Disen que viene Erreina/visitar Bilbora/disen que viene Erreina/visitar Bilbora/la Prnsipe

chiquito/con ella te vendr.

En 1.866 dejaron de funcionar las hojas levadizas en su parte central.
Era un puente de peaje que se cobr hasta 1.870. Por este motivo, los habitantes de Abando,
como ya hemos dicho antes, construyeron el puente de los Fueros, en 1.867.
A raz del asedio carlista qued muy deteriorado y fue reparado con tramos de madera en 1.875,
no disponiendo ya del tramo levadizo para paso de veleros, que dej de funcionar, como ya hemos
dicho antes, en 1.866.
Poco ms tarde, en 1.880, tuvo que ser sustituido por otro de hierro sobre 3 arcadas, ampliando la
superficie de su trnsito. Con la estructura fija de hierro, el trnsito fluvial ro arriba, se limit al
paso exclusivo de gabarras y pequeas embarcaciones a vapor.
Este puente de Isabel II, que permita el paso de tranvas y de viandantes, fue el que vi crecer, de
verdad, al Gran Bilbao.
En junio de 1.937 fue volado este puente y en 1.938 se construy un puente provisional por medio
de gabarras y tablones, muy cerca del puente ya dinamitado. Entretanto, se restauraba el nuevo
puente, que fue inaugurado en 1.940, con el nombre de Puente de la Victoria. Era un puente de
piedra.
En 1.980 pas a llamarse el Puente del Arenal. Y desde l puede verse en la calle Bailn n 1, el
primer rascacielos de Bilbao, destinado a oficinas. Fue un ensayo realizado por Manuel I. Galndez,
en el ao 1.946. Durante muchos aos fue conocido por muchos bilbanos como el Rascacielos de
Bailn.

Puente del Ayuntamiento

Desde principios del siglo actual, se proyect un puente nuevo entre Sendeja y la calle de la Sierra
(hoy Buenos Aires). Aproximadamente frente al costado derecho (segn se mira) del
Ayuntamiento. Luego, en los aos veinte, se discuti hacerlo fijo o mvil, optndose por lo segundo
e inicindose la construccin en 1.929.
En 1.931, segua su construccin. Unos empezaron a llamarlo puente de Buenos Aires y otros
puente de Begoa.
Se inaugur en 1.934 y tuvo que ser reconstruido en 1.940, despus de su destruccin en 1.937.
Entonces se llamo puente del General Mola, hasta que, en 1.983, se le dio el nombre actual
El proyecto fue del ingeniero Ignacio Rotaeche. Hoy, al desaparecer el trfico fluvial en el tramo, se
ha convertido en un puente definitivamente fijo.

Puente del Perro Chico (hoy no existe)

Puente del Ayuntamiento

Desde principios del siglo actual, se proyect un puente nuevo entre Sendeja y la calle de la Sierra
(hoy Buenos Aires). Aproximadamente frente al costado derecho (segn se mira) del
Ayuntamiento. Luego, en los aos veinte, se discuti hacerlo fijo o mvil, optndose por lo segundo
e inicindose la construccin en 1.929.
En 1.931, segua su construccin. Unos empezaron a llamarlo puente de Buenos Aires y otros
puente de Begoa.
Se inaugur en 1.934 y tuvo que ser reconstruido en 1.940, despus de su destruccin en 1.937.
Entonces se llamo puente del General Mola, hasta que, en 1.983, se le dio el nombre actual
El proyecto fue del ingeniero Ignacio Rotaeche. Hoy, al desaparecer el trfico fluvial en el tramo, se
ha convertido en un puente definitivamente fijo.

Puente del Perro Chico (hoy no existe)

Su apertura tuvo lugar en 1.892, frente al costado izquierdo (segn se mira) del Ayuntamiento, y
por consiguiente, unos pocos metros ms ra abajo del Puente del Ayuntamiento antes citado.
Coincidi su apertura con la reciente inauguracin del Palacio municipal.
A 14 kilmetros del mar, el Ayuntamiento decidi levantarlo, al trasladar la Casa Consistorial desde
San Antn a las actuales dependencias. Al principio dispuso de dos brazos giratorios de acero que
se abran en diferentes sentidos y quedaban paralelos a las orillas.
El nombre de Perro Chico se debe a la moneda de 5 cntimos que haba que pagar para cruzarlo.
Fue volado en la contienda de 1.937.

Puente peatonal Zubi-zuri de Calatrava

Se abri al pblico el da 30 de Mayo de

Puente de Miraflores

La fecha de su apertura fue el 28 de Abril de 1.995 y sus autores fueron los ingenieros Juan Jos
Arenas de Pablo y Marcos Pantalen.

