Tes t

Seria 5 Deutz-Fahr to propozycja producenta dla rolnikw poszukujcych wszechstronnego ikomfortowego cignika.

/DeutzFahr 5110/ Bogata oferta firmy Deutz-Fahr uzupeniona zostaa onow seri 5, wskad ktrej wchodzi pi modeli omocy nominalnej od 95 do 120 KM. S to cigniki kompaktowe owszechstronnym zastosowaniu. Pod lup wzilimy 105konny model 5110, testujc go podczas prac zielonkowych.

owa seria 5, jak podkrela producent, ma wyznacza standardy wklasie cignikw redniej mocy wzakresie stylu, wydajnoci, wszechstronnoci oraz komfortu. Nowy design cignikw tej serii to efekt wsppracy producenta ze znanym woskim stylist Giugiaro. Producent

oferuje cigniki tej serii wdwch wersjach wyposaenia: wwersji podstawowej oraz wwersji P Line. Wyposaenie wersji P Line obejmuje umieszczony na supku kabiny monitor informacyjny zkolorowym wywietlaczem, tryb automatycznej zmiany biegw APS, system Comfortip (system programowania sek-

wencji na uwrociach), amortyzacj kabiny oraz przedniej osi, elektrohydrauliczne sterowanie rozdzielaczami hydrauliki zewntrznej, atake bardziej wydajny ukad hamulcowy PowerBrake. Cigniki serii 5 wyposaone mog by wmechaniczn skrzyni przekadniow, skrzyni typu Powershift, a w przyszoci take w bezstopniow przekadni CVT (modele ztym rodzajem napdu oznaczone zostan dodatkowo symbolem TTV). Wnaszym tecie mielimy do dyspozycji dwa modele wwersji podstawowej: jeden ze skrzyni mechaniczn, pracujcy ze zgrabiark karuzelow SwatMaster 4322, drugi natomiast,

Wpodstawowej wersji, hydraulika zewntrzna sterowana jest mechanicznie za pomoc dwigni oznaczonych niebieskim kolorem. Standardem jest elektrohydrauliczne sterowanie podnonikiem.

Cignik 5110 posiada kilka ciekawych iprzydatnych funkcji. S to funkcje: Stop&Go, SDD oraz modu ECU, pozwalajcy na programowanie obrotw silnika.
www.agromechanika.net.pl

48

7/2013

Fot.: Skudlarski, Wasak

Wszechstronny cignik kompaktowy

T est
skano, dziki systemowi oczyszczania spalin zkatalizatorem DOC oraz zewntrznie chodzonemu systemowi recyrkulacji spalin EGR.

Szeroka paleta skrzy

Potencjalny nabywca cignika serii 5 ma do wyboru cztery rodzaje skrzy. Dwa pierwsze warianty obejmuj mechaniczn, zsynchronizowan skrzyni biegw z 10 przeoeniami do jazdy do przodu ido tyu (5 biegw w dwch zakresach) oraz skrzyni 20P+20T (5 biegw w4 zakresach). Ta ostatnia wyposaona jest wreduktor biegw pezajcych, zapewniajcy minimaln prdko cignika na poziomie 162 m/h. Dostpne s take przekadnie 30P+30T oraz 60P+60T (zmini- isuperreduktorem) ztrzema przeoeniami zmienianymi pod obcieniem (Powershift) oraz prdkoci maksymaln sigajc 40 km/h, przy ekonomicznej prdkoci obrotowej silnika. Na wyposaeniu cignika znajduje si take sprzgo ComfortClutch, sterowane przyciskiem na dwigni zmiany biegw, umoli-

Nowa kabina E-class to efekt wsppracy producenta ze znanym woskim stylist Giugiaro. Jest ona obszerna, ergonomiczna oraz komfortowa. Producent nie zapomnia take opraktycznych schowkach.

zprzekadni Powershift, wsppracujcy z kosiark dyskow Deutz-Fahr DiscMaster 228.

