http://es.scribd.

com/doc/98935682/Transporte-Hidraulico-y-Neumatico
Transporte Neumtico
Se trata de un sistema de transporte de slidos, para la industria de la alimentacin,
farmacia y qumica en general, desde un recipiente, tolva o depsito hasta el equipo de
proceso. Funciona haciendo vaco as que ambos depsitos pueden estar en distintas
alturas, pisos, o niveles.
Este tipo de sistema de transporte permite una entrada de producto en continuo, es decir,
cuando la tolva que recibe llega a niveles mnimos, el sistema de transporte se activa y la
alimenta hasta que sta, est llena otra vez.
Este sistema de carga por vaco permite que durante la fabricacin de producto se trabaje
continuamente y se caracteriza por su fcil limpieza y bajo mantenimiento.
Tipos de Transporte Neumtico y Aplicaciones
Los sistemas de transporte neumtico se clasifican, en base a su principio de
funcionamiento, en dos tipos bsicos: fase diluida y fase densa. Cada uno puede funcionar
bajo presin o depresin (conocida tambin como vaco).
1. Fase Diluida.
En el transporte en fase diluida, las partculas se encuentran totalmente
suspendidas en el gas que las transporta, a baja presin y alta velocidad.

Transporte neumtico en fase diluida por presin
Es uno de los mtodos ms comunes de transporte neumtico para
pulverulentos y granulados. Se suele usar con materiales no abrasivos, que
no son frgiles y que tienen una baja densidad aparente (tpicamente
menos de 1 kg/dm3); los ejemplos ms comunes son la harina, azcar,
almidn de maz, granza de plstico, bicarbonato sdico, cal hidratada,
carbn activo y xido de zinc.

En este mtodo, como se muestra en la Figura 1, una soplante en el
encabezamiento del sistema suministra un alto volumen de aire a baja
presin, y el material se introduce en la lnea de transporte mediante una
vlvula rotativa. El sistema se basa en que la velocidad del flujo de aire
levanta y transporta todas y cada una de las partculas de material,
mantenindolas en suspensin durante todo el recorrido. Este sistema
requiere poca altura en el punto de origen. Su funcionamiento operacin
son simples y econmicos. Es ideal para transportar materiales de un
origen a mltiples destinos.
Transporte neumtico en fase diluida por vacio
Es recomendable para materiales que tienden a compactarse o
comprimirse bajo presin, como virutas de madera y materiales fibrosos,
as como materiales txicos que no pueden tener escapes en ningn caso.
Este sistema se instala normalmente para distancias cortas y capacidades
pequeas. El sistema de fase diluida por vaco requiere poca altura en el
punto de inicio y es ideal para el transporte de mltiples orgenes a un solo
destino.



2. Fase Densa.
En el transporte en fase densa, las partculas no se suspenden en el gas de
transporte, siendo transportadas a alta presin y baja velocidad.

Transporte neumtico en fase densa
Es recomendable para un transporte suave de materiales frgiles o
abrasivos y con tamaos de partculas iguales o menores de 20 mm y a
largas distancias (75 metros ms). Los materiales ms usuales de
transportar incluyen arena silcea, feldespato, cenizas volantes, almina,
vidrio reciclado, negro de carbn, sorbitol, dextrosa, dulces, resinas,
avellanas, arroz. El sistema transfiere material a baja velocidad, al objeto de
reducir la degradacin del material, el consumo de aire y la abrasin de
tubera, curvas y vlvulas. El sistema puede parar o arrancar con la lnea de
transporte llena de material.

