PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD PERMANENTE U OCASIONAL

FACILIDADES E IMPLEMENTOS URBANOS PARA EL DESPLAZAMIENTO SEGURO DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD VISUAL

Accesibilidad Universal
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Accesibilidad Garantizada
El Ministerio de Vivienda y Urbanismo ha decidido adoptar algunos estndares constructivos tendientes a garantizar la accesibilidad universal en el espacio pblico de las reas urbanas. El propsito es implementar progresivamente una franja multiusuario sobre las aceras y adecuar los cruces de calzadas, con la intencin de facilitar el desplazamiento de todo tipo de transentes, brindando especial atencin a las personas con discapacidad, tanto permanente como ocasional. 1. Aceras: En las aceras se pretende construir y mantener un rea libre de toda perturbacin horizontal y vertical que obstaculice el transitar de las personas y, a la vez, dotarlas de cierta implementacin que resulte til para las personas con discapacidad. Los elementos que ms usualmente afectan el normal desplazamiento de los peatones se pueden clasificar en las siguientes tres categoras: Pavimentos de acera con deformaciones tales como baches, levantamientos por crecimiento de races u otras causas, alcantarillas desniveladas, zanjas, etc. Implementos urbanos cuyo emplazamiento entorpece la libre circulacin, como por ejemplo rboles, cables tensores, paraderos de locomocin colectiva, grifos, letreros de sealizacin u otros dispositivos. Escasa altura libre en lugares destinado al trnsito de personas, pudiendo causar accidentes por golpes, especialmente en personas con discapacidad visual. Ejemplos representativos son las ramas de rboles, toldos y sombrillas de comercio al aire libre.

Presentacin
Las caractersticas fsicas de los circuitos de Accesibilidad Garantizada en el espacio pblico son, en lo general, las siguientes: 1. Franja o corredor peatonal libre de toda perturbacin en un ancho mnimo de 1 metro y una altura libre de 2,20 m, espacio lateral y vertical que permite el desplazamiento sin dificultades de sillas de ruedas o cualquier otra modalidad de desplazamiento individual. 2. El centro de la franja de 1 metro contiene una pista o carril de 40 cm de ancho, construida con baldosas podotctiles tctiles especiales, que indican a personas con discapacidad visual que pueden avanzar en forma segura o, en primera instancia, detenerse por estar en zona de alerta. 3. Los 30 cm medidos a partir de los bordes externos a ambos lados de la huella tctil, demarcados o no, debern estar libre de cualquier elemento vertical, debido a que corresponden al espacio mnimo que se requiere para brindar seguridad de desplazamiento a personas con insuficiencia visual. Por esta razn a esas semi franjas se les ha denominado Banda de Seguridad Lateral. 4. Cuando previamente exista un pavimento de buena calidad y lisura, la banda de seguridad lateral ser el mismo pavimento, de lo contrario deber ser construida, idealmente con baldosas para asegurar la lisura. El conjunto conformado por la gua tctil y la banda de seguridad lateral proveen accesibilidad a todo tipo de transente. Nota: el pavimento de baldosas puede tener restricciones de uso en algunas zonas, dependiendo de la pendiente del terreno. 5. Las zonas de avance y las de alerta que componen la gua tctil debern ser diferenciadas mediante colores contrastantes, en tanto que la integracin paisajstica con el entorno deber ser resuelta por el proyecto especfico que se desarrolle.

2. Cruces de calzada: Las acciones se orientan a otorgar facilidades a partir de los requerimientos que implica el desplazamiento en silla de ruedas y a proveer seguridad a los discapacitados visuales: ciegos y personas con baja visin. El logro de este objetivo implica establecer los estndares que rijan la construccin de dispositivos especiales, con pendientes adecuadas y altura mxima de la solerilla o plinto, dotando los pisos con la textura estndar de alerta y contrastes de colores. Los cruces de calzada se complementan con semforos sonoros para ciegos e indicador de tiempo restante para todo tipo de usuario. En una instancia posterior, se definir el tipo de sonidos y una medida en Beep/seg que permita diferenciar, por el cambio de frecuencia, entre el tiempo normal de cruce y los ltimos segundos de verde. Tambin se definir una simbologa que entregue informacin tctil sobre las caractersticas fsicas del cruce y los sentidos de trnsito. La implementacin de facilidades explcitas en aceras y cruces de calzadas debern ir configurando, a medida que se construyan, un circuito urbano de accesibilidad garantizada para todo tipo de usuarios.

