UNIVERSIDAD PERUANA UNION - INGENIERIA CIVIL

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

SISTEMA: Medio Fsico

SUBSISTEMA: Abitico
COMPONENTE: "AIRE"

IMPACTO

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

-1

-15

irrelevante

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

-1

-33

moderado

CAMINOS DE ACCESO

-1

-33

moderado

CANTERAS DE MATERIAL:

-1

-39

severo

MOVIMIENTO DE TIERRAS

-1

-35

severo

TRANSPORTE DE MATERIAL

-1

-31

moderado

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

-1

-28

moderado

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

-1

-29

moderado

CONSTRUCCION DE BASE

-1

-31

moderado

CONSTRUCCION DE SUBASE

-1

-29

moderado

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

-1

-30

moderado

ASFALTADO DE LA VIA

-1

-31

moderado

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

-1

-19

irrelevante

OPERACIN DE PEAJES

13

irrelevante

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

-1

-13

irrelevante

IMPACTO

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

-1

-16

irrelevante

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

-1

-18

irrelevante

CAMINOS DE ACCESO

-1

-19

irrelevante

CANTERAS DE MATERIAL:

-1

-29

severo

MOVIMIENTO DE TIERRAS

-1

-29

severo

TRANSPORTE DE MATERIAL

-1

-30

moderado

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

-1

-18

irrelevante

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

-1

-18

moderado

CONSTRUCCION DE BASE

-1

-29

moderado

CONSTRUCCION DE SUBASE

-1

-30

moderado

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

-1

-30

moderado

ASFALTADO DE LA VIA

-1

-30

moderado

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

-1

-19

irrelevante

OPERACIN DE PEAJES

19

irrelevante

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

-1

-19

irrelevante

IMPACTO

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

-1

-16

irrelevante

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

-1

-18

irrelevante

CAMINOS DE ACCESO

-1

-20

irrelevante

CANTERAS DE MATERIAL:

-1

-25

moderado

MOVIMIENTO DE TIERRAS

-1

-27

moderado

TRANSPORTE DE MATERIAL

-1

-26

irrelevante

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

-1

-27

moderado

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

-1

-26

moderado

CONSTRUCCION DE BASE

-1

-20

irrelevante

CONSTRUCCION DE SUBASE

-1

-20

irrelevante

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

-1

-20

irrelevante

ASFALTADO DE LA VIA

-1

-20

irrelevante

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

-1

-13

irrelevante

OPERACIN DE PEAJES

19

positivo

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

19

positivo

COMPONENTE: "SUELO"

COMPONENTE: "AGUA"

UNIVERSIDAD PERUANA UNION - INGENIERIA CIVIL

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
SISTEMA: Medio Fsico

SUBSISTEMA: Bitico
COMPONENTE: "FLORA"

IMPACTO

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

-1

-22

irrelevante

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

-1

-27

moderado

CAMINOS DE ACCESO

-1

-27

moderado

CANTERAS DE MATERIAL:

-1

-29

moderado

MOVIMIENTO DE TIERRAS

-1

-27

moderado

TRANSPORTE DE MATERIAL

-1

-25

moderado

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

-1

-25

moderado

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

-1

-25

moderado

CONSTRUCCION DE BASE

-1

-26

moderado

CONSTRUCCION DE SUBASE

-1

-25

moderado

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

-1

-26

moderado

ASFALTADO DE LA VIA

-1

-27

moderado

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

OPERACIN DE PEAJES

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

13

positivo

IMPACTO

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

-1

-16

irrelevante

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

-1

-18

irrelevante

CAMINOS DE ACCESO

-1

-19

irrelevante

CANTERAS DE MATERIAL:

-1

-19

moderado

MOVIMIENTO DE TIERRAS

-1

-24

moderado

TRANSPORTE DE MATERIAL

-1

-26

moderado

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

-1

-20

irrelevante

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

-1

-16

moderado

CONSTRUCCION DE BASE

-1

-27

moderado

CONSTRUCCION DE SUBASE

-1

-20

moderado

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

-1

-27

moderado

ASFALTADO DE LA VIA

-1

-28

moderado

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

19

positivo

OPERACIN DE PEAJES

19

positivo

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

19

positivo

COMPONENTE: "FAUNA"

UNIVERSIDAD PERUANA UNION - INGENIERIA CIVIL

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
SISTEMA: Medio Socio-Econmico SUBSISTEMA: Socio - Econmico
COMPONENTE: "SOCIAL"
IMPACTO

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

19

positivo

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

30

positivo

CAMINOS DE ACCESO

26

positivo

CANTERAS DE MATERIAL:

26

positivo

MOVIMIENTO DE TIERRAS

31

positivo

TRANSPORTE DE MATERIAL

24

positivo

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

27

positivo

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

34

positivo

CONSTRUCCION DE BASE

32

positivo

CONSTRUCCION DE SUBASE

32

positivo

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

32

positivo

ASFALTADO DE LA VIA

33

positivo

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

13

positivo

OPERACIN DE PEAJES

13

positivo

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

14

positivo

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

18

positivo

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

19

positivo

CAMINOS DE ACCESO

19

positivo

CANTERAS DE MATERIAL:

37

positivo

MOVIMIENTO DE TIERRAS

35

positivo

TRANSPORTE DE MATERIAL

38

positivo

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

31

positivo

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

34

positivo

CONSTRUCCION DE BASE

35

positivo

CONSTRUCCION DE SUBASE

34

positivo

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

34

positivo

ASFALTADO DE LA VIA

34

positivo

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

31

positivo

OPERACIN DE PEAJES

31

positivo

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

19

positivo

COMPONENTE: "ECONOMICO"
IMPACTO

SISTEMA: Medio Socio-Econmico SUBSISTEMA: Cultural

COMPONENTE: "PAISAJE"
IMPACTO

NA

IN

EX

MO

PE

RV

SI

AC

EF

PR

MC

importe

impacto

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

-1

-16

irrelevante

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

-1

-18

moderado

CAMINOS DE ACCESO

-1

-30

moderado

CANTERAS DE MATERIAL:

-1

-31

moderado

MOVIMIENTO DE TIERRAS

-1

-30

moderado

TRANSPORTE DE MATERIAL

-1

-32

irrelevante

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

-1

-26

moderado

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

-1

-32

moderado

CONSTRUCCION DE BASE

-1

-31

moderado

CONSTRUCCION DE SUBASE

-1

-31

moderado

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

-1

-28

moderado

ASFALTADO DE LA VIA

-1

-32

moderado

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

-1

-14

irrelevante

OPERACIN DE PEAJES

-1

-14

irrelevante

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

-1

-13

irrelevante

UNIVERSIDAD PERUANA UNION - INGENIERIA CIVIL

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

RANGO DEL VALOR

SIGNIFICADO
DE IMPORTANCIA
I 25

irrelevante

I= 25a 50

moderado

I 50 a 75

severo

I75

critico

UNIVERSIDAD PERUANA UNION - INGENIERIA CIVIL

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

MATRIZ CONESA

VALOR ABSOLUTO

VALOR RELATIVO

OPERACIN DE CANALES DE DRENAJE

OPERACIN DE LA AUTOPISTA

ASFALTADO DE LA VIA

CONSTRUCCION DE CARPETA ASFALTICA

CONSTRUCCION DE SUBASE

CONSTRUCCION DE BASE

CONSTRUCCION DE TERRAPLENES

LIMPIEZA Y DESBROCE DE LA RUTA

TRANSPORTE DE MATERIAL

MOVIMIENTO DE TIERRAS (INCLUIDO

EXPLOTACION DE ROCA)

UIP

AIRE

130

-15

-33

-33

-39

-35

-31

-28

-29

-31

-29

-30

-31

-364

-47.3

-19

13

-13

-19

-2.5

SUELO

150

-16

-18

-19

-29

-29

-30

-18

-18

-29

-30

-30

-30

-296

-44.4

-19

19

-19

-19

-2.9

ABIOTICO
MEDIO FISICO
BIOTICO

MEDIO SOCIO
ECONOMICO

CANTERAS DE MATERIAL:

COMPONENTE

VALOR RELATIVO

SUBSISTEMA

VALOR ABSOLUTO

SISTEMA

CAMINOS DE ACCESO

FACTORES
AMBIENTALES

MOVILIZACION DE MAQUINARIA

CONSTRUCCIN DE CAMPAMENTO

ACCIONES
ANTROPICAS

OPERACIN DE PEAJES

FASE DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO

FASE DE CONSTRUCCION

AGUA

120

-16

-18

-20

-25

-27

-26

-27

-26

-20

-20

-20

-20

-265

-31.8

-13

19

19

25

3.0

FLORA

110

-22

-27

-27

-29

-27

-25

-25

-25

-26

-25

-26

-27

-311

-34.2

13

13

1.4

FAUNA

90

-16

-18

-19

-19

-24

-26

-20

-16

-27

-20

-27

-28

-260

-23.4

19

19

19

57

5.1

SOCIO
ECONOMICO

SOCIAL

150

19

30

26

26

31

24

27

34

32

32

32

33

346

51.9

13

13

14

40

6.0

ECONOMICO

150

18

19

19

37

35

38

31

34

35

34

34

34

368

55.2

31

31

19

81

12.2

CULTURAL

PAISAJE

100

-16

-18

-30

-31

-30

-32

-26

-32

-31

-31

-28

-32

-337

-33.7

-14

-14

-13

-41

-4.1

TOTAL MEDIO AMBIENTE

I=
UIP=

1000

Importancia del impacto, (13 y 100)

Unidad de importancia

MATRIZ CONESA

UNIVERSIDAD PERUANA UNION - INGENIERIA CIVIL

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

RESUMEN DE LA MATRIZ IMPORTANCIA - CONESA

SISTEMA

SUBSISTEMA

COMPONENTE

UIP

FASE CONSTRUCCION

FASE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO

IMPACTO X
COMPONENTE

AIRE

130

-47.32

-2.47

-49.79

ABIOTICO

SUELO

150

-44.4

-2.85

-47.25

AGUA

120

-31.8

-28.8

MEDIO FISICO
BIOTICO

MEDIO SOCIO
ECONOMICO

SOCIOECONOMICO
CULTURAL
TOTAL MEDIO AMBIENTE

IMPACTO X
SUBSISTEMA

-176.9

FLORA

110

-34.21

1.43

-32.78

90

-23.4

5.13

-18.27

SOCIAL

150

51.9

57.9

ECONOMICO

150

55.2

12.15

67.35

PAISAJE

100

-33.7

-4.1

-37.8

-37.8

1000

-107.73

18.29

-89.4

-51.05

125.25

I=< a 25

Irrelevante

I= 25 a 50

Moderado

I 50 a 75

Severo

I=> a 75

Crtico

fuente: V. conesa F.-vitora (1997), "Guia metodologica para la evaluacion de impactos ambientales"

CONCLUSION
El proyecto de construccion de la carretera Juliac - Puno resulta tener un impacto negativo CRITICO

IMPACTO TOTAL
DEL PROYECTO

-125.8

FAUNA

RANGO DEL VALOR DE SIGNIFICADO DE LOS

IMPORTANCIA (I)
IMPACTOS

IMPACTO X
SISTEMA

-89.4

87.45