Facultad de ingeniera Carrera Profesional de Ingeniera Civil

Curso : Construccin I Tema : Camin mezclador para concreto

Cajamarca, 26 de Mayo del 2012

RESUMEN.
Es lo suficientemente grande para transportar una pesada hormigonera derecho de la espalda. La mezcla de cemento es un proceso que puede requerir un cierto grado de precisin, y el mezclador de cemento es un componente crucial del proceso. La ms visible parte de una mezcladora de cemento es un tambor giratorio, que permite que todas las partes del cemento que se mezcla de forma simultnea y se mantiene la mezcla uniforme. Dentro de este tambor hay hojas, que a su vez y mezclar todos los elementos de las juntas de cemento, y stas suelen ser propulsado por un motor que est conectado a la batera. Una vez que el concreto est listo para servir, hay un agujero en el tambor de la que el hormign hmedo sale fcilmente.

ABSTRACT
It's big enough to carry a heavy duty mixer back. The

cement mixture is a process which may require a certain degree of accuracy, and the cement mixer is a crucial component of the process.

The most visible part of a cement mixer is a rotary drum, which allows all parts of cement which mixture is is

mixed simultaneously

and the

kept uniform. Within this drum are leaves, which in turn and mix all the elements of the cement boards, and these are usually powered by a motor which is connected to the battery. Once the concrete is ready to serve, there is a hole in the drum from which the wet concrete comes out easily.

KEY WORDS:

Trompo Radiador Reductor Tacmetro

: spin : Radiator : Reducer : Tachometer :

Llave presurizadora Pressurizing key Chute de descarga Discharge chute Compresora de aire compressor Paradas de emergencia Emergency stops

: Air

INTRODUCCIN.

El

presente trabajo se

ha

elaborado

para

conocer

el

uso

funcionamiento del CAMION MEZCLADOR DE CONCRETO MIXER. En el presente trabajo nos dispondremos a analizar utilizado as como conocer las pates principales del mixer y cuales son las funciones de cada una de estas, para llevar a cabo el correcto manejo de la maquina,, tener en cuenta la mantencin y recomendaciones para un optimo funcionamiento y rendimiento. en general como para labores de construccin de caminos y otros.

OBJETIVOS: OBJETIVO GENERAL:

CONOCER EL USO Y FUNCIONAMIENTO DEL CAMIN MEZCLADOR DE CONCRETO MIXER

OBJETIVOS ESPECFICOS:
Conocer las partes principales del mixer y cuales son sus funciones de cada una de estas, para llevar a cabo el correcto manejo de la maquina.

Mantencin y recomendaciones para un ptimo funcionamiento y rendimiento.

CONCEPTO: En la construccin, una mezcladora de cemento es un dispositivo que se utiliza para la mezcla y vaciado de cemento. La primera cosa que por lo general viene a la mente a la mencin de una mezcladora de cemento es un camin de cemento, que es un vehculo que es lo

suficientemente grande para transportar una pesada hormigonera derecho de la espalda. Mezcladores de cemento pueden ser de diferentes tamaos, sin embargo, y una tpica ligero mezcladora de cemento porttil del tamao de una carretilla.

DESCRIPCIN DEL CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO La mezcla de cemento es un proceso que puede requerir un cierto grado de precisin, y el mezclador de cemento es un componente crucial del proceso. La ms visible parte de una mezcladora de cemento es un tambor giratorio, que permite que todas las partes del cemento que se mezcla de forma simultnea y se mantiene la mezcla uniforme. Dentro de este tambor hay hojas, que a su vez y mezclar todos los elementos de las juntas de cemento, y stas suelen ser propulsado por un motor que est conectado a la batera. Una vez que el concreto est listo para servir, hay un agujero en el tambor de la que el hormign hmedo sale fcilmente. Un camin mezclador de concreto (conocido tambin como caminhormigonera, camin mezclador y/o agitador, entre otros) es un camin especial usado para transportar concreto para usos. Consiste principalmente en un chasis, un mezclador, un sistema de transmisin y una fuente de agua. Un camin mezclador de concreto est equipado con un mezclador cilndrico, que se mantiene girando durante la transmisin para evitar el hormigonado del concreto.

Debido a esta disposicin, le es posible transportar hormign premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el mtodo ms seguro y utilizado para transportar hormign en trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso. Despus del transporte, la pared interna del mezclador es usualmente enjuagada. Hemos investigado las especificaciones tcnicas del equipo, sus funciones, uso y mano de obra. Dimensiones y peso del mixer (detenido y trabajando); aspectos de mantencin, seguridad, contaminacin del medio ambiente (gases, residuos, slidos, ruido), limpieza, lubricantes, combustible, observaciones del fabricante; repuestos y duracin en el tiempo. Hicimos un estudio de costos a grandes rasgos, respecto de su arriendo, adquisicin y sistema de leasing. Todo lo anterior tanto del camin propiamente tal como del tambor. Nos encontramos en ms de una ocasin con que este camin mixer era distribuido en dos partes, es decir, su tambor o betonera independiente del camin propiamente tal. El camin mixer se presenta en dos versiones, la mezcladora que es la ms comn, ms conocida como camin mixer y la agitadora. La primera trabaja en estrecha relacin con las centrales dosificadoras en seco, de las cuales recibe la mezcla para proceder a su amasado, mientras que las segundas trabajan en combinacin con las centrales amasadoras teniendo slo la misin de agitar y transportar el hormign. El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3 (actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo ms frecuentes en la actualidad valores cercanos a este ltimo.

MARCO TERICO.

I.

