PUENTE A BASE DE TRABES TIPO CAJON PTE=540+342.

120/IG=M-540+330 CV MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA

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1.- Memoria descriptiva

En el presente documento se agrupan todas y cada una de las Consideraciones, Anlisis y Clculos utilizados para el diseo de los elementos que en conjunto forman la estructura correspondiente al Puente de dos claros de 8.55 m cada uno KM M-537+629.42 I.G.= KM C.V M-537+620.00, esta obra se encuentran ubicada en: Lnea: Tramo: km: M-537+629.42 M Tampico Gmez Palacio Monterrey Gmez Palacio al I.G.= km C.V M-537+620.00

1.1.- Descripcin de la Estructura

Una vez aprobada la solucin ante la dependencia y tomando como base las condiciones topogrficas, hidrulicas y de mecnica de suelos en la zona de la estructura, se estudiaron las caractersticas de esta, para una lnea frrea. Puente de dos claros de 8.55 m. cada uno. La superestructura se proyect de la siguiente manera: La superestructura para los tramos 1-2 y 2-3, se proyecto mediante once trabes cajn de 0.86 m x 0.65 m, con claro de 8.35 m. unidas mediante cables postensados 4K15, las once trabes estn separadas @ 86 cm. Son de concreto reforzado, CAJN TIPO 86/65. Se disearon de acuerdo a las especificaciones de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Se utilizar concreto tipo I, fc=250 kg/cm2. (Vase
los planos estructurales No. 05 al 06)

La subestructura se resolvi de la siguiente manera: Los apoyos estn conformados mediante el Caballete 01, Pila 02 y Caballete 03.
(Vase los planos estructurales No. 07 al 12)

Con estas caractersticas para la geometra, se pueden definir los factores de distribucin de las cargas, los factores de impacto, etc.; con ello, es posible ser congruentes con la filosofa de diseo original del proyecto.

1.2.- Anlisis de cargas

Para la revisin estructural de los elementos que forman las estructuras antes mencionadas, se consideraron tres grupos de cargas:

Cargas permanentes: Cargas variables: Cargas eventuales:

Cargas muertas y empuje de tierras. Cargas vivas: impacto y fuerza centrifuga. Sismo, frenaje, friccin, contraccin y asentamientos diferenciales.

Todas ellas se encuentran definidas en las Normas para proyectos de Puentes y Estructuras de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (N-PRY-CAR-6-01-003/01). Para el clculo del peso propio de los elementos que forman las estructuras antes mencionadas, se utiliz el peso volumtrico de los materiales de uso comn en Mxico, de acuerdo a las especificaciones en la norma de la S.C.T. 2

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1.3.- Anlisis de la estructura

El anlisis se realiz para cada uno de los elementos de forma individual: Trabes Caballete y pilas

1.4.- Grupos de Cargas

Los elementos estructurales se disearon para resistir, en condiciones de seguridad, todos los grupos de carga que sean aplicables al tipo de estructura y a las condiciones particulares del sitio en donde se ubique sta, considerando lo siguiente: Cada grupo de carga se integra por la combinacin de cargas permanentes, variables y eventuales, que sean aplicadas: Combinacin de carga permanentes CPN CM CM ET ET Combinacin de carga variable CVN V V I FC FC Combinacin de carga eventual CE N VEVE VCV VCV S S FL FL ACT A C T PL PL SP SP
Coeficiente para cargas
Grupo Permanentes CM ET

Variables V

Eventuales VE

Factor de carga

Factor de incremento de esfuerzos

FC

VCV

FL

ACT

PL

SP

FEA 1 1.25 1.25 1.25 1.4 1.4 1.33

I II III IV V VI VII I II III IV V VI VII

1 0 1 1 1 1 1

1 0 1 1 0 1 0 1.5 0 1.2 1.2 0 1.2 0

1 0 1 1 0 1 0 1 0 1 1 0 1 0

0 1 0.3 0 1 0.3 0 0 1 0.3 0 1 0.3 0

0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0

0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1

0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0

0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.3 1.3 1.3 1.25 1.25 1.25 1.3

Donde:
Abreviatura
CM ET V I FC VE VCV

Factores de Cargas

Cargas de trabajo

Concepto
Carga muerta Empuje de tierra Carga Viva Impacto Fuerza centrfuga Viento sobre la estructura Viento sobre la carga viva

Abreviatura
S FL A C T PL SP

Concepto
Sismo Frenaje Acotamiento de arcos Efecto de la contraccin por fraguado Efecto de temperatura Empuje dinmico del agua Subpresin

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1.5.- Criterio de deformaciones

La deflexin por carga viva de los elementos horizontales de piso no exceder en ningn caso los valores de
1

/360 del claro, ni /240 + 0.5 (cm)

claro

para carga total, calculados al centro del mismo.

1.6.- Anlisis Ssmico

De acuerdo a la ubicacin de la estructura y su uso, conforme a la norma de proyectos para carreteras emitida por la S.C.T., la estructura antes mencionada se clasifica como:

ZONA SSMICA
A

TIPO DE SUELO
I II III I II III I II III I II III I II III

aO
0.02 0.04 0.05 0.04 0.08 0.10 0.09 0.13 0.16 0.13 0.17 0.21 0.04 0.08 0.10

c
0.08 0.16 0.20 0.14 0.30 0.36 0.36 0.50 0.64 0.50 0.68 0.86 0.16 0.32 0.40

Ta (seg)
0.2 0.3 0.6 0.2 0.3 0.6 0.2 0.3 0.6 0.2 0.3 0.6 0.2 0.3 0.6

Tb (seg)
0.6 1.5 2.9 0.6 1.5 2.9 0.6 1.4 1.9 0.6 1.2 1.7 0.6 1.5 3.9

r
1 1 1 1 1

D E
(Zona metropolitana Ciudad de Mxico)

Donde: I CORRESPONDE A TERRENO II CORRESPONDE A TERRENO III CORRESPONDE A TERRENO

FIRME INTERMEDIO BLANDO

1.5 c 0.16

Factor de importancia estructuras Tipo A Zona A Suelo tipo II

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1.7.- Carga viva estndar

En el proyecto estructural de puentes o estructuras similares, para vas ferroviarias se aplica la carga viva estndar del American Railways Engineering and Manintenance of Way Association [AREMA], Cooper E-80, sta se muestra a continuacin.

