Fundamentos de Lubricacin

Propiedades de Aceites Lubricantes

En esta seccin aprenderemos lo basico sobre aceites lubricantes. Vamos a comenzar con las propiedades de los aceites minerales y sintticos. Estas propiedades son:

1. Viscosidad, 2. Estabilidad Termica, 3. Estabilidad a la oxidacion, 4. Punto de fluidez, 5. Demulsibilidad,

6. Punto de ignicin y
7. Punto de inflamacin.

Propiedades de Aceites Lubricantes

1. Viscosidad
La primer propiedad de los lubricantes es la viscosidad. Viscosidad es la resistencia interna del aceite para fluir. Viscosidad es la propiedad mas importante de los lubricantes. Algunas de sus funciones mas importantes son: 1. Formar una pelcula lubricante, 2. Enfriar los componentes, y 3. Sellar y controlar el consumo de aceite. Analicemos mas a fondo la importancia de la viscosidad del lubricante.

Propiedades de Aceites Lubricantes

Reconociendo las designaciones de viscosidad
Cada uno de los siguientes grupos miden la viscosidad con su propia escala:

Abreviacin AGMA

Nombre del Grupo American Gear Manufacturers Association

Que clasifica el grupo: Aceites para engranes industriales Aceites automotrices para motor/engranes Todos los lubricantes Lubricantes industriales Todos los lubricantes

SAE
SUS ISO cSt

Society of Automotive Engineers

Saybolt Universal Seconds International Standards Organization Centistokes

Grados de viscosidad ISO

La International Standards Organization (ISO) clasifica la viscosidad de los lubricantes industriales. El sistema de clasificacin ISO es una serie de grados de viscosidad del lubricante (VG), basados en la viscosidad cinemtica a 40C. La viscosidad es medida en mm2/sec (equivalente a cSt).

Grado de clasificacin de viscosidad ISO

ISO VG MID-POINT KV 40C, mm s ISO VG 2 ISO VG 3 ISO VG 5 ISO VG 7 ISO VG 10 2.2 3.2 4.6 6.8 10
2 -1

LIMITS, KV 40C Min. 1.98 2.88 4.14 6.12 9 Max. 2.4 3.52 5.06 7.48 11

ISO VG

MID-POINT KV 40C, mm s
2 -1

LIMITS, KV 40C Min. 90 135 198 288 414 Max. 110 165 242 352 506

ISO VG 100 ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 460

100 150 220 320 460

ISO VG 15
ISO VG 22 ISO VG 32 ISO VG 46

15
22 32 46

13.5
19.8 28.8 41.4

16.5
24.2 35.2 50.6

ISO VG 680
ISO VG 1000 ISO VG 1500 ISO VG 2200

680
1000 1500 2200

612
900 1350 1980

748
1100 1650 2420

ISO VG 68

68

61.2

74.8

ISO VG 3200

3200

2880

3520

Clasificacin AGMA
La American Gear Manufacturers Association (AGMA)

Establece los estndares para oxidacin, carga y demulsibilidad para lubricantes de engranes. Define la viscosidad de los lubricantes empleando los grados de viscosidad ISO. Especifica los tipos de lubricantes para engrane por pruebas de desemeo y composicin. Identifica tres categoras principales de lubricantes de engranes:
Inhibidos Antidesgaste Compuestos

Clasificacin AGMA (cont.)

