Cuprinsul

1. Introducere............................................................ 2
2. Descrierea firmei....................................................4
3. Echipamente, utilaje i schema intreprinderei.....7
4. Echipa de management.........................................11
. !re"entarea produsului sau a ser#iciului............12
$. %nali"a pie&ii.........................................................14
7. '(iecti#e...............................................................1$
). *trategia firmei....................................................17
+. Informa&ii financiare...........................................2,
1,. Construc&ia sist. de direc&ie ..............................2
11. Conclu"ie...........................................................3$
12. -i(liografie........................................................37
Introducere
ntreprinderea ,,Auto Progresiv Service presteaz servicii de reparaie i
comercializare a piselor de schimb, aadar : irma activeaz in domeniul transportului,
asigur!nd dezvoltarea acestuia" Planul principal de acionare i de dezvoltare a #irmei a
avut ca scop principal de a da lovitura pe piaa de transport, cu o sistem bine
organizat i bine pus la punct"
$eci, lovitura cea mare era de a intra pe piaa de transport cu: preuri mai mici, idei noi
de promovare i nu !n ultimul r!nd inplimentarea tehnologiilor noi, simultant compania
conlucra cu organizaii de peste hotare, #iind la curent cu toate inovaiile inplimentate in
domeniul transportului, de asemene piesele erau achiziionate direct de la productor"
Ast#el #irma !i propune ca scop c!teva obiective principale, crearea #irmei !ntr%o
construcie mai veche e#ectu!nd o reparaie capital cu crearea: a unui magazin de piese ,
depozit de piese i materiale, spaii sub acoperi a posturilor de deservire, locuri i
posturi care s conin tehnologie nou de reparare i schimbare a pieselor de#ecte,de
asemene !ncadrarea noilor specialiti !n domeniul transportului spre succesul #irmei"
&a !nceput #irma a #ost numit optimal, in concluzie reieea ca cele mai optime servicii
i piese de pe piaa moldoveneasc" Ast#el #irma !mbin utilul cu necesarul pentru a
obine un succes c!t mai mare i pentru ai #orma clientela sa proprie" 'n pre bun la
piese i de asemene la servicii a #acilitat atragerea a c!t mai muli clieni, #ac!nd ca !ntr%
un timp scurt s c!tige o cot de pia bun, adica ()*" Politica promoional, piesele
mai e#tine i servicii acordate la cel mai !nalt nivel au #cut ca interprinderea s se
acomodeze rapid la condiiile pieii i s%i ating scopurile puse in #aa lor" +ea mai
bun publicitate #ac!nd%o chiar clienii lor, ieind de pe poarta !nterprinderii cu maina
reperat i deservit la cel mai !nalt nivel i rm!n!nd chiar i cu ceva bani in buzunar,
oamenii erau multumii i tot odata #ericii, c pentru piesele schimbate primiau !n
primul rind o carte, absolut gratis de inregistrare a tuturor interveniilor automobilului, in
care se inregistra c!nd i ce pies a #ost !nlocuit i cu perioada de garanie pentru #iecare
pies aparte, lucru rar !nt!lnit la alte servisuri auto" $e asemenea !ntreprinderea cretea
in domeniul managementului calitaii, tele#on!ndu%i clienii !ntreb!ndu%i cum se
comport automobilul su, c ar trebui s treac pe la servis s veri#ice una sau alta"
Personalul t!nr, cali#icat i bine instruit prin e#ectuarea di#eritor trininguri i !ntilniri cu
superiorii si, au adus #irma la un succes de invidiat de ctre concurenii acestei piei,
dar mai ales au deschis i #iliale noi !n acest domeniu, mrindu%se de la an la an"
iloso#ia intreprinderi
Piese i
materiale
calitative i
eftine
Personal
calificat
Surs de
bani sau
investiii
Amplasare
teritoriala
Bloc de
producere
si
depozitare
Utilaje i
instrument
e
Parteneri
de afacere
straini
Tehnologii
moderne
Firma
APSservi
ce
Servicii
calitative
Servicii mai
eftine
lient
mulumitii
succes de
invidiat
Descrierea firmei
+ompania ,Autoprogresiv Service- S.& a #ost !n#iinat !n anul /000, av!nd ca drept
pornire #osta organizaie de stat,,A#tomotoservis " 1!nr i #ragil #irma !n #oarte puin
timp, putea s o#ere clienilor si, servicii de calitate i o gam #oarte larg de piese de
schimb de la productorii europeni de piese i material auto"
,Autoprogresiv Service- S.& a debutat cu : dou statii de deservire tehnica: .1%I si .1%
II, un depozit de piese de schimb i articole auto i un magazin specializat de piese" Pe
parcursul timpului staia a implimentat tehnologii moderne i de ultima or, ast#el
!mbuntindu%i calitatea serviciilor prestate, bucur!ndu%se de acumularea unui numr
bogat de clieni #ideli i de incredere"ntre timp #irma colabora cu alte #irme strine,
!mbuntind mereu prestare serviciilor calitative si managementul calitii" Personalul
total la !nceput constituia 2) persoane care includeau: maetri, v!nztori, manageri i alt
personal"
3data cu debutarea pe pia #irma a !nceput s colaboreze cu marii productori de peste
hotare !n scopul inbuntirii serviciilor i cunotinelor !n domeniul transportului"
Acestea s!nt:
!anagem
entul
calitii
AB Filter
+ompania poductoare de #iltre" +ompania are o e4perien de lucru de /0 ani !n
domeniul proectrii i producerii #iltrelor de ulei,combustibil i de aer"
Delphi
$elphi Automotive S5stems 6 lider mondial !n domeniul proectrii i realizrii gamei
intregi de piese si materiale pentru automobile" Inovator in domeniul realizrii pieselor
