Manual de servicio KYMCO ACTIV 110

ACTIV110
INTRODUCCIN
Este manual de Taller describe las caractersticas tcnicas y procedimientos de servicio para la KYMCO ACTIV 110 El capitulo 1 trata de las precauciones que se deben tomar para todas las operaciones descritas en este manual. Lalas cuidadosamente antes de comenzar cualquier operacin. El capitulo 2 se ocupa de los procedimientos de inspeccin y ajuste, las reglas de seguridad y la informacin de servicio para cada parte, comenzando desde el mantenimiento peridico. Los captulos 3 y 4 muestran los procedimientos de servicio y las precauciones que se deben tener al desmontar y montar el sistema de lubricacin y combustible. Los captulos del 5 al 18 ocupan todo lo relacionado con el desensamble, ensamble e inspeccin del motor, el chasis y el sistema elctrico. La mayora de los captulos comienzan con un esquema y un anlisis del tema en cuestin. Las siguientes pginas explican con detalle los procedimientos relacionados con el tema.
CONTENIDO
INFORMACIN GENERAL INSPECCIN Y AJUSTE SISTEMA DE LUBRICACIN SISTEMA DE COMBUSTIBLE
1 2 3 4 6 7 8 9 10
MONTAJE Y DESMONTAJE MOTOR 5 CULATA Y VLVULAS CILINDRO/PISTON ARBOL DE LEVAS Y TENSOR CLUTCH Y MECANISMO DE CAMBIOS CARCAZA/CIGUEAL/CRANK/ TRANSMISION
MOTOR CHASIS SISTEMA ELCTRICO
RUEDA DELANTERA/SUSPENSION/ 11 DIRECCIN RUEDA TRASERA/FRENOS/SUSPENSION FRENO HIDRULICO PLSTICOS SISTEMA DE IGNICIN SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE ENCENDIDO
12 13 14 15 16 17
LUCES/INSTRUMENTOS/SUICHES/ 18 PITO/UNIDAD DE COMBUSTIBLE
AUTECO se reserva el derecho a modificar las especificaciones sin previo aviso
KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
1. INFORMACIN GENERAL
ACTIV 110
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INFORMACIN GENERAL
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NUMERO DE SERIE DEL MOTOR Y DEL CHASIS ---------------ESPECIFICACIONES -----------------------------------------------------PRECAUCIONES DE SERVICIO ---------------------------------------TORQUES DE APRIETE -------------------------------------------------HERRAMIENTA ESPECIALIZADA -----------------------------------PUNTOS DE ENGRASE --------------------------------------------------UBICACIN DE LOS CABLES-----------------------------------------DIAGRAMA ELCTRICO -----------------------------------------------ANLISIS DE PROBLEMAS---------------------------------------------
1- 1 1- 2 1- 3 1-11 1-12 1-13 1-14 1-16 1-17
1-0
ACTIV 110
Ubicacin del nmero del motor
Ubicacin del nmero de chasis
1-1
ESPECIFICACIONES
Referncia del modelo Denominacin comercial Longitud mxima (mm) Anchura mxima (mm) Altura mxima (mm) Distancia entre ejes (mm) Tipo motor Cilindrada (cc) Combustible Peso neto (kg) Delantero Trasero Total Delantero Trasero Total Delantero KB20BD.BE.BJ ACTIV 110 2000 685 1070 1230 O.H.C. 107
Gasolina Corriente
ACTIV 110
40 56 96 79 127 206 2.5-17 2.75-17 120 7.9m(Vel. Inicial 40km/h 1 psj.)
Peso marcha(kg)
Llantas
Trasero Distancia min. al suelo (mm) Distancia frenado (m)
Tipo de filtro aire, cant Capacidad de comb. Tipo . Piston dia. (mm) Venturi dia.(mm) Tipo acelerador Tipo Carburador Sist. Ignicin Tiempo ignicin Fusible Buja Calib. buja Capacidad Tipo Tipo Operacin Tipo Radio de reduccin 1st 2nd 3rd 4th Caster Trail
Espuma, 1 3.5 litros MIKUNI 14.95 20 equivalente Carretel CDI 26BTDC /3000rpm Non-contact point Tipo P-RZ9HC 0.6 0.7mm 12V5AH Discos hmedos Piones Operacin en el pie N-1-2-3-4 2.833 1.706
1.238 0.958
Sistema combust. Sistema elctrico
Rendimient o
Radio min de giro (m)
1.9 Motor de arranque y patada (crank) 4- tiempos Monicilndrico Semiesfrica O.H.C., cadenilla 52.4 x 49.5 9.2:1 13 6.7/7000 0.75/4500 0 BTDC 20 ABDC 30 BBDC -2.5 ATDC 0.04 0.04 1700rpm Presin forzada por bomba hmeda Trocoidal Filtracin total 0.9 litros Aire forzado
Sistema de arranque
Batera Clutch Transmisin Transmisin
Tipo Disposicin de cilindros Tipo cmara combustin Disposicin de vlvulas Diametro x carrera (mm) Rel. compresin Presin de compresin (kg/cm) Potencia max.(ps/rpm) Torque max. (kg m/rpm) Admisin Abierta (1mm) Cerrada Escape Abierta (1mm) Cerrada
Admisin
Reduccin
Eje Delantero Direccin Presin ruedas(kg/cm) Angulo de giro Tipo Freno Delantero Trasero Tipo Suspension
20 196mm 1.75 2.00 (2.25) 45 45 Freno Disco Freno Campana Telescpica Brazo oscilante Espina dorsal
MOTOR
Calib. Valvulas (Frio) (mm)
Ralenti (rpm) Tipo de lubric Sistema de lubricacin
Tiempo
Escape
Delantero Tras. Izq. Der. Disco Camp. Delantero Tras.
Tipo de chasis
Tipo bomba aceite Tipo filtro aceite
Capacidad de aceite Tipo de enfriamiento
1-2
PRECAUCIONES DE SERVICIO
Al reensamblar las partes, asegrese de instalar nuevos empaques, orings, clips, pines, etc.
ACTIV 110
Al apretar tornillos o tuercas, comience con los de mayor dimetro y por ultimo los de menor dimetro. Realice el apriete completo en varias pasadas hasta llegar al torque especificado.
Use partes y lubricantes originales.
Al realizarle algn servicio a la motocicleta, recuerde siempre emplear la herramienta especializada en el montaje y desmontaje de las piezas.
Luego de desensamblar, limpie siempre las partes desmontadas. Lubrique las partes de ajuste con aceite de motor durante el reensamble.
1-3
Aplique o adicione las grasas o lubricantes designados para cada punto especfico.
ACTIV 110
Luego de reensamblar, revise que las partes tengan el torque adecuado y que funcionen correctamente.
Cuando dos personas trabajan juntas, pongan atencin mutuamente para evitar accidentes tanto al vehculo como a su compaero.
Desconecte el cable negativo (-) de la batera antes de la operacin. Al emplear llaves o herramienta trabajando en la motocicleta, tenga siempre cuidado para no daar las partes pintadas.
Luego de la operacin, revise todos los acoples, sujetadores y lneas para una instalacin y ajuste adecuados. Al conectar la batera, conecte siempre el cable positivo (+). Luego de conectar ambas terminales, aplique grasa o vaselina a las mismas. Las tapas de las terminales deben ser instaladas firmemente.
1-4
Si el fusible est quemado, busque la causa y por ultimo cmbielo por uno de la misma capacidad.
ACTIV 110
Confirme capacidad
Las tapas de todas las terminales deben ser instaladas firmemente.
Al sacar algn conector, recuerde siempre liberar los seguros.
Siempre sostenga el conector firmemente para no daar los cables. Nunca hale de los cables.
Antes de conectar algn acople elctrico, revise que los puntos de contacto estn ajustados, derechos y limpios.
1-5
El conector debe ser insertado completamente. Si el conector tiene asegurador, cercirese de que quede cerrado. Revise que no exista ningn cable desconectado.
ACTIV 110
Snapping!
Antes de conectar las terminales, revise el estado de los capuchones y reemplcelos de ser necesario.
Inserte la terminal completamente. Revise que el capuchon est cubriendo el contacto completamente. Ubique el capuchn hembra mirando hacia abajo.
Asegure el ramal elctrico con sus respectivas correas en los puntos especificados. Apriete las correas hasta que queden bien aseguradas.
1-6
Luego de cerrar los sujetadores de cables, asegrese de que el cable quede bien fijo.
ACTIV 110
Nunca apriete los cables contra la soldadura o la lmina.
Luego de fijar el ramal elctrico, asegrese de que no interfiera con ninguna parte en movimiento.
Al fijar el ramal elctrico, asegrese de que nunca quede muy cerca de las partes calientes.
No tocar!!!
Ubique el cableado de tal manera que no toque filos agudos o esquinas. Evite contactos con tornillos.
1-7
ACTIV 110
Ubique el cableado sin dejarlo suelto ni apretndolo demasiado.
No hale muy fuerte!!
Proteja los cables con cinta aislante cuando tenga contacto con esquinas o puntas pronunciadas.
Cuando los cauchos de proteccin del cableado son empleados, asegrelo completamente.
No parta o deteriore el recubrimiento de caucho del cable. Si algn cable presenta partes sin recubrimiento de caucho, cbralo con cinta aislante o reemplcelo.
Al instalar otras partes, no apriete o presione los cables.
No pise el cable
1-8
Luego de ubicar el cableado, asegrese de que ningn cable est pisado ni doblado.
ACTIV 110
Los cables que son enrutados por el sistema de direccin, nunca deben estar muy apretados ni pueden interferir con las partes que los rodean.
Cuando emplee un equipo de medicin, asegrese de entender como funciona antes de utilizarlo.
Sabe como Funciona? Est bien programado?
Tenga cuidado y no deje caer las partes al suelo.
Cuando encuentre terminales oxidadas, remueva el xido con papel de lija antes de volverlo a conectar.
Remueva Oxido!
1-9
Smbolos: Los siguientes smbolos representan los mtodos de servicio y las precauciones incluidas en ste manual de servicio.
ACTIV 110
Motor Oil
: Aplique aceite de motor en los puntos especificados. (Emplee Shell Advance 4T para la lubricacin). : Aplique grasa.
Grease
: Aplique aceite de transmisin SAE 90

Gear Oil
Special
: Emplee la herramienta especializada.
: Precaucin
: Advertencia, Peligro
(12-3)
: Refirase a la pgina 123.
1-10
ACTIV 110
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
Nombre de la herramienta Extractor de volante Extractor de balinera 18mm Llave castillo Ajustador de vlvulas Instalador de sellos de aceite Extractor de balinera 15mm Extractor de balinera 12mm Sujetador de volante Extractor de balinera 10mm Sujetador del clutch Sujetador de pin Instrumento para montaje de extractor e instalador de balineras. Instalador de pistas de cunas Referencia Pgina Observ. 8-4 E003 10-10 E008 F007E010E04 9-511-1611-18 9 2-5 E012 10-1111-9 E014 10-10 E018 10-10 E020 8-38-79-6 E021 E031 E039 E038 E014 F005 10-10 9-5 9-9 11-911-17
1-11
PUNTOS DE LUBRICACIN
ACTIV 110
Lubrique los cables Velocmetro, Acelerador, Cable del freno Lubricante de cadena Transmisin Acelerador Leva Freno Balineras columna de direccin
Balineras de rueda Balineras de rueda Pivote pedal de freno Pivote gato lateral y central Aceite de motor
Pin Espedmetro
1-12
UBICACIN DE LOS CABLES
ACTIV 110
Cable acelerador Manguera del freno delantero Suiche de encendido
Pito
1-13
ACTIV 110
Regulador/Rectificador Relay direccionales
Pito
Conducto de freno delantero Ramal elctrico
Bobina alta
Motor arranque
Cable de alta
Cable choke
1-14
DIAGRAMA ELCTRICO
ACTIV 110
1-15
ANLISIS DE PROBLEMAS
MOTOR NO ENCIENDE O ES DIFCIL DE ENCENDER Inspeccin/Ajuste
Revise si llega gasolina al carburador soltando el tornillo de drenaje. Gasolina llega a carburador Gasolina no llega a carburador
ACTIV 110
Sintoma
Causa probable
Tanque vaco
Conducto de flota tapado
Lnea de combustible entre tanque y carburador tapada
Remueva la buja e instlela en el capuchn para probarla acercndola a la masa del motor (tierra). Existe chispa No hay chispa
Tapa de tanque de gasolina obstruida (respiradero) Filtro de gasolina o retenedor obstruido. Vlvula de auto combustible defectuosa.
Sistema de carga deficiente Buja mala CDI deficiente Bobina pulsora mala Bobina de alta mala Bobina de encendido mala Suiche de ignicin deficiente Batera descargada o mala Clutch de una va malo Tolerancia de vlvulas mala
Compresin normal Compresin baja Mal asentamiento de vlvulas Cilindro, pistn y anillos malos Fuga por empaque de culata Vlvulas pegadas Tiempo mal tomado Buja inundada
Pruebe la compresin del motor
Encienda el motor segn procedimiento normal Motor no enciende Motor trata de encender Relay de arranque malo Tiempo mal tomado
Fuga de aire por conducto de admisin Boquerel de bajas mal instalado
Remueva la buja e inspeccione nuevamente Buja seca Buja hmeda
Carburador inundado Relay de arranque malo

Acelerador muy abierto
1-16
FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR Inspeccin/Ajuste
Encienda el motor y acelere suavemente para observacin Velocidad de motor aumenta Velocidad de motor no aumenta debidamente
ACTIV 110
Sntoma
Causa probable
Filtro de aire obstruido Paso de aire restringido. Tapa de tanque obstruida (Respiradero) Mofle obstruido Nivel de comb en el carburador es muy bajo. Conducto de alta dentro del carburador obstruido CDI deficiente
Revise el tiempo de ignicin Correcto Revise ajuste de vlvulas Incorrecto
Pulsora deficiente
Ajuste de vlvulas deficiente
Correcto Revise compresin
Incorrecto
Asiento de vlvulas desgastado o vstago carbonado.
Compresin Normal
Revise los conductos del carburador
Compresin anormal
Asientos de valv. malos

Tiempo mal tomado
Cilindro, piston y anillos malos Fuga por empaque de culata
No tapado
Retire buja e inspeccionela Buja buena Revise el nivel del aceite del motor Correcto y no contaminado Remueva tornillo de lubricacin en culata Lubricacin buena
Tapado
Limpie y destape
Buja inundada o descolorada
buja inundada
Rango de temp incorrecto Mucho aceite Muy poco aceite Aceite no cambiado Bomba de aceite mala Filtros tapados Conductos tapados
Cilindro, pistn y anillos malos Mezcla muy pobre
Exceso de carbn en cmara de combustin. Chispa adelantada Exceso de carbn en cmara de combustin. Combustible de mala calidad. Clutch resbalando Mezcla muy pobre
Incorrecto o contaminado
Lubricacin mala
Revise si el motor se recalienta Motor no se sobrecalienta Acelere rpidamente y lleve a altas velocidades Motor no golpetea
Motor se sobrecalienta
Combustible de mala calidad
Motor golpetea
Chispa adelantada
1-17
BAJO DESEMPEO (RALENTI O A BAJAS VELOCIDADES)
ACTIV 110
Inspeccin/Ajuste
Revise el tiempo de ignicin
Sntoma
Causa probable
Tiempo correcto Revise el ajuste del boquerel de bajas
Tiempo incorrecto
CDI deficiente Bobina pulsora deficiente
Ajustado correcta/
Ajustado incorrectamente
tornillo)
Mezcla muy rica (Suelte el Mezcla muy pobre (Apriete el

tornillo)
Revise la empaquetadura del carburador (Aire) No hay fuga Remueva la buja e instlela en el capuchn para probarla acercndola a la masa del motor (tierra). Buena chispa Chispa dbil Fuga
O-ring deteriorado Carburador no est bien sujetado Caucho aislante malo Conducto de admisin daado
CDI deficiente
Buja mala o inundada Plato de bobinas malo Cable de alta malo o interrumpido Suiche de ignicin malo
Bobina de alta mala
Revise vlvula del choke Buena Deficiente
Mariposa de choke mala Tubo de vaco malo Agujero de aire taponado
1-18
BAJO DESEMPEO (A ALTAS VELOCIDADES)
ACTIV 110
Inspeccin/Ajuste
Revise el tiempo de ignicin
Sntoma
Causa probable
Tiempo correcto
Tiempo incorrecto
CDI malo Bobina pulsora mala
Revise calibracin de vlvulas

Ajustadas correcta/
Revise el suministro de combustible
Ajustadas incorrectamente
Vlvulas mal ajustadas Asientos de vlvulas desgastados
Combustible fluye Revise el estado de los boquereles
Combustible restringido
Tanque de gasolina vaco Filtro tapado Tapa del tanque de gasolina obstruida (respiradero)
Vlvula de autocombustible daada
No tapado
Tapado
Limpie y destape
Revise el tiempo
Tiempo correcto Revise la tensin de los resortes de vlvulas
Tiempo incorrecto
Alineacin de las marcas del pin de distribucin mal tomadas
Buenos
Dbiles
Resorte deficiente
1-19
ACTIV 110
CARGA DE BATERA DEFICIENTE (DESCARGA Y SOBRECARGA) Descarga Inspeccin/Ajuste

Revise el estado de la batera Voltaje Normal Revise la resistencia entre las terminales de la bobina Normal Conecte el positivo de la batera (+) al cable rojo/blanco del regulador/rectificador y el cable negativo (-) a tierra para medir voltaje Revise las conexiones del Reg/Rect Normal Anormal Resistencia muy alta Voltaje no aumenta
Sntoma
Causa probable
Batera daada Batera deficiente
Bobina de carga mala Cable rosado y amarillos interrumpidos

Conector suelto
Voltaje Normal
No hay voltaje
Cable rojo interrumpido
Regulador/rectificador deficiente
Conector suelto
Bobina de carga mala Sobrecarga Inspeccin/Ajuste