Nmero AGMA 1 2, 2EP 3, 3EP 4, 4EP 5, 5EP 6, 6EP 7 comp, 7EP 8 comp, 8EP 8A comp Grado de Viscosidad ISO 46 68 100 150 220 320 460 680 1000

EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo pesado. "comp" significa contenido de cidos Grasos para reductores Sinfin-Corona

Sistema SAE
Motores
Nmero SAE
5W 10 W 20 W 20 30 40 50 A - 18oC A - 100oC Min - Max Min - Max 871 2614 1307 2614 10468 5.75 9.65 9.65 12.98 12.98 16.82 16.82 22.75

Viscosidad cSt

Lubricantes para Motores a Gasolina Clasificacin de Servicio API

Sistema de Clasificacin API

Para servicio de Motores a Gasolina

DESIGNACION DE LETRA

DESCRIPCION ACEITE SIN ADITIVOS ACEITE CON ANTIOXIDANTES Y ANTIDESGASTE SIN DETERGENTES PROTECCION CONTRA LODOS, DESGASTE Y CORROSION. PARA VEHICULOS1967 Y ANTERIORES MEJOR PROTECCION QUE SC, PARA VEHICULOS 1971 Y ANTERIORES MEJOR PROTECCION QUE SD, PARA VEHICULOS 1980 Y ANTERIORES MEJOR PROTECCION CONTRA LA OXIDACION Y EL DESGASTE, PARA VEHICULOS 1988 Y ANTERIORES MEJOR CONTROL DE DEPOSITOS Y LODOS, PARA VEHICULOS 1993 Y ANTERIORES ESTRICTO CONTROL DE DESEMPEO Y MAYOR RENDIMIENTO QUE SG, PARA VEHICULOS 1996 Y ANTERIORES, PUEDEN SER GF-1 ACEITE DE OPTIMO RENDIMIENTO CON "ENERGY CONSERVING" PARA MULTIGRADOS, PUEDEN SER GF-2. MAYOR PROTECCION DE LOS CATALIZADORES. PARA VEHICULOS 1997 Y POSTERIORES. ACEITES DE LA MAS ALTA CALIDAD DISPONIBLES EN EL MERCADO.SATISFACEN LOS NUEVOS REQUISITOS DE "CONSERVACION DE ENERGIA COMO GF-3.MEJOR LIMPIEZA DEL MOTOR, EXCEPCIONAL ESTABILIDAD A LA OXIDACION Y MAYOR ESTABILIDAD A LA TEMPERATURA.

SA* SB* SC* SD* SE* SF* SG* SH* SJ

SL

*CLASIFICACIONES OBSOLETAS, NO USAR A MENOS QUE LO ESPECIFIQUE EL FABRICANTE

NUEVA ESPECIFICACION SM - 2005

Clasificacin API para Motores a Diesel

DESIGNACION DE LETRA
* CA * CB * CC CD CD-II CF

DESCRIPCION
ACEITE SIN ADITIVOS, SERVICIO LIGERO ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO LIGERO-MODERADO ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO MODERADO-SEVERO ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMA SERIE 3 ACEITE PAAR MOTORES DE 2 TIEMPOS, SERVICIO SEVERO ACEITE DE MAYOR PROTECCION QUE CD PARA MOTORES DE SERVICIO SEVERO, ASPIRACION NATURAL O TURBOCARGADOS ACEITE PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS DE SERVICIO SEVERO, MAYOR DESEMPEO QUE CD-II ACEITE PARA MOTORES TURBOCARGADOS HD FABRICADOS DESDE 1983 ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMO, QUE UTILIZAN MULTIGRADOS PARA REDUCIR LODOS Y CONSUMO DE ACEITE ACEITE DE MAXIMO DESEMPEO PARA MOTORES DE BAJAS EMISIONES DE SERVICIO EXTREMO. ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA PARA MOTORES DE BAJAS EMISIONES, QUE CUMPLAN EPA 98, REDUCE NOTABLEMENTE ACUMULACION DE LODOS Y CONSUMO DE ACEITE ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA DESARROLLADO CON ACEITES BASICOS DEL TIPO II HIDROCRAQUIADOS, CUMPLIENDO CON LAS MAS EXIGENTES ESPECIFICACIONES PARA MOTORES A DIESEL

