Le commissionnaire de transport

Depuis le dbut de la conteneurisation jusqu ce jour, la conception des

transports a connu plusieurs mutations ce qui a rendu cruciale et stratgique
lorganisation de lexpdition dune marchandise. En effet, avec laccroissement
du volume des changes internationaux, le transport ne peut plus constituer un
processus isol de dplacement dune marchandise dun point du globe un
autre mais il est devenu une partie intgrante dun processus commercial et
logistique plus complexe exigeant des qualits et des comptences trs pointues
dans diffrents domaines la fois et dont lacquisition est indispensable pour
franchir tous les obstacles et barrires qui surgissent dans la pratique du
commerce international, comme la distance, la langue et les usages
commerciaux.
De surcrot, pour offrir un service conforme aux besoins et attentes des
clients et viter les litiges et malentendus gnrateurs de pertes de temps
et dargent, il est ncessaire de bien matriser, non seulement les risques
qui pourraient survenir en cours de transport, mais aussi les rgles et les
pratiques commerciales utilises par les diffrents intervenants dans la
chane de transport et acteurs conomiques dans toutes les parties du
monde, afin dassurer une livraison optimise au destinataire final.
Et cest l tout lintr!t de faire appel un seul intervenant qui prendra en
charge la totalit de lexpdition, en loccurrence le commissionnaire de
transport.
"lusieurs modles drivs de la commission de transport ont t labors
au fil des annes par la pratique linstar de loprateur de transport
multimodal par exemple. Dautres formes dintermdiaires ont galement
apparu comme les #$%&& '#on $essel %perating &ommon &arrier( c)est*
*dire les oprateurs de transport non propritaires de navires dont la
mission est de vendre leurs clients de la + capacit de transport , soit
en affrtant des navires ou bien en rservant des espaces de cales ou de
conteneurs aux transporteurs maritimes.
Dfinition du commissionnaire de transport
Dans le code du commerce, une section intitule- + .e commissionnaire
est celui qui agit en son propre nom ou sous un nom social pour le compte
d)un commettant,. Et c)est la jurisprudence qu)est revenu le soin de
dfinir la commission de transport.
Dfinition jurisprudentielle
.a &our de &assation donne actuellement de la commission de transport la
dfinition suivante, reprise par de nombreux arr!ts d)appel- +.a
commission de transport, convention par laquelle le commissionnaire
s)engage envers le commettant accomplir pour le compte de celui*ci les
actes juridiques ncessaires au dplacement de la marchandise d)un lieu
un autre, se caractrise par la latitude laisse au commissionnaire
d)organiser librement le transport par les voies et mo/ens de son choix,
sous son nom et sous sa responsabilit, ainsi que par le fait que cette
convention porte sur le transport de bout en bout,.
0n intermdiaire, ce qui le distingue du transporteur proprement dit1
0n organisateur, ce qui implique une libert suffisante dans le choix des
modes et entreprises de transport et le diffrencie du simple mandataire
qu)est le transitaire. "lus fondamentalement, la commission de transport
suppose une prestation dont le dplacement de la marchandise constitue
l)objet principal.
&oncluant en son nom personnel les contrats ncessaires la ralisation
de l)opration de transport, ce qui le spare du courtier et, nouveau, du
mandataire. .)intervention d)un commissionnaire de transport amne donc
la superposition de deux contrats- l)expditeur et le commissionnaire sont
lis par un contrat de commission de transport, alors que le contrat de
transport proprement dit est conclu entre le commissionnaire et le
transporteur.
%n peut ajouter que la rmunration du commissionnaire de transport
prend en gnral la forme d)un forfait, ne dtaillant pas le co2t des
diffrentes prestations successives.
34le du commissionnaire de transport
.e commissionnaire de transport est la personne agissant en son nom
propre et sous sa responsabilit pour organiser les oprations de transport
et les oprations connexes en choisissant les transporteurs et autres
intervenants.
.e commissionnaire de transport est un intermdiaire, un
professionnel qui agit en son nom propre et qui organise de fa5on libre et
autonome le transport de bout en bout pour le compte de lexpditeur.
6l met en place et coordonne le transport avec les sous*traitants de son
choix. 6l na pas, cet effet, recueillir laccord de son client sur le nom
des transporteurs quil choisit. .e commissionnaire prend lopration son
compte et conclut en son nom personnel lescontrats ncessaires sa
ralisation.
.es obligations du commissionnaire de transport
.e commissionnaire de transport est responsable de lorganisation des
oprations de transport et des oprations connexes en choisissant les
transporteurs et autres intervenants.
.e commissionnaire de transport s)engage personnellement faire
parvenir destination les marchandises dans l)tat dans lequel elles lui
ont t remises. 6l rpond non seulement de ses fautes, mais aussi de
celles des transporteurs avec lesquels il traite en son propre nom, pour
l)excution complte du vo/age. &ette responsabilit ne cde que devant
la preuve de la force majeure. C'est une obligation de rsultat.
6l sengage aussi de conduire ou de faire conduire la marchandise
destination par des voies et des mo/ens dont il a le choix. 6l a lobligation
dassurer + avec une certaine libert , un transport de bout en bout.
.e commissionnaire de transport rpond de la mauvaise excution du
transport et des oprations connexes quelle soit due son fait personnel
ou au fait de ses sous*traitants.
6l doit conserver les droits de son client en prenant, le cas chant, les
rserves chaque rupture de charge. 6l fera assurer la marchandise sil en
a re5u lordre.
6l est garant de larrive des marchandises et effets dans le dlai
dtermin par la lettre de voiture hors le cas de la force majeure
lgalement constate.
.a jurisprudence lassimile presque un conseil juridique, le
&ommissionnaire de transport se voit par exemple tenu dun devoir
dinformation7conseil de son client sur les exonrations de responsabilit
et les limitations dindemnisation, dans le strict respect de la lgislation en
la matire.
De m!me, il se charge dun transport international et est rput de ce fait
matriser voire respecter toutes les rglementations, m!me trangres
susceptibles de sappliquer lopration dans diffrents domaines -
restrictions de circulation, possibilits daccueil dun port, obligation
dassurance auprs dune compagnie nationale, etc8
En outre, le commissionnaire de transport a pour devoir de respecter les
instructions du client, instructions quil doit transmettre et faire appliquer
aux professionnels, sous traitants auxquels il fait appel. 6l reste cependant
au regard de son donneur dordre le seul interlocuteur responsable de la
bonne conduite du plan de transport.
0n autre devoir du commissionnaire de transport consiste dans le choix du
matriel et des quipements ncessaires 'manutention, transport etc..( et
de ses diffrents partenaires, car il engage sa responsabilit personnelle
par le choix de ses substitus ainsi que par celui dun matriel qui se doit
d!tre adapt lopration concerne et accepte par ses soins en toute
connaissance de cause.

