ECT de PRG

PLEINE V
Collge MAITRISE
Titulaires Christine BROUSSIER
PMP TER

Prsentation des cheminot-es de lECT de PRG candidat-es sur la liste CGT

Collge EXECUTION
Titulaires David BOULLE
PAZ IC TER

Supplants Mickael GOUGET

PMP TER IC

Supplants Francis LABORIE

PAZ IC TER

Stphane VARDON
PMP VOY

Laure MANODORO
PAZ IC TER

Jol GRAICHI
PAZ IC TER

Alain RAINEAU
DRX TN N et U

Ali BEN ZEGDAN

PAZ IC TER

Gael NOURRY
CH TER IC

Patrick LEMAITRE
PAZ MAGASIN

Philippe LATOUR
PMP VOY

Joachim CARLIER
PMP TER IC

Jennifer SALVADOR
BY TN C

Philippe GAGNEPAIN
PAZ IC TER

Thierry POUX
PAZ IC TER

Nathalie GOURVES
VCH TN N et U

Vivien COLINEAU
PAZ IC TER

David GOLDERY
PAZ TN C

Marinette FOSSET
VCH TN N et U

Stphane GARNIER
PMP TER IC

Sandra BURET
PAZ IC TER

Thierry LEFRANC
BY TN C

Jrme MENANT
CH TER

Cyril LEMAITRE
VCH TN N et U

Guillaume COURT
PAZ IC TER

Faisons le choix dun syndicat de lutte !

1 bulletin CGT = 1 vote contre la rforme ferroviaire !

Visite daptitude scurit : maintenons la pression !

En novembre 2012, un ASCT de notre tablissement se retrouvait dclar dfinitivement inapte scurit suite la visite daptitude, faisant ainsi les frais de la sparation des mdecines du travail et daptitude. Soutenu et aid par la CGT, notre collgue retrouvera son aptitude au bout de 6 mois et fera bnficier tous les ASCT (dans le mme cas que lui) de cet acquis. Cette victoire a t possible grce la dtermination et laction de la CGT avec les cheminots (ptition nationale, tables rondes, pression pour la rcriture du RH963). Pour autant, il faut encore maintenir la pression car tout nest pas acquis ! La CGT continue dexiger, entre autre, que cette visite daptitude seffectue sans perte de salaire, que le questionnaire soit rempli par le mdecin du travail sans signature de lagent, que la visite soit diffrencie selon les mtiers. A lECT de PRG, vos lus sont systmatiquement vos cts ds lors quun ASCT a un problme dinaptitude , et nont de cesse de mettre la direction face ses responsabilits. Ce dossier, comme tant dautres, a dbouch sur du positif pour les cheminots, car nous savons prendre nos responsabilits, sans fuir le dbat, en nous investissant et mobilisant pour gagner le rapport de force ncessaire afin damliorer les conditions de travail et de vie des agents.

La CGT a depuis longtemps choisi son camp, cest un combat permanent pour les revendications des cheminots, sans raccourci et sans compromission !

GCIDF : des ASCT part entire !

La mise en place du projet Proximitr1 en 2009 sest traduite par la dgradation de nos conditions de travail, de vie et de rmunration ; en particulier avec lallongement de nos journes de service et la suppression de la moiti des RHR. Cette rorganisation nest quune tape pour une direction qui continue son travail de sape du mtier dASCT en GCIF. Au quotidien, nous subissons des programmations qui dsorganisent notre travail et cassent nos collectifs de travail en isolant les groupes. Un vritable mal-tre au travail pour nombre dentre nous est gnr par la remise en cause de la visibilit de nos horaires de travail (connus auparavant lanne PAZ), la suppression deffectif, les jours fris imposs, la multiplication des repos secs , le non-paiement de lindemnit TRANSILIEN pour les journes de service infrieures 7h20, le changement des prises de service la veille des congs ou VT PMP, le management par les objectifs chiffrs et les ECM. De plus, la direction ne cache plus sa volont de crer un mtier commercial unique Transilien sur le modle de la RATP, en sous-traitant aujourdhui nos tches de service bord aux EML (anciennes quipes dAAS) qui sont au titre 2 (agents sdentaires) du RH077, moins contraignant que le titre 1 (agents roulants), et peroivent une rmunration nettement moins leve. Lattribution de nos missions du personnel sdentaire nest que les prmices de la volont affiche par la direction de nous sdentariser. Ensemble, construisons la riposte ! Le 20 mars, votons CGT et revendiquons :

