4.2.

- Cinta transportadora
La funcin de una cinta transportadora es la de transportar de forma continua
materiales a granel, homogneos o mezclados, a distancias que pueden oscilar
entre algunos metros y decenas de kilmetros.

Figura 1: Esquema bsico de una cinta transportadora

El ms competitivo de los dems medios de transporte para la cinta es el camin,
respecto a este ltimo, la banda transportadora presenta las siguientes ventajas:
Menor nmero de operarios
Consumo energtico limitado
Mantenimiento programable con largos intervalos
Independencia de los sistemas vecinos
Costos de funcionamiento reducidos
A igualdad de carga, las grandes cintas transportadoras pueden presentar costos
inferiores de hasta un 40 a 60%, respecto al transporte por medio de camin.
Los rganos mecnicos y elctricos de la cinta transportadora, tales como rodillos,
tambores, rodamientos, motores, etc. Se fabrican segn normas unificadas. Los
niveles cualitativos alcanzados por los mejores fabricantes, garantizan su
funcionalidad y duracin a lo largo del tiempo.
Los componentes principales de la cinta transportadora (banda y rodillos)
requieren, si se dimensionan e instalan correctamente, un mantenimiento muy
reducido.
El empleo de dispositivos de limpieza adecuados de la banda en el punto de
alimentacin y en los de descarga asegura una mayor duracin de las
instalaciones y un menor mantenimiento.
4.2.1.- Criterios de diseo
Los factores principales que influyen en el dimensionado de una cinta
transportadora son:
Capacidad de transporte requerida
Granulometra del material a transportar
Caractersticas fsico-qumicas del material a transportar
Perfil altimtrico del recorrido
El diseo correcto de una cinta transportadora empieza con la evaluacin de las
caractersticas del material a transportar.
En este caso los datos relativos al material a transportar y sus caractersticas
fsico-qumicas son:
Material: Sulfuro de cobre
Peso especfico: 1.9-2.4 (T/m
3
)
Tamao: 76.2 (mm)
Abrasividad: Material considerado abrasivo
Capacidad de transporte requerido:
Capacidad: 700 (T/hr)


Caractersticas de la instalacin:
Distancia entre ejes: 250 (m)
Desnivel: 25 (m), ascendente
Inclinacin 6


Figura 2: Esquema de las dimensiones de la cinta transportadora

A la luz de los datos proporcionados se estimar: velocidad, ancho de la cinta,
potencia requerida; utilizando como gua el manual de cintas transportadoras
Pirelli.
Al ingresar a la tabla 1 de dicho manual (ver anexo 1), se obtienen los parmetros
mencionados, cuyos valores son:
Velocidad=2 (m/s)
Ancho de la cinta= 700 (mm)




4.2.2.-Determinacin de la potencia absorbida por la cinta
La potencia absorbida por una cinta transportadora deriva de las resistencias de
rozamientos que se oponen a su movimiento y, si la cinta es inclinada (como en
este caso), tambin la elevacin del material transportado.
En particular, la potencia absorbida est constituida por la suma de las siguientes
potencias parciales:
N
1
: Potencia necesaria para mover la cinta descargada
N
2
: Potencia necesaria para mover horizontalmente el material transportado
N
3
: Potencia necesaria para elevar el material transportado

Sea el ancho de la cinta 700 (mm):
De la tabla 9 (ver anexo 2) se obtiene para la velocidad de 1 (m/s) la potencia de
5,43 CV, es por esto que para velocidad de 2 (m/s) se obtiene la potencia de 10,68
CV, N
1
=10,68 CV
De la tabla 12 (ver anexo 3) se obtiene una potencia absorbida de 24,22 CV
(interpolando entre 700 (T/h) y 800 (T/h)), por lo que N
2
=24,22 CV
Finalmente de la tabla 14 (ver anexo 4) se obtiene N
3
(interpolando nuevamente),
cuyo valor es 68,28 CV.
Por lo tanto la potencia absorbida ser de:
N
total
= N
1
+N
2
+N
3
= 103,18 CV








4.2.3.- Determinacin del tipo y del nmero de telas de la cinta
Una cinta, a efectos de su prestacin, viene definida por el tipo y el nmero de sus
telas.
A su vez, estos elementos resultan de la solicitacin mxima de tensin a que la
cinta est sometida. Tal solicitacin depende bsicamente de:
De la potencia absorbida por la cinta
De su velocidad
De la amplitud del arco de abrazamiento de la cinta sobre el tambor motriz
Del coeficiente de rozamiento entre los tambores motrices y la cinta, es
decir, del hecho que se tengan tambores motrices sin revestir o recubiertos
de goma.
Del tipo de tensor empleado en relacin a su mayor o menor capacidad de
mantener una tensin constante sobre la cinta, es decir, a contrapeso o a
tornillo.


Figura 3: caractersticas de la instalacin, estn considerados los 3 casos ms
corrientes y tpicos


Como en este caso no estn prefijadas las caractersticas de la cabeza motriz ni
el tipo de tensor, se debe seleccionar aquel que sea ms conveniente.
De las tablas 20 y 21(ver anexo 5 y 6) se obtienen las soluciones recopiladas a
continuacin, considerando que el ancho de la cinta es de 700 (mm), la velocidad
es de 2 (m/s) y la potencia es de 103 CV.

Tejido N de telas Cabeza
motriz
Arco de
contacto
Tensor
1 Ny 12,5 5 doble-
revestida
420 a
contrapeso
2 Ny 20 4 Simple-
revestida
210 a
contrapeso
3 Ny20 5 Simple-
revestida
210 a
contrapeso
4 Ny20 3 doble-
revestida
420 a
contrapeso
5 Ny20 4 doble-
revestida
420 a
contrapeso
6 Ny20 5 doble-
revestida
420 a
contrapeso

Se considera conveniente la solucin 2 por consideraciones econmicas, menor
precio de la cinta, que compensa sobradamente el mayor costo del tensor a
gravedad y polea motriz revestida de goma, y por factores tcnicos, menor
solicitacin por flexin de la cinta sobre las poleas a igualdad de dimetro de
estas, por ser la cinta de menor nmero de telas (de las de cabeza motriz simple).