Guide de performance des

MOTEURS INDUSTRIELS

Sommaire
Sommaire Dfinition des groupes de performance des moteurs diesel . . . . . . . . 2 Conditions de performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Certification ISO 9001:2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Plages de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Rglementation EPA & UE pour les missions de moteurs non routiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Rglementation EPA pour les missions de moteurs stationnaires . . . . 3 Classement des moteurs dans les catgories dmissions . . . . . . . . . 4 Abrviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Moteurs diesel C0.5, C0.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 C1.1, C1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 C1.6, C1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 C2.2, C3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 C4.4, C4.4 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 C6.6 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 C7 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 C9 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 C11 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 C13 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 3406C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 C15 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 C18 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 C27 ACERT, C32 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 3500B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Moteurs gaz Etiquetage et rglementation NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 G3300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 G3400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 G3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 G3600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Technologie Technologie ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ADEM A4 ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Affichage analogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Cat Messenger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Autres ouvrages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Moteurs Caterpillar
Dfinition des groupes de performance des moteurs diesel Explication des groupes A, B, C, D et E : Pour une dtermination prcise du groupe effectif, contactez votre concessionnaire Caterpillar local. Les groupes de performance des moteurs sont dtermins et prsents selon ISO3046/1. IND-A (service continu) Apte au service continu dans les applications forte sollicitation o le moteur doit fournir la puissance et le rgime maximum jusqu 100% du temps, sans interruption ou alternance de leffort. IND-B Pour les applications exigeant une puissance et/ou un rgime cycliques (temps pleine charge nexcdant pas 80%). IND-C (service intermittent) Destin au service intermittent exigeant une puissance et/ou un rgime maximum cycliques (temps pleine charge nexcdant pas 50%). IND-D Destin aux applications requrant la puissance maximum pour des surcharges priodiques (temps pleine charge nexcdant pas 10% du cycle de service). IND-E Destin aux applications requrant la puissance maximum pendant un temps court pour le dmarrage initial ou une surcharge soudaine, et pour les cas durgence o la puissance standard nest pas disponible (temps pleine charge nexcdant pas 5% du cycle de service). Conditions de performance Moteurs diesel jusqu 6,6 litres Toutes les conditions de performance correspondent aux conditions standard dair admis de la norme ISO/TR14396, avec une pression baromtrique totale de 100 kPa, une pression de vapeur de 1 kPa et 25C. Les performances sont ralises avec des carburants rpondant la spcification EPA 2D 89.330-96 avec une densit de 0,845-0,850 kg/L 15C et une temprature dentre du carburant de 40C. Moteurs diesel 7 litres et plus Toutes les conditions de performance correspondent aux conditions standard dair admis de la norme SAE J1995, avec 99 kPa, baromtre sec et une temprature de 25C. Les performances sont ralises avec un carburant standard prsentant une gravit de 35 API, une valeur calorifique infrieure de 42,780 kJ/kg 29C et une densit de 838,9 g/L. Moteurs gaz Les performances reposent sur les conditions standard de la norme SAE J1349, 100 kPa et 25C. Ces performances valent galement dans les conditions standard des normes ISO3046, DIN6271 et BS5514, 100 kPa et 27C et dans les conditions standard API 7B-11C 99 kPa et 29C. Les performances sont ralises avec un gaz naturel sec prsentant un pouvoir calorifique infrieur de 35,54 MJ/Nm3. Dventuelles divergences par rapport aux conditions standard en termes daltitude, de temprature ou de composition du gaz peuvent exiger une rduction de la puissance de CV du moteur. Les performances des moteurs turbocompresss avec refroidisseur dair de suralimentation valent 1525 m et 25C. Certification ISO 9001:2000 Les systmes conus lusine sont construits par des quipements Caterpillar certifis ISO 9001:2000. 2 G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S

Moteurs Caterpillar
Un moteur Cat fiable pour chaque application

0 3600 3500 3400 C32 C27 C18 C15 C13 C11 C9 0

671

1341

2012

2682

CV 3353

4023

4694

5364

6035

6705

500

1000

1500

2000

2500 kW

3000

3500

4000

4500

5000

CV 0 C7 C6.6 C4.4 C3.4 C2.2 C1.7 C1.6 C1.5 C1.1 C0.7 C0.5 0 25 50 75 100 125 kW 150 175 200 225 250 275 33,5 67 100,6 134,1 167,6 201,1 234,7 268,2 301,7 335,2 368,8

RGLEMENTATIONS EPA & UE POUR LES MISSIONS DE MOTEURS NON ROUTIERS*

Changements des catgories 3 et suprieurs pour les signataires de laccord de compromis

Teneur en soufre requise : 500 ppm <37 / <50 37-56 (1)* 50-75 (1)* *2 options pour les gammes 37-56 kW / 50-75 CV :
(1) En cas de conformit en avance au seuil de particules : extension aux oxydes dazote (voir ci-dessous) (2) Conformit simultane aux seuils de particules et doxydes dazote

