Manual Del Gas LP

CODIGO: MAN-OPE-0012
FECHA DE APROBACION JULIO - 2010
MANUAL DE OPERATIVIDAD DEL GAS

1. GENERALIDADES
A) DEFINICION A todo cuanto existe en el universo y que podemos palpar o sentir con nuestros sentidos se le llama: MATERIA, por ejemplo: Un automvil, el agua, el aire. El sol, etc. La materia tiene dos cualidades principales: Que siempre ocupa un lugar en el espacio y que tiene peso propio. Por ejemplo: un tanque estacionario de 300 Lt. Ocupa un lugar en la azotea de una casa y pesa 110 Kg. Cuando esta vaco. La materia que integra el universo se encuentra bajo tres formas diferentes, demonizadas ESTADOS FISICOS de la materia que son: 1) SLIDO : Como una finca, una estrella, un rbol, el hielo, etc. 2) LQUIDO : Como el agua, el alcohol, el diesel, etc. 3) GASEOSO: Como el aire, vapor de agua, el oxigeno, etc. A los lquidos y gases se les denomina tambin: FLUIDOS, por la facilidad que tienen de fluir en determinadas condiciones. B) ACCION DEL CALOR SOBRE LA MATERIA Aparentemente la materia parece ser un algo inmvil pero no es as. En realidad lo que sucede es que el calor proveniente del sol o del fuego la afectan provocndole cambios ya sea en sus dimensiones o en su estado fsico. Por ejemplo: Cada tramo de va del F.F.C.C. se encuentra separado del siguiente algunos milmetros, para permitir su dilatacin cuando el sol lo haya calentado lo suficiente, as mismo para contraerse cuando se enfri por la noche lo necesario Tambin el agua cuando se le caliente hasta hervir (100 C) se evapora pasando del estado liquido al gaseoso y cuando se enfra hasta los 0 se congela hacindose materia slida. C) CONFORMACION DE LA MATERIA Hoy se sabe que la materia, ya sea slida, liquida o gaseosa esta formada por la asociacin de millones y millones de pequeas partculas invisibles al ojo humano, denominadas MOLECULAS y cada una de estas a su v ez, esta formada por la asociacin de otras partculas an ms pequeas denominadas ATOMOS de los cuales existen 98 clases distintas en la naturaleza. As se habla de tomos de Hidrogeno, Oxigeno, Carbono, Azufre, Fierro, Nitrgeno, etc. Que puedan existir solos o combinados entre si, formando las distintas clases de materia que integra el universo.
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Cada uno de los 98 tomos es llamado: Elemento Simple y la combinacin de dos o ms de ellos entre s se les denomina compuestos. A los Elementos Simples se les representa con un smbolo por ejemplo: Hidrgeno Oxigeno Carbono Azufre Fierro Nitrgeno Cloro H O C S Fe N Cl Sodio Yodo Fsforo Cobre Plomo Silicio Nquel Na I P Cu Pb Si Ni
Por ejemplo: El oxigeno es un elemento simple, pero si se combina con otro de ellos, como el Hidrogeno da lugar a un compuesto denominado AGUA que es materia en estado liquido, Si pudiramos ahora analizar una gota de agua y que cada molcula de agua estar formada por 2 tomos de Hidrogeno y 1 de Oxigeno y as deduciramos cuales son y cuantos los tomos que forman su respectiva molcula.
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2. GENERALIDADES SOBRE LOS COMBUSTIBLES
A) Qu es un combustible? Un combustible es una sustancia capaz de arder al ponerse en contacto con una flama o con el calor elevado. Por ejemplo: Un papel lo podemos encender con el calor de los rayos del sol si los concentramos en un punto con una lupa. En la naturaleza existen combustibles: Slidos, Lquidos y Gaseosos. SLIDOS: LIQUIDOS: La madera, el papel, el plstico, las telas, hule, etc. Alcohol, gasolina, diesel, thiner, aceites, etc.
GASEOSOS: Hidrogeno, acetileno, gas natural, Gas L.P.
B) Por qu arde un combustible? Porque en su composicin siempre estn presentes dos elementos simples que son altamente combustibles cuando estn en presencia de suficiente calor y oxigeno. Ellos son: el CARBONO y OXIGENO frente a ellos.
C) HIDROCARBUROS A todos los combustibles se les denominan tambin HIDROCARBUROS como consecuencia de los nombres de las dos sustancias que los componen, tomando HIDRO del Hidrogeno y CARBURO como calificativo del Carbono. COMBUSTIBLES = HIDROCARBUROS
D) UTILIDAD DE LOS COMBUSTIBLES Desde que el hombre aprendi a utilizar el fuego para obtener de l su luz y calor aprovechndolos en su vida cotidiana, ha librado dura batalla en conseguir de la naturaleza, mayor variedad de ellos y mayor aprovechamiento de sus propiedades calorficas de cada uno. A estas propiedades calorficas de los combustibles se les llama tcnicamente: VALOR CALORIFICO y es distinto para cada material combustible. Se mide en CALORIAS (Cal.) y as decimos que la lea seca tiene 3,700 Cal. / Kg. El alcohol 7.183 Cal. / Kg., el carbn vegetal 7,500 Cal. / Kg., la gasolina 11,528 Cal. / Kg., etc. ONERGY SAC | 3