ESPECIFICACIONES DEL CAMIN MEZCLADOR Descripcin y funcionamiento de un Camin Mixer: Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaos, pero bsicamente funcionan igual. Dicho sistema es el que explicaremos a continuacin:

El motor del camin se encuentra trabajando entre 1.600 a 1.800 revoluciones por minuto. La bomba hidrulica situada en la parte delantera, toma de dicho motor una fuerza (a travs de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una alta presin. Dicha presin hace trabajar el motor hidrulico, generndose en ste una cierta energa de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por minuto. El reductor planetario , reduce la alta cantidad de revoluciones en el motor hidrulico, transmitindola finalmente al tambor (aprox. 15-20

revoluciones por minuto): Bajo este sistema de transmisin en circuito cerrado se rigen tanto los camiones Mixer como los agitadores. En dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidrulico, trabajan como un conjunto integral. Lo que se ha expuesto sucede durante el mezclado, pero es vlido para la agitacin del hormign, slo que a una menor cantidad de revoluciones (2 - 6). Los camiones agitadores y los mezcladores son prcticamente iguales en cuanto a modelo y sistema de funcionamiento, diferencindose solamente en la configuracin de las paletas helicoidales internas de la cuba o tambor. La cuba amasadora dispone de paletas con una cierta inclinacin y con pestaas de ataque, con el objeto, esto ltimo, de evitar que el hormign pase de largo en el ciclo rotatorio del tambor, impulsndolo hacia abajo y como la paleta est levemente inclinada, el hormign se mezclar uniformemente y en forma ptima. Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar, puesto que reciben la mezcla lista, disponen de paletas helicoidales con poca o nula inclinacin y sin pestaas de ataque, prcticamente lisas y esto con el objeto de permitir que el hormign pase de largo, en la rotacin del tambor, agitndose solamente a velocidad de 2 a 6 revoluciones por minuto. A continuacin se sealarn las partes importantes del camin mixer ms detalladamente: TRANSMISIN POR REDUCCIN PLANETARIA Combina la versatilidad y eficiencia del accionamiento hidrosttico con la simplicidad de la transmisin planetaria. Este reductor posee la brida de salida articulada para absorber las deformaciones de carga,

trfico, etc. reductor de bajo rendimiento y larga vida til, sobre dimensionado.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO HIDRULICO Es el sistema ms funcional del mercado. Compuesto por radiador de aceite, ventilador elctrico, termostato, alarma sonoro e iluminacin para eventual recalentamiento del aceite.

SISTEMA DE FIJACIN DE LOS CABALLETES POR MEDIO DE GRAMPAS

Sistema elstico. Posee como ventaja la capacidad de absorber las deformaciones que ocurren en el conjunto del chasis durante el transporte, aumentando la vida til del equipo y evitando concentraciones de tensiones y fisuras prematuras en el chasis del camin. El chasis de la hormigonera y el sistema de fijacin al camin estn dimensionados segn las directivas de los fabricantes de camiones, con caractersticas individuales de cada manera y modelo de camin.

PISTA DE RODADURA Y RODILLOS DE APOYO La pista de rodadura del tambor se construye en acero forjado, macizo y continuo sin empalmes con alto perfil que proporciona gran resistencia a deformaciones. Esta pista de rodadura es soldada interna y externamente de tope entre los conos del tambor. Rodillos macizos tambin en acero forjado montado sobre dos rodamientos cnicos uno contra el otro, ajustable. La superficie de rodado de los mismos es convexa garantizando el contacto y la consecuente distribucin de carga de una manera uniforme entre los dos rodamientos, en cualquier situacin de transporte.

HELICOIDALES DE TAMBOR El tambor posee helicoidal doble de paso corto, reforzado en el lateral superior con planchuelas de acero de la misma calidad. Este montaje facilita el mantenimiento, o sea, no hace falta remover el hierro redondo pues una nueva planchuela simplemente es soldada en el lado opuesto, un poco ms abajo que la anterior y as durante toda la vida til de las helicoidales. El paso corto y la altura ms grande de las helicoidales proporcionan una mezcla ms homognea y ms rpida del hormign, con menos torque de accionamiento y menor velocidad de giro del tambor.

Cabe sealar que para aumentar la capacidad (en m3) del tambor slo es necesario aumentar el ancho de la parte media del tambor (ver figura sealada), o sea, se cambia por otro ms grande.

Paletas de la parte de la cuba o bombo giratorio

ESCALERA Y PLATAFORMA Para la mayor seguridad de los operadores, las hormigoneras son equipadas con escalera de acceso fcil con guarda cuerpo, plataforma espaciosa y proteccin para la visualizacin de la carga, diseada de manera de atender las exigencias de seguridad.

CONJUNTO DE CARGA Y DESCARGA Construido en chapas de acero de alta resistencia de la misma calidad y espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y descarga. Posee un sistema de traba tipo morsa para posicionamiento en cualquier ngulo de giro de la canaleta de descarga. Traba de seguridad para posicionamiento estratgico, rpido y seguro durante el transporte. Sistema de levantamiento de la canaleta de descarga por medio de robusto y eficiente tornillo mecnico de accionamiento manual. Canaletas de fondo plano comprobadamente poseen vida ms til.

TAMBOR El tambor es uno de los componentes que ms sufre la accin de la abrasin y corrosin. Existen chapas con certificados de anlisis qumico y ensayos mecnicos. Estas chapas poseen como caracterstica principal una alta resistencia a la abrasin, corrosin y fatiga. La soldadura es hecha externa e internamente por mquinas semi-automticas garantizando un perfecto acabado y gran resistencia mecnica. El tambor es diseado conforme a las normas DIN 459 parte 1/a1 y DIN 1045.

TANQUE DE AGUA Presurizado por el propio sistema del aire del camin. Protegido por dos vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula del camin siendo totalmente seguro. Construido de acuerdo a las normas de seguridad para vasos de presin. Capacidad de 650 litros, 100% utilizable. La chapa utilizada en la fabricacin del tanque es la misma del tambor. MOTOR DEL CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO

COMANDO TRASERO El comando de la hormigonera podr ser mecnico o electrnico para vehculos con inyeccin electrnica o bomba inyectora con control electrnico. El comando de accin mecnica es de concepto simple, robusto y seguro. Posee 3 palancas, siendo una de traba, la segunda

para el control de la rotacin del motor diesel y la tercera para la bomba hidrulica. El comando mecnico posibilita un control rpido ante la eventual necesidad de parada en el giro del tambor o desaceleracin del motor diesel. Tiene bajo costo y facilidad de sustitucin de sus piezas.

II.

