Broshure VBCI

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VBCI, EL NUEVO VEHCULO DE COMBATE DE

INFANTERA DEL EJRCITO FRANCS
En Espaa, la evolucin de los actuales compromisos internacionales de defensa con nuestros aliados europeos, vuelve a poner en la
primera lnea de necesidades al
programa del vehiculo blindado
8x8 para las Fuerzas Armadas espaolas, que dotara al Ejercito de
Tierra del vehiculo de combate
mas adecuado para cumplir las misiones encomendadas. Hace tiempo el ejercito francs opto por el
VBCI, que ha demostrado en
Afganistn y el Lbano sus magnificas cualidades.
POR: WAR HEAT INTERNACIONAL
PUBLICADO EN ASSAUT BLINDES
ANTES DEL VBCI, LA INFANTERA

MONTADA Y LA INFANTERA
MECANIZADA
HAY QUE ACOMPAAR
A LOS CARROS
El 16 de Abril de 1917, despus de una
corta preparacin de artillera, 132 tanques
Schneider atacaron la Lnea de Hinderburg
en Berry-au-Bac. Bajo las rdenes del Comandante Bossu, padre de esta nueva artillera especial, los tanques perforaron y
cruzaron la tercera lnea de defensa alemana. Sin embargo, la infantera no consigui pasar y se revel demasiado vulnerable al fuego contra el que se enfrentaban
estos mastodontes.
Aislados, los tanques fueron destruidos
uno tras otro y, a pesar del coraje de sus
equipos, la primera ofensiva de tanques
francesa fue un desastre. Los estrategas
franceses, al igual que sus homlogos ingleses, que corrieron la misma suerte en
Cambrai con sus tanques Mark IV, comprendieron que en adelante hara falta
blindar a las tropas de infantera para
acompaar a los tanques.
Inspirndose en las teoras del General
Fayolle, el Estado Mayor public, en
1925, una nota relativa al material con el
que un tipo de divisin podra operar sobre
automviles, comprendiendo:
- Un destacamento de seguridad y reconocimiento con tres escuadrones de autoametralladoras.
- Dos brigadas de carros con dos batallones de carros y dos batallones de infantera motorizada.
Sobre el papel, en aquel momento naci la infantera mecanizada, pero la falta de presupuesto y de equipamiento oblig a esperar hasta los aos 30 para ver estas ideas aplicadas. En esta poca, la ca-
ballera entr en la era de la motorizacin

incluyendo, por cada una de sus cinco divisiones, un batalln de dragones, antepasados de los mecanizados y montados en Citron-Kgresse P19.
Estos semiorugas, que adquirieron su
experiencia mecnica de los famosos cruceros negros y amarillos de Citroen, fueron
el origen del exitoso semioruga americano
(half-track).
DEL KGRESSE AL AMX-13

Si bien la caballera desarroll su mecanizacin con las DLM (Divisiones Ligeras Mecanizadas), comprendiendo desde
un regimiento de dragones montados hasta
tres batallones, la infantera busc igualmente su lugar en los procesos de motorizacin de sus divisiones, dando lugar al nacimiento de las DCR (Divisiones Acorazadas) organizadas con dos batallones de carros H, dos batallones de carros B y un batalln de cazadores montados sobre oruWAR HEAT INTERNACIONAL -4-
gas Lorraine 38 L /39 L. Los dragones se

batieron en 1940 sobre Laffly/Hotchkiss
S20TL. La infantera no desmereci durante la campaa de 1940 pero los conceptos
tcticos obsoletos del Alto Estado Mayor
les hicieron sufrir frente a la Blitzkrieg en
tanto que los hombres y el equipo estuvieron a la altura.
1942 supuso el reequipamiento total
del ejrcito de liberacin francs con material americano gracias a los acuerdos
de Anfa. Fue sobre los semiorugas americanos que el primer ejrcito del General
De Lattre y la 2 DB liberaron el territorio
nacional y entraron en el Reich vencido.
Veremos tambin el semioruga americano
en Indochina y Argelia.
Bajo el impulso del General De Gaulle,
la Francia de la post-guerra fue objeto de
una fantstica renovacin econmica. La
industria nacional lanz en particular un
remarcable carro ligero, el AMX-13 que
hara una brillante carrera en el mundo.
Dara a luz a una gran familia de blinda-
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En 1940, la montura de los dragones montados era el Laffly. Aqu, vemos un S15R en Tnez en 1943 mientras que el Ejrcito francs
lleva a cabo combates retardadores contra el Africakorps. Obsrvense las ametralladoras Hotchkiss acopladas.
El AMX-13, que aparece en esta foto en su versin VTT, fue el gran acierto tcnico de la renovacin de la industria francesa de la postguerra. El vehculo derivar en numerosas versiones y conocer un enorme xito en la exportacin.
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dos, de los cuales, el AMX-13 VTT (vehculo de transporte de tropas) equip al

Ejrcito de Tierra en 1955. Sin embargo,
todos estos vehculos, a pesar de sus capacidades/cualidades, no eran ms que
taxis blindados. La Guerra Fra y el peligro nuclear tctico hicieron evaluar el
blindado de acompaamiento que deber
convertirse en un VCI (vehculo de combate de infantera), mediante el cual los
soldados de infantera estarn dispuestos
para el combate y el despliegue en cualquier momento. El primer VCI francs ser el AMX-10P, conocido en 1965 y que
tendr una brillante carrera antes de ceder
su puesto a un nuevo vehculo revolucionario, el VBCI.
AMX-10P, EL PRIMER VCI

FRANCS
En los aos 60, la Francia del General
De Gaulle alcanz la Edad de Oro. Las
guerras coloniales hechas con material
americano terminaron y el pas recuper
su independencia militar, gracias principalmente al armamento nuclear. Es la
poca del Concorde y del trasatlntico
France, de los primeros Mirage y del carro AMX-30B.
El nuevo Ejrcito francs libera el territorio nacional sobre semiorugas americanos. El

famoso semioruga americano participar igualmente en las guerras de Indochina y Argelia.
En esta imagen vemos un semioruga americano durante los duros combates del invierno de
1944-1945 en Vosges.
Los AMPX-10P del 1 Grupo de Cazadores tomaron posesin de una zona urbanizada durante el ejercicio Reims 88. El blindado ser la
montura de millones de llamados a filas durante la Guerra Fra. Destacar la librea kaki del uniforme de la poca.
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CARACTERSTICAS DEL
AMX-10P
El AMX-10P tena ciertas cualidades excelentes entre las cuales la primordial era una silueta muy tctica, gracias principalmente a la torreta Toucan. Uno de sus defectos era el escaso
volumen interno del compartimiento de combate.
Este ltimo fue construido para reemplazar al M47 Patton, muy superado por el
combate nuclear y las aeronaves soviticas.
El escenario potencial de la guerra entre la
OTAN y el Pacto de Varsovia estaba atravesado por obstculos acuticos orientados
de norte a sur que hara falta atravesar de
manera autnoma para evitar los ataques
nucleares soviticos sobre las concentraciones de blindados.
El vehculo de acompaamiento del
AMX-30 debera ser capaz de transportar
ocho soldados de infantera en circunstancias de amenazas nucleares, biolgicas
o qumicas (NBQ), y de atravesar cursos
de agua sin ayuda. En 1961 aparece el reemplazo de los AMX-13 no protegidos
contra estas amenazas, sin capacidad anfibia e incapaces de acompaar el trente
tonnes (treinta toneladas). En 1965, el
estudio del nuevo VCI comenz en la
factora de Issy-les-Molineaux. El vehculo deba ser aerotransportable, con capacidad para transportar 11 hombres y estar armado con un can automtico de
20mm para luchar contra blindados ligeros y aeronaves que volasen a baja altitud. La fabricacin comenz en 1972 en
la fbrica de Roanne.
A partir de la entrega de los primeros
10P al Grupo de Cazadores en 1973, el
Ejrcito de Tierra dispuso de un vehculo
que no era nicamente un transporte blindado, sino un autntico VCI capaz de destruir objetivos que no requieran el fuego de
un can de 105 mm. Transformndose en
la montura de la infantera mecanizada
francesa, el AMX-10P sera utilizado por
miles de jvenes llamados a filas en regimientos de infantera mecanizada de las divisiones blindadas, antes de finalizar su ca-
rrera en el nuevo ejrcito profesional. En

el mismo, se contaron dos regimientos de
AMX-10P por brigada blindada y uno por
brigada mecanizada.
EN OPERACIONES
Como muchos vehculos franceses conocidos por operar en Europa Central dentro del marco de una guerra mecanizada, el
10P no olera la plvora hasta el final de
su carrera y su rol no sera ms que disuasivo. Su primera actuacin tuvo lugar en
Kosovo, en la primavera de 2000, donde el
RMT realiz una campaa.
En 2005, una compaa expedicionaria
formada por el 16 Batalln de Cazadores
desembarc en Abidjan, combati contra
los amotinados anti franceses y contribuy
Capacidad: 3 hombres ms 8
soldados de infantera.
Peso en combate: 14,5 toneladas.
Peso vaco: 12,7 toneladas.
Largo: 5,90 metros.
Ancho: 2,83 metros.
Altura total: 2,83 metros.
Distancia al suelo: 0,45 metros.
Velocidad en carretera: 55 km/h.
Velocidad en el agua: 7,5 km/h.
Capacidad de reserva: 528 litros.
Autonoma: 500 km 17 horas.
Pendiente mxima: 60%,
inclinacin: 30%.
Obstculo vertical: 0,7 metros.
Trincheras: 2.1 metros.
Motor: Un Hispano-Suiza HS115
de ocho cilindros en V refrigerados por
agua, desarrollando 260HP a 3000 revoluciones por minuto.
Transmisin: 4 velocidades hacia
delante y una haca atrs.
Armamento:
- 1 can de 20 mm.
- 1 ametralladora de 7,62 mm.
- 2x2 lanzabotes fumgenos de 80 mm.
Municin: 760 proyectiles de 20
mm y 2.000 de 7,62 mm.
a una rpida recuperacin de la paz. El ltimo escenario ser el Lbano, bajo la librea blanca de la ONU, donde los AMX10P patrullaron la frontera israel. Para esta ocasin, los vehculos fueron equipados
con un kit de proteccin que limitara sus
capacidades. El AMX-10P, si bien excelente, cumpli con su ciclo y un reemplazo,
que se beneficia de una nueva tecnologa,
se impondra. Este reemplazo fue el VBCI.
Es al final de su carrera cuando el AMX-10P conocer las operaciones exteriores. Aqu, un

10P del 16 BC en Costa de marfil en 2006.
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Revestidos con una librea inmaculada y dotados de un blindaje adicional, el AMPX-10P brilla con sus ltimas luces en el seno de la FINUL
en el sur del Lbano. Los blindados vistos aqu forman parte de la 4 compaa del 16 BC.
EL ESPRITU DEL VBCI

A principios de los aos 90, mientras
que el nuevo carro Leclerc entraba en servicio, el programa VBM, vehculo blindado modular, deba suministrar al Ejrcito
francs vehculos cuya arquitectura mecnica y funcional fuese suficientemente
verstil y adaptable para concebir una familia completa, que abarcara los diferentes
roles de combate y de apoyo entre el VBL
y el Leclerc, y compartir un buen nmero
de componentes y equipos.
Suponemos que de un tronco comn
derivaran vehculos de distintas longitudes con diferentes torretas para reemplazar
a los VAB, AMX-10P, AMX-10RC y
ERC-90. La cuestin que surge es la de la
eleccin entre un sistema de ruedas o uno
sobre orugas para asegurar la traccin sobre el suelo. El vehculo de cadenas tiene
mejores capacidades de desplazamiento
tctico cualquiera que sea el terreno y permite ser modificado en un vehculo pesado
gracias a las tecnologas adquiridas. Un
sistema de propulsin a ruedas es ms pesado que un sistema de orugas para desplazar el mismo peso, y ciertas maniobras, como el pivotaje, no puede llevarlas a cabo.
Por el contrario, a nivel de movilidad operativa, como ha demostrado la FAR en
ejercicios efectuados en Alemania y el Sur
En estas imgenes entregadas por GIAT, a principios del presente siglo, vemos
el espritu del VBCI.
de Francia, con el sobrenombre de divisin 100 km por da, ganado por la 6

DLB, las ruedas ofrecen ventajas incomparables. Los vehculos a ruedas son ms mviles y cmodos en los desplazamientos a
grandes distancias, menos caros al ser adquiridos, consumen menos carburante y
son ms fciles de mantener y reparar.
Tambin parece cierto que un vehculo que
favorezca la aparicin de versiones que

aseguren todas las misiones entre el VBL
y el Leclerc, aparte de tener la movilidad
estratgica de un camin, se desplace rpidamente (100-120 km/h) de forma autnoma, sin generar problemas como ruido o degradacin de las calles, estar
montado sobre ruedas.
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CARACTERSTICAS DEL
VEXTRA
Capacidad: 4 hombres.
Peso en combate: 27 toneladas.
Peso vaco: 21 toneladas.
Largo: 8,56m.
Ancho: 3.36 metros.
Altura total: 3,45 m.
Velocidad mxima: 120 km/h.
Autonoma: 800 km.
Motor: Un Scania diesel de 8 cilindros en V y 600 cv.
Transmisin: Automtica de 7 velocidades.
Ejes directrices: Los dos delanteros.
Diferencial central: dirigido para
reducir el radio de viraje.
Suspensin: Oleoneumtica.
Armamento: Una torreta GIAT
TML 105 con 1 can estriado
GIAT de 105 mm y 2 ametralladoras
de 7.62 mm.
Municiones: 49 proyectiles de 105 mm.
Adems, gracias a los avances tecnolgicos a nivel de suspensiones y neumticos, podremos contar con un vehculo de
ruedas de 35 toneladas con una movilidad
otorgada por ocho ruedas motrices comparable a la aportada por las orugas.
EL DEMOSTRADOR VEXTRA
Los Estados Mayores del Ejrcito de
Francia y Alemania haban publicado en
Marzo de 1993 especificaciones comunes.
En paralelo, las industrias francesas y ale-
El demostrador VEXTRA ya tena el aspecto de un VBCI pero muchas cosas han cambiado.
manas, GIAT Industries, Krauss-Maffei,