Moteurs non routiers

(tats-Unis)
>560 >751 <19 <25 19-75 25-101 75-130 101-174 130-224 225-560 175-300 301-750 (Accord de compromis)

56-130 75-174 >560 / >751

37-75 50-101

Niveau 4a

Teneur en soufre requise : 15 ppm 56-130 75-174 >130 >174 37-56 (2)* 50-75 (2)*

19-37 25-50 37-56 (1)* 50-75 (1)*

130-560 174-751

Niveau 2

Niveau 3

Niveau 4a

Niveau 4b

2004
Niveau II

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Niveau IIIA

Niveau IIIB

Niveau IV

130-560 174-751 75-130 101-174 19-37 25-50 37-75 50-101 37-75 50-101

130-560 174-751 Teneur en soufre requise : 10 ppm 56-130 75-174 37-56 50-75 130-560 174-751

Obligation de rduire de 3 dB les missions sonores des machines ; teneur en soufre requise : 350 ppm

Bold == bkW Gras kW Regu lar = bhp Normal CV

56-130 75-174

Moteurs non routiers (Europe)

*Plus dinformations sous www.dieselnet.com

Rglementations EPA pour les moteurs stationnaires

Vous trouverez des informations importantes sur les normes du New Source Performance Standard (NSPS) pour les moteurs diesel stationnaires sur le site de lEPA sous www.epa.gov. M O T E U R S I N D U S T R I E L S 3

Moteurs Caterpillar
Classement des moteurs dans les niveaux dmissions

Conforme aux Normes de Niveau 4 et de Phase IIIA C0.5, C0.7 C1.1, C1.5 C1.6, C1.7 C2.2 Niveau 3 (EPA), Niveau IIIA (UE) Conforme C3.4 C4.4 (T, TA) C4.4 ACERT C6.6 ACERT C7 ACERT C9 ACERT C11 ACERT C13 ACERT C15 ACERT C18 ACERT (Groupes A, B et C) Niveau IIIA (UE) Conforme C4.4 (NA) Niveau 2, Niveau II Conforme C18 ACERT (D and E ratings) C27 ACERT, C32 ACERT Niveau 1, Niveau I Conforme 3406C 3508B, 3512B, 3516B Non certifis 3508, 3512, 3516 Abrviations NA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aspiration naturelle T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . turbocompress TA . . . . . . . . . . . turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation TTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .double turbocompresseur refroidisseur dair de suralimentation PC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chambre de prcombustion ATAAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . refroidissement air-air CV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chevaux-vapeur au frein kW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kilowatts au frein LE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . faibles missions JWAC . . . refroidissement dair de suralimentation par chemise deau SCAC . . . . refroidissement dair de suralimentation par circuit spar E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .lectronique STD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . moteur puissance nominale maximale (stchiomtrique) standard CAT . . . . . catalyseur puissance nominale (stchiomtrique) standard IOPU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Industrial Open Power Unit (groupe de puissance industriel extensible) ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . unit de contrle lectronique FIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .dispositif dinjection de carburant NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (New Source Performance Standard) Norme de rendement pour les nouvelles sources SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Spark Ignited) allumage command SI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources allumage command

G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

C0.5 C0.7

MOTEURS DIESEL

C0.5

Spcifications
C0.5 C0.7 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 57 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528 mm

Performances C0.5
Moteur 2 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 8,2 8,8 10,2 11,0 11,8 13,7 2800 3000 3600

Performances C0.7
Moteur 3 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 12,2 13,2 15,3 16,3 17,7 20,5 2800 3000 3600

Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct

Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4 concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

C1.1 C1.5 M O T E U R S

DIESEL

C1.1

Spcifications
C1.1 C1.5 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 90 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,496 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 87 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 kg (NA) 156.5 kg (T) Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 491 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572 mm (NA, T) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643 mm

Performances C1.1
Moteur 3 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min Std/Dtar Std/Dtar 14,7 / 13,7 19,7 / 18,3 2200 17,3 / 15,8 23,2 / 21,2 2600 18,5 / 16,8 24,8 / 22,6 2800 19,7 / 17,7 26,4 / 23,7 3000 21,0 28,2 3400

Performances C1.5
Moteur 3 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 20,7 22,3 23,4 24,4 25,1 T 23,1 25,2 27,3 29,4 30 31 33,8 36,6 39,4 40,2 2200 2400 2600 2800 3000 27,8 29,9 31,4 32,7 33,7 2200 2400 2600 2800 3000

NA

Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct

Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle

T ..................turbocompress

Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4 concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.