Accesibilidad Garantizada
1. Descripcin del Sistema La Gua Tctil es el componente de la franja de Accesibilidad Garantizada destinada a facilitar el desplazamiento de personas con discapacidad visual, incorporando al piso de las aceras dos cdigos texturizados en sobrerelieve, con caractersticas podotctiles, para ser reconocidos como se al de avance seguro !textura de franjas longitudinales" # alerta de detencin o de precaucin !textura de botones"$ %l avance contempla el movimiento recto # los giros moderados$ %n cambio, la alerta significa en primera instancia detencin, luego exploracin indagatoria del entorno #, en algunos casos, el avance con precaucin$ Los giros cerrados !superiores a &'(" conviene se alarlos tambi)n con texturas de alerta$ *ara evitar accidentes por golpes laterales de los transe+ntes con discapacidad visual, los bordes externos de la Gua Tctil deben guardar una separacin mnima de ,- cm respecto de cual.uier objeto vertical$ /in descartar la posibilidad de utilizar otros materiales en la confeccin de la Gua, para el uso en nuestras aceras se privilegiar la baldosa micro vibrada de alta compresin por corresponder a una tecnologa difundida, contar con multiplicidad de proveedores nacionales # de costo razonable$ 02. speci!icaciones y simbologa 0(. Disposicin

Descripcin y criterios generales de la Gua Tctil

2anda de seguridad lateral del borde de la Gua integrada al pavimento existente o construida junto con ella$ 3ota: La lnea roja discontinua es solamente ilustrativa$ Gua Tctil para el desplazamiento seguro de personas con discapacidad visual !ceguera # baja visin"

0ondiciones de instalacin 4" 6" 5orma tctil sobre rasante del pavimento de la acera Longitud mnima de la se al de alerta en el sentido de marc1a: 7- cm !6 baldosas"

0". #riterios de $tilizacin

es.uinas

medianas

accesos pasarelas peatonales

pasajes # accesos ve1iculares

paraderos

cruces con ciclovas

accesos a edificios relevantes

accesos tren subterrneo

situaciones especiales: definir caso a caso

%&TA' %stos casos son puramente ilustrativos # dan se ales de cmo usar la Gua frente a cada evento$ %l pro#ectista deber aplicarla seg+n las caractersticas propias del terreno # sus cualidades$

Accesibilidad Garantizada

Tipos de baldosas y construccin de la Gua Tctil

Direccionamiento Avance
Baldosa Tctil Minvu 1

Alerta Detencin
Baldosa Tctil Minvu 0
Baldosa de Franjas Tctil Minvu 1
Propsito: Seal de avance seguro. Diseo: Forma conocida internacionalmente. Medidas Franja: Dimensiones definidas, probadas y aprobadas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU).

Baldosa de Botones Tctil Minvu 0

Propsito: Seal de alerta detencin - precaucin. Diseo: Forma conocida internacionalmente. Medidas Botones: Dimensiones definidas, probadas y aprobadas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU).