Mercedes-Benz y Panhard, optaron por la
cooperacin y la puesta en comn de sus
experiencias.
Mercedes haba desarrollado un demostrador llamado EXF, Experimental
Fahrzeug, un 8x8 de 800 caballos, en el
cual los elementos del tren de rodaje seran
capaces de desplazar 36 toneladas, un r-
El infante FELIN en un VBCI constituyeron las principales novedades de Francia en

Eurosatory 2006.
cord para los vehculos de ruedas de alta

movilidad. El EXF experiment nuevas y
numerosas tecnologas de movilidad.
GIAT Industries decidi el lanzamiento de
un demostrador de alta movilidad de gran
tonelaje. Este fue el VEXTRA. Las especificaciones del demostrador pueden ser resumidas en ciertas cifras y objetivos: movilidad similar a la de un carro Leclerc todo terreno, peso mximo en combate alrededor de 34 toneladas, arquitectura modular para poder transformarse en otras versiones, configuracin 8x8, gran volumen
interior, y mnimo radio de giro.
La movilidad tctica de un carro se obtendria gracias a las innovaciones tcnicas.
Los neumticos seran a la vez los ms flexibles y resistentes, con un dispositivo de
hinchado automtico centralizado que permitiera ajustar rpidamente la presin a las
condiciones de conduccin. El volumen interior deba igualmente permitir al personal
embarcado vivir en el interior 24 horas o
ms en caso de amenaza NBQ e implicara
una expansin del volumen interior del orden del 50% respecto a los vehculos anteriores. La exigencia de una logstica simplificada y de bajo precio fue satisfecha por la
utilizacin de productos empleados principalmente en la industria pesada. As, el concepto modular del vehculo permitira conservar la mayor mezcla de componentes en
diferentes versiones de la familia.
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Por otra parte, fue adoptada una transmisin de movimiento lateral (en H) con
un diferencial central controlado para reducir el radio de giro, si bien debemos destacar que esta solucin no fue aceptada para el VBCI de Renault. El VEXTRA mostr una movilidad inigualable hasta ahora
para cualquier vehculo de ruedas de este
tipo en cuanto a los objetivos de velocidad
mxima (120 Km/h), dimetro de giro (inferior a 15 m entre muros), aceleracin,
frenada y franqueo de obstculos.
EL NACIMIENTO DEL VBCI

A finales de 1999, los desacuerdos de
las industrias y la administracin pusieron
fin al programa binacional VBM. En Francia, Renault VI tena la intencin de participar en un nuevo mercado gracias a la experiencia lograda con el VAB. El demostrador X8A fue construido por Renault para probar y validar los trenes de conduccin que seran montados en el VBCI.
Bsicamente podemos decir que el VEXTRA era el heredero del AMX-10RC y
que el VBCI es el heredero del VAB, a
pesar de que ciertos elementos, como la
suspensin oleoneumtica fuesen testados sobre el VEXTRA.
Tras el abandono del programa VBM,
GIAT Industries y Renault VI unieron sus
esfuerzos y, en Noviembre de 2000, recibieron un primer encargo cerrado de 54
VCI y 11 VPC. Este encargo estableca que
los primeros prototipos seran entregados
en 2004 y los primeros de serie en 2006. El
VBCI, vehculo blindado de combate de
infantera, es conocido por operar en el
frente o al lado de un carro de combate Le-
Imagen de promocin original.

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Imagen de los tres primeros prototipos de VBCI presentados

a la prensa y a las autoridades militares en Mayo del 2004.
clerc. Es un autntico vehculo de combate

de infantera a ruedas, modular, en el cual
la proteccin puede ser adaptada a la amenaza. Inmediatamente se decidi escoger el
aluminio como material de estructura para
el armazn. Ya utilizado antes con xito
por los vehculos de la familia AMX10RC, en el Warrior y en el M113, las aleaciones de aluminio permiten concebir estructuras ligeras y resistentes que se ajusten bien al blindaje aadido. Debe permitir
el rpido despliegue del grupo de combate
y estar en forma para apoyar con su armamento de a bordo.
El VBCI ha sido ideado para responder
a las especificaciones del Ejrcito francs,
a su doctrina y a sus formas de accin. Toma consideracin de la talla de los soldados actuales, de sus equipamientos y de todos los complementos indispensables. Es
un compromiso equilibrado entre la proteccin contra armas de calibre de 25 a 35
mm, la potencia de fuego de un can de
25 mm, la movilidad tctica y estratgica,
todo conservando la libertad de movimiento y la movilidad de los soldados.
Hay que mantener el espritu de que el
VBCI es un vehculo de combate adaptado
al uso de la infantera francesa en la clase
de conflictos con los que lidia actualmente,
es decir, de intensidad baja o media, o
eventualmente de gran intensidad en combate mvil, como podramos prevenir en
tiempos de la guerra fra para acompaar
a los carros de caballera como el Leclerc.
Las operaciones en zonas urbanas en
Gaza o Grozny demostraron que para llevar a su destino a la infantera de asalto durante conflictos de gran intensidad, el vehculo mejor adaptado es un ingenio sper
pesado (ms de 45 toneladas), como el
Namer israel. Sin embargo, este tipo de
circunstancia no es potencialmente plau-
Vista de uno de los prototipos de VPC con torreta teleoperada equipada con una ametralladora de 12,7mm, lanzagranadas GALIX, una cmara de da, una trmica y un lser telemtrico.
Las pticas permiten identificar un objetivo a 1.600 metros, y el alcance de la ametralladora
ser de 2.400.
sible para el Ejrcito francs actualmente,

as que, con el VBCI, Francia dispone, para los prximos veinte aos, de un excelente vehculo adaptado a las necesidades
de sus soldados.
LOS PROTOTIPOS
El VEXTRA de GIAT Industries y el
X8A de Renault Trucks Dfense haban
validado un buen nmero de avances tecnolgicos durante los aos noventa y abierto las puertas al programa VBCI.
El 6 de Noviembre de 2000, GIAT
Industries y Renault VI retomaron la
marcha de los estudios, desarrollo y la
industrializacin de vehculos, as como
de la produccin y el apoyo a los primeros 65 VBCI de serie.
En 2003 y 2004, las etapas principales representadas por los test de movilidad/agilidad,
el test de blindaje y los de sistemas electrnicos fueron todos superados con xito
preparando la siguiente fase del programa.
El 10 de Mayo del 2004, el primer prototipo del VBCI fue presentado al pblico
durante una demostracin organizada por
la delegacin general de armamento, la
DGA, el Ejrcito de tierra, GIAT Industries
y Renault Trucks Defense en las carreteras
de pruebas de la DGA en Satory.
De 2004 a 2005, los cinco primeros
prototipos, cuatro para la versin de combate de infantera y uno para la versin de
puesto de mando, fueron probados en condiciones operativas. Estos ensayos comportaron numerosas modificaciones en detalle a nivel de diseo de ciertas piezas.
La eleccin de la torreta monoplaza fue
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En Febrero del 2006, la 4 compaa del 92RI efectu una serie de test tcticos en el campo de Mailly. En esta imagen, un grupo de combate precede al blindado que avanza a travs de la niebla helada.
discutida, a pesar de la incorporacin de

una escotilla principal, que bloquease el
movimiento de la torreta, asegurase el
puesto del jefe de carro mientras que operase con la trampilla abierta.
Por otra parte, el visor denominado
modo de observacin panormico (MOP)
sobre la torreta y utilizado por el jefe del vehiculo, le aporta la visibilidad que tendra estando de pi en la torreta.
ENSAYOS TCTICOS DE LOS

GAULOIS
EL 92 RI PRUEBA EL VBCI EN
EL INFIERNO DE MAILLY
A mediados del 2005, muchos jefes de
unidades de infantera no dudaban en
decir de buena fe:
Este ser el regimiento designado
para probar el nuevo
vehculo de combate de infantera.
Fueron
los
Gaulois
del
92RI quienes tuvieron el honor de probar
sobre el terreno uno de los dos ejemplares
de preproduccin entregados por Nexter a
la STAT (seccin tcnica del Ejrcito de
Una de las grandes sorpresas de los primeros test tcticos es que el VBCI es fcil de
manejar para un vehculo de este tamao y dispone de una capacidad todoterreno equivalente a un VCI oruga.
tierra). El regimiento lo adscribira en el terreno a uno de sus controles operativos en

el CENTAC (centro de entrenamiento de
combate de Mailly). El VBCI tomara el
lugar de uno de los cuatro AMX-10P dentro de una seccin de la 4 compaa y, durante un tiempo horrible, pas una semana
en el helado barro de Mailly en Febrero del
2006. El Sargento-Jefe Celtix fue sin duda el primer jefe de carro sobre el VBCI
del Ejrcito de Tierra. Sus primeras impresiones del momento fueron: Cuando pasamos del 10P al VBCI, estbamos encantados! Y yo he hecho todo lo que tena que
hacer con este vehiculo. El VBCI puede
pasar por todos los terrenos y en el interior
estbamos bien. Es la movilidad del vehiculo la que, de hecho, sorprendera a la tripulacin. Seguimos a los Leclerc sin problemas y en todos los terrenos, lo que ha-
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VBCI de pre-serie con red mimtica. Comparada con la silueta plana de su predecesor, el VBCI es un verdadero mastodonte, pero solamente por su tamao, ya que el nuevo blindado se beneficia de las tecnologas ms punteras.
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La tripulacin y sobre todo los soldados embarcados habituados a la estrechez del AMPX-10P fueron agradablemente sorprendidos por el
espacio disponible en el compartimento de combate y por la disposicin que facilita la vida del grupo de combate a bordo.
bra sido imposible con un 10P. El radio

de giro es fabuloso para un vehculo de estas dimensiones. Si las ruedas del VBCI
mantienen su promesa y se comportan como las orugas, lo que parece ser el caso,
haremos bien nuestro trabajo.
Es cierto que el vehculo perdi la ventaja psicolgica del oruga, que tericamente aterrorizaba al enemigo, pero con los
VBCI trabajando con los Leclerc, era un
mal menor. Uno de los Gaulois dira con
una sonrisa: Nada me impide meter una
sirena en el VBCI que podramos utilizar
para mantener el orden o durante el ataque. Es cierto que de cara, el VBCI es un
verdadero monstruo y que hace falta sangre fra para hacerle frente. Otro punto
muy importante (sobre todo para la generacin game boy que no tiene la resistencia
de un Viet), es el confort de la tripulacin.
Ser y durar es un lema de paracaidistas
que se puede aplicar a la infantera blindada.
En 1944 los miembros de la tripulacin
del Tigre de la Panzerwafle destinados en
Normanda y sometidos a bombardeos incesantes hacan sus necesidades dentro de las
vainas de las granadas para no salir fuera.
El VBCI es conocido por ofrecer a su tripulacin sobrevivir en condiciones decentes
y tambin en situaciones de amenaza NBQ.
Cada soldado dispone de un asiento
personal bastante confortable pero nuestro
sargento (jefe habituado a los bancos del
AMX-10P) nos dice: Confortable pero
Esta vista nos muestra un equipo de gaulois de un VBCI del 92 RI con un primer plano
del piloto con el jefe del carro detrs de l y en la torreta, el tirador principal del vehculo
de infantera.
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La 1 compaa de 35RI es reunida en Suippes delante de los nuevos VBCI para efectuar el primer curso Symphonie
cmo manejar un lanzacohetes o su FAMAS, sin que rebote por los costados del
asiento, durante un reembarque de emergencia". En general, cuando los sonidos de
morteros se estrellan sobre los blindajes,
todo el mundo se introduce de nuevo en el
vehculo sin pensar en colocar delicadamente las cosas en sus espacios de almacenamiento. Otro problema es que la rampa de desembarco es un poco alta, lo que
no supone un problema para salir, pero si
para volver a entrar.
De noche, un soldado cargado pesadamente puede tener problemas para levantar la pierna lo suficiente para volver al
interior del vehculo un choque, confusin, embotellamiento en la puerta y si el
enemigo lanza una rfaga certera, un grupo de combate puede ser eliminado de la
lista de efectivos.
El acceso al compartimento debe ser
fcil y rpido para facilitar la flexibilidad
de la maniobra de un grupo de combate.
El confort de conduccin es agradable
gracias a una suspensin hidroneumtica
muy efectiva. Por una vez el conductor
pens en los paquetes de carne que viajan en la parte trasera de los camiones o los
transportes de tropas blindados sin dejar de
ser zarandeados.
Uno de los Gaulois nos dijo: Aqu
no se siente el ms mnimo temblor y eso
es fantstico, porque un grupo de combate
Es la 3 compaa de 35 que ser la primera equipada de VBCI en el Ejrcito de tierra.

Aqu los Gaillard se entrenan a desembarcar de su nuevo vehculo.
constantemente agitado como un blody

mary en la coctelera de un barman de
Manhattan no es apto para el combate despus de 12 horas de ruta.
Despus de esa semana de ensayos, el
Sargento-Jefe Celtix concluira: Ocho
sobre diez! Como antiguo mecnico, estoy
agradablemente sorprendido por el VBCI.
Hay detalles que deberan ser cambiados y
esto no debera ser un problema para el
constructor. Uno de los problemas es el imponente tamao del vehculo en comparacin al AMX-10P, habr que habituarse y
utilizar nuevas tcticas en consecuencia.