Conecte el positive de la batera (+) al cable verde del regulador/rectificador y el cable negativo (-) a tierra para medir voltaje
Sntoma
Causa probable
Batera tiene voltaje con suiche en ON
Batera NO tiene voltaje con suiche en ON
Cable negro interrumpido
Revise las conexiones del Reg/Rect
Normal
Anormal
Conector suelto Regulador/Rectificador deficiente
1-20
ACTIV 110
NO HAY CHISPA EN LA BUJA Inspeccin/Ajuste

Cambie por una buja nueva y revise nuevamente Chispa buena Revise la conexin del cable de alta a la bobina y a la buja Apretado Revise que el CDI no est suelto Bueno Mida la resistencia entre los contactos del CDI Normal Revise las partes relacionadas Suiche de ignicin deficiente Batera dbil Anormal Suelto Chispa dbil o nada de chispa
Sntoma
Causa probable
Buja mala
Capuchn suelto
Suelto
Acople mal conectado
Normal
Anormal
Pulsora mala Bobina de alta mala Sistema de carga malo Cable interrumpido Acople mal conectado
Revise el CDI con un probador de CDIs. Normal Revise la bobina de alta con el probador de CDIs Anormal cBobina de alta deficiente Anormal cCDI deficiente
1-21
ACTIV 110
1-22
2. INSPECCIN/AJUSTE
ACTIV 110
2
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INSPECCIN/AJUSTE
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INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------PLAN DE MANTENIMIENTO ------------------------------------------LNEA DE COMBUSTIBLE/FILTRO ----------------------------------OPERACIN DEL ACELERADOR/CHOKE -------------------------FILTRO DE AIRE----------------------------------------------------------BUJA ------------------------------------------------------------------------TOLERANCIA DE VLVULAS ----------------------------------------VELOCIDAD DE RALENT ---------------------------------------------TIEMPO DE ENCENDIDO-----------------------------------------------COMPRESIN DEL CILINDRO ----------------------------------------ACEITE DEL MOTOR ----------------------------------------------------TRANSMISIN ------------------------------------------------------------CLUTCH---------------------------------------------------------------------PASTAS DEL FRENO ----------------------------------------------------LIQUIDO DE FRENO -----------------------------------------------------SUSPENSIN---------------------------------------------------------------TUERCAS/PERNOS/APRIETES ----------------------------------------RUEDAS/LLANTAS ------------------------------------------------------COLUMNA DE DIRECCIN ---------------------------------------------
2- 1 2- 2 2- 3 2- 3 2- 4 2- 4 2- 5 2- 5 2- 6 2- 6 2- 7 2- 7 2- 8 2- 8 2- 8 2- 9 2- 9 2- 9 2-10
2-0
2. INSPECCIN/AJUSTE
INFORMACIN DE SERVICIO
GENERAL
ACTIV 110
ADVERTENCIA
Antes de encender el motor, cerci rese de que el rea est bien ventilada. Nunca encienda el motor en
un lugar cerrado. El exosto contiene mon xido de carbono el cul es venenoso y puede causar la muerte. La gasolina es muy inflamable y explosiva bajo ciertas circunstancias. El rea de trabajo debe estar muy bien ventilada. N o fume ni permita que las llamas o chispas estn cerca del lugar de trabajo.
ESPECIFICACIONES MOTOR Juego libre acelerador : 26mm Calibracin electrodo : 0.60.7mm Especificacin Buja : NGK C7HSA Tol. Valvulas : Admisin: 0.02mm Escape: 0.02mm Compresin cilindro : 132kg/cm Tiempo encendido : 152/1700rpm Velocidad ralent : 1700100rpm Capacidad aceite de motor: En desensamble : 1.0 litro En cambio : 0.9 litros PRESIN DE LAS LLANTAS
1 Conductor Delantero Trasero 25 PSI 28 PSI 1 Conductor / 1 pasajero 25 PSI 32 PSI
CHASIS Juego libre Freno del : 1020mm Juego libre Freno tra : 2030mm Lquido freno del : DOT-4
MEDIDA DE LAS LLANTAS: Delantera : 2.5-17 Trasera : 2.75-17
TORQUES Tuerca eje delantero 5.57.0kg-m Tuerca eje trasero 6.08.0kg-m
2-1
2. INSPECCIN/AJUSTE
PLAN DE MANTENIMIENTO
ACTIV 110
Realice cada item de mantenimiento segn el periodo especificado en la tabla. I: Inspeccionar, Limpiar, Ajustar, Lubricar, Rellenar, Reparar o Reemplazar de ser necesario. A: Ajustar C: Limpiar R: Reemplazar T : Apretar
Frecuencia Lo que ocurra 1ero

1000 2000
Kilometraje normal de servicio (km)
11000
Item R Aceite de R R R R R R R R R R Filtro aceite C C C motor Filtro de Reemplace cada 8000km gasolina Tolerancia Inspeccione cada 8000km y ajuste de ser necesario vlvulas Carburador I I I I Filtro aire Nota C C C 2,3 Buja Limpie cada 4000km y reemplace cada 8000km Sistema I I I I I I frenado Transmisin A A A A A A Suspensin I I I I Tuercas, Inspeccione cada 8000km tornillos, aprietes Llantas I I I I Balineras I I I I direccin
Nota: 1. Para kilometrajes ms altos, repita los intervalos de frecuencia establecidos en esta tabla. 2. Realice servicios ms peridicos cuando se conduzca en terrenos polvorientos y lluviosos. 3. Realice servicios ms peridicos cuando se conduzca largas distancias o a full acelerador.
2-2
12000
10000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
2. INSPECCIN/AJUSTE
Filtro de combustible
ACTIV 110
LINEA DE COMBUSTIBLE/FILTRO Revise las lneas de combustible y reemplcelas si muestran deterioro o fuga.
No fume o permita llamas cerca de la zona de trabajo!
OPERACIN DEL ACELERADOR Revise que el acelerador funcione suavemente en cualquier posicin de la direccin. Mida el juego libre del acelerador. Juego libre: 26mm
Ajuste el juego libre del acelerador con la tuerca de ajuste.
Guardapolvo
Tuerca de ajuste
Contratuerca
CHOKE
Revise la leva del choke. Si la leva del choke est pegada, limpie y lubrique el pivote. Luego de limpiar, revise nuevamente el movimiento de la leva.
Leva Choke
2-3
2. INSPECCIN/AJUSTE
Caja filtro
ACTIV 110
Tapa
FILTRO DEL AIRE

CAMBIO DEL FILTRO Remueva el carenaje derecho central (pag. 14-3) Remueva la caja filtro. (pag. 4-4) Remueva los tornillos de la caja filtro y retire la tapa. (pag. 4-4) Remueva la rejilla y el filtro. Revise el estado del filtro y reemplcelo si se encuentra muy sucio o deteriorado.
INTERVALOS DE RECAMBIO Limpie el filtro en detergente aceitado, quite el exceso de aceite y djelo secar.
Limpie
Luego de limpiarlo, imprgnelo con aceite SAE 15W-40 y exprmalo completamente. Reinstale el filtro.
Exprima y seque
Aceite
Exprima y seque
BUJA
Remueva la buja. Revise el estado de la buja Limpie completamente la buja y retire los excesos de carbn con una grata o cepillo metlico. Buja especificada: NGKC7HSA
Buja
Calibracin, desgaste o suciedad
Mida la calibracin del electrodo. Tolerancia: 0.60.7mm Al instalar, primero inserte la buja con la mano y luego apriete con la llave adecuada!
0.60.7mm
Cracks Damage
Washer Deformation
2-4
2. INSPECCIN/AJUSTE
TOLERANCIA VLVULAS
Inspeccione y ajuste las vlvulas cuando el motor est fro (inferior a 35! Remueva el culatn.
Culatn
ACTIV 110
Tornillos Marca T
Rote la volante para localizar el punto muerto superior (TDC) y alinee la marca T de la volante con la marca de la carcaza. Luego de ajustar, rote el cigeal varias veces para asegurarse de que las tolerancias de las vlvulas estn correctas!
Inspeccione y ajuste la tolerancia de las vlvulas. Tolerancia: Admisin : 0.04mm Escape: 0.04mm Suelte la contratuerca y ajuste con la herramienta especial E012 Revise la tolerancia nuevamente, luego de apretar la contratuerca!
VELOCIDAD DE RALENT
El motor debe estar caliente para una correcta calibracin de la vel. Ralent!
Gire el calibrador de Ralent. Velocidad Ralent: 1700100rpm Cuando presenta mal funcionamiento revise las vueltas del tornillo del aire.
Tornillo de aire Calibrador de Ralenti
2-5
2. INSPECCIN/AJUSTE
TIEMPO DE ENCENDIDO El CDI no es ajustable. Si el tiempo de ignicin es incorrecto, revise el sistema de ignicin.
ACTIV 110
Si la compresin es muy alta significa que depsitos de carbn se han acumulado en la cmara de combustin y en la cabeza del pistn.
Remueva el tapn de la carcaza.
Agujero de la carcaza
Revise el tiempo de ignicin con una lmpara estroboscpica. Cuando el motor funciona a velocidad ralent, el tiempo de ignicin es correcto si la marca F de la volante se alinea con la marca de la carcaza.
Lmpara estroboscpica
COMPRESIN DEL CILINDRO

Caliente el motor antes de realizar la prueba de compresin. Apague el motor, remueva la buja e inserte el acople del medidor. Abra el acelerador completamente y accione el encendido o la palanca del crank. Mida la compresin. Compresin: 132kg/cm
Marca F
Medidor de compresin
Si la compresin es muy baja, revise los siguientes puntos: Vlvulas con fugas Ajuste de las vlvulas Fuga por el empaque de la culata Anillos desgastados Pistn o cilindro desgastados
2-6
2. INSPECCIN/AJUSTE
ACEITE DEL MOTOR
Cuando revise el nivel del aceite, utilice el gato central y en un lugar plano! Luego de haber estado detenido el motor durante 10 minutos, revise que el nivel de aceite est dentro de las dos marcas del medidor. Si el nivel es muy bajo, adicione aceite hasta completar el nivel adecuado. Aceite recomendado: Shell Advance SAE20W50 API SG + Jaso MA Luego de reemplazar el aceite, cercirese de apretar el tapn completamente. Revise el estado de la arandela de sellado. Capacidad: En desensamble: 1.0 litro En cambio: 0.9 litros
Limite superior
ACTIV 110
Limite inferior
Tapn de drenaje
TRANSMISIN
Revise la tensin de la cadena Juego libre: 12cm Ajuste de la cadena: 1. Suelte la tuerca del eje trasero. 2. Ajuste las platinas tensoras del eje de igual manera a ambos lados. 3. Gire la rueda para verificar el juego libre de la cadena. 4. Ajuste la tuerca del eje trasero. Luego del ajuste de la tensin de la cadena, revise la tensin del pedal del freno trasero y ajuste de ser necesario!
Tuerca eje trasero
Marca
Tuerca de ajuste
2-7
2. INSPECCIN/AJUSTE
ACTIV 110
PASTAS DEL FRENO

Revise las pastas del freno
PALANCA DEL FRENO/PEDAL Revise el juego libre de la palanca del freno trasero. Juego libre: 2030mm
Contratuerca
Tornillo de ajuste
CLUTCH
Detenga el motor. Suelte la contra tuerca. Gire suavemente el tornillo de ajuste segn las manecillas del reloj y detngase al sentir resistencia, Desde este punto, gire el tornillo 1/8 de vuelta en sentido contrario a las manecillas del reloj y apriete la contratuerca, Revise que el clutch no deslice y que asle bien. LIQUIDO DE FRENOS Ponga la direccin totalmente derecha y revise que el nivel del lquido est dentro de las marcas. Lquido de frenos especificado: DOT-4
Limite inf.
2-8
2. INSPECCIN/AJUSTE
SUSPENSIN
FRONTAL Accione el freno delantero y revise el estado de los amortiguadores delanteros comprimindolos varias veces. Revise que no exista fugas de aceite o daos. TRASERA Revise el estado de los amortiguadores traseros comprimindolos varias veces. Revise que no exista fugas de aceite o daos. Levante la llanta trasera del piso y muvala hacia los lados para revisar el desgaste de los bujes y las balineras.
ACTIV 110
TUERCAS/PERNOS/APRIETES
Revise todas las tuercas y tornillos importantes del chasis. Apritelas segn el torque especificado.
RUEDAS/LLANTAS
Revise el estado de las llantas (cortes, objetos extraos o daos). Revise la presin de las llantas. La presin de las llantas debe ser medida estando frias!
PRESIN DE LAS LLANTAS 1 Conductor Delantera Trasera 25 PSI 28 PSI 1 cond. / 1 psj. 25 PSI 32 PSI
DIMENSIONES DE LAS LLANTAS Delantera: 2.5-17 Trasera: 2.75-17
Calibrador de aire
2-9
2. INSPECCIN/AJUSTE
ACTIV 110
Revise el ajuste de las tuercas de los ejes delantero y trasero. Si se encuentran sueltas, apriete segn el torque especificado. Torques: Delantero : 5.57.0kg-m trasero : 6.08.0kg-m
Tuerca eje delantero
DIRECCIN
Revise que el cableado no interfiera con el movimiento de la direccin. Levante la rueda delantera del piso y revise que la direccin gire suavemente. Si la direccin se mueve dispareja, ajuste las cunas de direccin.
2-10
3. SISTEMA DE LUBRICACIN
ACTIV 110
3
__________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
SISTEMA DE LUBRICACIN
__________________________________________________________________________________
FLUJO DE LUBRICACIN----------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------ACEITE DE MOTOR/FILTRO DE ACEITE---------------------------BOMBA DE ACEITE/FILTRO CENTRFUGO------------------------
3 -1 3- 2 3- 2 3- 3 3- 4
3-0
DIAGRAMA DE FLUJO DE LUBRICACIN
ACTIV 110
3-1
INSTRUCCIONES GENERALES
ACTIV 110
Todas las operaciones de servicio de este captulo deben ser efectuadas estando el motor ensamblado al chasis. Sea cuidadoso con cualquier reparacin o servicio de este captulo. Prevenga el uso de toallas o trapos que puedan soltar partculas que obstruyan el filtro o los conductos. La bomba de aceite debe ser reemplazada al llegar a su lmite de servicio. Luego de instalada la bomba, cercirese de que no existan fugas ni prdida de presin.
ESPECIFICACIONES Item Tolerancia de la Punta del rotor interno Bomba de Tolerancia del rotor aceite externo Tolerancia de la bomba completa Standard (mm) 0.100.15 Limite de servicio (mm) 0.20 0.20 0.15
SOLUCIN DE PROBLEMAS
Nivel de aceite muy bajo Fuga externa de aceite Sellos de vlvula desgastados Anillos desgastados
3-2
ACEITE DE MOTOR/FILTRO DE ACEITE
ACTIV 110
Limite superior
Ubique la motocicleta en el gato central

y en una superficie plana Prenda el motor durante 2 a 3 minutos. Detngalo y espere de 2 a 3 minutos para hacer la medicin. Revise el nivel de aceite. Si el nivel es muy bajo, compltelo con el aceite especificado.
Limite inferior
NIVEL DE ACEITE
El aceite drenar ms fcilmente si el

motor est caliente Remueva el tapn del drenaje. Revise el estado de la arandela de sellado y reemplcela si se encuentra daada. Nunca emplee un tornillo ms largo que el original ya que podra perforar la malla del filtro interno.
CAMBIO DE ACEITE
Tapn del drenaje
FILTRO DE ACEITE Remueva los tornillos de la carcaza. Remueva las guas y el empaque. Limpie el filtro.
Tornillos Filtro de aceite
Aceite especificado: SAE20W50 API SG + Jaso MA Cantidad: En desensamble :1.0 litro En cambio : 0.9 litros Revise que no existan fugas. Encienda el motor y dejelo correr en vel. Ralent. Detenga el motor y revise nuevamente.
3-3
BOMBA DE ACEITE/FILTRO CENTRFUGO
ACTIV 110
Al re-ensamblar asegrese de usar un

empaque nuevo.
DESENSAMBLE Remueva la carcaza (pag. 9-3)
Carcaza Empaque
Filtro centrfugo
FILTRO CENTRFUGO Remueva la tapa del filtro centrfugo (pag. 9-3). Limpie la tapa y el filtro centrfugo. Instale la tapa del filtro (pag. 9-9). Instale la carcaza (pag. 9-11).
Tapa F.C Tornillos de sujecin
La bomba de aceite puede ser sacada con

