Elena CAPITANUL

Seminar 4

Management aeroportuar

Liberalizarea pieelor de transport aerian

Privatizarea
Globalizarea
Short haul vs. Long haul
Emergena aeroportului principal n zona de interes,
aeroporturile secundare cptnd roluri specifice (LCC).
Transferul traficului de pe un aeroport vechi pe unul nou.
Influena companiilor aeriene

Aeroporturi (servicii, terminale)

Grupuri aeroportuare

Competitivitate aeroportuar


Aeroporturi n competiie
A/p BAA Londra vs. London City i Luton
Hong Kong vs. Guangzhou vs. Macau

Avantajele apartenenei la acc. grup

aeroportuar
Londra Heathrow, Gatwick, Stansteed
Paris CDG, Orly, Le Bourget
New York JFK, La Guardia, Newark

 ? Competiia ntre companiile aeriene =

competiia ntre aeroporturile pe care
le deservesc

Apartenena la un grup de aeroporturi

... sau gradul de competitivitate?
? Concurena neloial

Competitivitate din perspectiva

grupurilor aeroportuare

 De ce au nevoie aeroporturile de
marketing?
? Pasageri
? Cargo
? Companii aeriene

AIRPORT MARKETING

 Concept aparut in domeniul aeroportuar in

anii 80.
Creterea cererii
Cretere economic
Liberalizare (libertile aerului)
Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare
Opiunile pasagerilor au devenit mult mai
sofisticate i informate n ceea ce privete
deciziile de a cltori.

Apariia marketingului aeroportuar

 Primul indicator al creterii importanei

dep. de MK este numrul n cretere al
angajailor departamentelor de profil.

Pn la sf. anilor 90 majoritatea

aeroporturilor aveau dezvoltate strategii de
MK.

 Promovare diseminare informare.

Evaluarea i asigurarea calitii.
Demersuri i iniiative de mediu cu impact
la nivelul comunitii.
Diversificarea surselor de venit nonaeronautic.
...

Activiti specifice

Segmentare general

 Agoraphobics - cerinele cel mai puin

pretenioase, fie le e fric s zboare, fie s
nu piard avionul, nu se dezlipesc de
panoul de informaii.
Euphorics - clatoresc doar cu ocazia
sarbatorilor vacanelor , cltoria n sine
fiind parte din experin, ajung devreme
pe aeroport i cheltuiesc bani acolo ca
parte din experien.

Segmentare comportamental

 Confident indulgers + pasageri cu experienta,

cunosc foarte bine aeroportul si care asteapta
sa fie rsfatati.
Airport controllers + pasageri frecventi in interes
de afaceri + bussines class, dar care calatoresc
cu familia (vacante, sarbatori) + +economic
class, frustrati de lipsa privilegiilor unor astfel de
calatorii.
Self controllers + pasageri frecventi business
class care isi doresc ca aeroportul sa ii
proceseze cat mai repede si eficient.

Segmentare comportamental

Factori care influeneaz decizia alegerii unui aeroport

 Nevoile companiilor aeriene vs. nevoile

pasagerilor

Produsele aeroportuare

Numele
Logo
Motto
Schema coloristic
Design
Promovarea
IDENTITATEA AEROPORTULUI

Airport branding

afla la o distan considerabil: Madrid sur

Ciudad 125 mile de Madrid, Frankfurt Hahn
70 mile de Frankfurt, Chicago Rockford 90
mile de Chicago, o decizie judectoreasc din
2003 oblig Ryanair s nu fac referire la
aeroportul Weeza ca aeroportul Dusseldorf,
deoarece era la 70 km. distan )

Utilizarea numelui oraului reprezentativ

pe care l deservete (dei oraul se poate

internaional,

Airport Branding

 Alturarea numelui unei personaliti

reprezentative:
- John Lennon Liverpool Airport
- Robin Hood Doncaster Airport
- Santa Claus Rovaniemi Airport
Alturarea unui nume care s confere
unicitate:
- EuroAirport Basel Mulhouse
- Unique Zurich Airport

Airport Branding