La mise en roulement lanne (repos et

horaires de travail), pour une meilleure articulation entre travail et vie personnelle compte tenu des contraintes lies aux horaires atypiques, et pour rtablir lquit entre les agents ; Prises et fins de service communes aux groupes de chaque quipe, afin de renforcer la cohsion entre les agents, et de permettre le travail en binme ; Pas de jours fris, de RM imposs et de repos simples imposs en grille ; Le maintien du paiement de lindemnit Transilien pour les JT infrieures 7h20 ;

Le retour deux RHR par GPT afin de dgager de plus La programmation sur toutes les zones pour tous les
longues priodes de repos journaliers au sein de la GPT ; ASCT, quelle que soit leur rsidence, pour maintenir les connaissances et rompre la monotonie ; Bannir les objectifs chiffrs qui sont antinomiques avec la sret ; Rintgrer lensemble des missions dvolues aux ASCT au sein de lECT ; Rinvestir les 21 situations professionnelles, en ne basant pas lvaluation des ASCT sur lunique critre des perceptions, en rquilibrant les missions scurit et commerciales vis--vis des missions de LAF, afin de donner du sens au travail et de rduire la pnibilit lie aux phases de contrle.

GCR, EA, rserve et autres programmations btardes !

Le nouveau DUO TER (qui regroupe Les contraintes sont similaires pour les EA, autre vritable laccompagnement PMP et les GCR rserve dguise, dont lutilisation est aussi dmonstrative du de Chartres) a pris son poste en mars manque deffectif lECT. Officiellement ni en rserve, ni en 2012 avec comme mission roulement, la direction continue de nous considrer en daugmenter le temps de travail et les programmation , terme pourtant inexistant dans les textes perceptions des ASCT au dtriment de rglementaires, dans le but de ne pas nous verser cette leurs conditions de vie et de travail. En indemnit de rserve. Dailleurs, il en est de mme pour les effet, nous sommes passs dune grille GCIDF. de repos annuelle une grille de repos sur 6 mois, et une Aujourdhui, le sous-effectif dASCT conduit la CPST utiliser programmation de nos JT sur 3 mois toutes les ressources (GCR, EA, GCIDF) afin dassurer la 45 jours avec une semaine par mois charge de travail daccompagnement des trai ns, voire qui peut tre modifie. De plus, nous daccorder des congs. sommes la roue de secours pour laccompagnement des TER Quant nous, agents de la rserve, il nous est souvent demand normalement assurs par nos collgues dappeler la fin de nos congs et repos pour connaitre notre de Montparnasse. En contrepartie, pour premire prise de service. Et il est galement inacceptable que pas plus de 76 euros, la direction nous soyons commands par tlphone. Comme pour les compte acheter notre flexibilit au collgues normalement affects la LAF, le versement de travail avec lindemnit de non lindemnit de rserve nachte pas notre vie prive, car, dans ce affectation un roulement (indemnit cas, la prime dastreinte slverait 1088 euros par mois ! dite de rserve ). Le 20 mars, votons CGT et revendiquons :

une hausse des effectifs dASCT ; une mise en roulement des GCR et des EA ;

une quit entre tous les ASCT (nombre de RHR) ; le respect de la rglementation du travail.

EAS, ANS nous, on prfre lEAT !

Remontons quelques annes en arrire Quand les lus CGT ont appris la mise en place de lEAS sur les TER de la liaison PMP - Chartres - Le Mans, ils ont alert les usagers par le biais dune ptition et ont t reus, leur demande, par le Vice-Prsident de la Rgion Centre. Malgr les diffrentes initiatives menes par la CGT avec les agents lpoque (qui ont port la ptition en la faisant signer par leurs usagers), lactivit TER Centre avait maintenu sa dcision de retirer les agents daccompagnement des nouvelles rames TER 2N. Il y a quelques mois, la direction de notre ECT a lanc un nouveau projet : lANS (Accompagnement Non Systmatique). Sest-elle rendue compte quen laissant les voyageurs seuls bord, la SNCF perdait du terrain dans la lutte contre les incivilits et contre la fraude, comme lavaient dj mise en garde la CGT ? Ainsi, certains TER quips en EAS sont accompagns par un ASCT. Les mandats CGT au CHSCT ont uvr ce recul de la direction en donnant un avis positif pour cette exprimentation et continuent de revendiquer la prsence dASCT sur tous les TER. Lensemble des missions dun ASCT dfinies par la VO493 montre la richesse et lutilit de notre mtier, mme si lune delles (le dpart des trains) est dvolue lADC dans le systme EAS. Oui lAccompagnement Systmatique des trains !

