UNIVERSIDAD DE HUANUCO FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PROTECCION Y CONTROL DE TALUDES CON VOLADURA CONTROLADA CON PRECORTE EN EL PROYECTO CH. CHAGLLA

TESIS PARA OPTAR EL TITULO DE INGENIERO CIVIL

(Juan Filomon Lazarte Aquino)

HUANUCO - PERU (2013)

1. GENERALIDADES 1.1. Ttulo de la Investigacin. PROTECCION Y CONTROL DE TALUDES CON VOLADURA CONTROLADA CON PRECORTE EN EL PROYECTO CH. CHAGLLA 1.2. Tesista Bach. LAZARTE AQUINO, Juan Filomon. 1.3. Asesor. 1.4. Resumen 1.5. Sumary 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 2.1. Antecedentes y fundamentacin del problema. La aplicacin de voladura en el entorno de la ingeniera civil y las construcciones de obras civiles es bastante aplicado pero poco estudiado en nuestra casa superior, su aplicacin abarca desde la voladura aplicada en obras viales (carreteras, tneles) obras hidrulicas (canales de riego, presas, acueductos, galeras, alcantarillas) etc. La voladura de rocas es una actividad de fragmentacin de rocas en partculas ms pequeos y de granulometra adecuada para su uso y carguo, el material de voladura puede ser usado en diversas maneras ingenieriles ya sea para material de base y sub-base de una va, agregados para concreto y asfalto, material de relleno para construccin de terraplenes, enrocados, presas etc. (Presas de Tierra y Enrocamiento Raul J. Marsal y Daniel Resendiz Nuez, Pag. Xxx) (Manual Prctico de Voladura de Rocas EXSA, Pag-147) De acuerdo a los criterios de la mecnica de rotura, la voladura es un proceso tridimensional, en el cual las presiones generadas por explosivos confinados dentro de taladros

perforados en la roca, originan una zona de alta concentracin de energa que produce dos efectos dinmicos: fragmentacin y desplazamiento. El primero se refiere al tamao de los fragmentos producidos, a su distribucin y porcentajes por tamaos, mientras que el segundo se refiere al movimiento de la masa de roca triturada. Una adecuada fragmentacin es importante para facilitar la remocin y transporte del material volado y est en relacin directa con el uso al que se destinar este material, lo que calificar a la mejor fragmentacin. As, en la explotacin de minerales se busca preferentemente fragmentacin menuda, que facilita los procesos posteriores de conminacin en las plantas metalrgicas, mientras que en la de rocas algunas veces se requiere que sea en grandes bloques, como los que se emplean para la construccin de ataguas o rompeolas. El desplazamiento y la forma de acumulacin del material volado se proyecta de la manera ms conveniente para el paleo o acarreo, de acuerdo al tipo y dimensiones de las palas y vehculos disponibles. Teniendo en cuenta los diversos criterios que involucra un trabajo de voladura, como el propsito o uso final del lugar a excavar o el del material a obtener el volumen a ser excavado, el grado de fragmentacin promedio requerido, si la roca excavada se quedar in situ o ser transportada a otro lugar, el tipo y la dimensin del equipo de remocin y acarreo disponible, la proximidad a instalaciones importantes que puedan ser afectadas por vibraciones o proyecciones, adems de otros, es pues necesaria una planificacin cuidadosa de la voladura considerando todos los detalles que puedan influir en sus resultados. Existe una serie de factores o variables que intervienen directa o indirectamente en la voladura, que son mutuamente dependientes o que estn relacionados uno u otro; unos son controlables y otros no. Son controlables, por ejemplo, las variables de diseo, de perforacin o del explosivo a emplear, mientras que no podemos modificar la geologa o las caractersticas de la roca.

Para facilidad de interpretacin se resume a estos factores afines en grupos, que suelen denominarse variables, factores, parmetros o condiciones fundamentales que comprenden:

El resultado de la voladura de rocas es muy variable dependiendo de muchos factores y parmetros que puedan afectar la actividad el comportamiento geomecnico de las rocas y as como las variables de perforacin y voladura (Manual de Perforacin y Voladura de Rocas- Instituto Tecnolgico GeoMinero de Espaa-Pag.209) Desde la dcada de los aos 50, se han desarrollado diversas teoras para explicar el comportamiento de las rocas bajo los efectos de una explosin, siendo an hoy uno de los problemas a resolver y definir en la tecnologa de aplicacin de los explosivos al arranque. Prescindiendo de un anlisis detallado de cada una de esas teoras, se describen seguidamente los distintos mecanismos de rotura de la roca identificados en las voladuras en el estado actual de conocimiento.

