VOLADURAS DE CONTROL

Y
CUIDADO DE LAS
PAREDES FINALES.
Ing. Ernesto Daz Leturia
Conceptos Previos

de Voladura
Qu es la Voladura?
MACIZO
ROCOSO
ENERGIA
Parmetros que intervienen
en la Voladura
MACIZO ROCOSO ROCA ENERGIA
-PROPIEDADES
GEOMECANICAS
- OBTENIDAS EN
LABORATORIO
-EXPLOSIVOS
-DISEOS
Voladura
-ESCALAMIENTO
-PROPIEDADES
GEOMECANICAS
-OBTENIDAS EN
TERRENO O ESCALADAS
DESDE LABORATORIO

Dnde est la roca
en la Voladura?
Proceso de Ruptura de la Roca por
medio de Voladura
Roca y Macizo Rocoso: Generalidades
La voladura es una interaccin entre la roca y el
explosivo.
Los resultados de la voladura dependen de las
propiedades de cada componente.
Segn Hagan & Harries (1977)*, los resultados de
la voladura se ven ms influenciados por las
propiedades de la roca ms que las propiedades
del explosivo.
Segn esto, es necesario conocer la roca y sus
propiedades antes de actuar con la voladura.
* McKenzie (1995)
Roca y Macizo Rocoso: Diferencia
Diferencia en Propiedades segn la
Clasificacin
Propiedades de la Roca Intacta y su
Influencia en la Voladura
Resistencia de la Roca
Deformacin de la Roca
Las propiedades elsticas de la roca definen la manera de
deformacin del macizo rocoso cuando est sujeto a las
fuerzas producidas por los gases en el tiro.

Idealmente, las propiedades elsticas deberan referirse al
comportamiento del macizo rocoso, pero sus propiedades
son extremadamente difciles de obtener.

Las propiedades de laboratorio de la roca intacta son
escaladas de acuerdo a la condicin estructural del macizo
rocoso.
Deformacin de la Roca
Mdulo de Young
(Mdulo de Elasticidad)
ESTATICO
axial
axial

E
Es una medida de la
deformacin antes de la
falla
DINAMICO
Obtenido a partir de ensayos de
testigos de roca, de la medicin de
las velocidades de propagacin de
onda compresiva y de corte
Densidad
La efectividad del explosivo se ver afectada por la resistencia de la
roca y la masa de roca que constituye el burden.

Un incremento de la densidad es a menudo acompaado de un
incremento en la resistencia de la roca. Un incremento en la densidad
se debe a un decrecimiento del fracturamiento y espacios vacos.

Si la densidad se incrementa, la deformacin o energa de choque para
incrementar la iniciacin de fracturas debe incrementarse tambin.

La optima utilizacin de la energa viene dada por la igualdad de
impedancias entre la roca y el explosivo.
Efectos del Macizo
Rocoso en la Voladura
PROPIEDADES
MACIZO ROCOSO
FRAGMENTACION
ESTABILIDAD
IMPACTO
AMBIENTAL
-Sets de fracturamiento natural (FF)
del macizo
-Impedancia del macizo
-Distribucin de bloques in-situ
-Propiedades Fsicas y Mecnicas de
la roca
-Deformacin y Resistencia al Corte
-Discontinuidades
-Condicin de Aguas Subterrneas
-Propagacin de Ondas
-Atenuacin
Propiedades del Macizo Rocoso
Utilizacin de voladura basado
en la Resistencia del Macizo Rocoso
Influencia del
fracturamiento en la Vp
Propiedades del macizo Rocoso
Propiedades del Macizo
Rocoso: Estructuras
QU ES MS FACIL?
Construir un edificio con
materiales conocidos....
QU ES MS FACIL?
...o una voladura con un macizo
rocoso desconocido....????
Criterio de Dao
Introduccin
Cuando se tiene conocimiento de niveles lmites de dao
(sea en trminos de amplitd, frecuencia o ambos), la
medicin nos permite revisar o chequear nuestra
realidad en trminos de la influencia de tronaduras en
las cercanias
Equipos de interruptores electricos
Instalaciones de computadoras
Infraestructura de Construccion
Estabilidad de taludes
Con datos suficientes (en cantidad y calidad) el
modelamiento predictivo de niveles de vibracion se
transforma en una herramienta de gran ayuda.
Porque medir vibraciones
inducidas por la Voladura?
Estructuras distintas responden en maneras distintas a
distintas cargas vibracionales