Le 20 mars, votons CGT et revendiquons lEAT (Equipement Agent Triple) : Un ADC et 2 ASCT par train !

Lquipement des trains : on lche rien !

A chaque roulement de service et nouveau projet, la variable dajustement utilise par la direction a toujours t leffectif avec la diminution de lquipement des trains. Nous, les ASCT, avons des responsabilits importantes bord de chaque train que nous accompagnons. Mais par sa politique, la direction nous donne de moins en moins de moyens pour effectuer simplement notre travail tel que dfini dans les 21 situations professionnelles de lASCT. De plus, nous sommes de plus en plus isols bord des trains force de les accompagner seul. Le travail deux agents assure toujours une meilleure sret et permet de ragir plus rapidement dans une situation difficile. Sans compter sur lEquipement

Agent Seul (EAS) sur certaines lignes qui diminuent, par labsence pure et simple de lASCT, les niveaux de scurit et de sret dus aux usagers. Les effectifs ne cessent de dcrotre dans tous les ECT. Il est facile pour la direction daffirmer que leffectif est niveau quand elle supprime dans le mme temps les agents B et R, et ne tient pas compte de laugmentation exponentielle des congs refuss, des concours fournis, des reprises des agents des EA et GCR/IDF et des JT non-tenues (respectivement aux nombres de 1240, 1613 et 1747 au cours de lanne 2013 lECT de PRG). Le 20 mars, votons CGT et revendiquons laccompagnement systmatique de tous les trains deux agents minimum, et sur chaque tranche pour les trains de nuit.

Dbarquez-nous de lembarquement TGV !

A Paris Montparnasse, certains TGV sont filtrs par un systme daccueil la porte : lEmbarquement TGV. Pilot par lEscale, ce dispositif en gare doit rester dans le giron de lEVA (gare). Et pourtant, Paris Montparnasse est la seule gare du rseau o lagent B fait partie du dispositif en devant tenir une porte . A la CGT, nous revendiquons que lagent B ne soit pas, lors de laccueil, dvolu qu une seule mission : vrifier les titres de transport lembarquement. Lagent B doit rester le soutien du titulaire lors de cette mission de prparation au voyage. LASCT doit tre en appui des dispositifs en gare et non acteur. Depuis lagression de nos collgues lors dun Embarquement TGV, les demandes dexplication envers les agents B refusant de tenir une porte pleuvent. La CGT exige que ces demandes dexplication soient retires des dossiers des agents.

Le 20 mars, un vote CGT est un vote contre la participation de lagent B laccueil embarquement et les pressions managriales.

Droulement de carrire : au final, cest notre salaire et notre retraite !

Le droulement de carrire est directement li la politique de lemploi. La suppression massive demplois, plus de 29000 en 12 ans a impact durement les contingents de niveau qui nont cess de diminuer, et frein le droulement de carrire des agents plac sur les grades dentre et de lensemble des cheminots par effet domino. Sans embauche, pas de droulement de carrire. Il est donc urgent de stopper les destructions demplois pour amliorer nos droulements de carrire, mais aussi nos conditions de travail et le service rendu aux usagers. Le droulement de carrire est rglement par le statut, qui peut et doit tre amlior. Les notations seffectuant aujourdhui bien trop souvent au choix dune direction qui use et abuse des critres managriaux arbitraires bien loigns des 21 situations professionnelles reprises dans la VO493 pour distribuer les promotions. Le 20 mars, votons CGT et revendiquons :

Que les critres davancement doivent tenir de

lanciennet, de la formation, des examens.

La clause dautomaticit de 14 7 ans

maximum pour toutes les qualifications.

La nomination sur place la qualification C dans le

cadre de 50% minimum de leffectif de ltablissement. La nomination sur place la qualification D dans le cadre de 25% minimum de leffectif de ltablissement. Lassurance dun droulement de carrire sur D chaque ASCT. La cration de la position D2-19.

La fixation 30% pour le passage dune

position lautre. Le retour une majoration du salaire entre le 1er et le 10me chelon 22%. La prise dune position tous les 5 ans. Le passage de tous les EX-Krust au niveau 2 de la qualification D sans dlai.

Chaque bulletin CGT mis dans lurne sera une voix pour dire non aux projets de la direction. Rejoins-nous la CGT pour gagner sur nos revendications !