CURSO: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

Dra. SUSANA GONZALEZ V.

EJEMPLO DE DISCUSIÓN BIBLIOGRÁFICA

El siguiente ejemplo se obtuvo de la presentación de un proyecto de Investigación al

concurso FONDECYT, en el área de Ingeniería Mecánica. Lo importante de rescatar en
éste ejemplo es que los autores primero se refieren al tema general y lo que han realizado
otros investigadores en ese campo, destacando los aspectos no abordados. Luego,
desagregan los elementos importantes del problema y se refieren a cada uno, cómo han
sido tratados y por quién(es), lo que no se ha estudiado y lo que los autores pretenden
hacer en dicho contexto y lo relacionan en cada caso con los objetivos propuestos en el
proyecto.

DISCUSIÓN BIBLIOGRAFICA (Comente y discuta los antecedentes bibliográficos que

sirven de base a su proyecto)

La falla más común después del desbalanceamiento, el cual no será tratado en el presente
proyecto, es el desalineamiento de rotores acoplados. Lo complejo de su estudio teórico ha
conducido a que sólo se haya publicado dos trabajos al respecto. El primer trabajo es el de
DEWELL Y MITCHELL (1984), quienes tratan de explicar el comportamiento vibratorio
de ejes desalineados a partir de la discusión de una ecuación de Mathieu simplificada de un
grado de libertad que representa el movimiento de giro del centro del rotor. El otro trabajo
es el primer intento de modelar el problema (SAAVEDRA y SAN JUAN, 1989) donde los
autores simulan numéricamente el problema. Uno de los objetivos de la presente
investigación es ampliar dicho estudio para diferentes tipos de acoplamiento y validarlo
experimentalmente. Otro punto a estudiar en el desalineamiento será fundamentar o refutar
los trabajos empíricos publicados por IRD (1997).

Respecto al comportamiento vibratorio de un eje agrietado se han realizado varios estudios

en los últimos años. Entre los que proponen modelos de grieta se destacan: el trabajo de
MAYES y DAVIES (1984), quienes proponen un método práctico para evaluar la rigidez
en la sección agrietada; GASCH et al (1988), quienes comparan diferentes modelos de
grieta con respecto a su rigidez y estabilidad del movimiento; y LI CHANGHE et al
(1984), quienes proponen un método analítico – experimental para describir el mecanismo
de cierre/apertura de la grieta y los cambios de rigideces locales causados por ella. Entre los
trabajos que presentan resultados de casos reales o de rotores de laboratorio destacan los
trabajos de: IMAM et al (1989), quienes a través del espectro de la diferencia entre un eje
con y sin grieta identifican grietas de muy pequeño tamaño; SAAVEDRA y SAN JUAN
(1990), comparan resultados teóricos y experimentales obtenidos en un banco de ensayo y
con los publicados por otros autores. Faltan trabajos que interpreten físicamente los
resultados obtenidos y que analicen cuáles son los indicadores vibratorios que mejor
discriminan entre un eje agrietado y fallas que presentan comportamientos vibratorios
semejantes del rotor. Este es uno de los objetivos del presente proyecto.
El rozamiento entre eje y sellos mecánicos ha sido analizado por BEATTY (1985),
caracterizándolo por un movimiento truncado sincrónico del centro del eje; lo que sin
embargo, no le permite explicar las componentes espectrales subarmónicas de la velocidad
de rotación ni el movimiento precesivo hacia atrás del eje observado en la práctica por
MUSZINSKA (1984). SAAVEDRA y SAN JUAN (1991), resolviendo las ecuaciones no-
lineales del movimiento explican analíticamente el fenómeno precedente. Faltan trabajos
comparativos con otras fallas bajo las cuales el rotor tiene un comportamiento vibratorio
similar; otro objetivo del presente proyecto.

El estudio del comportamiento de un rotor con diferentes tipos de fallas en rodamientos se

ha realizado sólo experimentalmente. Uno de los trabajos más completos es el de TAYLOR
(1981), donde el autor presenta el comportamiento espectral vibratorio para las fallas más
comunes. SAAVEDRA (1991-b) presenta un resumen de lo publicado al respecto, más el
resultado de sus propias investigaciones. Uno de los objetivos del presente proyecto será
modelar dichos problemas ampliando el trabajo realizado por Mc. FADDEN (1984)
considerando que los pulsos generados al pasar un elemento rodante por un defecto tienen
una duración finita.

Las técnicas de análisis experimental están muy bien documentadas en varias

publicaciones. El libro de BANDAT y PIERSOL (1986) es una síntesis excelente de la
modelación no-paramétrica de sistemas. SAAVEDRA (1982) expone el uso de dicha
modelación en la identificación de fuentes de ruido. Las funciones de correlación y
coherencia han sido poco usadas en el diagnóstico de fallas; uno de los pocos trabajos
publicados es el de STEGEMANN (1987) para diagnosticar fallas en rodamientos.

BIBLIOGRAFIA:

- BANDAT y PIERSOL 1986. ...

- BEATTY 1985. ...
- DEWELL Y MITCHELL. 1984. .....
- GASCH et al. 1988. ...
- IMAM et al 1989. ...
- IRD 1997.
- LI CHANGHE et al 1984. ...
- MAYES y DAVIES 1984. ....
- Mc. FADDEN 1984. ...
- MUSZINSKA 1984. ...
- SAAVEDRA 1982
- SAAVEDRA y SAN JUAN. 1989. ....
- SAAVEDRA y SAN JUAN 1990. ...
- SAAVEDRA 1991-b
- SAAVEDRA y SAN JUAN 1991. ...
- STEGEMANN 1987. ...
- TAYLOR 1981. ...