Cinco aos ms tarde, en Afganistn, los
Gaulois del 92 RI no pudieron ms que
alabar las cualidades de combate del VBCI.
SINFONIA PARA EL VBCI

PRIMERA CAMPAA DE TIRO
PARA LOS GAILLARDS.
29 de Abril del 2009: Un centenar de
hombres fueron alineados en uno de los
aparcamientos del campo de Suippes. 14
VBCI de nueva marca fueron impecable-
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Dos VBCI de la 1 compaa del 35 RI viniendo del curso Symphonie. El vehculo es fantstico; sin embargo, es necesario un tiempo de
adaptacin a este enorme blindado que, no slo es una verdadera revolucin tcnica sino tambin tctica en comparacin a su predecesor
sobre orugas.
mente almacenados detrs. El Teniente Coronel Labb, comandante en el segundo regimiento, se dirige a los hombres: Id, los
que se encuentran enfrente de vosotros preferiran ser otros (1). Este es un mensaje codificado para todos los Gaillars del 35 RI
de Belfort. Los hombres se montan en los
blindados, las escotillas se cierran, los motores rugen. Por secciones de tres, los grandes
vehculos de ocho ruedas aceleran brutalmente y desaparecen entre el polvo. Por primera vez, una compaia completamente
constituida por VBCI empieza un curso llamado Symphonie.
La aventura del VBCI comienza en el
Ejrcito de Tierra con la entrega oficial a
la 3 compaa del 55 RI que tocara los
primeros vehculos en serie en 2009. Es,
sin embargo, la 1 compaa del Capitn
Thibaut de Lacaste Lareymondie quien
tuvo el honor de probar a la bestia durante el curso Symphonie.
Symphonie es un curso de tiro de municiones destinado a unidades mecanizadas
del Ejrcito de Tierra, donde una compaa
entera es evaluada a la vez en acciones defensivas y ofensivas. Apoyados por los caones automticos de sus blindados, los soldados desembarcaron e hicieron fuego con
sus armas: FAMAS, MILAN, ERYX, FRF2, LGI, MINIMI y PGM.
El 29 de Abril es un da histrico en el
Dos VBCI de la 1 Compaa del 35 RI en el curso Symphonie, donde mostrarn muy

rpidamente la excelencia de su armamento principal de 25 mm.
que el AMX-10P, le hizo sitio a un nuevo

vehculo de combate de infantera del Ejrcito de Tierra.
EL TRIUNFO DEL CAN DE 25 MM

Symphonie permitira por primera vez
a sus soldados, y no a los tcnicos de NEXTER, probar el can 25 M811 de 25 mm.
En el curso, la ltima parte de la fase ofensiva fue un tiro de seccin VBCI apoyada por
la artillera y morteros de 120 mm.
All, en esa zona de Champagne, el terreno era ideal para el can de 25 mm.
Alli fue donde se vio a los soldados rodear la colina de Tahure, lugar donde les
Gaillards se ilustraran en 1905.
Algo sorprendera al observador habituado a los tiros de can automtico montado sobre un VCI (vehculo de combate de
infantera): Un AMX-10P, un Marder, un
Warrior o un Bradley. Cuando han localizado un objetivo, lanzan una rfaga de cinco o seis disparos. El tiro es muy atractivo
visualmente con el sonido, el humo y los
casquillos eyectados brutalmente rebotando a veces sobre el blindaje. Bang!
Bang! Bang! Bang!. Por el contrario, el
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tiro del VBCI no es especialmente espectacular, fue solamente un bang! o raramente dos, pero en el 99% de los casos se
alcanz el objetivo con el primer disparo.
Lamentablemente (para el fotgrafo), pero
tanto mejor para nuestros soldados, ya que,
primero, el objetivo estaba completamente
neutralizado y, segundo, el vehculo apenas
dej seal trmica.
En el momento en el que los Gaillars
del 35 RI efectuaron su primer curso
Symphonie, no saban que dos aos ms
tarde en Afganistn, esa precisin les permitira obtener la victoria en numerosas
ocasiones, sin daos colaterales.
Durante esta primera salida de tiro, la
1 compaa del 35 RI, y por tanto compuesta por todos los jvenes reclutas que al
final de las clases estaran formados sobre
VBCI y que nunca haban participado en
otro curso de combate, se desenvolveran
como jefes y obtendran unos resultados
remarcables. Era sin duda la motivacin de
ser los primeros sobre un VBCI lo que estimulara a estos jvenes soldados. En ese
primer ao de puesta en marcha del novedoso blindado, todo el mundo en el 35 RI
trabajaria con entusiasmo y apasionadas
discusiones tendran lugar entre los jvenes
EVAR (voluntarios reservistas) y los tcnicos de la STAT (seccin tcnica del Ejrcito
de Tierra) en referente a sus ltimos ajustes.
Uno de los instructores nos dir: EL limite del VBCI, es el hombre.
(1) Clebres palabras del Coronel
Maudhuy, jefe de cuerpo inmortal del
35RI de 1902 a 1910.
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Vemos aqu un motor Renault/Volvo que ha sido desmontado. Es curioso ver que un motor
de tan pequeo tamao es capaz de mover un vehculo tan imponente.
PRESENTACIN TCNICA
El VBCI ha sido construido en dos versiones principales: el vehculo de combate
de infantera (VCI) con una torreta de 25
mm y el vehculo de mando (VPC) con
dos puestos SIR y una torreta teleoperada
de 12,70 mm. En su versin principal, el
VBCI es un vehculo de combate de infantera con una potencia de fuego suficiente para acercarse lo ms posible y
proteger a los combatientes que desembarquen del vehculo. La versin VCI
puede igualmente estar equipada con kits
que le permitan llevar dos equipos contracarro con sus lanzamisiles Eryx o Milan, o un equipo de mortero de 81 mm
con sus armas y municiones.
PESO Y DIMENSIONES
Las dimensiones del vehculo son las
siguientes: longitud de 7,85 m, altura de
3,50 m (VCI) o 3.00 m (VPC) y una anchura de 3 m. Respeta todos los requisitos
para el transporte por carretera y ferrocarril, y es aerotransportable por un A400M
(que tiene una capacidad mxima de 35 toneladas). El peso de combate es de 28 toneladas para el VCI y 26 para el VPC. La
tripulacin es de once hombres para la versin Rang, nueve para la Mortero, siete para la Contracarro y seis para la
VPC. Pueden soportar un mximo de
ocho toneladas, por lo que la evolucin del
VBCI est limitada a 32 toneladas.
PROTECCIN
El VBCI como todos sus contemporneos est equipado por 8 slidos neumticos que ofrecen gran resistencia a los proyectiles.
El VBCI dispone de una proteccin

modular basada en una estructura de aluminio que permite vestir el vehculo en
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Caon de 25 mm fabricado por Nexter.
funcin de la amenaza, asegurando as todas las posibilidades de evolucin con los

nuevos blindajes pasivos y activos. Dispone de un revestimiento interior anti-esquirlas, mdulos anti-minas adaptables a diferentes amenazas (para resistir minas de 3
kg el bsico y hasta las de 10 kg), y de un
blindaje aadido a base de acero de blindaje y titanio. Est equipado con una proteccin NBQ (por sobrepresin) y de climatizacin. Posee un sistema de proteccin anti-explosiones y contraincendios para las
cmaras de personal y del motor, que recaen sobre los extintores FM200, eficaces
contra el fuego clase A, B o C. Puede ser
tambin dotado con lanzadores de seuelos
infrarrojos anti misiles contracarro LIRE
30. Est equipado con lanzagranadas de
humo GALIX sobre la torreta y en la parte
trasera. Los ocho lanzagranadas de la torre
son armados con granadas de humo de
banda ancha (FLB) que aseguran una proteccin cegando al adversario y los seis
lanzadores traseros estn dotados de granadas de autoproteccin (AP) a base de bolas
de acero que aseguran la seguridad a corta
distancia para el vehculo, con dos tipos de
cargas: una eficaz a 20 m y la otra a 40.
Una sobreproteccin para proteger el arco
delantero del VBCI a fin de asegurar una
resistencia anti-RPG7 est en estudio.
La estructura del VBCI es tal que permitir introducirle los nuevos blindajes
que puedan aparecer en el futuro. De forma
opcional puede ser dotado de un sistema de
identificacin amigo-enemigo (BTID).
MOVILIDAD
Los componentes bsicos de la movilidad (motor y suspensin) fueron realizadas
por Renault Trucks Dfense. El motor del
VBCI est fabricado por Renault en base a
un motor Bilbo tipo D12 turbo diesel, con
8 cilindros en lnea que proporcionen 12
Vista de la torreta TARASK. Fjese a la izquierda la escotilla del Jefe de carro.
litros de volumen. Su potencia mxima es

de 405 Kw o 550 cv, con un mximo de
2600 NM, una relacin potencia peso de
14,46 Kw/t y una capacidad de aceleracin
de 0 a 400 metros, en 32 segundos.
El vehculo est equipado con una caja
de cambios automtica ZF 7 HO 902+, con
siete marchas hacia delante y dos hacia
atrs. El VBCI est montado sobre un tren
de conduccin 8x8 con un puente desmontable. Dispone de direccin asistida. El sistema de frenos es gestionado elctricamente (EBS) y dispone de demora adicional
para la frenada (SBAF) y bloqueo automtico de los diferenciales. Se beneficia de
una suspensin oleoneumtica con resortes
adicionales en doble tringulo en las 8 ruedas, equipadas con neumticos Michelin
395/90 R 560 TR XML.
Adems tiene un sistema de inflado
centralizado, gracias a un dispositivo de
variacin de la presin de hinchado y un
dispositivo de hundimiento limitado.
El VBC desarrolla una velocidad en caWAR HEAT INTERNACIONAL -18-
rretera de 100 km/h para una autonoma de

750 km. Puede atravesar un talud de 70
cm, cruzar una zanja de 1,70 m, vadear sin
preparacin 1,20 metros, con preparacin
1,50 metros, superar una pendiente mxima del 60 % y una inclinacin lateral del
30%. El dimetro de giro es de 17 m. Los
objetivos de movilidad estratgica y tctica
se cumplen sin problemas. El A400M autoriza vuelos estratgicos para vehculos
pesados de 35 toneladas. Los estndares
martimos, ferroviarios y de carretera son
compatibles con los autorizados para el
avin. Por ltimo, las grandes capacidades de desplazamiento por carretera aseguran el modo de despliegue preferido
una vez en el escenario de operaciones.
ARMAMENTO
La versin VBCI dispone de una torreta monoplaza TARASK. Esta armada con
un can automtico de 25 mm de doble
alimentacin de municiones perforantes y
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Visin superior de uno de los primeros VPC entregados, nos muestra la torreta tele-operada con una ametralladora 12,7 mm.
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explosivas, y de una ametralladora coaxial

de 7,62 mm. La torreta dispone de una direccin de tiro y un telmetro lser que
pueden ser usados por el tirador y el jefe de
vehiculo, Est completamente estabilizada
con fijacin de objetivo tanto en movimiento como esttico.
El VBCI-VPC est equipado con una
torreta tele-operada detrs del puesto del
Jefe, con una ametralladora M25 de
12,70 mm, con capacidad para cambiar
rpidamente el can.
EQUIPOS PTICOS
La torreta TARASK est equipada con
un conjunto de visin para el tirador con una
cmara trmica para grandes y pequeas
distancias, y una cmara diurna. Permite
detectar a 2.000 metros, reconocer a 1.400
e identificar a 1.200. El Jefe de vehiculo
dispone de un acceso prioritario con reporte de la mirilla en su monitor. El jefe de vehiculo dispone de un visor en el chasis con
ptica directa con aumentos de x3 x6,
adems del medio de observacin panormica (MOP), constituido por una plataforma estabilizada y una cmara trmica eficaz a 500 m.
El MOP esta a la disposicin del jefe
o del tirador, asegura la observacin panormica del objetivo tanto de da como
de noche, y la designacin de objetivos,
tanto si el vehculo est parado como en
movimiento.
El VBCI est tambin equipado con periscopios de da, dos para el conductor, cin-
Visor del Jefe de vehiculo.
co para el jefe de vehculo, seis para el

CTVI y otros seis para los pasajeros, a los
que en el espacio trasero se les ofrece ver
el exterior. El conductor y el Jefe de vehiculo disponen de periscopios con visin
nocturna por intensificacin de luz, que
funcionan perfectamente con la luz infrarroja de los lanza seuelos LIRE 30. El
VPC est equipado en su torreta con una
cmara trmica, que permiten detectar
amenazas a 1.600 metros y una identificacin a 1.400 m. El jefe de vehculo no tie-
ne periscopios en el chasis. Los periscopios son los mismos que en el VCI, salvo
los plegables de la parte trasera, ya que
los cuatro situados a la izquierda no han
sido montados por la colocacin de las estaciones SIR.
ERGONOMA
El VBCI dispone de numerosos espacios de almacenamiento, interiores y exteriores, dedicados al personal embarcado.
Bonita vista de un VBCI del 35 Regimiento destinado en Afganistn donde el vehculo es una fuente de satisfaccin constante.
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Esta foto de un VBCI de pre-serie nos ofrece una buena visin general de la bestia con una robusta carrocera dotada de un blindaje en
aluminio y de un tren de rodaje imponente, pero que le da una extrema movilidad y permite al VBCI seguir a los carros Leclerc. Sobre este
vehculo no estn montados an los contenedores de almacenaje.
Puede transportar una carga til de hasta

10 toneladas y dispone de un volumen habitable de 13 metros. Es agradable gracias
a la suspensin, en comparacin a las de
otros vehculos como con los AMX-10P, por
ejemplo. La ergonoma esta bien pensada
con la idea de un espacio para cada racin
de combate, lo que permite picar en marcha, nos confirma uno de los Gaulois del
92 RI durante la prueba del vehiculo.
MANDO
La versin VCI est equipada con un
sistema de informacin Terminal y el VPC
integra dos estaciones de trabajo de sistema de informacin regimental (SIR) de tipo modular que permite organizar puestos
de mando. El SIR est realizado por MATRA para asegurar el mando de regimiento y utiliza los puestos de radio PR4G.
EL CHASIS
El chasis de ocho ruedas motrices del
VBCI, reposa sobre cuatro puentes dotados
de una suspensin oleoneumtica con resortes adicionales en doble tringulo, una
transmisin central, una caja de velocidades ZF 7 HP 902+ y un motor Renault turbo diesel sobrealimentado desarrollado a
partir del Volvo D12.
El cap del motor totalmente desmontado, los mecnicos del 1 Regimiento de Tiradores de
Epinal trabajan sobre el motor Renault de 550 caballos del VBCI.
Las ruedas estn equipadas con neumticos Michelin 395/90 R 560TR XML
con hundimiento limitado y sistema de
inflado centralizado. Estos equipamientos son ampliamente utilizados por el
mercado civil lo que reduce los costes de
adquisicin y mantenimiento. El armazn
es de aluminio con paneles blindados de

aleacin de acero de gran dureza y titanio
atornillados a la estructura. Este blindaje
es evolutivo y puede ser reforzado en
funcin de la amenaza.
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LA TORRETA Y EL ARMAMENTO
Vista de la puerta que permite entrar y salir del carro en caso de fallo de la rampa. Con los
periscopios que permiten a los soldados embarcados tener una visin del exterior.
La torreta TARASK que equipa al

VBCI es un avance de la torreta DRAGAR
desarrollada por NEXTER. Es una torreta
monoplaza armada con un can automtico de 25mm, una ametralladora coaxial de
7,62 mm y ocho lanzagranadas GALIX.
Dispone, como medios de observacin
y designacin de objetivos, de un periscopio que permite la observacin a 2.000 metros, la designacin y la direccin de tiro,
gracias a una visin ptica directa, una cmara de da, una cmara trmica y un telmetro lser. El sistema asegura la estabilizacin necesaria para disparar en movimiento, si bien la capacidad de tiro desplazndose no est an homologada.
Por otra parte, un conjunto de periscopios permiten al tirador una observacin
directa en los 360 y un medio de observacin panormica (MOP) compuesto de
una cmara trmica que detecta a 500 metros, permite al jefe de vehculo tener una
visin de 360 como si estuviese en la base de la torreta.
EL CAN DE 25 MM
La torreta TARASK esta armada con
un can estabilizado 25 M811 de 25 mm
de doble alimentacin con municiones per-
Vista de perfil de un VBCI con los tres contenedores de almacenamiento del equipo de
a bordo entre las ruedas.
En el contenedor de almacenamiento central, transporta las granadas GALIX. .