3. EL PETROLEO A) DEFINICION Es un aceite pesado de color oscuro verdoso que se encuentra en el subsuelo a profundidades entre los 7,000 y los 15,000 mts. Y que est constituido por una gran mezcla de hidrocarburos. B) ALGO DE HISTORIA SOBRE EL PETROLEO La historia antigua nos da la primera noticia del conocimiento y uso del petrleo por el hombre, all por el ao 800 A.C. fecha en que se le encontraba en ciertas zonas hmedas, flotando en el agua. Los historiadores japoneses hablan del descubrimiento de aceites de petrleo desde el ao 674 A.C. y los babilonios utilizaban ciertas preparaciones de asfalto en sus construcciones. Los egipcios en esa misma poca utilizaron tambin con gran amplitud ciertos asfaltos derivados del petrleo para embalsamar cadveres y momificarlos. Tambin lo aplicaban en las embarcaciones martimas para impermeabilizarlas. Otros usos que en aquellos tiempos le dieron a los aceites del petrleo fue como medicamento contra dolores reumticos y como combustible para el alumbrado. Ya en la edad media por el ao 1,400 D.C. se utiliz el petrleo como lubricante, como elemento de calefaccin u combate. En el ao 1850 despus de toda una poca en la historia de la humanidad, en la que se hicieron los primeros grandes descubrimientos e inventos se hizo notable una demanda mayor de petrleo como elemento combustible y en 1859 en el Estado de Pennsylvania se perfor el primer pozo de petrleo de 23 metros de profundidad y con una gran produccin de 5,000 litros diarios siendo esto un hecho inusitado y sobresaliente en la historia, porque con la misma facilidad con que antes se recogieran apenas unos litros de petrleo del agua en que floraba, ahora se obtena en miles de litros con tan solo haber cavado un poco. Fue tal el xito econmico del Coronel Drake dueo del pozo que desat una fiebre de buscadores del ahora conocido como Oro Negro por que ha sido fuente de riqueza de muchas personas y de predominio de los pocos pases que lo poseen y lo han sabido explotar, porque en la actualidad la mayor cantidad de energa que se consume en el mundo impulsando motores en los procesos industriales, en la calefaccin y un sinnmero de aplicaciones modernas, proviene del petrleo y su gran familia de derivados. El petrleo est considerado como unos de los productos naturales ms antiguos utilizados por el hombre es tan incierta y desconocida su aparicin y su origen que nadie est seguro de ella.
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Se han establecido varias teoras que tratan de explicarlo, pero la ms aceptada es la que le atribuye su origen a los Fsiles. De acuerdo a esta Teora el Petrleo se form a partir de inmensas cantidades de plantas y animales que vivieron hace millones de aos en costas y zonas cercanas al mar que fue cubriendo poco a poco la tierra sepultando en sus aguas a esos seres orgnicos. A travs de los aos la tierra sufri transformaciones debido a una serie de temblores y a la aparicin de un gran nmero de volcanes que al hacer erupcin fueron hundiendo en las profundidades de la Tierra aquellos fsiles que por descomposicin lenta se fueron transformando en aceites, hasta constituir el petrleo actual.
EXTRACCION De un modo general, se le extrae construyendo pozos semejantes a los artesianos de agua, y que alcanzan centenares o miles de metros de profundidad, requirindose una maquinaria especial para perforarlos. En algunos lugares el petrleo se transmita del subsuelo a los pantanos o manantiales superficiales, cosa que sucede especialmente en las costas del Golfo de Mxico. Los primeros pozos mexicanos se comenzaron a perforar por esas regiones. La produccin de un pozo petrolero puede elevarse mediante la presin, que consiste en inyectar a los pozos parte del gas o agua.
REFINACION La Refinacin del petrleo es la operacin que consiste en la separacin de los distintos hidrocarburos mediante destilaciones sucesivas o fraccionadas. De ese modo se obtienen gasolina, gasleo, aceites y todos los siguientes derivados.
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DERIVADOS DEL PETROLEO
Los derivados del petrleo son tantos que, no conocemos todos los que se elaboran en la industria Petrolera. Los ms conocidos son los siguientes: Gasolinas Plsticos Parafinas Insecticidas Asfalto Impermeabilizantes Gases Solventes Aceites Lubricantes Hules sintticos Cosmticos Fibras polister Amoniaco Azufre Etc.
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4. EL GAS L.P. GENERALIDADES SOBRE EL GAS L.P. A) Qu es el Gas, L.P.? Es un hidrocarburo, derivado del petrleo, que se obtiene durante el proceso de refinacin de otro derivado denominado gasolina.
B) Qu significa L.P.? Significa: LICUADO DEL PETROLEO. Porque se produce en estado de vapor pero se licua mediante COMPRESION Y ENFRIEAMIENTO simultneos de estos vapores, necesitndose procesar 270 litros de vapor para obtener 1 litro de gas licuado. C) Cmo se entiende que sea licuado si es Gas? El gas al ser comprimido y enfriado se condensa y se convierte al estado liquido, en cuyo estado se le transporta y maneja desde las refineras, a las plantas de almacenamiento y de estas a los usuarios, ya sea por transportes o recipientes porttiles, en donde el gas se vaporiza para poder ser utilizado en estufas y otros apartados domstico.
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D) Propano y Butano Hay dos clases de Gas L.P.: PROPANO Y BUTANO, que se distinguen entre s en su composicin qumica, en su presin normal, en su temperatura de ebullicin y en su poder calorfico (o de calentamiento).
CONCEPTO FISICO
PROPANO
BUTANO
FORMULA
C3 H8 2 9Kg / Cm
C4 H10 2 2Kg / Cm
PRESION NORMAL (A TEMP. AMBIENTE) TEMPERATURA DE EBULLICION
42 C
0 C
PODER CALORIFICO O DE CALENTAMIENTO
11.657 Cal. / Kg.
11.823 Cal. / Kg.
PESO ESPECIFCO
508 Gr. / Kg.
582 Gr. / Kg.
CARACTERISRTICAS DEL GAS L.P. 1. SE PRODUCE EN ESTADO DE VAPOR, pero se licua con cierta facilidad, mediante compresin y enfriamiento. 2. No TIENE COLO es transparente como el agua en su estado liquido. 3. NO TIENE OLOR cuando se produce y licua pero se le aade una sustancia de olor penetrante para detectarlo cuando se fuga llamada etyl mercaptano. 4. NO ES TOXICO, pero no es propio para respirarlo mucho rato. 5. ES MUY INFLAMABLE, cuando se escapa y se vaporiza se enciende violentamente con la menor llama o chispa.
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6. ES EXCESIVAMENTE FRIO porque cuando se licu se le someti a muy bajas temperaturas de (bajo 0) por lo cual al contacto con la piel producir siempre quemaduras de la misma manera que lo hace el fuego. 7. ES MANEJABLE: con las debidas precauciones presenta un riesgo mnimo. 8. ES LIMPIO: cuando se quema debidamente combinando con el aire, no forma holln, ni deja mal sabor en los alimentos preparados con l. 9. ES ECONOMICO: por su rendimiento en comparacin con otros combustibles. 10. Un litro de gas liquido pesa aproximadamente Kg. (Un litro de agua pesa 1 Kg.) 11. Un litro de gas lquido se transforma en 273 litros de vapor de gas. 12. Los vapores del Gas L.P. son ms pesados que el aire, por lo que al escaparse el gas, tender a ocupar las partes ms bajas, como el piso, fosas y pozos que haya en l.
NOTAS 1. Qu sucede cuando el Gas L.P. se escapa de un tanque o cilindro? Inmediatamente se evapora, pasando del estado liquido al gaseoso, sucediendo aqu el fenmeno inverso al de la Licuefaccin. 2. Cmo se consume el Gas L.P.? Se consume en forma de vapor en los quemadores de estufas, bolilers, calefactores, etc. Este vapor se produce al abrir la vlvula de cualquier quemador conectado a un cilindro o tanque ya que en ese momento tiende a bajar la presin en el recipiente. En ese momento hierve el lquido formando ms vapor. Si el consumo de gas se prolonga tambin continua hirviendo el lquido, tomando el calor necesario para ello del medio ambiente, a travs de las paredes metlicas de cilindro. De esta manera se consume el lquido, transformndose poco a poco en vapor hasta terminarse.
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TEORIA DEL FUEGO Qu es el fuego? El fuego es el resultado de la combinacin de un COMBUSTIBLE con el OXIGENO en presencia de calor elevado flama. PARA QUE HAYA FUEGO SE REQUIEREN TRES ELEMENTOS:
- EL TRIANGULO DEL FUEGO
COMPORTAMIENTO DEL GAS L.P. COMO COMBUSTIBLE 1. Dado que el Gas L.P. es un producto muy voltil, se le mantiene sin peligro almacenando en tanques y tuberas cerradas hermticamente. Su manejo entre tanques o su transporte tambin requieren de esa hermeticidad. 2. Por qu el gas no explota al quemarse la estufa? Porque en el quemador de una estufa se combinan cantidades adecuadas de gas y oxigeno y se queman controladamente. 3. El Gas L.P. no es un peligro manejndolo adecuadamente, como tampoco lo es manejar un automvil, lo peligroso esta en manejar ambos sin las debidas precauciones.
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5. ALMACENADORES DE GAS DEFINICION Y CLASIFICACION Se denomina as a los recipientes metlicos, construidos especialmente para contener y conservar Gas L.P. con seguridad.
HAY DOS CLASES DE ALMACENADORES DE GAS L.P. 1. Recipientes porttiles o cilindros 2. Recipientes fijos o tanques estacionarios.
RECIPIENTES PORTATILES O CILINDROS A) Se entiende por Recipientes porttiles el envase metlico que por su peso y dimensiones se puede mover a mano, facilitando su llenado, transporte e instalacin su forma generalmente es Cilndrica. El llenado de estos recipientes se efecta en plantas de almacenamiento y su contenido se mide en kilogramos. La capacidad utilizada en la actualidad para ellos es de: 5, 10, 15 y 45 Kgs. De contenido de gas. Su fabricacin esta controlada por el instituto de Investigacin Tecnolgica Industrial y de Normas Tcnicas ITINTEC 350-011 (Indecopi) Las normas estn designadas en la 2da. Edicin 1992-09-30 de la Norma Tcnica Peruana CDU 624, 64, 1: 621-6-036. RD N 099-92/CDI-ITINTEC Rm N 084-91-ICTI/IND Publicacin peruano 1991-03-18 Las normas especifican la calidad de la lmina, el tipo de soldadura, las dimensiones del cilindro segn su capacidad el espesor de la lmina, el procedimiento de pruebas de resistencia y hermeticidad, etc.
B) El porque de las normas? La principal razn por la cual, las autoridades controlan la fabricacin y el manejo del recipiente para contener gas, es garantizar la seguridad tanto de bienes como de personas dada la peligrosidad del gas como combustible y como fluido sujeto a una alta presin.
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Es por ello que todo aquel que se dedique a la fabricacin y venta de equipo para almacenar o consumir Gas L.P. deber ajustar su producto a las especificaciones que indique la norma correspondiente. C) Partes que integran un cilindro:
D) Construccin y pruebas de un cilindro: Todas las partes arriba sealadas, como integrantes de un cilindro se sueldan entre si con soldadura elctrica y una vez formado el cilindro se le somete a tres pruebas: 1. TRATAMIENTO TECNICO: Este tratamiento consiste en someter al cilindro a un calentamiento total a 600 C en un horno, para que se releven o desparezcan los esfuerzos que se produjeron cuando se sold la lmina y su resistencia sea uniforme en todos sus puntos. 2. PRUEBA HIDROSTATICA Esta prueba se lleva a cabo con agua y consiste en llenar el cilindro con agua a una presin de 21 Kg./Cm2 con la finalidad de verificar que la resistencia de la lmina sea la conveniente y sea apto para almacenar Gas L.P. ONERGY SAC | 12