el motor ensamblado al chasis Remueva el tapn de drenaje de aceite y drene el aceite del motor (pag. 3-3). Remueva la caracaza (pag. 9-3). Remueva la campana del clutch (pag. 9-3) Remueva los 3 tornillos de sujecin de la bomba y retrela.
Tornillos
BOMBA DE ACEITE
DESENSAMBLE Remueva los 3 tornillos. Remueva el eje de la bomba. Remueva el cuerpo interno y externo. Limpie cuidadosamente las partes desensambladas. Revise todas las partes por posible desgaste.
Tapa de la bomba
3-4
INSPECCIN Instale el eje y los rotores. Mida la tolerancia de la punta del rotor interno. Limite de servicio: 0.2mm
ACTIV 110
Mida la tolerancia del cuerpo con el rotor externo. Limite de servicio: 0.2mm
Instale el empaque y mida la tolerancia de la bomba completa. Limite de servicio: 0.15mm
ENSAMBLE BOMBA DE ACEITE Instale los rotores internos y externos. Inserte el eje y alinee la parte plana del eje con la parte plana del rotor interno.
Cuerpo
Superficies alineadas
Eje
Rotor interno
Rotor externo
3-5
Tapa de la bomba
ACTIV 110
Instale un empaque nuevo en la tapa. de que la bomba rote Asegrese suavemente
Empaqu
INSTALACIN Instale la bomba de aceite con un empaque nuevo debajo de ella y alinee el eje con el agujero de la base.
Empaque
Agujero de la base
Eje
Apriete los tornillos de sujecin de la bomba. Revise el apriete de los tornillos de la tapa y apriete de nuevo de ser necesario. Instale la carcaza y el crank nuevamente. Llene el motor con el aceite y la cantidad especificados.
Tornillos de sujecin
Tornillos tapa
3-6
4. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ACTIV 110
4
__________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE--- ------------------------------------------- 4- 1 INFORMACIN DE SERVICIO------------------------------------------ 4- 2 SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------- 4- 3 DESENSAMBLE DEL FILTRO------------------------------------------- 4- 4 DESENSAMBLE DEL ACELERADOR --------------------------------- 4- 5 ENSAMBLE DEL ACELERADOR -------------------------------------- 4- 6 DESENSAMBLE DEL CARBURADOR -------------------------------- 4- 7 DESMONTAJE DE LA FLOTA---- --------------------------------------- 4- 8 DESMONTAJE BOQUERELES / TORNILLO AIRE ------------------ 4-8 ACELERADOR-------------------------------------------------------------- 4- 9 LIMPIEZA CARBURADOR------- --------------------------------------- 4- 9 INSTALACIN DEL CARBURADOR ---------------------------------- 4- 10 MONTAJE Y DESMONTAJE TANQUE COMBUSTIBL ----------- 4-11
4-0
DIAGRAMA DE DESPIECE
ACTIV 110
4-1
ACTIV 110
La gasolina es muy peligrosa. Al trabajar con gasolina, asegrese de mantener las chispas y llamas fuera del lugar de trabajo. La gasolina es extremadamente inflamable. Asegrese siempre de trabajar en un lugar bien ventilado. No doble o quiebre los cables de control. Cables de control daados no accionarn suavemente. Al desensamblar partes del sistema de combustible, asegrese de ubicar correctamente los orings que retire. Reemplcelos por nuevos al reensamblar las partes. Antes de desensamblar el compartimiento de la flota, asegrese de drenar la gasolina del carburador en un contenedor limpio. Luego de retirar el carburador, tape el conducto de admisin con una toalla o trapo para prevenir que partculas extraas entren al motor. Los boquereles y agujas deben ser limpiadas con aire a presin. Cuando la motocicleta se quede estacionada por mas de un mes, drene la gasolina del carburador para prevenir mal funcionamiento debido a la suciedad generada. ESPECIFICACIONES Item Tipo de carburador Dimetro venturi Dimetro del pistn Boquerel de alta Ralent Juego libre del acelerador Vueltas de aire Estndar PIF 20 14.9 72# 1700100rpm 26mm 1
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA Medidor del nivel de la flota
4-2
Motor gira pero no enciende No hay combustible en el tanque No hay combustible en el carburador Motor inundado de gasolina No hay chispa en la buja Filtro de aire tapado Entrada de aire por el conducto de adm. Operacin de acelerador no adecuada Ralenti inestable o gargarea Lnea de combustible tapada Falla en sistema de ignicin Carburador deficiente Combustible inadecuado Mezcla pobre o muy rica Filtro de aire tapado Ralenti inadecuado Aguja del acelerador mala Contra fuego durante aceleracin Falla en sistema de ignicin Carburador deficiente
ACTIV 110
Falta de potencia en el motor Carburador deficiente Falla en sistema de ignicin Mezcla pobre Boquereles tapados Nivel de la flota muy bajo Entrada de aire por el conducto de adm.
Mezcla rica Nivel de la flota muy alto Boquereles tapados Filtro de aire obstruido
Preencendido al desacelerar Nivel de la flota muy bajo Mal carburada Mofle deficiente
4-3
DESMONTAJE DEL FILTRO DE AIRE
Remueva el carenaje frontal (pgina 14-3). Remueva el tornillo que sujeta al carburador. Remueva el filtro del aire quitando los tornillos que lo sujetan
ACTIV 110
Elemento filtrante Tornillos
Remueva los dos cauchos Remueva los cuatro tornillos de la tapa plstica del filtro
Sujetador de filtro
Carcaza de plstico
Remueva el filtro y el sujetador de la caja plstica.
INSTALACIN Instale la caja filtro en el sentido contrario al de desmontaje.
4-4
DESMONTAJE DE LA CORTINA
Remueva el carenaje frontal (pgina 14-3). Suelte la tapa de la cortina.
ACTIV 110
Tapa de la cortina Cortina
Desconecte el cable del acelerador de la cortina.
Cable de acelerador
Cortina
La tapa de la cortina es una parte que

viene ensamblada al cable del acelerador. No los separe, puede daarlos.
Remueva la cortina y el resorte.
Clip de la aguja
Cortina
Remueva la aguja retirando el clip de la aguja. Revise el estado de la aguja y de la cortina. Reemplace de ser necesario.
Resorte
Aguja
4-5
INSTALACIN DE LA CORTINA
Ponga la aguja y luego el clip de la aguja. Posicin estndar: 3 desde la superior. Instale la aguja en la cortina. Instale el retenedor de la vlvula y asegure la aguja.
Cable del acelerador
ACTIV 110
Cortina
Tapa de la cortina
Instale el cable del acelerador presionando el resorte.
Resorte del acelerador
Inserte la cortina dentro del carburador alineando el agujero de la cortina, con el tornillo limitador de cortina.
Agujero Parte superior del carburador
Instale la parte superior del carburador.
Luego de terminar de instalar el
carburador, realice las siguientes operaciones: -Juego libre acelerador (pagina 2-3). -Ajuste de carburador si ste fue limpiado o trabajado.
4-6
DESMONTAJE DEL CARBURADOR
Remueva el carenaje frontal (pgina 14-3). Suelte el conducto del filtro del aire al carburador.
ACTIV 110
Parte superior del carburador
Remueva la parte superior del carburador (pgina 4-6).
Cortina
Remueva la lnea de combustible del carburador. Remueva el cable del Choke Remueva los tornillos de montaje del carburador. Remueva el aislante de caucho y el o-ring.
Cable Choke
Tornillos
Lnea combustible
DESENSAMBLE DEL CARBURADOR
Mantngase alejado de llamas o fuego

Drene la gasolina en un recipiente limpio
Drene la tasa del carburador soltando el tornillo de drenaje.
Tornillo drenaje
4-7
DESENSAMBLE DE LA FLOTA Remueva los cuatro tornillos de la base del carburador y retire la tapa inferior.
ACTIV 110
Tornillos
Remueva el pin de la flota, la flota y la aguja de la flota.
Aguja de flota
INSPECCIN Revise el estado del asiento de la aguja por desgaste. Inspeccione la flota, cercirese de que no est rajada ni perforada.
Flota
Pin de flota Gua de aguja Pulverizador
BOQUEREL DE ALTA/BOQUEREL DE BAJA/TORNILLO DE AIRE/TORNILLO TOPE DE ACELERADOR DESMONTAJE Remueva el boquerel de alta, el pulverizador y la gua de la aguja. Remueva el boquerel de bajas.
Boquerel de bajas
Boquerel de alta
4-8
Remueva el tornillo de aire y el tornillo tope del acelerador.
ACTIV 110
Tornillo tope acelerador
Asegrese de no daar los boquereles

al desmontarlos. Antes de desmontar el tornillo de aire y el tornillo tope del acelerador, asegrese de apretarlos completamente contando el nmero exacto de vueltas y anotndolo en un papel. No fuerce los tornillos para no daar el asiento. Asegrese de instalar el oring en el sentido contrario al de desmontaje.
ADVERTENCIA!
Tornillo de aire
LIMPIEZA DEL CARBURADOR Emplee aire comprimido para limpiar los conductos del cuerpo del carburador.
Gua de aguja
Pulverizador
Tornillo de aire
INSTALACIN DE BOQUERELES Instale el boquerel de bajas. Instale la gua de aguja, el pulverizador y luego el boquerel de alta. Instale el tornillo tope de acelerador y el tornillo del aire.
Al instalar el tornillo de aire, djelo en

la mismo posicin que tena al desmontarlo Realice pruebas de emisiones de gases
Boquerel Boquerel de bajas de alta Tornillo tope acelerador Flota
Instale la aguja de la flota, la flota y el pin de la flota.
Pin flota
4-9
INSPECCIN DEL NIVEL DE LA FLOTA Gire el carburador para que la flota salga y se cierre la aguja contra la base. Mida la altura de la flota con el medidor de nivel. Nivel de la flota: 20mm Al ajustarlo, doble suavemente el pin de la aguja de la flota. Revise la operacin de la flota dentro del carburador.
ACTIV 110
Medidor de altura de flota
INSTALACIN DEL CARBURADOR

Instale el carburador al conducto de admisin. Apriete los dos tornillos de montaje Instale la lnea de combustible y el cable del choke. Torque: 0.81.2kg-m Instale el filtro de aire y ajuste el tornillo de la abrazadera.
Tornillos Lnea de combustible
Ensamble la parte superior del carburador.
Parte superior del carburador
4-10
MONTAJE Y DEMONTAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Mantengase fuera de llamas o fuego Lmpie el combustible derramado Cierre la llave de la gasolina OFF. Remueva los tres tornillos de la parrilla trasera. Remueva los cuatro tornillos sujetadores del silln. Remueva la caja plstica de herramienta. Desconecte el filtro de gasolina y remueva las tuercas del tanque de combustible. Desconecte el medidor de combustible Remueva el tanque de combustible.
ACTIV 110
Tornillos
Filtro
DESMONTAJE DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

Remueva el filtro de gasolina del tanque. INSPECCIN Revise que el filtro no est tapado y lmpielo con aire comprimido.
Mantngase fuera de llamas o fuego
INSTALACIN Instale el filtro con la flecha en el sentido de flujo del combustible.
Fuel Unit Wire
INSTALACIN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

Instale el tanque en el sentido contrario al de desmontaje. Revise que no exista fugas de combustible. Asegrese de conectar firmemente los cables.
Tornillos Filtro
4-11
5. DESMONTAJE / MONTAJE DE MOTOR
ACTIV 110
5.
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
DESMONTAJE / MONTAJE DE MOTOR

INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------- 5- 1 DESMONTAJE DEL MOTOR -------------------------------------------- 5- 2 INSTALACIN DEL MOTOR-------------------------------------------- 5- 3
5-0
ACTIV 110
INSTRUCCIONES GENERALES Las siguientes partes pueden ser trabajadas con el motor instalado en el chasis: Culata /Vlvulas (Captulo 6) Cilindro / Pistn (Captulo 7) Tensor de cadenilla (Captulo 8) Clutch /Mecanismo de cambios (Captulo 9) Cuando desmonte o instale el motor, no use martillos ni destornilladores ya que puede daar las partes. No dae las superficies de empate de las carcazas, tenga mucho cuidado al limpiar todos los restos de empaque. Al ensamblar las carcazas, revise que el sistema de cambios funcione correctamente. Luego de la instalacin del motor, revise que el sistema de lubricacin funcione correctamente.
Capacidad de aceite del motor: En desensamble : 1.0 litro En cambio : 0.9 litros
PARES DE APRIETE Tornillos de fijacin del motor Tornillos pin de salida Pernos del mofle Perno eje de la tijera Tuerca de seguridad mofle 2.02.5kg-m 0.81.2kg-m 2.43.0kg-m 5.56.5kg-m 0.81.2kg-m
5-1

Carburador
ACTIV 110
Tornillo
EXTRACCIN DEL MOTOR

Retire las dos tapas decorativas (LH y RH) que se encuentran debajo de la silla. Remueva el carburador (pg. 4-7).
Tornillo Mofle
Retire el aceite del motor antes de
Remueva las dos tuercas de seguridad del mofle. Remueva los tornillos del sujetador del mofle. extraerlo del chasis. La temperatura del mofle es extremadamente alta. Desmntelo cuando se encuentre fro.
Tuercas de seguridad Cable A.C Tornillos
Remueva el capuchn del la buja. Desconecte el cable de corriente alterna (A.C) Remueva el cable del motor de arranque.
Capuchn de Buja
Afloje la tuerca del eje trasero y ajuste la tensin de la cadena. (pg. 2-7).
5-2

Remueva el tornillo de la palanca de cambios y la palanca de cambios. Remueva los dos tornillos que aseguran la tapa del pin de salida y retrela con cuidado.
Palanca de cambios
ACTIV 110
Tornillos
Tapa del pin de salida Cadena Tornillos Pin de salida
Remueva los dos tornillos que sostienen la platina, luego remueva la platina y por ltimo retire el pin de salida. Remueva la cadena. Remueva los tornillos de sujecin del motor. Remueva el motor.
Soporte de motor
Platina
INSTALACIN DEL MOTOR

Instale el motor en el orden contrario al de desmontaje.
Al instalar el motor asegrese de no maltratar los tornillos y de enrutar correctamente los cables. Instale la palanca de cambios asegurndose de que la marcas queden alineadas. Llene el motor con la cantidad y el tipo de aceite recomendado. Luego de la instalacin, realice las siguientes inspecciones y ajustes: 1. Cable del acelerador 2. Ajuste de tensin de cadena
5-3
6. CULATA / VLVULAS
ACTIV 110
6.
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
CULATA / VLVULAS
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------ANLISIS DE PROBLEMAS--------------------------------------------DESMONTAJE DE CULATA--------------------------------------------DESENSAMBLE DE CULATA -----------------------------------------ENSAMBLE DE CULATA -----------------------------------------------INSTALACIN DE CULATA -------------------------------------------6- 1 6- 2 6- 3 6- 4 6- 5 6- 8 6-10
__________________________________________________________________________________
6-0
6. CULATA / VLVULAS
ACTIV 110
6-1
6. CULATA / VLVULAS
ACTIV 110
INSTRUCCIONES GENERALES La culata puede ser trabajada con el motor ensamblado al chasis. Al ensamblar, apliqu grasa de molibdeno o aceite en las partes de movimiento como la gua para la lubricacin inicial. El rbol de levas y los balancines son lubricados por el aceite que viaja por los conductos de lubricacin. Revise que los conductos se encuentren totalmente despejados antes de ensamblar la culata. Luego del desensamble, limpie todas las partes y squelas con aire comprimido antes de inspeccionarlas. Luego de retirar las partes, mquelas y organcelas de tal manera de que sean ensambladas de igual manera. Item
Tolerancia vlvulas (fro)
ADMISIN ESCAPE
Compresin Planitud base de culata ADMISIN Altura de las levas ESCAPE ADMISIN Diam. Interno balancn ESCAPE Diam. Externo eje de ADMISIN balancn ESCAPE ADMISIN Diam. Ext. Vstago de vlvula ESCAPE ADMISIN Diam. Int. Gua de vlvula ESCAPE Tolerancia entre ADMISIN Y gua de vlvula ESCAPE PARES DE APRIETE Tuerca de ajuste de vlvulas Tuercas de culatn
Standard (mm) 0.04 0.04 13kg/cm 4.94.97 4.94.95
Lmite de servicio (mm)
0.04 0.04 0.05 25.8 25.6 10 10 9.78 9.78 4.9 4.9 5. 5 0.1 0.1
0.9kg-m 1.21.6kg-m
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA Compresor de resortes de vlvulas: Referencia de partes universal con adaptadores para otros modelos: 37-1031-07, 37-1031-08, 37-10DJ-78
6-2
6. CULATA / VLVULAS
ACTIV 110
Una falla de operacin de la culata puede ser diagnosticada por medio de una prueba de compresin o escuchando atentamente los ruidos producidos. Bajo desempeo en Ralent Compresin muy baja Compresin muy baja Ajuste incorrecto de las vlvulas Vlvulas quemadas o desgastadas Tiempos mal cuadrados Resorte de vlvula reventado Vlvulas mal asentadas. Fuga por el empaque de culata. Culata fisurada. Buja mal instalada. Compresin muy alta Excesiva cantidad de depsitos de carbn en la cmara de combustin. Humo blanco por el mofle Vstagos de vlvula o guas desgastadas. Sellos de vlvula desgastados. Ruido anormal Ajuste incorrecto de vlvulas. Vlvula pegada o resorte partido rbol de levas desgastado o daado Tensor de cadenilla desgastado o malo Balancines desgastados.
6-3
6. CULATA / VLVULAS
Tornillo
ACTIV 110
Tapa lateral izq.
DESMONTAJE DE LA CULATA
Remueva el tornillo del lado derecho de la culata. Remueva las tapas de inspeccin y la tapa lateral izquierda y el empaque. Remueva el tornillo, la arandela, el resorte y el eje del tensor de cadenilla.
Gire el cigeal en sentido de las agujas del reloj hasta que la marca o del pin de distribucin quede alineado con la marca de la culata. Asegrese de que los balancines se encuentren libres movindolos suavemente con la mano. Si los balancines estn apretados, gire una vuelta completa el cigeal en el sentido de las manecillas del reloj y alinee nuevamente la marca o con la marca de la carcaza. Remueva los tornillos del pin. Remueva el pin.
Marca
Tornillos
Sujete la cadenilla con un cable o

cordn para prevenir que se caiga dentro del cilindro.
Tapa culata
Pin distribucin Tornillo cilindro
Suelte los tornillos del cilindro. Remueva los tornillos que sujetan la culata al cilindro. Remueva las cuatro tuercas y arandelas de la tapa de culata. Remueva la tapa de la culata.
Tuercas y arandelas Empaque Tornillo culata
Remueva el empaque de la tapa de culata. Remueva la culata. Remueva el empaque de la culata y las guas.
Tapas de inspeccin
6-4
6. CULATA / VLVULAS
DESENSAMBLE DE CULATA
Remueva los dos tornillos de la tapa lateral derecha.
ACTIV 110
Tapa lat. derecha
Tornillos
Rosque un tornillo de 8mm dentro del eje del balancn y hale para retirarlo.
Eje del balancn balancines
Remueva los balancines y el rbol de levas de la culata.
Para prevenir la prdida de tensin, no

comprima los resortes ms de lo necesario para retirar los pines sujetadores. Marque las partes para asegurar el ensamble original.
Al comprimir los resortes de vlvulas con el compresor, retire cuidadosamente los pines sujetadores. Suelte el compresor de vlvulas y remueva los retenedores, los resortes, los sellos y las vlvulas.
Compresor de vlvulas
6-5
6. CULATA / VLVULAS
Remueva los depsitos de carbn de la cmara de combustin. Limpie los residuos de empaque de la base de la culata.
ACTIV 110
Tenga cuidado de no daar la base de la