Vista trasera izquierda, ntese el cable de

remolque y los tres lanzagranadas GALIX
que contienen municiones AP (rompedoras)
a base de bolas de acero.
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Plano detalle de la torreta del VBCI donde se concentra

una potencia de fuego formidable con su can de 25 mm.
CARACTERSTICAS
TNICAS DEL CAN CN 25
ARMA COMPLETA:
Largo: 2640 mm.
Ancho: 340 mm.
Alto: 390 mm.
Peso: 93 Kg.
TUBO:
Calibre: 25 mm.
Largo: 2160 mm.
Peso: 40 Kg.
Estras: 18 (inclinadas a la derecha).
ngulo de estras: 1,5 al principio, 7
a la salida.
forantes (cadencia de tiro de 400 proyectiles por minuto) o explosivos (cadencia de
tiro de 125 proyectiles por minuto). Dispone de 117 municiones, 52 dispuestos para
ser disparados inmediatamente. El can
puede hacer fuego en modo tiro a tiro, rfaga de tres proyectiles, rfaga de diez proyectiles o tiro libre. Sus municiones perforantes atraviesan 85 mm de blindaje a
1.000 metros.
El sistema de punteria permite la autodefensa antiarea. El arma tiene una longitud
de 2.640 mm, una anchura de 340 mm y una
altura de 390 mm para una masa de 93 kg.
El VBCI est equipado para su defensa con una ametralladora coaxial de 7,62
mm con 2.000 disparos preparados y un
sistema de 8 lanzagranadas Galix con granadas FLB (fumigne large bande) y un
sistema de seuelos infrarrojos eficaz
contra los misiles contracarro actuales y
los antiguos LIRE 30.
Plano en detalle del conjunto de visin del tirador que permite la deteccin a 2.000 metros.
Arriba y a la izquierda, podemos ver el MOP, abajo a la izquierda, los lanzagranadas
GALIX y, abajo a la derecha, el can de 25 mm.
CONFORT DE LA TRIPULACIN
El VBCI dispone de tres puestos de
combate y ocho plazas de pasajero. El
puesto de pilotaje/conduccin se encuentra
situado adelante y a la izquierda del vehculo. Detrs de l, el puesto del jefe del vehiculo, que est unido al compartimiento
de pasajeros y puede desembarcar con
ellos. A la derecha del puesto del Jefe se
encuentra la torreta ocupada por el CTVI,
del tirador del vehculo de infantera, que
ser descrito en prximas pginas.
Finalmente, el compartimiento trasero
dispone de 8 asientos para un grupo de
combate y dos pasajeros ms: tiradores de

lite, interpretes, mdicos o personal involucrados en la misin.
EL VEHCULO COMO PUESTO DE

MANDO
El vehculo puesto de mando es la versin de VBCI destinado a ser los puestos
de mando de unidades de VBCI o Leclerc.
El VPC cuenta con dos estaciones del sistema de gestin del campo de batalla SIR.
Tres plazas estn reservadas a oficiales del
estado mayor, la tripulacin est compuesta adems del conductor, por el jefe
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La vida de un soldado de blindado no es fcil y ocho hombres deben vivir durante muchos das en un espacio reducido. Sin embargo,
a diferencia de su predecesor, el AMX-10P, el VBCI es un palacio blindado.
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de vehiculo y el operador de radio responsable de los sistemas de informacin

y comunicaciones, que se encuentra detrs de l. Tanto el Jefe como el conductor disponen de las mismas opciones que
en la versin VCI. El Jefe dirige la torreta de control remoto de 12,70 mm y puede, en caso de colapso de los sistemas,
manejarla manualmente.
LA TRIPULACIN
La tripulacin del VBCI se compone de
tres personas. El piloto, el Jefe y el tirador
del vehculo de infantera (CTVI). Durante
la fase de combate desembarcada, al salir
el jefe de vehiculo con el grupo de combate transportado, el CTVI se convierte a su
vez en Jefe de vehiculo. El compartimiento trasero cuenta con ocho asientos.
EL CONDUCTOR
El conductor se encuentra en la parte
delantera izquierda del vehculo. Dispone
de una escotilla y tres periscopios. El periscopio central est equipado con un equipo de intensificacin de luz para los desplazamientos nocturnos. Segn el testimonio de los equipos operativos en Afganistn, el modo nocturno funciona muy bien
con la luz producida por los lanza seuelos
infrarrojos LIRE 30, como los faros infrarrojos de los carros rusos. De todas formas,
para maniobrar, el conductor siempre debe
confiar en el jefe del vehiculo o en el tirador.
EL JEFE DE VEHICULO
Detrs del conductor se encuentra el
puesto para el oficial de mayor grado de a
bordo, que es el jefe del operativo. Manda
El puesto de jefe de vehiculo. La retcula derecha es la lente principal. El monitor de abajo

a la izquierda muestra imgenes del MOP.
el vehculo con su conductor, el tirador

CTVI y el grupo de combate embarcado.
Si tambin es jefe de seccin, controla los
4 VBCI de la unidad. Dispone de seis periscopios, un visor de aumentos x3 y x6, y un
sistema de observacin panormica (MOP),
que permiten de hecho a un jefe de unidad
estar virtualmente en la torreta; dispone de
una cmara trmica que permite la deteccin
a 50 m. El hecho de que el jefe de carro est
situado en la barcaza tiene la ventaja de que
puede desembarcar con el resto de soldados
sin necesidad de colocar la torre en una posicin determinada, lo que impedira utilizar
los equipos pticos y el armamento del vehiculo en unos momentos crticos, en los que
el personal desembarcado podra necesitar la
cobertura del vehculo.
EL CTVI O TIRADOR JEFE DEL

VEHCULO DE INFANTERA
EL CTVI se encuentra en la torreta, situada en el centro del vehculo, algo ladeada a la derecha, detrs del motor. Maneja el can de 25 mm y la ametralladora
coaxial de 7,62 mm. En la fase de desembarco, asegura el mando del vehculo
manteniendo el contacto con el jefe del
carro desembarcado.
En esta fase, el vehculo est esttico o
puede progresar eventualmente a saltos en
funciones de apoyo dentro del marco de un
combate urbano, con el grupo de combate
para ocuparse de los edificios. Pero de todas formas, una vez que la tripulacin ha
desembarcado, el VBCI debe asegurar su
apoyo, no siendo lo habitual que realice
movimientos. Otra misin del CTVI es
asegurar el enlace radio.
LAS VERSIONES
A diferencia de otros como el VPC, que
es un vehculo especfico, el VCI puede
transformarse en dos versiones con kits
adaptables. El VCI clsico con 8 plazas
atrs es denominado rang. Es transformable en una versin contracarro que
transporta dos equipos y sus misiles, o una
versin mortero que carga con un mortero
de 81 mm y sus municiones.
VERSIN CONTRACARRO
Compartimiento trasero con dos escotillas en el techo y dos extintores al fondo.

Desmontando los cuatro primeros asientos del compartimiento trasero y reemplazndolos por un soporte para misiles, y con
soportes para los puestos de lanzamiento y
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El suboficial Tata, jefe de la seccin SIC del Regimiento de Marcha de Tchad, sirviendo en
una terminal de una estacin SIR.
Este teniente de gaillars del 35RI nos muestra el mini horno destinado a calentar un
contenedor que contenga las raciones
individuales. Es un gran plus que ayuda a
los soldados a alimentarse en el vehculo
durante una larga fase de espera de la vida
militar. Durante la espera del ataque de
Falloudjah, equipos con M2 Bradley del
Ejrcito de Estados Unidos estuvieron esperando rdenes sin poder salir del vehculo
durante ms de 48 horas. Algunos de estos
GI fallaron perdiendo el equilibrio. As, es
imperativo asegurar un mnimo de confort
a los soldados embarcados.
La torreta dispone de 8 lanzagranadas GALIX y de un sistema ptico con una cmara diurna, otra trmica y un telmetro lser. El alcance de los equipos pticos es de 1.600 metros, y
el de la ametralladora de 2.400 m.
Adems de los tres oficiales situados en los asientos de la derecha, el conductor y el jefe de
equipo, la tripulacin del VPC comprende un sexto hombre que es el operador responsable
del equipo de radio e informtico. Se coloca en un asiento a la izquierda del jefe del vehiculo.
El CTVI en el interior de la torreta con la

trampilla abierta.
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EL MISIL MMP
EL MISIL ANTICARRO ERYX
Este misil de alcance medio de la firma MBDA es un nuevo misil que debe
reemplazar al Milan y al Javelin utilizados en Afganistn. El MMP debe ofrecer una capacidad de agresin polivalente y precisa. Deber poder destruir
diferentes tipos de objetivos terrestres,
fijos mviles, hasta 2.500 metros, as
como neutralizar personal desplegado u
oculto. Dispondr de una gua autnoma y podr ser disparado desde un espacio cerrado. Volviendo a la experiencia de los ltimos conflictos donde los
misiles no fueron usados contra los carros pero s contra los civiles. Para evitar los daos colaterales el MMP tendr
sistemas, probablemente guiados por
infrarrojos, pilotados con la ayuda de fibra ptica.
El Eryx es un misil contracarro construido por MBDA. Es un arma de un alcance entre 50 y 600 metros, eficaz de cara a los nuevos tipos de blindados. El sistema Eryx
consiste en un misil con un dimetro de 136 mm acondicionado en un tubo de una longitud de 90,5 cm, en el cual se transporta y almacena, esperando a ser utilizado. El misil pesa 13,8 kg. El tubo es mondado en un trpode de 4,2 kg; con el puesto de tiro, los
sistemas de disparo, deteccin y medida pesan 4.7 kg. Puede ser usado por un solo
hombre y puede ser disparado desde un lugar cerrado. El misil puede colocarse y prepararse para disparar en cinco segundos, Durante el vuelo del misil, 4,3 segundos para 600 metros, el tirador solamente debe mantener la mira sobre el objetivo. El misil
porta una etiqueta infrarroja que es captada por el puesto de tiro, calcula la deriva y
enva las correcciones al misil mediante un hilo que se despliega detrs de l. Al lanzamiento, la velocidad es de 18 m/sg, poco despus la aceleracin del motor lo propulsa a 300 m/sg. El misil funciona de forma automtica y no utiliza para su pilotaje
ms que un sencillo manejo del cohete, lo que hace su construccin econmica. Puede ser disparado desde la espalda o un trpode. Su sistema de tratamiento de bloqueadores infrarrojos y la potencia de su carga explosiva aseguran finalmente la defensa de
un soldado aislado contra los blindados a corto alcance. El Eryx posee una carga hueca en tndem lo que le permite atravesar 900 mm de blindaje o 2,5 m de hormign.
Una cmara trmica MIRABEL de 2,4 kg podra ser montada sobre el puesto de tiro
a fin de permitir su utilizacin de noche o en caso de mala visibilidad.
los trpodes montados en las zonas de almacenamiento, a izquierda y derecha, obtenemos la versin contracarro. Cuenta con
dos puestos Eyrx (para las secciones de infantera o Milan (para la seccin de apoyo)
con dos tiradores y dos auxiliares.
VERSIN MORTERO
La versin mortero cuenta con un mortero ligero de 81 mm alargado reforzado
modelo F1 y un equipo de mortero de seis
soldados. El tubo del can con recmara
pesa 17 kg y mide 1,55 metros, est fijo a
los asientos de la izquierda, y el bpode de
12,2 kg y una plancha base de 14,8 Kg a la
derecha, en los dos primeros asientos eliminados. Finalmente las municiones son
almacenadas en la zona izquierda.
Puesto de disparo Eryx en la zona de almacenamiento derecha.
ARMAMENTO DESPLEGADO POR

LOS SOLDADOS
El VBCI embarca normalmente un grupo de combate compuesto por siete u ocho
hombres comandados por un sargento, jefe
de vehiculo. El grupo de combate, que dispone de FAMAS, MINIMI, FRF2 H&K
417, LGI y AT-4 est dividido por alcances
de fuego efectivos en un equipo 300m y un
equipo 600m, que alcanzarn al enemigo a
esas distancias respectivamente, siempre
beneficindose del apoyo del can de 25
mm que otorga una potencia de fuego ms
que respetable. Aunque estas armas son de
sobra conocidas creemos conveniente hacer un rpido repaso.
Un equipo Eryx abandona su VBCI para ir a la zona de tiro.