FERROCARRIL COOPER E-80 Peso = 509.16 Ton. + X(11.90 Ton./m)

1.8.- Materiales especificados

Las caractersticas de los materiales empleados en la construccin, se obtuvieron de los Planos Estructurales y Memoria de Clculo original proporcionados, ref.1., los cuales se anexan al presente documento. Los valores no especificados en la referencia, se suponen como mnimos de acuerdo a las especificaciones de las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y Construccin de Estructuras de Concreto. El acero de refuerzo corrugado conforme a la norma ASTM A615 Gr 60, con un esfuerzo mnimo a la fluencia de Fy 4,200 kg 2 .
cm

Mdulo de Elasticidad del Acero: E a 20 ,390 ,000 kg

cm 2

Para el clculo de la carga muerta, se tomaron los pesos volumtricos que se indican en la siguiente tabla:
MATERIAL
Concreto hidrulico simple Concreto hidrulico reforzado Tierra, arena, grava o balastro compactados Tierra, arena o grava sueltas Macadam o grava compactada con rodillo Pavimento (que no sea de madera) Mampostera de piedra Va de ferrocarril (rieles, guarda riel y accesorios)

Peso Volumtrico kN/m3 (kg/m3)

22.56 23.54 18.64 15.70 21.97 23.54 26.68 2.94 kN/m 2 300 2 400 1 900 1 600 2 240 2 400 2 720 300 kg/m

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En el caso de materiales no incluidos en la tabla anterior, el peso volumtrico nominal se determina mediante un estudio estadstico de los pesos volumtricos obtenidos de muestras del material y ser igual al valor que tenga una probabilidad de no ser excedido del dos por ciento (2 %). Tabla de Resistencias y Observaciones del Concreto
Elementos
Trabe cajn tipo 86/65 Caballete 01, Pila 02 y Caballete 03 Cimentacin profunda

Resistencia
f'c (kg/cm2) 250

Modulo de elasticidad Revenimiento Ec (kg/cm2) (centmetros) 221 360 5-8

Observaciones
Tamao mximo del agregado grueso de 1.9 cm y cemento tipo I Tamao mximo del agregado grueso de 1.9 cm y cemento tipo I Tamao mximo del agregado grueso de 1.9 cm y cemento tipo I

250

221 360

5-8

250

221 360

5-8

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1.9.- Referencias
1. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Ejecucin de Proyectos de nuevos Puentes y Estructuras Similares. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01). 2. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Caractersticas Generales del Proyecto. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01). 3. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-001/01). 4. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-002/01). 5. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01). 6. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Viento . Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-004/01). 7. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Sismo. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-005/01). 8. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Combinaciones de Cargas. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-006/01). 9. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Distribucin de Cargas. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-007/04). 10. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-008/04). 11. Secretara de Comunicaciones y Trasportes, Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Presentacin del Proyecto de Nuevos Puentes y Estructuras Similares. Mxico 2001, (N-PRY-CAR6-01-009/04). 12. EDUARDO R. A., MARIO E. R. Y RAFAEL B. R. Manual de Diseo de Estructuras Prefabricadas y Preesforzada. ANIPPAC e Instituto de Ingeniera UNAM., 2000. 7

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13. ARTHUR H. N. Diseo de Estructuras de Concreto Presforzado. Limusa, 1997. 14. SALVADOR M. C. Cuadernillos de Concepcin de Puentes Vol. 1 Vol. 2 Editorial U.P.V. Ref. 2004.803., 2004. 15. JAMES R. L. AND NORMAN D. P., Modern Prestressed Concrete Highway Bridge Superstructures. Design Principles and construction Methods. Grantville Publishing Company , 1976. 16. DEMETRIOS E. AND TONIAS P. E., Bridge Engineering. Design, Rehabilitation and Maintenance of Modern Highway Bridge. Mc GrawHill, Inc., 1995 17. OSCAR M. G. Y FRANCISCO R. Aspectos Fundamentales del Concreto Reforzado, Limusa Noriega Editores., 2002. 18. VICENTE P. A., Diseo y Clculo de Estructuras de Concreto Reforzado. Por Resistencia Maxima y Servicio ., Editorial Trillas, 2003 19. JACK C M., Diseo de Estructuras de Concreto Reforzado, Editorial Alfaomega, 2005 20. BRAJA M. D., Principios de Ingenieria de Cimentaciones, International Thomson Editores., 2003. 21. ENRIQUE T. G., Ingenieria de Cimentaciones, Conceptos Basicos y de la Practica, Editorial TGC Geotecnia, 2001. 22. ALFONSO R. R. Y HERMILO D. C. La Ingenieria de Suelos en Vias Terrestres, Carreteras, Ferrocarriles y Aeropistas, Vol. 1 y Vol. 2, Limusa Noriega Editores., 2006 23. ANIL K. C., Dynamics of Structures Theory and Applications to Earthquake Engineering Prentice Hall., 2001 24. Requisitos de Reglamento para concreto estructural ACI 318S-05 y Comentarios ACI 318RS-05, Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A. C., 2005. 25. Normas Tcnicas Complementarias, Para el Diseo y Construccin de Estructuras de Concreto., 2004.