3. PRUEBA NEUMATICA Esta prueba se verifica una vez que se ha probado hidrulicamente el cilindro y una vez que se le ha instalado la vlvula. Consiste en llenar ahora el cilindro con aire a una presin de 7 Km./Cm2 y comprobar que no tiene fugas de presin por soldaduras o por la vlvula.
CONTROL Y SEGURIDAD DEL GAS L.P. CONTENIDO EN EL CILINDRO El Gas L.P. utilizado bajo control como combustible es el mejor servidor del hombre, pero fuera de control significa destruccin y daos sobre las personas y cosas que pudieran estar cerca de l, en un momento dado. Es por ello que todo recipiente porttil esta provisto de una vlvula de control y seguridad, la cual es en s un dispositivo mecnico para poder graduar o interrumpir el flujo de gas que se aplica en un momento dado a un aparato de consumo (por ejemplo: una estufa o boiler). Tambin tiene integrada una vlvula de seguridad. Estas vlvulas estn diseadas para trabajar e instalarse exclusivamente en la zona de vapor del recipiente. Su diseo y fabricacin obedecen a una norma. A continuacin se ilustra el aspecto exterior de una vlvula de cilindro:
MAXIMO LLENDO DE UN CILINDRO O TANQUE PARA GAS: Por norma y por seguridad ningn recipiente para almacenar Gas L.P. debe ser llenado a ms del 80% o de su capacidad indicada en litros de agua. Esto es con el fin de disponer de una cmara vaca en la parte superior que permita dilatarse al gas cuando se caliente por el sol o por algn fuego u evitar que se sobre presione el tanque. Esta cmara tambin sirve para que e gas lquido se evaporice y pueda ser utilizado. ONERGY SAC | 13

FUNCION LLENADO DE UN CLINDRO O TANQUE PARA GAS: La vlvula de seguridad consiste en un mecanismo sencillo formado por un tapn metlico presionado por un resorte que en conjunto vigilan una salida de emergencia, soportando una presin que no rebase de 28 Kg./Cm2. Cuando por alguna causa la presin interior del tanque en el que est instalada la vlvula sobrepasa el valor indicado, el tapn metlico de la vlvula es empujado por el exceso de presin permitiendo salir ese exceso de presin hasta que se reduzca a 28Kg./Cm2 menos. De esa manera se impide que el tanque sea sometido a presiones mayores que en un momento dado pusieran en peligro la resistencia de la lmina del almacenador de gas. TANQUES ESTACIONARIOS Y SU CLASIFICACION: A) Se entiende por tanque fijo o estacionario, el recipiente de acero fabricado especialmente para contener Gas L.P. y que por su peso y dimensiones puede llenarse solamente en el lugar mismo de su instalacin. La forma que tiene normalmente estos tanques, es semejante a capsulas, esto es, con cuerpo cilndrico y cabezas semiesfricas las cuales van soldadas al cuerpo con soldadura elctrica. * Clasificacin de los tanques Estacionarios * B) Con relacin a su capacidad, y utilizacin los tanques estacionarios se clasifican en: * Tanques estacionarios para uso domestico, comercial o industrial cuya capacidad oscila entre 300 Lts y 40,000 Lts. * Tanques de almacenamiento destinados a plantas de almacenamiento. Su capacidad oscila entre 5,000 Lts. y 250,000 Lts. * Tanque para transportar Gas L.P. montados como carga directamente sobre el chasis de algn * Tanque para montarse en vehculos que consumen Gas L.P. como combustible del motor. Su capacidad varia entre 60 y 120 Lts. C) Accesorios de control y de seguridad en los tanques estacionarios para uso domestico, comercial e industrial. Considerando la capacidad de almacenamiento de estos tanques, la forma como se llenan, la forma como se usa el gas que contienen y sus dimensiones, se equipa cada tanque con un conjunto de vlvulas y accesorios de control y seguridad.
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Un tanque estacionario para uso domestico, llevara instalados los siguientes accesorios: 1. VALVULA DE LLENADO Es una vlvula de no-retroceso especial para que el tanque sea llenado desde una pipa o auto-transporte a travs de una manguera que se acopla en ella. 2. VALVULA DE RETORNO DE VAPORES: Su funcin es la de permitir la conexin de una manguera entre la zona de vapor del tanque que se llena y la zona de vapor del tanque de la pipa para mantener un equilibrio de presiones entre el tanque de la pipa y el estacionario.
3. VALVULA DE SERVICIO: Esta vlvula es idntica a la de un cilindro tanto en su forma como en su operacin. Su funcin es la de controlar la salida de gas a los aparatos de consumo. 4. VALVULA DE SEGURIDAD: Como su nombre lo indica, su funcin es la de salvaguardar al tanque contra excesos de presin interior debidos al sobrellenado o a un excesivo calentamiento del tanque por la accin del fuego, como sucede cuando hay incendio que lo afecte.
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5. MEDIDOR DEL NIVEL DE LIQUIDO: Este medidor indica a travs de un mecanismo por un flotador, el porcentaje de gas contenido en un momento dado, dentro de un tanque con relacin a su capacidad. La cartula; del medidor esta graduada desde 0% al 90% 6. VALVULA DE MAXIMO LLENADO: Como ya se indico con anterioridad por reglamento, ningn recipiente fabricado para contener Gas L.P. deber llenarse a ms del 90% de su capacidad por motivos de seguridad. De acuerdo a esto se ha instalado una pequea vlvula en el cuerpo de los tanques en un lugar tal que si permanece abierta mientras se est llenando el tanque, indicar con una pequea fuga de liquido el momento en el cual el recipiente ha alcanzado el 90% de su capacidad en gas. Generalmente se encuentra integrada en la vlvula de servicio.
PRIMER LLENADO DE UN TANQUE ESTACIONARIO A) Por lo regular todos los recipientes cuando salen de la fbrica, contienen aire a presin el cual ha sido utilizado para verificar que los accesorios de control han sido colocados correctamente y que no presentan fugas en su lugar de montaje. Adems se verifica que las vlvulas no presenten fugas tambin. Este mismo aire se puede utilizar para verificar tambin que no haya fugas en la nueva instalacin. Antes de llenar el tanque con Gas L.P. para efectuar el primer llenado, es necesario purgar el aire que contiene en su interior y esto se logra abriendo la vlvula de servicio, hasta no escuchar ya la salida de presin. Cuando esto sucede el tanque ya esta listo para ser llenado con Gas L.P. Cuando se va llenando el recipiente, el aire que qued todava encerrado en su interior se va comprimiendo en la parte superior junto con el vapor de gas. Como esto es inconveniente para los aparatos de consumo se tiene que efectuar una Segunda Purga de mezcla aire-gas hasta constatar que lo que sale del tanque, es puro gas, para efectuar esta purga en el lugar donde se encuentre instalado el tanque, es preciso cerciorarse de que no hay flamas de algn piloto o quemador o alguna lumbre cercana que pudiera provocar un flamazo de malas consecuencias y que ese lugar est bien ventilado. Al efectuar esta segunda purga de abrirse la vlvula en pequeos intervalos de tiempo para evitar acumulacin de la mezcla aire-gas que se est purgando ya que es inflamable y puede significar un riesgo de explosin.
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B) SOBRELLENADO DE LOS TANQUES Al llenar un tanque es indispensable que el ayudante del repartidor est pendiente de no sobrepasar el lmite mximo permitido del llenado, que es de 90%. Si por error se sobrellena un tanque tendremos el problema inminente de que el aumentar la temperatura ambiente, se abrir la vlvula de seguridad y se pondr en peligro de incendio o explosin el lugar al que da servicio dicho tanque. Si el sobrellenado se ha hecho, lo que debe hacerse es retirar el exceso de liquido del tanque, lo cual debe hacerse traspasando gas a otro recipiente vaco con una manguera especial que los interconecte. Este trabajo debe realizarlo personal capacitado, quien con las debidas precauciones retire el peligro del lugar y deje funcionando todo normalmente.
7.- LA COMBUSTION
A) GENERALIDADES SOBRE LA COMBUSTION La combustin: es la combinacin rpida del oxigeno con un combustible, con desprendimientos de calor, luz y flama. Ejemplo: un cerillo encendido. Los combustibles slidos y los lquidos no sujetos a presin se combustionan, esto es, se queman libremente sin necesidad de un quemador especial y toman el oxigeno que necesitan del aire que los rodea. Pero los combustibles gaseosos, los cuales si estn sujetos a presin si se dejan escapar del tanque que los contiene, se evaporan y se mezclan con el aire formando una mezcla explosiva, la cual se podr quemar violentamente y sin control. Una combustin de este tipo no es aprovechable de ninguna manera. Es por es que para aprovechar totalmente el calor y la luz de los gases se han diseado unos aparatos especiales para desarrollar la combustin controladamente, denominados QUEMADORES. B) COMO ES Y COMO FUNCIONA UN QUEMADOR DE GAS L.P.? Los quemadores ms usuales en la prctica son de dos clases: - De uso domestico - De uso industrial Los primeros son pequeos, de bajo consumo, de baja presin y brindan poco calor. Su contraccin se hace con materiales ligeros como lmina o aluminio. ONERGY SAC | 17