2.2. Formulacin del problema Como ya se mencion la voladura es una actividad necesaria para la ejecucin de obras civiles y el material obtenido debe cumplir las caractersticas deseadas para su aplicacin y as poder facilitar su transporte y colocacin en obra sin necesidad de seleccionarlo previamente, para lo cual planteamos la siguiente interrogante: Cul ser el diseo adecuado de perforacin y voladura para este tipo de rocas, con el fin de obtener una granulometra adecuada para construccin de presas de enrocado?

2.3. Objetivos generales y especficos

OBJETIVO GENERAL. Disear adecuadamente un voladura para obtener un material seleccionado para la construccin de presas de enrocado. OBJETIVOS ESPECIFICOS Aplicar las teoras, modelos matemticos y parmetros de perforacin y voladura, consideraciones tcnicas de diseo a travs de juicios de valor cualitativos y cuantitativos para el logro de mayores ndices de productividad en materia de voladura controlada. Desarrollar la tesis para optar el ttulo Profesional de Ingeniero Civil. Describir los tipos de explosivos utilizados en la construccin.

2.4. Justificacin e importancia La voladura no es solo una actividad aplicado en la minera sino se una ayuda muy importante en la ejecucin de obras civiles de acuerdo a la necesidad de atacar a la roca ya que existen mltiples maneras de poder atacar a la roca y lograr el fin deseado. Y desarrollar un diseo que permita lograr resultados ptimos tanto en produccin, calidad y seguridad, minimizando costos tanto en perforacin, voladura, seleccin y carguo de material es fundamental en obras que impliquen voladura y tipo de material a explotar, ya que la voladura convencional se ha mejorado a travs del tiempo con las teoras de mecnica de rotura de rocas, existiendo varios mtodos de diseo de voladuras que han ido evolucionando a travs de la historia. En las estructuras de tierra el material debe ser adecuado para la construccin cumpliendo los estndares de calidad que se requiere en el proyecto, conseguir este material en canteras y listo para su produccin es a veces muy

difcil encontrarlo, por ello se debe recurrir a la voladura de rocas para poder cumplir con la necesidad de material en obra,

2.5. Limitaciones La presente investigacin tiene como limitacin la aplicacin del diseo a las caractersticas geolgicas y geomecanicas del proyecto Central Hidroelectrica Chaglla, cuyas caractersticas de roca son en su mayora, son rocas calizas con presencia de estratificacin cuyas caractersticas influencian en los resultados que deseamos obtener.

3. MARCO TEORICO 3.1. Revisin de estudios realizados

3.2. Conceptos fundamentales

VOLADURA CONTROLADA Y AMORTIGUADA El objetivo de la voladura controlada es evitar el rompimiento de la roca fuera de lmites previamente establecidos, es decir evitar la sobrerotura y con ello elimina la formacin de un talud inestable y peligroso. Es un mtodo especial que permite obtener superficies de corte lisas y bien definidas, al mismo tiempo que evita el agrietamiento excesivo de la roca remanente, con lo que contribuye a mejorar su estabilidad, aspecto muy importante en trabajos de conformacin de taludes, para prevencin de desplome de techos y otros riesgos, y en superficie para la estabilidad de taludes en cortes de laderas.

Consiste en el empleo de cargas explosivas lineares de baja energa colocadas en taladros muy cercanos entre s, que se disparan en forma simultnea para crear y controlar la formacin de una grieta o plano de rotura continuo, que lmite la superficie final de un corte o excavacin. En trminos generales, si el disparo para este corte es anterior a la voladura principal, se le denomina precorte o presplitting, y si es posterior se le conoce como Recorte, voladura de contorno o voladura suave (Smooth blasting); en el caso de tneles tambin suele denominarse voladura perifrica. Se emplea a menudo para el acabado superficial de tneles de obras hidrulicas o viales, para reducir el consumo de concreto cuando stos tienen que ser cementados, y en cmaras subterrneas para mejorar el auto sostenimiento de techos y paredes. Tambin se aplica para excavaciones precisas para cimentacin de maquinaria, para piques y chimeneas, para lmite final de bancos en minera

