UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

ESCUELADEPOST -GRADO

PROYECTODETESIS" REUSO DE MEZCLAS ASFLTICAS MODIFICADAS CON UN ELASTMERO (CAUCHO) Y UN PLASTMERO (PLASTICOS)

ASESOR: ING. Dr. HUGO CANAHUA LOZA

PRESENTADO POR: MAESTRANTE ING. Solon Salas

TACNA - PER

Octubre del 2007

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I. DATOS GENERALES

1.1 Ttulo: " Reuso de Mezclas asflticas modificadas con un elastmero (caucho) y un plastmero (plasticos) .

1.2 Tipo de Investigacin: Experimental

1.3 rea de Investigacin: Gestin Ambiental.

1.4 Autor: Maestrante Ing. Solon Salas 1.5 Asesor: Dr. Ing. 1.6 Institucin Localidad donde se realizar la investigacin: Laboratorio de asfalto de la Municipalidad Provincial Centro de Preparacin de asfalto del concejo Provincial. Local Minera el Hueso

1.7 Localidad. Tacna II. PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

2.1 Descripcin del Problema: Hay varias definiciones de lo que es un residuo y en especial de los residuos peligrosos o txicos. Residuo es todo aquel objeto mvil sin empleo conocido y permanentemente descartado. A los residuos que se convierten en txicos, se les ha denominado peligrosos, con el propsito de alertar al habitante sobre los riesgos que conlleva convivir con los mismos. Son aquellos que ponen en riesgo en forma directa o indirecta la salud y/o el medioambiente. Analizando en Tacna el nivel de produccin de residuos, se llega a la conclusin de que cada da se generan en mas cantidad y que las prcticas de eliminacin son inadecuadas quedando por solucionar no slo la produccin actual de residuos, sino la inaccin que en algunos mbitos se ha registrado durante aos. Uno de los principales residuos y del que se va a tratar en el presente trabajo es el que se genera por la remocin de la carpeta asfltica, que se da por motivos de cambio de redes de agua

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y desague, retiro de sectores daados y mantenimiento programado. Actualmente este residuo va al deposito municipal, sin considerar que con el tiempo puede producir lixiviados peligroso. La adicin de productos industrializados como el caucho y el plstico podran hacer parte constitutiva de la estructura de un pavimento al dar a las mezclas asflticas un mejor comportamiento mecnico y por ende una mayor duracin de vida. Se debe ser conscientes que se vive en la cultura del usar y tirar, y en la basura de cada da estn los recursos que dentro de poco tiempo harn falta. Se trata, en definitiva, de que se ponga en prctica la consigna de las tres erres, reducir, reutilizar y reciclar, en este orden de importancia. Mediante esta investigacin se puede llegar a una reduccin en los residuos slidos y adicionalmente mejorar el desempeo de los pavimentos en Tacna.

- Antecedentes y Formulacin del Problema: El principio de todas las investigaciones de este tipo es la eliminacin de residuos, conservacin del medio ambiente y ahorro de materias primas y de energa; son estos motivos que suscitan a la investigacin de diferentes mecanismos que de cierta manera mitiguen los impactos ambientales ocasionados por estos desperdicios. Fueron estos motivos que hacen que el presente trabajo abarque este tema, igualmente por los xitos de los trabajos llevados a cabo en Colombia y en otros pases y por la pretensin de encontrar dos materiales (caucho y plstico) que trabajando simultneamente, se obtengan mejores o los mismos resultados de los trabajos antecesores donde involucraban slo un material (caucho o plstico). Mezclas asflticas recicladas con emulsin (MARE) 12-80.01. Definicin y alcance Se entiende por Mezclas asflticas recicladas con emulsin (MARE) al proceso mediante el cual un pavimento asfltico existente sobre una calzada vial es desintegrado o triturado en sitio por medio de equipos de fresado y el material producto de esta trituracin es posteriormente mezclado con emulsin asfltica, con la finalidad de producir una mezcla adecuada para ser utilizada como una nueva base de un pavimento asfltico. MATERIALES Y MEZCLA 12-80.05. Agregado: el agregado en una mezcla reciclada con emulsin es el material proveniente del proceso de desintegracin o trituracin del pavimento asfltico mediante el empleo de una mquina de fresado en fro o de una recuperadora de caminos, este material se denomina Mezcla Asfltica Recuperada MAR. El MAR generalmente presenta una alta variabilidad en su granulometra, como consecuencia del tipo de mezcla a reciclar, agregados que conforma la mezcla triturada, mtodo de recuperacin empleado, etc., pero debe cumplir con las propiedades siguientes:

2.2 Objetivos: 2.2.1 objetivo general: Determinar y cuantificar las mejoras de los desempeos mecnicos de mezclas asflticas para rodadura con el uso de elastmeros (caucho) y plastmeros (tiras de bolsa de leche) y su incidencia en los mdulos elsticos, fatiga y ahuellamiento. .

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2.2.2 Objetivos Especficos: -Seleccionar y caracterizar el material granular y el asfalto 80/100 para la mezcla. -Determinar el porcentaje ptimo de asfalto de la mezcla. -Establecer el comportamiento dinmico de la mezcla asfltica. -Establecer el comportamiento dinmico de la mezcla modificada con plstico, caucho y la combinacin de los dos materiales. -Analizar qumicamente el asfalto modificado y sin modificar. -Realizar un anlisis de relacin beneficio/costo de los pavimentos modificados y sin modificar.

2.3 Justificacin e Importancia del Problema: Actualmente es claro que existe un grave problema que debe ser resuelto, a corto o mediano plazo y es, qu hacer con los productos manufacturados cuyos componentes no son degradables. Ms concretamente se est hablando de los polmeros empleados en el sector de la automocin y a los desperdicios plsticos, adems de que hacer con los residuos de la carpeta asfltica que se remueve casi diariamente, por los motivos expuestos al inicio. Debido a los conflictos ambientales que empieza a presentar Tacna, frente a la disposicin de residuos como el caucho y el plstico, surge la necesidad de crear una idea que implique la utilizacin de estos residuos en la construccin de pavimentos asflticos, con el fin de aminorar el dao al medio ambiente e incorporar diferentes metodologas en la realizacin de estructuras de pavimentos con costos menores. Con la adicin de productos industrializados como el plstico y el caucho se pretende contribuir a la mejora de la calidad de los pavimentos asflticos mediante la obtencin de nuevos materiales por incorporacin de residuos de materiales plsticos, empleados en la fabricacin de neumticos para automviles. Ante la necesidad de mejorar las condiciones actuales de la red vial en Colombia se inicia la bsqueda de nuevas metodologas que incluyan nuevos materiales brindando la posibilidad de tener mejores pavimentos econmica y funcionalmente viables. La idea de incluir residuos de plstico y caucho en el pavimento ayudar a reducir los niveles de plstico y caucho en el ambiente y por otra parte ayudarn a mejorar las propiedades y reducir los costos en la construccin de pavimentos asflticos.

2.4 Hiptesis: Reuso de Mezclas asflticas modificadas con un elastmero (caucho) y un plastmero (plasticos) LA ELABORACIN E IMPLEMENTACIN DE LINEAMIENTOS BSICOS PARA LA AMBIENTALIZACIN DEL SISTEMA EDUCATIVO UNIVERSITARIO CONTRIBUIRN CON UNA MEJOR INTERRELACIN ENTRE LOS DIFERENTES ESTAMENTOS UNIVERSITARIOS Y EL MEDIO AMBIENTE.

III. MARCO TERICO En la presente investigacin de la mezcla modificada con caucho y plstico, se realizar la caracterizacin dinmica de la mezcla asfltica con los ptimos de adicin de plstico provenien-

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te de bolsas de leche y otros y de caucho proveniente de las llantas usadas, logrando una reduccin del ahuellamiento del 8%, un aumento del modulo dinmico del 14%, lo cual significa para un diseo mecanicista de pavimentos un incremento de la durabilidad del 25%. Por lo que se hace necesario hacer la Caracterizacin de asfalto y agregado Ensayos de caracterizacin de agregados A continuacin los ensayos a realizar.
Equivalente de Arena Densidad y absorcin de agregado grueso Densidad y absorcin de agregado fino Absorcin de agregado grueso Absorcin de agregado fino Desgaste mquina de Los Angeles ndices de aplanamiento ndices de alargamiento