Los industriales por lo contrario son de mayores dimensiones, tienen un consumo alto de gas, operan a altas presiones y promocionan mayores cantidades de calor. Su construccin es robusta generalmente de fierro vaciado. El principio en que se basa su funcionamiento es el mismo para ambos solo que en los quemadores industriales es aun ms complejo su desarrollo. DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE UN QUEMADOR: Al girar la perilla se abre la vlvula. El gas pasa por la esprea (pequeo orificio que regula el paso de gas, aun con toda la llave abierta) y con la presin que lleva, se introduce al interior del venturi; al hacer esto, absorbe (arrastra) una cantidad de aire a trabes de los agujeros de la parte anterior de la tobera; a esa cantidad de aire se le denomina *AIRE PRIMARIO* porque es la primera cantidad de aire que se necesita para la combustin. Al pasar por el VENTURI la mezcla de Gas-Aire adquiere cierta velocidad que obligara a buscar una salida que ser a trabes de los orificios de la parte superior de la cabeza del quemador. Si previamente se ha acercado una flama de cerillo frente a los orificios, la mezcla se encender y al hacerlo, se utilizara una cantidad adicional de aire que tomara del ambiente cerca de esos orificios. A esa cantidad de aire se le denomina *AIRE SEGUNDARIO* Si el quemador esta equipado con piloto, la ignicin de la mezcla seguir este proceso: Al salir la mezcla por los orificios de la cabeza del quemador, por ser los vapores del gas mas pesados que el aire, tendern a bajar introducindose por el tubo gua que conduce hasta la flama del piloto producindose as un pequeo flamazo de retroceso hacia el quemador que lo encender.
C) AJUSTE DE LA FLAMA DEL QUEMADOR: La eficiencia de un quemador depende de un equilibrio adecuado de la mezcla combustible, lo que se logra dejando pasar la cantidad precisa de aire en relacin con la cantidad de gas que la esprea suministra. Para ello debe ajustarse la tapa de la Tobera que tiene unos agujeritos coincidentes con la base de la misma tobera; al hacer coincidir exactamente los agujeros, se permitir un paso de mayor cantidad de aire. Si esta cantidad de aire fuera excesiva, se observara que al salir por los orificios las flamas tienden a volarse o a despegarse de los orificios, deber entonces irse cerrando la tapa de la tobera obstruyendo los agujeros de la entrada del aire hasta lograr que las flamas se estabilicen.
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Si la entrada de aire se recude en exceso, las puntas de las flamas presentaran un color amarillo claro, muestra evidente de la falta de aire para la combustin. El perfecto equilibrio de esa entrada de aire permitir una flama estable y de color azul claro. Cuando hay polvo o impurezas en el ambiente cercano al quemador o cuando se enciende por primera vez un quemador las flamas aun siendo estables y estando correctamente calibradas desprendern un color rojizo (no amarillo) en forma de pequeas chispas. El dibujo muestra una forma de tobera de las ms comunes. Existen otras de diferentes formas, con la entrada de aire por la parte superior o inferior, dotadas de una tapa de tobera en forma de abanico. La flama de piloto tambin requiere ajustarse, que se logra mediante un tornillo que se encuentra en la conexin de latn que sale del tubo mltiple de alimentacin de la misma estufa. El ajuste debe hacerse a modo de que la flama (que si es casi totalmente de color amarillo claro), que tenga un largo aproximado de 0.5 cm. En todo caso debe cuidarse que la punta de esta flama alcance a llegar perfectamente a la mitad de la boca del tubo gua, pues de lo contrario el flamazo de retroceso para el encendido provocara una explosin mayor de lo previsto, con los riesgos correspondientes. LOS GASES DE LA COMBUSTION SON VENENOSOS: Al quemarse cualquier combustible produce humo y gases txicos que si se respiran pueden ocasionar la muerte en solo unos minutos. El gas mas comn y el mas venenoso tambin que se produce en una combustin es el CO Monxido de Carbono. Cuando es respirado se combina con sangre envenenndola. Por ello los lugares donde se instalen aparatos que consuman Gas L.P. deben estar ventilados principalmente cuando se trata de boilers que muchas veces se instalan en el interior de los baos o cocinas. Cuando esto suceda es imprescindible instalar un tiro chimenea que saque los gases de la combustin al exterior. Por ningn motivo debe permitirse que en una pieza se duerma alguien con una lmpara de gas encendida en su interior, pues ya ha sido causa de muchas desgracias familiares.
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8. ACCESORIOS UTILIZADOS EN EL USO Y MANEJO DEL GAS L.P.
a. VALVULAS: Una vlvula es un dispositivo diseado especialmente para CONTROLAR el flujo de lquidos y gases a travs de tuberas y recipientes adecuados. b. CLASIFICACION: Las vlvulas se clasifican de acuerdo a su FUNCIONAMIENTO y a su FORMA DE CONSTRUCCION. Aunque hay gran variedad de ellas en el mercado, entre las ms comunes atenderemos a las siguientes: SEGN SU FUNCIONAMIENTO 1. VALVULA DE PASO.- Permite o no el paso de un fluido. 2. VALVULA DE NO RETROCESO.- Permite pasar un fluido en un sentido pero no en el otro. Tambin se le llama Vlvula Check. 3. VALVULA DE SEGURIDAD.- Libera el exceso de presin que un fluido puede ejercer dentro de n tanque o tubera. 4. VALVULA DE EXCESO DE FLUJO.- Controla el paso de un fluido solo en una cantidad determinada cuando por cualquier motivo se exceda ese flujo, la vlvula cierra automticamente.
SEGN SU FORMA DE CONSTRUCCION 1. VALVULA DE AGUA.- El dispositivo de control tiene la forma de aguja o esprea. Es pequea y se utiliza en algunos aparatos domsticos. 2. VALVULA DE GLOBO.- Es la mas comn en todo tipo de instalaciones y su cuerpo se asemeja a un globo. Como la llave de agua en las casas. 3. VALVULA DE CONO O MACHO.- Su dispositivo de control es cnico. Se fabrica desde pequeos hasta grandes dimetros. 4. VALVULA DE BOLA.- Su dispositivo de control es en forma de una esfera pulida. ONERGY SAC | 20

5. VALVULA DE COMPUERTA.- Acta como una compuerta que *corta* el flujo como se hace con el agua en un canal de riego. PRESION La presin es una fuerza que se manifiesta en forma de empuje, movimiento, deformacin, etc. Todos los cuerpos por el hecho de tener peso propio pueden ejercer fuerza unos contra otros. Los fluidos en general ejercen una fuerza o presin sobre las paredes de los recipientes que los contienen debido a su peso o la presin propia de cada gas en particular. Para medir la presin se considera la fuerza aplicada a una superficie determinada. Por eso cuando se dice que una presin es de 2 KG / Cm2 equivale a decir que es un peso de 2 Kg. Apoyado en una superficie de 1 cm2.
C) REGULADORES DE PRESION: Un regulador es un dispositivo de control de presin que opera automticamente recibiendo una elevada presin de 7 a 12 Kg. /Cm2 y entrega una baja presin de 28 gr. /Cm2 (que es la presin de consumo en estufas y boilers). Es un elemento importante en toda instalacin de aprovechamiento de gas. Porque los aparatos de consumo estn diseados para trabajar a la presin ONERGY SAC | 21