Accesibilidad Garantizada

Gua Tctil: Ejemplo de funcionamiento

Accesibilidad Garantizada

Especificaciones tcnicas de construccin

COLOCACIN DE BALDOSAS SOBRE ESTABILIZADO COMPACTADO

MORTERO DE PEGA

Previo a la instalacin de las baldosas, es necesario mejorar el terreno que servir de base El tratamiento del terreno depender de la calidad del suelo existente, definidas por ensayos de laboratorio o inspeccin visual y por el destino que tendrn los pavimentos (trnsito peatonal, trnsito vehicular, etc.). Generalmente, el proceso se basa en sacar la capa superficial, que consiste en un relleno vegetal y reemplazarlo por 20 cm de estabilizado (mezcla compensada de piedras de tamao mximo entre 1 y 2 y tierra que se adquiere en plantas seleccionadoras de ridos). El estabilizado debe colocarse por capas no superiores a 15 cm de espesor y compactarse mecnicamente a travs de rodillos vibratorios o placas compactadotas, agregando agua a la superficie, sin llegar al grado de saturacin de sta. Una vez obtenidas las exigencias de compactacin que, dependiendo de la envergadura de la obra, se comprueban a travs de ensayos de laboratorio, se est en condiciones de colocar las baldosas. Para este efecto, se coloca sobre la superficie compactada, una capa de ripio de aproximadamente 3 cm que sirve para que el terreno absorba humedad del mortero del mortero que pega y, a su vez, hace de barrera para evitar que posteriormente suba la humedad hacia la superficie por el efecto de capilaridad. Lo mismo puede lograrse colocando una banda de polietileno, en lugar del ripio.
VENTAJAS DEL SISTEMA Instalar baldosas sobre estabilizado compactado resulta ms econmico, debido a que se evita la construccin de un radier, lo que a su vez acelera el ritmo de avance de la obra. DESVENTAJA

El mortero de cemento es un material compuesto por arena, cemento y agua. Eventualmente, en su composicin puede tambin participar algn tipo de aditivo. Se recomienda una carga de 2,5 cm a 3,5 cm de espesor.
La arena que se emplea en los morteros juega un rol de primersimo importancia en el resultado de ellos. En efecto, la causa ms comn en el fracaso de los morteros, es la baja calidad de la arena.

La arena debe estar formada por granos duros, exentos de materia orgnica, aceptndose hasta un 5% de arcilla. Es recomendable que no contenga sales, para evitar la florescencia, especialmente de las sales contenidas en las arenas de playa. Su granulometra influye notoriamente en la plasticidad.
La arena que comnmente se emplea en la confeccin del mortero de pega de las baldosas es la del tipo Lepanto que se extrae del Cajn del Maip. Como alternativa, debido a la escasez por perodos de esta ltima, se ha ocupado con buenos resultados la arena gruesa rubia de Lampa, que se extrae del sector norte de Santiago, y las arenas de Planta usada para la fabricacin de hormigones. DOSIFICACIN DE MORTERO DE PEGA PARA BALDOSA

Usualmente las dosificaciones de mortero se especifican en proporciones volumtricas. Para pegar baldosas se recomienda usar un mortero del tipo 1:4 (una parte de cemento por cuatro partes de arena). Un saco de cemento contiene aproximadamente 35 lts de cemento suelto. Por lo tanto, esta relacin por saco de cemento demandara 175 litros de arena. En trminos prcticos, la dosificacin sera de dos carretillas de arena por cada saco de cemento.

La principal desventaja radica en que, si no se siguen estrictamente las especificaciones referidas a la calidad del estabilizado y el grado de compactacin, se corre el riesgo de que posteriormente la base experimente descensos diferentes que quiebren los pavimentos de baldosa.

NOTA: Los tipos de arena indicados slo hacen referencia a sus caractersticas

Accesibilidad Garantizada

Lo que existe en otras partes del mundo

Muestra de TGSIs (Tactile Ground Surface Indicators) disponibles en el mercado internacional

Norma Espaola UNE 127029

Baldosa Tctil de Botones Material: Hormign de Alta compresin Origen: Australia Material: Polmeros sintticos Origen: China Material: Granito

Baldosa Tctil de Bandas Longitudinales Material: Hormign de Alta compresin

Solucin de Singularidades en la Gua para No Videntes

Parada de Buses

Cambios de Direccin

Cruces

Ejemplo de Construccin

Accesibilidad Garantizada
Australia Nueva Zelanda

Lo que existe en otras partes del mundo

Japn

Accesibilidad Garantizada DIRECCIONAMIENTO:

Nombre: Baldosa Tctil MINVU 1 Utilidad: Seal de avance seguro para personas con discapacidad visual

Baldosas tctiles de produccin nacional

CATALOGO OFICIAL DE COLORES

Baldosa Tctil Minvu 1 Negra Base Gris

ALERTA-PRECAUCIN:
Nombre: Baldosa Tctil MINVU 0 Utilidad: Seal de detencin para obtener informacin sobre el entorno Baldosa Tctil Minvu 1 Roja Base Gris

Baldosa Tctil Minvu 1 Amarillo Intenso Base Blanca

Baldosa Tctil de uso restringido. Esta baldosa ha sido diseada para uso exclusivo en la construccin de la Gua Tctil en la Franja de Accesibilidad Garantizada del Espacio Pblico. Baldosa Tctil Minvu 1 Verde Base Blanca

En la imagen: Primera baldosa tctil fabricada en Chile, gentileza de Fbrica de Baldosas Atrio S.A.

Esta textura, con las dimensiones definidas por el MINVU, es insustituible en la Gua Tctil y otros dispositivos que requieran seal de alerta, tales como paraderos de locomocin colectiva y cruces peatonales. En la imagen: Baldosa tctil de produccin nacional. Gentileza de Fbrica de Baldosas Atrio S.A.

Baldosa Tctil Minvu 1 Azul Base Blanca Baldosas de colores, gentileza de Baldosas Budnik Nota: Los colores de las fotografas pueden diferir de los reales

Accesibilidad Garantizada

Letrero Braille

LETRERO BRAILLE
1. Definicin
El Letrero Braille es un dispositivo fijo instalado en la acera y zonas de circulacin que complementa la informacin entregada por la Gua Tctil. Su finalidad es sealar a la persona con discapacidad visual distintos hitos urbanos de importancia.

Configuracin oficial del letrero Braille

Instalacin inclinada indicada por FONADIS

2. Descripcin
El Letrero Braille ha sido normado mediante el Decreto Supremo N 171 del 2000 (Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones). En lo fundamental, es una placa metlica de 25,4 cm de alto por 7 cm de ancho y puede ser anclado a la sealtica urbana, cuyos pilares podrn estar revestidos de una textura que permite reconocerlo mediante el uso del bastn, diferencindose de otros elementos urbanos.

3. Disposicin
El Letrero Braille debe ubicarse a un costado de la baldosa de botones de la Gua Tctil (baldosa Tctil Minvu 0). La ubicacin del letrero debe conservar una separacin mnima de 40 cm del borde externo de la baldosa tctil o 55 cm de uno de sus vrtices, medidos en ngulo de 45 , en los casos de intersecciones de guas para no videntes.

Este letrero es slo para el uso eventual de sealizacin de situaciones notables, tales edificios relevantes o instituciones de afluencia masiva, contribuyendo al desplazamiento autnomo dentro de la ciudad por parte de personas ciegas o con baja visin.
Ejemplo de lugares que pueden ser sealizados con Letreros Braille: o o o o o o o Intersecciones de calles y avenidas Cruces peatonales Pasarelas peatonales Paraderos de locomocin colectiva Accesos al Metro o trenes urbanos Servicios pblicos (educacin, salud, etc.) Edificios relevantes, etc.

Accesibilidad Garantizada
!&. Definici%n 'e entiende por *ispositivo de 4odados .* 4 / el reba8e de las soleras $ del pavimento +asta el nivel de cal%ada $ que tiene por finalidad permitir un cruce peatonal c!modo para todo transe9nte ,l dispositivo de rodados debe materiali%arse como un elemento de lectura clara& para lo cual su superficie debe ser contrastante con el resto de los pavimentos& tanto en color como en textura ,l pro$ectista deber definir un color para el * 4 que contraste con el pavimento de las aceras& como por e8emplo: Color Acera Gris Beige Claro Ocre Color D. R. Amarillo Rojo egro !". Componentes