i tehnologiilor auto"
HANS PRIES
+ompanie recunoscut ca unul din cei mai mari angrositi de piese de schimb pe piaa
mondial a transportului auto" &a momentul de #a asortimentul de piese de schimb i
material depaind ci#ra de 7000 buci pentru mrcile de automobile: 89, Audi, Seat,
S:oda, 3pel, 8au4hall si ord" +alitatea prestrilor serviciilor #iind certi#icat prin
standartul $I; IS3 <00("
Metal-Incar
+ompania ,=etal%Incar- 6 cea mai mare organizaie de pe piaa Poloneza care produce
termostate de cea mai !nalt calitate pentru motoarele cu ardere intern" irma se bucura
de o popularitate #oarte mare av!nd i o reputaie bogat in multe ri ale
>uropei"+ompania activez de peste )0 ani"
Optimal
?ara companiei este @ermania, #irma este specializat pe sistemul de #r!nare,sist" de
rulare,rulmeni, cauciucuri, detailii metalice etc"
Tomex
13=>A a #ost #ondat in anul (<B7 , se numr cel mai mare productor de saboi pe
piaa Polonez"
A!O
=arca comercial ,,A&+3 este specializat !n producerea i con#ecionarea #iltrelor"
+ompania produce: #iltre,elemente ale #iltrului de aer,#iltre de condiioner i #iltre de
combustibil"
FAE
irma : A> ara:Spania este specializat: elemente electrice pentru motoare i alte
component ale acestuia"
Ma"neti Marelli
=agneti =arelli Colding S"p"A" 6companie italian,care intr !n grupa iat in anul
(<(<" =agneti =arelli 6 unul din liderii mondiali in producerea supertehnologiilor i a
detaliilor pentru automobile"
Opti#elt
irma 3P1ID>&1 a #ost in#iinat in anul (7B/" 3ptibelt 6 este compania de producere
a curelilor de transmitere at!t c!t pentru automobile mici ,mari c!t i pentru utilaEe"
Polca Part
irma: Polca Parts, ara Polonia este specializat !n
producerea:amortizatoarelor,discurilor de #rin,cilidrii de #rin, pompe de ap"
$aleo
8aleo companie mondial centrat in proiectarea ,producerea si comercializarea
pieselor,articolelor i materialelor auto, at!t c!t pentru autoturisme i camioane" 8aleo
este liderul mondial !n producerea aparataEului i a utilaEului original i a pieselor de
schimb"
% 'tilaEe i echipamente #olosite !n cadrul intreprinderi s!nt:
>levatoarele cu aEutorul crora se ridic automobileleF +ompresorul % cu care se
e#ectuiaz o mulime de lucrri !n cadrul intreprinderii apro4imativ ))*FaparataEul
pentru e#ectuarea vulcanizriiFutilaEul de strungit,#rezat si gauritF aparataE de e#ectuat
msurri cum s!nt: manometrul,voltmetrul,amperimetrul,cheia
dinamometric,compresometrul etc"$e asemenea intreprinderea are aparataE de
diagnosticare, reglare i veri#icare a automobilului precum s!nt scanarea cu
calculatoarul" Sculele, cheile i uneltele cu aEutorul careia se e#ectuiaz lucrrile de
lcturie i de !nlocuirea pieselor auto, precum i aparataE pentru condiionarea i
amortizarea"3 importan #oarte mare av!nd aceste utilaEe deoarece cu aEutorul lor se
e#ectuiaz servicii calitative i destul de rapide" $e asemenea compania !nca nu dispune
de aparataE modern de reglare a geometriei roilor i aparataE de e#ectuare a msurrilor
pentru caroseria autovehicolelor, preconiz!nd !ntr%un timp apropiat achiziionarea
acestora" 'tilaEele i aparataEul #iind adus de peste hotare de ctre #irma ,,3ptimal de la
mari productori de utilaEe i echipamente din 9olsburg, @ermania"
Echipamente, utilaje i schema intreprinderei
;r"
$enumirea utilaEului i
inventarului tehnologic
1ipul sau
marca
utilaEului
$imensiunile de
gabarit, mm
+antitatea,
buc"
Supra#aa !n
plan, m
/
Puterea
consumat, :G
("
Aparat de apreciere a gazelor
arse
>SA H"/)0 (H204)I/ ( /,/) (,/
/" Aparat de control a #arurilor >&>% I( I(04II0 ( (,/0 %
H"
Stand de control a
amortizoarelor i coe#icientului
de aderen a roii cu drumul
.1%/0/ /2B/ 4 2I/ ( /,/7 (0,2
2"
Stand de control al
sistemului de #rJnare cu
sarcina
a4ial ma4im 2 t
DSA%/)0 /2B/4I<( ( H,2 (I,0
)"
Stand de control a unghiului de
reglare a roilor de direcie
.1%H/0 7224I)( ( (,( 2,0
I" Stand de control a Eocurilor A1K%() (<004))0 / /,(0 7,0
B
Instalaie de evacuare a gazelor
de eapament pentru
autoturisme
I&+A. % H % H,2
7"
$ispozitiv de msurare a
Eocului la volan
&=%0( 200 4 /00 H 0,/2 %
<"
=anometru pentru controlul
presiunii !n anvelope
=$%/(2 % H % %
(0"
Aparat de veri#icare a
adJncimii pro#ilului
anvelopelor
+&%/ % H % %
(("
Aparat de veri#icare a calitii
lichidului de #rJnare
% % H % %
(/"
1umb pentru aparate de
control
()B7&S 700 4 200 H 0,<I %
TOTA /2 (H,)H 2H
% ondatorii #irmei sunt specialiti din domeniul transporturilor,doctori in domeniul
tehnic ingineri si manageri !n domeniul transporturilor, de asemenea #iecare staie de
deservire tehnic are c!te doi maetri i un numr de H0 lacatui auto i respectiv H)"
$intre ei s!nt:
Schema procentaEului personalului
'nde:
(/* % este conducerea intreprinderiLdirector, vicedirector,manageri i maetriMF
2/* % s!nt lctui autoL motorist, electricieni etc"MF
(7* % personalul ce se ocup de transportul intreprinderiiL utilaEe,pasageri,pieseMF
/2* % personal ce lucreaz in magazine i depozitul interprinderiiF
2* % o constituie paznicii i deridicatoareleF
% Sediul principal al !ntreprinderii este: or" +hiinu str" Durebista nr"H, unde se a#l i
staia de deservire tehnic .1%I al !nteprinderii"
APService Parcul de troleibuze
Nr.2
Str"
str"+etatea Alba +etat
Alb
Str" Durebista
Schema intreprin%eri
$epozit Post&ri %e %eser'ire tehnic(
=agazin
P a r c a r e a u t o