G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

C1.6 C1.7 M O T E U R S

DIESEL

C1.6

Spcifications
C1.6 C1.7 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . 84 x 100 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 litres . . . . . . . . . . . 1,66 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 106,8 kg. . . . . . . . . . . . 194 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591 mm . . . . . . . . . . . 572 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393 mm . . . . . . . . . . . 422 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . 664 mm

Performances C1.6 Moteur 4 cylindres en ligne

Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 24,6 26,5 33,0 35,5 2800 3000

Performances C1.7 Moteur 3 cylindres en ligne

Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 24,7 26 33,2 34,8 2400 2600

Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct

Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4a et de phase IIIA. Le niveau 4a concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

C2.2 C3.4 M O T E U R S

DIESEL

C2.2

Spcifications
C2.2 C3.4 (3044C) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 100 mm . . . . . . . 94 x 120 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 litres . . . . . . . . . . . 3,3 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 184 kg (NA) . . . . . . . . 245 kg (NA) 194 kg (T, TA) . . . . . . 265 kg (T) Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 661 mm (NA) . . . . . . 781 mm (NA) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 mm (NA) . . . . . . 589.8 mm (NA) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676 mm (NA) . . . . . . 710 mm (NA) Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 662 mm (T, TA) . . . . 784 mm (T) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489 mm (T, TA) . . . . 589,8 mm (T) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 698 mm (T, TA) . . . . 821,3 mm (T)

Performances C2.2 Moteur 4 cylindres en ligne

NA Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min Std/Dtar Std/Dtar 31,0 41,6 2200 34,1 45,7 2400 35,7 / 31,4 47,9 / 42,1 2600 37,3 / 32,8 50,0 / 43,9 2800 38,0 / 34,0 51,0 / 45,6 3000 39,8 43 44,7 45,5 TA 49,2 66 2800 53,3 57,7 60,0 61,0 2600 2600 3000 3000

Performances C3.4 (3044C) Moteur 4 cylindres en ligne

Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 47 T 55 62 73,7 83 2500 2500 63 2500

Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct

Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle T ....................turbocompress TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 3 et de niveau 4a et de phase IIIA. Le niveau 3 et le niveau 4a concernent les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.

G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

C4.4 C4.4 ACERT

MOTEURS DIESEL

C4.4 ACERT

Spcifications
C4.4 C4.4 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . 105 x 127 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 291 kg (NA) . . . . . . . . . . . . 360 kg (T, TA) 306 kg (T, TA) Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663 mm (NA, T, TA) . . . . 631 mm (T, TA) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470 mm (NA) . . . . . . . . . . 626 mm (T, TA) 597 mm (T) 620 mm (TA) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 810 mm (NA, T) . . . . . . . . 823,5 mm (T) 775 mm (TA) . . . . . . . . . . . 958 mm (TA)

Performances C4.4 Moteur 4 cylindres en ligne

Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 54 55,9 72 75 2200 2200 Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min T 55,5-74,5 74,4-99,9 22002400 Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min TA (ATAAC) 68-83 91,2-111,3 22002400

Performances C4.4 ACERT Moteur 4 cylindres en ligne

Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min T 61,5-74,5 82,5-99 2200 Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min TA (ATAAC) 74,5-106 99,5-142 2200

Caractristiques
Plage de puissance allant jusqu 117 CV Principaux points de raccordement identiques Nouvelles options comprenant une multicourroie trapzodale Groupe dentranement auxiliaire : SAE PTO A SAE PTO B

Avantages
Slection de contrles mcaniques et lectroniques Slection de modles aspiration naturelle, turbocompresseur, et turbocompresseur/refroidissement de lair de suralimentation Impact minimum sur le montage du compartiment du moteur Rduction des frais de montage et dinsonorisation Maintien de la consommation conomique de carburant Meilleur ajustement entre puissance et couple Diagnostics plus rapides
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle ATAAC ..........refroidissement air-air T ....................turbocompress TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Les performances du modle C4.4 NA ne rpondent quaux exigences dmissions de Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

C6.6 ACERT

MOTEURS DIESEL

C6.6 ACERT

Spcifications
C6.6 ACERT C6.6 ACERT IOPU Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . . . 105 x 127 Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litres Poids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . 506 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 929 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1708* mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 668 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 767 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 797 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144 mm

Performances C6.6 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min TA (ATAAC) 89 119,4 2200 95 128 2200 116,5 156,2 2200 129 173,0 2500 129,5 173,7 2200 130 174,3 2500 136 182,4 2200 140 187,7 2200 144 193,1 2200 146 195,8 2200 151 202,5 1800 151 202,5 2200 158,5 212,6 2200 159 213,2 2200 168 225,3 2200 176,5 236,7 2200** 186 249,4 2200 205 274,9 2200**

Performances C6.6 ACERT IOPU Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min IOPU TA (ATAAC) 129,5 173,7 2200 130 174,3 2500 151 202,5 1800 151 202,5 2200 168 225,3 2200

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme Cat Common Rail rampe dinjection commune Pompe carburant lubrifie Culasse flux transversal 4 soupapes Pompe aspiratrice de carburant intgre Groupe dentranement auxiliaire : SAE PTO A SAE PTO B

Advantages
Rduction du bruit jusqu 3-5 dB grce lisolation du couvercle de linjection, des couvercles des soupapes et du carter vidange Multicourroie trapzodale rduisant les besoins dentretien et lusure Capacit exceptionnelle de dmarrage froid -32C par bougies de chauffage Travaux dentretien des deux cts Les options du IOPU comprennent un alternateur de 12 ou 14 Volt, un ventilateur soufflant ou aspirant, et un compresseur dair.