Ensayos a realizar al asfalto El asfalto utilizado en esta investigacin corresponde a un asfalto 80/100 producido en ECOPETROL en la refinera de Barrancabermeja y proporcionado por Patria S.A. A continuacin se muestran las especificaciones del asfalto.
Penetracin a 25 oC Ductilidad Peso especfico Viscosidad Punto de ablandamiento

Adems se debe hacer:

Ensayo Marshall El ensayo Marshall es un mtodo ideado para dosificar las mezclas asflticas empleando asfaltos slidos y material granular que no supere un tamao mximo de 2.54 cm. Mediante la prueba, se obtiene la cantidad apropiada de asfalto para poder garantizar la suficiente estabilidad y as mismo las exigencias del servicio sin desplazamientos o distorsiones, un buen recubrimiento de partculas para obtener un pavimento durable incluyendo el factor de la compactacin. Los datos ms importantes del diseo de las mezclas por el mtodo Marshall son: un anlisis de densidad, relacin de vacos y una prueba de estabilidad y flujo, sobre muestras compactadas. La finalidad del diseo Marshall es obtener las cantidades ptimas de los contenidos que hacen parte de la mezcla asfltica, con el fin de satisfacer las exigencias de servicio teniendo en cuenta diferentes criterios de anlisis como son el flujo, la estabilidad, vacos con aire en la mezcla y vacos en los agregados minerales, garantizando un pavimento durable, con un contenido de asfalto ptimo que recubra, impermeabilice y ligue el material ptreo. El diseo Marshall se realiz segn la norma I.N.V.E 748. 4. Ahuellamiento Deformacin permanente se define como la falla causada por el efecto de esfuerzos verticales de compresin en la capa asfltica de un pavimento, manifestada en ahuellamiento bajo la superficie de carga de las llantas. Adicionalmente al esfuerzo directo vertical, tambin hay esfuerzos horizontales que varan desde compresin en la parte superior de la capa a tensin en la parte inferior. La magnitud de estos esfuerzos depende de varios factores incluyendo la relacin de Poissons. La magnitud de la deformacin vertical depende de factores relacionados con la estructura de la estructura de los agregados. La resistencia a la deformacin permanente depende principalmente de los siguientes factores: propiedades del ligante, caractersticas del asfalto utilizado, gradacin y caractersticas de los agregados (forma textura, tamao), mdulo dinmico del asfalto y composicin volumtrica de la mezcla. El ensayo se realiz en la mquina ahuelladora de la Pontificia Universidad Javeriana. El principio consiste en aplicar una carga cclica, sobre una briqueta de dimensiones 50 cm. de largo x 15 cm. de profundidad x 8.5 cm. de espesor.