% Parcul auto deinut !n general nu este vechi dar nici nou, automobilele av!nd
apro4imativ 7 6 (0 ani" Sa achiziionat un camion de marca 83&83 euro ) pentru a
Bloc locativ
Bloc locativ
v
u
l
c
a
n
i
z
a
r
e
"t# $
Admin
istraia
Sect# vopsire
putea importa loturile de piese i utilaEe necesare din >uropa" Automobilele s!nt pstrate
pe teritoriul autoserviciului nr" 6 II, a#ar in aer liber"
Parcul auto al intreprinderii
;r" Auto
unitati
1ipul =arca 8irsta LaniM Nm, Parcuri
Lmii, Nm" OM
) +amioane 2 =ercedesF ( 8olvo 7 F nou H)0 F H
(0 evacuatoare B =ercedesF H 9v BF ) /(2 F (<)
2 autocamionete ord (0 /00
7 busuri =ercedes (/ /B0
(2 dubie B .enoF298F H ord (0 F (/F B (7) F /() F(2)
/) autoturisme () $aciaF) .enoF ) D=8 )F BF B <) F (H7F /20
Schema ser'ici&l&i Nr) - II

amera de schimb i
mincare
!aistru
%oficiu din
servis&
abina
de du i
'
"levator
hidraulic
U
t
i
l
a
j