culata ni los asientos de vlvula
INSPECCIN DE LA CULATA Revise el agujero de la buja y de las vlvulas para localizar rajaduras. Revise si existe deformacin de la base de la culata con la ayuda de una regla. Lmite de servicio: 0.05mm Repare o reemplace si es sobrepasado.
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS Revise que la balinera no tenga juego ni desgaste. Reemplace el rbol de levas en caso de encontrar problemas o muestras de desgaste anormal, o reemplace simplemente las balineras en caso de encontrar juego excesivo o ruido anormal en las mismas.
Balineras rbol de levas
Revise el estado de cada lbulo (rayones o desgaste) . Mida la altura mxima del lbulo Limites de servicio: Admisin: 25.8mm Escape:25.6mm
6-6
6. CULATA / VLVULAS
ACTIV 110
Escape: 4.9mm reemplace si es menor
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Mida el dimetro interior de cada balancn. Limites de servicio: Admisin: 10mm reemplace si sobrepasa Escape: 10mm reemplace si sobrepasa
INSPECCIN DE LOS EJES DE BALANCINES Mida los dimetros externos de cada eje Lmites de servicio: Admisin: 9.78mm reemplace si es menor Escape: 9.78mm reemplace si es menor
INSPECCIN DE RESORTES DE VALV. Mida la longitud de los dos resortes, interno y externo. Lmites de servicio: Interno (adm, esc): 32.41mm reemplace si es menor Externo (adm, esc): 35.25mm reemplace si es menor
INSPECCIN DE VLVULA / GUA DE VLVULA Inspeccione cada vlvula por torceduras, quemaduras, rayones o desgaste anormal del vstago. Mire el movimiento de la vlvula dentro de la gua. Mida el dimetro externo del vstago de cada vlvula. Lmites de servicio: Admisin: 4.9mm reemplace si es menor
6-7
6. CULATA / VLVULAS
ACTIV 110
Herramienta especializada Compresor de resortes de vlvulas
Si la tolerancia entre la vlvula y la gua

excede el lmite de servicio, reemplace las partes. Recuerde asentar las vlvulas cada vez que se reemplacen.
Mida el dimetro interno de cada gua. Lmites de servicio: Admisin: 5mm reemplace si sobrepasa Escape: 5mm reemplace si sobrepasa Reste la medida del dimetro interior de la gua con el dimetro exterior de la vlvula para encontrar la tolerancia. Lmites de servicio: Admisin: 0.1mm reemplace si sobrepasa Escape: 0.1mm reemplace si sobrepasa
Vlvula
Resorte externo
Resorte interno
Instale nuevos sellos cada vez que se

reemplacen las vlvulas Lubrique los vstagos de las vlvulas con aceite. Inserte las vlvulas en las guas.
Sello
ENSAMBLE DE CULATA
Retenedor
Clips
Asegrese de instalar sellos de aceite.
Instale el la base del resorte y los sellos de aceite.
Al ensamblar debe emplear el
Aplique aceite dentro de los sellos y luego inserte las vlvulas dentro de las guas. Instale los resortes y los retenedores. Comprima los resortes usando el compresor de resortes y luego instale los clips de retencin. compressor de resortes universal. Instale los clips retenedores con la parte puntuda hacia abajo.
6-8
6. CULATA / VLVULAS
Golpee suavemente los vstagos de las vlvulas con un martillo de goma para rectificar que los clips estn bien colocados.
ACTIV 110
Tenga cuidado para no daar las vlvulas
rbol de levas
Balancines
Cubra el rbol de levas, las balineras, y el descompresionador automtico con aceite limpio de motor. Instale el rbol de levas dentro de la culata con los lbulos mirando hacia el pistn. Instale los balancines como se muestra en la figura.
Cubra con aceite los ejes de los balancines con aceite de motor limpio. Instale el eje de balancn empleando un tornillo 8mm dentro de la rosca como se muestra en la figura.
Eje de balancn
Instale un empaque nuevo en la tapa derecha. Instale la tapa derecha.
Empaque
6-9
6. CULATA / VLVULAS
INSTALACIN DE CULATA
Limpie la superficie de asentamiento del empaque.
ACTIV 110
Tenga cuidado de no permitir la entrada

de polvo al cilindro Inserte las guas y emplee un empaque Nuevo.
Empaque Empaque Agujeros de inspeccin
Instale el nuevo empaque de culata. Instale la culata. Instale el nuevo empaque de culatn.
Instale el culatn con la flecha apuntando hacia admisin. Instale la arandela de cobre y las otras tres arandelas. Instale las cuatro tuercas de culatn, tornillos de culata y el tornillo de cilindro. Apriete las cuatro tuercas en forma de cruz de 2 a 3 pasadas, luego apriete el tornillo de culata y por ltimo el tornillo de cilindro. TORQUE Tuercas con arandelas: 1.21.6kg-m Tornillo de culata: 0.60.9kg-m Tornillo de cilindro: 0.60.9kg-m Rote la volante para alinear la marca T con la marca de la culata. Instale la cadenilla sobre el pin de distribucin y luego instale el pin en el rbol de levas Instale y apriete los tornillos del pin de distribucin y emplee un poco de loctite fuerza media pare evitar que se salgan con el tiempo. TORQUE: 0.71.1 kg-m
Tornillo de cilindro
Tuercas con arandelas Tornillo de culata Tornillos Alinear
Cadenilla
Pin de distribucin
Guas
6-10
6. CULATA / VLVULAS
Instale el empaque de la tapa izquierda de la culata. Instale la tapa izquierda de la culata. Ajuste la tolerancia de las vlvulas.
ACTIV 110
Empaque
Tapa izquierda de culata
6-11
7. CILINDRO/PISTN
ACIVE 110
7
__________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
CILINDRO/PISTN
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO-----------------------------------------ANLISIS DE PROBLEMAS--------------------------------------------DESENSAMBLE DEL CILINDRO -------------------------------------DESENSAMBLE DEL PISTN -----------------------------------------ENSAMBLE DEL PISTN -----------------------------------------------ENSAMBLE DEL CILINDRO --------------------------------------------
7- 1 7- 2 7- 2 7- 3 7- 4 7- 6 7- 6
7-0
7. CILINDRO/PISTN
ACTIV 110
7-1
7. CILINDRO/PISTN
ACIVE 110
El cilindro y el pistn pueden ser atendidos con el motor montado en el chasis. Al instalar el cilindro, utilice un empaque nuevo para asegurarse de que las guas del cilindro, queden bien alineadas. Luego del desensamble, limpie las partes retiradas y squelas con aire comprimido antes de inspeccionarlas. ESPECIFICACIONES Item Dimetro interno Desalineacin Cilindro Cilindricidad Redondez
Toler. entre anillo y agujero
Primer anillo Segundo anillo Primer anillo
Lmite estandar (mm)
0.10.25 0.10.25 0.10.25 51.76551.58 0.0050.014
52.4 0.05 0.05 0.05 0.12 0.12 0.5 0.5 0.5 51.6 0.1 13.016 12.000 13.08
Pistn,
Anillos Pistn
Abertura del anillo Segundo anillo

Rascadores
Dimetro exterior de pistn

Posicin de medida del Diam. exterior
5mm desde la base de la 5mm desde la base de la falda falda
Tolerancia entre pistn y pin pistn Dimetro int. para pasador de pistn
13.00213.008 12.99412.500 13.01613.027
Dimetro externo de pin pistn Dimetro interno de agujero de biela superior
Cuando exista dificultad durante el encendido o desempeo bajo a bajas velocidades, revise el desfogue del motor en bsqueda de humo blanco. Si encuentra salida de humo blanco significa que los anillos del pistn estn acabados, atorados o partidos. Compresin muy baja o dispareja Cilindro y anillos de pistn desgastados. Anillos desgastados, atorados o partidos. Compresin muy alta Carbn excesivo en la cmara de combustin. Humo excesivo en el mofle Anillos quemados o desgastados Cilindro y pistn desgastados Ruido anormal del pistn Anillos, pistn y cilindro desgastados Pin pistn desgastado Pistn instalado errneamente
7-2
7. CILINDRO/PISTN
DESENSAMBLE DEL CILINDRO
Remueva la culata. Remueva la gua de cadenilla. Remueva el cilindro quitando el tornillo de cilindro. Remueva todo el material de la superficie del cilindro.
ACTIV 110
Tornillo de la gua
Remueva el empaque y las guas.
Rodillo gua Guas
Tornillo de cilindro Empaque
INSPECCIN DEL CILINDRO Inspeccione el cilindro para verificar el desgaste. Mida el dimetro interno del cilindro en tres posiciones: superior, media e inferior a 90 con respecto al pin de pistn (en ambas direcciones X y Y). Lmite de servicio: 52.4mm, repare o reemplace si sobrepasa Mida la tolerancia entre el pistn y el cilindro. Lmite de servicio: 0.35mm, repare o reemplace si sobrepasa La redondez es la diferencia entre los valores medidos en las direcciones X y Y. La cilindricidad (diferencia entre los valores medidos en los diferentes niveles) es sujeta al mximo valor calculado. Lmite de servicio: Redondez: 0.05mm repare o reemplace si sobrepasa. Cilindricidad: 0.05mm repare o reemplace si sobrepasa.
Superior
Medio
Inferior
7-3
7. CILINDRO/PISTN
Inspeccione la parte superior del cilindro en busca de deformacin. Lmite de servicio: 0.05mm repare o reemplace si sobrepasa.
ACIVE 110
DESENSAMBLE DEL PISTN

Remueva el clip del pistn Retire el pin de pistn
Pistn
Clip
Ponga un trapo limpio en el agujero de
las carcazas para evitar que caiga el clip dentro del motor.
Instale los anillos de pistn y mida la tolerancia entre estos y sus agujeros. Lmite de servicio: Primer anillo: 0.12mm reemplace si sobrepasa. Segundo anillo: 0.12mm reemplace si sobrepasa.
Pistn Pin
Emplee la cabeza del pistn para

alinear los anillos.
Remueva los anillos de pistn e inserte uno a uno dentro de la base del cilindro.
Mida la abertura del anillo Lmite de servicio: 0.5mm reemplace si sobrepasa.
7-4
7. CILINDRO/PISTN
Tome la medida a 5mm de la base y a
90 del agujero del pin de pistn. Lmite de servicio: 51.6mm, reemplace si es menor Mida la tolerancia entre el pin de pistn y el pistn Lmite de servicio: 0.10mm reemplace si sobrepasa. Mida el dimetro exterior del pistn
ACTIV 110
Mida el dimetro interno del agujero para el pin de pistn Lmite de servicio: 13mm reemplace si sobrepasa. Mida el dimetro exterior del pin de pistn Lmite de servicio: 12.994mm, reemplace si es menor
Mida el dimetro del agujero del extremo pequeo de la biela Lmite de servicio: 13.016mm reemplace si sobrepasa.
7-5
7. CILINDRO/PISTN
INSTALACIN DE LOS ANILLOS DE PISTN Instale los anillos en el pistn y aplique aceite de motor limpio.
Top Second
ACIVE 110
Tenga cuidado para no daar los anillos

durante la instalacin. Todos los anillos deben ser instalados con la marca hacia arriba. Luego de instalados, todos los anillos deben rotar suavemente sin pegarse. Ubique los extremos de los anillos segn se muestra en la figura.
Top Second Side Rail Oil Ring Side Rail
Posicione la marca IN hacia
Instale el pistn, el pin de pistn y el nuevo clip de pistn. admisin. Ponga un trapo limpio en el agujero de las carcazas para evitar que caiga el clip dentro del motor.
Marca IN
Clip Pin Pistn
Pistn
Pin Pistn Guas
ENSAMBLE DEL CILINDRO

Instale las guas y el nuevo empaque sobre las carcazas.
Empaque
7-6
7. CILINDRO/PISTN
Lubrique con aceite de motor limpio las paredes del cilindro, el pistn y los anillos. Baje cuidadosamente el cilindro sobre el pistn comprimiendo los anillos de pistn. los anillos de pistn. Las aberturas de los anillos NUNCA deben quedar alineadas con el pin de pistn.
ACTIV 110
Tenga cuidado para no partir ni daar
Instale el eje del rodillo de la cadenilla y apriete el tornillo.
Tornillo de rodillo
Rodillo gua
Instale temporalmente el tornillo del cilindro. Instale la culata (pginas 6-10). Apriete el tornillo del cilindro segn torque especificado. TORQUE: 0.60.9kg-m
Tornillo
7-7
8. ESTATOR/CLUTCH DEL ENCENDIDO/ TENSOR DE CADENILLA
ACTIV 125
8
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
ESTATOR/CLUTCH DEL ENCENDIDO/ TENSOR DE CADENILLA

__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------ANLISIS DE PROBLEMAS--------------------------------------------DESENSAMBLE DEL ESTATOR --------------------------------------DESENSAMBLE DEL CLUTCH DEL ENCENDIDO ---------------TENSOR DE CADENILLA-----------------------------------------------RESORTE DEL TENSOR Y FLAUTA ---------------------------------INSTALACIN DEL CLUTCH DEL ENCENDIDO------------------
8-1 8-2 8-2 8-3 8-4 8-5 8-5 8-6
8-0
8.

ACTIV 125
8-1

ACTIV 125
INSTRUCCIONES GENERALES El motor de arranque, el estator, la carcaza izquierda, el motor de arranque y el clutch del encendido pueden ser atendidos con el motor montado en el chasis. No instale el clutch del encendido forzadamente. Instale el estator alineando el agujero de la volante con el agujero del cigueal destinados para la cua. Instale el eje del pin de reduccin del motor de arranque alineando el pin del eje con el agujero. ESPECIFICACIONES Item Dimetro exterior de la flauta Dimetro ext. de pin conducido Dimetro int. de pin conducido Longitud libre del resorte del tensor TORQUES Tuerca de la volante
Lmite estandar (mm) Lmite de servicio (mm)
11.98512.04 37.8737.89 19.0119.02 110107
11.945 37.6 19.041 90
3.24.0kg-m
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA Sujetador de volante E021 Extractor de volante E003
Dificultad en encendido y bajo desempeo a altas velocidades Falta de apriete en la tuerca de la volante Ruido al encender Pin de reduccin desgastado Clutch de encendido resbala Pion encendido desgastado Rollers del clutch desgastados Rollers del clutch desgastados Rollers o resortes defectuosos Balinera desgastada Dimetro ext, del eje del pin desgastado
8-2
8.

DESENSAMBLE DEL ESTATOR
Remueva los cuatro tornillos Remueva la carcaza izquierda
ACTIV 125
Tornillos
Remueva el empaque y las guas

Empaque
Guas
Remueva la tuerca de la volante y la arandela sujetando la volante con el sujetador. Herramienta Especializada Sujetador de volante E021
Sujetador volante
Remueva la volante empleando el extractor de volante como se muestra en la figura. Herramienta Especializada Flywheel puller E003
Extractor volante
8-3

Remueva la platina retenedora Remueva los cinco tornillos y la base del generador de la caracaza. la bobina pulsora.
Platina
ACTIV 125
Tornillos
No desensamble el plato de bobinas ni
DESENSAMBLE DEL CLUTCH DEL ENCENDIDO

Drene el aceite de motor (pgina 3-3) Remueva el estator (pgina 8-3) Remueva la platina retenedora y las guas de cadenilla. Remueva el anillo de retencin Remueva la cadenilla, el pin conductor y el conducido como un ensamble.
Base del generador Pin conductor Platina
Guas de cadenilla
Pin conducido
Remueva los dos tornillos, el plato base y los tres O-rings.
Tornillos
Plato base Guas de cadenilla
INSPECCIN Inspeccione las guas de la cadenilla y reemplcelas de ser necesario.
8-4
8.

INSPECCIN Mida el dimetro externo del pin conducido.. Lmite de servicio:37.6mm reemplace si sobrepasa Mida el dimetro interno del pin conducido. Lmite de servicio:19.04mm reemplace si sobrepasa
ACTIV 125
Revise el estado de los rollers de una via, los resortes y las tapitas. Reemplcelos de ser necesario.
Resorte
Tapita Flauta
Roller
Tensor de cadenilla
TENSOR DE CADENILLA
Drene el aceite de motor (pgina 3-3) Remueva el estator (pgina 8-3) Remueva el clutch del encendido (pgina 8-4) Remueva el tornillo de sellado del tensor, la arandela, el resorte y la flauta. Remueva el tornillo pivote y el tensor de la cadenilla.
Resorte
Arandela y tornillo
RESORTE DEL TENSOR Y FLAUTA

INSPECCIN Mida la longitud libre del resorte del tensor. Lmite de servicio: 90mm
8-5
ACTIV 125
Revise el estado de la flauta y asegrese de que no est taponado. Revise que no tenga rayones o desgaste Mida el dimetro exterior de la flauta. Lmite de servicio: 11.945 mm
INSTALACIN Instale el tensor de la cadenilla y asegrelo con el tornillo pivote. Instale el brazo, el resorte, el resorte y el tornillo con la arandela. Apriete el tornillo de sellado TORQUE: 1.52.5 kg-m
Flauta Tensor Brazo
Instale el resorte con las espiras

pequeas hacia arriba.
Arandela y tornillo Resorte
Instale el clutch de encendido y el estator (pgina 8-6)
INSTALACIN DEL CLUTCH DEL ENCENDIDO

Instale nuevos O-rings sobre la carcaza izquierda y el plato base. Instale el plato base con cuidado para no daar el O-ring. Apriete los tornillos del plato base.
Plato base
O-rings
8-6
8.