CF-2 CE CF-4

CG-4 CH-4

CI-4, CI-4 Plus

NUEVA ESPECIFICACION CJ-4 Plus - 2006

Grados de Viscosidad SAE para Aceites de Engranaje

Grados de Viscosidad SAE 75W 80W 85W 90 140 250 Temperatura mxima para Viscosidad Viscosidad @ 100C Mnimo 4.1 7.0 11.0 13.5 24.0 41.0 Mximo

-40 -26 -12 -

< 24.o < 41.0 -

Clasificacin API para Transmisin Estandar y Difrencial

CLASIFICACION API DEFINICION Y APLICACIN

GL-1

Aceite Mineral sin Aditivos, para algunas transmisiones manuales con bujes o sincronizadores de Metales Amarillos
Aceite Mineral sin Aditivos operan bajo condiciones de carga temperatura y velocidad que los GL-1 no satisfacen Aceite mineral con aditivos EP para condiciones moderadamente severas de velocidad y carga. Son lubricantes con capacidad de carga mayor que los GL-1, pero menor a los GL-4 EP mediano, para servicio moderado a severo, transmisiones de vehculos y camiones, engranes hipoidales. EP elevado para servicio severo, transmisiones y diferenciales engranes hipoidales. Mximo desempeo.

GL - 2

GL- 3

GL-4

GL-5

Propiedades de Aceites Lubricantes

Tabla de Viscosidad
La carta que se muestra compara los grados de viscosidad de lubricantes. Al leer de manera horizontal, la designacin de viscosidades son iguales. Por ejemplo, sigue la regla en la carta y vers que: SUS 500 = cSt 100 = ISO 100 = AGMA 3 = SAE Engine 30 = SAE Gear 85W

Propiedades de Aceites Lubricantes

Indice de Viscosidad (IV)
El ndice de viscosidad es la razn de cambio de la viscosidad de un lubricante con al temperatura. Mientras mas alto sea en IV, menos cambiar el lubricante con la temperatura. En la grfica de abajo, nota que la inclinacin de cada linea es distinta sobre el mismo rango de temperauras dependiendo de su viscosidad: el IV ms bajo tiene la mayor inclinacin, el IV ms alto tiene la menor.
Indice de Viscosidad
Viscosidad

Muy alto IV (135) ej., sintticos Alto IV (95) e., aceite mineral Bajo IV (65) ej., aceite naftnico

Nota: Los nmeros en parntesis son nmeros adimensionales que muestran la diferencia de viscosidades entre 40C y 100C.

Temperatura

Monogrados o Multigrados?
CAMBIO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE CON RESPECTO AL CAMBIO DE TEMPERATURA (MONO VS MULTI)
VISCOSIDAD (cP)

SAE 40

GRADOS SAE

60
SAE 15W-40 SAE 10W-30

VISCOSIDAD 100C (cSt)

50 40 30

Montaas Ciudad

20

-20 -10 0 10 20 OPERACION A BAJA TEMPERATURA

TEMPERAUTURA C

100C

230C

OPERACION DE ALTA TEMPERATURA

Propiedades de Aceites Lubricantes

2. Estabilidad Trmica
La Estabilidad Trmica es otra propiedad de los lubricantes. Es la habilidad de resistir las altas temperaturas. Una mala estabilidad trmica puede resultar en: Lodos, Depsitos y Aumento de viscosidad.

Propiedades de Aceites Lubricantes

3. Estabilidad a la Oxidacin
La Estabilidad a la Oxidacin es la habilidad de un lubricante a resistir la combinacin qumica con el oxgeno. La Oxidacin puede resultar en la formacin de depsitos de lodo y el aumento de viscosidad. Es acrecentada por lo siguiente: Calor Luz Catalizadores metlicos cidos formados por contaminacin con agua Otros contaminantes
Fenol ZDTP

Propiedades de Aceites Lubricantes

4. Punto de Fluidez
El punto de fluidez es la temperatura mas baja a la que un aceite puede fluir bajo condiciones de prueba. El punto de fluidez esta afectada por la cantidad de partculas de cera removidas durante la refinacin del petrleo crudo: Ms partculas de cera, ms alto el punto de fluidez.