Este puente, que une la autopista A-8 y Bolueta, fue el primer paso elevado sobre el Nervin desde
la apertura del Puente de la Salve en el ao 1.972, con una altura de 45 metros. Entr en
funcionamiento en vsperas de unas elecciones y no hubo ceremonia inaugural, ya que la
Diputacin tema el boicot de los vecinos.

Puente del Ayuntamiento

Desde principios del siglo actual, se proyect un puente nuevo entre Sendeja y la calle de la Sierra
(hoy Buenos Aires). Aproximadamente frente al costado derecho (segn se mira) del
Ayuntamiento. Luego, en los aos veinte, se discuti hacerlo fijo o mvil, optndose por lo segundo
e inicindose la construccin en 1.929.
En 1.931, segua su construccin. Unos empezaron a llamarlo puente de Buenos Aires y otros
puente de Begoa.
Se inaugur en 1.934 y tuvo que ser reconstruido en 1.940, despus de su destruccin en 1.937.
Entonces se llamo puente del General Mola, hasta que, en 1.983, se le dio el nombre actual
El proyecto fue del ingeniero Ignacio Rotaeche. Hoy, al desaparecer el trfico fluvial en el tramo, se
ha convertido en un puente definitivamente fijo.

Puente del Perro Chico (hoy no existe)

Su apertura tuvo lugar en 1.892, frente al costado izquierdo (segn se mira) del Ayuntamiento, y
por consiguiente, unos pocos metros ms ra abajo del Puente del Ayuntamiento antes citado.
Coincidi su apertura con la reciente inauguracin del Palacio municipal.
A 14 kilmetros del mar, el Ayuntamiento decidi levantarlo, al trasladar la Casa Consistorial desde
San Antn a las actuales dependencias. Al principio dispuso de dos brazos giratorios de acero que
se abran en diferentes sentidos y quedaban paralelos a las orillas.
El nombre de Perro Chico se debe a la moneda de 5 cntimos que haba que pagar para cruzarlo.
Fue volado en la contienda de 1.937.

Puente peatonal Zubi-zuri de Calatrava

Se abri al pblico el da 30 de Mayo de 1.997 y su arquitecto fue Santiago Calatrava.

Esta pasarela, entre el Campo de Volantn y Uribitarte, se ha convertido en el ltimo paso elevado
sobre la ra. Su original diseo la convertir en uno de los ms emblemticos pasos sobre el
Nervin.

Puente del Ayuntamiento

Desde principios del siglo actual, se proyect un puente nuevo entre Sendeja y la calle de la Sierra
(hoy Buenos Aires). Aproximadamente frente al costado derecho (segn se mira) del
Ayuntamiento. Luego, en los aos veinte, se discuti hacerlo fijo o mvil, optndose por lo segundo
e inicindose la construccin en 1.929.
En 1.931, segua su construccin. Unos empezaron a llamarlo puente de Buenos Aires y otros
puente de Begoa.
Se inaugur en 1.934 y tuvo que ser reconstruido en 1.940, despus de su destruccin en 1.937.
Entonces se llamo puente del General Mola, hasta que, en 1.983, se le dio el nombre actual
El proyecto fue del ingeniero Ignacio Rotaeche. Hoy, al desaparecer el trfico fluvial en el tramo, se
ha convertido en un puente definitivamente fijo.

Puente del Perro Chico (hoy no existe)

Su apertura tuvo lugar en 1.892, frente al costado izquierdo (segn se mira) del Ayuntamiento, y
por consiguiente, unos pocos metros ms ra abajo del Puente del Ayuntamiento antes citado.
Coincidi su apertura con la reciente inauguracin del Palacio municipal.
A 14 kilmetros del mar, el Ayuntamiento decidi levantarlo, al trasladar la Casa Consistorial desde
San Antn a las actuales dependencias. Al principio dispuso de dos brazos giratorios de acero que
se abran en diferentes sentidos y quedaban paralelos a las orillas.
El nombre de Perro Chico se debe a la moneda de 5 cntimos que haba que pagar para cruzarlo.
Fue volado en la contienda de 1.937.

Puente peatonal Zubi-zuri de Calatrava

Se abri al pblico el da 30 de Mayo de 1.997 y su arquitecto fue Santiago Calatrava.

Esta pasarela, entre el Campo de Volantn y Uribitarte, se ha convertido en el ltimo paso elevado
sobre la ra. Su original diseo la convertir en uno de los ms emblemticos pasos sobre el
Nervin.