Abrviations utilises : TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation IOPU .............Industrial Open Power Unit (groupe de puissance industriel extensible) ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes. *Filtre air mont inclus **Application spcifique

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G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

C7 ACERT

MOTEURS DIESEL

C7 ACERT

Spcifications
Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C7 ACERT 110 x 127 mm 7,2 litres 588 kg 1053 mm 758 mm 1032 mm

Performances C7 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe C Groupe D (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min ATAAC 168 225 1800- 187 250 1800- 224 300 21002200 2200 2200 205 275 18002200 Groupe B

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Bloc-cylindres amlior Pistons en acier monomtallique Arateur couvercle latral

Avantages
Flux dair optimis par la soupape de dcharge ( wastegate ) du turbocompresseur Combustion plus propre Conception du bloc en poids allg Montage simple dans les quipements OEM Les joints amliors rduisent les pertes dhuile et de liquide de refroidissement

Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

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C9 ACERT

MOTEURS DIESEL

C9 ACERT

Spcifications
C9 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 x 149 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 864 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1091 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 827 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1023 mm

Performances C9 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe A (service continu) kW CV tr/min ATAAC 205 275 18002200 Groupe C Groupe D (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min 224 300 18002200 242 325 18002200 261 350 18002200 280 375 18002200 Groupe B

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Filtres huile haute efficacit Bielle fourche Bloc-cylindres au poids allg Turbocompresseur soupape de dcharge ( wastegate )

Avantages
Les chemises humides appuis centraux permettent une meilleure consommation de carburant et une rduction des missions Dure de vie plus longue grce aux surfaces intrieures durcies par induction Systme de contrle amlior pour linjection de carburant Nouveau filtre huile reconu pour rduire lusure du moteur

Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.

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G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

C11 ACERT

MOTEURS DIESEL

C11 ACERT

Spcifications
C11 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 x 140 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,1 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 930 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1203 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1054 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1186 mm

Performances C11 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe A (service continu) kW CV tr/min ATAAC 242 325 18002100 Groupe C Groupe D (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min 261 350 18002100 287 385 18002100 313 420 18002100 Groupe B Groupe E kW CVtr/min 336 450 18002100

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches

Avantages
Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur et la pollution

Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

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C13 ACERT

MOTEURS DIESEL

C13 ACERT

Spcifications
C13 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 x 157 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,5 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1149 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1203 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1011 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1186 mm

Performances C13 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe A (service continu) kW CV tr/min ATAAC 287 385 18002100 Groupe C Groupe D (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min 310 415 18002100 328 440 18002100 354 475 18002100 Groupe B Groupe E kW CVtr/min 388 520 18002100

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches

Avantages
Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur et la pollution

Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.

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G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

3406C M O T E U R S

DIESEL

3406C

Spcifications
3406C Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 x 165 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,6 litres Poids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1356 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1661 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 901 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1336 mm

Performances 3406C Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe A (service continu) kW CV tr/min T 201 270 1800 TA 199 205 242 242 257 268 280 287 313 267 275 325 325 345 360 375 385 420 1300 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 242 242 276 254 268 291 328 328 325 325 370 340 360 390 440 440 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 199 269 242 242 298 250 257 269 269 280 280 298 298 298 321 328 328 328 343 343 267 360 325 325 400 335 345 360 360 375 375 400 400 400 430 440 440 440 460 460 1300 2100 1800 2100 2100 2100 1800 1800 2100 2000 2100 1800 2000 2100 2100 1800 1900 2000 2100 2100 313 358 283 298 324 366 373 384 420 480 380 400 435 490 500 515 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 336 373 291 324 362 384 384 392 450 2100 500 2100 390 2100 435 2100 485 2100 515 1900 515 2100 525 2100 Groupe C Groupe D (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min 224 300 2000 242 325 2100 283 380 2100 Groupe B Groupe E kW CVtr/min 291 390 2100

Caractristiques
Moteur diesel 6 cylindres en ligne Arbre manivelle tremp haute rsistance la fatigue, rafftable jusqu 3 fois Les tiges chromes empchent le grippage Systme injection directe Rsistant pour les applications forte sollicitation