a tajo abierto y para extraer grandes y bien formados bloques de piedra ornamental en canteras de mrmol, caliza marmrea y granito, entre otros. Teora del mtodo Una carga explosiva convencional acoplada, que llena completamente un taladro, al detonar crea una zona adyacente en la que la resistencia dinmica a compresin de la roca es ampliamente superada, triturndola y pulverizndola. Fuera de esa zona de transicin, los esfuerzos de traccin asociados a la onda de compresin generan grietas radiales alrededor de todo el taladro, lo que se denomina fisuramiento radial. Cuando son dos las cargas que se disparan simultneamente, esas grietas radiales tienden a propagarse por igual en todas direcciones, hasta que por colisin de las dos ondas de choque en el punto medio entre taladros, se producen esfuerzos de traccin complementarios perpendiculares al plano axial. Las tracciones generadas en ese plano superan la resistencia dinmica a traccin de la roca, creando un nuevo agrietamiento y favoreciendo la propagacin de las grietas radiales en la direccin de corte proyectado, logrndose esto en especial cuando dos taladros son cercanos. Posteriormente estas grietas se amplan y extienden bajo la accin de cua de los gases de explosin que se infiltran en ellas. La propagacin preferencial en el plano axial junto con el efecto de apertura por la presin de gases permite obtener un plano de fractura definido. Segn esto, el mecanismo de trabajo de una voladura de contorno comprende a dos efectos diferentes: uno derivado de la accin de la onda de choque y otro derivado de la accin de los gases en expansin. La presin de gases es clave en la voladura controlada, por lo que se debe

tratar de mantenerla hasta que complete la unin de las grietas que parten de los taladros adyacentes. Esto se conseguir adecuando la longitud de retacado para evitar el escape prematuro de los gases a la atmosfera.

Diferencias entre la voladura convencional y la voladura controlada En la prctica el mtodo de voladura controlada requiere de ciertas condiciones que la diferencian del mtodo convencional, como se muestra a continuacin: Voladura convencional Los taladros de voladura normal destrozan la roca por interaccin entre s, con predominio de fracturamiento radial; para lograr este efecto es necesario mantener ciertas condiciones, como: 1. Relacin de espaciamiento a burden: E = (1,3 a 1,5) x B 2. Relacin de acoplamiento (dimetro de taladro a dimetro de cartucho): mxima de 1,2 a 1, buscando un adecuado confinamiento y atacado del explosivo. 3. Distribucin de la carga explosiva, ocupando en promedio los 2/3 de la longitud del taladro (66%) procurando la mayor concentracin de carga al fondo del mismo. 4. Uso de taco inerte para retener la explosin en el taladro el mayor tiempo posible, y para mejorar el grado de confinamiento. 5. Empleo de explosivo con el mayor brisance y empuje dentro de la relacin energa/costo, para las caractersticas de la roca.

6. Disparo de todos los taladros de la voladura siguiendo un orden de salida, espaciados en tiempo de acuerdo a un esquema de secuencias (arranques, ayudas, cuadradores, alzas, etc.). Voladura controlada A diferencia de los taladros de voladura normal, los de voladura controlada deben espaciarse de tal modo, que las fracturas creadas se dirijan a los puntos de menor resistencia, es decir de taladro a taladro, alinendose para formar un plano de corte, con lo que se disminuye o elimina la formacin de fracturas radiales. Entre sus condiciones fundamentales tenemos: 1. Relacin de espaciamiento a burden inversa a la normal; es decir menor espaciamiento que burden, usualmente: E = 0,5 a 0,8 B. 2. Explosivo de mucho menor dimetro que el del taladro para que la relacin de desacoplamiento sea mayor que la convencional de 2,1 a 1. 3. Carga explosiva linear distribuida a todo lo largo del taladro preferentemente con cartuchos acoplables como los de Exsacorte, o en ciertos casos carga amortiguada con espaciadores. 4. Taco inerte solamente para mantener el explosivo dentro del taladro, no para confinarlo. 5. Empleo de explosivo de baja potencia y velocidad, brisance, como el Exacorte. 6. Disparo simultneo de todos los taladros de la lnea de corte, sin retardos entre s, y slo despus de la voladura principal. (Es conveniente un intervalo mnimo de 60 a 100 ms entre el ltimo taladro