Menos partculas de cera, ms bajo punto de fluidez.

Propiedades de Aceites Lubricantes

5. Demulsibilidad
La Demulsibilidad es otra propiedad importante de los lubricantes. Es la habilidad de un aceite de separarse del agua.

Botella izquierda No agua

Botella derecha Agua y aceite seprarados (buena demulsibilidad)

Botella central Aceite y agua mezclados

Propiedades de Aceites Lubricantes

6. Punto de Inflamacin
El punto de ignicin es determinado calentando el aceite hasta que se formen vapores; despus de pasa una flama por encima del aceite. El punto de ignicin es la temperatura a la cual el lubricante enciende sin sostener la flama. El punto de inflamacin para un lubricante es tpicamente de 200C o ms.

Propiedades de Aceites Lubricantes

7. Punto de Ignicin
El punto de ignicin se determina de manera similar al punto de inflamacion. El aceite se calienta hasta que libera vapores; una flama se pasa sobre el aceite. El punto de ignicin es cuando el aceite se enciende y se sostiene la flama. El punto de ignicion para un lubricante es tpicamente 20C o ms por encima del punto de inflamacin.

Bsicos: Descripcin
Influencia general de los componentes
Como se puede observar en la siguiente tabla, los bsicos tienen un gran efecto en el desempeo del lubricante terminado.
Propiedad del lubricante Viscosidad Indice de Viscosidad Punto de Ignicin Volatilidad Punto de Fluidez Estabilidad a la Oxidacin Proteccin de herrumbre Control de depsitos Espumacin Influencia del bsico Mayor Mayor Mayor Mayor Mayor Mayor Menor Mayor Mayor Influencia del Aditivo Menor Mayor Menor Menor Mayor Mayor Mayor Mayor Mayor

Basicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos
Aqu se muestran la comparacin de composicin entre los cinco grupos de bsicos.
Categoras API/ACEA : VI, SAT & S, % Grupo I
80 <VI< 120 % sat < 90% % S > 0.03
Espectro qumico variado Requeire bsicos hidroprocesados severo

Grupo II
80 <VI< 120 % sat > 90% % S < 0.03

Grupo III
VI >120 % sat > 90% % S < 0.03

Grupo IV
PAOs

Grupo V
Todos los Otros

Espectro qumico menor

Requiere hidroprocesado Convencional (solvente)

Bsicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos (cont.)
A siguiente tabla compara el desempeo de los cicno distintos grupos de bsicos.
Comparacin de propiedades de bsicos
Parmetro Estabilidad a la oxidacin Volatilidad Solvencia de aditivos Grupo I Buena Buena Muy buena Grupo II Mejorada Buena - Mejor Buena con con algunos bsicos Mejorada Grupo III Mejor Mejor Buena con con algunos bsicos Mejor Grupo IV La mejor La mejor Buena con con algunos bsicos La mejor Grupo V Mejor a la mejor Buena a mejor Buena a mejor

Capacidades a baja temp.

Buena

Buena a mejor

Eficiencia / traccin
Costo relativo vs. grupo I Rango de visc. @ 40C cSt

Buena
1 Ms de 500

Buena
1.1 to 1.2 Limitado a <120

Mejorada
1.5 Limitado a <40

Mejor
4 to a Ms de 3,000

Buena a mejor
2 a 50 Ms de 50,000

Petrleo crudo
Qu es petrleo crudo? Es una mezcla compleja de una gran cantidad de compuestos qumicos, principalmente hidrocarburos con: Azufre, Nitrgeno, Compuestos de oxgeno, Sales metlicas, y

Agua
La gran cantidad de combinaciones posibles y variaciones en la estructura qumica indica qe cada fuente puede ser distinta.