Dispositivo de rodados: Especificaciones tcnicas

La textura que deber usarse es una de botones con las mismas caractersticas de la baldosa tctil Minvu 0 e indicada en grficos siguientes:

Rampa: No deber nunca superar el 12% de pendiente Lo !ptimo es un "% Alas: #endrn el lado del tringulo ad$acente a la cal%ada 1 metro& de tal manera de coincidir con una 'olera #ipo (& para aceras que estn 1) cm sobre el nivel de la cal%ada 'i las condiciones del terreno son diferentes& la pendiente de las alas no deber exceder el 1)% #lataforma: *ebe tener el anc+o de la rampa $ su dimensi!n transversal a la circulaci!n debera ser igual o superior a 1&2 m ,l mnimo admisible es 1&0 m #linto: ,l pelda-o entre la parte inferior de la rampa $ la cal%ada no podr exceder la altura de 1 .uno/ cm Rampa #refabricada: *ebe construirse en 0ormig!n 1emento 2ibrado 030 del color definido por el pro$ectista Las 4ampas 5refabricadas no deben ser pintadas Las tolerancias dimensionales para este tipo de rampas son 6 7 3 mm

1omo alternativa& podr usarse otra figura geom<trica cu$a cara superior est< contenida en un cuadrado de 20 mm por lado con superficie de entre 3&0 $ 3&2 cm2& altura de 3&) mm a )&0 mm $ bisel de bordes desde 30= +asta >)= !$. Confecci%n Los *ispositivos de 4odados pueden ser confeccionados mediante m!dulos prefabricados o directamente en terreno con baldosas tctiles M:N2; 0

Accesibilidad Garantizada

Dispositivo de rodados: Aplicaciones

04. Ejemplos

05. Aplicaciones

Dispositivo de rodados de alas simples

Dispositivo de rodados de alas compuestas

Cuando el cruce deba hacerse en las curvas de los radios de giro, el D.R. debe instalarse perpendicular a la calzada

Si los anchos disponibles para las aceras son suficientes, debe privilegiarse la instalacin del D.R. encajonado en un rea no caminable de servicios y paisajismo

Dispositivo de rodados de lado encajonado (slo cuando est en franja no caminable)

Privilegiar la ubicacin de los D.R. fuera de las curvas de los radios de giro, permite tener espacio para que el vehculo que gira no se encuentre sorpresivamente con los peatones

Cuando las aceras sean muy angostas, deber bajarse completa en una rampa de 2 m de desarrollo. La rampa texturizada tendr un 2% de pendiente hacia la calzada para permitir el escurrimiento de agua lluvia

Dispositivo de rodados en acera angosta

NOTA: Estos casos son meramente ilustrativos y slo aportan criterios de cmo definir los D.R. en distintas eventualidades. Para cada proyecto, ser el proyectista el encargado de definirlos segn las caractersticas propias del terreno y sus cualidades

Accesibilidad Garantizada

Dispositivo con alas para cruce de rodados

Accesibilidad Garantizada

Dispositivo encajonado para cruce de rodados

Accesibilidad Garantizada

Dispositivo para cruce de rodados en acera angosta

Accesibilidad Garantizada

Localizacin de semforos sonoros

Accesibilidad Garantizada

Integracin de Gua Tctil, Semforo Sonoro y Dispositivo de Rodados

Accesibilidad Garantizada

Disposicin de la gua tctil en el espacio pblico

Tctil Minvu 0

Tctil Minvu 1

UNIDADES TCNICAS RESPONSABLES: DIVISIN DESARROLLO URBANO MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO SUBDIRECCIN DE PAVIMENTACIN Y OBRAS VIALES SERVIU REGIN METROPOLITANA

COLABORACIN: FONDO NACIONAL DE LA DISCAPACIDAD FONADIS DIVISIN DE PLANIFICACIN, ESTUDIOS E INVERSIN MINISTERIO DE PLANIFICACIN UNIN NACIONAL DE CIEGOS DE CHILE UNCICH

AGRADECIMIENTO ESPECIAL: EMPRESA BUDNIK DIVISIN BALDOSAS

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