.e commissionnaire de transport se doit de rdiger lensemble de la
documentation requise pour la bonne conduite du transport pour lequel il
a t retenu et conformment aux instructions de son client dont il aura
pris soin de senqurir.
.e commissionnaire de transport a une obligation dinformations rgulires
transmettre son donneur dordre sur la bonne poursuite du
droulement des diffrentes phases du plan de transport quil a retenu,
notamment en linformant des difficults auxquelles il est confront
'congestion portuaire, par exemple, provoquant un sjour prolong sur les
terminaux portuaires et ncessitant une extension particulire de la
couverture assurances des marchandises par le soin de son donneur
dordre, etc(.
3appelons que le &ommissionnaire de transport a un devoir de
conservation des droits et recours de son client, cette obligation pouvant
sappliquer toutes les phases de lopration de transport.
En labsence dinstructions prcises de son client donneur dordre, le
&ommissionnaire de 9ransports nest pas tenu de souscrire une assurance
transport pour la marchandise - il a cependant, dans son r4le de conseil,
lobligation dappeler son client sur ses intentions ce sujet.
.e commissionnaire de transport se voit cependant reconnatre deux
causes de libration de sa responsabilit -
la force majeure
le vice propre de la marchandise et la faute de lexpditeur 'exemple
- dfaut demballage etc8(.
* Responsabilit du fait des substitus
.e commissionnaire de transport principal est garant de tous les
intermdiaires, commissionnaires, transporteurs, entrepositaires,
manutentionnaires ou autres, auxquels il recourt pour lexcution du
transport. &ette responsabilit sapplique aux substitus directs ou
indirects, m!me dans le cas o: loprateur fautif na pas t choisi
personnellement par le commissionnaire, mais par un de ses suivants.
Les modifications apportes par le Dcret n2010!"1 du 2# mai
2010
.e commissionnaire de transport doit !tre inscrit au registre des
commissionnaires de transport tenu par les services de l)Etat comptents
en matire de transport dans la rgion o: se situe le sige social de son
entreprise ou dfaut son tablissement principal.
.)inscription est prononce par le prfet de cette rgion et donne lieu la
dlivrance d)un certificat d)inscription. .es divers tablissements de
l)entreprise sont mentionns au registre de la rgion o: elle est inscrite
ainsi qu) celui de chacune des rgions dans lesquelles ses tablissements
sont installs.
"our les entreprises dont le sige est situ en ;rance, la condition
dhonorabilit professionnelle doit !tre remplie par chacune des personnes
ci*aprs -
le commer5ant chef dentreprise individuelle 1
les associs et les grants des socits en nom collectif 1
les associs commandits et les grants des socits en commandite
1
les grants des socits responsabilit limite 1
le prsident du conseil dadministration, les membres du directoire
et des directeurs gnraux des socits anon/mes 1
le prsident et les dirigeants des socits par actions simplifies.
"our les entreprises dont le sige statutaire se situe dans un autre Etat
membre de l)0nion europenne ou partie l)accord sur l)Espace
conomique europen, la condition d)honorabilit professionnelle doit !tre
satisfaite par le ou les dirigeants et associs des tablissements situs en
;rance.
.e nom et les fonctions des personnes cites aux alinas ci*dessus sont
mentionns au registre des commissionnaires de transport.
9out ressortissant d)un autre Etat membre de la &ommunaut conomique
europenne ou d)un Etat partie l)accord sur l)Espace conomique
europen doit, pour !tre inscrit au registre, apporter la preuve de sa
capacit professionnelle dans les conditions prvues l)article << du
prsent dcret.
.es documents mentionns l)article <= du prsent dcret doivent avoir
moins de trois mois de date.
.orsque le demandeur est une personne morale, les documents ou
attestations mentionns aux articles <<, <> et <= du prsent dcret
doivent concerner une des personnes ph/siques qui dirigent effectivement
les activits de l)entreprise.
Enfin, la capacit financire, qui obligerait lentreprise de disposer de
capitaux propres ou de cautions bancaires dau moins >>?@@ A, nest plus
ncessaire, selon le nouveau dcret, pour linscription au registre des
commissionnaires de transport.