Estructuras de acero
Equipos mayores (molinos subterrneos)
Estructuras de valor historico (edificios, puentes, etc)

Es factible detectar y aislar aquellas frecuencias crticas
las cuales promueven una respuesta estructural no
deseada, y trabajar para eliminarlas
Medicin de respuestas de estructuras a
cargas de vibracin

Porque medir vibraciones
inducidas por la Tronadura?
Con una instalacin de gefono adecuada, se puede
realizar mediciones de niveles absolutos de vibracion
An sin contar con instrumentacin optima, no obstante,
se puede realizar comparacin relativa entre niveles de
vibracion de tronadura, para evaluar los mritos
relativos de distintos productos

Evaluacin de productos de tronadura de permetro
Evaluacion del grado de eficacia de pre-corte en
operaciones de superficie
Rendimiento de productos, medido en
terreno?

Criterio de Dao en Taludes
Hook y Bray
FORMA DE DAO VELOCIDAD DE
PARTICULA (mm/s)
Quiebre de roca 2500
Inicio de quiebre 650
Caida de rocas en galerias
no revestidas
300
Dao menor,
agrietamiento de teso o
estuco
130

Criterio de Dao en Taludes
FORMA DE DAO VELOCIDAD DE
PARTICULA (mm/s)
Cada ocasional de roca
suelta
5 100 mm/s
Cada de secciones de roca
parcialmente suelta
130 380
Dao a rocas poco
competentes
> 600
Dao significativo a rocas
competentes
> 2500


Oriard
Criterio de Dao en Taludes
EFECTOS SOBRE EL
MACIZO ROCOSO
VELOCIDAD DE
PARTICULA (mm/s)
No hay peligro en cosa sana < 250
Puede aparecer descostramiento
por rotura de traccin
250 650
Grandes roturas por traccin o
algunas grietas radiales
650 2500
Agrietamiento total del macizo
rocoso
> 2500


Bauer y Calder
En relacin al trabajo en labores subterrneas, los criterios son escasos, y uno de ellos fue
el estudiado en base al comportamiento de un macizo que se autosoporta.
Criterio de Dao
en Taludes
Indican que el dao es logrado a una velocidad de partcula entre 700 y
1000 mm/s
Holmberg y Persson
Se han identificado una cantidad de modos de falla en talud, las pueden
ser influenciadas directamente por la voladura.
Criterio de Dao
en Taludes
Se han identificado una cantidad de modos de falla en talud, las pueden
ser influenciadas directamente por la voladura.
Falla completa de la masa rocosa
Desarrollo de nuevas grietas
Extensin y apertura de grietas preexistentes
Criterio de Dao en Taludes
QUE HEMOS VISTO
Estimacin de la Velocidad de la
Partcula Critica Terica
Altos niveles de vibracin tiene el potencial de daar al macizo,
produciendo nuevas fracturas o extendiendo o dilatando fracturas
existentes. Bajo este contexto, la vibracin puede ser considerada como
la introduccin de un esfuerzo de deformacin.
Con bajos niveles de vibracin (grandes distancias de la voladura), los
niveles de deformacin son muy pequeos para inducir nuevo
fracturamiento. A menores distancias los niveles de vibracin son mayores
y son capaces de extender fracturas preexistentes, pero insuficientes para
crear nuevo fracturamiento. Muy cerca de las cargas explosivas, los niveles
de vibracin son lo suficientemente altas para afectar la matriz de roca y
producir diferentes grados de fracturamiento.
Estimacin de la Velocidad de la
Partcula Critica Terica
La velocidad de partcula es relacionada frecuentemente con su potencial para
generar nuevo fracturamiento, a travs de la relacin entre velocidad de partcula y
deformacin de partcula, esto vlido para una condicin de roca confinada en la
vecindad inmediata a las cargas explosivas, donde el impacto es ms intenso y los
niveles de esfuerzos inducidos son similares a los necesarios para fragmentar la
roca. Dada esta deformacin, es que el anlisis de velocidad de partcula tiene la
cualidad de ser un buen mtodo para estimar el grado de fracturamiento inducido.
P
V
PPV