m
a
s
a

d
e
l
u
c
#
u
u
!
a
s
a

c
u

u
t
i
l
a
j








!
a
s
a

d
e

l
u
c
r
u

c
u

u
t
i
l
a
j
e

!asa cu materiale i echipamente









U
t
i
l
a
j
e

i

e
c
h
i
p
a
m
e
n
t
e
Echipa %e Mana"ement
>chipa de manageri este o echip t!nr, plin de energie i de #or, pentru a putea sta in
#aa tuturor problemelor care se ivesc" n cadrul !ntreprinderii managementul se clasi#ic
!n c!nteva departamente: (M managementului de calitate acesta #iind cel mai de v!r#
departament,adica el controleaz celelante departamente care rspund de managementul
#irmeiF /M depatamentul v!nzriF HM servicii prestate i totodata rspunde i de
implimentarea serviciilor noi in cadrul intreprinderii"2M reciclarea personalului se #ace
di#erite tra5aninguri, aducerea la cunotin a tehnologiilor aprute in domeniul
transportului etc"
iecare department are !ncperi separate, iar pentru !ntrunirii este sal special
amenaEat cu proiector i tabl de scris" >chipa de manageri se intilnete o dat pe lun
pentru a dezbate sau !nplimenta careva idei sau inovaii" n prezent se lucreaz la o
cercetare de pia i a locului atractiv pentru a mai deschide un autoservis, care de
asemenea s !ntruneasc tehnologii per#ormante cu personal cali#icat i servicii
calitative"
Schema echipei Intreprinderii
(irectorul
)eneral
!anagement
alitaii
!anag#(eparta
mentul vinzri i
stocuri
!anag#Service
prestate
!anag#
*eciclare
personal
(r# Adjunct
ontabilitate
a
!aistru
!ecanici
+acatui
auto
,inanatre
Secretar
*emunerare
Paznici i
deridicatoare
Pre*entarea pro%&s&l&i sa& ser'ici&l&i
% $iagnosticarea asistat de calculator i reparaia sistemului de inEecieF
% Stand cu #ascicole de lumin pentru reglarea geometriei roilorF
% Alimentarea, diagnosticarea i repararea aparaturii de condiionare a aeruluiF
% Schimbul de uleiF
% Schimbul lichidului de #rJnF
% 8eri#icarea i schimbarea lichidului de rcireF
% 8ulcanizarea i echilibrarea roilorF
% Instalarea aparatelor suplimentareF
% .epararea motoarelorF
% .epararea cutiilor de vitez i transmisieiF
% .epararea demarorului i generatoruluiF
% &ucrri la echipament electric i electronic autoF
% AEutor auto !n caz de de#eciuni pe drum L evacuator MF
Programul de lucru a S1$ este de I zile pe sptmJn i (0 ore pe zi L<%00 : (<%
00M"
P&nctele forte ale ser'iciilor pot fi: (M calitateF /M garanie eliberat de S1$ pentru
#iecare lucru e4ecutatF HM !ncrederea clienilor !n S1$F 2Moperaiuni e4ecutate rapid i
calitativF )Mpreuri mai mici la serviciile prestateF IM magazin de piese pe loc i la un pre
mai redus ca pe piaF BM tratarea clienilor cu respect #a de personolul !ntreprinderiF
7Mmica atentie din partea S1$ i pedeasupra gratis de e4e"L masurarea presiunii !n
pneuriMF <Mla clienii permaneni reduceri mici la preF (0M consultare cu stap!nul auto de
e4e"L uite cam aa ar trebui de schimbat i c!t costMF ((M promoii de e4e" Lcumperi
uleiul la noi i schimbarea lui este gratisMF (/Mconsultarea prin tele#on,programarea
clientului"
A'anta+e competiti'e,
- >#ectuarea diagnosticii rapide a automobiluluiF
- $epistarea i !nlaturarea de#eciunilorF
- 1ratarea clienilor cu respectF
- >liberarea garaniilor pe lucrul e#ectuatF
- Preuri mai mici la service i pieseF
- +onsultarea gratuitF
-m#&n(t(.iri planificate, !mbuntirile preconizate se bazeaz mai mult pe prestarea
serviciilor i conlucrarea cu clientel" $eci !mbuntindu%se managementul calittii,
deoarece !ntreprinderea se pregtete s se certi#ice !n domeniul managementului
calitii cu Standartul S= S. IS3 <00(" Si anume:
Servicii rapide i calitativeF
>laborare unei programe cu clieni permaneni ce ine de domeniul transportului
L !ntruniri, discuii, propuneri, dezbateri, aciuni de agrement etc"MF
nbuntirea managementului e4istent !n cadrul !ntreprinderiiF
mlimetarea promoiilor mai #recventF
$iitoarele ser'icii preconi*ate,
+alitatea serviciilor prestateF
mplimentarea tehnologiilor de ultim orF
+ali#icarea !nalt a personalului, prin !mplimentarea leciilor de cali#icareF
mplimentarea managementului calitii !n !ntreaga !ntreprindereF
mplimentarea serviciului ,,maina idial ce const L clientul ne%aduce
automobilul ,!l las la S1$, !l reparm,!l !ntoarcem clientului acas P garanieMF
+artea automobilului unde se indic: piesa schimbat, :m" automobilului, i
termenul de garanieF
Anali*a pietei
n cadrul pieei transportului auto, intr o mulime de servicii care sunt gestionate de o
mulime de ageni economici" +ota de pia deinut de ctre compania noastr este
apro4imativ medie, cu o cot de pia de ()* ,care ii menine * su de pia" Sunt mari
gigani aparui cu mult mai devreme ca APSservice pe piaa de transport care dein o
cot de piaa de /0 6 /2*"
;umrul clienilor e4isteni ai APS este de : peste )000 clieni, iar poteniali pot s
aEung la apro4imativ /000"
%Marimea pieei de desfacer,nu este prea mare din cauza concentrrii doar !n raionul
Dotanica i chiar e4ist o mulime de #irme care mai mari care mai mici care presteaz
asemenea servicii, ast#el cre!ndu%se o concuren dur, dar crearea de #ileale !n !ntreaga
republic unde concurena este mic ar #i un succes mare pentru #irm"
n tabele sunt prezentate doar #irme care au certi#icate de calitate
-Concurena existent pe pia: se tie c dac e4ist o mulime de prestatori de servicii
sau produse, concurena Eoac un rol #oarte important !n pivina cotei de pia" +hiar !n
sectorul Dotanica #irma are un ir de concureni care #ac concurena mai dur , #ie ele
#irme mari sau mici" n acest sector e4istau un ir de servisuri, dar #iecare av!nd cota de
pia i clienii si , acum au mai aprut B servisuri tot in acest sector i o mulime din
ele ocup!ndu%se cu dezasamblarea vehiculelor avariate i vinderea acestor piese, ast#el
cre!nd o concuren i mai dur pentru #irm"
'n studio #acut de catre intreprindere in domeniul economic, arata ca veniturile #irmei