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EL MORTERO DE 81 mm LIGERO, LARGO, REFORZADO

MODELO F1
El mortero de 81 mm ligero, largo, reforzado (Mo81 LLR F1) equipa, en dos partes,
el grupo mortero de la 4 seccin de las compaas de combate de las unidades de infantera. Es manejado por un equipo de 5 hombres (jefe de pieza, apuntador, tiradorcargador, auxiliar y artificiero). Tiene un alcance de 3.100 metros con su granada de
81 mm modelo 1944 y de 5.600 m, con modelos especficos. La velocidad prctica de
tiro es de 12 a 30 disparos por minuto. El mortero 81 mm LLR es entregado en tres
fardos transportables en dos viajes (placa base, bpode y tubo de can liso). En aras
de la eficiencia, el servicio de mortero de 81 mm LLR es idntico al de 120mm RT F1
con el mismo dispositivo de puntera, la misma recmara (percusin automtica o de
seguridad), accesorios idnticos y municiones entregadas en paquetes completos, con
disparos idnticos de proyectiles de 120 mm y de la misma naturaleza. Las pticas de
fijacin son las mismas, GP o APX F4, que en el mortero de 120 mm. El mortero de
81mm LLR dispara todas las municiones de mortero 81 mm modelo 44 (OEFA31,
OECL, PLPN) y especficos (OEF 1, OECL 77 A).
Treinta aos despus de su puesta en servicio, el FAMAS permanece como fusil de

asalto del Ejrcito de Tierra. Esta fiable
arma cuenta con un visor lser PIRAT que
le da ms vida.
La tripulacin total consta de 11 hombres de los cuales 8 forman parte del equipo de despliegue. El jefe de a bordo puede desembarcar eventualmente en funcin de la situacin tctica. Aqu, los marsopas del RMT devuelven sus VBCI despus de haber quemado
algunos cartuchos.
Disparo de misiles Eryx de la 1 compaa de 35 RI. Exteriormente, un VBCI que puede

transportar un grupo de Eryx, no se diferencia de un VBCI normal. En el interior los almacenes han sido adaptados para transportar los misiles.
Dos miembros de un equipo 300 que, como su

nombre indica, est destinado tericamente a
enfrentarse al enemigo a 300 m. Por supuesto, en Afganistn las reglas son a menudo
invertidas y los enfrentamientos tienen
lugar a distancias muy cortas con un enemigo
que busca el enfrentamiento.
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Soldados de la 2 compaa del 35 RI en accin no lejos de la COP Hutnik en Afganistn. Apreciamos un tirador Minimi y un tirador de
precisin armado con un H&K 417 preparados para enfrentarse a los talibanes. Les cubre las espaldas un tirador con FAMAS.
EL FAMAS
El fusil de asalto FAMAS modelo F1 es
un arma individual de combate cercano polivalente. Puede utilizarse para disparar
granadas de fusil. Tiene un calibre de 5,56
mm, una masa en combate de hasta 4,2 Kg
y su longitud alcanza los 76 cm. Su cargador tiene capacidad para 25 cartuchos, cuya velocidad inicial de 930 m/s. Siendo la
cadencia real de tiro de 100 d.p.m. Con un
alcance eficaz es de 300 m, distancia a la
que es capaz de perforar cualquier casco.
LA MINIMI
La FN Minimi es una ametralladora ligera construida por la fabrica nacional
HERSTAL en Blgica, Es un arma con la
culata encajada que funciona por accin
de gases. Utiliza un cargador de 100 cartuchos o uno de 30 de M16. Su calibre es de
5,56 mm OTAN, pesa 7,1 Kg, mide 91 cm
desplegada y puede tener una cadencia de
tiro de 950 d.p.m.
En Afganistn, los soldados franceses
solicitaron las MINIMI de calibre 7,62
mm. El arma est dotada de dos caones
intercambiables que permiten una utilizacin intensiva en una cadencia rpida. La
Minimi unida a las unidades de infantera
desplegadas otorga una capacidad de fuego
El tubo del can con recmara de 17 kg est fijo a los asientos izquierdos.
antipersonal superior a la que da el prctico FAMAS. En Afganistn, los apoyos han

sido instalados en ciertos VBCI sobre el techo de la parte trasera para utilizar la Minimi para la escolta de convoyes.
EL LANZA-COHETES AT4 CS
La AT4 CS reemplaza el LRAC de 89
mm. y equipa a las secciones de combate
de infantera como complemento del arma
contracarro de corto alcance Eryx. Sirve

para atacar a los carros dotados de blindaje reactivo, los vehculos de ruedas ligeramente blindados y los fortines. Tiene capacidad de tiro en espacio reducido. Esta
compuesto por un tubo de calibre 84 mm,
1,04 m de largo, 7,6 Kg peso y dispara cohetes de carga hueca. Tiene un alcance de
300 m sobre un objetivo fijo y 200 sobre
uno mvil, y perfora 600 mm. de acero y
1.450 mm de hormign.
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HK417
El HK 417 es un fusil de asalto de la
marca Heckler&Koch, inspirado en el
modelo HK 416 pero calibrado a
7,62x51mm OTAN. Esta diseado para
alcanzar objetivos a 400 metros con alza
normal y 800 m con visor ptico. Acompaado de un cargador de 20 cartuchos,
fue concebido para ser utilizado en la modalidad de tiro a tiro o en rfagas libres.
Pesa 4,6Kg, mide 1.087 mm y tiene una
cadencia de 600 d.p.m.
LGI
El lanza granadas individual Mle F1 es
el arma de apoyo del equipo de combate de
infantera. Esta ideada para efectuar tiros
de neutralizacin de personal, de destruccin de materiales, de cegar o iluminar, tanto de da como de noche. Es utilizado por un solo hombre del grupo 600
y dispara sin ruido, resplandor, humo o
1 REGIMIENTO DE CAZADORES DE FRICA

EN TODAS PARTES PRIMERO
Heredero de las gloriosas tradiciones de la caballera de frica, el 1RCA est emplazado en el campo de Canjuers. Asegura la formacin de pilotos, CTVI y jefes de
vehculo de unidades que reciben el VBCI. Perfecciona las tcnicas de tiro del can
y misiles de la tripulacin o prepara operacionalmente a las fuerzas antes de proyectarlas sobre el escenario afgano, para apoyar a la asistencia operativa afgana, a fin de
seguir una misin en condiciones cada vez ms cercanas a la realidad.
35 REGIMIENTO DE INFANTERA
LEONES DE BELFORT
El 35 RI es el regimiento tradicional de la ciudad de Belfort. En 1870 fund los pilares de la defensa de la ciudad bajo las rdenes del Coronel Denfert Rochereau.
Fue el primer regimiento en recibir el VBCI en 2008, tras ser dotado con el nuevo
equipamiento individual FELIN. Forma parte de la 7 brigada blindada. Ha estado
desplegado en varias ocasiones en Afganistn y, en 2012, es el regimiento ms moderno del Ejrcito de Tierra francs.
92 REGIMIENTO DE INFANTERIA
LOS GAULOIS DEL REGIMIENTO DE AUVERGNE
Emplazado en Clermot-Ferrand, el 92 RI es el heredero del regimiento formado por
Louis XIV a partir de la guardia real de Jacques II, rey depuesto de Inglaterra en
1689. Fue equipado con el VBCI desde Agosto de 2009 a Julio de 2010. Es a partir de
la 3 brigada mecanizada que retoman las tradiciones de la 3 DIA, la famosa divisin de los tres croissants, la unidad ms condecorada del ejrcito de Liberacin. Las
tripulaciones del 92 RI experimentaron muchas situaciones de combate en Afganistn.
1 REGIMIENTO DE TIRADORES
PRIMERO, SIEMPRE PRIMERO
El 1 Regimiento de Tiradores de Epinal es el heredero de tradiciones de 47 regimientos de tiradores del ejrcito de Africa que, durante 120 aos participaron de manera gloriosa en todos los combates de Francia. nico regimiento en portar el croissant dor sobre un fondo azul cielo, coronado por los tres pares del Ejrcto africano. Ha sido equipado con el VBCI entre Julio de 2010 y Junio del 2011. Es el regimiento que ha desplegado ms veces en operaciones exteriores del Ejrcito francs.
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REGIMIENTO DE MARCHA DEL TCHAD

NUNCA NADA IMPOSIBLE
Primer regimiento reunido en la Francia libre, en Koufra, el Regimiento de Marcha del
Tchad del general Leclerc preparo el juramento: Jurad no deponer las armas mientras que los bellos colores de nuestra bandera ondeen sobre la Catedral de Strasbourg. Promesa cumplida: el RMT termin la guerra con cuatro citaciones y el reconocimiento en los colores de la medalla militar. De nuevo re-adscritos a la 2 brigada
blindada, han recibido sus VBCI entre Junio del 2011 y mayo del 2012 y participaron
en los ensayos del combatiente del futuro FELIN. Est actualmente emplazado en Meyenheim sobre el antiguo BA132 con los VBCI del 152 RI.
152 REGIMIENTO DE INFANTERIA

LOS DIABLOS ROJOS
El 152 Regimiento de Infantera de Colmar es el regimiento tradicional de Alsace.
Ha recibido su nombre durante los combates de Hartmannswikkerkopf en 1915. En
1918, fue el primer regimiento francs metropolitano en recibir la orden de honor de
la Legin de Honor. Forma parte de la 7 brigada blindada. Est siendo equipado con
VBCI desde Mayo de 2012 y hasta abril de 2013.
16 BATALLON DE CAZADORES
EL BATALLN DE ACERO
El 16 Batalln de Cazadores es la nica unidad que mantendr las tradiciones de
batallones de cazadores a pi. Despus de haber estado destinado en Alemania, el
batalln estaba instalado en Bitche y formar parte de la 2 brigada blindada. Se
equipar con el VBCI desde Abril de 2013 a Marzo de 2014.
2 REGIMIENTO DE INFANTERA DE MARINA

LA EPOPEYA COLONIAL
El 2 regimiento de Infantera de Marina es una de las unidades ms antiguas y
ms condecoradas del Ejrcito francs. Lleva los adornos de la medalla militar y
la Cruz de la liberacin. Est emplazado en el campo de Auvours, cerca de Mans.
Ser el regimiento con VBCI de la 9 brigada ligera blindada de infantera de marina y ser equipado de Marzo del 2014 a Febrero de 2015.
2 REGIMIENTO EXTRANJERO DE INFANTERA

ESTAR PREPARADOS
El 2 REI de Nimes es el mayor regimiento de infantera del Ejrcito francs con
cinco compaas de combate. Es el representante de la Legin Extranjera en la
metrpoli y recibir el VBCI convirtindose en la nica unidad de infantera de la
Legin extranjera dedicada a combates blindados de gran intensidad. Est adscrito a la 6 brigada ligera blindada. El 2 REI es un regimiento pionero en la digitalizacin del espacio de batalla y est equipado del FELIN. Recibir a los ltimos
VBCI solicitados por el ejrcito francs entre Febrero y Diciembre de 2015.
cambio trmico, asegurando as una baja
detectabilidad a los medios infrarrojos.
El peso del LGI es de 4,8 Kg. tiene
605 mm de longitud. Dispersa el nivel de
sonido de 52 db a 100 m (imperceptible).
Tiene un alcance de 675 m y sus granadas
son mortales en un radio de 20 m. El LGI
dispara municiones explosivas de 51 mm,
de humo de 51 mm y de iluminacin de
47 mm. Una granada infrarroja permitir
a un grupo de combate dotado de medios
IR pasivos, la observacin del campo de
batalla y disparar de noche.
No hay duda de que los soldados se benefician del espacio libre del nuevo blindado. Aqu
se ve el primer VPC adscrito a la Escuela de Caballera de SAUMUR. Las antenas no han
sido an instaladas.
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Vista de la instalacin provisional de la ametralladora

MINIMI de 5,56mm.
LOS REGIMIENTOS EQUIPADOS

CON VBCI
El VBCI equipar a los cuatro regimientos de infantera blindados de las
brigadas de intervencin que son dos
brigadas blindadas del Ejrcito de Tierra.
Encontramos el RMT (2012) y el 16 BC
(2014) de la 2 BB y el 35 RI (2009) y el
152 RI de la 7BB.
Las cuatro brigadas multirol comprendern cada una un regimiento sobre
VBCI: el 2 REI (2026) de la 6 BLB, el
2 RIMa (2015) de la 9 BLMa, el 1
RTIR (2011) de la 1 BM y el 92 RI
(2010) de la 3BM.
El 35RI, el 92RI y el 1RTIR estn destinados en Afganistn dotados de VBCI.
El 35 RI seguido del 92 RI fueron los
primeros regimientos en probar y ser equipados con los VBCI.
VBCI: ORGANIZACIN DEL

REGIMIENTO DE INFANTERA
EL REGIMIENTO VBCI
Actualmente un regimiento de infantera blindado sobre VBCI no es apenas diferente de un regimiento de infantera sobre
VAB o un regimiento mecanizado sobre
AMX.10P. El termino de infantera blindada utilizado por la OTAN fue adoptado por
la infantera francesa tras la puesta en servicio del VBCI. El regimiento de infantera
blindada cuenta con cuatro compaas de
combate con tres secciones de infantera y
La base para guardar los misiles en el lugar de los primeros cuatro asientos de pasajeros,
justo detrs de la torreta. Pueden ser cargados 12 misiles.
una seccin de apoyo que suman un total

de de 64 VBCI + 8 VBCI cuya organizacin es la siguiente.
-1 VBCI: 1 conductor, 1 CTVI, 1
grupo de combate (7), 2 TP.
-2 VBCI: 1 conductor, 1 CTVI, 1
grupo de combate (7), Jefe de seccin
y jefe de radio.
-3 VBCI: 1 conductor, 1 CTVI, 1 grupo
de combate (7), adjunto de seccin, 1TP.
-4 VBCI (Eryx): 1 conductor, 1

CTVI, 1 Jefe de grupo AC (7), 2 Tiradores Eryx, 2 tiradores auxiliares.
La compaa la seccin de apoyo, con
4 VBCI. Uno de ellos est reservado a los
tiradores de lite con PGM, otro al grupo,
MILAN, que dispone de dos puestos de tiro y los dos otros con grupos de mortero
(LLR 81 mm).
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Un VBCI y un carro Leclerc en

las lindes del bosque.
Los VBCI con un VAB del 31 RG.
La compaa PC dispone de un VPC

donde se encuentra tericamente el adjunto (ayudante) de la compaa, y de un
VB2L para el capitn.
La compaa de iluminacin y apoyo
no dispone ms que de uno o dos VBCI en
su SAED que es la seccin de ayuda a las
partidas que desembarcan al inicio de las
campaas, compuestas de soldados de lite,
para abrir las vas de entrada de las unidades
de combate. LA SRR (seccin de reconocimiento regimental) y la SAC (seccin contracarro) estan equipadas con VBL.
El estado Mayor regimental dispone de
tres VPC equipados con un sistema SIR
(sistema de informacin regimental) que es
una de las novedades de base de la NEB
(digitalizacin del espacio de batalla).
En un estado mayor, cada VPC tiene
una funcin propia. Encontramos en teora un VPC dedicado a la direccin de
operaciones, un VPC que est a cargo de
Una seccin de VBCI y un carro Leclerc toman

posiciones para el siguiente asalto.
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El CTVI sale por la trampilla de la torreta colocada

en lo alto del vehculo.
UnVBCI se detiene y observa el terreno antes del siguiente movimiento.