De la ley de Hooke y asumiendo un comportamiento elstico de la roca, la
Velocidad de Partcula Mxima (Crtica), PPVc, que puede ser soportada por la
roca antes de que ocura el fallamiento por tensin, es estimada conociendo la
Resistencia a la Traccin ( t), el modulo de Young, E, y la velocidad de
propagacin de onda P, Vp, utilizando la siguiente ecuacin.
PPV = Velocidad de partcula
= Deformacin inducida
Vp = Velocidad de onda de compresin
Estimacin de la Velocidad de
la Partcula Critica Terica
E
V
PPV
P t
C

Intenso Fracturamiento
4 * PPVc
Extender Fracturas
* PPVc
Nuevas Fracturas
1 * PPVc
TIPO DE
ROCA
Resistencia
[MPa]
a la Traccin Young
Mdulo de
[GPa]
de Onda P
[m/s]
Velocidad
Crtica PPVc
[mm/s]
Velocidad de Partcula
14.0
7.3
1.9
6.7
7.2
8.4
3.9
14.9
13.2
11.3
6.7
5.1
5 102
4 298
2 940
4 373
4 804
4 207
4 041
4 975
4 650
4 650
3 829
3 661
55.5
30.2
14.6
35.2
44.4
42.7
39.3
67.3
48.6
58.3
31.2
46.6
1 286
1 037
380
836
774
823
401
1 100
1 260
900
823
401
Cuarzo-1
Brecha-1
Milonita
Ox-1
Ox-2
Cuarzo-2
Brecha-2
Andesita-1
Diorita
Brecha-3
Prfido-1
Prfido-2
Estimacin de la Velocidad
de la Partcula Critica Terica
Estimacin de la Velocidad
de la Partcula Critica Terica
Los niveles de Velocidad de partcula crtica entregados en la tabla anterior, pueden
diferir de los valores encontrados en la literatura. Estas diferencia refleja la gran
importancia que tiene establecer para cada tipo de macizo los lmites de dao, los
que estn directamente relacionados con las propiedades geomecnicas y por lo
tanto deben ser estimadas en forma independiente no solo en cada mina si no en
cada dominio geomecnico de la misma.
El dao es causado principalmente por 3 mecanismos que son; la generacin de
nuevas grietas al superar el nivel crtico de velocidad de partcula, extensin y
apertura de fracturas existentes por la accin de una excesiva presin de gases, y
finalmente, la desestabilizacin de bloques, cuas, etc, debido a una alteracin de
propiedades de las estructuras geolgicas. De estos mecanismos, es importante
reconocer que los dos primeros afectan al campo cercano (< 50 metros de la
voladura), mientras que el ltimo mecanismo puede ocurrir en el campo lejano.
La Voladura Induce Fracturamiento
Vibracin = Esfuerzo
Esfuerzo induce fracturamiento
Dentro del disparo
Fuera del disparo Dao
Fragmentacin
Propagacin de Ondas por el efecto del
foco ssmico
Efectos de las ondas en la roca.
Estructuras y aire.
Que pasa en el medio ?
Normas Internacionales
Modelos Que se puede
Comparar ?
Resumen General de
Criterios de Dao
Resumen General de
Criterios de Dao
Resumen General
de Criterios de Dao
Que se obtiene de
utilidad ?
Tiempo de atenuacin.
Constantes de medio.
Utilizacin efectiva de la
energa.
Disminuir los daos por
sobre excavacin.
Control general de la
voladura.
Cambios litolgicos
Fallas y estructuras predominantes
Sectores altamente fracturados
Se debe tener
cuidado con !
Cambios litolgico, que
representen un cambio brusco en
los ngulos de Pit.
Se debe tener
cuidado con !
Pit Profundidad
Pit recientes
Se debe tener
cuidado con !
Contornos, estructuras
predominantes y
presencia de agua
Se debe tener
cuidado con !
Hormign recin
proyectado
Niveles de Transporte e
instalaciones
Se debe tener cuidado con !
Taludes
Botaderos