Instale la cadenilla, el pin conductor y el pin conducido como un ensamble.
ACTIV 125
Pin conductor
Pin conducido
Instale los siguientes componentes -Anillo de retencin -Platina retenedora -Guas de cadenilla
Anillo de retencin
Cadenilla Platina retenedora
Guas de cadenilla Caucho

Platina
Tornillos
Instale la base del generador y asegrela con 2 tornillos. Instale el caucho en el agujero de la carcaza izquierda. Instale la platina.
Instale la volante y apriete la tuerca en el

sentido de las manecillas del reloj. Instale y apriete la tuerca de la volante sujetando la volante con el sujetador. TORQUE: 3.24.0 kg-m Herramienta Especializada Sujetador de volante E021
Instale la cua woodruff en el cigeal. Limpie el aceite que tenga la volante y el cigeal e instale la volante alineando su agujero con la cua.
Base del estator Tuerca
Sujetador de volante
8-7
ACTIV 125
Empaque
Instale las guas y el empaque nuevo.
Guas Tornillos
Instale la carcaza izquierda y apriete los tornillos Torque: 0.81.2kg-m
8-8
9. CLUTCH/MECANISMO DE CAMBIOS
ACTIV 110
9
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
CLUTCH/MECANISMO DE CAMBIOS
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------DESENSAMBLE DE LA CARCAZA DERECHA--------------------DESENSAMBLE CLUTCH CENTRFUGO/CLUTCH MANUAL ENSAMBLE CLUTCH CENTRFUGO/CLUTCH MANUAL------MECANISMO DE CAMBIOS -------------------------------------------INSTALACIN DE LA CARCAZA DERECHA ----------------------
9 -1 9 -2 9 -3 9 -4 9- 4 9- 8 9-11 9-12
9-0
ACTIV 110
9-1
ACTIV 110
El clutch y el mecanismo de cambios pueden ser trabajados con el motor ensamblado en el chasis. Instale los discos del clutch con el filo hacia el mismo lado. Instale la arandela con el chafln hacia arriba y la parte plana hacia abajo. ESPECIFICACIONES ITEM Clutch centrfugo Diametro interno campana Espesor de las zapatas Dimetro int. del clutch de una va Dimetro ext. del clutch de una va Dimetro interno pion primario Dimetro externo cigeal en punto de pin prim Clutch manual Diam. Externo clutch Diam. Externo guia clutch Resorte del clutch Espesor de disco de clutch Desalineacin Separadores TORQUES Tuerca del clutch centrfugo Tuerca del clutch manual Tornillo tope de la campana 3.84.5kg-m 3.84.5kg-m 0.81.2kg-m
ESTANDARD 104.0104.2 2 42.00 5.00 19.0319.059 18.94718.980 16.98817.010 21.9321.95 26 2.82.9
LIMITE DE SERVICIO
104.3 1.0 42.04 4.97 19.11 18.947 17.05 21.89 21.8 2.5 0.2
HERRAMEINETA ESPECIALIZADA Sujetador del clutch E017 Llave de18mm E010 Llave de 20mm E009 Sujetador de volante E021
9-2
ACTIV 110
Operacin deficiente del clutch puede ser solucionado en la mayora de los casos ajustndolo.
Clutch resbala cuando acelera Mecanismo empujador del clutch defectuoso Discos quemados Resortes dbiles Ajuste incorrecto del clutch Clutch no se libera Mecanismo empujador del clutch defectuoso Ajuste incorrecto del clutch Separadores desgastados Operacin del clutch es dura Cunas de la manzana del clutch desgastadas Pastillas o campana de clutch centrfugo desgastadas Pedal de cambios no retorna Resorte de retorno de cambios reventado o muy dbil Cambios duros Selector de cambios malo Brazo del selector daado o torcido Tornillo del brazo del selector suelto Ajuste incorrecto del clutch
9-3
DESENSAMBLE DE LA CARCAZA DERECHA
Drene el aceite de motor (pgina 3-3). Remueva el crank Remueva los tornillos y retire la carcaza derecha. Remueva las guas y el empaque
ACTIV 110
Tornillos
EMPUJADOR DEL CLUTCH DESMONTAJE Remueva la tuerca y el oring. Remueva el tornillo de ajuste y el empujador del clutch. Revise las partes desmontadas y cmbielas si encuentra desgaste anormal.
Tuerca
Empujador
DESENSAMBLE CLUTCH CENTRFUGO/CLUTCH MANUAL

Remueva la leva y el brazo. Remueva los 3 tornillos, la tapa del filtro de aceite y el empaque.
Tornillo de ajuste Leva
O-Ring Tornillos
Remueva la balinera de la leva del clutch
Brazo Balinera
Tapa de centrfugo
9-4
ACTIV 110
Instale el Sujetador del clutch y asegrelo con los 2 tornillos. Remueva la tuerca de seguridad y la arandela plana usando una llave. Remueva las zapatas del clutch de la campana. Herramienta especializada Sujetador del clutch Llave castillo
Llave
Sujetador de clutch
Remueva el anillo de retencin y la platina del clutch de una va. Remueva los rollers, los resortes y el clutch de una va interno.
Anillo de retencin
Rollers
Platina
Clutch interno Resortes
Remueva la balinera de la leva del clutch. Ubique el sujetador de pin entre los piones primarios. Remueva el clutch manual usando una llave. Herramienta especializada: Llave castillo Sujetador de piones
Llave castillo
Sujetador de i
Remueva la campana del clutch y el ensamble del clutch manual.
9-5
Ensamble de clutch manual Suj. pion
ACTIV 110
Remueva las partes de la siguiente manera: -Arandela -Gua externa del clutch (buje) -Arandela de retencin -Arandela guiada
Gua externa
Arandela
Arandela de retencin y arandela guiada
DESENSAMBLE DEL CLUCTH MANUAL Sujete la manzana del clutch con un sujetador de volante y luego suelte los tornillos del clutch en cruz muy suavemente. Desensamble el clutch manual. Herramienta especializada: Sujetador de volante
Sujetador de volante
INSPECCIN Revise el estado interno de la campana y cmbielo si se encuentra muy desgastado o rayado. Mida el dimetro interno de la campana Lmite de Servicio: 104.3mm Mida el dimetro interno del clutch de una via Lmite de Servicio: 42.04mm Revise el estado de los rollers y los resortes y reemplcelos de ser necesario. Mida el dimetro interno del pin primario conductor. Lmite de Servicio: 19.11mm Mida el espesor de las zapatas del centrfugo Lmite de Servicio: 1.0mm
9-6
Zapatas
ACTIV 110
Mida el dimetro externo del cigueal en la parte del pin primario. Lmite de Servicio: 18.92mm
MANZANA DEL CLUTCH/GUA EXTERNA Cercirese de que las ranuras de la manzana del clutch no estn maltratadas por la accin de los discos. Mida el dimetro interno de la manzana del clutch Lmite de servicio: 113.5mm Mida el dimetro externo y el interno de la gua. Lmites de servicio: Dimetro interno. : 17.05mm Diametro externo.: 21.89mm
INSPECCIN DE LOS RESORTES DEL CLUTCH Mida la longitud libre de cada resorte Lmite de servicio: 21.8mm Reemplace el resorte si su medida es menor al Lmite de servicio.
DISCOS DEL CLUTCH Mida el espesor de los discos de friccin. Lmite de servicio: 2.5mm
9-7
ACTIV 110
SEPARADORES DEL CLUTCH Mida la torsin de los separadores usando un calibrador de laminillas Lmite de servicio: 0.20mm
Discos
Separadores
Centro de clutch
ENSAMBLE CLUTCH CENTRFUGO/CLUTCH MANUAL

ENSAMBLE DEL CLUTCH MANUAL Cubra los discos y separadores con aceite de motor limpio. Ensamble los separadores, discos, el plato de presin, centro del clutch y manzana como se muestra en la figura.
Manzana Leva del clutch Plato de presin
Instale los resortes del clutch, la leva y los tornillos. Sujete la manzana con el sujetador de volante y apriete los tornillos en forma de cruz con varios pasadas hasta apretar totalmente.
Sujetador de volante Arandela de retencin
INSTALACIN Instale la arandela guiada Instale la arandela de retencin
9-8
Arandela plstica Arandela guiada Arandela de retencin
ACTIV 110
Herramienta especializada Sujetador de pin
Instale la gua del clutch en el eje principal. Instale la arandela sobre el cigeal.
Gua del clutch Ensamble del clutch manual
Arandela
Instale el ensamble del clutch manual y el centrfugo
Campana Arandela
Instale la arandela con la marca mirando hacia afuera
Marca hacia afuera Llave castillo Sujetador de pin
Instale la tuerca castillo dentro del eje principal. Ubique el sujetador de piones entre los piones primarios. Instale la tuerca castillo y apriete. TORQUE: 3.84.5kg-m
9-9
ACTIV 110
Lubrique los rollers del clutch, los resortes, el cluth de una va interno, y luego instlelos dentro de la campana del clutch. Instale la platina de retencin del clutch de una va y luego ponga el anillo de retencin.
Rollers
Anillo de retencin
resortes
Clutch interno Sujetador Clutch
Platina
Instale la arandela plana y la tuerca del clutch centrfugo. Instale y asegure el sujetador del clutch. Apriete la tuerca con el torque especificado. TORQUE: 3.84.5kg-m Herramienta especializada: Sujetador del clutch Llave castillo
Llave catillo Empaque
Instale la tapa del filtro centrfugo y el nuevo empaque. Asegure el filtro centrfugo con los tres tornillos.
Tapa
Instale la leva y el brazo. Instale la carcaza derecha (pgina 9-12)
Leva
Marca convexa
9-10
Brazo
ACTIV 110
MECANISMO DE CAMBIOS
Remueva el filtro centrfugo, el clutch centrfugo y el clutch manual (pgina 9-4) Remueva el eje selector Remueva el pedal de cambios
Brazo selector
Eje selector Selector Tornillo
Remueva el tornillo, el selector y el resorte. Remueva el brazo selector retirando primero el tornillo.
Tornillo
Resorte Selector
Brazo selector Agujeros
INSTALACIN Instale los pines en los agujeros Instale la tapa Instale el brazo del selector alineando los agujeros con el pin. Apriete el tornillo del brazo del selector.
Tapa
Pin Resorte
Pines
Instale el resorte del brazo selector. Apriete el tornillo de 6mm. Torque: 0.8~1.2kg-m
9-11
Punta del brazo del selector
ACTIV 110
Instale el eje selector y su arandela. Durante la instalacin, asegrese que el resorte de retorno quede alineado con la carcaza.
Eje selector
INSTALACIN DE LA CARCAZA DERECHA

Instale el nuevo O-ring y la tuerca de bloqueo.
Resorte Tornillo de ajuste
Tuerca de bloqueo Empaque
O-ring
Instale las guas y el empaque nuevo.
Guas
Instale la carcaza derecha y apriete los tornillos. Instale el pedal del crank. Ajuste el clutch (pgina 2-8).
Tornillos
9-12
10. CARCAZA/CIGUEAL/CRANK/
TRANSMISIN
ACTIV 110
10
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
CARCAZA/CIGUEAL/CRANK/ TRANSMISIN
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIOS---------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------DESMONTAJE DE CARCAZAS----------------------------------------CIGUEAL / CRANK-----------------------------------------------------DESENSAMBLE DE LA TRANSMISIN --------------------------CAMBIO DE BALINERAS DE CARCAZAS -------------------------INSTALACIN DE CARCAZAS ----------------------------------------
10- 1 10- 2 10- 3 10- 4 10- 5 10- 7 10-10 10-12
10
10-0
TRANSMISIN
ACTIV 110
10-1
TRANSMISIN
INFORMACIN DE SERVICIOS
ACTIV 110
INSTRUCCIONES GENERALES Durante la separacin de carcazas, nunca emplee martillo de hierro para evitar deformacin de las mismas. Luego de la separacin, tenga cuidado para no daar los asientos entre la carcaza izquierda y la derecha para evitar fugas. Reemplace el empaque con uno nuevo cuando un a las 2 carcazas centrales. Luego del desensamble de la transmisin, revise que los cambios funcionen correctamente antes de cerrar nuevamente. Aplique aceite de motor al sistema de transmisin y carcazas antes de reensamblar. ESPECIFICACIONES Item Espesor de la garra Garra selectora Diam., interno del eje dimetro externo eje de garra selectora Izquierdo Diam. Ext. tambor Derecho Eje principal 2a Eje principal 3a Eje principal 4a Diam interno Eje secundario 1a pin Eje secundario 2a Eje secundario 3a Eje secundario 4a Pin de carcaza izquierda transmisin Diametro ext Eje principal Pion arranque Pin de 2a /3a/4a carcaza derecha Diametro ext carcaza izquierda Eje Pin 1a secundario Pin 2a Pin 3a/4a
Tolerancia axial en parte grande de la biela
Cigueal
Tolerancia radial en parte grande de la biela
Desalineacin (comp. Cartula)
Estandar (mm) 4.935.0 34.0234.05 33.9033.96 1313.02 16.1016.12 17.017.018 17.017.018 17.01617.034 23.02023.041 20.020.021 23.02023.041 20.020.021 11.97811.9899 25.3025.50 16.96616.984 11.97811.989 16.97816.989 16.97816.989 18.8019.0 19.95919.98 0.050.3 00.05 0.03
Limite de servicio
(mm)
4.45 34.05 33.90 13 16.04 17.058 17.058 17.074 23.081 22.061 23.081 22.061 11.938 25.20 16.926 11.938 16.938 16.938 18.760 19.919 0.8 0.05 0.1
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA Extractor de balineras universal Instalador de balineras universal
10-2
TRANSMISIN
Ruido excesivo de motor Desgaste de balinera del eje principal Pin de balinera del cigeal desgastado Balineras de la transmisin desgastadas Pin de transmisin se mueve o brincan cambios Dientes de piones desgastados Garras torcidas o desgastadas Eje torcido Cambios muy duros Clutch mal ajustado Garras torcidas o desgastadas Eje torcido Agujeros guas del selector daados o desgastados
ACTIV 110
DESMONTAJE DE CARCAZAS
Las siguientes partes deben ser removidas
10-3
TRANSMISIN
antes de desmontar la carcaza: Culata (Refirase a cap. 6.) Cilindro/pistn (Refirase a cap. 7.) Estator/Tensor de cadenilla (Refirase a cap. 8.) Clutch/Mecanismo de cambios (Refirase a cap. 9.) Gire el motor de tal manera que la carcaza izquierda quede mirando hacia arriba. Remueva los ocho tornillos de la carcaza.
Resorte
ACTIV 110
Remueva el pin del eje del crank Remueva el retenedor del resorte y el resorte.
Retenedor de resorte
Pin Carcaza derecha
Apoye el motor en la carcaza izquierda. Separe las dos carcazas centrales.
Carcaza izquierda Guas
Remueva el empaque y las guas
Empaque
CIGUEAL / CRANK
Tornillos
DESMONTAJE Remueva el cigueal Remueva el eje del crank
10-4
TRANSMISIN
ACTIV 110
CIGUEAL
INSPECCIN Mida la tolerancia axial del lado grande de la biela. Lmite de servicio: 0.80mm reemplace si sobrepasa
Measure the connecting rod big end radial clearance at two points at Derecha angles to the shaft. Lmite de servicio: 0.05mm reemplace si sobrepasa
Mida la desalineacin del cigeal Lmite de servicio: 0.1mm reemplace si sobrepasa
Eje del crank
Cigueal
Gire las balineras con la mano. Deben girar suavemente y sin producir ruido. Revise que las pistas internas de la balineras,
10-5
TRANSMISIN
queden bien ajustadas al cigeal. Revise que el pin del tiempo no est desgastado.
ACTIV 110
Pin de tiempo
Balinera Clip
DESENSAMBLE DEL EJE DEL CRANK Remueva la arandela y el clip.
Trinquete del crank
Remueva el pin del crank.
Pion de crank
Clip y arandela
ENSAMBLE DEL PION DEL CRANK Ensamble el eje del crank en el sentido contrario de desarmada INSTALACIN Instale el cigueal y el eje del crank en la carcaza del lado izquierdo. marca del trinquete (ratchet).
Eje crank
Clips
Alinee la marca del eje del crank con la

Pin Trinquete Resorte
TRANSMISIN
DESENSAMBLE Remueva el eje del crank.
10-6
TRANSMISIN
ACTIV 110
Remueva los ejes de las garras y las garras. Remueva el selector de cambios. Remueva el eje principal y el eje secundario de la carcaza derecha.
Eje principal
Eje secundario
Al remover los piones, deben salir

como un ensamble (No salen individuales).
INSPECCIN Inspecciones cada pin por desgaste o daos. Reemplace si es necesario. Revise las estrias del eje promario y secondario. Tenga en cuenta lo siguiente: M significa Eje principal (Main) C significa eje secundario (Countershaft) Mida el dimetro interno a cada pin individualmente: Lmite de servicio: M2: 17.058mm M4: 17.074mm C1: 23.081mm C3: 20.081mm Mida el dimetro interno y externo del buje de C1 (pin 1 eje ppal) Lmite de servicio: Diam Interno: Diam Externo:
Selector
Garras selectoras
20.08mm 22.75mm
Eje del crank
Mida el dimetro externo del eje principal en las posiciones que se muestra en la figura. Lmite de servicio:
10-7
TRANSMISIN
M2, M4: C3, C4: 16.926mm 19.919mm
ACTIV 110
C4
C3
Mida el dimetro interno del eje de la garra selectora. Lmite de servicio: 34.05mm reemplace si sobrepasa Revise que las garras no estn daadas ni torcidas. Mida el dimetro externo del agujero del eje de la garra. Lmite de servicio: 33.90mm reemplace si es menor
INSPECCIN DE GARRAS Y SELECTOR Inspeccione cada garra para ver si estn torcidas o daadas. Mida el espesor de las puntas de cada garra selectora. Lmite de servicio: 5mm reemplace si es menor
M4
M2
Inspeccione el selector de cambios en busca de rayones o poca lubricacin. Revise el estado de los agujeros guas. Revise que la balinera no tenga juego excesivo. Mida el dimetro externo del selector.
10-8
TRANSMISIN
Lmite de servicios: Izquierdo : 13.05mm reemplace si es menor Derecho : 16.10mm reemplace si es menor Revise que los agujeros de las carcazas en los que se aloja el selector estn sin desgaste.
ACTIV 110
INSPECCION DE LA BALINERA DE LA TRANSMISIN Gire la pista interna de la balinera con sus dedos. Las balineras deben girar libremente y sin producir sonidos. Revise tambin el estado de la pista externa. Revise que la balinera ajuste bien en la carcaza. Reemplace las balineras si es necesario (pagina 10-10) ENSAMBLE Aplique aceite a las partes deslizantes, rotativas de los piones y a los bujes y ejes. Ensamble el eje principal y el secundario.
Instale los pines alineando sus puntas

entre los dientes de los piones. Asegurese de que los pines queden bien asegurados dentro de los agujeros
M4 (24T) M3 (21T) M2 (17T) Eje p.pal M1 (12T)
Derecho
C4 (23T) C3 (26T) C2 (30T) Eje secundario Izquierdo
C1 (34T)
Instale el eje principal, eje secundario y el selector como un ensamble. Instale el eje del crank (pagina 10-6)
10-9
TRANSMISIN
ACTIV 110
CAMBIO DE BALINERAS DE CARCAZAS