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Esta mquina trabaja a 42r.p.m, aplicando sobre la briqueta que se encuentra a una temperatura de 60C, una presin de 0.662MPa, que es equivalente a la presin ejercida por un eje de 13 ton. La mquina consiste en un pequeo carro de forma rectangular, ste ir unido mediante una excntrica a un motor-reductor que produce un movimiento alternativo horizontal de vaivn. Por encima del carro est situada la rueda de ensayo, montada en un brazo que en uno de sus extremos va unido a un soporte rgido de la mquina y con su otro extremo libre, provisto de un dispositivo para colocar las pesas que producen las diferentes cargas sobre la rueda. La mquina debe permanecer con temperatura controlada, sta debe contar con una cmara para lograr que la temperatura sea constante durante el ensayo. 4.1 Prueba de Ahuellamiento Una vez compactadas las briquetas, stas son llevadas a una temperatura de ensayo de 60C, durante cuatro horas como mnimo, antes de la ejecucin del ensayo; transcurrido este tiempo se levanta la rueda, y se fija el molde con la probeta en los anclajes, sin que la rueda toque en ningn momento la superficie de la probeta. En estas condiciones se carga el brazo soporte con las pesas necesarias para conseguir la presin especificada, seguidamente se apoya la rueda cargada sobre la superficie de la probeta y se pone en marcha el carro, poniendo en movimiento el carro durante un perodo de 120 minutos sin interrupciones, haciendo peridicamente las correspondientes lecturas de la deformacin. Se determinan y anotan las deformaciones totales ledas en los minutos 1, 3 y 5 contados a partir del comienzo del ensayo; a continuacin cada 5 minutos hasta completar 45 minutos y, a partir de all cada 15 minutos hasta finalizar los 120 minutos de la duracin del ensayo. La metodologa aplicada a este ensayo se bas en la norma IVIAS E-756. 4.2 Anlisis y resultados El ensayo se realiza sobre una placa de largo de 30cm, profundidad de 15cm y espesor de 8.5 cm. Bajo una presin de 0.662MPa equivalente a 13 toneladas del eje equivalente del mtodo racional, a una temperatura de 60C. La Tabla 4.1 resume los resultados obtenidos de los ensayos de ahuellamiento realizadas a las cuatro mezclas. Las briquetas de mezcla con solo asfalto, y mezcla modificada con caucho se registraron datos hasta que la briqueta obtuviera una deformacin de ms o menos 2.0 cm, esto ocurri a los 60 min; y 120 min para la mezcla asfltica modificada con los dos materiales y mezcla modificada con plstico. La grfica 4.1 presenta las curvas de ahuellamiento para cada uno de los tipos de mezcla, donde se autores puede observar que la mezcla que presenta peor comportamiento es la modificada con adicin de caucho, alcanzando una deformacin de 2.4 cm a los 60 min. La mezcla asfltica modificada con plstico posee el mejor comportamiento obteniendo no ms de un centmetro (1 cm) de deformacin durante dos horas (120 min) de ensayo. Al mezclar los dos materiales (caucho 75% y plstico 25%) se obtiene una curva de menor deformacin con respecto a la curva de mezcla original (slo asfalto), lo cual indica que la mezcla modificada presenta mejor comportamiento por la adicin de plstico que logra excelentes resultados en cuanto a la deformacin permanente. La norma I.N.V.E 756 sugiere determinar las velocidades de deformacin en los intervalos en los cuales se manifieste claramente el comportamiento de las mezclas en el ensayo, la velocidad de deformacin se analiza para los siguientes espacios de tiempo: 30/45, 75/90 y 105/120 min. De acuerdo con los resultados obtenidos se puede inferir que para las mezclas asflticas modificadas con plstico y modificadas con los dos materiales (caucho y plstico), la velocidad de deformacin en el primer intervalo de tiempo es mayor y va decreciendo a medida que transcurre el tiempo, alcanzando una velocidad de casi cero cuando termina el ensayo, lo que indica, que una vez pasadas las dos horas, la deformacin permanece casi constante. En la tabla 4.2se presenta el porcentaje de reduccin de ahuellamiento de las mezclas asflticas modificadas con respecto a la mezcla asfltica sin modificar. Las deformaciones debidas al ahuellamiento en la mezcla asfltica modificada con plstico disminuyen en un 59 % a los 60 minutos de transcurrido el ensayo.

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Esta mezcla es la que presenta mejor comportamiento a largo plazo brindando las mejores condiciones en reduccin de deformaciones permanentes. La mezcla modificada con caucho no presenta un buen comportamiento en este ensayo, alcanzando deformaciones de un 27 % por encima de la deformacin de la mezcla asfltica sin modificar, lo que indica que este material no posee condiciones favorables para brindar a la mezcla un buen desempeo en el momento de deformarse. La mezcla modificada con los dos materiales (caucho y tiras de plstico) presenta un mejor comportamiento comparado con la mezcla sin modificar, alcanzando un 8% de reduccin de ahuellamiento a los 60 min. de haber iniciado el ensayo.

IV. MARCO METODOLOGICO Y MATERIALES Y MTODOS 4.1 Diseo de la investigacin: No experimental.

4.2 Poblacin y muestra de estudio: Para poder seleccionar una muestra, lo primero es definir nuestra "unidad de anlisis" (personas); que va a ser medido, depende de precisar claramente el problema a investigar y los objetivos de la investigacin. Cuadro 1: Determinacin de la Unidad de Anlisis Pregunta de investigacin Unidad de anlisis correcta

Estn siendo influenciados positivamente Muestra de personas (docentes, administrativos y los estudiantes de la U.N.J.B.G y UPT luego de haber llevado cursos vinculados directa o alumnos) que han llevado cursos vinculados directa o indirectamente con temas medioambientales, ca-

indirectamente con temas medioambientales? da uno de los cuales contestar a las preguntas de un cuestionario. Fuente. Elaborado nor el autor del perfil

Una vez que hemos definido cul ser nuestra "unidad de anlisis" se procede a delimitar la poblacin que va a ser estudiada y sobre el cual se pretende generalizar los resultados.