Se debe tener cuidado con !
Estructuras importantes
Tuberas y caeras
Obras Civiles
Se debe tener cuidado con !
Conclusiones
Al obtener valores absolutos de los niveles de velocidad de partculas,
es posible construir modelos confiables de prediccin de vibracin
con los cuales se pueden evaluar diferentes modificaciones a los
distintos parmetros de la tronadura.
Los parmetros de ajuste de los modelos son directamente
dependientes del comportamiento de las vibraciones en cada tipo de
roca, por lo que su aplicacin se restringe slo a la mina y sector
donde fueron obtenidos, (Variaciones en K y Alfa).
Una de las normas ms completas para la evaluacin del dao
provocado a construcciones y edificaciones por las tronaduras, es la
Norma Sueca SS 460 48 66 del ao 1991, la cual est basada en un
gran nmero y tipos de tronaduras, asociadas a distintos tipos de rocas,
tipos de construcciones y tipos de materiales usados para construir
edificaciones.
VOLADURAS DE
CONTROL Y CUIDADO DE
LAS PAREDES FINALES.
El objetivo de la voladura controlada
es evitar el rompimiento de la roca fuera de
lmites previamente establecidos, es decir evitar
la sobrerotura (overbreak). Es un mtodo
especial que permite obtener superficies de corte
lisas y bien definidas, al mismo tiempo que evita
el agrietamiento excesivo de la roca remanente,
con lo que contribuye a mejorar su estabilidad y
tener taludes con mejores paredes finales.
Consiste en el empleo de cargas explosivas
lineales de baja energa colocadas en taladros
muy cercanos entre s, que se detonan en
forma simultnea para crear y controlar la
formacin de una grieta o plano de rotura
continuo, que limite la superficie final de un
corte o excavacin.
En trminos generales:
Si la voladura para este corte es anterior a la
voladura de produccion, se le denomina precorte o
presplitting,
Si es posterior se le conoce como Recorte Si la roca
no permite ninguna de las dos anteriores se hace
una voladura suave o amortiguada (Smooth
blasting).
En otros casos cuando la roca presenta
caracteristicas muy inestables lo mas recomendable
es evitar la voladura.
MECANICA DE ROTURA DE
ROCAS
DIFERENCIAS ENTRE LA VOLADURA
DE PRODUCCION Y
LA VOLADURA CONTROLADA
En la prctica el mtodo de voladura
controlada requiere de ciertas condiciones
que la diferencian de la voladura de
produccion, como se muestra a
continuacin:
Voladura de produccion
Los taladros de voladura de produccion
destrozan la roca por interaccin de las
ondas entre s, con predominio de
fracturamiento radial;

para lograr este efecto es necesario
mantener ciertas condiciones, como:
1.- Relacin de espaciamiento a burden:
E = (1 a 1,5) x B
2.- Relacin de acoplamiento (dimetro de
taladro a dimetro de cartucho): mxima de
1,2 a 1, buscando un adecuado confinamiento
y atacado del explosivo.
3.- Distribucin de la carga explosiva,
ocupando en promedio los 2/3 de la longitud
del taladro (66%) procurando la mayor
concentracin de energia al fondo del mismo.
4. Uso de taco inerte para retener la energia
y sus efectos en el taladro el mayor tiempo
posible, mejorar el grado de confinamiento.
5. Empleo de explosivo con el mayor brisance
y empuje dentro de la relacin energa/costo,
para las caractersticas de la roca.
6. Detonacion de todos los taladros de la
voladura siguiendo un orden de salida,
espaciados en tiempo de acuerdo a un
esquema y diseno de secuencias.