au scazut cu /0*, ast#el #acind ca #irma sa isi schimbe politica de prestare a serviciilor,
pentru asi inbunatati veniturile " 'n alt studio e#ectuat de companie arat c tendina
#irmelor mici de apariie pe pia este mare , acestea #iind create !ntr%o ograd a unei
case, gospodari care nu achit nici un inpozit i nici nu duc rspundere de nimic, dar i
lucrrile e#ectuate de ei sunt mai e#tine i mai atrgtoaretoare din partea consumatorului
"
Acest tabel ne arat tendina micilor prestatori de servicii !n decurs a (0 luni, !n vederea
cuceririi pietii de transport"
O#iecti'e
$up prerea cercettorilor #irmele ce presteaz servicii auto la ziua actual, sunt mai
costisitoare i greu de gestionat, ast#el necesit!nd o cheltuial mare !n domeniul
meninerii a di#eritor organizme din cadrul !ntreprinderii, iar pro#iturile sunt #oarte
sczute, ceia ce ar putea duce la !nchiderea pe un termen scurt sau lung a intreprinderii
sau !n cel mai ru caz la #alimentarea acesteia" Pentru evitarea acestor consecine i
creterea pro#iturilor, #irma are ca obiective:
+rearea unei #irme de prestare a serviciilor de transport auto modernF
(" % +onstrucia unui autoservis care s
includ:aMmagazin, bMposturi de deservire autoF
/" % 1ehnologie modern pentru diagnosticarea
rapid a de#eciunelorF
H" % nlocuirea i reparaia rapid a pieselor sau a de#eciunelorF
2" % ncadrarea unui personal, t!nr i cali#icatF
)" % +!tigarea unei cotei de piaF
I" % .sp!ndirea #ilialelorF
B" % +reterea organizaieiF
'nde: (% linia de sus este a #irmei APSF /%ua linie de Eos a micilor prestatori
1abelul de dezvoltare
Strate"ia firmei
Strategiile de diversi#icare i de e4pansiune
Strategia de #irma este cea care permite creionarea misiunii i a perimetrului de
des#urare a activitaii globale a organizaiei,precum i modalitaile de creare sau de
sporire a valorii diverselor activitai care o compun" Prin intermediul acestui nivel,cel
mai cuprinztor al strategiei se decide oportunitatea realizrii de ctre #irm a unor
aciuni de anvergur precum #uziuni de capital, achiziii sau parteneriate"
$e asemenea,se stabilete modul de organizare al activitilor,se de#inesc obiectivele
generice, repartizarea global a resurselor i se realizeaz controlul per#ormantelor la
nivelul ansamblului organizaiei"
Strategiile de #irma sunt de asemenea responsabile pentru armonizarea ateptarilor i
e4igentelor parilor implicate !n viaa #irmei,!n spatele acionrii de ctre creditori sau
stat"
$e#inirea corecta a nivelului de strategie pe care se opereaz decidentul este
important,de
acest aspect depinz!nd tipul deciziilor strategice i modul de punere !n aplicare al
acestora"
Strate"iile %e %i'ersificare /i %e expansi&ne
Strategia de diversi#icare !nseamna,stricto sensu,lansarea unei #irme intr%o activitate
nou
pentru ea,di#erit de activitatea actual ceea ce !nseamn un produs nou,v!ndut pe o pia
nou"
Se cuvine a se #ace di#erenierea #a de strategia de e4pansiune care presupune
dezvoltarea #irmei prin varierea numai a unei coordonate din cele doua enunate mai sus
L#ie un produs nou v!ndut pe piaa traditional a #irmei,#ie un produs curent v!ndut pe noi
piee sau segmente de piaM"
n literatura de specialitate, o serie de autori au incercat #ormalizarea strategiei de
#irm pe diverse coordonate,sub #orma unor matrici"
'nul dintre acetia este si Igor Anso##,a crui matrice de cretere ( ,pe c!t de simpl pe
at!t
de e4plicit propune dou criterii de clasi#icare:produsele i piaaFpe baza lor se
di#ereniaz clar cele doua tipuri de demers strategic:diversi#icarea i e4pansiunea,aa
cum se poate vedea in #igura" (
"
Piaa curente ;oi
1radionala >4pansiune >4pansiune
;oua >4pansiune $iversi#icare
Produse
Strategia de diversi#icare presupune deci lrgirea c!mpului de activitate al #irmei,
merg!nd p!n la schimbarea complet a pro#ilului su"
Acesta din urm se de#inete din punct de vedere strategic ca #iind ansamblul
competenelor speci#ice pe care #irma trebuie s le posede pentru a%i des#rura
activitatea curent"
Alt#el spus el reprezint Qmi4ul de competente care !i #urnizeaz #irmei capacitatea
de a lupta i a se dezvolta in raport cu concurena " $in acest punct de vedere,mi4ul
ideal
aparine prin de#iniie liderului de sector" n aceeai opinie, noiunea de competent
specific sau distinctiv cuprinde ansamblul aptitudinilor care procura unei #irme date,
atunci c!nd sunt activate si active,un avantaE competitiv !nc!t #a de concurenii din
sector"
Principalul obstacol atunci c!nd se hotrte punerea !n practic a strategiei de
diversi#icare este #aptul c #irma trebuie s !ntegreze rapid i alte competente dec!t cele
care !i sunt speci#ice,pentru a putea concura cu rivalii din sector"
$e aceea,sunt rare cazurile !n care #irma care dorete s se diversi#ice se lanseaz
!ntr%o activitate !n care nu stp!nete nici unul din #actorii de succes,deoarece aceasta ar
pune%o !ntr%o situatie de vulnerabilitate e4trem at!t c!t concurenii mai vechi din
domeniu"
$e obicei diversi#icarea se realizeaz !ntr%un domeniu adiacent !n care s poat #i
e4ploatate mcar o parte din elementele de sinergie e4istente in activitatea de
baz"Ast#el,
s%a constatat practic c dei combinaia de #actori cheie ai succesului este di#erit de la
un
sector strategic la altul,e4ist inevitabil #actori comuni mai multor domenii"
3r, luJnd decizia de a se diversi#ica,#irma se poate baza tocmai pe aceste
competente comune ca pe nite pivoi care sa%i permit crearea unui prim avantaE
concurenial !n noua activitate pornind de la e4periena acumulat !n activitatea de baz"
igura de mai Eos propune o reprezentare schematic a etapelor evoluiei unei #irme de la
domeniul su de baz ctre alte dou domenii,prin diversi#icare progresiv"
%i'ersificare pro"resi'a )