ESPECIFICACIONES ESTNDAR DE UN CAMIN MIXER

* Motor ecolgico, de 6 cilindros y 12000 cc Diesel, turbo alimentado, con intercooler. Potencia aproximada de 300HP. * Freno de motor. * Sistema elctrico. * Sistema de partida. * Filtro de aire con prelimpiador. * Compresor de aire con tapa antilluvia. * Radiador de 1000 pulg2. * Separador de agua/combustible. * Bomba cebadora de combustible manual. * Embrague (2 discos) * Transmisin de 7 velocidades. * Mangueras de radiador y motor de neoprene. * Ejes cardanes. * Cabina desplazada lado izquierdo.

* Calefaccin y descongelador. * Asiento conductor Hi Back * Asiento acompaante standard * Cinturones de seguridad (2 juegos) * Terminacin interior Trim II. * Tacmetero con hormetro electrnico. * Velocmetro mtrico electrnico. * Bocina elctrica y de aire 1 trompeta. * Sealizadores delanteros y traseros. * Luces de marcacin. * Espejos laterates. * Espejos convexos. * Capot y tapabarros delanteros de fibra de vidrio. * Columna direccin ajustable. * Chassis 13 3/8x 3 "x 3/8 * Refuerzo de chassis * Travesao chassis detrs cabina especial para montaje bomba mixer. * Travesaos detrs bogie en viga I. * Distancia entre ejes 222. * Largo de plataforma 230. * Tiro delantero gancho. * Estanque combustible de 50 gal. izquierdo. * Eje delantero de 20000 lbs. de capacidad. * Resortes delanteros desiguales, especiales para mixer. * Engranaje de direccin 592S.

* Direccin hidrulica integral. * Eje trasero de 44000 lbs. de capacidad. * Bloqueador del divisor de potencia. * Resortes antiladeo. * Relacin diferencial 5.32. * Bogie Con distancia entre ejes de 50. * Neumticos delanteros 385/65R22.5 18J * Neumticos traseros 11R22.5 * Aros delanteros de disco 22.5x12.25. * Aros traseros de disco 22.5x8.25. * Llaves de ruedas. * Frenos de aire doble circuito. * Frenos auxiliares de emergencia. * Vlvula manual, control frenos traseros. * Bujes de bronce. * Toma de fuerza montado en parte trasera del motor para accionar bomba de la betonera. * Betonera de 10.5 yd (capacidad variable)

Informacin Tcnica Hormigoneras Hidrulicas sobre camiones:

En cuanto al contenido de hormign que deben amasar o transportar estas mquinas, la norma establece lo siguiente: El volumen de hormign total o parcialmente amasado en un camin mixer, no debe exceder el 65% del volumen de la cuba. El volumen de hormign transportado no debe exceder el 80% del volumen de la cuba, en una camin agitadora. Todos los equipos de amasado y transporte deben llevar placas que indiquen claramente: a) La capacidad mxima de hormign, amasado o agitado, expresado en volumen. b) La velocidad mnima y mxima de rotacin de la cuba y/o de las paletas. Por ltimo, debe mantenerse un sistema de inspeccin y limpieza de los equipos de amasado y/o transporte con la frecuencia que sea necesaria para controlar las dimensiones de las aspas y la extraccin de las acumulaciones de hormign. Funcionamiento del Camin Mixer. Se a) b) Con presentan toma Con de en fuerza motor al dos motor Diesel del versiones: camin auxiliar

La toma de fuerza del motor del camin es el comn de los casos,

pero independiente de ambas situaciones, la potencia del motor hace funcionar una bomba hidrulica, de caudal variable y reversible, que a su vez alimenta a un motor hidrulico.

Esto permite obtener una variacin continua de la velocidad de rotacin del Tambor.

El motor hidrulico, a travs de una caja reductora coaxil con el tambor, transmite el esfuerzo necesario a un sistema de satlites que actuando sobre la dentadura interna del cojinete de sustentacin del tambor, lo hace girar.

Se ha suprimido as la complicada transmisin mecnica, o sea, embrague, caja de cambio, transmisin a 90, cadena y el perno central de sustentacin, obteniendo un conjunto extremadamente robusto, simple y eficiente de bajo costo de mantenimiento, diferencindose en forma neta y positiva de los equipos normalmente conocidos. El comando de la bomba hidrulica y de la aceleracin del motor del camin son efectuados en forma independiente, a travs de un conjunto de cables flexibles desde la parte trasera del camin y opcionalmente desde la cabina, y bsicamente est constituido de dos levas: Una que acta sobre el acelerador del motor y la otra para variar el caudal de la bomba hidrulica invirtiendo de esta manera el sentido de rotacin del tambor, permitiendo el amasado o la descarga, segn sea el sentido.

En esto consiste bsicamente, la transmisin hidrosttica, en circuito cerrado, para funcionamiento de camin mixer tan comn en nuestros das.

Cuando la toma de fuerza es del motor del camin, la bomba

hidrulica se encuentra en la parte delantera, inmediatamente a continuacin del motor. Otros aspectos dignos de consideracin: - El chasis reforzado es construido con perfiles de tubo cuadrado, teniendo soportes especiales donde son montados los rodillos de apoyo del tambor y el reductor planetario; este ltimo tiene una brida especial oscilante para acoplamiento con el fondo del tambor. Los rodillos de apoyo del tambor giran sobre un par de cojines cnicos y presentan su superficie de contacto con el anillo del tambor alabeada, para que el rea del contacto no se modifique a pesar de las deformaciones relativas entre chasis y tambor.

- Tambor de gran capacidad, construido con chapa anti-desgaste y provisto de paletas helicoidales construidas en chapa de acero con gran resistencia al desgaste y a la corrosin, destinadas a mezclar o a agitar, segn sea el caso.

- Dispone de una tolva de carga, que en el comn de los casos presenta una rejilla de proteccin para evitar accidentes.

- La canaleta o canoa de descarga es giratoria, con inclinacin variable, obtenida a travs de un conjunto hidrulico compuesto de bomba manual y cilindro, y prolongable a travs de uno o dos segmentos adicionales, alcanzando longitudes que van de 3 a 4,8 metros. Adems disponen de un conjunto para dosaje del agua compuesto por lo Tanque de agua al general con capacidades reductor de: variables. acoplada central.