Moc zCommon Raila

rdem mocy wserii 5 jest nowy silnik Deutz serii TCD, speniajcy wymogi normy Tier 4i. Jest to turbodoadowana 4-cylindrowa jednostka z intercoolerem, wyposaona w syREKLAMA

stem elektronicznego wtrysku pa liwa Common Rail. Z pojemnoci 3,6l uzyskiwana jest moc maksymalna wynoszca 110 KM przy prdkoci obrotowej 2200 obr./min. Zastosowanie sterowanego elektronicznie wtrysku paliwa pozwolio produ centowi wyposay cigniki tej serii w funkcj programowania obrotw silnika. Wymogi normy Tier 4i uzy-

WSZECHSTRONNO BEZ LIMITU.

Nowa Seria 5 DEUTZ FAHR.

Pierwsza na kadym polu.
M o c, n i e z aw o dn o i zaaw ans ow ana technologia DEUTZ FAHR. Wszechstronno bez adnego limitu dziki moliwoci wyboru pomidzy szeregiem opcji wyposaenia, zaprojektowanych dla zaspokojenia rnego rodzaju oczekiwa i zapewnienia najwyszej wydajnoci w kadych warunkach. Silniki o mocy w zakresie od 100 do 130 KM w poczeniu ze skrzyni Powershift lub TTV speni wszystkie oczekiwania w trakcie wykonywania rnego rodzaju prac. Wszystko zaprojektowano z myl o najwyszej sprawnoci dziaania i jak najniszych kosztach eksploatacji. Na to wszystko moesz liczy w nowej Serii modeli DEUTZ FAHR. Dostpne modele: 5100 5110 5120 5110 5120 5130 TTV

Zaleca si stosowanie oryginalnych rodkw smarnych i pynw eksploatacyjnych.

DEUTZ-FAHR LUBRICANTS

DEUTZ FAHR jest mark handlow 5series.deutz-fahr.com

Tes t

Oferowana przez producenta 3-stopniowa skrzynia Powershift HML to dobre rozwizanie, zwaszcza podczas pracy z kosiark. Bardzo przydatn podczas koszenia funkcj jest Stop&Go.

Funkcje sterowania cignikiem umieszczone s na stylowej iergonomicznej konsoli. Elementy sterowania wnaszej opinii zostay logicznie pogrupowane oraz pokolorowane.

wiajce zmian przeoe mechanicznych bez uycia pedau sprzga.

Przydatne funkcje

Rewers zregulacj reakcji

Wstandardowym wyposaeniu cignika znajduje si elektrohydraulicznie sterowany rewers. Dwignia rewersu umieszczona z lewej strony kierownicy jest ergonomiczna, kierunek jazdy zmienia si wygodnie. Co istotne, zmiana kierunku jazdy nie wymaga uycia sprzga. Wtej serii cignikw rewers ma 5-stopniow regulacj agresywnoci przeczania kierunku jazdy. Mona wic dopasowa reakcj rewersu do aktualnych potrzeb podczas pracy.

W cignikach serii 5 producent umieci w standardzie kilka ciekawych rozwiza. Jednym znich jest system Stop&Go, umoliwiajcy zatrzymanie istart cignika za pomoc hamulca nonego bez uycia pedau sprzga. Wystarczy nacisn sam peda hamulca, acignik si zatrzyma. Po zwolnieniu pedau, cignik rusza dalej. Jest to rozwizanie bardzo praktyczne, o czym przekonalimy szczeglnie podczas pracy zkosiark. Zpewnoci przyda si do pracy zpras lub przyczep zbierajc, czy adowaczem czoowym. Uruchomienie funkcji nastpuj za pomoc przy-

cisku umieszczonego zprawej strony deski rozdzielczej. Innym ciekawym iprzydatnym rozwizaniem jest ukad SDD (Steering Double Displacement). Jest to dwustopniowy ukad kierowniczy, zapewniajcy pen zwrotno cignika ju przy 2,2 obrotu kierownic, podczas gdy po wyczeniu tego systemu potrzeba 4,5 obrotu. SDD jest idealny do prac zadowaczem czy na uwrociach. Dla nas bardzo przydatny by podczas pracy zkosiark. Ukad SDD zaczany jest za pomoc guzika umieszczonego po prawej stronie deski rozdzielczej, tu obok przycisku do zaczenia funkcji STOP & GO, adla bezpieczestwa jego dziaanie ograniczone jest do prdkoci 12 km/h. Spodobao nam si take dziaanie moduu ECU. Pozwala on na ustawienie izapamitanie dwch wartoci prdkoci obrotowej silnika, na