Voladura controlada
A diferencia de los taladros de voladura de
produccion, los de voladura controlada deben
espaciarse de tal modo que no se tenga la etapa de
roca pulverizada y que las fracturas creadas se
dirijan a los puntos de menor resistencia, es decir
de taladro a taladro, alinendose para formar un
plano de corte, con lo que se disminuye o elimina la
formacin de fracturas radiales

Entre sus condiciones fundamentales tenemos:
1. Relacin de espaciamiento a burden inversa a la
normal; es decir menor espaciamiento que burden,
usualmente:
E = 0,5 a 0,8 B.
2. Explosivo de mucho menor dimetro que el del
taladro para que la relacin de desacoplamiento
sea mayor que la convencional de 2,1 a 1.
3. Carga explosiva lineal distribuida a todo lo largo
del taladro preferentemente desacoplada con
respecto a la pared del taladro y en ciertos casos
las cargas deben ser distribuidas en tipo rosario.
4. Es recomendable no usar taco ni camaras de aire.
5. Empleo de explosivo de baja potencia y velocidad,
brisance.
6. Disparo simultneo de todos los taladros de la
lnea de corte, sin retardos entre s, y antes de la
voladura de produccion.
7. Mantener el alineamiento y paralelismo de los
taladros, de acuerdo al diseo del corte a realizar, de
lo contrario no hay buen resultado.
8. La perforacion de los taladros deben ser en lo
posible inclinados tratando de mantener el angulo de
diseno de la pared final para cada banco.
VOLADURAS AMORTIGUADAS
O DE
AMORTIGUAMIENTO
PRINCIPIOS
Se aplica en rocas que presentan un RQD malo
y/o en operaciones donde se ha decidido no
aplicar precorte.
Aplicar de ser posible una perforacion con
diametro menor al de produccion con el objeto de
lograr una mejor distribucion de carga explosiva a
lo largo del taladro. De perforar con el mismo
diametro entonces aplicar camaras de aire o
decks. Menor energia y factor de potencia.
Variar el diseno de malla en las dos ultimas filas
proximas a las paredes finales, reducir el
espaciamiento y el burden en un 20 a 40 % con
respecto a la malla de produccion. Perforar sin
subdrill para evitar dano la berma de seguridad.


VOLADURA DE RECORTE
O
TRIM BLASTING
PRINCIPIOS
Es la ultima fila para llegar a la pared final de diseno.
Se detona generalmente con cara limpia, en algunos
casos con un poco de material remanente de la voladura
anterior con el objeto de aprovechar mejor la
comminucion reduciendo la boloneria que siempre
genera la primera fila.
Usar camaras de aire o deck, reduciendo el factor de
carga a la mitad.
Se detona retardando cada taladro.
Generalmente se mantiene el diametro y espaciamiento.
El back brake o dano esperado es equivalente a 1.3B.
Hacer la perforacion antes de terminar el material de la
voladura anterior.
Cara libre y limpia
Piso de minado
Trim, solo una fila de taladros
VOLADURA DE PRECORTE
TEORA DEL MTODO
Una carga explosiva convencional acoplada, que
llena completamente un taladro, al detonar crea
una zona adyacente en la que la resistencia
dinmica a compresin de la roca es
ampliamente superada, triturndola y
pulverizndola. Fuera de esa zona de transicin,
los esfuerzos de traccin asociados a la onda de
compresin generan grietas radiales alrededor
de todo el taladro, lo que se denomina
fisuramiento radial.
Cuando son dos las cargas que se detonan
simultneamente, esas grietas radiales
tienden a propagarse por igual en todas
direcciones, hasta que por colisin de las
dos ondas de choque en el punto medio
entre taladros, se producen esfuerzos de
traccin complementarios perpendiculares al
plano axial.
Las tracciones generadas en ese plano
superan la resistencia dinmica a traccin de
la roca, creando un nuevo agrietamiento y
favoreciendo la propagacin de las grietas
radiales en la direccin de corte proyectado,
logrndose esto en especial cuando dos
taladros son cercanos. Posteriormente estas
grietas se amplan y extienden bajo la accin
de cua de los gases de explosin que se
infiltran en ellas.
La propagacin preferencial en el plano axial
junto con el efecto de apertura por
la presin de gases permite obtener un
plano de fractura definido. Segn esto, el
mecanismo de trabajo de una voladura
de contorno comprende a dos efectos
diferentes: uno derivado de la accin de la
onda de choque y otro derivado de la accin
de los gases en expansin.
La presin de gases es clave en la
voladura controlada, por lo que se debe
tratar de mantenerla hasta que
complete la unin de las grietas que
parten de los taladros adyacentes. Esto
se conseguir adecuando la longitud de
la carga de tal forma que la accion de
los gases actue equitativamente sobre
la longitud total del taladro.
MECANICA DE CORTE LINEAL
Distancia E = B/2
MECANICA DE CORTE LINEAL
Efecto
Zonas Trituradas
Taladros
Tensiones generadas por superposicin de ondas de choque producidas por el disparo simultneo
de dos cargas de taladro.
tensin
corte
Ondas de choque
Taladros
Esfuerzos laterales resultantes de
la colisin de las ondas de
choque
PRINCIPIO DEL FISURAMIENTO LINEAL EN LA ROCA
Efecto de la corta distancia entre los taladros de Precorte
PRINCIPIOS
Perforacion exacta.
Reducir vibraciones al servir como filtro
protegiendo la pared final.
Cargas desacopladas.
En lo posible, no usar taco ni camaras de
aire.
Crear alivio y efectos del tiempo de salida.
Disenos para satisfacer los requerimientos
geologicos.
En que momento
detonamos el precorte
con respecto a las
voladuras de
produccion?