4.3 Instrumentos y Equipos: Equipos: Cmara Filmadora Cmara fotogrfica Grabadora de mano, otros

Instrumentos:

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Por la naturaleza de la investigacin y por lo reducido del espectro poblacional se usarn encuestas; las mismas que debern ser elaboradas con un criterio metodolgico muy claro guardando proporcionalidad entre los aspectos objetivos y subjetivos del tema en anlisis. 4.4 Variables de estudio: Variable (1) Entrada Grado de influencia en los contenidos de los cursos involucrados con el manejo ambiental. Variable (2) Salida Toma de conciencia medio ambiental de los diferentes estamentos (profesores, administrativos y alumnos) del sistema universitario.

Definicin Variable (1) Es el proceso de enseanza aprendizaje que se realiza durante los cinco aos de estudios que tiene cada curricula de estudio.

Definicin Variable (2) Es el resultado del proceso anterior que recoge todas los conocimientos para poder plasmarlos en el ejercicio profesional y en el seno de la institucin. Dimensiones Indicadores Curso Temas Horario Rgimen Evaluaciones Profesor Idoneidad Experiencia Metodologa Alumno Conocimiento Asimilacin Inters Trabajador Oficina Nivel Preparacin

Operacionalizacin de variables: Las variables de entrada estn agrupadas en tres factores: docentes, estudiantes, infraestructura y curricula. Para evaluar la calidad de los docentes en tanto recurso educativo, se propone tomar en cuenta los grados acadmicos, el tiempo de dedicacin, la categora, la edad, y los aos de experiencia profesional y docente. VARIABLES DE ENTRADA FACTOR VARIABLE Grado acadmico Dedicacin Categora Edades Aos de experiencia docente Experiencia acadmica Nmero de postulantes por ciclo-ao Nmero de ingresantes por ciclo-ao Ratio postulante-ingresante

DOCENTES

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ESTUDIANTES

INFRAESTRUCTURA

Capacidades evaluadas en el proceso de admisin Centros de estudio de procedencia Situacin socioeconmica Aulas Nmero Capacidad Equipamiento Adecuacin Talleres y laboratorios Nmero Capacidad Equipamiento Adecuacin Instalaciones, equipos y recursos didcticos de apoyo a la funcin docente Instalaciones destinadas al trabajo del personal docente instalaciones y recursos informticos Nmero de computadoras Velocidad de acceso a internet Red interna Bibliotecas Nmero Capacidad Dotacin (ttulos y volmenes) Accesibilidad Adecuacin

Las variables para evaluar la calidad del proceso corresponden a los factores, de gestin acadmica, personal administrativo y pedagoga. A diferencia de las variables de ingreso, la mayor parte de variables involucradas en el proceso son de carcter cualitativo, lo cual por un lado ofrece la oportunidad de profundizar en las particularidades de cada institucin y, por otro, dificulta el anlisis comparativo interinstitucional. VARIABLES DE PROCESO FACTOR VARIABLE Planificacin y coordinacin de las actividades educativas Funcionamiento de los servicios de apoyo, extensin educativa y acogida a los estudiantes Funcionamiento de los servicios de apoyo a la funcin docente Mecanismos de seguimiento al progreso acadmico de los estudiantes y conGESTIN trol de logros ACADMICA Recursos econmicos destinados a actividades docentes y su gestin Programa de captacin, formacin, perfeccionamiento, retencin y renovacin de profesores Mecanismos de evaluacin de la calidad de la enseanza y planes de mejora Programa de captacin, formacin, perfeccionamiento, retencin y renovaPERSONAL cin de personal de administracin y servicios ADMINISTRATIVO Nmero y distribucin en funcin de actividades Preparacin tcnica para la funcin Adecuacin de la enseanza a los niveles de conocimiento y capacidades de los estudiantes Actividades de nivelacin y refuerzo Actualizacin de los contenidos y adecuacin con los objetivos especficos