W serii 5 producent oferuje cztery prdkoci WOM: 540/540ECO/ 1000/1000ECO. WOM zaczany jest elektrohydraulicznie. Zmiana prdkoci oraz trybu Normal / ECO odbywa si za pomoc dwigni umieszczonych zlewej strony fotela operatora.

50

7/2013

www.agromechanika.net.pl

ktrych bdzie pracowa cignik np. zwczonym WOM. Odbywa si to za pomoc pokrta umieszczonego na konsoli sterowania. Do ich wywoania zpamici wystarczy krtkie nacinicie jednego z przyciskw M1 lub M2, ktre rwnie znajduj si na konsoli sterowniczej. Po wciniciu przycisku, silnik utrzymuje stale zadane wczeniej obroty.

EHR wstandardzie
Podnonik hydrauliczny tylny o udwigu 6600 kg z siownikami wspomagajcymi sterowany jest za pomoc EHR. Umoliwia on wybr pracy podnonika wzakresie regulacji pozycyjnej, siowej oraz mieszanej. Panel EHR znajduje si na konsoli sterujcej. Ponadto dodatkowe przyciski do sterowania podnonikiem umieszczone s na botnikach. Dobrym rozwizaniem jest dodatkowy przycisk wtylnej czci konsoli, ktry uatwia sterowanie podnonikiem z kabiny podczas podczepiania maszyn. Obsuga podnonika jest bardzo prosta. Podnoszenie iopuszczanie ramion podnonika odbywa si za pomoc dwch guzikw umieszczonych na konsoli sterujcej. Testowane modele nie byy wyposaone w przedni TUZ. Jest on dostpny opcjonalnie, a jego udwig wynosi 1850 kg.

dodatkowe wyposaenie producent proponuje tryb ECO, zapewniajcy wydatek 60 l/min przy obrotach silnika 1600 obr./min, dziki zastosowaniu tandemu pomp sterowanych zaworem proporcjonalnym. Jest on przydatny do prac zadowaczem czoowym lub prac zosprztem oduym zapotrzebowaniu na olej przy zredukowanych obrotach silnika. Wopinii producenta, jego stosowanie ogranicza zuycie paliwa. Standardowy ukad hydrauliki ma od 6 do 8 wyj sterowanych mechanicznie. Opcjonalnie ukad ma moliwo przeczania pomidzy prac podnonikiem przednim a par wyj hydraulicznych ztyu. Wopcji zawory hydrauliczne sterowane s elektronicznie.

Cztery prdkoci WOM

W modelach serii 5 producent oferuje cztery prdkoci WOM: 540, 540ECO, 1000 oraz 1000 ECO. WOM ekonomiczny redukuje obroty silnika o20%, przyczyniajc si do zmniejszenia zuycia paliwa. Zalecany jest on do prac zmaszynami aktywnymi, ktrych zapotrzebowanie na moc nie przekracza 80% mocy silnika. Waek napdzany jest poprzez sprzgo wielotarczowe wkpieli olejowej. WOM zaczany jest elektrohydraulicznie, ajego uruchamianie odbywa si pynnie i delikatnie. Aby uruchomi napd zagregaowanej z cignikiem maszyny, wystarczy lekko pocign do siebie, anastpnie wcisn ty przycisk umieszczony na konsoli sterowniczej. Wcinicie guzika powoduje natych miastowe wyczenie WOM.

