, estruturas veiculares, correta distribuio da carga, equipamentos de amarrao (cabos de ao, cintas txteis, correntes e cordas) e pontos de conexo na carroceria. Quando estamos no interior do caminho em movimento, ao frear, arrancar ou fazer curvas, por exemplo, foras invisveis atuam em nossos corpos e em tudo que estiver no veculo de transporte, inclusive a carga. Dessa forma possvel calcular a resistncia dos equipamentos utilizados, alm de algumas caractersticas adicionais como a fora de pr-tensionamento.

Ve rifiq ue a ex is tnc ia de ca nt os vi vo s e ut ili ca nt onei ra s ad ze eq uada s pa ra pr es er va r os eq ui pamen to s de am ar rao e a ca rg a. Co nfira de te m po s em te m po s o trac io namen da s ci nt as, co rd to as, ca bo s de ao e co rren te s.

ATENO: Nun ca u ti lize prod u to s da n ificado s e se m iden tific ao .

Co nh ea as ca ra cterst ic as do pr odut o transp or tado: a em ba lage m , pe so, vo lume, ce nt ro de grav idade . E dist ri bu a o pe so da ca rg a na ca rrocer ia . Ve rifiq ue o es ta do de to do s os co m po ne ntes pa ra a am ar rao: ci nt as e co rd as (c orte s, de sfiam en to s, de sg as te ab ra si vo, fa lt a de iden tificao, ca pacidade de ca rg a, etc. ). cabos de ao e co rrente s (oxidao , amassamentos, arames part idos, falta de ide nt ific a o, capacidade de carga, etc.). ac es sri os e ga ncho s (def or m a e s, am as samen to s, ox id a o, re duo do di met ro e etc).

Cuidados na ama

r rao

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Amarrao Vertical (Atrito)

SpanSet Inter AG

amarrado
A resistncia dos equipamentos de amarrao importante, mas o que mais conta a fora aplicada e a manuteno desta fora durante o transporte. comum vermos caminhes rodando nas estradas com cintas e cordas afrouxadas, o que significa que a carga est totalmente solta e se uma situao emergencial de frenagem ocorrer, a carga iniciar o deslocamento contra a cabine, muitas vezes perfurando-a, danificando-a e, em alguns casos, causando ferimentos e at a morte dos integrantes. Se os pontos de amarrao no veculo no tiverem resistncia suficiente, estes podem romper ou entortar causando tambm acidentes. Notem que um conjunto de fatores que mantero a segurana do sistema e o motorista dever ter total controle sobre os mesmos.

Bem

Na amarrao vertical, um dos principais fatores que far com que a carga realmente no se mova durante o transporte o Coeficiente de Atrito ou Coeficiente de Frico entre a carga e o piso do caminho. Na prtica, isso significa que, quanto mais lisas forem estas superfcies em contato, mais facilmente a carga poder deslizar para frente, para os lados ou para trs, no caso de frenagens emergenciais, curvas e fortes arrancadas. Desta forma, o que realmente far com que a carga se prenda ao veculo ser uma combinao de atrito, que poder ser aumentado por meio do uso de borrachas ou mantas especiais, e a fora aplicada pelos tensionadores (que aplicada por meio de catracas e cintas de amarrao, correntes ou cabos de ao).

Consultoria: Fernando Fuertes, engenheiro da Amarrao Serv. Publ. e Consultoria Tcnica em Cargas Ltda. contato@amarracaodecargas.com.br www.amarracaodecargas.com.br

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Amarrao Diagonal

Problemas que devem ser

evitados

1.
Bobina de ao com amarrao insuficiente , ausncia de pontos de amarrao adequados na carroceria.

Na amarrao diagonal, o coeficiente de atrito tambm importante, mas o que realmente segura a carga em todas as direes a capacidade de carga dos equipamentos, da a necessidade de todos estarem devidamente identificados com o nome do fabricante, a capacidade de carga, cdigo de rastreabilidade e devidamente certificados. de extrema importncia o conceito da inspeo peridica nos equipamentos. Em uma rpida visita caminhes, encontramos equipamentos totalmente desgastados, entortados, emperrados e danificados, o que aumenta o risco de falhas e acidentes.

2.
Forma inadequada de acondicionamento da carga, equipamentos sem resistncia suficiente e sem protees contra cantos vivos e abraso

3.
Utilizao de equipamentos em pssimas condies e sem identificao, conexo incorreta do gancho de esticador em elo de corrente.

cl c u l o e d s o d o mt s e t abe la

Todos os exemplos acima tambm apresentam ausncia de pontos de amarrao adequados na carroceria.

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