Refinacin de un bsico mineral

Torre Atmosfrica Torre de Extraccin Torre de Vacio
Combustible * *

Unidad de desparafinado

Torre de Hidroterminado

(Remueve Aromticos)

(Remueve (Remueve N & S) Ceras)

Producto Final:

Aceite Bsico

CRUDO

Residuo Desafltaltado

Solvente

Solvente

Hidrgeno

Residuo
Componentes del crudo Asfalto

Extraccin por Solventes

Cera

Nafta

Shell SOLVENT NEUTRAL

Sintticos
Fluidos Sintetizados de Hidrocarbono (SHF)
Lo siguiente muestra la diferencia entre sintticos y aceite mineral:
Sinttico
Compuestos puros (sin cera e impurezas)

Aceite mineral Mezclas complejas Compromiso entre propiedades Cadenas moleculares de aceite mineral

Propiedades establecidas Cadenas moleculares de SHF

Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo III Hidrotratado
Refinado del petrleo crudo Viscosidad limitada a < 40 cSt @ 40C Pocas molculas de ceras, buena estabilidad y propiedades a bajas temperaturas Pueden necesitar componentes adicionales para mejorar la solvencia de los aditivos Estabilidad superior a la oxidacin, baja volatilidad y alto ndice de viscosidad comparado con los bsicos de grupo I y II

API Grupo III Hidrotratado Grupo IV - PAOs Polialfaolefina API Grupo V Poliglicoles API Grupo V steres API Grupo V Silicones

Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo IV - Polialfaolefinas (PAOs)
Hecho de gases de hidrocarbonos Compatibles con aceites minerales Tienen ventajas que otros sintticos no ofrecen (precio, compatibilidad y amplio rango de viscosidades) Los bsicos sintticos ms comunes Empleados tambin junto a bases minerales para crear semisintticos

API Grupo III Hidrotratados Grupo IV - PAOs Polialfaolefinas API Grupo V Poliglicoles API Grupo V steres API Grupo V Silicones

Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo V Poliglicoles
Hechos con un alcohol + oxido de propileno o una mezcla de oxidos de propileno y etileno Primeros lubricantes sintticos empleados comercialmente Alto IV, buena fluidez a bajas temperaturas y punto de fluidez La viscosidad baja con la oxidacin; pocos depsitos Muchos usos, tanto automotrices como industriales

API Grupo III Hidrotratado

Grupo IV - PAOs Polialfaolefinas API Grupo V Poliglicoles API Grupo V steres API Grupo V Silicones

Principales familias empleadas en sintticos

API Grupo V steres
Hechos de cidos orgnicos y alcoholes No compatibles con aceites minerales Empleados como un componete de mezclado Mejoran compatibilidad con sellos Solubilizan aditivos durante mezclado Solubilizan productos de oxidacion en uso Empelados como un bsico primario en aplicaciones de alta temperatura, aceites biodegradables y aquellos con necesidades especiales de compatibilidad

API Grupo III Hidrotratado

Grupo IV - PAOs Polialfaolefinas API Grupo V Poliglicoles API Grupo V steres API Grupo V Silicones

Principales familias empleadas en sintticos

Silicones
Shell no tiene esta tecnologa Dow Chemical es el propietario de la qumica de esta familia de lubricantes No compatible con aceites minerales

API Grupo III Hidrotratado

Grupo IV - PAOs Polialfaolefinas API Grupo V Poliglicoles API Grupo V steres API Grupo V Silicones

Aditivos: Descripcin
Los aditivos deben ser seleccionados cuidadosamente para ser compatibles con el bsico y entre ellos, de manera que no produzcan efectos secundarios no deseados. Los aditivos pueden ser agrupados en tres tipos principales (aunque algunos aditivos cumplan mas de una funcin): 1. Modificadores: Estos aditivos modifican las caractersticas del aceite bsico para hacerlo ms apropiado para su uso.
Ditiofostato de Zinc (ZDTP) (anti-desgaste/anti-oxidante)

2. Protectores del Aceite: Estos aditivos protegen al lubricante para prolongar su vida.
3. Protectores de Superficie: Estos aditivos protegen las superficies metlicas para reducir la corrosin, friccin y desgaste.