sealada en el propio regulador. Por ejemplo 27.94 gr. /cm2 no puede ser omitido en una instalacin.
EXISTEN DOS CLASES DE RAGULADORES DE PRESION:
1. DE ALTA PRESION Son aquellos que reciben una alta presin ejemplo: 9 kg. / cm2 y entregan una menor alta presin, no mayor de 1.5 kg. / cm2, normalmente es para usos industriales.
2. DE BAJA PRESION Son aquellos que reciben una alta o una menor alta presin y siempre entregan una baja presin de 27.94 gr. / cm2. Normalmente se aplica a usos domsticos. D) INSTALACION ELEMENTAL DE APROVECHAMIENTO PARA USO DOMESTICO: Una instalacin domestica elemental quedara integrada como sigue: 1. FUENTE DE ABASTECIMIENTO DE GAS 2. PICTEL 3. REGULADOR DE PRESION 4. TUBERIAS DE CONDUCCION 5. VALVLA DE PASO 6. APARATOS DE CONSUMO 7. RIZOS DE COBRE
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TUBERIAS En todo tipo de instalaciones para manejar fluidos (lquidos y gases) se utilizan tuberas metlicas de dos clases: de FIERRO ROSCADO O SOLDABLE y de COBRE FLEXIBLE o SOLDABLE. Aunque en la actualidad tambin se esta utilizando tubera de plstico PUC. La tubera de fierro puede ser de dos tipos: Cedula 40 y cedula 80 diferencindose entre si en el espesor de la pared del tubo. El tubo cedula 40 es como el tubo galvanizado que se usa en instalaciones de agua y el de cedula 80 es el doble de gruesa la pared tubular y se usa en las instalaciones de plantas de almacenamiento. Toda tubera se fabrica en tramos de 6.40 mts de largo y en gran variedad de dimetros y para acoplarlos se utilizan una gran variedad de conexiones.
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CONEXIONES Las conexiones son piezas de unin que permiten acoplar tuberas y dispositivos de control (las vlvulas y reguladores), tuberas y aparatos de consumo (los quemadores industriales, las estufas, los boilers, etc.) Entre las de mayor uso se encuentran las siguientes:
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9. PREVENCION Y CONTROL DEL FUEGO
A) GENERALIDADES SOBRE EL FUEGO Se apunt con anterioridad que el fuego esta compuesto de tres elementos: COMBUSTIBLE CALOR OXIGENO El oxigeno normalmente se toma del aire ambiental. Eliminando cualquiera de esos tres elementos se termina el fuego.
A) CLASIFICACION DE FUEGOS Para hacer ms efectivo el combate del fuego se han clasificado los distintos fuegos por clases segn el tipo de material combustible. As decimos que hay fuegos clase A, clase B y clase C. CLASE A Es el fuego producido por los combustibles slidos tales como: madera, cartn, papel, hule, plstico, telas, etc. CLASE B Es el fuego producido por los combustibles lquidos y gaseosos como: gasolinas, petrleo, alcohol thiner, Gas L.P., acetileno, etc. CLASE C - Es el fuego producido por los equipos y lneas elctricas.
B) EXTINGUIDORES En torno a la anterior clasificacin de los fuegos se ha desarrollado toda una tcnica de diseo y fabricacin de extinguidotes del fuego. Es tal la frecuencia de los incendios en la industria, comercios y edificios que se ha hecho una exigencia por parte de las autoridades la instalacin de extinguidotes en lugares estratgicos como un requisito para otorgar el permiso de operacin en cada caso. Un extinguidor consiste en un tanque metlico pequeo, mediano o grande, que lleva en su interior un elemento extintor que puede estar constituido por agua, o bien por CO2, o bien por sustancias qumicas que producen espuma hmeda, o tambin por un polvo muy fino semejante al talco, denominado polvo qumico seco, que es lanzado a alta presin cuando se acciona el extinguidor, formando una nube que envuelve la flama de un fuego sofocndolo y extinguindole, al robarle el oxigeno que lo alimenta.
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Ente los extinguidotes ms utilizados se encuentran los siguientes: TIPO DE EXTINGUIDOR 1. DE AGUA PRINCIPIO DE OPERACION Es el medio mas antiguo que se conoce para combatir el fuego al enfriar el combustible, suprime el elevado calor que propicia la combustin. Su uso queda casi limitado a los fuegos clase A. Es un extinguidor que produce espuma qumica, por reaccin de dos sustancias que contiene. Al descolgar el extinguidor se invierte su posicin y se genera en ese momento la espuma y la presin necesaria para expulsar aquella. Su efecto sobre el fuego es aislarlo del aire circundante para que no se continu alimentando la combustin con mas oxigeno y se extinga la flama. Es el mas moderno de los extinguidotes que opera a base de un polvo especial muy fino que es lanzado en forma de nube sobre el fuego aislndolo del aire circundante al mismo tiempo que consume oxigeno del mismo, terminando as con la flama. Es el mas verstil de los extinguidotes porque es capaz de extinguir fuegos clase A, B y C CLASE DE FUEGO QUE COMBATE Solamente A. Aunque sirve de ayuda al combatir algunos fuegos de clase B. Case A Clase B
2. DE ESPUMA
3 DE POLVO QUIMICO SECO TIPO A, B y C
Clase A Clase B Clase C
D) MANGUERAS CONTRA INCENDIO Las mangueras de agua contra incendio para fuegos de Gas, L.P. deben utilizarse, cuando se apliquen a los tanques, en forma de niebla o brisa, que permite une mejor distribucin del agua para enfriar rpidamente los recipientes. Debe de usarse chorro directo de mangueras grandes sobre un tanque que haya sido calentado por exposicin al fuego, solo despus de haberlo enfriado en forma general mediante aspersin fina de agua.
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El agua en forma de brisa debe ser aplicada a la parte superior de los tanques para enfriar la zona de vapor y debe ser aplicada tan pronto como sea posible a partir del momento en que se inicia el incendio. PRACTICAS DE COMBATE DEL FUEGO Cuando un contacto de incendio se ha detectado antes de combatirlo de la alarma y pida ayuda, para que otras personas tomen medidas preventivas contra la extensin del fuego y posibles daos a personas o a los materiales prximos. El motivo de pedir ayuda es que cuando menos haya dos o tres personas presentes disponibles para el manejo del equipo contra el incendio (extinguidotes o Hidrantes) y tambin se puedan auxiliar en caso de intoxicacin, quemaduras o golpes. Esperando que lo anterior pueda cumplirse, maneje el equipo contra incendio (extinguidotes o manguera de agua a presin) de acuerdo a las siguientes indicaciones: A) Ataque el fuego en la direccin del viento. B) Al combatir el fuego, dirija el chorro del elemento extintor primeramente a la base y luego continu oscilando hacia los lados la nube al mismo tiempo que se va levantando cada vez como si se barriera el fuego hacia arriba. Sin embargo al combatir fuegos de derrames de combustibles lquidos comience por arriba y extinga hacia abajo. C) Siempre use varios extintores al mismo tiempo preferiblemente que a usar uno a uno. D) Cudese de la reiniciacin del fuego. Ataque de frente al fuego y est seguro de que lo ha apagado totalmente. E) Prevea la posibilidad de poder abandonar el lugar del siniestro con facilidad en caso de sentirse afectado por el humo o en caso de no haber podido sofocar el fuego para no quedar atrapado por el mismo.
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10.- DISTRIBUCION DEL GAS, L.P.
A) ENTREGA DE GAS EN CILINDROS As como hay medios de transporte adecuados para llevar agua, petrleo, madera, etc. Hay medios especiales para transportar el Gas, L.P., desde las plantas de almacenamientos hasta el usuario que lo recibe en su casa. 1. Los cilindros de Gas, L.P. son el envase adecuado para llevar gas, y deben ser cuidados de acuerdo con lo que contienen. 2. Los cilindros deben transportarse siempre en camiones de la empresa y que estn autorizados para transportar Gas, L.P. 3. Antes de salir de la planta deber revisarse que todos los cilindros que contienen gas, estn en posicin vertical y perfectamente amarrados, para evitar que alguno pudiera caerse. 4. Desde el momento de salir de la planta hasta el regreso, el ayudante debe de estar en la caja para poder atender cualquier situacin peligrosa. 5. No deben de estar ms de dos personas en la cabina del camin. 6. No usar zapatos tenis o huaraches sino calzado con punta de acero. 7. No mover los cilindros cuando es camin este en movimiento, ya que un golpe de un ataque contra otro, podra romper un dedo o lastimar una mano. 8. El camin debe circular siempre por su derecha, y a la velocidad permitida por los reglamentos de transito. 9. No debe abandonarse el camin en ningn lugar, siempre deber estar el chofer al pendiente de l. 10. Bajar el cilindro cuidadosamente sin golpearlo. 11. Llevar el cilindro en posicin vertical, rodando sobre su base, o al hombro. 12. Procure tocar el timbre o llamar en la puerta. ONERGY SAC | 28