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En Afganistn, en sus primeras misiones de combate, el VBCI

ha demostrado sus capacidades. Potencia de tiro, movilidad,
velocidad y proteccin.
apoyos y enlaces con la artillera, el

ALAT y el ejrcito del aire y un VPC que
reune informacin. Normalmente, en un
estado mayor, un cuarto vehculo est
destinado a las operaciones logsticas. La
tripulacin de un VPC se compone de un
conductor, un jefe de vehculo, un responsable del material electrnico y tres
oficiales de estado mayor.
EL VBCI ALCANZA LA MADUREZ

1 REGIMIENTO DE TIRADORES
EN MOURMELON
A finales de Febrero de 2011, no haca
calor en el campo de Maurmelon y el ambiente de la Champagne blanqueaba los
vehculos. Retomando las tradiciones de
los regimientos de tiradores entre dos
guerras, que servan de tropa de maniobra en beneficio del estado mayor y de las
Academias, dos secciones del 1 Regimiento de Tiradores operaban para la
Academia de Infantera.
Dentro del marco de un perodo de formacin de ocho semanas de suboficiales jefes de grupo, como jefes de seccin sobre
VBCI, la Academia de Infantera de Draguignan dirigi un ejercicio en el cual participaron dos secciones sobre VBCI preparadas por el 1 Regimiento de Tiradores de
Epinal, Leclerc del 1 Regimiento de Cazadores de Thierville-sur-Meuse y VAB montados por el 31 Regimiento de Ingenieros de
Castelsarrasin, constituyendo un grupo tctico inter-armas (GTIA).
Detalles de la RPG-net con sus pernos de titanio en los cables de Kevlar. Vemos en la
izquierda de la foto superior la existencia de un lazo plstico destinado a atar las manos
de los prisioneros. En realidad es una pequea chapuza para mostrar al piloto la envergadura del vehculo aumentada por la caja.
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Un conductor de VBCI del 35 RI tratando de relajarse un

poco antes de una misin- Aqu, cada salida est marcada
por un TIC (Troops in Contact, es decir, una escaramuza).
El hombre lleva el nuevo casco Elno DH 586.
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Esta imagen donde vemos un VBCI de la 2 Compaa del 1 Regimiento de Tiradores en accin en el valle de Tagab es particularmente
interesante ya que nos muestra a los vehculos de apoyo en accin. Destacamos que, detrs del VBCI, un AMX-10RC y un VAB VOA
cargan los reglajes de artillera. Al final del plano, un gran kalat que es un pachtoune cerrado y fortificado.
La maniobra consisti en un ejercicio

de asalto contra un elemento enemigo del
tamao de un batalln equipados con T-72
y BMP reducidos al 60%, (simulado por
la FORAD sobre Leclerc y AMX-10P).
Las secciones VBCI fueron mandadas
por los alumnos suboficiales provenientes de todos los regimientos sobre VBCI
del Ejrcito de tierra.
El VBCI maniobr con los carros Leclerc dentro de un marco de combates de
alta intensidad. Fue la ocasin de constatar
la eficacia del VBCI, su confort y su operatividad. Si bien las ruedas del VBCI no
permitieron las mismas cosas que las orugas
de los AMX-10P, el VBCI dispone de ventajas innegables y complet perfectamente
sus misiones de apoyo y observacin.
EL VBCI EN COMBATE EN
AFGANISTN
Es en el pas de la insolencia en 2012
donde el VBCI tuvo su bautismo de fuego.
En Abril de 2010, los enormes Antonov
124 de transporte se situaron en el aeropuerto de Kabul. 10 robustos vehculos de
ocho ruedas desembarcaron. Era la 1 compaa del 35 RI que tendra el honor de
poner en marcha el VBCI en Afganistn.
El contingente francs de la ISAF, representado por la brigada Lafayette, estaba
Esta maravillosa foto muestra un VBCI de la 4 Compaa del 92 RI atravesando a gran

velocidad una aldea del valle de Tagab. La velocidad es igualmente una ventaja tctica y
permite al VBCI sorprender al Taleb o anticipar algunos segundos la explosin de un
IED, lo que salvar vidas humanas.
en ese momento destinado al este de Kaboul, en la pequea provincia estratgica

de Kapissa y en el distrito adyacente de Surobi. Kaboul sirvi de base de retaguardia.
Cada uno de estos sectores estaba bajo la
responsabilidad de una fuerza especial
conjunta francesa que operaba al lado de
los kandaks (batallones) del ANA (Afghan

National Army). Una seccin de cuatro
VBCI fue desplegada con cada fuerza especial. Se dispona de un GTIA de una seccin en VBCI por cada tres o cuatro secciones de infantera. Dos vehculos estaban
guardados de reserva en Kaboul. Cada seis
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12 de Mayo del 2010. El GTIA Raptor va a poner en marcha una operacin CIMIC de ayuda a la poblacin al principio del terrible valle
de Alasay. Es aqu donde se ven los lmites del compromiso en Afganistn. Se movilizaron dos compaias de infantera para repartir regalos a una poblacin civil pillada entre dos fuegos. La jornada contar con tres heridos con uno grave en el bando francs. Aqu, los equipos de la 2 Compaa del 35 RI integrados en el SGTIA montados por la 3 Compaa del 1 RCP volviendo de desembarcar.
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VBCI de la 2 Compaa del 35 RI durante una operacin del 13 de Mayo en el Valle de Alasay. Muchos soldados admitan que el
VBCI no era empleado al mximo de sus capacidades ya que, en los tiempos que corren, no queramos perjudicarles y les utilizbamos a
un ritmo econmico. Esto no empaa las cualidades de los vehculos pero demuestra la renuencia de los estados mayores que, a instancias de la sociedad civil privilegiada, se oponen a la audacia. Si Rommel hubiese tenido un regimiento de VBCI en 1942, hubiese
tomado el Cairo y Bagdad.
meses, las fuerzas eran relevadas y, as, en

el invierno se 2011, la 4 compaa del 92
RI reemplaz a los Gaillards. De nuevo
el 35 RI con la 2 compaa fue el encargado de armar a las dos fuerzas especiales
en el verano de 2011.
UNA JAULA DE KEVLAR Y

TITANIO
El VBCI destinado a Afganistn se reconoce sobretodo por la jaula denominada red RPG que lo rodea. Esto aumenta un poco las ya elevadas proporciones del vehculo y no se ver mucho al
VBCI en las estrechas calles de un pueblo
afgano, pero este es casi el nico reproche que le podemos hacer al vehculo en
este escenario.
La jaula anti RPG es una patente estadounidense que se compone de una malla de
fibras de kevlar y de pernos de titanio. Este
dispositivo aporta excelentes resultados y
muchos cohetes RPG-7 quedan atrapados,
colapsndose sus cpsulas iniciadoras.
Un VBCI de la 2 Seccin de la 3 Compaa del 35RI da la media vuelta dirigido por un

Gaillard del regimiento. Este ltimo podra ser alcanzado por una bala de los talibanes en
cualquier momento.
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UNIDADES QUE HAN UTILIZADO EL VBCI

EN AFGANISTN
Verano 2010: 1 compaa del 35 Regimiento de Infantera.
Invierno 2011: 3 compaa del 92 Regimiento de Infantera.
Verano2011: 2 compaa del 35 Regimiento de Infantera.
Invierno 2012: 2 compaa del 1 Regimiento de Tiradores.
Verano 2012: 1 y 2 compaa del 92 Regimiento de Infantera
Un soldado del 92 Regimiento de Infantera de Clermont-Ferrand mide los niveles del

motor del VBCI.
Aqu, en Afganistn, el VBCI, sin poder aportar una victoria imposible en este
tipo de guerra, cumplir sin embargo con
todas las esperanzas puestas en l. Hablando claro, un mujaidin que hace frente a un
VBCI donde la tripulacin tiene la orden
de responder, es un insurgente muerto.
Los comunicados militares, muy prximos
al poder poltico, se niegan a dar cifras de
esta distante guerra, un poco oculta a los
franceses, pero un analista bien informado
sabe perfectamente que un STGIA (subgrupo tctico interarmas) apoyado por una
seccin de VBCI va a triunfar.
Estos resultados positivos se deben seguramente a las cualidades naturales del
vehculo que en este tipo de terreno muestran la buena concepcin del blindado.
Proteccin, potencia de fuego, velocidad y
movilidad le hacen perfecto para las carreteras de Surobi y Kapissa.
Tcticamente, la doctrina de participacin supone que un vehculo apoye a las
unidades adscritas del SGTIA, un poco como los AMX-10RC de caballera o, en alguna ocasion trabaje como infantera pura.
Los soldados desplegados desembarcan y
registran los pueblos bajo la proteccin de
los VBCI que permanecen a las afueras.
Los insurgentes atacan casi sistemticamente durante el desempeo de las tropas amigas en las grandes operaciones. Es,
sobre todo, durante esta delicada fase en la
cual los talibanes intentan introducirse y en
la que la potencia de fuego y la precisin
del can de 25 mm hacen maravillas.
Gatan, un joven adscrito a la 2 compaa
del 35 RI nos cuenta: No hay necesidad
de disparar siempre una rfaga. La precisin es tal que en el 90% de los casos hacemos blanco al primer disparo y un proyectil de 25 mm hace dao. Los talibanes
lo saben. Disparamos mucho para impresionar o hacer warning shorts (tiros de
advertencia) que impedirn al insurgente
aproximarse a una posicin aliada.
El can de 25 mm tiene un alcance
terico de entre 80 y 1.000 metros, pero en
Afganistn la distancia de los combates
con la torreta TARASK es de 300 metros y
sobre objetivos furtivos mayormente.
Si los VBCI se muestran en una zona,
los insurgentes a menudo guardan las armas y se convierten en un grupo de valientes campesinos en los campos, pero si
los talibanes buscan el combate, los VBCI
les van a hacer mucho dao.
Como hemos comentado en varias ocasiones en este artculo, las dimensiones del
vehculo pueden ser objeto de polmica. Es
cierto que su tamao es grande y que requiere de un poco de habilidad para dirigirlo. Sin embargo, no es ms ancho que
los vehculos blindados de la generacin
Patria o Fuchs y tiene las mismas dimen-
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Dos VBCI del 1 Regimiento de Tiradores en un semforo de la carretera Highway 1, la ruta estratgica Kaboul-Djalalala. La imagen es
simblica ya que muestra a las fuerzas de la OTAN con un VBCI delante de un pster que habla del mrito del ejrcito afgano, de cuya
actitud y cohesin depender el futuro del pas.
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Un VBCI y un AMX-10RC en un almacn de mantenimiento en FOB Tagab. El polvo afgano no es demasiado compatible con la optrnica de nuestros blindados, pero aqu lo resuelven bien. El mantenimiento del primer escaln est asegurado.
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Este VBCI del 1 Regimiento de Tiradores visto en un entorno tpico del Sur del Lbano con pronunciadas colinas que son tambin posiciones difciles de tomar o desde las cuales, el Hezbollah vigila cada movimiento.
siones que sus contemporneos Rosomark,

Pandur II, Stryker o Boxer. Adems, puede
pasar por casi todos los obstaculos y sigue
siendo muy rpido.
Geoffrey, uno de los conductores, nos
confiesa: Tcnicamente es un excelente
vehculo pero que como en todo requiere
su entrenamiento a fin de obtener suficiente experiencia para introducirlo en combate. Es ms una cuestin de pilotaje que de
conduccin. Soy ms que un simple conductor de un taxi blindado, ya que tengo
que dirigir mi VBCI sobre el terreno a la
vez que debo pensar tcticamente. La
idea de que nos alcance un IED o que podamos caer en una emboscada est omnipresente en m espritu y en consecuencia, debo adaptarme a estas eventualidades. La vida de diez gusses que estn
detrs puede depender de un error, pero el
vehiculo es ms que fiable.
El VBCI, por sus cualidades, responde
muy bien a todo lo que se esperaba de l.
EXTRAORDINARIA
RESISTENCIA A LOS IED
La velocidad y la proteccin sern los
puntos ms importantes en caso de un ataque de los IED.
Al sur de la COP Hutnik, sobre el eje.
Vermont conecta el valle de Tagab con Su-
Organizacin antes de una patrulla de los Turcos de la 3 Compaa del 1 RT. Los
hombres simplemente saben que pueden contar con la velocidad, la proteccin
y la potencia de sus VBCI.
robi, una arteria vital para la logstica francesa. Hay un pueblo hostil pero haca falta
atravesarlo. El alcance de las amenazas
iba desde una simple piedra lanzada por
un nio, una emboscada o un IED. Durante el invierno de 2012, un IED de casi
20 Kg de explosivos estaba emplazado en

la entrada del pueblo. La idea era sin duda destruir los grandes camiones logsticos franceses venidos de Tora para reaprovisionar la COP Hutnik.
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El VBCI muestra que puede ser una autntica fortaleza que ofrecer potencia de fuego a los tiradores perfectamente bien instalados
en las rocas al pi del blindado.
Un nio seal a Mohamed el Taleb

la llegada de un convoy francs. Tengo
tiempo pens Mohamed sosteniendo el
telfono destinado a activar el IED. Pero
el islamista, no saba que los VAB que
abran la marcha haban sido sustituidos
por los VBCI en esta misin Y un
VBCI apareci!
Totalmente sorprendido, Mohamend
no tuvo tiempo de concentrarse. Los blindados franceses estaban all y continuaban a una velocidad tremenda su ruta hacia Hutnik. Al insurgente le entr el pnico y puls el botn de detonacin del
IED Demasiado pronto!
La carga explot un segundo antes de
que la rueda delantera del VBCI la tocase.
La deflagracin fue enorme. En VBCI
desapareci tras una nube de humo. Detrs, los Gaulois de la 4 compaa del
92 RI que dormitaban se despertaron sobresaltados. La puerta del jefe del carro
an cerrada se abri brutalmente casi sacndola de los goznes. Los soldados del segundo vehculo desembarcaron para asegurar la proteccin del vehculo tocado. El
polvo cay y mostr que la RPG-net completamente retorcida haba saltado por los
aires. A parte de eso, el VBCI soport perfectamente el choque. La rueda delantera
izquierda, muy cercana a la carga, tampoco
fue perforada, solamente la cubierta del
amortiguador desapareci. Nadie result
herido. La tripulacin fue zarandeada pero
encontr la fuerza para devolver el blindado a su base sin la intervencin de un camin de reparaciones. El Jefe murmur a
sus camaradas: Si aqu hubiese habido un

