QUE ES UN INFORME METEOROLOGICO

Es una descripcin detallada ya sea peridico o de la situacin del clima, que

contiene las condiciones meteorolgicas ms recientes, su elaboracin se basa
en las observaciones sinpticas realizadas en ciertas regiones o pases. Los
elementos incluidos dependen del propsito requerido.
Los elementos que se miden con ayuda de los instrumentos son los
siguientes:
a) Duracin de la insolacin o brillo solar.
b) Temperatura del aire, del agua y del suelo.
c) Presin atmosfrica.
ch) Humedad.
d) Velocidad y direccin del viento.
f) Altura de la base de las nubes.
g) Cantidad de lluvia.
h) Cantidad de evaporacin.
i) Radiacin solar.
informe Hidrolgico Diario
Informe diario de incendios
Informe por deslizamiento
Informe de precipitaciones
Informe de condicin diaria
Informe de condicin especial

Que es un METAR: Meteorological Aviation Routine Weather Report, siendo un

informe meteorolgico.
Un METAR es un mensaje codificado que indica las condiciones atmosfricas
del aerdromo observadas en un momento dado. Este mensaje se actualiza
cada hora.

Ejemplo:
METAR KRNO 210056Z 05012KT 10SM -SN BKN050 02/M08 A3016 RMK
T00221083
AO2
SLP228
1

1.

Tipo de mensaje

10

11

Clasificador
Intensidad o Proximidad
Ligero

No
qualifier

VC

Descriptor
BC
Patches
BL

Blowing (2)

DR

Low Drifting (4)

FZ

Freezing

IC

Ice Crystals

FU

Smoke

MI

Shallow

PL

Ice Pellets

HZ

Haze

PR

Partial

RA

SA

Sand

SH

Shower(s)

SG

TS

Thunderstorm

SN

Rain
Snow
Grains
Snow
Unknown
Precipitation

VA

Volcanic
Ash

Moderado

Heavy

Alrededores
- Vicinity (7)

Fenmeno meteorolgico
Precipitacin
Oscurecimiento
DZ Drizzle
BR Mist (1)
Widespread
GR Hail (3)
DU
Dust
Small Hail
GS and/or snow FG Fog (6)
pellets (5)

UP
(1)

Visibilidad al menos 1000m (5/8SM) pero no mayor que 9600m (6SM)

(2)

6 ft o ms sobre el terreno

(3)

Dimetro del granizo 5mm o mayor

Otros
DS

Duststorm

FC

Funnel
Clouds

PO

Dust/Sand
Whirls

SQ

Squall(s)

SS

Sandstorm

(4) Menos de 6 ft sobre el terreno

(5)

Dimetro del granizo menor que 5mm

(6)

Visibilidad menor de 1000m (5/8SM)

(7)

Dentro de 8KM (5SM) del aerdromo pero no en el aerdromo

METAR: informe meteorolgico rutinario

SPECI: informe especial del tiempo, ocasionado por un cambio del
tiempo
AUTO ser el primer trmino para los reportes generados por
ASOS/AWOS
2. Identificador ICAO (4-letras)
3. Hora de publicacin DDHHMMz (UTC)
COR (CCD en Canada ) si hay correcciones al reporte
4. Viento
Primeros tres dgitos: Direccin de origen del viento o variable (VRB).
Nota: Si la direccin del viento vara en 60 o ms, la direccin ser indicada
con una V (p.e. 180V250)
Siguientes dos dgitos: Indican la velocidad y las unidades
o KT=knots (nudos), KMH=kilometros/hora, MPS=metros/segundo
o G (gust) (rfagas de viento) 2 3 digitos de velocidad mxima
o Viento en calma se indicar con 00000KT
o Ejemplo: 18012G22KT 150V240
5. Visibilidad Horizontal
Visibilidad que prevalece - Prevailing Visibility (PV)
o Statue miles (SM) y fracciones (solo en USA & Canad), o,
o Visibilidad mnima en metros (4 dgitos), y,