- Bomba

centrfuga

con doble sentido de rotacin,

directamente

Medidor

de

flujo de

con

reloj esfera

lmite para

de

lectura. dosaje.

Vlvula

- Aspersores para lavado de la boca del tambor y de las tolvas. - Mangueras para el lavado del equipo, etc.

Tiempo de Amasado Este es, al contrario de lo que se pudiera pensar, comienza desde el instante mismo en que el tambor procede a ser cargado. En ese momento en el que se inicia la descarga, se aplica, la velocidad de amasado a la cual nos referimos anteriormente, es decir, de 14 a 19 rpm. y el tiempo que debe mezclar, no debiera exceder de 1 minuto por m3, por lo cual si consideramos un volumen de 8 m3, que es lo que comnmente se transporta, el tiempo total de amasado tendr que ser de 8 a 10 minutos.

Se piensa que los minutos extras no reportan nada nuevo en cuanto a uniformidad de la mezcla, como tampoco en lo referente a trabajabilidad, lo que es ms, esta ltima caracterstica puede verse notoriamente afectada, pues un tiempo demasiado prolongado de amasado, produce recalentamiento del tambor lo que induce a evaporacin de agua, con la consiguiente prdida de asentamiento. Obviamente que esto es particularmente vlido a hormigones adecuadamente dosificados, pero podra darse el caso, y de hecho se da y con bastante frecuencia en el que se hayan cometido errores en la dosificacin, especialmente del agua de amasado, y como consecuencia de ello, no se obtenga al cabo de este tiempo lmite, una trabajabilidad aceptable y se tenga por lo tanto que agregar agua y emplear un tiempo extra de amasado, hasta obtener el cono esperado que generalmente sale de la central excedido en 1 a 2 cm. , en relacin al pedido por el cliente, para soslayar el normal problema de evaporacin durante el viaje y llegar a la obra con el cono pactado.

Esto ltimo a lo que comnmente sucede en casi todas las centrales, en donde el operador del Mixer, se encarga de esta correccin final. Las mezcladoras utilizan de 6 a 20 revoluciones por minuto en el amasado (14 - 19 por lo comn) y adems tienen la garanta de agitar usando para este efecto de 2 a 6 revoluciones por minuto. A esta ltima velocidad, la constitucin y forma de sus paletas internas no tienen ninguna implicancia trascendente, a no ser la de agitar y mover el hormign. De hecho, despus de cumplir con el tiempo de amasado en la central, en el viaje, el tambor va girando a esta velocidad, es decir, agitando y manteniendo la uniformidad del hormign, comportndose igual que un camin mixer agitadora. Por esta cualidad es que los camiones mixer suelen usarse en centrales amasadoras. La hormigonera posee dos velocidades: una rpida para el amasado y una ms lenta para agitacin del hormign (hay tambin camiones agitadores, que funcionan con las plantas amasadoras, que tienen slo 1 velocidad de giro).

Mediante el giro en reversa de la hormigonera, sta vaca el hormign contenido en su interior.

Para estas caractersticas mltiples, el camin-hormigonera no es totalmente efectivo como equipo de amasado, debiendo examinarse con cuidado este aspecto si se desea emplearlo como tal, en particular si la hormigonera presenta desgaste en sus paletas interiores.

III. INSTRUCCIONES RELACIONADAS CON LA ENTREGA DEL HORMIGN. 1. Al llegar a la obra se deben realizar las siguientes acciones: -Registrar la hora de llegada a obra en la gua de despacho. -Proceder a ajustar el cono en caso necesario, de acuerdo a la Norma NCH -Solicitar retiro, la firma de 1934. recepcin. etc.

-Preocuparse que queden registradas las horas de inicio, trmino,

Para una mayor seguridad, es necesario que el responsable o profesional en la obra est presente cuando el operador rompa el sello de la carga. Este se encuentra ubicado en los mandos de la betonera, y es entregado junto a la Gua de Despacho.

2. Desde la hora de llegada a obra, o desde el momento del ajuste de cono, la empresa garantiza el asentamiento de cono dentro de los rangos establecidos por un lapso mximo de 30 minutos.

3. Luego de haber ajustado el cono no est permitido adicionar agua en ningn momento, a no ser previa una firma autorizada en la respectiva gua de despacho.

4. Slo en casos de emergencia se podr mantener el hormign el camin-hormigonera 3 horas despus de haber sido cargado en planta. Es importante tener presente que esta situacin no debe considerarse

como

normal

rutinario.

5. Se recomienda que en aquellas oportunidades en que hayan transcurrido 20 minutos de haber llegado a la obra y la descarga an no se inicie de acuerdo a lo programado o sta sea excesivamente lenta, se avise oportunamente a la planta de modo de reprogramar el despacho de esa obra en particular. De esta manera se evitarn atochamiento y a la vez no se perjudicar a los clientes que cumplen con los tiempos establecidos en los contratos (normalmente 5 minutos por metro cbico).

6. Cualquier aspecto no considerado en los puntos anteriores debe darse a conocer inmediatamente a la planta, con el fin de encontrar solucin. 7. El conductor debe saber que hacer si falla el motor de la cuba o se sobrepasa el tiempo. Acciones posibles: Uso de retardador de largo efecto o exceso de agua y azcar. Control en La Recepcin: Cuando nuestros camiones lleguen a su obra, los operadores entregan una Gua de Despacho al responsable de la recepcin de los hormigones. Con este documento se debe verificar:

-Que la obra y direccin correspondan efectivamente a su obra. - Que el tipo y el volumen del hormign sean los requeridos. Descarga: La velocidad mnima de descarga del hormign en obra (*) es a razn de 6 minutos por m3. No obstante, los camiones hormigoneros tienen una velocidad de descarga a razn de 1.3 y 3.3 minutos por m3, dependiendo de la trabajabilidad de la mezcla. Para cumplir este tiempo, se hace necesario que la obra cuente con al menos 6 carretillas. Si la descarga requiere de un tiempo mayor, se debe

comunicar a la central de programacin, al momento de realizar el pedido de hormign.