Avantages
Munies de faces dures, les soupapes dadmission et dchappement rsistent lusure en haute temprature Haute rsistance allie un faible poids La bague despacement entre la tte et le bloc rend superflus les lamages des chemises de cylindre, augmentant la rsistance et la longvit du bloc Les soupapes tournent de 3 chaque monte, assurant une bonne assise et une rpartition homogne de la temprature

Abrviations utilises : T ....................turbocompress TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

15

C15 ACERT

MOTEURS DIESEL

C15 ACERT

Spcifications
C15 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,2 x 171 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,2 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1469 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1377 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 926 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1226 mm

Performances C15 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe A (service continu) kW CV tr/min TA (ATAAC) 328 440 18002100 Groupe C Groupe D (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min 354 475 18002100 403 540 18002100 433 580 18002100 Groupe B Groupe E kW CVtr/min 444 595 18002100

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches

Avantages
Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur et la pollution

Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.

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G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

C18 ACERT

MOTEURS DIESEL

C18 ACERT

Spcifications
C18 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 x 183 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,1 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1673 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1388 mm (T) 1414,1 mm (TTA) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 921 mm (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974,0 mm (TTA) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1243 mm (TA) 1257 mm (TTA)

Performances C18 ACERT Moteur 6 cylindres en ligne

Groupe A Groupe B Groupe C Groupe D* (service continu) (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min TA (ATAAC) 429 575 1800- 447,5 600 1800- 470 630 1800- 2100 2100 2100 TTA (ATAAC) 522 700 18002100 571 765 18002100 Groupe E* kW CVtr/min

597 800 18002100

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI 2 turbocompresseurs parallles pour une puissance de 700 CV et suprieure Prsente la meilleure densit de puissance de sa catgorie Pistons monothermiques

Avantages
La conception rapproche des segments des pistons monothermiques et la tolrance rduite permettent un contrle suprieur Conception unique des 2 turbocompresseurs parallles, offrant une excellente rponse, allie une faible consommation de carburant Le rendement de carburant conomise des cots dexploitation et mnage latmosphre Haute fiabilit du systme dinjection MEUI grce sa conception et sa grande prsence sur le march Les nouvelles bielles offrent une meilleure force de retenue et de serrage
Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air TTA ................double turbocompresseur refroidisseur dair de suralimentation TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Les Groupes A, B, et C rpondent aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes. *Les Groupes D et E rpondent aux exigences dmissions de Niveau 2 au-del de 559 kW. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis).

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

17

C27/C32 ACERT

MOTEURS DIESEL

C32 ACERT

Spcifications*
C27 ACERT C32 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,7 x 152,4 mm . . . . . . . . . . . 145,0 x 162 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 litres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,1 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1464 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1479 mmmm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1321 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1319 mm)

Performances C27 ACERT V-12

Groupe A (service continu) kW CV tr/min TA (ATAAC) 597 800 18002100 Groupe C Groupe D (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min 653 875 18002100 708 950 18002100 783 1050 18002100 Groupe B Groupe E kW CV tr/min 858 1150 18002100

Performances C32 ACERT V-12

Groupe B Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min kW CV tr/min TA (ATAAC) 708 950 1800- 839 1125 18002100 2100 Groupe A Groupe D kW CV tr/min Groupe E kW CV tr/min

895 1200 1800- 1007 1350 18002100 2100

Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Exploitation de la technologie du 3412E, du C15 ACERT et du C18 ACERT Train dengrenages larrire Arbre cames situ sur le dessus Carter et train dengrenages lavant

Avantages
Excellents rendement de carburant et densit de puissance Grande plage de puissance fournie par un seul installation (de 800 1350 CV) Production suprieure avec le mme encombrement Dispositif amlior de dmarrage froid

Abrviations utilises : TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 2. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). * Toutes indications provisoires. Les emplacements dfinitifs des turbocompresseurs peuvent avoir un impact sur les dimensions.

18

G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

 3126B 3126 3500 M O T E U R SD D IE IS EE SL ES L

3512

Spcifications
3508 3512 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2136 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2676 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm 3516 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3366 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mm

Performances 3508 V-8

Groupe A Groupe C (service continu) (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min TA 507 680 1200 612 820 1300 578 775 1800 634 850 1800 638 855 1800 746 1000 1800

Performances 3512 V-12

Groupe A Groupe C (service continu) (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min TA 761 1020 1200 858 1150 1300 877 1175 1800 1007 1350 1800 955 1280 1800 1119 1500 1800

Performances 3516 V-16

Groupe A Groupe C (service continu) (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min TA 1011 1355 1200 1242 1665 1300 1156 1550 1800 1268 1700 1800 1275 1710 1800 1492 2000 1800

Caractristiques
Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement, les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant dans chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe

Avantages
Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite

Abrviations utilises : TA ..................turbocompresseur/refroidisseur dair de suralimentation