Wydajna hydraulika
Wstandardzie producent oferuje zbat pomp hydrauliczn o wydatku 60 l/min. Opcjonaln wersj jest pompa owydajnoci 90 l/min. Jako

Wserii 5 producent oferuje zarwno 5-biegowe przekadnie mechaniczne, jak iprzekadnie Powershift. Wtestowanym modelu pracujcym ze zgrabiark zamontowana bya mechaniczna skrzynia 20 + 20 z4-stopniowym reduktorem.

www.agromechanika.net.pl

Tes t
si odwraca, by obserwowa prac maszyny. Kierownica jest regulowana wdwch paszczyznach. Spodobao nam si wykonanie konsoli sterowniczej. Konsola jest ergonomiczna, aelementy sterowania wnaszej opinii zostay logicznie pogrupowane oraz pokolorowane. Zgodnie zzasadami producenta, kolorem pomaraczowym oznaczono napd, tym WOM, niebieskim hydraulik, azielonym podnonik. Przyciski s podwietlane, co zapewnia komfort podczas pracy wnocy. Deska rozdzielcza wykonana jest wnowoczesnym stylu. Umieszczony na niej cyfrowo-analogowy panel wywietla parametry pracy cignika ta-

Udwig tylnego podnonika to 4650 lub 6600 kg. Na zewntrz jest on sterowany za pomoc przyciskw umieszczonych na botnikach. Ciekawym rozwizaniem jest przycisk do sterowania podnonikiem wtylnej czci konsoli, uatwiajcy podczanie maszyn. Minimalna liczba rozdzielaczy ZUH wynosi 6.

Deutz-Fahr 5110 dane techniczne

Silnik Typ Deutz TCD 3.6 L 04 Tier 4i Cylindry/Pojemno skokowa/ 4 TI/3620 cm3/ Ukad wytryskowy Common Rail Moc przy znamionowej 77 kW / 105 KM prdkoci obrotowej (2200 obr./min) Moc maksymalna 81 kW/ 110 KM (przy 2200 obr./min) Maksymalny moment obrotowy 440 Nm (przy 1600 obr./min) Przekadnia Typ Mechaniczna lub z3-stopniowym Powershift HML 10 + 10 (20 + 20 zminiLiczba biegw isuperreduktorem) (P +T) 30 + 30 HML (60 + 60 HML zmini- isuperreduktorem) Prdko maksymalna 40/40 wtrybie pracy (km/h) silnika ECO/50 Przekadnia nawrotna Powershuttle Hydraulika iWOM Udwig tylnego podnonika 4650 kg lub 6600 kg 60 lub 60ECO/90 Wydajno pompy (l/min) (opcja) Rozdzielacze (liczba zcz) 6/8/10/Power Beyond Mechaniczne lub elektroSterowanie rozdzielaczami hydrauliczne (opcja) Prdko obrotowa WOM 540/540ECO/ (obr./min) 1000/1000ECO Podnonik przedni 1850 kg (opcja) WOM przedni 1000 obr./min (opcja) Sterowanie WOM Elektrohydrauliczne Kabina Kabina E-class znowym wntrzem standard Mechaniczna lub Amortyzacja kabiny pneumatyczna (opcja) Wymiary imasy Rozstaw osi 2430 mm Rozstaw k (min. - maks.) 1602 - 2102 mm Masa (rna, wzalenoci od 4300 kg wyposaenia) Wysoko zkabin 2715 mm Ogumienie Standardowe tylne ogumienie 480/70 R34

Zmiana prdkoci WOM oraz zaczenie obrotw ECO odbywa si za pomoc dwigni umieszczonych zlewej strony operatora. Producent wstandardzie oferuje przyciski WOM umieszczone na botnikach. Dostpna jest take funkcja AutoWOM, pozwalajca na automatyczne uruchamianie i wyczanie napdu waka w zalenoci od pooenia ramion tylnego podnonika. Wyposaenie opcjonalne cignika obejmuje przedni waek oprdkoci 1000 obr./min oraz obroty zalene WOM.