de la voladura principal y los taladros de la lnea de corte perifrica). 7. Mantener el alineamiento y paralelismo de los taladros, de acuerdo al diseo del corte a realizar, de lo contrario no hay buen resultado. A) Ventajas de la voladura controlada a. Produce superficies de roca lisa y estable. b. Contribuye a reducir la vibracin de la voladura principal y la sobreexcavacin, con lo que se reduce tambin la proyeccin de fragmentos y los efectos de agrietamiento en construcciones e instalaciones cercanas a la voladura. Tambin facilita el transporte de los detritos de voladura, por su menor tamao. c. Produce menor agrietamiento en la roca remanente. Es importante tener en cuenta que la voladura convencional, segn la carga y el tipo de roca puede afectar a las cajas techos a profundidades de hasta 1,50 y 2,00 m debilitando la estructura en general, mientras que la voladura controlada slo la afecta entre 0,20 y 0,50 m, contribuyendo excavaciones. d. En minera puede ser una alternativa para la explotacin de estructuras dbiles e inestables. a mejorar el autosostenimiento de las

B) Desventajas de la voladura controlada a. Mayor costo que la voladura convencional por requerir ms perforacin y empleo de explosivos especiales o acondicionados a propsito.

b. Mayor demora en la obra, por el incremento del trabajo de perforacin. c. En algunos tipos de terreno no llega a dar los resultados esperados, como por ejemplo en material detrtico incompetente o deleznable. Mejores resultados por lo general se obtienen en rocas homogneas y competentes Son varias las tcnicas para voladura controlada desarrollada en los ltimos aos, muchas veces especficamente para un problema particular, pero las ms aplicadas son: - Voladuras de precorte - Voladura de recorte - Voladuras amortiguadas Estas tcnicas se efectan tanto para trabajos subterrneos como en superficie. Voladura de Precorte Consiste en crear en el cuerpo de roca una discontinuidad o plano de fractura (grieta continua) antes de disparar la voladura principal o de produccin, mediante una fila de taladros generalmente de pequeo dimetro, muy cercanos, con cargas explosivas desacopladas y disparos instantnea. El disparo de los taladros de precorte tambin puede hacerse simultneamente con los de produccin, pero adelantndonos una fraccin de tiempo de 90 a 120 ms, el disparo es pues en dos etapas. Normalmente es necesario efectuar algunos disparos de prueba para conocer el comportamiento de la roca y ajustar parmetros, pero como gua puede aplicarse algunas ecuaciones propuestas para el caso como las de C. Konya, as:

El factor de carga por pie de taladro que no cause dao a la roca, pero que produzca suficiente presin como para crear la accin de corte se puede estimar por: q = [() 2 / 28] Donde: q : carga de explosivo por pie de taladro (lb/pie). : dimetro de los taladros vacos, en pulgadas. Si se aplica este factor de carga, el espaciamiento entre los taladros de precorte ser determinado por la ecuacin: E = (10 x ) Donde: E : espaciamiento, en pulgadas. : dimetro de los taladros vacos, en pulgadas. La constante 10 se aplica para asegurar que la distancia no sea excesiva y que el corte ocurra, pero segn experiencia puede llevarse a 12 14. Estos valores por norma deben darse en el equivalente mtrico. En la mayora de aplicaciones de precorte no se estila sobreperforacin. En algunos casos se aplica una carga concentrada de 2 a 3 veces al fondo del taladro, en otros toda la columna es desacoplada, es decir de baja energa y de menor dimetro que el del taladro. Existen diferentes criterios respecto a las necesidades de taquear o no los taladros, y sobre la longitud del taco teniendo en cuenta la necesidad de mantener retenidos los gases de explosin en los taladros. Usualmente las rocas competentes no requieren taco mientras que s son necesarios en las rocas fisuradas e incompetentes.