VAB, hubiese volcado con todas las circunstancias que podemos imaginar.
EL VBCI DEMUESTRA QUE ES

UNA BESTIA DE GUERRA
En julio del 2011, el VBCI demostr
que es una bestia de guerra durante una
gran TIC (Trops-Inc-Contact, es decir, una
escaramuza). Con el objetivo de iniciar
una operacin de infiltracin en el valle de
Alasay, dos VBCI circulaban por el lecho
del ro. El vehculo no es un vehculo ligeWAR HEAT INTERNACIONAL -45-
ro o de reconocimiento, los dos vehculos

se atascaron.
Era imposible liberarlos sin mdios pesados, lo que iba a demandar horas. Los
Gaillards de la 2 compaa del 35 RI
estaban inquietos a causa de que un vehculo inmovilizado atraera a los talibanes
como a moscas.
Un poco antes del alba, uno de los
VBCI consigui liberarse, pero al amanecer, los insurgentes atacaron el vehculo
aislado. El blindado se encontraba todava
en medio del wadi, pero inteligentemente, el grupo de combate se situ en el lado
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menos elevado. En el otro lado, los talibanes. Podemos imaginar la situacin. Los
dos grupos se cambiaron de un flanco a
otro y los insurgentes vaciaron cargador
tras cargador y dispararon cohetes sobre
este gran objetivo inmovilizado en mitad
del ro. Sin embargo, los talibanes haban
olvidado un detalle El can de 25 mm.
De repente, la torreta pivot a las nueve y abri fuego en rfaga. Lo que es excepcional. Los proyectiles de 25mm destruyeron la vegetacin y a los enturbanns (personas con turbante) que se encontraban all. Los supervivientes intentaron
desesperadamente destruir el blindado aislado que intentaba salir del apuro, pero bajo la avalancha de proyectiles, el VBCI sali airoso resueltamente.
Hacer frente a la potencia de fuego de
un VBCI y a la amenaza de los helicpteros que no tardaran en llegar con la salida
del sol era muy complicado, finalmente los
talibanes se retiraron. Como nos encontramos ante una guerra polticamente correcta no comunicaron el nmero de talibanes
enviados al paraso por el can de 25
mm del VBCI.
El VBCI es ms que un comodn en el
complicado escenario de Afganistn. Para
terminar, (un poco de incorreccin poltica:) Uno de nuestros amigos, paracaidista
y de naturaleza poco inclinada a alabar a la
infantera blindada, nos dijo: Que maravilloso vehiculo! El problema es que
los jefes no quieren estropearlo porque
no hay bastantes y en nuestros das todo
el mundo abre el paraguas por si acaso.
El VBCI la mayor parte del tiempo est
parado o apoyando con eficacia con su
can de 25 mm. Pero si hubiera un
Rommel francs, lanzaramos una seccin de dos Leclerc, cuatro VBCI y una
compaa de infantera para Alasay y resolveramos los problemas.
Ese paracaidista tena razn, el VBCI
es una maquinaria formidable y puede influir en la conduccin de operadores a condicin de que los responsables polticos y
militares sepan usar sus capacidades.
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CARACTERSTICAS TCNICAS DEL VBCI

Furtivo, con una capacidad de observacin
tanto de da como de noche e integrado en
un campo de batalla digitalizado.
MASA Y DIMENSIONES:
- Peso vaco: 18 toneladas.
- Carga til: 10 toneladas.
- Dimensiones: Largo, 7.80 m; Ancho,
2,98 m; Alto, 2,26 m.
- Volumen interior til: 13 m3.
- Capacidad de trasporte: VBCI, 2+9;
APC: 2+12.
PROTECCIN:
- Norma STANAG 4569 de nivel 4 para
calibre 14,5 mm.
- Balstica: armazn de aleacin ligera,
proteccin interior anti metralla, de blindaje modular.
- Anti-minas: estructura del armazn,
mdulos de absorcin de la explosin de
minas, asientos anti-choque.
- Proteccin ptica anti-laser.
- Proteccin anti-explosiones y contraincendios, en los compartimentos del motor
y del personal.
- Seuelo infrarrojo antimisiles LIRE 30.
- Autoproteccin: 6 lanzagranadas GALIX sobre el armazn y 8 sobre la torreta.
MOVILIDAD:
- Traccin: 8 ruedas motrices.
- Direccin: 4 ruedas directrices.
- Motor: Diesel de 50 caballos, cambio
de marchas automtico.
- Suspensin: mixta oleoneumtica/mecnica de grandes desplazamientos.
- Neumticos: Michelin 395/90 R 560 TR
XML, sistema de inflado centralizado,
VBCI: BAJO LOS COLORES DE LA

PAZ EN EL LBANO
En el verano de 2006, los enfrentamientos entre el Ejrcito israel, que perdi
varios carros Merkava y Hezbollah, fueron
tan violentos que los cascos azules de FINUL se vieron totalmente impotentes. A
finales de agosto, los beligerantes aceptaron retirarse hasta las posiciones que ocupaban antes del conflicto, situacin que
propici la creacin de la FINUL 2, fuerza mucho ms potente que su antecesora.
La actual FINUL 2 est fomada por dos
brigadas, dirigidas respectivamente por
dispositivo de hundimiento limitado.

- Velocidad/Autonoma: 100 km/h, 750
km.
- Franqueo: Obstculo vertical, 70 cm;
cruce de zanja, 2 m; vadeo, 1,20 m sin
preparacin y 1,50 m con preparacin;
inclinacin lateral: 30%, pendiente: 60%.
- Transporte estratgico: cumple los requisitos para el transporte por carretera y
ferrocarril y es aerotransportable en
A400M.
ARMAMENTO:
- Sistemas de armas: de la torre APC a
la AGC, de la ametralladora de 7,62 mm
al can 105 mm.
- VCI: torre con un can de 25 mm, con
una cadencia de 400 proyectiles por minuto.
- Direccin de tiro: digital, permitiendo
disparar en todo el tiempo sobre objetivos
mviles, disponiendo de un telmetro lser y una cmara trmica.
- Visin: deteccin a 2.000 metros, reconocimiento a 1.400 metros e identificacin a 1.200 metros.
ERGONOMA:
- Campo di visin: piloto: 180, da y noche; jefe: 360 da y noche; tropa embarcada de infantera: 270.
- Almacenes interiores y exteriores.
DIGITALIZACIN:
- Diseado para recibir diferentes sistemas (Bowman, SIR, Finders C2, etc.).
- Simuladores de instruccin tcnica y
tctica.
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Un VBCI deja su puesto en 2/45. El blindado es una

ventaja segura para la FINUL pero una vez ms es la
decisin de los polticos la que decidir el uso del arma
en caso de choque.
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Un soldado del 1 Regimiento de Tiradores acaba de desplegarse y se coloca en las proximidades del VBCI. En el desierto no hay zonas
a cubierto y el blindado es lo nico que puede ofrecerles cierta proteccin al mismo grupo desplegado.
Soldados franceses y de los Emiratos desplegados de un VBCI durante el ejercicio Gulf, 2012. En este tipo de terreno, el carro de combate
sigue siendo el rey, y el binomio Leclerc-VBCI bien utilizado puede ser determinante en caso de combate.
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Bonita vista de un VBCI del subgrupo blindado adscrito a la 13 DBLE. La presencia de estos blindados en esta regin potencialmente
tan caliente es una garanta entregada por Francia a los EAU.
Italia y Espaa, y una fuerza de reserva bajo mando francs.

Los franceses estn presentes en este
teatro de operaciones desde 1978 con un
batalln logstico, aunque a partir de la
Operacin Daman en agosto de 2006, integraron fuerzas pesadas con carros Leclerc
y AMX-10P apoyados por una unidad de
obuses autopropulsados AU F1.
La FINUL 2 no resolver nada, pero
congelar una situacin de ni guerra, ni
paz. Hezbollah, con la aureola de su supuesta victoria en 2006 y lanzada al poder
en Beirut, no tiene inters en apoyar una
nueva guerra y los israeles, ocupados en la
franja de Gaza con Hamas, prefieren ver el
frente del sur del Lbano tranquilo. Sin embargo, numerosos sucesos van a marcar los
diferentes mandatos. Varios IED explosionaron al paso de vehculos de la ONU, poniendo de manifiesto que los grupos palestinos buscan provocar el caos en la regin.
Todo puede pasar en el sur del Lbano
y, en trminos de peligrosidad, el teatro libans es el segundo despus de Afganistn.
La misin de la Fuerza de Reserva del
Mando es simple: Si un batalln de FINUL se encuentra en una situacin difcilllega la caballera. Y la caballera
son los cascos azules franceses montados
sobre sus VBCI inmaculadosverdaderos caballeros blancos!
Tras la retirada de los carros Leclerc
por motivos financieros y para disminuir la
presin de las cadenas sobre la poblacin
Patrulla en un bazar desierto: Esta imagen hecha por nuestro amigo Jean Restayn nos
muestra un VBCI avanzando por el bazar de una pequea aldea del valle de Tagab. El
ambiente es pesado ya que ningn civil est presente en el lugar, normalmente muy animado. Esto significa que Mohamed el Taleb est dispuesto a atacar, pero tambin que se
arriesga a morir, ya que en frente de l se encuentra un blindado prcticamente inmune a
los tiros RPG y armado con un can de 25 mm que le transformar, con una extraordinaria precisin, en un steack tartare. Los soldados desembarcan. El tirador principal
del vehculo de infantera saluda a la tripulacin de un OH.58D Kiowa Warrior del Ejrcito
de Estados Unidos que ha reconocido la aldea. Una fraternidad real existe entre la tripulacin de helicpteros americanos y los soldados franceses. Los primeros no dudaran en
tomar grandes riesgos para abrir paso a los soldados franceses de la Task Force Lafayette.
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Los vehiculos de combate de infanteria actuales

Pas
Designacin
Tripulacin Dimensiones (Lar- Peso en Velocidad

goxAnchoxAlto en combate
metros)
Armamento
FRANCIA
VBCI
2+9
7,80x2,98x2,26
29 t
100 Km/h
1 can 25 mm
ALEMANIA
Boxer
3+7
7,93x2,99x2,36
32 t
103 Km/h
1 lanzagranadas 40 mm
RUSIA
BTR-80A
3+7
7,70x2,90x2,41
14,5 t
90 Km/h
1 can 30 mm
ITALIA
Freccia
3+8
8,60x2,90x3,00
26 t
110 Km/h
1 can 25 mm
UCRANIA
BTR-3E1
3+6
7,65x2,90x2,74
16,4 t
95 Km/h
1 can 30 mm
AUSTRIA
Pandur 8x8
3+4
7,40x2,67x2,09
24 t
105 Km/h
1 can 30 mm
TURQUA
Arma
2+10
7,70x2,70x2,44
24 t
105 Km/h
Siguiente torreta
TURQUA
FNSS Pars
2+11
7,96x2,70x2,17
26 t
100 Km/h
Siguiente torreta
Patria AMV
3+8
7,70x2,80x2,30
27 t
100 Km/h
1 can 30 mm
SUIZA
Piranha 3
2+10
7,30x2,66x2,20
22 t
100 Km/h
Siguiente torreta
SUIZA
Piranha 5
3+8
8,00x2,99x2,34
30 t
100 Km/h
Siguiente torreta
FINLANDIA
El hecho de que el VBCI haya estado destinado en combate en Afganistn le otorga una cierta ventaja sobre muchos de sus competidores
que no han conocido ms que los campos de maniobras. Los BTR-80 ex soviticos han conocido el campo de batalla pero su concepcin
ms antigua no tiene nada que ver con la sofisticacin del VBCI.
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civil, el VBCI es el blindado ms potente

de FINUL sobre el teatro. Los franceses
han perdido parte de su fuerza de disuasin
con la retirada de los carros Leclerc, pero
el VBCI puede cumplir perfectamente su cometido, habindose adaptado bien al teatro
libans. Incluso si el can de 25 mm no
puede sustituir al de 120 mm, no debemos
olvidar que la movilidad del VBCI es superior a la del AMX-10P. Por otra parte, el
confort que proporciona a los tripulantes
les permite realizar misiones durante un
tiempo ms largo.
Yusuf, un joven y dinmico capitn
de la 3 compaa del 1 Regimiento de Tiradores nos confa: El VBCI est hecho para las operaciones de la lnea Azul, con
una movilidad tctica magnifica. Gracias a
su velocidad de 110 km/h, puede llegar rpidamente a cualquier punto amenazado y
mis turcos estn orgullosos de servir sobre el monstruo.
VBCI EN LOS EMIRATOS