Al trmino de la descarga, se debe revisar que la betonera est totalmente vaca; para ello basta girar durante algunos segundos la betonera en el sentido de descarga.

Inmediatamente finalizado este proceso, el responsable de obra debe firmar y poner el timbre de la empresa en la Gua de Despacho. En caso que la descarga sea incompleta y la obra no tuviese lugar para descargar o colocar el hormign sobrante, el responsable de obra debe anotar dicha dicho evento en en la la gua de misma despacho gua. correspondiente. De no ser as, el operador est facultado para registrar anotacin

Adems, junto al operador deber verificar las razones por las cuales no se complet. Ambos determinarn el volumen aproximado que queda en la betonera, anotndolo en la Gua de Despacho, ya que el mixer no se puede retirar sin haber cumplido este procedimiento. Metodologa de Ejecucin: Las betoneras de los camiones-hormigoneras deben ser sometidas, en forma frecuente, a revisin de su limpieza interior y del estado de su revestimiento externo y de las paletas de amasado del hormign. Mantenimiento del Equipo de Transporte. Todas ellas deben obedecer a la idea de mantener la calidad del material dentro de los lmites previstos, de manera que se puedan alcanzar supuestas los objetivos en el de resistencia momento mecnica de y su durabilidad diseo.

Los equipos de transporte estn sometidos, debido al intenso uso que experimentan, a desgastes, acumulacin de suciedad, variaciones de

sus caractersticas y otros que hacen imprescindible su revisin, mantencin y reparacin en forma permanente y planificada. Para ello, debe contarse con los elementos, el personal y las instalaciones que permitan cumplir con esta condicin.

Su cumplimiento obliga a mantener un sistema de inspeccin y limpieza equipos de transporte, de la siguiente forma:

- Visualizar a lo menos una vez por semana el estado de las paletas interiores, para as poder actuar en forma preventiva en las reparaciones de stas. - Verificar la uniformidad de amasado de un camin: Cada 15.000 m3 transportados, cada vez que se haga un recambio o modificacin de las aspas y cada vez que se haga un recambio o modificacin del equipo motriz. a) Rutina Diaria -Lavar el tambor del camin amasador.

Los elementos de transporte sern sometidos a una limpieza posteriormente al trmino de su empleo diario. Esta limpieza eliminar todos los restos de hormign y suciedad que hubiesen quedado adheridos en la superficie de contacto con el hormign, en los puntos de descarga y en los mecanismos de operacin. La limpieza del equipo debe ser integral poniendo especial cuidado en la zona de los rodillos de la hormigonera, porque al tener hormign pegado se corre el riesgo de no poder actuar con rapidez ante una pana de rodillo con el mvil cargado.

b) Rutina Mensual

-Comprobar la unidad de amasado por desgaste de la hoja. -Comprobar la calibracin de los contadores de revolucin. -Comprobar la calibracin del medidor de agua del camin. - Informar cualquier falla o defecto.

IV. EL CAMIN MIXER Y SU IMPACTO CON EL MEDIO AMBIENTE Generacin de Residuos y Aspectos Ambientales Caracterizacin de efluentes lquidos: Las aguas residuales pueden presentar una elevada cantidad de slidos disueltos (hidrxido de sodio y potasio) y suspendidos (carbonato de calcio), alta alcalinidad, posibilidad de autofraguado, y calor residual. Esta situacin se presenta tanto en los procesos de transformacin a productos como en malas condiciones de almacenamiento del cemento. Adems, el efluente lquido proveniente de la mantencin y limpieza de las plantas y camiones, puede aportar grasas y aceites de las distintas maquinarias y vehculos. A modo de estimacin del caudal generado, por ejemplo, una planta tpica de hormign premezclado cuenta con 25 a 35 camiones, y produce y despacha en promedio unos 15 a 20 mil m3 de hormign por mes. Se pueden suponer unos 100 a 140 recorridos al da (unos 4 viajes por camin, transportando 7 m3 cada vez). Como despus de cada vuelta se procede al lavado del camin por aproximadamente unos 10 a 15 minutos, utilizando agua potable con un caudal de 1,2 m3 /hora, se llega a un consumo de agua (caudal de riles generado) de unos 30 a 45 m3/da, por cada planta.

Cabe remarcar, entonces, los riesgos de contaminacin de la napa cuando ella es altamente vulnerable y no se toman las precauciones

de impermeabilizar el terreno donde se instalan las piscinas de decantacin o cualquier otro proceso de tratamiento de las aguas. Molestias: Se traducen principalmente en contaminacin ambiental por polvo y en generacin de ruido. La industria del hormign premezclado, en particular, genera un importante flujo de camiones, y su respectivo impacto vial y ambiental. Esto presenta los siguientes efectos ambientales negativos: -Interrupcin e incluso destruccin de la va peatonal, -Aumento de la congestin vehicular en torno a la obra, -Aumento de los niveles de emisin de ruido, * Aumento de las emisiones de material particulado por prdida de material y barro arrastrado en las ruedas y depositado en las calles una vez que est seco. - Incremento del deterioro visual-paisajstico del sitio de la obra. - Generacin de residuos en la va pblica.

Prevencin de la Contaminacin y Optimizacin de Procesos. Control de procesos, eficiencia, prevencin de la contaminacin: Posibilidades de produccin ms avanzada y limpia: Se aprecia que las posibilidades corresponden al empleo de mezcladores automticos. Contribuyen a reducir las emisiones producidas durante la carga de los camiones en el premezclado, evitando la descarga parcelada de cemento, agua, agregados y aditivos al interior del camin. Dentro de los beneficios, se debe considerar la disminucin del rechazo del hormign que no cumple el cono deseado en las obras de construccin, debido a que la incorporacin de agua se estandariza eliminando la inherencia del operador del camin.