Remueva el eje de la bomba de aceite y el pin.
Eje bomba de aceite
Pin
CARCAZA IZQUIERDA Remueva el retenedor de aceite del eje secundario. Saque la balinera del eje secundario ubicado en la carcaza izquierda.
Balinera
Sello aceite
REEMPLAZO DE BALINERAS Remueva las balineras del eje principal y del secundario ubicadas en las carcazas empleando las siguientes herramientas. Herramienta especializada Extractor de balineras Bloque extractor de balineras
Balineras
Extractor de balineras
Bloque del extractor de balineras
Aplique aceite de motor a las balineras

antes de instalarlas. Presionelas uniformemente.
Instale las balineras con un instalador de balineras.
10-10
TRANSMISIN
ACTIV 110
Herramienta especializada Instalador de balineras
Instale los retenedores usando aceite.
Retenedor aceite eje sec.
CARCAZA DERECHA Saque las balineras de ambos ejes ubicadas en la carcaza derecha
Balinera eje sec.
Balinera eje p.pal
Aplique aceite de motor a las balineras

antes de instalarlas. Presionelas uniformemente. Herramienta especializada Instalador de balineras
Instale las balineras con un instalador de balineras.
Balinera eje sec.
Balinera eje p.pal
Balinera eje p.pal
Balinera eje sec.
INSTALACIN DE CARCAZAS
Instale las guas y un Nuevo empaque sobre la carcaza izquierda.
10-11
TRANSMISIN
ACTIV 110
Empaque
Instale la carcaza derecha sobre la izquierda.
Tornillos
Asegrese de que el empaque est bien

ubicado Instale y apriete los tornillos de la carcaza en cruz.
Instale el resorte de retorno y el retenedor de resorte en el eje del crank. Instale el clip. Refierase a la seccin 10-4 para ver los pasos de instalacin.
Resorte
Retenedor
Clip
Guas
10-12
11. RUEDA DELANTERA/SUSPENSION/

DIRECCIN
ACTIV 110
11
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
RUEDA DELANTERA / SUSPENSIN / DIRECCIN

__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIOS---------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------DEMONTAJE DEL MANUBRIO ---------------------------------------DESMONTAJE E INSPECCIN RUEDA DELANTERA-----------DEMONTAJE DE LA SUSPENSIN DELANTERA ----------------INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN---------------
11- 1 11- 2 11- 3 11- 4 11- 7 11-11 11-16
11
11-0

DIRECCIN
ACTIV 110
11-1

DIRECCIN
ACTIV 110 INFORMACIN DE SERVICIOS
ESPECIFICACIONES Item Desfase del eje delantero Axial Radial Longitud libre del resorte susp. frontal Desfase de la botella Capacidad de aceite de las barras Desfase del rin delantero TORQUES COLUMNA DE DIRECCIN Tuerca de seguridad 6.08.0kg-m Pista de cuna superior 0.150.25kg-m Tuercas de freno de disco 1.82.5kg-m Estndar (mm) 0.5 0.5 288 70
Limite de servicio (mm)
0.2 2.0 2.0 236.8 0.2
Tuerca eje delantero Tornillo sujecin barras
5.06.0kg-m 1.82.5kg-m
11-2

DIRECCIN
ACTIV 110 SOLUCIN DE PROBLEMAS
Direccin muy dura Presin insuficiente de aire en las ruedas Tuerca de la direccin excesivamente apretada Balineras de la direccin daadas. Cunas daadas Motocicleta tira hacia un lado o no se queda lineal Suspensin delantera dispareja Tenedor delantero torcido Eje de ruedas torcido o disparejo Rueda delantera navega Tuerca delantera mal apretada Rin torcido Balinera del eje delantera desgastada Llanta defectuosa Suspensin muy suave Resortes de suspensin dbiles Aceite de suspensin insuficiente Suspensin muy dura Nivel de aceite incorrecto Barras de suspensin torcidas Agujeros de suspensin tapados Ruido en la suspensin delantera Tornillos de sujecin sueltos Aceite de suspensin insuficiente Cunas o balines daados Grasa insuficiente en el pin del espedmetro.
11-3

DIRECCIN
ACTIV 110
Tapa superior
MANUBRIO
DESMONTAJE Remueva los carenajes del manubrio. Remueva los tornillos del sujetador del acelerador plstico o carrete de acelerador.
Tapa inferior
Tornillos Carrete del acelerador
Desconecte el cable del acelerador y remueva el acelerador plstico o carrete de acelerador.
Cable del acelerador
Remueva los dos tornillos del sujetador del compartimiento de lquido del freno de disco.
Tornillos
Sujetador
Tornillos
11-4

DIRECCIN
ACTIV 110
Tuerca Tornillo
Remueva el seguro del manubrio y remueva el manubrio.
Manubrio
INSTALACIN Instale el manubrio, alinee las salientes del manubrio con los agujeros de la columna de direccin. Instale y apriete la tuerca de seguridad del manubrio. Torque: 4.5~5.0kg-m
Saliente/Agujero
Agujero
Al instalar la tapa superior del carrete del acelerador asegurese de inserter el pin dentro del agujero del manubrio. Apriete los dos tornillos del suiche.
Tornillos
Pin Agujero
Al instalar el compartimiento del lquido de freno, asegrese de poner la marca UP hacia arriba. Primero apriete el tornillo superior y luego el inferior. Torque: 1.01.4kg-m
Marca UP
11-5

DIRECCIN
ACTIV 110
INSTALACIN DEL CARRETE DEL ACELERADOR Limpie el manubrio e inserte el carrete plstico del acelerador. Revise que gire libremente.
Carrete
Conecte el cable del acelerador al carrete del acelerador. Aplique grasa al cable del acelerador. Instale la tapa del acelerador, alineando el pin de la tapa con el agujero del manubrio y luego apriete los dos tornillos.
Pin
Agujero
Cable acelerador
11-6

DIRECCIN
ACTIV 110 RUEDA DELANTERA
DESMONTAJE Ponga un soporte bajo la motocicleta, retire la tuerca del eje delantero y luego retire el eje. Remueva la rueda delantera
INSPECCIN Ponga el eje sobre bases en V. Mire el desfase del eje empleando un comparador de cartula. Lmite de servicio: 0.2mm reemplace si sobrepasa.
Tuerca del eje
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA Ponga la rueda en un dispositivo de giro de ruedas. Gire el rin y mida el desfase del rin en ambos sentidos: Lmites de servicio: Axial: 2.0mm ajuste si sobrepasa. Radial:2.0mm ajuste si sobrepasa. Revise el estado de las aspas de aluminio. Reemplace si es necesario.
Revise el juego de la balinera poniendo la rueda en un dispositivo de giro de ruedas y girando la rueda con la mano. Reemplace las balineras si tienen juego excesivo o si presentan ruido.
Radial
Axial
11-7

DIRECCIN
ACTIV 110
Caja de velocmetro
DESENSAMBLE Remueva la caja de velocmetro y el guarda polvo del lado izquierdo de la rueda.
Guarda polvo
Remueva el buje del lado derecho de la rueda.
Buje
Tuercas
Remueva el guarda polvo. Remueva las cinco tuercas que sujetan el freno de disco.
Guarda polvo
Saque las balineras con el extractor de balineras
Salientes
11-8

DIRECCIN
ACTIV 110
Instalador de balineras
ENSAMBLE Inserte grasa en las cavidades de la balinera. Primero instale la balinera del lado derecho y luego inserte el buje separador. Luego inserte la balinera del lado izquierdo. Herramienta especializada Instalador de balineras.
Aplique grasa al guardapolvo e instlelo. Inserte los tornillos del freno de disco y apritelos colocando asegurador de rosca Loctite.
Guarda polvo
Instale la caja de velocmetro y recuerde alinear las salientes con los agujeros.
Agujer
Salientes Caja del espedmetro
Aplique grasa dentro de la caja del espedmetro y en el guardapolvo. Instlelos en el lado izquierdo de la rueda.
Guarda polvo
11-9

DIRECCIN
ACTIV 110
Buje
Instale el buje en el lado derecho de la rueda.
INSTALACIN Instale la rueda dentro del tenedor frontal. Alinee la saliente de la barra dentro del agujero que tiene la caja del espedmetro.
Agujero
Saliente
Inserte el eje delantero y apriete la tuerca. Torque: 5.57.0kg-m
Tuerca eje delantero
11-10

DIRECCIN
ACTIV 110 SUSPENSIN DELANTERA
DESMONTAJE Remueva la rueda delantera (Refierase a 11-7.) Remueva los tornillos del guarda barro delantero. Remueva el guardabarro delantero. Remueva los tornillos de la horquilla inferior. Retire la suspensin delantera.
Tornillos
Remueva el guarda polvo Remueva el pin de retencin o circlip.
Guardapolvo
Pin Candado Suspensin
Use un trapo y sostenga la botella de la suspensin delantera. Remueva el tornillo hexagonal y la tuerca de cobre.
Tornillo/Arandela
Tornillos de horquilla inf.
11-11

DIRECCIN
ACTIV 110
Use un trapo y sostenga la barra cromada de la suspensin delantera. Retire el tapn superior.
Al sujetar la barra, tenga cuidado para

no rayarla.
Resorte susp. delantera
Al sujetar la botella, no la presione

muy duro ya que podra causar daos irreparables. Utilice herramienta neumtica para su fcil desmontaje.
Remueva el tornillo de la botella
Remueva el pistn de la suspensin delantera y el resorte de retorno. Remueva la botella y el retenedor de aceite.
Sello aceite
6mm hexagonal Pin candado
Remueva el sello de aceite y el pin candado.
Tenga cuidado para no daar la botella

al sacar el retenedor de aceite y el clip. Asegrese de reemplazar ambas piezas con unas nuevas en el momento del ensamble.
11-12

DIRECCIN
ACTIV 110
INSPECCIN Mida la longitud libre del resorte. Limite de servicio: 236.8mm Reemplace si es menor. Reemplace el resorte con uno nuevo si su dimensin es menor a la especificada.
Monte las barras en una plataforma en V y mida el desfase empleando un comparador de cartula. Limite de servicio: 0.2mm reemplace si sobrepasa
Pistn
Barra
Revise el estado del piston, la barra y la botella. Si encuentra rayones o desgaste anormal, reemplace las partes.
Botella
11-13

DIRECCIN
ACTIV 110
ENSAMBLE Antes del ensamble, limpie las partes desmontadas con un lquido no solvente ni inflamable.
Instale el resorte de retorno y el piston dentro de la barra y luego instale el tapn sobre la parte final del piston. Instale la barra dentro de la botella.
Piston Resorte de retorno
Barra
11-14

DIRECCIN
ACTIV 110
Ponga un trapo limpio y sujete la botella. Aplique asegurador de rosca a la botella e inserte el tornillo de 6mm.
Al apretar el tornillo, ensamble

temporalmente la botella y el resorte. Torque: 1.52.5kg-m
Aplique aceite al nuevo retenedor e instlelo. Instale el anillo de retencin y el guardapolvo. Comprima totalmente la barra y llnelo con aceite SAE 10W20
Aceite especificado Nivel: 51.2mm
No llene completamente
Capacidad sugerida: 70cc
Comprimido
Tuerca final
Instale el resorte a la tuerca final y instlelos en la barra. Torque: 1.53.0kg-m
6mm hexagonal
INSTALACIN
11-15

DIRECCIN
ACTIV 110
Instale la suspensin delantera. Mntela en la horquilla inferior. Apriete los tornillos. Instale el guardabarro delantero. Instale la rueda delantera.
Tornillos
COLUMNA DE DIRECCIN
DESMONTAJE Remueva el manubrio. Desconecte el cable del velocmetro. Remueva el sistema de freno delantero. Remueva la rueda delantera. Sostenga la parte superior de la columna de direccin y remueva la tuerca superior. Herramienta especializada
Llave de direccin llave de direccin
Remueva la cuna superior y retira la columna de direccin.
Llave Tuerca superior
Tenga cuidado con los balines de las

cunas (26 arriba y 19 abajo) Inspeccione los balines, las pistas y reemplcelos si se encuentran rayados o daados.
11-16

DIRECCIN
ACTIV 110
CAMBIO DE CUNAS DE DIRECCIN Remueva las cunas inferior y superior.
Ponga las cunas sobre la columna de direccin. Presinelas con mucho cuidado hasta el fondo empleando un instalador de balineras. Herramienta especializada Instalador de balineras Mango para instalar balineras
Desmontador de cunas Mango para instalar balineras
Complemento, 37x40mm Complemento, 37x40mm
Cuna inferior
11-17

DIRECCIN
ACTIV 110
Balines
COLUMNA DE DIRECCIN INSTALACIN Aplique grasa a todos las pistas de balines y a las canastillas de balines. Instale la columna de direccin.
Aplique grasa a la pista superior. Asegure la direccin con la tuerca y verifique que gire suavemente a ambos lados para que se ubiquen los balines.
Tuerca superior
Apriete la columna de direccin teniendo cuidado con los balines. Torque: 6.08.0kg-m Instale el manubrio Instale el cable del velocmetro.
Llave
11-18
12. RUEDA TRASERA / FRENO / SUSPENSINACTIV 110
12
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
RUEDA TRASERA / FRENO / SUSPENSIN

__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE .............................................................. 12- 1 INFORMACIN DE SERVICIO ........................................................ 12- 2 SOLUCIN DE PROBLEMAS........................................................... 12- 3 DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA ..................................... 12- 4 DESMONTAJE DEL FRENO TRASERO.......................................... 12- 7 DESMONTAJE DE LA TIJERA......................................................... 12-10
12
12-0

12-1

INSTRUCCIONES GENERALES Al instalar el pin de la cadena, tenga presente que el lado abierto debe quedar opuesto al sentido de rotacin de la cadena. Luego de ajustar la cadena, asegrese de que el freno quede con juego libre y ajstelo de ser necesario. ESPECIFICACIONES Item Desfase del eje trasero Axial Radial Dimetro interno de la campana del freno Espesor de las bandas Resorte del amortiguador trasero Desfase del rin TORQUE Tuerca superior amort. trasero Tuerca inferior amort. trasero Tuerca eje trasero Tuerca de tijera Estpandar (mm) 0.5 0.5 140 4.5
0.2 2.0 2.0 141 2.0
3.04.0kg-m 3.04.0kg-m 8.010.0kg-m 6.08.0kg-m
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA Extractor de balineras universal.
12-2

Rueda trasera navega Rin torcido Balinera mala Radios malos o reventados Llanta defectuosa Tuerca de eje mal apretada Tuerca de tijera mal apretada Suspensin muy blanda Resorte dbil Mal ajuste del amortiguador Fugas de aceite en los amortiguadores Suspensin dura Mal ajuste del amortiguador Ruido en la suspensin trasera Amortiguadores torcidos Aceite insuficiente Freno deficiente Freno mal ajustado Pastas desgastadas Pastas contaminadas o sucias Leva de freno desgastada Campana desgastada Pastas mal instaladas
12-3

RUEDA TRASERA
DESMONTAJE Remueva la tuerca trasera Remueva la tuerca de ajuste del freno Remueva el pin, la tuerca y el brazo sujetador del portabandas.
Tuerca eje trasero
Tuerca de ajuste
Pin, tuerca y tornillo
Remueva el porta bandas trasero. Remueva la cadena. Remueva la rueda trasera.
Cadena
Porta bandas
INSPECCIN Monte el eje en una base en V y mida el desfase del eje con el uso de un comparador de cartula. Lmite de servicio: 0.2mm
12-4

Ponga la rueda en un dispositivo de giro de ruedas. Gire el rin y mida el desfase del rin en ambos sentidos: Lmite de servicio: Axial: 2.0mm Radial: 2.0mm
Revise el juego de la balinera poniendo la rueda en un dispositivo de giro de ruedas y girando la rueda con la mano. Reemplace las balineras si tienen juego excesivo o si presentan ruido.
Axial
Radial
Revise el estado de los dientes de los piones.
Si los dientes del pin estn

desgastados, revise la cadena y reemplcela de ser necesario.
Bueno
Malo
12-5

DESENSAMBLE Remueva el buje y el guarda polvo del lado izquierdo de la rueda trasera. Primero golpee suavemente las laminas que sujetan los tornillos y luego retire las cuatro tuercas. Revise el estado de los cauchos internos y reemplcelos de ser necesario.
Guarda polvo Buje separador
Tuercas aseguradas
Buje
Remueva el buje. Remueva la balinera y retire el buje separador.
Instale las balineras completamente y

recuerde siempre dejar el lado sellado hacia afuera.
ENSAMBLE Ponga grasa en las cavidades de las balineras. Ponga la balinera izquierda. Instale el buje separador. Ponga la balinera derecha.
Instalador de balineras
12-6

Instale el sprocket y asegrelo con el clip. Aplique grasa al guardapolvo y luego instlelo sobre la balinera. Instale el buje lateral.
Buje
INSTALACIN Instale la rueda trasera en el sentido opuesto al de desmontaje.
Luego de la instalacin de la rueda

trasera, asegrese de tensionar la cadena y dejar el juego libre ifi d Torque: 8.010.0kg-m
Juego libre de la cadena: 12cm
FRENO TRASERO
DESMONTAJE Remueva la rueda trasera y el porta bandas.
INSPECCIN Mida el espesor de las pastas de freno. Lmite de servicio: 2.0mm reemplace si es menor.
12-7

Mida el dimetro interno de la campana. Lmite de servicio: 141mm reemplace si sobrepasa.
Pastas de freno
DESENSAMBLE Remueva los resortes y las pastas de freno.
Resortes
Remueva el tronillo del brazo y remueva el brazo. Remueva el sello. Remueva la leva o eje
Leva o eje
Brazo
12-8
ENSAMBLE Mantenga las pastas de freno libre de grasa. Durante la instalacin, retire el exceso de grasa de la leva.
Grasa Leva
Resortes
Grasa
Pastas de freno
Aplique grasa a la leva del freno y a la articulacin. Instale la leva al porta bandas.
Leva
Aplique grasa al sello e instlelo a la leva.
12-9