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

19

3500B M O T E U R S

DIESEL

3516B

Spcifications
3508B 3512B Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2462 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3067 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1785 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1806 mm 3516B Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3008 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1443 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1980 mm

Performance de lquipement mobile Performances 3508B V-8

Groupe A Groupe C (service continu) (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min TA (SCAC) 746 1000 1800 820 1100 1800

Performances 3512B V-12

Groupe A Groupe C (service continu) (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min TA (SCAC) 1119 1500 1800 1231 1650 1800

Performances 3516B V-16

Groupe A Groupe C (service continu) (service intermittent) kW CV tr/min kW CV tr/min TA (SCAC) 1492 2000 1800 1566 2100 1800

Caractristiques
Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement, les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant dans chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe

Avantages
Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite

Abrviations utilises : TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation SCAC ............refroidissement dair de suralimentation par circuit spar

20

G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

 3126B 3126 3600 M O T E U R SD D IE IS EE SL ES L

3612

Spcifications
3606 3608 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110,8 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 147,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 680 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3988 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4828 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm 3612 3616 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221,7 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 295,6 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 140 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 950 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4562 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5482 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm

Performances 3606 Moteur 6 cylindres en ligne

Destillat Groupe A (service continu) kW CV tr/min TA 1490 1560 1730 1850 1998 2092 2319 2481 750 800 900 1000

Performances 3608 Moteur 8 cylindres en ligne

Destillat Groupe A (service continu) kW CV tr/min TA 1980 2080 2300 2460 2655 2787 3080 3300 750 800 900 1000

Performances 3612 V-12

Destillat Groupe A (service continu) kW CV tr/min TA 2980 3120 3460 3700 3996 4184 4640 4962 750 800 900 1000

Performances 3616 V-16

Destillat Groupe A (service continu) kW CV tr/min TA 3960 4160 4600 4920 5310 5579 6169 6598 750 800 900 1000

Caractristiques
Tous les moteurs performances de 900 et 1000 sont certifis IMO avec un retour deau au refroidissement 32C

Abrviations utilises : TA ..................turbocompresseur/refroidisseur dair de suralimentation

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

21

Etiquetage et rglementation NSPS

Etiquetage et rglementation NSPS relative aux moteurs gaz
Etiquetage pour un usage strictement fixe
A compter de janvier 2004, la rgle de lU.S. EPA pour les moteurs mobiles hors route allumage command limite lutilisation des moteurs gaz allumage command lintrieur du territoire des Etats-Unis. Les moteurs gaz de Caterpillar ne sont pas certifis pour des applications mobiles lintrieur du territoire des Etats-Unis et doivent tre utiliss dans des applications usage strictement fixe devant tre installes au moins douze mois conscutifs au mme endroit.

Rglementation NSPS de lU.S. EPA sur les moteurs fixes allumage command
A compter de juillet 2007, lU.S. EPA appliquera la nouvelle norme de rendement des nouvelles sources allumage command (SI NSPS) relative aux moteurs fixes dune puissance au frein suprieure ou gale 500 bhp. A compter du 1er janvier 2008, cette norme sera obligatoire pour les moteurs dune puissance au frein infrieure 500 bhp.

Susceptible dassurer la conformit sur site, sans rgulation du rapport air-carburant, la rglementation NSPS de lU.S. EPA relative aux moteurs allumage command
Le moteur en sortie dusine sans rgulation du rapport air-carburant est susceptible de dassurer la conformit sur site par le client et ncessitera un convertisseur catalytique trois voies et un rgulateur du rapport aircarburant, indiqus et fournis par le client. Cette appellation semploie pour dsigner les niveaux dmission des catalyseurs en combustion riche destins tre utiliss avec les catalyseurs trois voies. Cest au client de coordonner et de raliser les essais dmissions sur site pour prouver la conformit avec les NSPS. La rglementation prcite sapplique aux moteurs gaz des pages 23 26.

Abrviations
NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . allumage command SI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources allumage command

22

G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

 3126B 3126 G3300 M O T E U RD SI E S G EA LS Z

G3306

Spcifications
G3304 (TA) G3306 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152 mm . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152 Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,5 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 739 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 948 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1158 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1505 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1208 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1270 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 978 mm

Performances G3304
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3304 NA 56 75 1600 tr/min kW CV 64 85 1800 tr/min kW CV 71 95

Performances G3306
1800 tr/min kW CV Moteur en service continu G3306 NA 108 G3306 TA2 151 G3306 TA1 157 1 G3306 TA 164
1 2

145 203 211 220

Retour deau au refroidissement 32 C Retour deau au refroidissement 54 C

Caractristiques des moteurs gaz

Gestion lectronique de moteur ADEM A3 ECU Plus de 5 dcennies dexprience Caterpillar dans la technique de qualit pour la conception et la fabrication des moteurs gaz et diesel Souplesse de choix du carburant Chambres de prcombustion ouvertes

Avantages des moteurs gaz

Combustion efficace du gaz naturel, de gisement, de dcharge, et du propane Rpond aux exigences dmissions internationales les plus rcentes Application du savoir-faire de conception technique acquis par Caterpillar La conception ouverte des chambres de prcombustion maintient la maigreur du mlange air-carburant et augmente la puissance tout en rduisant les oxydes dazote Les options daspiration naturelle, de turbocompresseur, et de refroidissement de lair de suralimentation vous permettent dajuster les missions et requis de fiabilit vos besoins spcifiques
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ECU ...............unit de contrle lectronique Les valeurs indiques sont obtenues une temprature ambiante de 25 C, une altitude de 152,40 m et avec du gaz commercial de qualit.

