ACEA moLoroIuj szubvunyok

A[B: Benzin- s dizelmotorok

A1]81 A1]81 A1]81 A1]81: 8enzIn- es dIzeImotoros szemeIy- es kIshaszon-gepjarmuvekhez hasznaIhat motoroIaj,
oIyan motorok szamara, ameIyek Iehetove teszIk aIacsony srIdasmutatj es aIacsony
vIszkozItas (xW]20 vIszkozItas oIaj eseten 2.6, egyeb vIszkozItas oIaj eseten 2.9 es 3.5
mPa*s kzttI HTHS vIszkozItas) oIajok hasznaIatat. Ezek az oIajok bIzonyos motorokhoz
aIkaImatIanok Iehetnek. Ketseg eseten a gepknyvI eIoIras az Iranyad.
A3]83 A3]83 A3]83 A3]83: StabII, vIszkozItastart oIaj, nagyteIjesItmenyu, benzIn- vagy dIzeImotoros szemeIy-
IIIetve kIshaszon-jarmuvek szamara. Ha a motorgyart Iehetove teszI, hasznaIhat hossz
csereperIdus oIajkent, egesz eves aIacsony vIszkozItas oIajkent vagy nehez zemI
krImenyek kztt mukdo gepjarmuvek motoroIajakent.

A3]84 A3]84 A3]84 A3]84: StabII, vIszkozItastart oIaj, nagyteIjesItmenyu, benzIn- vagy kzvetIen beIecskendezos
dIzeImotorok szamara. HasznaIhat ott Is, ahoI ACEA A3]83 van eIoIrva.

A5]85 A5]85 A5]85 A5]85: StabII, vIszkozItastart oIaj, ameIy oIyan nagyteIjesItmenyu, benzIn- es dIzeImotoros
szemeIy- IIIetve kIshaszon-jarmuvek szamara Iett kIIejIesztve, ameIyekhez az aIacsony
srIdas, aIacsony vIszkozItas (2,9 es 3,5 mPa*s kzttI HTHS vIszkozItas) oIaj hasznaIata
megengedett. Ezek az oIajok bIzonyos motorokhoz aIkaImatIanok Iehetnek. Ketseg eseten a
gepknyvI eIoIras az Iranyad.

C: Kutuliztor komputibilis olujok
FIgyeIem! Az ACEA C kategrIaj, aIacsony hamutartaIm oIajok bIzonyos motorokhoz
aIkaImatIanok Iehetnek. Ketseg eseten a gepknyvI eIoIras az Iranyad!

C1 C1 C1 C1: StabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy hasznaIhat kataIIzator-kompatIbIIIs oIajkent DPF-
IeI es TWC-veI szereIt jarmuvekhez, nagyteIjesItmenyu dIzeI es benzIn zemu szemeIy- es
kIshaszon-jarmuvekhez, ameIyekhez az aIacsony srIdas, aIacsony vIszkozItas (2,9 mPa*s
IIttI HTHS vIszkozItas) es aIacsony SAPS szIntu oIaj hasznaIata van eIoIrva. Ezek az oIajok
meghosszabbItjak a DPF es a TWC eIettartamat, es zemanyag-takarekossagot bIztosItanak.

C2 C2 C2 C2: StabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy hasznaIhat kataIIzator-kompatIbIIIs oIajkent DPF-
IeI es TWC-veI szereIt jarmuvekhez, nagyteIjesItmenyu dIzeI es benzIn zemu szemeIy- es
kIshaszon-jarmuvekhez, ameIyekhez az aIacsony srIdas, aIacsony vIszkozItas (2,9 mPa*s
IIttI HTHS vIszkozItas) oIaj hasznaIata van eIoIrva. Ezek az oIajok meghosszabbItjak a DPF es a
TWC eIettartamat, es zemanyag-takarekossagot bIztosItanak.

C3 C3 C3 C3: StabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy hasznaIhat kataIIzator-kompatIbIIIs oIajkent DPF-
IeI es TWC-veI szereIt jarmuvekhez, nagyteIjesItmenyu dIzeI es benzIn zemu szemeIy- es
kIshaszon-jarmuvekhez, amennyIben mInImum 3,5 mPa*s az eIvart HTHS vIszkozItas. Ezek az
oIajok meghosszabbItjak a DPF es a TWC eIettartamat.