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PEDAGOGA

de la disciplina Metodologa pedaggica Sistema de evaluacin del aprendizaje Coherencia con los objetivos Coherencia con los contenidos Coherencia con la metodologa Distribucin de alumnos en funcin de las instalaciones, equipos y mtodos de trabajo Utilizacin de recursos por parte de estudiantes Medios informticos Medios bibliogrficos Talleres y laboratorios

Las variables de salida propuestas estn agrupadas en dos factores: docentes y estudiantes. Para evaluar el producto asociado a los docentes se deben tomar en cuenta las consultoras realizadas, asesoras y jurados de tesis, horas dictadas, asistencia, nmero de investigaciones y nmero de publicaciones. El logro en relacin con los estudiantes es evaluado a partir del indice de desercin, el porcentaje de desaprobados, el tiempo de permanencia, el nmero de egresados, graduados y titulados, y la capacidad de insercin en el mercado laboral.

VARIABLES DE SALIDA FACTOR INDICADOR Consultoras Asistencia Asesora de tesis Jurado de tesis Horas dictadas Nmero de investigaciones Nmero de publicaciones Desercin Porcentaje de desaprobados Tiempo de permanencia Promedio del tiempo de permanencia (desde el ingreso hasta la obtencin del bachillerato) Promedio del tiempo de titulacin (desde la obtencin del bachillerato) Nmero de egresados Nmero de bachilleres por carrera Nmero de titulados por carrera Porcentaje de ingresantes que obtienen el grado de bachiller Porcentaje de ingresantes que obtienen el ttulo Integracin laboral Tiempo de ubicacin en su primer trabajo Formacin complementaria requerida

DOCENTES

ESTUDIANTES

4.5 Tcnicas y mtodo de recoleccin de datos:

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- Mtodo de recoleccin de datos: Evaluacin documental: CUESTIONARIO: El cuestionario es la tcnica mas adecuada para obtener informacin sobre la formacin ambiental que reciben los estudiantes universitarios en sus respectivos planes de estudio. La condiciones con las que se disea son: impersonal, no existe interaccin directa entre el investigador y el encuestado, escrito y estructurado, en cuanto al modelo de respuestas, ya que es el mas recomendado cuando se quiere obtener informacin comparable de un gran nmero de sujetos. ESCALA DE ACTITUDES: La escala de actitudes se utilizar para conocer el grado de preocupacin ambiental de los estudiantes. Dado que existen un buen numero de escalas estandarizadas para medir este constructo se opta por elegir una de las ya disponibles, concretamente la Environmental Concerni Scale (Escala de Preocupacin Ambiental, EPA) diseada por Wrigel y Weigel (1978). Para esta seleccin, se tiene en cuenta una serie de criterios tericos, de contenido, de validez y de fiabilidad, etc, que se explicitarn ms adelante. ANLISIS DOCUMENTAL: el anlisis de documentos se utiliz para conocer y describir la poltica ambiental de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann y su traduccin en la gestin. Adems se focalizar tambin sobre los planes de estudio que cursan los estudiantes de la muestra de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann para valorar el nivel de ambientalizacin y de estudio interdisciplinar y multidisciplinario que poseen, complementando as la informacin sobre la poltica ambiental de la institucin y la ofrecida por los estudiantes en el cuestionario, y posibilitando establecer las relaciones pertinentes entre ambas. - Tcnicas de recoleccin de datos: Arbitrario: En realidad al ser un estudio de investigacin no experimental y al haber accedido a la informacin de manera no formal, por el carcter de reservado que tienen los mismos es que no podramos establecer una tcnica convencional de recoleccin de datos; sin desmedro del anlisis de documentos oficiales, informes, reportes, monitoreos, etc.

4.6 Procesamiento y anlisis de datos: Mediante el uso de la tcnica de la Medida de estabilidad confiabilidad por test retest; usaremos un mismo instrumento de medicin (indicadores) y se aplica a dos o ms veces a un mismo grupo de personas.

V. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTO TENTATIVO

5.1 Plan de accin y cronograma: Es un plan de trabajo o un plan de actividades, que muestra la duracin del proceso investigativo. El tipo de Cronograma recomendado para presentar el plan de actividades que orienten un trabajo de

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investigacin es el de GANTT. Por la naturaleza del presente trabajo los plazos planteados deben ser cumplidos a cabalidad dado que el anlisis y contratacin de la informacin son perfectamente definidos y accesibles incluyendo la visita de campo y la correspondiente contrastacin y elaboracin del informe final de la tesis (ver Diagrama de GANTT).

DIAGRAMA DE GANTT ACTIVIDADES A B C D E F G ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX YYYYYYYYYY ZZ. ZZ: ZZ.ZZ . ZZ ZZZZZZZZ ZZ ZZ ZZ ZZ

LEYENDA A Recoleccin de Antecedentes B Recoleccin de informacin C Elaboracin del Perfil del Proyecto D Estudio y Anlisis de la Informacin E Revisin de Polticas de accin F Contrastacin y/o validacin de informacin G Redaccin del Informe Final Ejecutado: XXX En ejecucin: YYY Por ejecutar: ZZZZ

5.2 Asignacin de recursos: 5.2.1 Recursos humanos: El autor, Una secretaria que se encargar de la digitacin del perfil e informe final. Un editor

5.2.2 Recursos Materiales: Una computadora Material de oficina

5.3 Presupuesto tentativo:

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Cuadro 1: Presupuesto ACTIVIDADES A Recoleccin de Antecedentes B Recoleccin de Informacin C Elaboracin del Perfil del Proyecto D Estudio y Anlisis de la Informacin E Revisin de Polticas de accin F Contrastacin y/o validacin de informacin G Redaccin del Informe Final TOTAL S/. 3000,00 S/. 3000,00 COSTO

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 1. Arenas H. 2000. Tecnologa del cemento asfltico. Fundacin para actividades de investigacin y desarrollo. Cal. 2. COOPER RESEARCH TECHNOLOGY LIMITED. HY10 Users Manual. 1999. 3. Desarrollo de tecnologas para el uso de asfaltos y mezclas asflticas modificadas. 1994. Mxico. Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicio Conexos. 4. Ecopetrol. 1999. Cartilla prctica para el manejo de los asfaltos colombianos. Instituto Colombiano del Petrleo. 5. Figueroa A.S. y Reyes F.A. 2004. Universidad de La Salle, Asfaltos modificados con poliestireno, Bogot D.C. CECATA INDETEC. 6. Reyes F.A. 2004. Mejoramiento de las mezclas drenantes utilizando como ligante el asfalto-caucho. Grupo CECATA. Universidad Javeriana. 7. Reyes F.A.2005. Uso de desperdicio plstico para mejorar las propiedades mecnicas de la estructura del pavimento. Universidad Javeriana.

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8. Instituto Nacional de Vas. 1998. Especificaciones generales de construccin de carreteras. Santa F de Bogot D.C. Editorial Escuela Colombiana de Ingeniera. 9. Instituto Nacional de Vas. 1997. Normas de ensayo de materiales para carreteras. Santa F de Bogot D.C. Editorial Escuela Colombiana de Ingeniera.

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ANEXO 1 "DEMOGRAFA NACIONAL Y SU ACCESO A LOS DIFERENTES NIVELES DE EDUCACIN"

PERU: NIVEL DE EDUCACION DE LA P O B L A C I N 1981-1993-1998-99 1981 TOTAL SIN NIVEL PRIMARIA SECUNDARIA SUPERIOR 100,0 16,1 42,3 31,4 10,2 l993 100,0 12,6 31,5 35,5 20,4 1998 100,0 8,0 30,5 41,5 20,0 1999 100,0 8,1 30,6 41,8 19,5

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ANEXO No.2 CUESTIONARIO SOBRE FORMACIN AMBIENTAL INSTRUCCIONES: Este cuestionario es annimo. Forma parte de una investigacin sobre Lineamientos Bsicos para el Proceso de Ambientalizacin del Sistema educativo Universitario en la Regin te pedimos que respondas con toda SINCERIDAD. MARCA CON UNA X EL RECUADRO QUE CORRESPONDA A TU RESPUESTA EN CADA, UNA DE LAS PREGUNTAS Y RELLENA PREVIAMENTE LOS SIGUIENTES DATOS CARRERA: ______________________ CURSO: _____________________ EDAD: _________ SEXO: Mujer Varn