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

23

G3400 M O T E U R S

GAZ

G3408

Spcifications
G3406 (TA) Alsage x course . . . . . . . . 137 x 165 mm . . . . . . Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . 14 liters . . . . . . . . . . . Poids dembarquement . . . 1362 kg . . . . . . . . . . . G3408 (TA) 137 x 152 mm. . . . . . 18 liters . . . . . . . . . . . 1680 kg . . . . . . . . . . . G3412 (TA) 137 x 152 mm 27 liters 2143 kg

Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . 1993 mm . . . . . . . . . . 1594 mm . . . . . . . . . . 2049 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1265 mm . . . . . . . . . . 1471 mm . . . . . . . . . . 1603 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1433 mm . . . . . . . . . . 1509 mm . . . . . . . . . . 1734 mm

Performances G3406
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3406 NA 131 175 G3406 TA2, 4 G3406 TA4 1800 tr/min kW CV 160 206 218 215 276 292

Performances G3408
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3408 NA 157 210 G3408 TA2 223 300 G3408 TA2 223 300 G3408 TA1 246 330 G3408 TA2, 4 G3408 TA1, 4 261 350 G3408 TA2, 3 G3408 TA1 261 350 1500 tr/min kW CV 248 332 1800 tr/min kW CV 190 298 302 317 336 255 400 405 425 450

Performances G3412
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3412 NA 235 315 G3412 TA2, 4 302 405 G3412 TA2, 4 G3412 TA2 335 450 G3412 TA2 347 465 G3412 TA1, 3 369 495 G3412 TA1 392 525 G3412 TA1, 4 G3412 TA2, 3 G3412 TA1, 3, 4 1500 tr/min kW CV 373 500 1800 tr/min kW CV 272 448 453 475 504 365 600 607 637 675 Retour deau au refroidissement 32 C Retour deau au refroidissement 54 C 3 Faibles missions 4 Catalyseur
1 2

Les valeurs indiques sont obtenues une temprature ambiante de 25 C, une altitude de 152,40 m et avec du gaz commercial de qualit.

Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation

24

G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

 3126B 3126 G3500 M O T E U RD SI E SG EA LS Z

G3512

Spcifications
G3508 (TA) G3512 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 5425 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6560 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2247 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2788 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1733 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1867 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1863 mm G3516 (TA) G3520B (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,3 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 7931 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9875 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3327 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3849 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1859 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2398 mm

Performances G3508
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3508 NA 231 310 G3508 TA3, 4 384 515 G3508 TA3 391 524 G3508 TA2, 4 395 530 G3508 TA2 399 535 G3508 TA1 406 545 G3508 TA1, 4 407 545 1400 tr/min kW CV 472 485 500 630 650 670

Performances G3512
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3512 NA 391 525 G3512 TA3 589 790 G3512 TA2 595 800 G3512 TA3, 4 604 810 G3512 TA1 607 815 G3512 TA2, 4 623 835 G3512 TA3, 4, 5 642 860 1400 tr/min kW CV 705 945 727 975 749 1005

Performances G3516
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3516 NA 492 660 G35163 783 1050 G3516 TA2 794 1065 G3516 TA3, 4 809 1085 G3516 TA2, 4 831 1115 G3516 TA3, 4, 5 858 1150 1400 tr/min kW CV 943 1265 969 1300 1000 1340

Performances G3520B
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3520B TA 965 1294
1 2 3

1400 tr/min kW CV 1286 1725

Retour deau au refroidissement 32 C Retour deau au refroidissement 43 C Retour deau au refroidissement 54 C 4 Faibles missions 5 Rapport air-carburant Les valeurs indiques sont obtenues une temprature ambiante de 25 C, une altitude de 152,40 m et avec du gaz commercial de qualit.

