P. 1
Microsoft PowerPoint - Wykład 3 Struktura układu zasilania

Microsoft PowerPoint - Wykład 3 Struktura układu zasilania

|Views: 18|Likes:
Wydawca: szapok

More info:

Published by: szapok on Aug 25, 2013
Prawo autorskie:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/14/2014

pdf

text

original

3.

ZASILANIE Struktura układu zasilania

A

ENERGET. SYSTEM KRAJOWY

GPZ 110kV/SN LINIA 110 kV LINIA 15 ÷ 30 kV

PODSTACJA TRAKCYJNA 3 KV DC

B

ENERGET. SYSTEM KRAJOWY

PODSTACJA TRAKCYJNA LINIA 110 kV 3 KV DC

Transformacja napięcia w systemie trakcji 3kV DC

ogólnopaństwowa sieć energetyczna podstacja trakcyjna kabel powrotny zasilacz trakcyjny sieć jezdna

sieć szynowa

Ogólny schemat zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego

c) pantografowy .Sieć trakcyjna kolejowa a) b) c) Odbieraki a) krążkowy. b) łyżkowy.

b) półskompensowaną c) skompensowaną .Konstrukcja sieci jezdnej musi być dostosowana do prędkości jazdy pojazdów oraz do wartości prądów przez nie czerpanych. Występują następujące konstrukcje sieci trakcyjnej: a) sieć płaska b) sieć łańcuchowa pojedyncza c) sieć łańcuchowa podwójna Ze względu na ograniczenie wpływu warunków atmosferycznych rozróżnia się sieć łańcuchową: a) nieskompensowaną.

30 ÷ 40 m Sieć płaska .

Sieć łańcuchowa pojedyncza Sieć łańcuchowa podwójna .

Szkic zawieszenia sieci półskompensowanej i skompensowanej .

Sieć ma linkę nośną o przekroju 95 lub 120 mm2 i dwa przewody jezdne o przekroju 100 mm2 każdy. Przewody prowadzone są w odległości 8 cm od siebie.Kształt drutów jezdnych musi umożliwiać wygodne ich mocowanie w zaciskach podwieszeniowych sieci oraz prawidłową współpracę z odbierakiem prądu. W Polsce na torach szlakowych stosuje się sieci całkowicie skompensowane.oznaczenie Djp (drut jezdny profilowany) z liczbą określającą przekrój przewodu w mm2. Przewody mogą mieć różne powierzchnie przekroju: 50 – 120 mm2. . zapewniające bezzwisowe położenie przewodów (wyjątek – tunele). dla kolei Djp 100. Powszechnie stosuje się przewód profilowany – okrągły z podłużnymi rowkami w górnej części .

9. Rozróżnia się indywidualne i grupowe zawieszenia sieci trakcyjnej. w zależności od charakteru linii. dwa przewody jezdne 100 mm2 Cu oraz przewód dodatkowy 25 mm2 Cu. a przede wszystkim jej obciążenia i prędkości jazdy pociągów.6 m (min 4. Przy zawieszeniu grupowym sieci wielu torów (na stacjach) stosuje się wspólne konstrukcje – bramki.1 m). max 6. lina nośna 95 mm2 Cu. lina nośna 120 mm2 Cu.Stosowane są różne typy sieci. . YC95-2C – dla 120 km/h. Przy zawieszeniu indywidualnym sieć każdego toru ma własne konstrukcje wsporcze – słupy trakcyjne. przykładowo: YC120-2C – dla 120 km/h. Na PKP wynosi 5. reszta jak wyżej. Wysokość zawieszenia przewodów jezdnych mierzy się od główki szyny.

W bezawaryjnym stanie pracy zasilacz rezerwowy jest odłączony od sieci. . Zasilacze są wyprowadzone w pobliżu izolatorów sekcyjnych.rysunek.Sieć trakcyjna w komunikacji miejskiej W sieciach tramwajowych stosuje się zasilanie jednostronne sekcji .