La materiales transportados por este mtodo se cargan en un recipiente a
presin (tambin llamado enviador o pulsor), como se muestra en la Figura
1b. Cuando el depsito est lleno, se cierran las vlvulas de admisin de
material y la de venteo, inyectndose a continuacin aire comprimido. ste
extruye el material desde el depsito a presin a travs de la lnea de
transporte hasta su destino. Una vez que depsito y lnea de transporte
estn vacos, se cierra la inyeccin de aire comprimido y se vuelve a llenar
el depsito para empezar el nuevo ciclo. stos se suceden hasta completar
el volumen de material requerido. Para salvar resistencias en la lnea de
transporte, es posible instalar inyectores de aire suplementarios (tambin
llamados air assist o boosters), como se muestra en la figura 1b. Estos
inyectores sumnistran aire adicional que ayuda a mantener la velocidad de
transporte, asegurando la transferencia del material a largas distancias,
evitando los bloqueos. Tambin se usan para reiniciar el transporte de
manera suave cuando queda un remanente de material en la lnea del ciclo
anterior. Los inyectores de aire deben usarse integrados en un colector de
alta presin para prevenir retornos de material a la lnea de aire.

Transporte en fase densa por vacio
Es ideal para el transporte suave de materiales frgiles o abrasivos a
distancias cortas (60 metros o menos). Se usa habitualmente para transferir
pulverulentos o granulados a capacidades pequeas (25 t/h o menos) en
aplicaciones como descarga de camiones o trenes.




Un sistema menos comn es el transporte neumtico en fase semidensa.
Se configura como cualquier otro sistema en fase densa pero utilizando un
depsito a presin con fluidificacin del cono inferior, para poder
manipular materiales semiabrasivos o pulverulentos que necesitan de una
aireacin en la lnea de transporte. Este mtodo no es apropiado para
materiales frgiles o bien que contengan partculas grandes, de forma
variable o ambos, con un lmite de tamao de aproximadamente 6 mm.
















Transporte Hidrulico
Este consiste en emplear un medio fluido, hidrulico, para transportar slidos a travs del
arrastre en suspensin de estos sobre el lquido que se mueve a lo largo de un conducto.
El transporte hidrulico de materiales constituye una operacin ampliamente utilizada
desde hace varios aos en numerosas industrias, especialmente en el campo de la
minera.
El agua es el fluido ms comn para transportar materiales y si la instalacin opera en
forma continua, el proceso es capaz de transportar grandes cantidades de materiales.
La mezcla agua y solido se conoce como pulpa o slurry, y esta es movida por la presin
creada por una diferencia natural en el nivel o por medio de aparatos mecnicos, bombas
o elevadores hidrulicos.
Este transporte presenta algunas condicionantes las cuales son:
Los slidos no deben experimentar ningn cambio fsico o qumico
trascendental durante el tiempo en que estn en contacto con el lquido, o
al separarse.
La mezcla no debe experimentar variaciones importantes en su viscosidad.
El tamao de las partculas no debe ser demasiado grandes.
La capacidad de los fluidos para transportar slidos constituye la base de este transporte.
Dado que la velocidad de los slidos es menor que la velocidad de flujo del fluido
transportado, las partculas slidas quedan rodeadas por el fluido. La resistencia de flujo
resultante permite que sean transportadas las partculas slidas. El transporte hidrulico
no sera posible sin una resistencia de flujo semejante.
Este procedimiento, que es simple y favorable para el medio ambiente, usa las probadas
ventajas del transporte por tuberas usado para transportar petrleo, agua y gas. Los
materiales pueden transportarse por largas distancias y a grandes alturas debido a la baja
compresibilidad de los fluidos transportadores. Las bombas proporcionan la energa
requerida para superar las cadas de presin a lo largo de toda la distancia del transporte y
para generar el flujo.
Los slidos son hidrulicamente conducidos:
Para la extraccin en minera de materias primas a grandes profundidades
marinas: mdulos de manganeso, mezclas de mena de hierro.
En la extraccin en minera de carbn suave: carbn en crudo, material en
flotacin.
Para excavacin hmeda: extensin de paisaje, produccin de arena y grava.
Y son transportados:
Para suministrar carbn a las planas elctricas.
Para surtir menas en crudo a las plantas metalrgicas.
Para suministrar piedra caliza de plantas cementeras.
Para retirar los desechos (cenizas, escoria) de las plantas elctricas y las plantas
metalrgicas.
Para alimentar de slidos a los autoclaves.
Para retirar el material de flotacin de las plantas de tratamiento de carbn.
Para recultivar los sitios de minera explotados al aire libre.
Para suministrar alimentos en las industrias pesqueras.
Para facilitar el transporte de madera, en lugares de difcil acceso.
Ventajas y Desventajas
Los sistemas hidrulicos tienen muchas caractersticas deseables. Sin embargo, una
desventaja es el elevado costo original de muchos componentes. Esto es ms que
superado por muchas ventajas que hacen de los sistemas hidrulicos, los medios ms
econmicos de transmisin de potencia. Vemos a continuacin algunas ventajas de este
sistema de transporte.
Eficiencia: Descontando las prdidas que puedan ocurrir en sus vnculos
mecnicos, prcticamente toda la energa transmitida a travs de un sistema
hidrulico es recibida a la salida, donde el trabajo es llevado a cabo.
Confiabilidad: El sistema hidrulico es consistentemente confiable.
Flexibilidad de instalacin: Las lneas hidrulicas pueden ser colocadas casi en
cualquier lugar.
Bajos requerimientos de mantenimiento: Los registros de mantenimiento
consistentemente muestran que los ajustes y las reparaciones de emergencia a las
partes de un sistema hidrulico son necesarios con poca frecuencia.