VALORA DEL 1 AL 5 SEGN TU EXPERIENCIA LA FORMACIN AMBIENTAL QUE HAS RECIBIDO

EN TU CARRERA UNIVERSITARIA SOBRE: Mucho 5 4 5 4 5 4 5 4 4 5 4 5 5 5 4 4 4 Nada 1 1 1 1 1 1

Materias relacionadas con el medio ambiente Profundidad de los aprendizajes sobre el medio ambiente Informaciones sobre el medio ambiente de sucesos pasados Conocimientos sobre la crisis medioambiental actual Conocimientos sobre la dimensin social de la problemtica ambiental 5 Anlisis de cuestiones legales sobre el medio ambiente Aplicacin de los conocimientos sobre medio ambiente al contexto prximo Estudio de la realidad medioambiental en Tacna Estudio de la problemtica medioambiental en el Per LA FORMACIN UNIVERSITARIA RECIBIDA ME POSIBILITAR:

3 3 3 3 3 3 3 3 3

2 2 2 2 2 2

2 1 2 1 2 1

Conocer los problemas medioambientales relacionados con mi profesin

En todos los casos 100% 75% 50% 25% 0% En ningn caso

Entender las implicaciones que mi profesin tiene respecto al medio ambiente

En todos los casos 100% 75% 50% 25% 0% En ningn caso

Saber actuar desde mi campo profesional ante problemas ambientales

En todos los casos 100% 75% 50% 25% 0% En ningn caso

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 VALORA DEL 1 AL 5 SEGUN TU EXPERIENCIA LA PRESENCIA EN LAS

ASIGNATURAS DE TU TITULACIN UNIVERSITARIA DE: Trabajos sobre cuestiones medioambientales Exmenes con preguntas referidas al medio ambiente Deberes acerca de la problemtica medioambiental Asistencia prctica de carcter medioambiental Mucho 5 4 5 4 5 4 5 4 3 3 3 3 2 2 2 2 Nada 1 1 1 1

LOS ESTUDIOS UNIVERSITARIOS CURSADOS ME PERMITEN:

Reflexionar con criterio sobre la crisis medioambiental E n t o d o s l o s c a s o s 1 0 0 % 7 5 % 5 0 %

25% 0% En ningn caso

Percibir la complejidad de los problemas ambientales E n t o d o s l o s c a s o s 1 0 0 % 7 5 % 5 0 %

25% 0% En ningn caso

Pensar en posibles soluciones a problemas ambientales concretos E n t o d o s l o s c a s o s 1 0 0 %

75% 50% 25% 0% En ningn caso

Comprender el medio ambiente como una entidad compleja de procesos bio fsicos y socio culturales En todos los casos 100% 75% 50% 25% 0% En ningn caso

INDICA EL PESO QUE SE HA OTORGADO EN TU FORMACIN UNIVERSITARIA A LAS SIGUIENTES

DIMENSIONES O PERSPECTIVAS AL ESTUDIAR CUESTIONES CON EL MEDIO AMBIENTE: poltica jurdica sociolgica econmica histrica pedaggica psicolgica filosfica tica moral 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 75% 50% 25% 0% antropolgica 100% 75% 50% 25% 0% 75% 50% 25% 0% geogrfica 100% 75% 75% 50% 25% 0% urbanstica 100% 75% 75% 50% 25% 0% ecolgica 100% 75% 75% 50% 25% 0% biolgica 100% 75% 75% 50% 25% 0% qumica 100% 75% 75% 50% 25% 0% fsica 100% 75% 75% 50% 25% 0% tecnolgica 100% 75% 75% 50% 25% 0% sanitaria 100% 75%

50% 50% 50% 50% 50% 50% 50% 50%

25% 25% 25% 25% 25% 25% 25% 25%

0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

INDICA (SI ESTUDIAS BAJO RGIMEN FLEXIBLE) LAS ASIGNATURAS EXTRA CURRICULARES
QUE HAS ELEGIDO DURANTE TU CARRERA UNIVERSITARIA Y LA FACULTAD DONDE SE IMPARTEN: 1.-2.3.-4.-

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