ASPECTOS FINANCIEROS DE PREVENCIN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIN. Costos y beneficios de tecnologas ms limpias y medidas de prevencin: Una de las tecnologas que aseguran mejoras ambientales, es el empleo de mezcladores automticos (premezclado) ayuda a reducir las emisiones producidas durante la carga de los camiones. Dentro de los beneficios, se debe considerar la disminucin del rechazo del hormign que no cumple el cono deseado en las obras de construccin. Las fuentes de ruido corresponden al mezclado, la descarga a los camiones, y el movimiento mismo de stos. Los niveles de ruido sobrepasan comnmente los 85 dB, por lo que se deben poner cuidado en la proteccin acstica de los trabajadores y en las molestias a los vecinos. Control de riesgos: El control de riesgos se debe iniciar con la proteccin adecuada de los trabajadores y la prevencin en las operaciones ms riesgosas. Se considera tambin la sealizacin de zonas peligrosas mediante cdigos de seales y colores en equipos, estructuras (pasamanos, escaleras, puentes gra) y en el suelo para la conduccin segura de maquinaria de transporte y carga. V. FASES DEL CICLO DE TRABAJO.

Carga del hormign. El proceso de carga del camin hormigonera se realiza en la planta de hormigonado u hormign. El conductor pone en marcha el camin y se enfila hasta colocar la tolva de descarga justo debajo de la tolva de descarga de la planta.

El conductor del camin baja del mismo e indica al operario de la planta la cantidad de hormign que necesita en metros cbicos y acciona los mandos en la posicin de carga y la velocidad de carga. Mientras se efecta la carga se llena el depsito de agua. Cuando la cuba est cargada suena una seal acstica con lo que el operario pone la cuba en la posicin de mezcla y procede a subir el camin para realizar el transporte del hormign hasta la obra. Cuando llega a la obra se hace girar la cuba a una velocidad superior a la de transporte para asegurar la mezcla adecuada. El operario limpia de residuos de hormign de la tolva de carga subindose para ello a lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga. Se procede a descargar el hormign con la ayuda de un cubilote o directamente con la ayuda de canaletas. La descarga de hormign la realiza con un operario de la obra. Al finalizar la descarga se deben limpiar las canaletas y la cuba. Las canaletas se limpiaran con una manguera. Para la limpieza de la cuba el camin hormigonera posee un depsito de agua la cual sale por una manguera a presin y limpia la cuba automticamente. Cuando es necesario se realiza un mantenimiento y limpieza interior de la cuba ms minuciosa, para su correcto funcionamiento. Es importante para la realizacin de todas estas tareas que el conductor del camin hormigonera, este capacitado para su manejo, tenga formacin e informacin de las mismas.
Este debe conocer los riesgos a los que esta expuesto y medidas preventivas, as como normas de seguridad a seguir. Es primordial la formacin e informacin de los operarios que trabajan conjuntamente con el conductor del camin en las tareas de carga y descarga del camin. Aqu radica la efectiva coordinacin empresarial.

VI

RIESGOS.

RIESGOS DIRECTOS: Riesgos durante la carga

Riesgo de proyeccin de partculas de hormign sobre cabeza y cuerpo del conductor al no ser recogidos por la tolva de carga. Riesgos durante el transporte Riesgo de golpes a terceros con la canaleta de salida al desplegarse por mala sujecin, rotura de la misma o simplemente por no haberla sujetado despus de la descarga. Cada de hormign por la tolva al haberse llenado excesivamente. Riesgo durante la descarga Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta. Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de la canaleta al desplegarla. Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al proceder a unirlas a la canaleta de salida por no seguir normas de manutencin. Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta al no fijar esta y estar personas ajenas prximas a la operacin de descarga de hormign.

RIESGOS INDIRECTOS. Generales Riesgo de vuelco durante el manejo normal del vehculo por causas debidas a los factores mecnicos (piezas mal ajustadas, rotura de frenos, desgaste en los neumticos o mal hinchado de los mismos) y/o al factor humano. Riesgo de incendio por un cortocircuito producido en la instalacin elctrica, combustible, etc., por un fallo tcnico o humano. Riesgo de deslizamiento del vehculo por estar resbaladiza la pista, llevar las cubiertas del vehculo en mal estado de funcionamiento, trabajos en terrenos pantanosos o en grandes pendientes.

Durante la descarga Golpes por el cubilote al bajar o al subir cargado con el mismo como consecuencia de un mal manejo del sistema de transporte utilizado. Golpes por objetos cados de lo alto de la obra. Contacto de las manos y brazos con el hormign. Aplastamiento por el cubilote al desprenderse el mismo por un fallo en el sistema de transporte. Cada de hormign sobre los trabajadores situados debajo de la trayectoria de las canaletas de descarga. Atrapamiento de manos entre el cubilote y la canaleta de salida cuando el cubilote baja vaco y el conductor lo coge para que en su bajada quede en posicin correcta. Atrapamiento de los pies entre la estructura de la base del cubilote y el suelo cuando este baja para ser cargado. Riesgo derivado a la exposicin a agentes qumicos: polvo en la carga y descarga del camin. Riesgo durante el mantenimiento y limpieza de la

hormigonera Riesgo de cada de altura desde lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga durante los trabajos de inspeccin y limpieza. Riesgo de cada de altura desde lo alto de la cuba como consecuencia de subir a inspeccionar o a efectuar trabajos de pintura, etc. Riesgo de exposicin al ruido en trabajos en el interior de la cuba con martillo neumtico utilizado para romper el hormign fraguado debido a una avera en la hormigonera. Riesgo de resbalones y cadas durante las operaciones de engrase a causa de los aceites y grasa acumulados en el suelo. Heridas y rasguos en los bordes agudos del vehculo. Inhalacin de aceites vaporizados o atomizados que se utilizan para la lubricacin de muelles.

Lesiones en manos y cabeza por las pistolas a alta presin.

Riesgo del camin Riesgo de atrapamiento entre el chasis y la caja del camin en su posicin levantada durante las operaciones de reparacin, engrase o revisin, efectuadas por el conductor del camin. Riesgo de golpes, torceduras y heridas varias derivadas del mal uso de herramientas utilizadas en la reparacin de los vehculos. Riesgo de vibraciones. Cuando conduce el camin.