Caractristiques des moteurs gaz

Gestion lectronique de moteur ADEM A3 ECU
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ECU ...............unit de contrle lectronique

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

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G3600 M O T E U R S

GAZ

G3612

Spcifications (ptrole)
G3606 (TA) G3608 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,2 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 169,6 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 640 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4638 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5465 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1868 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2921 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2922 mm G3612 (TA) G3616 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 339,2 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 084 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 892 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4735 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5661 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3220 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3208 mm

Performances G3606
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3606 TA2, 3 1193 1600 G3606 TA1, 3 1271 1705 1000 tr/min kW CV 1324 1775 1413 1895

Performances G3608
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3608 TA2, 3 1591 2133 G3608 TA1, 3 1693 2270 1000 tr/min kW CV 1767 2370 1879 2520

Performances G3612
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3612 TA2, 3 2383 3195 G3612 TA1, 3 2539 3405
1 2

Performances G3616
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3616 TA2, 3 3178 4261 G3616 TA1,3 3389 4545 1000 tr/min kW CV 3531 4735 3762 5045

1000 tr/min kW CV 2647 3550 2822 3785

Retour deau au refroidissement 32C Retour deau au refroidissement 54C 3 Faibles missions

Caractristiques
Plus de 5 dcennies dexprience Caterpillar dans la technique de qualit pour la conception et la fabrication des moteurs gaz et diesel Souplesse de choix du carburant Chambre de prcombustion ralise par contrle lectronique de pointe

Avantages
Combustion efficace du gaz naturel, de gisement, de dcharge, et du propane Rpond aux exigences dmissions internationales les plus rcentes Application du savoir-faire de conception technique acquis par Caterpillar La ralisation de la chambre de prcombustion par contrle lectronique vous permet dobtenir des niveaux doxydes dazote de seulement 0,5 g/CV-heure

Abrviations utilises : TA ..................turbocompresseur/refroidisseur dair de suralimentation

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G U I D E

D E

P E R F O R M A N C E

D E S

3126 Technologie 3126B D I E S E L S

Technologie ACERT
Une srie damliorations volutives et progressives donnant naissance une technologie de moteurs innovatrice Base sur les systmes et composants prouvs de Cat Minimise les missions travers un meilleur contrle de la combustion

ADEM A4 ECU
Unit de contrle lectronique du moteur Contrle de carburant prcis Contrleurs plus intelligents Protg par mot de passe Rgime moteur personnalis Contrle les niveaux larrt Contrle prcis des intervalles dinjection

Affichage analogique
Systmes 12 et 24 volt Affichage cristaux liquides : heures de service/codes de diagnostics 2 affichages LED crans 2 ou 3 pouces de diamtre Montage filet intgr Connecteur Deutsch intgral 6 ples Affiche le rgime moteur, le niveau de carburant, la charge, les pressions et les tempratures

Cat Messenger
Unit daffichage lectronique cran graphique cristaux liquides Affichage de ltat du moteur en mme temps que les diagnostics 4 boutons de navigation facile Surveille les problmes de moteur Informe le conducteur de mesures de correction Planifie lentretien du moteur Fournit des informations sur les diagnostics, les codes standards SAE et des textes explicatifs brefs

Pour plus dinformations, consultez www.catelectronics.com.

M O T E U R S

I N D U S T R I E L S

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Autres ouvrages
Autres ouvrages Moteurs Cat C4.4, C4.4 ACERT et C6.6 ACERT Rendement excellent et au-del . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH6529 Guide des attaches moteur industrielles . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH6161 Gnrateurs industriels dinnovation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH4624 Guide des classement des moteurs dirrigation . . . . . . . . . . . LEDH5378

28

Caterpillar. Le partenaire vos cts. Dans le monde entier.

Votre concessionnaire Cat se fera un plaisir de rpondre toutes questions que vous pourriez avoir concernant les systmes dentranement Cat, le service aprs-vente, les pices de rechange ou les centres de service disponibles dans le monde entier. Vous trouverez le nom et le numro de votre concessionnaire Cat le plus proche en visitant notre site Internet, ou en contactant le sige principal de Caterpillar Inc. World Peoria, Illinois, tats-Unis.

Sige principal : Caterpillar Inc. Peoria, Illinois, tats-Unis Tl : 001 309 578-6298 Fax : 001 309 578-2559

Adresse postale : Caterpillar Inc. Industrial Power Systems P.O. Box 610 Mossville, IL 61552

www.cat-industrial.com
E-mail: cat_power@cat.com

Sous rserve de modification de tous matriels et spcifications sans pravis. Les groupes de performances indiqus comprennent les performances les plus petites et les plus grandes disponibles pour un moteur ou une famille de moteurs donne. La meilleure combinaison de moteur et de performance dpend du niveau de charge et de la dure de service la charge et au rgime spcifiques. LFDH5502-02 (12-07) 2007 Caterpillar Tous droits rservs. CAT, CATERPILLAR, leurs logos respectifs, ACERT, ADEM, HEUI, le Jaune Caterpillar et lhabillage commercial POWER EDGE, tout comme les chartes graphiques et produits apparaissant dans le prsent document, sont des marques dtenues par Caterpillar, et dont lutilisation est soumise autorisation.