Instale el brazo en la leva y alinee la marca del brazo con la del portabandas. Instale y apriete el tornillo. Torque: 0.81.2kg-m
INSTALACIN Instale el porta bandas y la rueda trasera en sentido contrario al de desmontaje. Revise la tensin de la cadena y recuerde revisar el juego libre del freno.
TIJERA
DESMONTAJE Remueva la rueda trasera. Remueva los amortiguadores traseros. Remeva la tuerca del eje de articulacin de la tijera. Remueva el eje. Remueva la tijera.
Pivote de tijera
12-10

Al reemplazar los bujes de la tijera,
presinelos completamente. Desmonte el deslizador de cadena y reemplcelo si se encuentra desgastado.
Buje de pivote
INSTALACIN Instale la tijera en el sentido opuesto al de desmontaje. Apriete la tuerca del pivote. Torque: 5.57.0kg-m Luego de instalada la tijera, instale las siguientes partes: Amortiguadores traseros. Rueda trasera. Portacadena. Ajuste el freno trasero.
Pivote
Tijera
12-11
13. FRENO HIDRULICO
ACTIV 110
13
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
FRENO HIDRULICO
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------CAMBIO DE LQUIDO / SANGRADO --------------------------------DESMONTAJE PASTAS DE FRENO / DISCO-----------------------DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO-------------------------DESMONTAJE DEL CALIPER DEL FRENO -------------------------
13- 1 13- 2 13- 3 13- 4 13- 5 13- 6 13- 9
13
13-0
13. FRENO HIDRULICO

ACTIV 110
2.53.5kg-m
2.43.0kg-m
13-1
13. FRENO HIDRULICO

ACTIV 110
Drene el lquido de frenos del sistema hidrulico ANTES de desmontarlo de la motocicleta. No permita que entren partculas de mugre dentro del compartimiento de lquido de frenos al estar rellenndolo. Tenga cuidado de no regar lquido de frenos en ninguna parte ya que puede daar pinturas y deteriorar los plsticos. Inspeccione el sistema de frenos antes de realizar una prueba de ruta. Al realizar cualquier tipo de mantenimiento al sistema hidrulico, emplee trapos para cubrir las partes que podran ser salpicadas con el lquido. Nunca limpie una moto con un trapo contaminado con lquido de frenos. Use nicamente el lquido recomendado. ESPECIFICACIONES Item Espesor del freno de disco Desalineacin del disco (comp. de cartula) Dimetro interno bomba de freno. Dimetro externo bomba de freno. Diam. externo pistn del caliper. Diam. interno pistn del caliper. TORQUE Tornillo sujetador del caliper Tornillo pinador de pastas Tornillos de acoples de manguera Tornillo de sangrado Tornillos tapa compartimiento lquido de frenos HERRAMIENTA ESPECIALIZADA Pinzas
Limite std (mm) 4 0.15 12.712.743 12.65712.684 25.425.45 25.33525.368
Limite de servicio (mm)
3.0 12.75 12.64 25.50 25.30
2.403.0kg-m 1.52.0kg-m 2.53.5kg-m 0.40.7kg-m 1.01.4kg-m
13-2
13. FRENO HIDRULICO

Leva del freno dbil Aire en el sistema hidrulico. Nivel del lquido de freno muy bajo. Fugas en el sistema hidrulico. Leva de freno muy dura Pistn daado Sistema hidrulico taponado Pastas desgastadas
ACTIV 110
Deficiencia de frenado Pastas de freno contaminadas o desgastadas Disco del freno desgastado, sucio o rueda desalineada. Ruido del freno Pastas de freno contaminadas o desgastadas Desalineamiento excesivo del disco Caliper del freno mal instalado Disco del freno desgastado, sucio o rueda desalineada.
13-3
13. FRENO HIDRULICO

CAMBIO DE LIQUIDO / SANGRADO
Ponga la motocicleta en su gato central, en un terreno nivelado. Remueva los dos tornillos de la tapa del tanque de la reserva. Emplee trapos para cubrir las partes que podran ser salpicadas con el lquido
Tornillos
ACTIV 110
Conecte una manguera transparente sobre el tornillo de sangrado. Desapriete el tornillo de sangrado. Puede emplear una jeringa para sangrar el lquido ms rpidamente.
Use nicamente el lquido

recomendado.
APLICACIN DE LQUIDO NUEVO Conecte una manguera transparente con una jeringa sobre el tornillo de sangrado. Desapriete el tornillo de sangrado. Llene el tanque de reserva con lquido de frenos y hale la jeringa para chupar el lquido hasta que ya no exista aire ni burbujas en el sistema. Apriete nuevamente el tornillo de drenaje.
Tornillo de sangrado Tanque de reserva
Lquido de freno recomendado: DOT-4 SANGRADO DEL SISTEMA Conecte una manguera transparente al tornillo de drenaje estando cerrado y apriete la leva del freno continuamente. Deje la leva del freno apretada y abra el tornillo de drenaje para sangrar el aire del sistema. Repita este procedimiento hasta que el sistema est libre de aire. Al sangrar el sistema, mantenga el nivel del lquido constantemente lleno para poder abastecer al sistema.
Vlvula de sangrado Leva del freno Vlvula de sangrado
13-4
13. FRENO HIDRULICO

PASTAS DE FRENO / DISCO
ACTIV 110
CAMBIO DE PASTAS DEL FRENO Remueva los dos tornillos del caliper. Las pastas pueden ser cambiadas sin necesidad de drenar el sistema
Remueva el caliper del freno.
Remueva los tapones y luego los tornillos pinadores de las pastas.
Tornillos pinadores
Remueva los resortes en forma de laminilla.
Resorte de pastas
ENSAMBLE Ensamble las pastas en el sentido opuesto a como fueron retiradas. Apriete los tornillos pinadores Torque: 1.22.0kg-m Apriete los tapones segn torque especificado. Torque: 0.20.4kg-m
Tornillos pinadores
Tornillos
13-5
13. FRENO HIDRULICO

DISCO DEL FRENO Mida el espesor del disco del freno. Lmite de servicio: 3.0mm Mida el desealineamiento del disco. Lmite de servicio: 0.3mm
ACTIV 110
Tronillo acople de manguera
BOMBA DE FRENO
DESMONTAJE Drene el lquido de frenos del sistema.
Emplee trapos para cubrir las partes que podran ser salpicadas con el lquido la
Tornillo
Remueva los dos tornillos de acople de manguera.
Manguera
DESENSAMBLE
13-6
13. FRENO HIDRULICO

Remueva el caucho protector de la bomba y luego retire el pin.
ACTIV 110
Pinsas Cilindro
Remueva la arandela, el pistn y el resorte de la bomba de freno. Limpie la parte interna del compartimiento de lquido de frenos empleando lquido nuevo.
Resorte
Piston
Clip
INSPECCIN Mida el dimetro interno de la bomba. Inspeccione el cilindro y el pistn en busca de rayones o rajaduras. Reemplace si es necesario. Lmite de servicio: 12.75mm reemplace si sobrepasa
Mida el dimetro externo del pistn de la bomba . Lmite de servicio: 12.64mm Reemplace si es menor
ENSAMBLE Antes del ensamble, aplique lquido de
13-7
13. FRENO HIDRULICO

frenos a todas las partes removidas. Instale el resorte junto con el primer tapn de caucho.
ACTIV 110
Tornillo acople de manguera
Instale el pistn y el clip. Instale el tapn protector de caucho. Instale la leva del freno.
Coloque la bomba de freno en el manubrio. Tenga en cuenta de poner la marca UP hacia arriba. Alinee la bomba con el punto del manubrio. Primero apriete el tornillo superior y luego el inferior. Torque: 1.01.4kg-m
MarcaUP Arandelas de sellado
Tornillo
Instale la manguera con los dos tornillos, empleando dos arandelas de sellado a cada lado. Llene el tanque de lquido de frenos hasta el nivel superior. Sangre el sistema hidrulico (Refirase a 13-4).
CALIPER DEL FRENO

DESMONTAJE
13-8
13. FRENO HIDRULICO

Remueva el caliper del freno y las lamillas resortadas de las pastas. Ubique un contenedor limpio debajo del caliper y desconecte la manguera.
ACTIV 110
Emplee trapos para cubrir las partes que podran ser salpicadas con el lquido
Caliper Platina del caliper
DESENSAMBLE Remueva la platina de sujecin del caliper.
Remueva los pistones del caliper. Emplee aire comprimido por el agujero roscado del acople de la manguera para sacarlos. Emplee una toalla o un trapo para evitar que los pistones se rayen al salir.
Aire comprimido
Presione los sellos de los pistones y retrelos con cuidado. Limpie y lubrique los cilindros con liquido de frenos nuevo.
Sellos de pistones
Tenga cuidado para no daar la

superficie de los pistones
INSPECCIN Revise el estado de los pistones.
13-9
13. FRENO HIDRULICO

Mida el dimetro externo de los pistones con un micrmetro. Lmite de servicio: 25.45mm reemplace si es menor
ACTIV 110
Revise el estado de los cilindros. Mida el dimetro interno de los cilindros. Lmite de servicio: 25.30 mm reemplace si sobrepasa
ENSAMBLE Limpie todas las partes desmontadas. Aplique grasa de silicona a los sellos. Lubrique las paredes del cilindro con lquido de frenos. Instale los pistones con el agujero mirando hacia fuera.
Limpie el exceso de lquido de frenos con un trapo limpio. Aplique grasa de silicona a la platina soporte y deslizadores del caliper del freno. Instale la platina soporte con deslizadores.
INSTALACIN Instale el caliper del freno sobre la botella y apriete los tornillos.
13-10
13. FRENO HIDRULICO
Torque: 2.43.0kg-m Conecte la manguera al caliper del freno y apriete segn torque especificado. Torque: 2.43.0kg-m Adicione el lquido de frenos recomendado y sangre el sistema completamente. Refirase a 13-4
ACTIV 110
13-11
14. TAPAS PLSTICAS
ACTIV 110
14
14
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
TAPAS PLSTICAS
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DE DESPIECE ---------------------------------------------- 14- 1 INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------- 14- 2 TAPAS PLSTICAS-------------------------------------------------------- 14- 3
14-0
14. TAPAS PLSTICAS
ACTIV 110
14-1
14. TAPAS PLSTICAS

ACTIV 110
INSTRUCCIONES GENERALES El exosto debe ser removido para evitar quemaduras. Al instalar el exosto, primero apriete las tuercas del acople del mofle y por ultimo el tornillo de sujecin.
TORQUES Tornillos de la parrilla Tuercas del mofle
3.04.0kg-m 0.81.2kg-m
14-2
14. TAPAS PLSTICAS
ACTIV 110
TAPAS PLSTICAS
DESMONTAJE DEL CARENAJE TRASERO Desmonte el plstico del suiche de encendido. Retire los dos tornillos que sostienen el carenaje posterior. Remueva el carenaje posterior. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Tornillo
DESMONTAJE DE LA CAJA Abra el silln con la llave y retire los cinco tornillos de la tapa. Retire la parrilla trasera. Retire la caja La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Caja Cable del silln Tornillos
DESMONTAJE DE LOS CARENAJES LATERALES TRASEROS Abra el silln. Retire la parrilla. (pgina 14-3). Desconecte el cable del silln. Retire los tornillos de las tapas laterales (RH y LH). Remueva el carenaje lateral. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Tapa lateral
DESMONTAJE DE LAS TAPAS LATERALES (RH Y LH) Remueva los tres tornillos de cada tapa lateral.. Remueva la tapa lateral. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Tornillos
14-3
Carenaje posterior
Plstico del suiche
14. TAPAS PLSTICAS

DESMONTAJE DEL CARENAJE FRONTAL Desmonte las tapas laterales (pgina 14-3). Remueva los tornillos del carenaje frontal ubicados a cada lado. Remueva el tornillo del carenaje frontal. Remueva el carenaje frontal. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Tornillos
ACTIV 110
Tornillos Carenaje central
DESMONTAJE DEL CARENAJE CENTRAL Remueva las tapas traseras (pgina 14-3). Remueva la caja (pgina 14-3). Remueva la tapa central. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
DESMONTAJE DEL PORTA PLACA Remueva el silln. Retire las tapas laterales (pgina 14-3). Retire la parrilla (pgina 14-3). Remueva el carenaje central (pgina 14-4). Retire los dos tornillos del plstico porta placa. Desconecte los acoples de los cables. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Tornillo
Conector de cable
Porta placa
14-4
14. TAPAS PLSTICAS

DESMONTAJE DEL GUARDABARRO TRASERO Abra el silln. Remueva la parrilla trasera (pgina 14-4). Remueva carenaje central (pgina 14-4). Remueva el porta placa (pgina 14-4). Remueva los dos tornillos de la parte inferior del guardabarro trasero. Remueva el guardabarros trasero. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Tornillo
ACTIV 110
Tornillos
Tornillos
DESMONTAJE DE LOS CARENAJES DEL VELOCMETRO Remueva los tres tornillos que pasan desde el carenaje posterior. Suelte el carenaje con cuidado.
Carenaje posterior
Remueva el carenaje frontal. Desconecte los cables de la farola principal y las direccionales. La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Carenaje frontal
Cable de farola y direccionales
Tornillos
14-5
14. TAPAS PLSTICAS

Desconecte los cables de luz los instrumentos y el conector del pito.
ACTIV 110
Cable de luces
Desconecte el cable del espedmetro. Remueva el cobertor plstico trasero del manubrio La secuencia de montaje es la opuesta a la de desmontaje.
Conector del pito Carenaje posterior
Cable espedmetro
El mofle debe ser desmontado estando

fro para evitar quemaduras Remueva las dos tuercas. Remueva la tuerca de sujecin del mofle. Retire el mofle. Torque: Tuercas del mofle: 0.81.2kg-m Tuerca de sujecin: 2.43.0kg-m
DESMONTAJE DEL MOFLE
Tuercas
Tuerca
14-6
15. SISTEMA DE IGNICIN
ACTIV 110
15
__________________________________________________________________________________
15
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
SISTEMA DE IGNICIN
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA ----------------------------------------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------BOBINA DE ALTA --------------------------------------------------------UNIDAD CDI ---------------------------------------------------------------BOBINA PULSORA Y BOBINA ENCENDIDO-----------------------
15- 1 15- 2 15- 3 15- 4 15- 5 15- 6
15-0
ACTIV 110
Unidad CDI
Sistema elctrico
Bobina pulsora
Bobina de alta
15-1

ACTIV 110
SPECIFICATIONS Item Buja Tolerancia de calibracin del electrodo Marca F:152/1,700rpm Bobina primaria Bobina de alta (20) Bobina Con capuchn secundaria Sin capuchn Resistencia de la Bobina pulsora (20) Resistencia de la bobina de encendido (20) Voltaje mnimo del lado primario Voltaje max. Bobina pulsora Voltaje max. Bobina de encendido Tiempo de ignicin Tipo estndar Tipo caliente Tipo frio Estndar DR8EA DR7EA DR9EA 0.60.7mm 0.20.3 7.28.2K 4.25.2K 80160 550650 140V min. 1.5V/300rpm min. 3001000rpm 400V max.
INSTRUMENTOS DE MEDICIN Tester elctrico Lmpara estroboscpica Tacmetro
15-2
ACTIV 110
Motor se apaga justo cuando prende Chispa dbil Tiempo mal tomado Unidad de CDI defectuosa No hay chispa en la buja Suiche de ignicin defectuoso Cable mal conectado o daado Entre Bobina pulsora y la unidad del CDI y bobina de alta. Entre la bobina de encendido y la unidad CDI Entre el CDI y la bobina de alta. Entre el CDI y el suiche de ignicin. Entre la bobina de alta y la buja. Motor enciende pero funciona deficientemente Bobina de alta deficiente Cables mal conectados Buja defectuosa Fuga de corriente por el capuchn de la buja Plato de bobinas deficiente Plato de bobinas suelto. Unidad de CDI deficiente
15-3
ACTIV 110
BOBINA DE ALTA
Esta prueba se hace para analizar el

estado de la bobina de alta Retire la tapa lateral Mida la resistencia entre la bobina de alta y sus terminales. Resistencia(20): 0.20.3
PRUEBA DE CONTINUIDAD
Mida la resistencia entre el capuchn de la buja y la terminal del circuito primario de la bobina de alta como se muestra en la figura A. Resistencia(20)(con capuchn): 7.2 8.2K
Bobina de alta
Mida la resistencia entre el cable de alta de la buja y la terminal del circuito primario de la bobina de alta como se muestra en la figura B. Resistencia(20) (sin capuchn): 4.2 5.2K
Figura A
Figura B
15-4
ACTIV 110
Acople CDI
UNIDAD CDI
DESMONTAJE Retire la tapa lateral izquierda (page 14-3). Desconecte el acople del CDI y retre el CDI.
CDI Negro/Amarill Negro/Rojo
INSPECCIN Mida la resistencia entre las terminales de la unidad de CDI Reemplace el CDI si las medidas no son acordes con las especificadas a continuacin.
Azul/Amarill
Verde
Negro/Blanco
Rango de medidas Unit: K

(+)Probe Negro/ Amarillo (-)Probe Negro/ Amarillo Negro/ Rojo Negro/ Blanco Azul/Ama rillo Verde Negro/ Rojo Negro/ Blanco Azul/Ama rillo Verde
0.5-50 0.1-10
0.1-10
1-50
0.5-200 0.2-30 1-100
15-5

BOBINA PULSORA Y BOBINA ENCENDIDO
ACTIV 110
Esta prueba es realizada con el plato de

bobinas montado en la motocicleta Retire el conector plstico Desconecte el acople del generador o plato de bobinas. Mida la resistencia de la bobina pulsora entre el cable Azul/Amarillo y tierra. Resistencia: 80160
Negro/Rojo
INSPECCIN
Azul/Amarillo
INSPECCIN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Desconecte el acople del generador o plato de bobinas. Mida la resistencia de la bobina de encendido entre el cable Negro/rojo y tierra. . Resistencia: 550650
15-6
16. SISTEMA DE CARGA
ACTIV 110
16
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
16
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
SISTEMA DE CARGA
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA SISTEMA DE CARGA -----------------------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------BATERA--------------------------------------------------------------------PRUEBA DE DESEMPEO----------------------------------------------GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA -------------------------REGULADOR / RECTIFICADOR ---------------------------------------
16- 1 16- 2 16- 3 16- 4 16- 5 16- 5 16- 6
16-0