El precorte se aplica preferentemente en bancos de superficie para delimitar sectores, para cortar bloques; para evitar una excesiva sobrerotura hacia atrs (back break) y formar loa taludes finales del pit. Voladura amortiguada Es prcticamente una voladura convencional pero en la que se ha modificado el diseo de la ltima fila, tanto en su esquema geomtrico que es ms reducido, como en las cargas de explosivo que deben ser menores y desacopladas. El disparo es normalmente en una sola etapa. La voladura amortiguada tambin denominada suave o Cushio blasting, recientemente ha incrementado sus posibilidades con el desarrollo de nuevas tcnicas como la de ADP (Air deck presplitting) y la de cargas especiales de baja densidad tipo ExamonR o ANFO combinado con prills de polietileno, aunque en este caso se presentan problemas de segregacin en el carguo neumtico por diferencias de densidad. Tambin se considera dentro de esta tcnica a la perforacin en lnea (Line drilling) o control de fractura lmite, en la que una fila de taladros de pequeo dimetro, estrechamente espaciados y sin carga explosiva crean un plano de debilidad que producir el corte como efecto de la voladura principal. El plano actuar como una cortina que limita el paso de las ondas explosivas hacia atrs. Existen numerosos arreglos de taladro para obtener cargas reducidas o desacopladas, para taladros en superficie y en subterrneo, como los siguientes:

Figura N 4: Esquemas de carga para voladura controlada y amortiguada en bancos

Del grfico se deduce: Taladros de superficie: a. Cordn detonante y cartuchos de dinamita o emulsin en rosario. b. Cartucho especial tipo Exsacorte con cebo de dinamita al fondo, detonador elctrico o nonel. c. Cartuchos de dinamita alojados en un tubo plstico cortado

longitudinalmente (media caa) iniciados con cordn detonante axial. d. Boosters de APD o dinamita con iniciacin central, con cordn detonante pasante (puede estar forrado con tubo de cartn o plstico para mayor rigidez. e. Carga desacoplada en tubo rgido: (1) Tubo plstico rgido; (2) Cordn detonante; (3) Cebos intermedios.

f. Cargas espaciadas con aire mediante separadores de madera, iniciadas con cordn detonante y cebos individuales: (7) detalle del espaciador de madera con huecos para pasar el cordn detonante. Voladura controlada en Superficie Bancos El principio de la detonacin simultnea de taladros alineados y estrechamente separados se aplica tambin en voladuras de superficie, obtener paredes lisas en taludes de carretera, lmite final de bancos en tajos abiertos y obras de cimentacin o de drenaje; conocindose tres mtodos principales: A. Perforacin en lnea (Line drilling, Fracture control blasting) Una hilera de taladros de pequeo dimetro normalmente sin carga explosiva, estrechamente espaciados, crean un plano de debilidad. El corte se produce como efecto de la voladura principal. Ventajas Se considera adecuado para controlar el exceso de fracturas de la voladura (Over break). Brinda caras lisas y limpias con mnimo uso de explosivo.

Desventajas La perforacin es cara y tediosa. Brinda mejor resultado en roca homognea y competente. (E = (2 a 3) x ).

Figura N 5: Perforacin en lnea Del grfico: a. Carga normal b. Carga 50% de la normal c. Sin carga. B. Voladura amortiguada (Voladura suave, Cushion blasting) Una hilera de taladros alternadamente grandes y pequeos con carga explosiva liviana slo en los grandes, o una de taladros de igual dimetro con cargas alternas de cartuchos delgados contiguos, disparada despus de la voladura principal; produce el recorte del lmite final de la voladura principal. Ver alternativas (1) y (2).

Figura N 6: Alternativa 1, de voladura amortiguada

Figura N 7: Alternativa 2 de voladura amortiguada Al salir la excavacin de la voladura principal, la carga amortiguada slo tendr que desplazar a una angosta faja de roca remanente, lo que permite limitar el corte hasta la lnea de taladros solamente.