C4 C4 C4 C4: StabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy hasznaIhat kataIIzator-kompatIbIIIs oIajkent DPF-
IeI es TWC-veI szereIt jarmuvekhez, nagyteIjesItmenyu dIzeI es benzIn zemu szemeIy- es
kIshaszon-jarmuvekhez, ameIyekhez 3,5 mPa*s IIttI HTHS vIszkozItas, aIacsony SAPS szIntu
oIaj hasznaIata van eIoIrva. Ezek az oIajok meghosszabbItjak a DPF es a TWC eIettartamat.

I: Nehzzem dizel motorolujok
E4 E4 E4 E4: UHPD mInosegu, stabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy megeIozI a dugatty
szennyezodeset, a kopast es a koromkepzodest. AjanIott az Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 es
Euro 5 szabvany motorokhoz, nagy terheIes es extra hossz csereperIdus aIatt Is. HasznaIhat
DPF neIkII konstrukcIkhoz, bIzonyos ECR-reI szereIt es bIzonyos SCR-reI szereIt
gepjarmuvekhez. Az egyes jarmugyartk eIoIrasaI eIteroek Iehetnek, ezert ketseg eseten a gyartI
tmutatas az Iranyad.

E6 E6 E6 E6: UHPD mInosegu, aIacsony SAPS szIntu, stabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy megeIozI a
dugatty szennyezodeset, a kopast es a koromkepzodest. AjanIott az Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro
4 es Euro 5 szabvany motorokhoz, nagy terheIes es extra hossz csereperIdus aIatt Is.
HasznaIhat DPF-IeI vagy aneIkII konstrukcIkhoz, vaIamInt az ECR-reI szereIt es az SCR-reI
szereIt gepjarmuvekhez. Az E6 mInosegu oIaj hasznaIata kInsen ajanIott a reszecskeszuroveI
szereIt gepjarmuvek eseteben. Az IIyen oIajok csak aIacsony kentartaIm gazoIajjaI hasznaIhatk.
Az egyes jarmugyartk eIoIrasaI eIteroek Iehetnek, ezert ketseg eseten a gyartI tmutatas az
Iranyad.

E7 E7 E7 E7: SHPD mInosegu, stabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy megeIozI a dugatty
szennyezodeset es a Iurattkrsdest. Tovabba IeIveszI a kzdeImet a kopassaI, a turbIeItIto
eIszennyezodeseveI es a koromkepzodesseI szemben. AjanIott az Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4
es Euro 5 szabvany motorokhoz, nagy terheIes es kzepesen hossz csereperIdus aIatt Is.
HasznaIhat DPF neIkII konstrukcIkhoz, bIzonyos ECR-reI szereIt es bIzonyos SCR-reI szereIt
gepjarmuvekhez. Az egyes jarmugyartk eIoIrasaI eIteroek Iehetnek, ezert ketseg eseten a gyartI
tmutatas az Iranyad.

E9 E9 E9 E9: SHPD mInosegu, kzepes SAPS szIntu, stabII, vIszkozItastart motoroIaj, ameIy megeIozI a
dugatty szennyezodeset es a Iurattkrsdest. Tovabba IeIveszI a kzdeImet a kopassaI, a
turbIeItIto eIszennyezodeseveI es a koromkepzodesseI szemben. AjanIott az Euro 1, Euro 2,
Euro 3, Euro 4 es Euro 5 szabvany motorokhoz, nagy terheIes es kzepesen hossz
csereperIdus aIatt Is. HasznaIhat dIzeI reszecskeszuros vagy a neIkII rendszerekhez, a Iegtbb
ECR-reI es SCR-reI szereIt gepjarmuhz. Az IIyen oIajok csak aIacsony kentartaIm gazoIajjaI
hasznaIhatk. Az egyes jarmugyartk eIoIrasaI eIteroek Iehetnek, ezert ketseg eseten a gyartI
tmutatas az Iranyad.