POR: OLGA NAYELI IRIGOYEN BEAUREGARD

Instituto Tecnolgico de Boca de Ro

Irigoyen Beauregard Olga Nayeli

Ing. Civil

8vo Semestre

Puertos Martimos

Ing. Alfonso Aguirre Beltrn Avendao

TIPOS DE MUELLES Y PUESTO DE ATRAQUE

18 -marzo-2014

Boca de Ro, Veracruz.

ndice
TIPOS DE MUELLES Y PUESTO DE ATRAQUE ........................................................................ 3 OBJETIVO .................................................................................................................................... 3 INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 3 Tipos de Muelles ....................................................................................................................... 7 Aditamentos Complementarios de Muelles .................................................................... 9 SUGERENCIAS .......................................................................................................................... 10

TIPOS DE MUELLES Y PUESTO DE ATRAQUE OBJETIVO Conocer la funcin que tiene el puesto de atraque en el rea terrestre del puerto y las diferencias que posee entre un frente de atraque, asi como tambin saber qu tipos de muelles existen e identificar cada uno de ellos de acuerdo a sus caractersticas. INTRODUCCIN Los puertos martimos como sabemos su estructura comprende de diversas reas una de ellas es el rea terrestre all podemos encontrar los diversos elementos que hacen posible una correcta operacin; puesto de atraque. Cuando hablamos de muelles martimos nos referimos a todos aquellos muelles que se encuentran a la orilla del mar recordando que muchos tipos de muelles estn en ros y lagos; principalmente los muelles martimos se utilizan para el amarre de barcos y lanchas que frecuentan dicha zona. El "Puesto de Atraque", se desarrolla en funcin del tipo de carga y su transferencia del transporte martimo inverso; a su vez, esta unidad genera sus reas de maniobra, almacenamiento y servicios con equipo y maquinaria suficiente para solventar la diferencia entre la capacidad de carga de una embarcacin y la capacidad velocidad del transporte terrestre, ya que se pretende lograr una transferencia fluida para evitar los elevados costos de estada de los barcos en el puerto (p. ej. un barco de carga general con capacidad de 10,000 T.R.B., requiere para transferir su carga a la zona de influencia del puerto, de 200 carros de F. C. de 50 ton de capacidad o de 400 trileres de 20 a 30 ton, dando como resultado la necesidad de contar con reas de almacenamiento, as como procurar

servicios y diversas maniobras con equipos especializados, para hacer expedita y econmica la operacin portuaria). El puesto comprende: de atraque

e maniobras de cargadescarga en el binomio, embarcacin muelle (T.1) a de transferencia de la carga de la zona de muelle o del transporte terrestre al almacenamiento (T.2) Almacenamiento cubierto o descubierto (T.3) vialidades (carretera y F. C.), estacionamientos y controles (T.4) ciones de conservacin y mantenimiento de equipo (T.5) s y

algunos casos de los Puestos de Atraque Ro. Ro. (T.7) Los tipos genricos de Puestos de Atraque (PA), de acuerdo a la carga embarcacin y caractersticas del muelle, se pueden clasificar como sigue: 1) Carga General: convencional fraccionada (cajas, sacos, bidones, etc.), y/o carga unitaria individual, como rollos y mquinas; o reunida, como pallets. 2) Carga Unitizada que abarca: contenedores (lift on/off o roll on/off), o especial (Lash o Seabee); o contenedores y barcazas con contenedores y carga. Opciones: 1 generacin: 750 TEU; 2 generacin: 1,500 TEU; 3 generacin: 3,000 TEU; 4 generacin: 4,000 TEU; 5 generacin: 5,000 TEU. 3) Polivalente, que es una combinacin de las dos anteriores, 4) Rodadura (Ro. Ro.), para transbordadores que mueven vehculos de carga, automviles y pasajeros. 5) Granel, para carga de minerales o productos agrcolas

Existen dos opciones: a. Exportacin o salida del producto (carga al buque) b. Importacin o entrada del producto (descarga del buque) 6) Fluidos, para carga de productos del petrleo (crudos o refinados; gases licuados y otros; vinos, aceites, mieles, etc.), que aunque tambin se considera granel, requiere otro tipo de instalaciones en el muelle. 7) Industriales, para carga de productos diversos (materia prima, manufacturas o semielaborados).

Tipos de Muelles De acuerdo a su forma y la manera como atracan las embarcaciones, son los siguientes: a) Muelle Marginal b) Muelle espign

c) Muelles tipo de Transbordo por Rodadura: Roll-on Roll-off (Ro Ro)

d) Muelle en dientes o peine A

e) Muelle en dientes o peine B

f) Muelles en "T", "L" y "U" con o sin duques de alba

g) Atraque con Boya de Amarre en mar abierto.

De acuerdo a su estructura, son los siguientes:

Muelle con Muros de b) Muelle Pilas con Tablestacado Contencin de bloques, anclado,

c) Muelle con pilotes o descubiertos.

Aditamentos Complementarios de Muelles Elementos de Amarre, su forma debe permitir un amarre adecuado de los cabos sin que se suelten y que aseguren a las embarcaciones, previniendo sus movimientos verticales debidos a las maniobras de cargadescarga y a las mareas; debiendo permitir adems, ser soltados rpidamente cuando las operaciones as lo requieran. Las caractersticas fsicas en su diseo estn relacionadas con las fuerzas de tensin que genera la embarcacin y la necesidad de mantenerla asegurada. Dentro de sus tipos encontramos: a) Bolardos o Norays b) Bitas c) Cornamusas d) Argolln o Argollas e) Ganchos de soltar rpido f) Armellas y Soportes Ganchos Fijos de

g) Mangos fijos y soportes de Rodillo h) Boyas de Amarre

SUGERENCIAS Hablar de los muelles es un tema muy extenso y que de igual forma es esencial saber las partes que lo constituyen las defensas es una de ellas, estas son elementos que sirven para evitar daos en el muelle por el impacto normal que causa la embarcacin en su maniobra de atraque y su funcin es el amortiguar el esfuerzo producido por la colisin. La ventaja de emplearlas rescinde en que al ser ms deformables que la estructura del atracadero, absorben energa a travs de su deformacin, trasmitiendo menor fuerza al muelle. Los factores condicionantes del diseo, son la velocidad de atraque admisible y las fuerzas que ejerce sobre el muelle la embarcacin acoderada (menores a las del contacto inicial). Las defensas varan segn el tamao y caractersticas del barco, as como del tipo de estructura del muelle y pueden diferenciarse segn mltiples aspectos. CONCLUSIN En conclusin estudiar el puesto de atraque nos permite identificar todas las reas que debe poseer en tierra un puerto, es por ello que las estructuras por las cuales se transita la carga y descarga de mercanca (los muelles) debemos conocerlos. En cuanto al diseo de estas obras es importante considerar que embarcacin es la que entra al puerto para saber qu tipo de muelle ser el adecuado para facilitar la operacin que se realiza en el puerto. FUENTES DE INFORMACIN http://es.scribd.com/doc/44950940/TRANSPORTE-MARITIMO#download