RABES UNIDOS
En la madrugada del 2 de Agosto de
1990, centenares de blindados iraques cruzaron la frontera de Kuwait. Despus de
una resistencia espordica, el rico emirato
petrolero fue ocupado. Continuando con
su avance, las divisiones blindadas de
Saddam Hussein ocuparon la zona neutral
entre Arabia Saud y Kuwait. El aprovisionamiento de petrleo del mundo estaban,
desde este momento en adelante, en manos
de los blindados del Ras iraqu
Un VBCI visto en una fosa en las instalaciones de Roanne durante la fase de integracinmontaje. La fbrica de Roanne produce un vehculo en tres meses y medio. El coste de
produccin del VBCI es competitivo a causa de su sencillo diseo.
Los Estados Unidos reaccionaron inmediatamente y, con sus aliados, pusieron

en marcha la operacin Desert Shiel a fin
de disuadir a Irak de progresar con su
Vista de un VBCI francs con un camuflaje arena y marrn en el desierto de los

Emiratos. Muchos pases del Golfo Persico estarn interesados en la adquisicin de un
blindado de Nexter. Los EAU han realizado una oferta por un VCI que podra estar equipado con una torreta BMP-3 rusa.
avance hacia las zonas petrolferas. Si bien

los GI se instalaron en formacin defensiva en las arenas de Arabia, otra operacin
de disuasin pas prcticamente inadvertida en medio del inmenso despliegue estadounidense. Se trata de la operacin Busiris que vio a un escuadrn 1 RHP y dos
batallones de Crotale del ejrcito del aire
tomar el camino de Abu Dhabi para una
misin de instruccin. Cheick Zayed, el
fundador y padre de la nacin de los Emiratos de dio cuenta de que Francia estaba a
su lado en los momentos difciles. Un primer acuerdo de defensa Francia-EAU fue
firmada el 18 de Enero de 1995, creando
lazos de amistad y cooperacin particularmente slidos.
Las tropas de Francia y los Emiratos se
entrenaron juntas durante los ejercicios del
Golfo de 1996, 2000 y 2005. El Emirato
era el nico comprador del carro Leclerc y
fue visto tambin en Kosovo integrado en
la brigada multinacional norte en 2002
La relacin de defensa bilateral que
une a los dos pases alcanz un nuevo estadio con la creacin de una base permanente en Abi Dhabi, dentro del marco de
una asociacin estratgica regional.
Para Francia, la asociacin con los
Emiratos es particularmente rica, no solamente a causa del aprovisionamiento de
hidrocarburos y de contratos de armamen-
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to, sino porque las dos naciones tienen

una visin comn del futuro de Oriente
Medio, gracias a sus estatus de potencias
medias, lo que les permite mantener una
cierta independencia poltica. Es dentro
de este cuadro en el que los VBCI fueron
desplegados en los Emiratos.
Los blindados formaron un subgrupo
adjunto a la GTI 12, formado por la 13
Demi-Brigade de la Legin Extranjera
(DBLE), antiguamente emplazada en Djibouti. Los VBCI son montados por los
equipos de las unidades de infantera
blindada enviados en comisin de servicio a los EAU.
EXPORTACIONES
Si bien cuenta con un incalculable xito tcnico, por desgracia el VBCI naci
con la crisis que acosa este planeta desde
hace una dcada. Adems, el colapso del
bloque del Este y la implosin del Pacto de
Varsovia ha contribuido a reducir los presupuestos militares de grandes naciones
cuyos ejrcitos han visto desaparecer a sus
efectivos como nieve al sol.
En estas condiciones es muy difcil
vender vehculos blindados en el extranjero. Otro problema, la concurrencia. Contrariamente a la poca de los tres glorio-
sos donde Francia, Estados Unidos y Reino Unido se beneficiaban de un monopolio

cuasi absoluto en la materia de construccin blindada, numerosos pases se han
lanzado a la fabricacin de blindados de
calidad. Los extraos son por tanto numerosos.
En 2008, el Ministro de Defensa britnico llev a cabo unas pruebas de evaluacin de tres vehculos blindados de ruedas
dentro del marco del programa FRES (FuWAR HEAT INTERNACIONAL -52-
ture Rapid Efect System) para encontrar un

vehculo utilitario. El Boxer alemn, el Piranha 5 suizo y el VBCI pasaron una serie
de pruebas en el centro de entrenamiento
de Bovington. El Piranha 5 de General
Dynamics (Mowag) fue declarado vencedor, pero las negociaciones fracasaron y
posteriormente se encargaron diferentes
prototipos sobre orugas derivados del ASCOD 2, para el denominado Scout Vehicle SV. La versin del VBCI que partici-
23/10/2012
13:33
p en las pruebas estaba equipada con una

torreta teleoperada como en el VPC y poda transportar un total de 14 soldados.
- VERSIN CCV PARA CANADA:
Dentro del marco del programa Close
Combat Vehicle (CCV) que aspiraba a suministrar al ejrcito canadiense 108 vehculos ms 30 opcionales, Nexter propuso
dos versiones del VBCI, el VCI con la torreta TARASK en servicio en el ejrcito
francs y un modelo bautizado como VBCI
30, equipado con la torreta biplaza HITFIST de Oto Melara armada con un can
ATK MK44 de 30 mm y una ametralladora C6 de 7,62 mm.
Esta ltima es ms pesada y ms potente. Equipa a los Rosomark polacos y
ha conocido el combate en Afganistn.
Tiene la misma estructura de aluminio y
blindaje insertado que el armazn. En ca-
Pgina 50
so de urgencia la torreta puede funcionar

sin fuente elctrica y ser utilizada por un
nico miembro de la tripulacin. Dos
VBCI estn en pruebas en las pistas del
Aberdeen Test Center, en Maryland (Estados Unidos).
El Ejrcito espaol est igualmente
muy interesado en la adquisicin de un
VBCI con una torreta dotada de una ametralladora de 12,7 mm tele-operada. Desgraciadamente, la desastrosa situacin econmica del pas ha retardado todo el desarrollo de este programa de adquisicin,
aunque actualmente y en recientes declaraciones del Ministro de Defensa Pedro Morenes, a distintos medios de comunicacin,
dijo: El problema del 8x8 es prioritario
para los intereses de Espaa
Algunos pases del Oriente Medio,
clientes tradicionales de Nexter como
Arabia Saud, los Emiratos rabes Unidos o Qatar podran adquirir VBCI pero
en la actualidad las negociaciones se
mantienen en secreto.
LA CONSTRUCCIN
Es la fbrica de NEXTER Systems de
Roanne la que asegura la fabricacin del
VBCI dentro de la gran tradicin de la produccin de obuses y carros Saint Chamond
y Schneider durante la Primera Guerra
Mundial. Ya no se produce en masa pero el
espritu es el mismo. Trabajan por la patria,
por Francia. La produccin se realiza en
varias etapas:
1) Recorte de las chapas: La primera
etapa consiste en cortar las lminas de
aleacin de aluminio que constituirn el
armazn del blindado.
23/10/2012
13:33
2) Construccin del armazn: Un

VBCI se compone de 15 lminas mecanizadas. A ttulo de comparacin, un carro
Leclerc requiere 300. Estas lminas son
dispuestas sobre una plataforma de construccin, permitiendo disponer de la envoltura dimensional del armazn. Un punto de
soldadura las unir entre ellas. La estructura ya montada es posicionada sobre el
utillaje del potro y dirigida hacia una instalacin de soldadura. El 80% de las soldaduras son automticas. El resto es hecho manualmente por los soldadores. La
estructura, ya mecanizada, partir hacia el
taller de pintura.
3) Integracin/Montaje: Los 15 subconjuntos con una sper proteccin son ensamblados y posteriormente integrados en
el armazn almacenado en un foso. La cadena cuenta con cinco estaciones de montaje. Los componentes ms voluminosos
as como la proteccin balstica son incorporados en la primera estacin. El armazn
es dado la vuelta a fin de facilitar en el foso el montaje del tren de rodaje. Esta operacin, marca de la casa Nexter, se llama
inversin. Los operadores de la segunda
estacin montan el grupo moto-propulsor.
En la tercera estacin se monta el emplomado interno lateral y la cabina de pilotaje. En la cuarta estacin se colocar el cableado, la climatizacin y la base de la torreta. Los supervisores de la ltima esta-
Pgina 51
cin realizarn los niveles y controlarn el

funcionamiento del motor. Un vehculo es
terminado cada dos das.
4) Los ensayos: Despus de la fase de
integracin/montaje, se suceden una serie de
ensayos que se desarrollan en tres fases: 1)
rodamiento, 2) seguridad y transmisiones:
los tcnicos prueban los sistemas de incendio, los interfonos y el alineamiento del armamento; 3) El motor est preparado para
ponerse en marcha sobre los terrenos de
pruebas de Roanne. Al final de esta semana
en el infierno, el VBCI es limpiado y pintaWAR HEAT INTERNACIONAL -54-
do con el camuflaje de tres tonos francs, y

entregado al Ejrcito de Tierra.
LAS PRIMERAS EXPERIENCIAS Y

EL FUTURO
El VBCI es an un joven adolescente,
en pleno desarrollo y est bien posicionado
para entrar en la gran historia de los vehiculos blindados. En 2007 comenz la produccin en serie y a da de hoy unos 400
vehculos han sido entregados ya al Ejrcito de Tierra francs.
23/10/2012
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Pgina 52
Esta pequea tabla muestra las entregas realizadas de los cerca de 630 VBCI
encargados.
- 2009: 105.
- 2010: 99.
- 2011: 100.
- 2012: 100.
El VBCI, como hemos dicho, tiene una
ventaja sobre sus rivales: ha estado en combate en Afganistn y los RETEX (resultados
de las primeras experiencias) son ampliamente positivos. Las futuras versiones sern
sin duda, ms pesadas, pasando de 29 a 32
toneladas. Veremos sin duda grandes torres
montadas sobre un chasis completamente
capaz de soportar su peso. Quizs una de
BMP-3 para una venta eventual a los EAU,
una torre con can de 105 mm, o un can
telescpico de 40 mm que podra equipar al
sustituto del AMX-10RC. WH
AGRADECIMIENTOS
Este reportaje no se podra haber realizado sin el apoyo de Nexter/Ibersystems y especialmente de Laetitia
Blandin, responsable de comunicacin
externa de Nexter Systems.
Asimismo, agradecemos a Charles
Maisoneuve su apoyo y al Teniente Coronel Olivier Delplace de Sirpa Terre y
a todo su equipo por su eficiencia para
solventar problemas.
Agradecemos al equipo de redactores de la revista Assaut Blindes, encabezada por Yves Debay y Eric Cunat la
realizacin del original francs en el
que se ha basado este trabajo.
Gracias tambin al Offcom del regimiento dotado del VBCI, por las facilidades prestadas.
Para terminar, agradecemos a los redactores y colaboradores espaoles su
trabajo y dedicacin para llevar a buen
puerto este trabajo.

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PORTADA:war heat

ARTICULO NEXTER:war heat

VBCI, EL NUEVO VEHCULO DE COMBATE DE

ANTES DEL VBCI, LA INFANTERA

ballera entr en la era de la motorizacin

DEL KGRESSE AL AMX-13

gas Lorraine 38 L /39 L. Los dragones se

ARTICULO NEXTER:war heat

ARTICULO NEXTER:war heat

dos, de los cuales, el AMX-13 VTT (vehculo de transporte de tropas) equip al

AMX-10P, EL PRIMER VCI

El nuevo Ejrcito francs libera el territorio nacional sobre semiorugas americanos. El

ARTICULO NEXTER:war heat

rrera en el nuevo ejrcito profesional. En

Es al final de su carrera cuando el AMX-10P conocer las operaciones exteriores. Aqu, un

ARTICULO NEXTER:war heat

EL ESPRITU DEL VBCI

de Francia, con el sobrenombre de divisin 100 km por da, ganado por la 6

favorezca la aparicin de versiones que

ARTICULO NEXTER:war heat

manas, GIAT Industries, Krauss-Maffei,

El infante FELIN en un VBCI constituyeron las principales novedades de Francia en

cord para los vehculos de ruedas de alta

ARTICULO NEXTER:war heat

EL NACIMIENTO DEL VBCI

Imagen de promocin original.

ARTICULO NEXTER:war heat

Imagen de los tres primeros prototipos de VBCI presentados

clerc. Es un autntico vehculo de combate

sible para el Ejrcito francs actualmente,

ARTICULO NEXTER:war heat

discutida, a pesar de la incorporacin de

ENSAYOS TCTICOS DE LOS

tierra). El regimiento lo adscribira en el terreno a uno de sus controles operativos en

ARTICULO NEXTER:war heat

ARTICULO NEXTER:war heat

bra sido imposible con un 10P. El radio

ARTICULO NEXTER:war heat

Es la 3 compaa de 35 que ser la primera equipada de VBCI en el Ejrcito de tierra.

constantemente agitado como un blody

utilizar nuevas tcticas en consecuencia.

SINFONIA PARA EL VBCI

ARTICULO NEXTER:war heat

Dos VBCI de la 1 Compaa del 35 RI en el curso Symphonie, donde mostrarn muy

que el AMX-10P, le hizo sitio a un nuevo

EL TRIUNFO DEL CAN DE 25 MM

ARTICULO NEXTER:war heat

El VBCI dispone de una proteccin

ARTICULO NEXTER:war heat

Caon de 25 mm fabricado por Nexter.

funcin de la amenaza, asegurando as todas las posibilidades de evolucin con los

Vista de la torreta TARASK. Fjese a la izquierda la escotilla del Jefe de carro.

litros de volumen. Su potencia mxima es

rretera de 100 km/h para una autonoma de

ARTICULO NEXTER:war heat

ARTICULO NEXTER:war heat

explosivas, y de una ametralladora coaxial

Visor del Jefe de vehiculo.

co para el jefe de vehculo, seis para el

ARTICULO NEXTER:war heat

ARTICULO NEXTER:war heat

Puede transportar una carga til de hasta