Henri Coand

Henri Marie Coand (n. 7 iunie 1886 - d. 25 noiembrie 1972) a fost un academician i inginer romn, pionier al aviaiei, fizician, inventator, inventator al motorului cu reacie i descoperitor al efectului care i poart numele. A fost fiul generalului Constantin Coand, prim-ministru al Romniei n 1918. Henri Coand s-a nscut la Bucureti la 7 iunie 1886, fiind al doilea copil al unei familii numeroase. Tatl lui a fost generalul Constantin Coand, fost profesor de matematic la coala naional de poduri i osele din Bucureti i fost prim-ministru al Romniei pentru o scurt perioad de timp n 1918. Mama sa, Aida Danet, a fost fiica medicului francez Gustave Danet, originar din Bretania .Moare la Bucureti, pe data de 25 noiembrie 1972, la vrsta de 86 de ani. - a construit primul avion cu propulsie reactiv de fapt un avion cu reacie, fr elice, numit convenional Coand-1910 pe care l-a prezentat la al doilea Salon internaional aeronautic de la Paris 1910. - invenia unui nou material de construcie, betonlemnul, folosit pentru decoraiuni (de exemplu la Palatul culturii din Iai, ridicat n 1926, decorat n

totalitate cu materialul lui H. Coand) - n 1926, Henri Coand pune la punct un dispozitiv de detecie a lichidelor n sol. E folosit n prospectarea petrolifer. -n Golful Persic inventatorul romn construiete un rezervor din beton subacvatic pentru depozitarea petrolului. -a descoperit un principiu denumit Efectul Coand.

Traian Vuia
Traian Vuia (n. 17 august 1872, Bujoru, comitatul Cara-Severin, Austro-Ungaria - d. 3 septembrie 1950, Bucureti, Romnia) a fost un inventator romn, pionier al aviaiei mondiale. Pe data de 18 martie 1906 el a realizat primul zbor autopropulsat (fr catapulte sau alte mijloace exterioare) cu un aparat mai greu dect aerul. Traian Vuia s-a nscut n 1872 n satul Surducu Mic , judetulCara-Severin. Prinii si au fost preotul Simion Popescu i Ana Vuia. ntre 1884 i 1892, urmeaz liceul la Lugoj. Aici petrece mult timp n mijlocul familiei lui Coriolan Brediceanu, care-l va sftui, ajuta i ncuraja mai trziu n cariera sa. n iarna lui 1902/1903, Vuia ncepe

construcia unui aparat de zbor denumit aeroplanautomobil. n toamna lui 1904 ncepe s-i construiasc i un motor, tot invenie personal. n 1904 obine un brevet pentru aceast invenie n Marea Britanie. ntreaga parte mecanic e terminat n februarie 1905. Aparatul este gata n decembrie, dup ce i se monteaz motorul, i este numit Vuia I, poreclit Liliacul, din cauza formei sale. Avea prevzut o greutate total de 250 kg, o suprafa de susinere de 14 m i un motor de 20 CP. Pe 18 martie 1906 la Montesson, lng Paris, aparatul Vuia I a zburat pentru prima dat. Dup o acceleraie pe o distan de 50 de metri, aparatul s-a ridicat la o nlime de aproape un metru, pe o distan de 12 m, dup care palele elicei s-au oprit i avionul a aterizat. n continuare va mai breveta i construi diferite invenii, spre exemplu un generator de abur n 1925, sau dou elicoptere ntre 1918 i 1922. La 3 septembrie 1950 se stinge din via la Bucureti.

Aurel Vlaicu
Aurel Vlaicu (n. 19 noiembrie 1882, Binini,

lng Ortie, judeul Hunedoara - d. 13 septembrie 1913, Bneti, lng Cmpina) a fost un inginer romn, inventator i pionier al aviaiei romne i mondiale. A terminat Colegiul Reformat al Liceului Calvin din Ortie , i-a continuat studiile inginereti la Universitatea din Budapesta i la LudwigMaximilians-Universitt Mnchen, n Germania, obinndu-i diploma de inginer n 1907. Dup aceea a lucrat ca inginer la uzinele Opel n Rsselsheim. n toamna lui 1909 se mut n Bucureti i ncepe construcia primului su avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboar fr modificri (lucru unic pentru nceputurile aviaiei mondiale) n iunie 1910. n anul 1911 construiete un al doilea avion, Vlaicu II, cu care n 1912 a ctigat cinci premii memorabile. La 13 septembrie 1913, n timpul unei ncercri de a traversa Munii Carpai cu avionul su Vlaicu II, s-a prbuit n apropiere de Cmpina, se pare din cauza unui atac de cord.