Principe de fonctionnement du bi-turbo DW12BTED4

Organes
chappement Admission
Moteur

Moteur
Entre Admission Sortie chappement 1 Sortie chappement 2
T1

C1

Turbo 1

Turbo 1
Compresseur 1 (C1) Turbine 1 (T1)

C2

Turbo 2

T2

Turbo 2
Compresseur 2 (C2) Turbine 2 (T2)

Filtre air

Filtre particules

Filtre air Filtre particules

Mode mono-turbo
chappement Admission N<2600 tours/min (env.)
Moteur

VC2
C1 Turbo 1

VT2
T1 VT1
Waste Gate

Admission : V recirc ouverte

C2
VC2 ferme

Turbo 2 Vrecirc

T2

chappement : VT1 (Waste Gate) ouverte en rgulation

VT2 ferme

Filtre air

Catalyseur

Mode bi-turbo
chappement Admission
Moteur

N>2600 tours/min (env.)

VC2

VT2 Turbo 1 T1

VT1
Waste Gate

C1
Admission : V recirc ferme

Turbo 2 C2 T2 Vrecirc

VC2 ouverte

chappement : VT1 (Waste Gate) ouverte en rgulation

VT2 ouverte Ouverture totale

Filtre air

Catalyseur

Prsentation organique
Entre turbine 1 Alimentation Compresseur 1 Alimentation Compresseur 2 Tuyau de circulation dair turbo 2 Sortie vers catalyseur Turbo 2

Entre turbine 2

Sortie compresseur 2

Sortie compresseur 1

Vannes
Vanne turbine Turbo 2 VT2 Vanne Turbo 1 Waste Gate VT1

Vanne de recirculation Vrecirc

Vanne du compresseur 2 VC2