Puente de Miraflores

La fecha de su apertura fue el 28 de Abril de 1.995 y sus autores fueron los ingenieros Juan Jos
Arenas de Pablo y Marcos Pantalen.
Este puente, que une la autopista A-8 y Bolueta, fue el primer paso elevado sobre el Nervin desde
la apertura del Puente de la Salve en el ao 1.972, con una altura de 45 metros. Entr en
funcionamiento en vsperas de unas elecciones y no hubo ceremonia inaugural, ya que la
Diputacin tema el boicot de los vecinos.

Puente de San Antn

Su apertura es anterior a 1.318. Se cree que, incluso, es anterior a la fundacin de la Villa en el

ao 1.300. Fue durante siglos el nico puente que cruzaba la ra. Los bilbanos emplearon todos
los recursos legales, y hasta violentos, para impedir que otro puente les arrebatara el monopolio en
las comunicaciones entre las dos orillas.
Es el emblema de Bilbao y este puente viejo, llamado, tambin, la puente vieja est reflejado en
su escudo. Es de origen medieval.
Este puente tuvo una importancia histrica, ya que era paso obligado para el comercio de Vizcaya
con Castilla, tras el privilegio otorgado en tiempos de doa Mara Daz de Haro.
Aguaduchus y riadas lo han derribado en reiteradas ocasiones. Y para poner fin al problema, el
Ayuntamiento decidi sustituirlo a finales del siglo pasado, hacia 1.870, por uno nuevo, que sera el
actual situado, a diferencia del anterior, por delante de la iglesia de San Antn (aguas arriba) y que
empez a funcionar hacia 1.880, despus de sufrir las consecuencias de la ltima guerra carlista.
Fue planificado por Hoffmeyer.
Fue reedificado, una vez ms, en 1.937, despus de su voladura durante la Guerra Civil.

Puente peatonal de la Ribera, tambin llamado Puente de San Francisco

Se abri en 1.939 y su arquitecto fue Fernando Arzadn.

La actual pasarela de la ra cuenta con antecedentes tan variados como efmeros. Uno de los ms
significativos fue el autntico puente colgante, el de la cancin, suspendido por cadenas de hierro
entre los aos 1.827 y 1.852, y por cables de acero en los aos siguientes hasta 1.874, ao en el
que fue destruido durante la guerra carlista. Tuvo el valor de cruzarlo, en su inauguracin, el rey
Fernando VII, que rein hasta 1.833.

Le sustituy en 1.881 otro de hierro, fijo y que era conocido por muchos bilbanos como el Puente
de Hierro, volado, tambin, en la contienda de 1.937. Y en 1.939 se construy el nuevo puente o
pasarela (puente peatonal) de la Ribera, que, hasta 1.980, se llam Coronel Ortiz de Zrate.
Al puente colgante que cruz la ra desde 1.827 hasta 1.874 (ao en el que fue destruido por la
ltima guerra carlista) se refiere la siguiente cancin:
No hay en el mundo/puente colgante/ms elegante/que el de Bilbao/porque lo han hecho/ los
bilbainitos/que son muy finos/y muy salaos.
Hay quien cree que esta cancin se refiere al puente colgante actual de Portugalete, pero no es
cierto, ya que dicho puente se inaugur en 1.893, muchos aos ms tarde.

Puente de la Merced

Se abri al pblico en 1.886 y fue construido por el ingeniero Hoffmeyer en 1.886 y por el ingeniero
Manuel Gil de Santibaez en 1.938, despus de ser destruido en la contienda de 1.937.
Recibe su nombre del convento de la Merced, inaugurado en 1.621 y que existi en su orilla
izquierda. El original se levant a 160 metros, ra arriba, del puente de San Francisco que se
comenta a continuacin.
Despus de la Guerra Civil y hasta 1.980, este puente se llam General Sanjurjo.

Puente de San Francisco (hoy no existe)

En 1.793, los franciscanos del Convento de San Francisco, situado a la izquierda de la ra,
pudieron construir, por fin, el ansiado puente de madera, que lo quemaron los franceses en 1.813,
antes de abandonar la Villa. En su lugar, aunque aos ms tarde, se construy el puente de la
Merced, anteriormente mencionado, aguas arriba.

Puente de los Fueros (hoy no existe)

Hubo durante algunos aos un segundo puente colgante que se situaba frente a la calle Santa
Mara. Lo levant, en 1.867, la Repblica de Abando, por oponerse a pagar el peaje que se cobr,
hasta 1.870, en el puente del Arenal. Tras su demolicin blica de 1.874 (ltima guerra carlista), no
fue reconstruido, durando, por consiguiente, tan solo 7 aos.