Poli-Isobuteno (dispersante) Fenol (anti-oxidante)

Sulfonato de Calcio (detergente) Acidos Grasos Sulfatados (modificador de friccin)

Ditiofosfato de Molibdeno (anti-desgaste/modificador fricion)

Aditivos: Descripcin
Aditivos Comnes
Estos son aditivos empleados comnmente y su arreglo molecular
Molybdeno Zinc Calcio Fsforo Azufre Oxgeno cidos Grasos Sulfatados (Modificadores de Friccin) Fenol (anti-oxidante)

Ditiofosfato de Zinc (ZDTP) (anti-desgaste/anti-oxidante)

Poli-Isobuteno (dispersante)

Nitrgeno
Carbono Cadenas de Hidrocarburos

Sulfonato de Calcio (detergente)

Ditiofosfato de Molybdeno (anti-desgaste/modifcador de friccin)

Modificadores
Mejorando el desempeo natural del bsico
Veamos el primer tipo de aditivo: Modificadores. Los modificadores son empleados para mejorar el desempeo del aceite. Hay tres tipos principales de estos aditivos: 1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV) 2. Depresores del punto de fluidez 3. Expansores de Sellos

Examinemos el papel de cada uno de estos modificadores, as como sus caractersticas y mecanismos.

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador Este tipo de modificador permite que el bsico conserve su viscosidad sobre un rango ms amplio de temperaturas. Caractersticas: Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a altas temperaturas. Mecanismo: El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta fro y no interviene con la fluidez del aceite. A altas temperaturas, se expande para formar una red que interfiere el flujo y reduce el efecto de la temperatura en la viscosidad.

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador Este tipo de modificador permite que el bsico conserve su viscosidad sobre un rango ms amplio de temperaturas. Caractersticas: Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a altas temperaturas. Mecanismo: El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta fro y no interviene con la fluidez del aceite. A altas temperaturas, se expande para formar una red que interfiere el flujo y reduce el efecto de la temperatura en la viscosidad.

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV) (cont.)
Los modificadores de viscosidad engrosan los bsicos de baja viscosidad y aumentan el IV de los lubricantes.

Viscosidad (incremento)

Bsico B

Bsico B ms Mejorador de IV

Temperatura (incremento)

Modificadores
2. Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Papel: Modificador Los depresores del punto mnimo de fluidez permiten al bsico fluir a bajas temperaturas. Caractersticas: Estos modificadores son polimetacrilatos o naftalenos alquilados. Permiten que el bsico se desempee mejor a bajas temperaturas.

Mecanismo: A bajas temperaturas, las pequeas cantidades de ceras que quedan en el lubricante despus del proceso de refinacin cristalizan y causan espesamiento. Los DPMF reducen la unin de esos cristales, permitiendo que el lubricante contina fluyendo.

Modificadores
3. Expansores de Sellos
Papel: Modificador Los aditivos expansores de sellos previenen las fugas por empaques y sellos. Caractersticas: Estos modificadores estn hechos de steres orgnicos para asegurar un pequeo hinchamiento de los sellos y un buen ajuste de estos. Mecanismo:

Este aditivo impregna el sello para hinchar ligeramente la estructura del elastmero y prevenir las fugas.

Protectores del Lubricante

Inhibiendo cambios indeseables en el lubricante
Como vimos antes, el segundo tipo de aditivos son los protectores del aceite. Estos son empleados para evitar cambios indeseables en los lubricantes. Los portectores del aceite pueden agruparse en tres tipos: 1. Antioxidantes 2. Desactivadores de metales 3. Antiespumantes Examinemos el papel de cada uno de estos protectores del lubricante, as como sus carctersticas y mecanismos.