Un mes antes?
Un dia antes?
Al mismo tiempo que
la voladura de
produccion?
VENTAJAS DEL LOGRO
DEL PRECORTE
Lineas de programa y bermas a diseno.
Taludes mecanicamente mas estables:
- Mejora la seguridad en la explotacin,
- Evita colocar defensas y anclajes,
- Permite mayor angulo de talud en interrampa,
- Reduce saneamiento,
- Baja la probabilidad de deslizamientos.
Menor agrietamiento y fracturacin del macizo rocoso.
Reduccin del nivel de vibraciones.
Mejora la estetica general de la mina.

VENTAJAS DEL LOGRO
DEL PRECORTE
Menor o nula sobreexcavacin.
Disminucion de los costos globales de explotacin:
- No hay una clara conciencia de esto,
- Se entiende como una opcin cara,
- Para muchos es un lujo mostrar buena esttica en los
taludes,
- El ahorro se visualiza analizando la operacin global
Tiene alta incidencia y beneficios en explotaciones con
problemas de estabilidad de taludes.




CONSIDERACIONES DE
DISENO
No estandarizar de una mina a otra,
Considerar todas las variables y operaciones
Realizar estudio preliminar del sector,
Obtener informacion y caracterizacion
adecuada de la roca y macizo rocoso,
Aplicar la experiencia adecuada, directa o
indirecta.
CALCULOS DE DISENO PARA
EL PRECORTE
CONDICION O
FORMULA (1)
Pb > (1,1 1,2) x RCU

Donde:
Pb es la presin del barreno
RCU es la resistencia a la compresin uniaxial.



FUENTE ORICA
CONDICION O
FORMULA (2)
Para cargas desacopladas y tipo rosario aplicamos la siguiente
relacin para obtener el porcentaje de desacople:

C% = (lc) / (lc) + (ls)

Donde:
C% es el porcentaje de desacople
lc es la sumatoria de las longitudes de carga
ls es la sumatoria de las separaciones entre carga y carga

FUENTE - ORICA
CONDICION O FORMULA (3)
Para obtener la presin de barreno aplicamos la siguiente
frmula:

Pb =
125.30xDe.expxVOD^2x((Di.exp/Di.pzo)x(C%)^1/2)^2
.6

Donde:
Pb = Presin del barreno (Mpa)
De. exp = Densidad del explosivo (g/cm3)
VOD = Velocidad de detonacin del explosivo (Km./seg.)
Di. exp = Dimetro del explosivo (pulg.)
Di. pzo = Dimetro del taladro (pulg.)
C% = Porcentaje de desacople.