CONCLUSINES Y RECOMENDACIONES Evitar dispersin de polvo. Uso de mallas u otros elementos para evitar la dispersin de polvo. Lavados con aspersores de agua al momento de la carga de los camiones de premezclado. Uso de gorro para la canoa de los camiones premezcladores. Lavado y limpieza de vehculos (en especial ruedas) dentro del lugar de la construccin, ocupando, por ejemplo, rejillas elevadas o saltos mltiples para botar el polvo. Respeto a peso mximo por eje, es decir, no sobrecargar los camiones. Impermeabilizacin del piso de las piscinas de decantacin.

Establecer horarios de carga-descarga que tomen en cuenta la congestin vehicular local y el descanso de los vecinos (acuerdos con las municipalidades y con la comunidad).

Control de las fuentes de ruidos (equipos, vehculos) mediante aislacin o absorcin.

BIBLIOGRAFIA Maquinarias pesadas.org Maravillas de la ingeniera. Disponible en: http://www.maquinariaspesadas.org/equiposconstruccion/camion-mezclador/59-camion-mezclador

Instituto nacional de seguridad y salud en el trabajo www.mtas.es/insht

Web para el coordinador de seguridad y salud en obras de construccin y edificacin en Espaa. www.coordinador-de-seguridad.com

construmatica. Disponible en: www.construmatica.com

Institut Gaud de la Construcci (IGC) Disponible en: www.igaudi.org

ANEXOS

MARCAS RECONOCIDAS PRODUCTORAS DE CAMIONES MEZCLADORES PARA CONCRETO Como proveedor de mezcladores de concreto estn: EN CHINA:

JANEOO
Shanglong International

Este generalmente ofrece camiones mezcladores de concreto de 6x4 y camiones de concreto 8x4. Estos tipos de camiones son mviles, ampliamente usado en aplicaciones de construccin en Rusia, Irn, Arabia Saudita, Brasil, Argelia, Etiopa.

CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO 8X4

Modelo: ZZ1317N3261W (H7/336/B32/8X4W)

CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO 6X4

Item Modelo

HOWO12 HOWO8 HOWO10 HOWO12 m3(Estnda m3(Estndar m3(Estndar m3(Estndar r Nacional Nacional III) Nacional III) Nacional III) III) SDX5255GJB SDX5253GJB SDX5253GJB SDX5259GJ S B 13205 25000 9400 2500 3850 18 12 66.7 >3 14820 25000 9910 2500 3950 18.9 12 63.5 >3

Peso en vaco (kg) Peso total (kg) Largo (mm) Dimensi Ancho (mm) n general Altura (mm)

12905 25000 8650 2500 3780

13205 25000 9400 2500 3850 16.2 10 61.7 >3

Volumen geomtrico (m3) 13.4 Volumen til (m3) ndice de llenado (%) 8 60

Velocidad de alimentacin >3 (m3/min) Velocidad de descarga (m3/min) Desperdicios (%) Tambor de mezcla Distancia de caida de concreto (mm) >1 <1.0 50~210

>1 <1.0 50~210

>1 <1.0 50~210

>1 <1.0 50~210

Velocidad de rotacin del 0~14 tambor de mezcla (rpm) Oblicuidad del tambor de 13 mezcla ()

0~14

0~14

0~14

11.5

11.5

11 Importado con el embalaje original Circuito cerrado 400/ neumtico 4025+1350 90 18.3

Reductor de Importado con Importado con Importado con velocidad el embalaje el embalaje el embalaje Distema de Bomba/mot original original original accionamien or to Circuito hidrulico Capacidad de tanque de Sistema agua (L)/Modo de de agua suministro de agua Circuito cerrado 400/ neumtico Circuito cerrado 400/ neumtico 3825+1350 90 18.3 Circuito cerrado 400/ neumtico 3825+1350 90 18.3

Distancia entre ejes (mm) 3225+1350 Max. vehicle speed (km/h) 75 Dimetro de direccin 18.3

Caractersticas del camin mezclador de concreto(hormign): 1. El sistema hidrulico es adoptado de tecnologa de Rexroth en ARK en Italia y Saber en EE.UU. Alemania,

2. Cuenta con doble hlice asegurando que las aspas mezclen el concreto muy a fondo manteniendo una constante descarga sin desperdicios. 3. La parte mezcladora dentro del barril est hecho de un acero especial de grano de alta dureza B520JJ producido por la empresa Shanghai Baosteel y su vida de trabajo puede durar entre 8-10 aos. 4. Al tener un bajo ngulo de inclinacin, la gravedad hace que todo el camin se mantenga estable. 5. Equipado con una tolva de gran dimetro, uno puede rpidamente darse cuenta del poder de carga que tiene, no produce derrames y es fcil de limpiar. 6. Cuenta con una salida de concreto a chorros a fin de hacer rado el trabajo para el que se utiliza, su desempeo es inmejorable rpido y limpio. 7. Por su diseo optimizado del tambor, mezcla hasta los puntos muertos del concreto garantizando nicamente una produccin de

residuos diseo antideslizante

inferior para garantizar la

al seguridad

1%. personal.

8. Cuenta con un pedal de freno y una barrera de seguridad con

Liebherr HTM mezclador

Liebherr ha completado con xito un proyecto de joint venture con Dautel en Alemania, Vehculos Comerciales Wilcox en el Reino Unido y DAF distribuidores Norscot camiones y Limited Van a producir es primero en el Reino Unido ` Liebherr truckmixer desmontables en un DAF chassiscab. Los 8 millones 3 Liebherr HTM 804P hidrulicos intercambios mezclador de tambor con un volquete Wilcox con un Dautelde intercambio del sistema del cuerpo para producir un muy verstil vehculo de doble propsito. Ennstone especializado Johnston en Limited -el grupo multidisciplinario asfalto y

hormign

premezclado,

agregados,

materiales de superficie - hizo la entrega de cuatro de estas unidades despus de la Hillhead espectculo en el Reino Unido, donde se muestra vehculo este para la innovador primera HTM

vez. La Liebherr

mezclador de montaje cuenta con un tambor construido en acero especial con proteccin contra el desgaste de las cuchillas del mezclador en espiral. El volumen del tambor geomtrica es 14.29m configurar en el hormign es de 8m
3 3

