SECCIN 1 (SI) INTRODUCCIN 1.

1 CAMPO DE APLICACIN DE LAS ESPECIFICACIONES La intencin de los requisitos de estas Especificaciones es que sean aplicados al diseo, evaluacin y rehabilitacin de puentes carreteros tanto fijos como mviles. Sin embargo, los aspectos mecnicos, el ctricos y aspectos especiales relacionados con la seguridad de los veh!culos y peatones no estn cubiertos. "o se incluyen requisitos para puentes e#clusivamente ferroviarios ni para puentes usados e#clusivamente para el tendido de servicios p$blicos. Los requisitos de estas Especificaciones se pueden aplicar a los puentes que no estn no totalmente cubiertos por este documento, cuidando de incluir criterios de diseo adicionales cuando sea necesario. "o es la intencin de estas Especificaciones reempla%ar la capacitacin y el criterio profesional del &iseador' slo establecen requisitos m!nimos necesarios para velar por la seguridad p$blica. El (ropietario o el &iseador pueden requerir que la sofisticacin del diseo o la calidad de los materiales y la construccin sean ms elevadas que lo establecido por los requisitos m!nimos. Se enfati%an los conceptos de seguridad por medio de la redundancia y ductilidad y de proteccin contra la socavacin y las colisiones. Los requisitos de diseo de estas Especificaciones emplean la metodolog!a del &iseo por )actores de *arga y +esistencia ,L+)&-. Los factores fueron desarrollados a partir de la teor!a de la confiabilidad en base al conocimiento estad!stico actual de las cargas y el comportamiento de las estructuras. Se incluyen m todos de anlisis adicionales, diferentes a los incluidos en Especificaciones anteriores, junto con las t cnicas de modelado inherentes a las mismas. .lentamos su empleo. La intencin del comentario no es proporcionar todos los antecedentes histricos posibles respecto del desarrollo de estas Especificaciones o Especificaciones anteriores, ni es su intencin proveer un resumen detallado de los estudios y datos e#perimentales revisados al formular estos requisitos. Sin embargo, incluimos referencias a algunos de los datos e#perimentales para aquellos que deseen estudiar los antecedentes en profundidad. El comentario dirige la atencin del lector a otros documentos que contienen sugerencias para materiali%ar los requisitos y la intencin de estas Especificaciones. Sin embargo, dichos documentos y este comentario no forman parte de estas Especificaciones. Las especificaciones de construccin consistentes con C1.1 Las vigas curvas no estn totalmente cubiertas por este documento' tampoco formaron parte de la base de datos de calibracin. En estas especificaciones con frecuencia se utili%a el t rmino /ideal/ para indicar una ideali%acin de un fenmeno f!sico, como por ejemplo en las frases /carga ideal/ o /resistencia ideal/. El uso de este t rmino enfati%a la diferencia entre la /idea/ o percepcin que tiene un 0ngeniero sobre el mundo f!sico dentro del conte#to del diseo que est reali%ando y la realidad f!sica en s! misma. Los t rminos /debe/ o /deber/ denotan requisitos necesarios para satisfacer estas Especificaciones. El t rmino /deber!a/ indica una fuerte preferencia por un criterio dado. El t rmino /puede/ indica un criterio que es utili%able, pero que tambi n es posible utili%ar otros criterios locales, adecuadamente documentados, verificados y aprobados, de manera consistente con el enfoque del 1 todo de &iseo

por )actores de *arga y +esistencia para puentes. 1-2 ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD estas especificaciones de diseo se encuentran en las Especificaciones para la Construccin de Puentes mediante el Mtodo de Factores de Carga y Resistencia de ..S234. . menos que se especifique lo contrario, las Especificaciones sobre 1ateriales mencionadas en el presente documento se refieren a las Especificaciones Normalizadas sobre Materiales Utilizados en Aplicaciones de ransporte y Mtodos de Muestreo y Ensayo de ..S234. 1.2 DEFINICIONES Colapso 5 *ambio significativo de la geometr!a del puente que hace que ste ya no sea apto para su uso. !ise"o 5 &imensionamiento y detallado de los elementos y cone#iones de un puente. !uctilidad 5 (ropiedad de un elemento o cone#in que permite una respuesta inelstica. Elemento 5 Elemento discreto o combinacin de elementos del puente que requiere una consideracin de diseo individual. Estado #$mite 5 *ondicin ms all de la cual el puente o elemento deja de satisfacer los requisitos para los cuales fue diseado. Estados #$mites correspondientes a E%entos E&tremos 5 Estados l!mites relacionados con eventos tales como sismos, cargas de hielo y colisiones de veh!culos o embarcaciones, con per!odos de recurrencia mayores que el per!odo de diseo del puente. Estados #$mites de Resistencia 5 Estados l!mites relacionados con la resistencia y la estabilidad. Estados #$mites de 'er%icio 5 Estados l!mites relacionados con las tensiones, deformaciones y fisuracin. Estructura con M(ltiples Recorridos de Cargas 5 Estructura capa% de soportar las cargas especificadas luego de la p rdida de un elemento o cone#in portante principal. E%aluacin 5 &eterminacin de la capacidad de carga de un puente e#istente. Factor de Carga 5 )actor que considera fundamentalmente la variabilidad de las cargas, la falta de e#actitud de los anlisis y la probabilidad de la ocurrencia simultnea de diferentes cargas, pero que tambi n se relaciona con aspectos estad!sticos de la resistencia a trav s del proceso de calibracin. Factor de Modificacin de las Cargas 5 )actor que considera la ductilidad, redundancia e importancia operativa del puente. Factor de Resistencia 5 )actor que considera fundamentalmente la variabilidad de las propiedades de los materiales, las dimensiones estructurales y la calidad de la mano de obra junto con la incertidumbre en la prediccin de la resistencia,pero que tambi n se relaciona con aspectos estad!sticos de las cargas a trav s del proceso de calibracin. )ngeniero 5 (ersona responsable por el diseo del puente. Modelo 5 0deali%acin de una estructura a los fines del anlisis.