FUENTE ORICA
CONDICION O
FORMULA (4)
Relacin entre presin del barreno y
resistencia a la compresin uniaxial

1 < = Pb / RCU < = 1.3
CONDICION O
FORMULA (5)
El espaciamiento lo calcularemos:

E = Di. pzo x ((Pb + RTU)/ RTU) x (2.54/100)

Donde:
RTU = resistencia a la tensin Uniaxial (Mpa)
Di. pzo = Dimetro del taladro (pulg.)
Pb = Presin del barreno (Mpa)
E = Espaciamiento (metros)



FUENTE CAMERON Mc KENZIE
Reemplazando Datos Tenemos:

Circulo
s
RCU
(Mpa)
RTU(Mp
a)
Diam
Pozo
Densidad
Exp VOD
Diam
Exp
Desacopl
e Pb
Pb/RC
U
Espaciamient
o
Espaciamient
o
Mpa Mpa pulg g/cm3 km/s pulg %
M
pa m Ajustado
A 120 12 3 1/2 1.38 6 1 1/2 0.18 72 0.60 0.63 1.00
B 120 12 3 1/2 1.38 6 2 0.23
21
1 1.76 1.65 1.65
OBJETO DEL PRECORTE
Si el papel del pre-corte no es proteger la
pared, solamente crear un plano de
fracturamiento, las ltimas filas (las
amortiguadas) tienen que proteger la
pared y el plano pre-corte;
El desafo con voladuras de contorno es el
diseo de las filas amortiguadas tanto el
pre-corte las cargas amortiguadas y el
alojamiento del pre-corte.

Pre-Corte y Fila Amortiguada
Fuente McKenzie
ESQUEMAS DE CARGA PARA VOLADURA
CONTROLADA Y AMORTIGUADA EN BANCOS
d)Booster APD o dinamita en rosario con iniciacion central, con cordon detonante pasante.
e) Carga desacoplada en tubo rigido; 1) tubo plastico rigido, 2) cordon detonante, 3) cebos intermedios, 4)
explosivo a granel, 5) espacio vacio orelleno, 6) booster iniciador.
f) Cargas espaciadas con air deck, retenedores de taco, iniciados con cordon y cebos individuales.
A
B
C
E = (2 a 3) x
PERFORACION EN LINEA
A- Taladro para fractura controlada,
sin carga explosiva.
B- Taladro de penultima fila, 50% de
la carga de produccion.
C- Taladro de produccion, carga
explosiva normal.
VOLADURA AMORTIGUADA
Ventajas
- Generalmente mejor para roca de mala
calidad de voladura.
- Reduce fracturas y tensiones en la pared
terminada.
- Requiere menos taladros que la perforacin
en lnea.
Desventajas
- Requiere mover el equipo dos veces (para la
voladura
principal y para la de recorte).
- No es prctica para cortar esquinas en
ngulo recto sin
recorte.
- A menudo es ms costosa que el precorte.
- Con taladros de distinto dimetro requiere
diferentes
barrenos y brocas.
VOLADURA AMORTIGUADA
Al salir la excavacin de la voladura
principal, la carga amortiguada slo tendr
que desplazar a una angosta faja de roca
remanente, lo que permite limitar el corte
hasta la lnea de taladros solamente.
VOLADURA DE PRECORTE (PRESPLITTING)
Ventajas
- Costos de perforacin generalmente ms bajos
que la perforacin en lnea.
- Elimina movimiento de equipo por segunda
vez.
- Puede ser disparada das antes que la voladura
principal y la perforacin puede requerir
desbroce preliminar.
Desventajas
- Los resultados no pueden ser apreciados hasta
despus de la excavacin de la voladura
principal.
- No se aprovecha la energa de la voladura
principal y la perforacin puede requerir
desbroce preliminar.
Carga normal.
5 a 70% de la carga normal.
Carga ligera para recorte.
EJEMPLO DE CARGUIO DE TALADROS EN SUPERFICIE
A. Con cargas B. Con carga desacoplada C. Con carga de fondo
equiespaciadas espaciada y aire (Air deck)
VOLADURA CONTROLADA EN SUPERFICIE BANCOS
Ejemplo de malla para limitar la proyeccin de piedras volantes y el efecto de vibracin para una
excavacin en rea de poblacin cerca de instalaciones a proteger