domeniul de baza
domeni noi
domeniul nou deschis
.
$
/
.
$
0
/ 1 .
$
/
1
Rati&nea %e a se %i'ersifica
Aici ne re#erim de #apt la dou lucruri: modalitatea de diversi#icare si obiectivele
acesteia"
$iversi#icarea poate #i defensiv Lprin !nlocuirea su regularizarea unei activitai a#late
in
declinMsau ofensiv Latunci c!nd #irma pro#it de anumite avantaEe competiionale i de
oportuniti create pentru a accede in alte segmente de pia sau a cuceri o parte mai
mare
din pia actualM"
In privina obiectivelor urmrite de manager,ele pot #i clasate de asemenea in dou
categorii:
Pe de o parte obinerea prin diversi#icare a unei creteri de valoare a #irmei Lprin
creterea rentabilitii,a ci#rei de a#aceri sau a pro#ituluiM,
Pe de alt parte realizarea prin diversi#icare a unei coerente !ntre noua activitate i
activitatea de baz a #irmei,datorit posibilitii de e4ploatare !n comun a unor
competente
deEa e4istente sau a unei pri din potenialul uman specializat"
$in !mbricarea celor dou dimensiuni pe care le%am e4pus obinem o noua matrice care
conine patru raiuni de diversi#icare precum in #igura de mai Eos:
1ipologia diversi#icarii
$I8>.SII+A.> P.I; >A1I;$>.> $I8>.SII+A.> 3>;SI8R
;>&>@A1R
$>>;SI8R $I8>.SII+A.>A $> &>@A1'.R $I8>.SII+A.> $>>;SI8A
;>&>@A1
+oerena !ntre activitatea nou i cea de baz obinerea unei creteri de valoare a #irmei
modalitateaF diversi#icriiF opiunii,
+ele patru direcii de diversi#icare rezultante sunt:
" diversificarea prin extindere cunoate un e4emplu clasic in #irma
Autoprogresivservis,lider o#icial pe piaa local !n domeniul transportului auto i care s%
a e4tins diversi#icandu%se prin o#erirea de servici noi,in scopul largirii activitii in
domeniul electronic auto,valorizandu%i totodat competentele deEa e4istente i reteaua
de
distributie"
diversificarea de legatura survine c!nd se constat o restrangere a domeniului de
baz, ceea ce presupune o reacie de#ensiv care consta in diversi#icarea ctre un
domeniu
complementar unde pot #i valori#icate competentele de baz""Analiza mediului
concurenial in diagnosticul strategic al firmei
" diversificarea ofensiva nelegat este o actiune strategic motivat de valoarea
economic ridicat a sectorului su a produsului inta, ceea ce !ncit a#irma !n a se
diversi#ica, chiar daca :noG%hoG%ul cerut este total di#erit de competenele de baz ale
#irmei"
diversificarea defensiv nelegat este motivat de un declin al sectorului sau al
produselor de baz ale #irmei, ceea ce impune reorientarea de#ensiv ctre sectoare sau
produse atractive, care nu sunt !nsa !n legatur cu aria iniial de competente"
Aplicarea cu succes a acestor strategii poate motiva la un moment dat chiar abandonul
activitii tradiionale in #avoarea celor noi obinute prin diversi#icare"
Informatii Financiare
irma sa deschis pe #osta baz de motociclete care, lu!nd un credit de la
banca ,,8ictoria Danc in valoare de /"000"000lei cu o dobinda de 0"()* pe an, !n
decurs a ) ani" Aceti bani sau investit in achiziionarea loturilor de pamint renovarea
blocurilor si modelarea lor pentru prestarea serviciilor auto, de asemenea sau cumparat
utilaEe si echipament de ultim or pentru a presta servicii rapide si calitative " In timp
de 2 ani #irma a !ntors creditul o#erit de banc i pedeasupra a achitat i dob!nda care a
constituit H00"000lei" 3 dat scapat de credit #irma APS sa orienta rapid i a investit in
piese, transport si alte material i mai ales in echipa de management pentru ai mentine
cota de pia cu care a debutat"
Pentru a aprecia e#ectul economic din implementarea unei secii de diagnosticare