Protectores del Lubricante

1. Antioxidantes
Papel: Protector del lubricante Este tipo de protector del lubricante previene la oxidacin del mismo. Caractersticas: Los antioxidantes incluyen ditiofosfatos de zinc, fenoles y aminas aromticas.

DTPZ

A altas temperaturas, la oxidacin aumenta y resulta en un aumento de viscosidad permanente.

Mecanismo: Los antioxidantes ayudan a romper las cadenas largas formadas por mltiples uniones entre carbonos y oxgenos, generando un efecto de oxidacin en el aceite significativamente mas lento.

Fenol

Protectores del Lubricante

2. Desactivadores de metal
Papel: Protector de lubricante Los desactivadores de metal reducen la catlisis de oxidacin ocasionada por superficies metlicas calientes.

Caractersticas: Estos protectores del lubricante son compuestos orgnicos, como aminas y fosfatos con nitrgeno, azufre y fsforo. Son efectivos eliminando la oxidacin a altas temperaturas causadas por superficies de metal calientes.
Mecanismo: Los desactivadores de metal forman una pelcula protectora inerte para prevenir la accin cataltica.
El desactiaro de metal previene el acceso a la superficie
Superficie metlica

Protectores del Lubricante

3. Antiespumantes
Papel: Protector del lubricante

Agentes Anti-espuma (o antiespumantes) reducen o suprimen la formacin de espuma causada por la accin de agitacin o bajo tiempo de permanencia del aceite en el deposito.
Caractersticas:

Los agentes en estos protectores de metal estn hechos con silicio y copolmeros orgnicos que son resistentes al calor de los motores. Son efectivos a cualquier temperatura. Mecanismo: Los agentes antiespumantes rompen la tensin superficial de las burbujas de aire y ocasionan que la espuma colapse.

Protectores de la Superficie
Agregando nuevas caractersticas de desempeo
Como observamos anteriormente, el tercer tipo de aditivos son los protectores de superficie. Los protectores de superficie son empleados en los lubricantes para agregar nuevas caractersticas de desempeo. Los protectores de superficie pueden agruparse en cinco tipos principales: 1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP) 2. Inhibidores de corrosin 3. Detergentes 4. Dispersantes 5. Modificadores de friccin Examinemos el papel de cada uno de estos cinco protectores de superficie as como sus caractersticas y mecanismos.

Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos antidesgaste previenen el contacto metal con metal de dos superficies contiguas.

Caractersticas:
Estos aditivos son principalmente ditiofosfatos de zinc, ditiofosfatos de molibdeno, fosfatos orgnicos y compuestos orgnicos de azufre. Son efectivos a temperaturas no muy altas.
Alkyl O P S Zn S P O Alkyl

Mecanismo:
Los agentes antidesgaste son empleados para que se adhieran ionicamente a las superficies (parecido a electricidad esttica).
Capas protectoras de fosfato de zinc Superficie metlica (ej. levas)

Calor

Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (cont.)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos de extrema presin (EP) previenen el contacto metal con metal de dos superficies. Se encuentran generalmente en lubricantes de enganes, son similares a los antidesgaste, pero pueden soportar cargas mucho mas pesadas.

Caractersticas:
Estos aditivos estn hechos por compuestos de fosfoto y azufre, son efectivos a altas temperaturas. Pueden distinguirse por su olor a huevo podrido.

Mecanismo:
Los agentes de extrema presin reaccionan quimicamente con las superficies metlicas para formar fosfato ferroso que previene el contacto metal con metal. Esta pelcula slida solo se genera a las altas temperaturas a la cual la pelcula de aceite se comienza a debilitar.
Pelcula protectora Superficie metlica (ej, engrane)

Fsforo
Azufre Calor

Protectores de la Superficie
2. Inhibidores de la corrosin
Papel: Protector de superficie
Los inhibidores de corrosin previenen la corrosin de las partes metlicas ocasionada por la presencia de xidos en el aceite la presencia de aditivos empleadas para otros propsitos y la presencia de agua.

