Universidad Tecnolgica Nacional

Departamento de Ingeniera Civil

V
V
V

AS DE COMUNICACI
AS DE COMUNICACI
AS DE COMUNICACI

N I
N I
N I
DISE
DISE
DISE

O DE
O DE
O DE
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS
FLEXIBLES
FLEXIBLES
FLEXIBLES
Facultad Regional Buenos Aires
Julio 2010
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Comportamiento y Respuesta frente a las cargas
Subrasante
Estructura de
pavimento
Carga
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Comportamiento y Respuesta frente a las cargas
neumaticos
Carpeta de concreto asfltico
Base de
concreto
asfltico
Base granular
Sub-base
Subrasante
a) Mtodos basados parcialmente en teora y experiencia.
Basados en alguno de los caminos de ensayos,
justificando los resultados.
Basados en desarrollos tericos, y
comprobados por caminos de prueba.
b) Mtodos totalmente tericos basados en anlisis
matemticos de esfuerzos y deformaciones.
Basados en el anlisis de capas elsticas
(Burmister)
Aspahlt Institute
DI SEOS
c) Mtodos empricos que no utilizan ningn ensayo
resistente.
Basados en el Indice de Grupo
Basados en el Perfil edafolgico
d) Mtodos empricos que utilizan un ensayo de resistencia
de suelos
Basados en el Valor Soporte California (CBR)
Basados en el Valor R de Hveem
Basados en el Ensayo de Placa ( Mc Leod )
Basados en el Ensayo de DCP
Basados en Ensayos Triaxiales
DI SEOS
Factores de dise
Factores de dise

o
o

Tr
Tr

nsito
nsito

Resistencia de los materiales
Resistencia de los materiales

Caracter
Caracter

sticas de la
sticas de la
subrasante
subrasante

Condiciones ambientales
Condiciones ambientales
log Wt
18
= f 1 (Z
R
) + f 2 (SN) + f 3 (SN ; PSI) + f 4 (MR)
en la que las respectivas funciones son:
f 1 (Z
R
) = Z
R .
S
0
f 2 (SN) = [ 9,36 . log ( SN + 1) ] 0,20
f 3 (SN ; PSI) = { log [ PSI / (4,2 1,5 ) ] / [ 0,40 + 1094 / ( SN + 1 )
5,19
] }
f 4 (MR) = ( 2,32 . log MR ) 8,07
donde:
W18 = nmero de cargas de 18 kips (80 kN) previstas
Zr = abcisa correspondiente a un rea igual a la
confiabilidad R en la curva de distribucin normal
So = desvo standard de todas las variables
DPSI = prdida de serviciabilidad
MR = mdulo resiliente de la subrasante
Mtodo de diseo AASHTO
1.Variables de tiempo
VIDA TIL DEL PAVIMENTO.
PERODO DE ANLISIS.
2.Trnsito
EJES EQUIVALENTES de 18 kips (80 kN) o ESALs
3.Confiabilidad
GRADO DE CERTIDUMBRE ; Zr y So
Construccin por Etapas Retapa = (RtotaI)
1/n
4.Subrasantes expansivas o sometidas a expansin por
congelacin
PRDIDA ADICIONAL DE SERVICIABILIDAD
VARIABLES DE ENTRADA
5.Criterios de adopcin de niveles de serviciabilidad
SERVICIABILIDAD INICIAL
p
0
= 4,5 para pavimentos rgidos
p
0
= 4,2 para pavimentos flexibles
SERVICIABILIDAD FINAL
p t = 2,5 o ms para caminos muy importantes
p t = 2,0 para caminos de menor trnsito
6.Propiedades de los materiales
MDULO RESILIENTE ;
RESISTENCIA A COMPRESIN, u otro
Y en funcin de ellos :
COEFICIENTE DE APORTE ESTRUCTURAL ac
7.Drenaje
COEFICIENTE de condiciones DE DRENAJE mc
VARIABLES DE ENTRADA
Numero Estructural
SN = a
1
. e
1
+ a
2
. e
2
. m
2
+ a
3
. e
3
. m
3
+ . . .
Cada material tiene un aporte estructural : a
De acuerdo a sus caractersticas drenantes : m
Se fija un espesor deseado : e
SE VERIFICA QUE EL SN RESULTE IGUAL O MAYOR
AL REQUERIDO POR EL TRNSITO W18
SE VERIFICA QUE CADA CAPA COMO APOYO SE
ENCUENTRE PROTEGIDA POR LAS QUE LA CUBREN
Metodo
Metodo
SHELL
SHELL

Metodo
Metodo
original 1963
original 1963

Design
Design
charts
charts
for
for
flexible
flexible
pavements
pavements

Modificaci
Modificaci

n 1978
n 1978

Shell
Shell
Pavement
Pavement
Design
Design
Manual
Manual

El nuevo m El nuevo m todo incorpora efectos de la temperatura y todo incorpora efectos de la temperatura y
diferencia los tipos de mezcla asf diferencia los tipos de mezcla asf ltica ltica

1984 y 1994 correcciones y
1984 y 1994 correcciones y
perfeccionamiento
perfeccionamiento
M M todo todo Shell Shell
Principios de Dise
Principios de Dise

o
o

Sistema el
Sistema el

stico lineal
stico lineal
multicapa
multicapa

Material Homog
Material Homog

neo e is
neo e is

tropo
tropo

Posee dimensiones horizontales infinitas
Posee dimensiones horizontales infinitas