Puente del Arenal

Bilbao estaba creciendo y el corazn urbano de la Villa se estaba desplazando de las primitivas
Siete Calles. Y los bilbanos saban que la nica manera de que la ciudad se expandiera era por la
Repblica de Abando.
De hecho, el trnsito entre bilbanos y abandotarras, a travs del pasaje de la ra en barca, era
cada vez ms fluido. Era inminente, por lo tanto, la unin de ambas mrgenes, que, hasta
entonces, slo era posible por el puente de San Antn o por el puente colgante de San Francisco,
el de la cancin.
Las quejas de los ciudadanos dieron su fruto. La obra fue proyectada en 1.844, se empez a
construir en 1.845 y se termin en 1.847. Fue el tercer puente sobre la ra, convirtindose en la
principal va de unin moderna de la Villa con la Repblica de Abando (entre el Arenal y Ripa). Era
de estructura metlica con hojas levadizas en su parte central y fue bautizado con el nombre de
Isabel II.
La propia reina quiso ver el puente durante su visita en 1.865, en la que vino acompaada por el
Prncipe de Asturias, el futuro rey Alfonso XII. De aqu viene la tonadilla:

Disen que viene Erreina/visitar Bilbora/disen que viene Erreina/visitar Bilbora/la Prnsipe
chiquito/con ella te vendr.
En 1.866 dejaron de funcionar las hojas levadizas en su parte central.
Era un puente de peaje que se cobr hasta 1.870. Por este motivo, los habitantes de Abando,
como ya hemos dicho antes, construyeron el puente de los Fueros, en 1.867.
A raz del asedio carlista qued muy deteriorado y fue reparado con tramos de madera en 1.875,
no disponiendo ya del tramo levadizo para paso de veleros, que dej de funcionar, como ya hemos
dicho antes, en 1.866.
Poco ms tarde, en 1.880, tuvo que ser sustituido por otro de hierro sobre 3 arcadas, ampliando la
superficie de su trnsito. Con la estructura fija de hierro, el trnsito fluvial ro arriba, se limit al
paso exclusivo de gabarras y pequeas embarcaciones a vapor.
Este puente de Isabel II, que permita el paso de tranvas y de viandantes, fue el que vi crecer, de
verdad, al Gran Bilbao.
En junio de 1.937 fue volado este puente y en 1.938 se construy un puente provisional por medio
de gabarras y tablones, muy cerca del puente ya dinamitado. Entretanto, se restauraba el nuevo
puente, que fue inaugurado en 1.940, con el nombre de Puente de la Victoria. Era un puente de
piedra.
En 1.980 pas a llamarse el Puente del Arenal. Y desde l puede verse en la calle Bailn n 1, el
primer rascacielos de Bilbao, destinado a oficinas. Fue un ensayo realizado por Manuel I. Galndez,
en el ao 1.946. Durante muchos aos fue conocido por muchos bilbanos como el Rascacielos de
Bailn.

Puente del Ayuntamiento

Desde principios del siglo actual, se proyect un puente nuevo entre Sendeja y la calle de la Sierra
(hoy Buenos Aires). Aproximadamente frente al costado derecho (segn se mira) del
Ayuntamiento. Luego, en los aos veinte, se discuti hacerlo fijo o mvil, optndose por lo segundo
e inicindose la construccin en 1.929.
En 1.931, segua su construccin. Unos empezaron a llamarlo puente de Buenos Aires y otros
puente de Begoa.
Se inaugur en 1.934 y tuvo que ser reconstruido en 1.940, despus de su destruccin en 1.937.
Entonces se llamo puente del General Mola, hasta que, en 1.983, se le dio el nombre actual
El proyecto fue del ingeniero Ignacio Rotaeche. Hoy, al desaparecer el trfico fluvial en el tramo, se
ha convertido en un puente definitivamente fijo.

Puente del Perro Chico (hoy no existe)

Su apertura tuvo lugar en 1.892, frente al costado izquierdo (segn se mira) del Ayuntamiento, y
por consiguiente, unos pocos metros ms ra abajo del Puente del Ayuntamiento antes citado.
Coincidi su apertura con la reciente inauguracin del Palacio municipal.
A 14 kilmetros del mar, el Ayuntamiento decidi levantarlo, al trasladar la Casa Consistorial desde
San Antn a las actuales dependencias. Al principio dispuso de dos brazos giratorios de acero que
se abran en diferentes sentidos y quedaban paralelos a las orillas.
El nombre de Perro Chico se debe a la moneda de 5 cntimos que haba que pagar para cruzarlo.
Fue volado en la contienda de 1.937.

Puente peatonal Zubi-zuri de Calatrava

Se abri al pblico el da 30 de Mayo de 1.997 y su arquitecto fue Santiago Calatrava.

Esta pasarela, entre el Campo de Volantn y Uribitarte, se ha convertido en el ltimo paso elevado
sobre la ra. Su original diseo la convertir en uno de los ms emblemticos pasos sobre el
Nervin.