Caractersticas:
Estos protectores de superficie son normalmente ditiofosfatos de zinc. Son efectivos a altas temperaturas.

Mecanismo:

Moleculas de agua

Estos aditivos establecen una pelcula protectora por la absorcin por parte del metal del componente componente polar de los inhibidores para repeler el agua.
La pelcula del inhibidor de corrosin previene el contacto Superficie metlica

Protectores de la Superficie
3. Detergentes
Papel: Protector de superficie Los detergentes son esencialmente agentes limpiadores para prevenir depsitos. Caractersticas: Los detergentes son generalmente compuestos organo-metlicos como sulfatos o fosfatos de sodio o magnesio, generalmente formados por una estructura parecida a un baln llamada micela. Son efectivos a todas temperaturas. Mecanismo: Los detergentes reaccionan con qumicos que de otra manera formaran lodos, lacas y barnices neutralizandolos, de manera que permanezcan solubles y no se depositen.

(CaCO3)n

Protectores de la Superficie
4. Dispersantes

Papel: Protector de superficie Los dispersantes previenen la acumulacin de contaminantes y productos de la oxidacin del aceite, minimizando la formacin de lodos. Caractersticas: Los dispersantes (polisteres y alquilsuccinamidas) son aditivos capaces de dispersar todos los tipos de lodos. Son efectivos a todas temperaturas. Mecanismo: Los dispersantes cubren los contaminantes para mantenerlos en suspension y evitar la acumulacin de contaminantes y productos de la oxidacin del aceite.
H H2 H NNNO Cabeza Cola de Hidrocarburo Poli Isobuteno (PIB)

Las cabezas polares de las molculas de dispersante y detergente son atraadas por partculas contaminantes; las colas de hidrcarburo soluble mantienen las partculas en suspensin.

Protectores de la Superficie
Dispersantes vs. Detergentes
Cul es la diferencia entre dispersantes y detergentes?

Los detergentes amarran a los contaminantes para llevarlos al filtro (para ser filtrados con el aceite).
(CaCO3)n

Los dispersantes encapsulan los contaminantes para permitir que sean removidos cuando el aceite es drenado.

H H2 H NNNO Cabeza Cola de Hidrocarburo Poli Isobuteno (PIB)

Protectores de la Superficie
5. Modificadores de friccin
Papel: Protector de superficie
Molybdenum Dithiophosphate

Los modificadores de friccin si adhieren a las superficies metlicas para hacerlas mas resbalosas.

Caractersticas:
Estos protectores de superficie son compuestos polares de cadena larga, como cidos grasos sulfatados, steres, aminas, fosfatos y ditiofosfato de molibdeno.

Sulfurized Fatty Acids

Mecanismo:
Similares a los aditivos antifriccin, los modificadores de friccin se adhiren ionicamente a las superficies metlicas para reducir la friccin.
Pelcula modificadora de baja friccin (bajo esfuerzo) Superficie metlica (ej. leva)

La importancia de Lubricar
Por qu lubricamos?
Hemos visto las propiedades mas importantes de los lubricantes. Ahora hablaremos del por qu lubricamos. Los lubricantes son empleados para:

1. Prevenir el desgaste, 2. Reducir la friccin, 3. Remover calor, 4. Prevenir el xido y corrosin, 5. Remover contaminantes.

Aplicacin de Lubricantes
Seleccionando el lubricante correcto
Hay tres factores principales a tomer en cuenta para seleccionar el lubricante apropiado para una aplicacin especfica: 1. Velocidad

2.
3.

Carga
Temperatura

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtuca para una correcta lubricacin? Viscosidad

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica para una correcta lubricacin? Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de incrementarse. Condicin de operacin
Carga Temperatura

Velocidad

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica para una correcta lubricacin? Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de incrementarse.
Condicin de operacin
Carga Temperatura

Necesidad de Viscosidad Las condiciones de operacin son crticas para seleccionar al lubricante correcto

Velocidad

Gracias!!!