y la capacidad de

. El volumen de agua es

9.10m 3. Drive es a travs de la toma de fuerza de la DAF vehculo de transporte y el tambor mezclador est equipado con Sauer hidrulica y caja de cambios con los controles de TME. El vehculo de acogida es

una FAD DAF CF 85.360 8 x 4 chasis de mesa de mezclas suministra Norscot camiones y Limited Van . Un factor importante en la ampliacin de la vida til del tambor mezclador, su probada Dautel sistema desmontable y la DAF chassiscab es el Liebherr desarrollo de alta calidad de estructura de acero y de mordaza en U mtodo de fijacin. Tambor pedestales de soporte estn fijadas a la especial 180mm marco X 8mm 80mm X con vigas transversales por medio de pernos de estribo que se adaptan a la flexin. Estos estn equipados cerca del marco para evitar la transferencia estrs y para distribuir las cargas de manera uniforme. El diseo, junto con la disposicin de fijacin, permite que el mezclador de subbastidor para ser unido rgidamente a intervalos regulares sobre toda la longitud del marco. Esto forma una fuerza compuesta mientras que todava permite el cuerpo para flexionar segn sea necesario para evitar daos estrs y / o desalineacin ocurre dentro de la superestructura mezclador. Esto, en efecto, produce una forma rgida y libre de estrs que los problemas de grietas o deformaciones en el fotograma mesa de mezclas, estructura desmontable o chasis de camiones se evitan. El resultado es una vida til considerablemente ms extendida, tanto para la instalacin de la superestructura y el vehculo de acogida. Dautel de Leingarten , Alemania ha desarrollado un sistema de accionamiento hidrulico rpida intercambiables que permite el intercambio rpido y seguro de un cuerpo con otro para vehculos comerciales y la construccin. El Dautel sistema proporciona un medio por el que levantar, bajar y conectando de las superestructuras de vehculos puede ser efectuado, con lo que permite a los operadores para hacer

usos mltiples y diferentes de un vehculo portador clave. Una ventaja. significativa de la Dautel sistema es que un marco profunda entre el chasis y el cuerpo no es necesario, resultando en un bajo centro de gravedad y una estabilidad operativa correspondiente. El Wilcox Wilcolite Liso cuerpo aislado de vuelco est diseado para el agregado y el transporte de asfalto con un volumen de 19m
3

. Construida en aleacin de aluminio prensado,

tiene lados fijos, de larga duracin "V" de la seccin especial de corredores de largas y "C" de la seccin superior y los carriles en seccin de caja del fondo. Aislamiento integral con paneles de aluminio de 2 mm ofrece espacio de aire aislante en la cara y la cabecera y el aislamiento del portn trasero es parte integral del diseo del portn trasero, que es de la configuracin de la bisagra superior.

MEDIDAS PREVENTIVAS. NORMAS DE USO, MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA Deben evitarse o minimizarse les posturas forzadas y los sobre esfuerzos durante el trabajo. Deben utilizarse los camiones hormigonera que prioritariamente dispongan de marcado CE, declaracin de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido a puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97.

Se recomienda que el camin hormigonera este dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash. Ha de estar dotado de seal acstica de marcha atrs. Cuando esta maquina circule nicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorizacin, dispone de la formacin y de la informacin especificas de PRL que fija el RD 1215/97, de 18 de julio, articulo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construccin, articulo 156, y ha ledo el manual de instrucciones correspondiente. Si la maquina circula por una va publica, el conductor tiene que tener, adems, el carne de conducir C.

Verificar que se mantiene al da la ITV, Inspeccin Tcnica de Vehculos. Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camin hormigonera responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos, neumticos, etc.

Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de un sistema de manos libres. Los camiones deben llevar los siguientes equipos: un botiqun de primeros auxilios, un extintor de incendios de nieve carbnica o componentes halogenados con una capacidad mnima de 5 kg., herramientas esenciales para reparaciones en carretera, lmparas de repuesto, luces intermitentes, reflectores.

Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada. Asegurar la mxima visibilidad del camin hormigonera mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.

PANEL FOTOGRFICO Las siguientes imgenes son de una visita que realizamos a la obra del colegio SAN RAMN CHONTAPACCHA.

Camin bomba de pluma que se us para vaciar el concreto a una estructura armada, muro armado.

Parte posterior del mixer. Parte posterior del mixer, cuando se est vaciando

el concreto a la bomba que luego esta lo impulsara por medio de tubos hasta su destino final.

Las siguientes imgenes han sido tomadas de la visita a la fbrica de concretos Pacasmayo ubicado camino a Llacanora.

La planta tiene una zona de lavado, cada operario tiene a su responsabilidad cada camin y por lo tanto lo deben entregar limpio es all cuando termina su jornada de trabajo del da.

Modelo de la unidad que operan en la fabrica de concreto Pacasmayo, es de marca Liebherr.

Esta es la zona en la que los camiones se ubican en retroceso, para el vaciado de los materiales y preparacin del concreto en el tambor.

Este es un tacmetro y es el que mide el agua que se va a aadir al concreto en el caso que sea necesario.

Esta vista es principalmente para apreciar el tanque que contiene el agua para aadirle al concreto en el caso que sea necesario y tambin para la limpieza de la unidad.

Esta parte de la unidad se encuentra en la parte trasera del tambor, el reductor que es el motor que hace girar el trompo.

Esta imagen es del radiador, se usa para el enfriamiento del reductor.

Este pequeo botn rojo la unidad lo tiene por tres, es decir tres, uno a cada extremo y uno en la parte trasera, se llaman paradas de emergencia y sirve para bloquear la unidad, seusa cuando se le va hacer limpieza interior al mixer.

Estas pequeas palancas blancas, son los llamados mandos, y se los usa para hacer girar ya sea a la izquierda o a la derecha el tambor.

Este pequeo aparato con agujas como de reloj es el llamado chute de descarga y sirve para impulsar el agua de lejos.

Por razones de seguridad todo vehculo tiene que tener un extintor.