Ventajas - Generalmente mejor para roca de mala calidad de voladura. - Reduce fracturas y tensiones en la pared terminada. - Requiere menos taladros que la perforacin en lnea. Desventajas Requiere mover el equipo dos veces (para la voladura principal y para la de recorte). No es prctica para cortar esquinas en ngulo recto sin recorte. A menudo es ms costosa que el precorte. Con taladros de distinto dimetro requiere diferentes barrenos y brocas. C. Voladura de precorte (Prespliting) Una hilera de taladros del mismo dimetro, con espacio entre 0,5 y 0,8 veces del burden normal. Todos con carga explosiva linear o amortiguada, disparada preferentemente antes de la voladura principal o simultneamente con ella. Prepara la cara lisa lmite de voladura. Ventajas: Costos de perforacin generalmente ms bajos que la perforacin en lnea. Elimina movimiento de equipo por segunda vez. Puede ser disparada das antes que la voladura principal y la perforacin puede requerir desbroce preliminar. Desventajas: Los resultados no pueden ser apreciados hasta despus de la

excavacin de la voladura principal. No se aprovecha la energa de la voladura principal y la perforacin puede requerir desbroce preliminar. ( VER LA SIGUIENTE FIGURA).

Figura N 8: Voladura de precorte Descripcin del diagrama a. Taladro de produccin, carga normal. b. Taladro de penltima fila, carga explosiva menor (50 a 70% carga normal), burden y espaciamiento entre taladros ms ajustados. c. Taladro de precorte, con disparo anterior al disparo principal de produccin, carga de fondo 2 a 3 veces la de la columna. Toda la lnea de taladros de precorte se dispara simultneamente. A continuacin se presenta el esquema general de voladura de produccin y precorte.

Figura N 9 : Voladura controlada en superficie bancos

Voladura ADP (Air Deck Presplitting o air Shock) BLASTING Principio Mtodo de voladura que emplea espacios de aire en lugar de las cargas explosivas desacopladas de los taladros de precorte. Consiste en colocar al fondo de los taladros pequeas cargas de explosivo (carga de fondo) y por encima de ellas se deja una columna de aire (carga de columna) hasta el taco inerte de sello. Los taladros se alinean, separan y disparan en la forma establecida para

voladura controlada, con resultados comparables a los del precorte convencional pero con menor consumo de explosivo. Las ondas generadas en el taladro se expanden en la roca creando un plano de corte.

3.3. Marco situacional

3.4. Definicin de trminos bsicos

4. HIPOTESIS,

VARIABLES,

INDICADORES

DEFINICIONES

OPERACIONALES 4.1. Hiptesis general y especficos La estabilidad de un talud de macizo rocoso mejora mediante la aplicacin de una voladura controlada con precorte. 4.2. Sistema de variables dimensiones e indicadores Variables Independientes Diseo Perforacin Voladura

Variables Dependientes Precorte Estabilidad Explosivos Costos.

4.3. Definicin operacional de variable, dimensiones e indicadores. 5. MARCO METODOLOGICO 5.1. Nivel y tipo de investigacin. La presente investigacin se clasifica como una investigacin descriptiva e experimental, ya que se describen los tipos de voladura y su aplicacin adecuada al contexto que se dispone. Tambin se experimenta los casos prcticos aplicados en la obra Central Hidroelctrica Chaglla.

5.2. Diseo de la investigacin. El diseo corresponde estrictamente al diseo de voladuras controladas con precorte, en el proyecto Central Hidroelctrica Chaglla. 6. UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA. 6.1. Determinacin del universo. El diseo se realizara en un rea geolgica ubicada en la ciudad de Hunuco.

6.2. Seleccin de la muestra. La muestra corresponde al proyecto en ejecucin en el proyecto Central Hidroelctrica Chaglla.

6.3. Muestreo

7. TECNICAS DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO DE DATOS. 7.1. Fuentes, tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos. La recoleccin de datos se realizara de las pruebas realizadas en campo en la realizacin de voladuras en la diferentes frentes de trabajo en el proyecto, voladuras en tajo abierto accesos, canteras, cunetas viales etc.

7.2. Procesamiento y presentacin de datos Los datos sern tomados tanto de la teora de clculo como de campo y sern procesados con las formulas establecidas para el diseo de voladuras en tajo abierto.

8. ASPECTOS ADMIISTARTIVOS Y PRESUPUESTALES. 8.1. Potencial humano. Ingeniero civil. Ingeniero gelogo Ingeniero minas.

8.2. Recursos materiales Computadora. Materiales de oficina.

8.3. Costos El costo total de la investigacin asciende a un monto de s/. 2000 nuevos soles.

8.4. Cronograma de actividades.