Koło pneumatyczne w pojeździe metra (np. metro w Paryżu) .

izolatorów sekcyjnych. stosowane jest dwustronne zasilanie każdego odcinka sieci jezdnej oddzielnymi zasilaczami. punktach zasilania. Podziału sieci na odizolowane od siebie odcinki dokonuje się za pomocą tzw. Dalsze zmniejszenie spadków napięcia w sieci osiąga się dzięki zastosowaniu kabin sekcyjnych. wykonanych najczęściej jako linie kablowe. W sieciach kolejowych na szlaku.Zasilanie i sekcjonowanie sieci kolejowej Sieć jezdna jest zasilana z podstacji trakcyjnych za pomocą zasilaczy. wyprowadzonymi z sąsiednich podstacji. w warunkach normalnej eksploatacji. . Zasilacze wprowadzone są na sieć w tzw. elementów sekcjonowania podłużnego . umieszczonych mniej więcej pośrodku odległości między podstacjami. Dwustronne zasilanie zwiększa pewność działania układu oraz jego sprawność przez zmniejszenie spadków napięcia i strat mocy w sieci.

b) linii dwutorowej .a) podstacja b) podstacja podstacja kabina sekcyjna podstacja Schemat zasilania i sekcjonowania sieci jezdnej na szlaku: a) linii jednotorowej.

a) PODSTACJA PODSTACJA b) + 1 2 A SEKCJA I KABINA SEKCYJNA + B S C D SEKCJA II + 3 4 Układ zasilania z kabiną sekcyjną a) schemat uproszczony b) schemat z wyłącznikami szybkimi c) zasilanie pojazdu trakcyjnego tor1 S tor2 PODSTACJA PODSTACJA c) + 1 2 A SEKCJA I KABINA SEKCYJNA + B S C D SEKCJA II + 3 4 tor1 S tor2 POJAZD .

PODSTACJA PODSTACJA d) + 1 2 A SEKCJA I KABINA SEKCYJNA + B S C D SEKCJA II + 3 4 tor1 d) wyłączenie sekcji toru przy wystąpieniu zwarcia e) wyłączenie toru na odcinku między podstacyjnym przy wystąpieniu zwarcia S Z tor2 PODSTACJA PODSTACJA e) + 1 2 3 + 4 tor1 Z tor2 .

b) z podstacji.a) b) Sposoby zasilania sieci stacyjnej: a) z sieci torów szlakowych. c) z kabiny sekcyjnej c) kabina sekcyjna . podstacja tr.

6 16 107 1 29 17 3 1 7 70 1 2 2 20 30 80 8 39 18 1 2 4 10 40 2 108 19 106 9 podstacja trakcyjna 106 106 60 106 106 Przykład sekcjonowania sieci na stacji. numeracja odłączników .

grupy urządzeń przetwarzających energię dostarczoną na energię o takich parametrach. jakie są potrzebne do zasilania pojazdów 3. katodowy filtr typu Γ Urządzenia podstacji trakcyjnej . rozdzielni prądu przetworzonego mostek prostowniczy filtr rezonansowy D1 (-) D2 D3 D4 D5 D6 (+) a) b) c) Dł. rozdzielni energetycznej wysokiego napięcia 2.Podstacje trakcyjne Podstacja trakcyjna składa się z trzech zasadniczych części: 1.

4kV F WZ2 T1 T2 P1 D1 OP1 P2 D2 OP2 (+) + Odłącznik szyny zapasowej WS1 Odłącznik szyny głównej Wyłącznik szybki Odłącznik liniowy Do szyn Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Wyłącznik zapasowy WS5 WZ Do sieci jezdnej Kable powrotne .LWN1 OU1 LWN2 OU2 OL1 OL2 W1 W2 OS1 OS OS2 15 kV OP2 OSZ2 OP1 OSZ1 Schemat obwodu głównego podstacji trakcyjnej kolejowej systemu prądu stałego WZ1 TP1 S1 TP2 S2 0.

Podstacja trakcyjna OZ1 OZ2 02 OZ5 OP 04 OZ4 OZ3 Tor 2 Tor 1 01 05 03 Schemat połączenia podstacji trakcyjnej kolejowej systemu prądu stałego z siecią trakcyjną .

Zespół prostownikowy przy transformacji 110/3 kV .

Prądy błądzące kabel powrotny szyny rurociąg strefa katodowa szyny strefa anodowa rurociagu strefa anodowa szyny strefa katodowa rurociągu Isz(x) + ∆Uszyna-ziemia .

You're Reading a Free Preview

Pobierz
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->