13. Cuando entre por las escaleras restringidas, de caracol o escalera de pasillos muy estrechos, lleve siempre el tanque con la vlvula hacia delante cerca de sus manos, para que pueda controlarla en caso necesario.
14. Cuide paredes, escaleras y piso, procurando no maltratar la casa de los clientes. 15. Cierre la vlvula de cilindro que va a retirar. 16. Revise que la punta pol o pictl est en buen estado revisando las cuerdas y el cono. 17. Reconecte la punta pol o pictl, procurando que los rizos queden bien hechos. 18. Apriete el pictl. 19. Abra la vlvula del cilindro. 20. Baje con cuidado los tanques vacos, ya que siempre conservan presin.
RECOMENDACIONES ESPECIALES: A) Nunca entregar gas en instalaciones peligrosas, de las que se especifican en el curso. B) Ayudante y chofer deben de ser siempre corteses con el pblico. C) La limpieza y el cuidado de las propiedades del cliente, le permitirn siempre conservarlo como cliente. D) El camin nunca debe estacionarse cerca de fuegos. E) El camin nunca debe permanecer detenido o estacionado cerca de lugares donde se rene mucha gente, como por ejemplo: escuelas, teatros, cines, iglesias, etc. F) Los operarios limpios, siempre sern mejor recibidos. G) No fumar en el camin, ni cerca de el ni en ninguna maniobra donde se maneje el gas.
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HERRAMIENTAS Y ACCESOS DE SEGURIDAD QUE DEBEN PORTAR EN CAMNIONES DE REPARTO Y EN AUTOTANQUES.
U. DE REPARTO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Guantes de camisa Botiqun de primeros auxilios Extinguidor adecuado Estacas cnicas Martillo de goma Perico o llave inglesa Botas con casquillo metlico.
AUTOTANUES 1. Guantes de carnasa 2. Cuerda de 35.00 Mts. 3. Estacas cnicas 4. Martillo de goma 5. Tapones metlicos para vlvula de llenado 6. Retrancas 7. Extinguidor adecuado 8. Botiqun 9. Adaptador con vlvula check para Vlvula de llenado que falle.
REGLAS DE SEGURIDAD EN LAS ENTREGAS DE GAS SERVICIO EN AUTOTANQUE Entrenamiento y eficiencia del Repartidor El operador un camin-tanque no es tan solo el saberlo manejar y es tan importante o ms, que cualquier otro servicio. Se necesita una persona inteligente, mentalmente estable y experta y suficientemente preparada para manejar adecuadamente un auto-tanque; por lo mismo, se debe conocer como manejarlo y como deben hacerse las instalaciones de manera que brinden seguridad y tambin conocer las caractersticas y la capacidad de todos los tipos de recipientes. La mejor forma de adquirir todos estos conocimientos, es a travs de la experiencia. Los operadores debieran tener experiencia tambin dentro de la planta, de manera que sepan como deben llenarse sus auto-tanques en forma adecuada. Una persona que llene bien estos requisitos con solo un periodo corto de instruccin en el auto-tanque, podr manejarlo con toda seguridad, y sabr tambin como hacer frente a emergencias, por su familiaridad con el autotanque, con el producto y con las instalaciones de clientes a los cuales se hagan entregas.
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A continuacin redactamos algunas reglas importantes para la operacin adecuada de auto-tanques: 1. Usar bloques de madera para estacionamiento en toda ocasin en que se estacione un auto-tanque, ya sea para hacer entregas o para cualquier otro servicio. 2. Conservarse siempre en posicin de poder ver el auto-tanque en todas las ocasiones. Esto permite que el chofer vigile adecuadamente la descarga y no permita que ningn extrao intervenga en la maniobra. No importa que el operador se sienta suficientemente seguro de su trabajo para retirarse de su vehiculo. 3. Revisar diariamente todas sus mangueras y dems equipo del auto-tanque y reportarlas si es que no estn en buen estado. 4. Concentrarse en su trabajo en todas las ocasiones y no distraerse en comentarios con otras personas, ni con el cliente mismo, al cual se le puede pedir constantemente que le espere un momento mientras termina la maniobra de carga. 5. Saber cmo deben manejarse los tanques sobre: llenados; esto no debera suceder nunca, pero cuando se presente el caso, el operador debe estar preparado y saber lo que debe hacer. 6. Seguir religiosamente la rutina de dar vueltas el auto-tanque antes de arrancar. Los camiones tanques, entran frecuentemente en calles angostas y a veces, en callejones sin salida y puede haber nios cerca del camin. Si le da vuelta completa al auto-tanque, adems de asegurarse de que no hay ninguna manguera conectada, tendr la certeza de si hay o no, bicicletas, carritos o nios que se hayan acercado despus que l se estaciono. 7. Tener especiales precauciones en las cercanas de escuelas y lugares donde se rene el pblico. Los auto-tanques no deben estacionarse en grupos sobre carreteras o en cercanas de restaurantes. 8. Al entrar al terreno del cliente, tener la altura del vehiculo para evitar romper o desconectar alambres elctricos o telefnicos o daar partes que sobresalgan de la casa. 9. En casi de que se presente cualquier fuga de gas, debe conocer cuales son las medidas que hay que tomar de inmediato para suprimirla, y reducir la posibilidad de incendios y daos. 10. Tener cuidado de mantener informada a la oficina de las condiciones peligrosas que observe en el auto-tanque o en las instalaciones de los clientes. En la primera entrega a un nuevo cliente el chofer debe revisar que el equipo est localizado adecuadamente; en las entregas posteriores, debe verificar que continen esas condiciones (en algunas ocasiones el cliente ONERGY SAC | 31