REGULADOR / RECTIFICADOR
ACTIV 110
RELAY ENCENDIDO
BATERA
16-1

ACTIV 110
INSTRUCCIONES GENERALES La batera de esta motocicleta debe ajustarse con agua destilada. Cargue la batera a una rata de 0.5 amperios / hora durante 10 horas. Asegrese de que no se exceda una temperatura de 45 durante la carga. Remueva la batera de la motocicleta al cargarla. Al inspeccionar el plato de bobinas o generador de corriente alterna, emplee un tester. Enrute el cableado correctamente para evitar cables con cortos elctricos.
ESPECIFICACIONES Batera Gravedad especfica del electrolito Corriente de carga Rpm de carga Generador de corriente Alterna Capacidad Regulador / Rectificador Resistencia de la bobina de carga 12V5AH 1.2601.280 20 5.0A max. 2,500 rpm (min.) 1.3A min./6,000 rpm 0.20.3
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA Sujetador de volante Extractor de volante INSTRUMENTOS DE PRUEBA Tester elctrico
16-2

No hay potencia Batera muerta Fusible quemado Cable de la batera desconectado Suiche de ignicin deficiente Potencia baja Batera dbil Cable de la batera suelto Sistema de carga deficiente Regulador / Rectificador deficiente Potencia intermitente Cable de la batera suelto Cable del sistema de carga suelto
ACTIV 110
Fallas en el sistema de carga Cable suelto o reventado. Regulador / Rectificador deficiente Bobina de carga deficiente
16-3

BATERA
DESMONTAJE Abra el silln y la tapa de la batera. Primero desconecte el cable negativo y luego el positivo. Remueva la batera Al retirar la batera, no toque el borne (+) con el chasis porque puede generar un corto circuito y puede generarse una explosin con la gasolina. La secuencia de instalacin es la contraria a la de desmontaje.
ACTIV 110
Luego de carga, el voltaje con circuito abierto: 12.8V
Terminal (+) BATERA
Inspeccin de batera se hace con un

voltmetro
Primero conecte el cable positivo (+) y luego el negativo (-) para evitar cortos i i INSPECCIN DE BATERA (CIRCUITO ABIERTO) Remueva la tapa izquierda. Desconecte los cables de la batera. Mida el voltaje entre las terminales de la Batera. Totalmente cargada: 13.1V Descargada : 12.3V
CARGA Conecte le cable positivo (+) a la terminal (+) de la batera. Conecte el cable negative (-) a la terminal (-). Mantenga la batera alejada de llamas o fuego. Mantenga el cargador de bateras apagado hasta que tenga las terminales conectadas firmemente. Cargue la batera de acuerdo con las especificaciones.
Carga rpida afecta la vida til de la

batera Mida el voltaje luego de 30 minutos de terminada la carga. Corriente de carga std : 0.5A Tiempo de carga std : 510 horas
16-4
ACTIV 110
PRUEBA DE DESEMPEO
Realice esta prueba con una batera totalmente cargada. Encienda y precaliente el motor durante 10 minutos. Conecte la batera en el tester y mire su estado.
DESEMPEO DE CARGA: Luz RPM de 3000 rpm 8000 rpm frontal carga rpm 4A 16V 6.3A 16.7V OFF (Dia) 2150 max. ON (Noche) 2150 rpm 1.1A 14V 2.1A 14V max. (1.0A min.) (3.7A min.)
Prueba de voltaje lmite: Encienda el motor y gradualemente acelere para medir el voltae lmite. Voltaje lmite: 14.50.5V Nota: Realice esta prueba con una batera totalmente cargada.
Al realizar una prueba de voltaje, emplee

un tacmetro para medir las RPMs
GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA

INSPECCIN Desconecte los cables del plato de bovinas y mida la resistencia entre los cables. Resistencia: 0.31.5
16-5

REGULADOR / RECTIFICADOR
DESMONTAJE Remueva la tapa lateral (page 14-4). Remueva el regulador / rectificador y desconecte su acople. Mida la resitencia entre las terminales del regulador/rectificador . Reemplace el regulador/rectificador si las medidas no son adecuadas.
ACTIV 110
regulador/rectificador
Rojo Amarillo
Blanco
(+)Probe
Verde
Rojo
(-)Probe
Amarillo
Blanco
Verde 5-100K
Rojo
Amarillo
3-50 5-100K
Blanco Verde
16-6
17. SISTEMA DE ENCENDIDO
ACTIV 110
17
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
17
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
SISTEMA DE ENCENDIDO
__________________________________________________________________________________
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENCENDIDO ---------------------INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------MOTOR DE ARRANQUE ------------------------------------------------RELAY DEL ARRANQUE ------------------------------------------------
17- 1 17- 2 17- 2 17- 3 17- 5
17-0

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
ACTIV 110
7A
R/Z
12V5AH
17-1

ACTIV 110
INSTRUCCIONES GENERALES El desmontaje del motor de arranque puede ser realizado teniendo el motor en el chasis. Refirase a la seccin 8-3 para el desmontaje del sistema del clutch del encendido. Al conectar los cables del sistema de encendido, conctelos firmemente para evitar problemas de encendido debido a malos contactos.
ESPECIFICACIONES Item Longitud de las escobillas del motor de arranque Limite std (mm) Limite de servicio (mm) 8.5
TORQUES Tornillo motor arrque 0.81.2kg-m Tuerca clutch del encendido 3.24.0kg-m
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
Motor de arranque no gira Fusible quemado Batera descargada Suiche de encendido defectuoso Clutch del encendido defectuoso Relay de arranque defectuoso Clutch de una via deficiente Cable mal coenctado, partido o en corto Motor de arranque gira pero no enciende Motor de arranque deficiente Motor de arranque gira opuestamente Batera descargada
17-2

DESMONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE
ACTIV 110
Antes de desmontar el motor de

arranque, asegrese de cerrar el suiche de encendido y soltar la terminal de tierra de la batera.
DESMONTAJE
Desconecte el cable del motor de arranque. Remueva los 3 tornillos que sujetan el motor de arranque y desmntelo.
Caja Pin de arranque O-Ring
DESENSAMBLE Remueva los 4 tornillos del motor de arranque y desensmblelo.
Empaque
Carcaza pion Balinera
INSPECCIN Inspeccione las barras del alternador en bsqueda de decoloracin. Barras decoloradas significa que se encuentran daadas o en corto. Retire la pista externa de la balinera con sus dedos. La balinera debe girar suavemente y sin producir ruido. Revise que la balinera quede ajustada en el eje. Revise la continuidad entre las barras del alternador. Tambin revise la resistencia entre cada barra del alternador y el eje de la armadura. No debe existir continuidad. Pares de barras del alternador, Continuidad: normal Barras y eje de la armadura, Sin continuidad: normal
Alternador
Continuidad
Sin continuidad
17-3

Revise la continuidad en el cable terminal al sujetador de la escobilla y del sujetador de la escobilla a la escobilla. De la terminal al sujetador de la escobilla. Sin continuidad: normal Terminal del cable a escobilla: Continuidad: normal
Continuidad
ACTIV 110
Inspeccione el estado de las escobillas. Mida la longitud de de las escobillas Lmite de servicio: 8.5mm Inspeccione los resortes de las escobillas en busca de fatiga o desgaste.
Sin continuidad
Resorte escobillas
INSTALACIN Instale un nuevo O-ring y aplquele aceite. Instale el motor de arranque y apriete los tres tornillos de seguridad.
Conecte la masa correctamente!
Conecte el motor de arranque. Instale el clutch del encendido. Instale el protector frontal.
17-4

RELAY DEL ARRANQUE
INSPECCIN Retire la tapa lateral. Desconecte el relay del arranque y retrelo.
ACTIV 110
Relay del arranque
Conecte el relay del arranque Amarillo/rojo a la terminal (+) de la bateria 12V y el cable verde del relay a la terminal (-) de la batera. Revise la continuidad entre el relay del arranque (rojo y rojo blanco) la cul debe existir si el relay se encuentra bueno.
17-5
18. LUCES/INSTRUMENTOS/SUICHES/PITO/
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
ACTIV 110
18
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
18
__________________________________________________________________________________
LUCES/INSTRUMENTOS/SUICHES/PITO/ MEDIDOR DE COMBUSTIBLE

__________________________________________________________________________________
INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------SOLUCIN DE PROBLEMAS ------------------------------------------FAROLA FRONTAL / INSTRUMENTOS -----------------------------DIRECCIONALES ---------------------------------------------------------LUZ DE STOP / LUZ DE COLA ----------------------------------------SUICHE DE IGNICIN ---------------------------------------------------BOTN DE ENCENDIDO / BOTN DE PITO -----------------------SUICHES DE MANUBRIO-----------------------------------------------LUZ DE PASO / VISOR DE CAMBIOS -------------------------------MEDIDOR DE COMBUSTIBLE -----------------------------------------
18- 1 18- 1 18- 2 18- 3 18- 3 18- 3 18- 4 18- 5 18- 6 18- 7
18-0
INSTRUCCIONES GENERALES Todos los contctos plsticos tienen asegurador que debe ser soltados antes de soltar el acople. Bombillos diferentes tienen diferentes especificaciones. Al reemplazarlos, emplee bombillos con especificaciones iguales para evitar daos en el sistema elctrico. La continuidad de los suiches puede ser medida sin necesidad de desmontarlos.
ACTIV 110
ESPECIFICACIONES Farola frontal Luz freno/Luz de cola Direccionales Ind. direccionales Luces de instrumentos Indicador de altas Fusible
12V 35/35W 12V 21/5W 12V 10Wx4 12V 3.4W x2 12V 1.7Wx2 12V 1.7W 10A
Luz no enciende con el suiche de ignicin abierto. Bombillos fundidos Suiche de ignicin deficiente Fusible quemado Batera muerta o cable desconectado Luz prende pero no es estable Batera descargada Resistencia en cables o suiches es muy alta Bombillos deficientes Luz frontal no cambia al accionar el suiche de sobrepaso. Bombillo deficiente Suiche defectuoso Cable suelto o desconectado
18-1
ACTIV 110
FAROLA FRONTAL
DESMONTAJE Retire el carenaje frontal del manubrio (pgina 14-5). Retire la farola y desconecte los cables. Remueva el socket de la luz y retire el bombillo. Revise el bombillo y cmbielo si se encuentra daado.
DIRECCIONALES Instale la farola frontal de la misma manera que la desmont.
Luego de instalarla, ajuste la direccin del haz de luz.

Direccionales Bombillos
INSTRUMENTOS
REEMPLAZO DE LOS BOMBILLOS DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS Retire el carenaje trasero del manubrio. (pgina 14-5). Retire los bombillos y reemplcelos por unos nuevos.
Luz noctura
DESMONTAJE DEL ESPEDMETRO Desconecte el cable del velocmetro Retire los tres tornillos de la base del velocmetro. Retire el velocmetro INSTALACIN La secuencia de instalacin es contraria a la de desmontaje.
Tornillos
18-2
LUZ DE STOP/LUZ DE COLA
Remueva los tornillos del stop. Especificacin del bombillo: 12V.21/5W
ACTIV 110
SUICHE DE IGNICIN
Desconecte el suiche de ignicin y su acople. Remueva los dos tornillos que lo sujetan.
Tornillos
Acople
Tornillos
INSPECCIN Revise la continuidad entre los siguientes cables:

Color Negro Posicin
OFF ON
Rojo Negro/ Blanco
Verde
18-3
ACTIV 110 BOTN DE ENCENDIDO
Desconecte el suiche de la derecha y revise continuidad entre el cable Negro y Amarillo/Rojo.
Color
Posicin
Negro
Amarillo/Rojo
Botn de encendido Botn Pito
libre presionado
BOTN DE PITO
Desconecte el suiche de la izquierda y revise continuidad entre el cable Negro y el Verde claro.
Color
Posicin
Negro
Verde claro
Verde claro Negro
libre presionado
PITO
Remueva el carenaje decorativo de la colmna de direccin. Desconecte los cables del pito. El pito debe sonar al conectarse a una batera de 12V. Cambie el pito si no suena.
18-4
SUICHES DE MANUBRIO
SUICHE DEL FRENO DELANTERO Desconecte el suiche del freno delantero y verifique continuidad. Accionado: Debe existir continuidad. Suelto: No debe existir continuidad
ACTIV 110
Front Stop Switch
SUICHE DEL FRENO TRASERO Desconecte el suiche del freno trasero y verifique continuidad. Accionado: Debe existir continuidad. Suelto: No debe existir continuidad
SUICHE DE LAS DIRECCIONALES Desconecte el comando de las direccionales y verifique continuidad.
Color
Posicin
Naranja
Gris
Azul claro
Suiche direccionales
R L
SUICHE DE LA FAROLA FRONTAL Desconecte la farola y verifique continuidad entre los cables
Color
Posicin
Br Br/W
W/L
Suiche farola
18-5
ACTIV 110
Suiche de altas Suiche de sobrepaso
SUICHE DE ALTAS Y BAJAS

Desconecte el suiche de luces altas y bajas y revise continidad
Color
Posicin
Blanco/Az ul
Blanco
Azul
LO N HI
SUICHE DE SOBREPASO
Posicin
Color
Azul
Blanco
libre presionado
VISOR DE CAMBIOS
1.Desconecte el cable del selector de cambios. 2. Revise si todas las conexiones del visor del selector de cambios funciona.
G/R L/R B/L W/L R/W
N 1 2 3 4

Cable del selector de cambios
18-6
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE No fume
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ACTIV 110
DESMONTAJE Retire el silln.(Refer to 4-10.) Desconecte los cables del conector del medidor de combustible.
Retire el medidor de combustible.
Tenga cuidado de no torcer ni partir el

brazo de alambre del medidor.
L/W
Unidad de combustible
Y/W
INSPECCIN Retire el medidor de combustible. Mida las resistencias del medidor en su posicin lleno y vaco Terminales G~Y/W G~L/W Y/W~L/W Lleno 36 550 600 Vaco 700 160 600
INSPECCIN DEL MEDIDOR Conecte el medidor de combustible y gire el suiche de encendido a la posicin on Revise el funcionamiento del indicador de nivel, haciendo mover el flotador manualmente. Nivel de gasolina Lleno Vaco Posicin indicador F(Lleno) E(Vaco)
18-7
Saliente
ACTIV 110
Agujero
Alinee la saliente del medidor para poder

insertarlo en el tanque de combustible
INSTALACIN La secuencia de instalacin es opuesta a la de desmontaje.
18-8

Manual de servicio KYMCO ACTIV 110

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ACTIV110

MOTOR CHASIS SISTEMA ELCTRICO

LUCES/INSTRUMENTOS/SUICHES/ 18 PITO/UNIDAD DE COMBUSTIBLE

AUTECO se reserva el derecho a modificar las especificaciones sin previo aviso

KWANG YANG MOTOR CO., LTD.

1- 1 1- 2 1- 3 1-11 1-12 1-13 1-14 1-16 1-17

Ubicacin del nmero del motor

Ubicacin del nmero de chasis

40 56 96 79 127 206 2.5-17 2.75-17 120 7.9m(Vel. Inicial 40km/h 1 psj.)

Trasero Distancia min. al suelo (mm) Distancia frenado (m)

Sistema combust. Sistema elctrico

Radio min de giro (m)

Batera Clutch Transmisin Transmisin

Calib. Valvulas (Frio) (mm)

Ralenti (rpm) Tipo de lubric Sistema de lubricacin

Delantero Tras. Izq. Der. Disco Camp. Delantero Tras.

Capacidad de aceite Tipo de enfriamiento

Use partes y lubricantes originales.

Las tapas de todas las terminales deben ser instaladas firmemente.

Al sacar algn conector, recuerde siempre liberar los seguros.

Nunca apriete los cables contra la soldadura o la lmina.

Ubique el cableado sin dejarlo suelto ni apretndolo demasiado.

No hale muy fuerte!!

Al instalar otras partes, no apriete o presione los cables.

Sabe como Funciona? Est bien programado?

Tenga cuidado y no deje caer las partes al suelo.

: Aplique aceite de transmisin SAE 90

: Emplee la herramienta especializada.

: Refirase a la pgina 123.

Cable acelerador Manguera del freno delantero Suiche de encendido

Regulador/Rectificador Relay direccionales

Conducto de freno delantero Ramal elctrico

Conducto de flota tapado

Lnea de combustible entre tanque y carburador tapada

Pruebe la compresin del motor

Fuga de aire por conducto de admisin Boquerel de bajas mal instalado

Remueva la buja e inspeccione nuevamente Buja seca Buja hmeda

Carburador inundado Relay de arranque malo

Revise el tiempo de ignicin Correcto Revise ajuste de vlvulas Incorrecto

Correcto Revise compresin

Asiento de vlvulas desgastado o vstago carbonado.

Asientos de valv. malos

Cilindro, piston y anillos malos Fuga por empaque de culata

Buja inundada o descolorada

Combustible de mala calidad

Tiempo correcto Revise el ajuste del boquerel de bajas

CDI deficiente Bobina pulsora deficiente

Mezcla muy rica (Suelte el Mezcla muy pobre (Apriete el

Revise vlvula del choke Buena Deficiente

Mariposa de choke mala Tubo de vaco malo Agujero de aire taponado

CDI malo Bobina pulsora mala

Revise calibracin de vlvulas

Revise el suministro de combustible

Vlvulas mal ajustadas Asientos de vlvulas desgastados

Combustible fluye Revise el estado de los boquereles

Tiempo correcto Revise la tensin de los resortes de vlvulas

Alineacin de las marcas del pin de distribucin mal tomadas

CARGA DE BATERA DEFICIENTE (DESCARGA Y SOBRECARGA) Descarga Inspeccin/Ajuste

Batera daada Batera deficiente

Bobina de carga mala Cable rosado y amarillos interrumpidos

Cable rojo interrumpido

Bobina de carga mala Sobrecarga Inspeccin/Ajuste

Batera tiene voltaje con suiche en ON