Empleo combinado de los principios de la voladura controlada para mantener los lmites de la
voladura (precorte), cargas explosivas reducidas para amortiguar la onda y reducir la proyeccin
del material, secuencia temporizada de retardos para disminuir la vibracin, usualmente se retarda
la salida entre taladros entre 8 y 10 ms, se complementa el sistema cubriendo el rea a volar con
una malla pesada para voladura (Blasting mat) o con sacos de arena, para evitar la proyeccin de
fragmentos de superficie.
EJEMPLOS DE ALTERNATIVAS DE CARGA DE TALADROS CON EL METODO AIR
DECK, SEGN REQUERIMIENTO DEL TRABAJO Y CONDICIONES DE LA ROCA
1. Carga Air deck convencional.
2. carga Air deck desacoplada (explosivo ANFO o emulsin en tubo de cartn de menor dimetro que
el taladro, al fondo).
3. Carga Air deck desacoplada (porcin de ANFO o emulsin al fondo del taladro en manga plstica
de menor dimetro que el taladro, suspendida y tensada.
4. Air deck con cargas mltiples pequeas de ANFO o emulsin igualmente espaciadas a lo largo del
taladro.
5. Air deck con cargas de igual dimetro que el taladro, espaciadas o suspendidas con los tapones
inflables Air plug.
PARAMETROS DE TALADROS PARA VOLADURA AIR DECK
Filas 1 y 2 : produccin
Fila 3 : amortiguada
Fila 4 : controlada por Air deck
Donde:
de taladro : dimetro (en
pulgadas)
E : (1,5 a 2,0) x (en pies)
B : burden normal (en pies)
AB : (0,5 x B) (en pies)
BB : (0,5 a 0,7) x B (en pies
1
2
3
4
PP : tapn (power plug)
E : espaciamiento entre
taladros Air deck
H : altura del banco
A : rea del plano de
corte con taladro
PARAMETROS DE TALADROS PARA VOLADURA AIR DECK
a : carga de produccin
(normal)
b : carga amortiguada
c : carga de recorte
S : sobreperforacin
T : taco
TR : taco de recorte
PARAMETROS DE TALADROS PARA VOLADURA AIR DECK
Reduccin de finos con Air
deck
Carga mnima al piso =
Burden + sobreperforacin
Altura del Air deck, no debe
exceder de 1,25 x
(dimetro de taladro)
Todas las cargas separadas
por el Air deck deben
ser disparadas al mismo
tiempo.
EJEMPLOS DE APLICACIN DE CARGA DE COLUMNAS AIR DECK
Rip rap con Air deck

- Burden Air deck: B = (1,3 a 2,9) x
(taladro)
- Espaciado Air deck: E = (0,7 a 0,8) x
B
- Factor de carga: FC = 6 a 9
toneladas/libras de explosivo
- Disparar slo una fila de taladros
simultneamente
- Iniciar tantos taladros adyacentes
como sea prudente en base a control
ssmico y de vibraciones
- Romper el piso con una carga
suficiente, usando mltiples Air
decks si fuera necesario
EJEMPLOS DE APLICACIN DE CARGA DE COLUMNAS AIR DECK
Control de proyecciones con Air deck

- El tope de Air deck debe ser de 1 a 2
dimetros en pies
- Sobre el sector de burden reducido
(1) El fondo del Air deck debe ser de 1
a 2 dimetros en pies por debajo del
sector de burden reducido (oquedad)
(2)
EJEMPLOS DE APLICACIN DE CARGA DE COLUMNAS AIR DECK
Piedra dimensionada con Air deck

D : dimetro del taladro
E : espaciamiento
HD : profundidad
SW : peso de explosivo (cartuchos, carga
desacoplada)
A : rea del taladro = (S/12) x HD.
Carga de taladro : Q (lb) = (0,015 a 0,020) x A
Taco del air deck: (5 a 10) x D
Nmero de cartuchos (NS)=HL: SW (Carga
/peso de cartucho).
EJEMPLOS DE APLICACIN DE CARGA DE COLUMNAS AIR DECK
GRACIAS
Ing. Ernesto Daz Leturia.