trebuie de inut cont de investiiile de capital e#ectuate, cheltuielile directe i
indirecte, de economia miEloacelor pentru reparare i economia de combustibil prin
evitarea supraconsumului" Se mai pun i economia pieselor de schimb, pneuri i
materiale care este la #el de important"
(" Investiiile de capital N se compun din costul utilaEului i costul montrii lui"
NS+uP+mP+mcS22/000P(HI70P()000S2B0I70 lei
/" +ostul montrii rezult din produsul dintre tari#ul operatorului pe or la manopera de
montare:
+mS+to1mS),B/200S(HI70 lei
H" +ostul capitalului:
N( SN>S2B0I700,()SB0I0/ lei
2" Salariul a opt operatori:
+oS+toztPS),BH0B77S((/000 lei
)" +heltuieli pentru reparaia curent:
+rcSN0,0/HS2B0I700,0/HS(07/) lei
I" +heltuieli pentru reparaia capital:
+r:SN0,(S2B0I700,(S2B0I7 lei
B" +heltuieli pentru energia electric:
+:GhS;mt(+:GhzS()20,I7H0BSH2B,7 lei
7" +heltuieli anuale:
+aS+oP+rcP+r:P+:GhS((/000P(07/)P2B0I7PH2B,7S(B0/20,7 lei
1abelul evidenei contabiliti
Indicatorul '= Parametrul 8aloarea
("+ostul utilaEului &ei +u 22/000
/"+ostul montaEului &ei +m (HI70
H"1ari#ul de salarizare operator &ei +to ),B
2"=anopera de montare 3m"ore 1m /200
)"+ostul materialelor de construcie &ei +mc ()000
I"+oe#icientul de e#icien % > 0,()
B";umrul operatorilor Pers" P 7
7";umrul de schimburi % m (
<"1impul de lucru !ntr%un schimb 3re t 7
(0"ondul de zile lucrtoare Kile z H0B
(("+heltuieli pentru reparaia curent * /,H
(/"Amortizarea * (0
(H"+ost ( :9h &ei +:Gh 0,I7
(2"Puterea sumar a motorului electric :9 ;me ()
()"1impul de #uncionare a motorului el" 3re 1
(
2
(I"Parcurs total al autovehiculelor =ii :m & (0000
(B"+onsum de combustibil lT(00:m U <
(7"Pre ( litru de combustibil lei + <"7
(<">conomia de combustibil * I
/0"=icorarea manoperei la .1 i .+ 3m"oreT(000:m 0,/
<">conomia din implementarea staiei de diagnosticare tehnic se compune din
micorarea cheltuielilor pentru revizia tehnic i economia combustibilului:
>rtSL&0,/0,BMT(000S(00000000,/0,BT(000S(200 lei
>cS&U+bIT(00(00S(0000000<<"7IT(00(00SH/2000 lei
>S>rtP>cS(200PH/2000SH/)200 lei
(0">conomia anual:
>aS>%LN( P+aMSH/)200%B0I0/%(B0/20,7S72))B,/ lei
((">#ectul economic:
.S(00>aTNS(0072))B,/T2B0I70S(B,< *
.ambursarea creditului este calculat pentru trei ani de activitate, corespunztor
termenului de creditare"
Anul Suma
initiala,lei
*
trimest
+heltuieli
pe credit
$atoria
totala
Surplus
achitat
Suma
rambursata
Suma
remanenta
( ( 2B0I70,00 (,/) )77H,)0 2BI)IH,)0 H<//H,HH 2)(0I,7H 2H(2)I,IB
/ 2H(2)I,IB (,/) )H<H,/( 2HI72<,77 H<//H,HH 22I(I,)2 H<//HH,HH
H H<//HH,HH (,/) 2<0/,</ H<B(HI,/) H<//H,HH 22(/I,/) H)H0(0,00
2 H)H0(0,00 (,/) 22(/,IH H)B2//,IH H<//H,HH 2HIH),<I H(HB7I,IB
/ ( H(HB7I,IB (,/) H<//,HH H(BB0<,00 H<//H,HH 2H(2),IB /B2)IH,HH
/ /B2)IH,HH (,/) H2H/,02 /BB<<),H7 H<//H,HH 2/I)),H7 /H)H20,00
H /H)H20,00 (,/) /<2(,B) /H7/7(,B) H<//H,HH 2/(I),07 (<I((I,IB
2 (<I((I,IB (,/) /2)(,2I (<7)I7,(H H<//H,HH 2(IB2,B< ()I7<H,HH
H ( ()I7<H,HH (,/) (<I(,(B ()77)2,)0 H<//H,HH 2((72,)0 ((BIB0,00
/ ((BIB0,00 (,/) (2B0,77 ((<(20,77 H<//H,HH 20I<2,/( B722I,IB
H B722I,IB (,/) <70,)7 B<2/B,/) H<//H,HH 20/0H,</ H<//H,HH
2 H<//H,HH (,/) 2<0,/< H<B(H,I/ H<//H,HH H<B(H,IH 0,00
1abelul evidenei contabiliti
Sumele achitate anual i total
cheltuieli pe H ani, lei
Plata
credit
+h"anu
al
1otal
( an (BB27),)7 (B0/20,
7
H2BB/I,H
7
/ an (I<I20,</ (B0/20,
7
HH<77(,B
/
H an (I(B<I,/) (B0/20,
7
HH/0HB,0
)
1otal )07<//,B) )(0B//,
2
(0(<I2),
()
@ra#icul a sumeleor achitate total si anual pe H ani
!onstr&c.ia sistem&l&i %e %irectie