Kabina E-class
Seri 5 producent wyposay w now kabin onazwie E-class. Zostaa ona zaprojektowana przy udziale specjalistw od designu zfirmy Giugiaro. Efektem tej wsppracy jest przyjemne wntrze z dobrze dobran kolorystyk. Kabina jest obszerna, ijak si przekonalimy, jest wniej duo miejsca, take dla osoby siedzcej na fotelu pasaera. Fotel pasaera jest skadany iwyposaony wpas bezpieczestwa. Kabina jest bardzo dobrze wyciszona, co zauwaylimy podczas pracy z kosiark dyskow. Widoczno zkabiny nie budzia naszych zastrzee. Cienkie supki nie ograniczay pola widzenia. Ze wzgldu na potencjaln prac cignika z adowaczem, producent wyposay kabin wszklany szyberdach zprzeciwsoneczn aluzj. Fotel operatora jest wygodny ima niezbdne regulacje pooenia, mona go ustawi take pod ktem do osi wzdunej cignika. Jest to przydatne rozwizanie, kiedy podczas pracy operator musi

Silnik cignika 5110 to 105-konna, turbodoadowana jednostka zintercoolerem isystemem wtrysku Common Rail. Maska unosi si wysoko. Dostp do chodnic oraz filtra powietrza nie budzi zastrzee.
www.agromechanika.net.pl

52

7/2013

T est
pracy wnocy. Producent przewiduje do 10 dodatkowych lamp przednich oraz do 4 lamp tylnych. wiata robocze zaczane s jednym przyciskiem umieszczonym na zintegrowanym panelu umieszczonym na prawym tylnym supku. Wtestowanym cigniku kabina nie bya amortyzowana. Amortyzacja kabiny jest dostpna wbogatszej wersji cignika. Brak amortyzacji dao si odczu podczas pracy kosiark zwysz prdkoci na nierwnej powierzchni.

Kolumna kierownicy regulowana jest wdwch paszczyznach. Wraz ze zmian kta nachylania kierownicy, zmienia si take pooenie deski rozdzielczej, tak aby zachowa dobr widoczno wskaza przyrzdw.

Podsumowanie
Wnaszym tecie pod lup wzilimy ubosz wersj cignika 5110. Mimo tego, mona uzna jego konstrukcj za bardzo zaawansowan technicznie. Cignik wyposaony jest wszereg przydatnych rozwiza, takich jak Stop&Go, SDD, czy te modu ECU. Kabina, oprcz udanej stylistyki, jest bardzo komfortowa, obszerna igwarantuje dobr widoczno. Jest te dobrze wyciszona. Jazda tym cignikiem wywouje pozytywne wraenia. 
Dr in. Jacek Skudlarski

kie jak: liczba godzin pracy, przejechany dystans, prdko robocza, czy obroty WOM. Wywietlane wartoci s czytelne zdaleka. Na prawym supku kabiny producent umieci czarno-biay wywietlacz TC, ktry pokazuje aktualny bieg, kierunek iprdko jazdy, polizg k, orazobroty WOM. Wwersji P dostpny jest wywietlacz kolorowy owikszej przektnej. Kabina jest standardowo wyposaDeutzFahr_205x140_PL:DeutzFahr_205x140_PL ona w ukad wentylacji iogrzewania.
REKLAMA

Opcja wyposaenia przewiduje klimatyzacj manualn lub automatyczn. Producent pomyla take oprzydatnych schowkach oraz uchwytach na napoje itelefon komrkowy. Dobrym pomysem okaza si gbszy schowek, ktry wrazie potrzeby moe by klimatyzowany lub ogrzewany. Wyposaenie kabiny obejmuje panoramiczne lusterka, ktre w opcji mog by take podgrzewane, oraz 8-03-2010 owietlenie, 8:39 Pagina 1 dodatkowe przydatne do

Giganci rynku traktorowego, mylc o przyszoci proponuj innowacyjne rozwizania. Tylko poczenie dowiadczenia z najbardziej zaawansowan technologi moe zagwarantowa doskonae wyniki w nowoczesnym rolnictwie. Dlatego Deutz-Fahr wybiera opony rolnicze Trelleborg.

TRELLEBORG AND DEUTZ-FAHR. POWER NEEDS POWER.

| www.trelleborg.com/wheelsystems |

Ogilvy&Mather