Cargas de dise
Cargas de dise

o normalizadas
o normalizadas

Vida
Vida

til expresada en ejes acumulados

til expresada en ejes acumulados

Sistema
Sistema
tricapa
tricapa
Par
Par

metros de dise
metros de dise

o
o

Ejes equivalentes
Ejes equivalentes

Temperatura (MMAT / W
Temperatura (MMAT / W
-
-
MAAT)
MAAT)

Subrasante
Subrasante
(Modulo din
(Modulo din

mico E3)
mico E3)

Stiffness
Stiffness
de la mezcla (
de la mezcla (
Smix
Smix
)
)

Resistencia a la fatiga
Resistencia a la fatiga

Penetraci
Penetraci

n del cemento asf

n del cemento asf

ltico
ltico
MES MMAT (
o
C) FACTOR DE PONDERACIN
ENERO 14 0,46
FEBRERO 14 0,46
MARZO 12 0,36
ABRIL 10 0,27
MAYO 8 0,21
J UNIO 6 0,16
J ULIO 6 0,16
AGOSTO 8 0,21
SEPTIEMBRE 10 0,27
OCTUBRE 12 0,36
NOVIEMBRE 12 0,36
DICIEMBRE 13 0,40
3,68

Condiciones de exposici
Condiciones de exposici

n durante la vida
n durante la vida

til.
til.

El desempe
El desempe

o de las mezclas asf

o de las mezclas asf

lticas est
lticas est

fuertemente condicionado por la temperatura a

fuertemente condicionado por la temperatura a
la que estar
la que estar

expuesto.
expuesto.
Temperatura media ponderada, w Temperatura media ponderada, w- -MAAT. MAAT.
Mes Ene Feb Mar Abr May J un J ul Ago Sep Oct Nov Dic
T mensual
promedio [MMAT]
C 18 14 12 10 8 8 8 10 10 12 14 18
Factor de
Ponderacin *
-
0,80 0,46 0,36 0,27 0,21 0,21 0,21 0,27 0,27 0,36 0,46 0,80

Selecci
Selecci

n de la mezcla asf
n de la mezcla asf

ltica {S; F; P}
ltica {S; F; P}

Par
Par

metro S =
metro S =
Stiffness
Stiffness
= Rigidez
= Rigidez

Existen dos tipos de
Existen dos tipos de
rigideces
rigideces
posibles S1 o S2.
posibles S1 o S2.
S1 es una mezcla densa, r S1 es una mezcla densa, r gida, con un contenido gida, con un contenido
medio de agregados, asfalto y vac medio de agregados, asfalto y vac os. os.
S2 es una mezcla con granulometr S2 es una mezcla con granulometr a abierta, con alto a abierta, con alto
contenido de vac contenido de vac os y bajo contenido de asfalto, o os y bajo contenido de asfalto, o
bajo contenido de agregados y alto contenido de bajo contenido de agregados y alto contenido de
asfalto. asfalto.

Selecci
Selecci

n de la mezcla asf
n de la mezcla asf

ltica {S; F; P}
ltica {S; F; P}

Par
Par

metro F = Comportamiento a Fatiga

metro F = Comportamiento a Fatiga

Existen dos tipos de comportamientos F1 o F2.
Existen dos tipos de comportamientos F1 o F2.
F1 menor contenido de vac F1 menor contenido de vac os, mejor comportamiento a os, mejor comportamiento a
fatiga. fatiga.
F2 alto contenido de vac F2 alto contenido de vac os. os.

Penetraci
Penetraci

n P = {50, 100}
n P = {50, 100}

Es un indicador de la viscosidad de la mezcla
Es un indicador de la viscosidad de la mezcla

Ej.:Mezcla {S1; F1; 100}
Ej.:Mezcla {S1; F1; 100}

Abacos
Abacos
de dise
de dise

o.
o.

Los
Los

bacos de dise
bacos de dise

o de pavimentos est
o de pavimentos est

n en
n en
funci
funci

n de:
n de:
El tipo de mezcla asf El tipo de mezcla asf ltica ltica
M M dulo de la dulo de la subrasante subrasante
Temperatura de servicio Temperatura de servicio
Cantidad de pasadas de ejes de 8,2 toneladas Cantidad de pasadas de ejes de 8,2 toneladas

Las variables de decisi
Las variables de decisi

n para el dise
n para el dise

o son:
o son:
Espesores de capas ligadas y no ligadas Espesores de capas ligadas y no ligadas
Curvas de dise
Curvas de dise

o
o

Tipos de mezcla asf
Tipos de mezcla asf

ltica (8 c
ltica (8 c

digos)
digos)
Ej. S1
Ej. S1
-
-
F1
F1
-
-
50
50

Clima (W
Clima (W
-
-
MAAT 4
MAAT 4

12
12

20
20

28`C)
28`C)

Vida de servicio (n
Vida de servicio (n

mero N de ejes
mero N de ejes
eq
eq
.)
.)
(80 KN
(80 KN
-
-
10
10
4 4
a 10
a 10
8 8
)
)

M
M

dulo de
dulo de
Subrasante
Subrasante
E3 (4 gr
E3 (4 gr

ficos)
ficos)
Met odo
Met odo
Met odo
de SHELL
de SHELL
de SHELL
Met odo
Met odo
Met odo
de SHELL
de SHELL
de SHELL
Diseo Espesor Total Espesor de Capa
Asfltica
Espesor Capas No
Asflticas
CBR 20 CBR 40 CBR 80
cm cm cm cm cm cm
A 33 23 10 10 0 0
B 45 20 25 17 10 0
C 60 15 45 15 10 20
Espesores de cada una de las Capas No
Asflticas