Sistemele de directie
se clasifica
Locul de
dispunere a
mecanizmului
de acionare
Tipul
mecanizmului
de acionare
Particularitail
e transmisiei
Locul unde
sint plasate
roile de
direcie
S
i
t
#
d
e

d
i
r
e
c
t
i
e

p
e

d
r
e
p
t
a
S
i
s
t
#

(
e

d
i
r
e
c
t
i
e

p
e

s
t
i
n
g
a
*
a
p
o
r
t
u
l

d
e

t
r
a
n
s
m
i
s
i
e
T
i
p
u
l

a
n
g
r
e
n
a
j
u
l
u
i
T
i
p
u
l

c
o
m
e
n
z
i
P
o
z
i
t
i
a

t
r
a
p
e
z
u
l
u
i

o
n
s
t
r
u
c
t
i
a

t
r
a
p
e
z
u
l
u
i
P
u
n
t
e
a

d
i
n


f
a
t
a
P
u
n
t
e
a

d
i
n

s
p
a
t
e
+
a

a
m
b
e
l
e

p
u
n
t
i
constant
variabil
u melc
u urub
u
manivela
*oi
dinate
mecanica
!ecanica
cu
servomec
anism
hidraulica
anterior
posterior
Transversal
dintro bucat
ompus din
mai multe
bucai
S2ST"!U+ (" (2*"32"
Destina.ia sistem&l&i %e %irec.ie) Sistemul de direcie servete la modi#icarea
direciei de deplasare a automobilului" Schimbarea direciei de mers se obine prin
schimbarea planului LbracareaM roilor de direcie !n raport cu planul longitudional al
autovehiculului"
!on%i.iile imp&se sistem&l&i %e %irec.ie s&nt,
%s permit stabilizarea micrii rectiliniiLroile de direcie, dupa ce viraEul s%ae#ectuat,s
aib tendina de a reveni !n poziia mersului !n linie dreaptaMF
%e#ortul necesar pentru manevrarea direciei s #ie c!t mai redusF
%randamentul s #ie c!t mai ridicatF
%ocurile provenite din neregularitaile cii s nu #ie transmise la volumF
%s permit reglarea i !ntreinerea uoareF
%s nu prezinte uzuri e4cesive care pot duce la Eocuri mari i prin aceasta la micorarea
siguranei conduceriiF
%s aib o construcie simpl i s prezinte o durabilitate cJt mai mare"
Item # Descriere Poziie An Comentarii Replaces Part #
1 Ansamblu Caseta,Direcie 99/04 LHD 52088272AD
99/04 WG, Export 5208273AF
!it "lan#a, Caseta Direcie $teerin% Gear Housin% 99/04 LHD 50147AA
& !it $imerin%, Caseta Dir' $teerin% Gear 99/04 50145AA
4 (itman Ax )eparaie *nclu+es $,a"t 99/04 LHD 501471AA
- Le.ier Caset/ 99/04 LHD 52088242
99/04 )HD -0004& 1
2 (ompa ,$er.o Direcie 99/00 3/ 4'0L, 4'4L %as en%ines 52088278AC
001 3/ 4'0L motor 52088278AC
0/04 3/ 4'0L motor -000--1AA 1
01/04 3/ 4'4L motor 5208!300A"
2a !it etan#are,)e5er.or 99/04 3/ 4'0L 99/04, 4'4L 1999 4728247
4 6u#on,)e5er.or ser.o 99/04 3/ 4'0L motor 48!7287AA
99/0 3/ 4'4L motor 48!7287AA
0 7ub (itman Arm to 7ie )o+
En+
99/04 LHD 5208843A"
99/04 )HD -00040A6 1
9 Cap 6ar/8 Caseta9 At (itman Arm 99/04 52088511
10 Cap 6ar/8 Dreapta $us9 7o ri%,t !nuc:le 99/04 5208841
7o le"t !nuc:le 99/04 52088512
11 Cap 6ar/ 8 Dreapta ;os9 At ri%,t !nuc:le 99/04 52088870AA
1 7ub 7ie )o+ to Le"t En+ 99/04 52088871A"
1& Cap 6ar/ 8$tan%a ;os9 At le"t !nuc:le 99/04 3/ le"t ,an+ t,rea+ 520888!AA
14 <u5eta,Direcie $tan%a 99/04 LHD 4WD 5011!77A"
Dreapta 99/04 LHD 4WD 5011!7A"
$tan%a 99/04 )HD 4WD 5012517A"
Dreapta 99/04 )HD 4WD 501251A"
1- $et )otula (i.ot $us =;os 99/04 0'0 +e%ree 5012432AA
12 6uc#a'6ar/ $tabili5atoare <a/ 99/04 W; 52088284A#
99/04 WG 52088738AD
14 6ieleta, 6ar/
$tabili5atoare
<a/ 99/04 52088283
10 Amorti5or Direcie 99/04 52088251A"
19 6ar/ Conexiune, <a/ <a/ 99/04 3/ LHD, 3/ 4'0L, 4'4L motor 52088305A"
0 6ra (unte,$uperior <a/ 99/04 52088208AD
1 6uc#/, 6ra (unte $us <a/ 99/04 52088214
6ra (unte,*n"erior <a/ 99/0 All 52088217A"
0&/04 W; 52088217A"
0&/04 WG -000&02A6 1
& 6uc#/, 6ra (unte *n"erior <a/ 99/04 52088220
4 Amorti5or $uspensie,
<ront
<a/ 99/04 W; > Gas C,ar%e+, $tan+ar+ 5014730A$
99/04 W; > Gas C,ar%e+, Hea.?
Dut?
5014732A%
- 6uc#/, <a/ Amorti5or $us 99/04 5208828!A"
2 6umper, ;ounce 99/04 5208825
4 <lan#/ Arc,$us $us 99/04 52088257A"
0 6ra Control,$us $pate 99/04 -0004A6 1
9 6ra Control,*n"erior $pate 99/04 52088355A"
&0 6uc#/, 6ra Control
*n"erior
$pate 99/04 52088220
&1 Amorti5or $uspensie $pate 99/04 W; > Gas C,ar%e+, $tan+ar+ 52088221AI
99/04 W; > Gas C,ar%e+, Hea.?
Dut?
52088235A#
& 6umper, ;ounce $pate 99/04 52088352A"
&& 6ieleta, 6ar/ $tabili5ator $pate 99/04 5208831!A"
&4 6uc#a, 6ar/ $tabili5ator $pate 99/04 52088738AD
&- )otula (i.ot,6raul +e $us $pate 99/04 52088808A"
!oncl&*ie,
&a practica de licen am deprins cum se e#ectuiaz lucrul !n colectiv la intreprinderea de transport"
Am luat cunotin cu regulele de securitate a mucii, la locul de munc, am #cut cunotin cu utilaEul
#olosit la posturile de deservire auto i !ntretinere a transportului auto" Pe parcursul practicii am reinut
cum se e#ectuiaz deplasarea transportului auto pe teritoriul !ntreprinderii cum se amplaseaz !n parcare
i ce #el se pastreaz pe perioada rece a anului" Am !nvat cum trebuie pregatit transportul pentru
eirea lui la curs i de ce acte are nevoie" Structura servisului este compus dintr%un numr optimal de
posturi i personal necesar pentru e#ectuarea sarcinilor i scopurilor stabilite pentru a #i e4ecutat cu
succes"
n #runtea colectivului se a#l directorul !ntreprinderii +histruga 8" !n #uncia cruia intra luarea
deciziilor re#eritoare la toate intrebrile care in de conducerea !ntreprinderii !n general, de controlul
activitii #iecarei post !n parte, participarea la di#erite !nt!lniri, seminare ale transportatorilor
internaionali, hotr!rea problemelor ce in de activitatea servisului" 'rmtoarea treapt !n ierarhia
!ntreprinderii este serviciul de e4ploatare care are i #uncia dispeceratului totodat" n #runtea acestei
secii se a#l inginerul%e# pe e4ploatare" >l are !n subordonarea sa trei ingineri pe e4ploatare" Secia
dat se ocup de problemele aprute curent i rezolvarea lor !mpreun cu echipa de manageri" n
#unciile seciei date intr e#ectuarea lucrrilor de normare, urmarirea, prelucrarea i !nregistrarea
datelor cu privire la starea indicatorilor tehnico%economici i !mbuntirea posibil a lor" Secia se mai
ocup de per#ectarea documentelor de transport, primirea, transmiterea, per#ecionarea i depozitarea
in#ormaiei necesare pentru activitatea intreprinderii"
-i(liografie.
GGG" Vahoo"comF
GGG"google"comF
.# 4ag5 6#7 Salajan 8# "9ploatarea i tehnica transportului auto# Bucureti7
.::.;
$# Popescu S# (iagnosticarea i <ntreinerea tehnic a tractoarelor# Bucureti=
.::$
/# apruciu ,#7 Ale9andrescu P#7 (rago 8 Anvelopele
autovehicule=.::>
1# ?anarciuc @#"# Tehnicescoe deservirea7 pastrarea i Antreinerea
transportului auto
0# ?ramarenco )#-@# Tehnicescaia e9ploatatia avtomobilei# !osBva7 2:C0
D# Eprean# loan !ircea# Automobilul modern= erine7 *estrcii7 Soluii
Bucureti7 $>>/
F# ,raii )heorghe# Automobile= unoaterea <ntreinere i reparare
Bucuresti7 $>>/
C# ?uzneov "#S# Tehnicescaia e9ploataia avtomobilei# !osBva7 .::.