construye una adicin a su casa, de manera que una buena localizacin se convierte en mala). Debe adems reportar otras condiciones que puedan dar lugar a riesgos, tales como un tanque localizado demasiada cerca de aberturas en la casa, aun cuando se est cumpliendo con otros reglamentos de distancia. Los tanques en pasillos angostos y lugares similares pueden ocasionar problemas y el operador debe estar alerta para caerlo resaltar. 11. Debe saber que es lo que hay que hacer en caso de una reparacin de emergencia al auto-tanque. Si el tanque contiene liquido, cualquier servicio debe hacerse a la intemperie. Si es necesario trabajar en interiores, el lquido debe retirarse, la presin debe reducirse hasta 25 libras por pulgada cuadrada o menos, y todas las vlvulas debe ser taponadas en forma adecuada. 12. Debe saber como manejar aquellas situaciones en que el flujo de gas a los aparatos del cliente haya sido interrumpido, tales como cuando est atendiendo una entrega de un cliente que se quedo sin gas e incluyendo como y cuando debe llevar a cabo una prueba de fugas. Si tiene dudas respecto a cualquiera de stos 12 apartados, pregunte a su instructor hasta tener ka certeza de su conocimiento.
REVISIONES PERIODICAS 1. Deben probarse peridicamente las vlvulas de relevo, de presin y las de exceso de flujo (estas ultimas cuando menos cada ao, y con mas frecuencia cuando se trate de tanques nuevos, por el problema de las rebabas) 2. Revsense los filtros cada mes para asegurarse de que las tuberas no estn ahogadas por estar tapados aquellos. 3. Tnganse a la mano pijas de madera para usarse en emergencias. Una vlvula o tubera rotas pueden ser selladas efectivamente en estos tapones. 4. Es necesario llevar a cabo inspecciones y supervisin general de los autotanques cada mes, de acuerdo con su instructivo de mantenimiento, revisando tambin el estado de las mangueras, del medidor y en general, de todo el equipo especial con que est dotado el auto-tanque, incluyendo los extinguidotes y dems accesorios propios del vehiculo.
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COMO PREVENIR ACCIDENTES EN AUTO- TANQUES Siendo el auto-tanque el nico vehiculo que hace trasiego de gas en la va pblica, es el ms expuesto a accidentes y el que a mi manera de ver requiere mayor atencin y mantenimiento, incluyendo en esta consideracin la planta misma de almacenamiento. Sin embargo, hay empresas que se preocupan mas en dar un mantenimiento peridicamente a sus maquinas de oficina que a su auto-tanques. He aqu una seria de recomendaciones que sugerir se llevarn a cabo, clara est, habr algunas otras que su encargado de mantenimiento podra sugerir, de acuerdo con las condiciones especiales del propio auto-tanque, zona de abastecimiento, personal, etc. 1. Instale su bomba en una base fuerte y firmemente atornillada al chasis. Atornille la bomba a su base usando los cuatro tornillos de la medida de los barrenos de patas de la bomba y con rondanas planas y de presin. 2. La flecha de transmisin de la toma de fuerza a la bomba de debe formar un ngulo mayor de 15 ni tener una longitud mayor de 1.20 mts. Use juntas universales (crucetas) en cada extremo. 3. Conecte su bomba al sistema por medio de mangueras especiales para Gas L.P. y de manera tal, que teniendo longitud suficiente absorban las vibraciones y no presenten dobleces bruscos. Debe cuidarse que estas mangueras no puedan tocarse entre si ni con ninguna otra parte de la tubera o chasis. Estas mangueras debern quitarse y revisarse cada ao. Dicha revisin podra ser en la siguiente forma: a) Probar su elasticidad doblndolas con la mano exactamente al contrario de cmo estaban instaladas, si se escucha algn ruido de ruptura debe ser cambiada. b) Si pas satisfactoriamente la primera prueba deber someterse a una prueba hidrosttica a 21 Kg. / Cm2. Finalmente sugerira se cambiaran cada dos aos. 4. Toda su tubera, incluyendo niples, debe ser cdula 80 y las conexiones de acero formando para 2,000 Lbs. / Cm2 y debe estar firmemente sujeta toda la instalacin por medio de abrazaderas y tornillos. Nunca soldada. 5. La salida del tanque donde se alimenta la bomba, adems de la vlvula de exceso flujo reglamentario, debe tener una vlvula de control que sea fcilmente accionada, ya sea directamente o por medio de varillas o chicotes. Esta vlvula deber ser preferentemente de cierre rpido (1/4 de vuelta o menos) y estar protegida contra golpes accidentales tanto de piedras sueltas como en caso de colisin contra otro vehiculo.
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6. Tanto el medido como el carrete de la manguera deben conectarse con un pedazo de manguera y debern inspeccionarse y probarse en igual forma que los de la bomba. 7. El medidor debe instalarse en un lugar donde a la vez que sea fcil de desarmar para mantenimiento quede protegido de golpes en caso de colisiones y vuelcos. Adems debe estar firmemente atornillado en su base. 8. Use la manguera de llenado de la mnima longitud posible y viglela de rapaduras y maltratos. Si las cuerdas de refuerzo quedan visibles, es tiempo de cambiarla o recortarla si es posible. Prubela con agua jabonosa cuando menos una vez al mes. Si su manguera esta protegida de los rayos solares, le durara de dos a tres veces mas. El sol envejece el hule sinttico, hacindolo duro y quebradizo. Si la pipa no tiene carrete, el cual es muy recomendable deber enrollarse cuidadosamente y fijarse de tal manera que no pueda caerse durante el transporte. Recuerde que debe haber una vlvula de exceso de flujo al principio de la manguera. 9. La vlvula de llenado, la seguridad, as como el retogauge, manmetro, etc. deben protegerse contra colisiones y vuelcos. Dicha proteccin debe ser fija y permanente. 10. Las fugas en cualquier parte que se presenten y cualquiera que sea su magnitud, deben corregirse de inmediato, no al terminar el turno, ni mucho menos maana. 11. Proteger las tuberas o accesorios que puedan servir de escaln para lavar el tanque de la unidad. 12. Evitar cables elctricos sin entubar n el chasis, tanque y gabinete. Nunca hacer conexiones provisionales ni mantener plafones sin mica de proteccin. Mantener en buen estado la instalacin elctrica en general, teniendo especial cuidado en prevenir los cortos-circuitos, fijar firmemente el acumulador y evitar los puentes en lugar de los fusibles. 13. Mantener en buen estado el sistema de escape de los gases de combustin; libre de fugas y al frente del vehiculo. 14. Mantenga en buen estado la pintura del tanque, para que absorba menos el calor de los rayos solares. 15. No instale lminas o tolvas que eviten poder revisar y pintar todo el tanque y que puedan acumular humedad. 16. Instruya a su personal tanto en el uso y manejo de los accesorios y controles propios del auto-tanque, como en los de la unidad motriz en si. ONERGY SAC | 34

17. Si es posible, instale algn dispositivo que no permita que la puerta del gabinete se cierre sin que la vlvula Fisher de control general est a su vez cerrada, con el objeto de que sta se encuentre siempre en esa posicin mientras el vehiculo se traslada de un lugar a otro. 18. Si controla el tiempo de reparto, hgalo de manera que puedan conducir sin prisas y hacer maniobra de llenado cuidadosamente. 19. Finalmente no permita que sobrellenen un auto-tanque. Por carga unos litros mas esta corriendo riesgos innecesarios. SITUACION DE PELIGRO DE FUGAS DE GAS L.P. A) PREVENCION DE FUGAS DE GAS L.P. 1. Cerrar las vlvulas o taponear tuberas para evitar que siga saliendo el gas. 2. Evitar que se encienda. 3. La llovizna de agua ayuda a disipar el vapor de gas rpidamente. 4. En algunas ocasiones el tanque que esta fugando puede ser retirado a un lugar donde no cause peligro, de preferencia debe llenarse el tanque de manera que escape vapor y no liquido. 5. Cuando la fuga es en el tanque y no en las vlvulas o tuberas, debe tratar de disminuirse la fuga o taponear. Puede utilizarse estopa mojada, que se congelara disminuyendo la fuga, si es pequeo poro, podr recalcarse provisionalmente con un punzn de tipo adecuado. B) FUGAS DE GAS ENCENDIDAS 1. Un fuego de gas no debe apagarse a menos que inmediatamente se pueda cerrar o taponear la fuga. 2. Deben aplicarse cantidades de agua a la superficie de los tanques que estn expuestos al calor especialmente la parte de arriba para enfriar la lmina y evitar as que pierda su resistencia. El agua debe aplicarse en forma de brisa, riego de aspersin y luego en forma de chorro directo. 3. Consultar al personal que conoce el equipo si es posible cerrar alguna vlvula para evitar que siga escapando gas. 4. Los extinguidores de polvo qumico tipo BC ABC, o los de CO2, son utilizables para apagar pequeos incendios siendo los primeros los ms convenientes. El polvo o el CO2, debe dirigirse a la parte baja de la flama.
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5. Si la nica vlvula que puede controlar el paso del gas est incendiada, puede considerarse la posibilidad de que los bomberos o el personal adiestrado se acerquen a cerrarla protegido por la brisa de agua y ropa adecuada. 6. Se considera aceptable que un incendio de gas controlado, o sea que no puede extenderse a otros tanques, se deje encendido hasta que se consuma el gas.
SIEMPRE DEBEN ENFRIARSE LOS TANQUES QUE ESTEN EXPUESTOS AL FUEGO 7. Cuando no hay agua suficiente para enfriar los tanques, se notara un aumento de presin que aumentar el volumen de fuego o de nivel de ruido y es la seal para retirar todo el personal a un rea ms segura. 8. Hacer agujeros en un tanque que sta en fuego es lo ms peligroso que se puede hacer. 9. Un tanque que esta encendido no debe ser movido. 10. Si abre la vlvula de seguridad del tanque y se prende el gas, este fuego no debe extinguirse, hasta que se apague solo. 11. Los cilindros porttiles de gas que estn expuestos al calor del fuego deben moverse con toda precaucin a un lugar retirado. PRECAUCIONES BASICAS PARA EL COMBATE DEL FUEGO A) Siempre acrquese al fuego o la fuga de gas a favor del viento. B) Escoger correctamente y con conocimientos tcnicos el equipo que debe utilizarse para cualquier trabajo. C) Si todava no se declara el fuego, elimine las fuentes de ignicin, como pueden ser los interruptores generales de corriente elctrica, si estn lejos de la fuga; si estn muy cerca de donde est la fuga nunca debern ser removidas; el que est puesto debe quedar puesto y el apagado, apagado. D) Vigile que la gente no se acerque exceptuando aquellas que estn trabajando para resolver la situacin.
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LOS MEJORES METODOS PARA EVITAR ACCIDENTES SON LOS SIGUIENTES: A) Buena tcnica, buen diseo y buenos productos. B) Escoger correctamente y con conocimientos tcnicos el equipo que debe utilizarse para cualquier trabajo. C) Instalacin correcta de los equipos escogido, el mejor equipo puede fallar si esta colocado en un lugar malo o peligroso. D) Mantenimiento adecuado, as como un camin necesita lubricacin cambio de aceite y aire en las llantas, todo equipo de gas necesita ser revisado peridicamente. E) Limpieza, recuerde usted que la grasa, papeles viejos, pasto seco y mugre en general puede ser motivo de incendio. F) Adiestramiento adecuado del personal, el conocedor lo que maneja y como debe manejarse es el mejor seguro. G) Hacer del conocimiento del usuario, si ve una instalacin defectuosa o peligrosa debe avisrsele inmediatamente al cliente y a la planta.
LAS SEIS REGLAS DE SEGURIDAD 1. Retire toda la gente de la zona de peligro. 2. Detenga o disminuya la fuga. 3. Evite que el gas entre a las pares mas bajas de un edificio como stanos o cuartos cerrados. 4. Evite que el gas se encienda. 5. Haga lo posible para que el vapor de gas se disperse, recuerde que las corrientes de aire se llevan fcilmente el gas. 6. Si a pesar de todo hay incendio, siga las reglas de cmo combatir y prevenir fuegos, procurando que el incendio cause el menor dao posible y sobre todo, recuerde tambin apagar los fuegos que el gas encendido haya producido una vez que la situacin haya sido controlada.
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REGLAS GENERALES A) REGLAS GENERALES PARA LA LOCALIZACION DE RECIPIENTES 1. Los recipientes debern estar a salvo de golpes, mal trato por el movimiento de vehculos, paso de animales utilizndose para el caso medios de proteccin adecuados, tales como topes o defensas firmes. 2. Los recipientes colocaran a la intemperie, a salvo de riesgos que se puedan provocar por concentracin de basura, combustibles u otros materiales inflamables. 3. El sitio de ubicacin tendr ventilacin conveniente. Queda prohibido colocarlos en el interior de cuartos, recamaras, descansos de escaleras, construcciones reas que carezcan de ventilacin natural. 4. Ningn recipiente se instalara a menos de 20 cm. de distancia de paredes o divisiones construidas con materiales combustibles (madera, cartn, etc.) y la pared o divisin estar cubierta en el doble de la altura y longitud que ocupe el recipiente o recipientes, con materiales no combustibles, tales como laminas metlicas o de asbesto. 5. Los recipientes se colocaran sobre piso firme y nivelado. 6. El sitio para localizar los recipientes era tal que haya espacio suficiente que permitir el movimiento fcil de los operarios para que efecten las reparaciones que sean necesarias. 7. Cuando existan dos o mas equipos porttiles para Gas L.P. en los sitios tales como azoteas o patios, la distancia mnima entre un equipo y otro ser de 50 cm. para permitir el cambio de los recipientes vacos (por llenos) y el libre acceso a cualquiera de los equipos para su reparacin. La distancia entre un recipiente porttil y uno fijo ser como mnimo de 5 metros; si existe muro de por medio, de altura mayor a la vlvula del recipiente porttil, esa distancia podr reducirse a un metro. 8. La localizacin de recipientes deber permitir su cambio con la mayor seguridad y evitar maniobras peligrosas. 9. Se prohbe instalar recipientes sobre mnsulas o repisas, en fachadas exteriores o interiores de los edificios. 10. Distancia.- Los recipientes se colocaran a una distancia mnima de tres metros: a) De flama b) De boca de salida y chimeneas de combustibles de diferentes a Gas L.P. c) De motores elctricos o de combustin interna. d) Anuncios luminosos. e) De ventanas de stanos. ONERGY SAC | 38