Las ventajas ms significativas que presenta el transporte hidrulico de slidos son:
Simplicidad de la instalacin.
Facilidad para vencer obstculos naturales o artificiales. No hay impedimentos, el
transporte puede ser en direccin horizontal, vertical o inclinada.
No requiere de gran despliegue de maniobras de instalacin ni de operacin. El
factor operacional es ventajoso, por cuanto es bajo el nmero de operarios
requeridos para hacer funcionar el sistema.
Proporciona un flujo continuo de slidos y fcil implementacin de control
automtico.
Bajo consumo de energa.
Posibilidad de transportar varios productos.
No se produce dao ni se altera el medio ambiente.
Permitir la eleccin de la va ms corta entre dos puntos al atacar cualquier tipo de
pendientes, para las tuberas en presin, y evitar la construccin de las complejas
obras civiles necesarias para implementar un camino o una va frrea.
Eliminar la influencia de factores climticos como temporales, rodados de nieve,
neblina, etc.
Poder alcanzar ritmos de transportes imposibles de realizar con otro tipo de
sistema.
Clasificacin
Posee dos criterios de clasificacin:
1. Clasificacin de acuerdo al conducto de transporte

Transporte en canal abierto
Transporte por tuberas
Los primeros tienen una importancia secundaria en la industria bsica. Se aplican
en el transporte de escorias y cenizas de los hornos y calderas de las centrales
trmicas o en procesos de fabricacin de corte recorrido.

2. Clasificacin segn composicin del slurry
El elemento lquido es prcticamente solo el agua. Se distinguen dos tipos de
slurries.


Los homogneos, que se caracterizan por el hecho de que el mineral se
mezcla despus de haber sido triturado muy fino y que con el agua tiende a
formar una mezcla que provoca la modificacin de su viscosidad, formando
unos lodos-pastas bastante concentrados de propiedades plsticas. La
homogeneizacin tiene lugar a causa de los movimientos brownianos (en
zigzag) tpicos de las suspensiones coloidales y por la turbulencia originada
por la decantacin de las partculas ms gruesas. El flujo tiene lugar
despus de vencer una ligera resistencia al cizallamiento. El dimetro de las
partculas es menos de las 40 micras (lquidos no newtonianos).

Los heterogneos, en los cuales existe una fase liquida el agua y una fase
slida, el mineral que se transporta, fases claramente independientes. El
dimetro de las partculas es mayor a 150 micras