f) De interruptores y conductores elctricos. g) De puertas o ventillas de casetas de elevador. En caso de que existan puertas o divisiones de por medio, la distancia se medir a travs de la abertura, ventilla o puerta por la cual el gas pudiera llegar a la fuente de ignicin. 11. La capacidad de cada recipiente porttil localizado a un nivel superior de la planta baja, no exceder de 30 kg. O de su equivalente de litros. 12. Cuando los recipientes fijos se instalen en azoteas, sta deber ser plana y previamente se determinar su resistencia, reforzndola en caso necesario.
B) REGLAS PARA LA LOCALIZACION DE RECIPIENTES DE LAS INSTALACIONES CORRESPONDIENTES AL GRUPO N 1 (Domsticos con recipiente porttil) Se tomara en cuenta las anteriores reglas generales de localizacin de crecientes y adems las siguientes: 1. En edificios de departamentos los recipientes debern instalarse en azoteas, junto a muros o bien, junto a pretiles de una altura no menos de 60 cm. 2. En casas habitacin se instalaran en el sitio que ofrezca las mejores condiciones de ventilacin y se escoger ese sitio precisamente en el siguiente orden de preferencia: a) Azoteas planas que tengan acceso cmodo y seguro mediante escalera inclinada permanente (no de caracol, ni de marina) b) Patios o jardines que den a la calle. c) Otros patios o jardines. d) Terrazas y otros sitios similares. 3. Se prohbe colocar recipientes en cubos de luz y azotehuelas cuya rea est o pueda quedar circundada por construcciones de altura mayor de 5 metros y/o con superficie menos de 9.0 m2 y sitios similares en que puedan acumularse escapes de gas. 4. Cuando estn localizados en patios, jardines o sitios similares, se requerir un rea de 9.0 m2 como mnimo para cada equipo. 5. El sitio escogido contara con ventilacin permanente, que permita la mayor rapidez en la dilucin del escape de gas. 6. Los recipientes porttiles se podrn instalar debajo de escaleras cuando estas sean exteriores.
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B) REGLAS PARA LA LOCALIZACION DE RECIPIENTES INSTALACIONES CON TRANQUE ESTACIONARIO. EN
Se tomara en cuenta lo indicado en las reglas generales y adems las siguientes: 1. En los edificios de departamentos se colocaran en las azoteas. 2. En las casas habitacin se instalaran en el sitio que ofrezca las mejores condiciones de ventilacin y se escoger ese sitio precisamente en el siguiente orden de preferencia. a) Azoteas plantas con una inclinacin no mayor de 5 grados, que tengan escalera permanente. b) Patios o jardines que de a la calle. c) Otros patios o jardines. d) Terrazas y otros sitios similares. 3. Si se instalan en jardines o patios que den a la calle, deber contarse con puertas o ventillas que permitan la ventilacin permanente y con proteccin contra vehculos.
4. Se prohbe colocar recipientes en cubos de luz y azotehuelas, cuya rea est o pueda quedar circundad por construcciones de altura mayor de 5 metros y/o con superficie menor de 25 m2, se podr instalar un recipiente cuya capacidad no exceda 340 Lts. 5. No se permitir la colocacin de tanques fijos en marquesinas. 6. La localizacin de tanques fijos de tipo intemperie colocados en azoteas deber permitir el acceso libre y permanente entre ellos, sin que impliquen maniobras arriesgadas para llegar al sitio de emplazamiento. 7. Los tanques tipo intemperie se podrn colocar sobres estructuras o plataformas hechas ex profeso, debidamente sustentados y sujetos. 8. Los tanques tipo intemperie no podrn instalarse en forma subterrnea. 9. La instalacin que conste de varios tanques fijos deber tener espacios libres y seguros para su operacin; una distancia mnima de 1m. Entre tanques de capacidad hasta de 1000 Lts. y 1.5 m, entre los de capacidades mayores
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TABLA DE EQUIVALENCIAS DE PESOS Y MEDIDAS DE GAS LICUADO DE PETROLEO (BUTANO PROPANO) 1 Litro 1 Litro 1 Litro 1 Litro 1 Litro 1 Galn 1 Galn 1 Kilo 1 Kilo 1 Kilo 1 Kilo 1 Kilo 1 Kilo 1 Metro3 1 Metro3 1 Metro3 1 Metro3 1 Pie3 1 Pie3 1 Pie3 1 Pie3 0.560 Kg. 9.672 p3 6364 caloras 25254 B.T.U. 0.264 Galones 3.7854 Litros 2.12 Kg. 0.472 Galones 0.4889 Mts. 3 17.266 p3 11635 Caloras 45099 B.T.U. 1.785 Litros 35.3165 p3 2.0454 Kg. gas 23246 Caloras 92247 B.T.U. 0.053 Kg. 0.0910 Litros 658 Caloras 2611 B.T.U.
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CODIGO: MAN-OPE-0012

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MANUAL DE OPERATIVIDAD DEL GAS

GASEOSOS: Hidrogeno, acetileno, gas natural, Gas L.P.

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DERIVADOS DEL PETROLEO

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MANUAL DE OPERATIVIDAD DEL GAS

PRESION NORMAL (A TEMP. AMBIENTE) TEMPERATURA DE EBULLICION

PODER CALORIFICO O DE CALENTAMIENTO

11.657 Cal. / Kg.

11.823 Cal. / Kg.

508 Gr. / Kg.

582 Gr. / Kg.

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MANUAL DE OPERATIVIDAD DEL GAS

- EL TRIANGULO DEL FUEGO

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MANUAL DE OPERATIVIDAD DEL GAS

8. ACCESORIOS UTILIZADOS EN EL USO Y MANEJO DEL GAS L.P.

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MANUAL DE OPERATIVIDAD DEL GAS

EXISTEN DOS CLASES DE RAGULADORES DE PRESION:

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