Valor ms bajo y direccin, como sea requerido (mostrado como

observaciones)
Alcance visual de la pista - Runway Visual Range (RVR)
o R: Indicador de la pista, L/R/C como sea necesario /
o P/M: Plus/Minus (Ms/Menos) (solo en USA)
o Valor de 4 dgitos (pies/metros)
o V (variabilidad) con tendencia U/D/N (up/down/no change)
o Ejemplo: R18R/1200FTV/U
6. Tiempo actual (construdo secuencialmente):
Intensidad
Descriptor
Precipitacin (Tipo dominante se especifica primero si hay ms de un
tipo)
Oscurecimiento
Otros
7. Cobertura del cielo
Descripcin de las nubes - Cantidad en octas
o SKC=Sky Clear (limpio por debajo de 12,000 para ASOS/AWOS)
o NSC=No significant clouds - No nubes significativas
o FEW=Few - Pocas (1/8 a 2/8)
o SCT=Scattered - Dispersas (3/8 a 4/8)
o BKN=Broken - Roto (5/8 a 7/8)
o OVC=Overcast - Nublado (8/8 sky cover)
8. Temperatura/Punto de roco (C) (precedido de M=menos)
Primeros dos dgitos = temperatura
Segundos dos dgitos = punto de roco
9. Calado del Altmetro (QNH) e indicador (A=InHg, Q=hPa)
10. Informacin Suplementaria
RE = Meteorologa reciente seguida de cdigos de meteo
WS = Windshear, seguida de:
o TKOF/LDG (takeoff/landing - despegue/aterrizaje)
o RWY (Identificador de 2 dgitos de la pista y designador L/R/C)
RMK = Remark - Observaciones
o SLP = Sea Level Pressure - Presin a nivel del mar
o T00221083 (Temperatura expandida/Punto de roco)
1-5 dgitos: 0=ms, 1=menos
2-4 dgitos: temp (02.2)
6-8dgitos: punto de roco (-8.3)
11. Pronstico (2 horas desde la hora de la observacin) (No usado en USA)
PROB y 2 dgitos (30 o 40) = probabilidad 30% o 40%
o

Usado para indicar la probabilidad de ocurrencia de elementos

alternativos o fluctuaciones temporales
Indicador de cambio
o BECMG = Becoming (usado cuando los cambios se espera que
lleguen o superen valores especficos)
o TEMPO = Temporary (fluctuaciones de menos de una hora de
duracin)
o NOSIG = Sin cambios significativos
Pronstico del viento (igual que en punto 4)
Pronstico de visibilidad (igual que en punto 5) (9999 indica 10
Kilmetros de visibilidad o superior)
Pronstico del tiempo (igual que en punto 6)
Pronstico de nubes (igual que en punto 7)
GRUPO DE OCHO ELEMENTOS
Es un cdigo telegrfico de ocho dgitos sobre las condiciones de pista en
algunos aeropuertos de Europa puede ser incluido al final de los mensajes
METAR:
Grupo de Ocho Elementos
1os dos dgitos
Designador de la pista
3 dgito
Sedimentos en la pista
4 dgito
Existencia de contaminacin en la
pista
5 y 6 dgitos
Profundidad de los sedimentos
7 y 8 dgitos
Coeficiente de rozamiento o accin
de los frenos
Los primeros dos dgitos corresponden al designador de la pista. Para pistas
paralelas, LEFT se indica solo con el designador (18L ser representada como
18) y RIGHT tendr una adicin de 50 (18R ser representada como
68). Cuando todas las pistas estn afectadas se utilizar el grupo 88. Si
aparece 99 como los dos primeros dgitos, la informacin es una repeticin del
ltimo mensaje porque no ha sido recibido un nuevo mensaje.
Sedimentos en la pista
0
Limpio y seco
1
Hmedo

Contaminacin en la pista
1 <10% contaminado
2 11%-25% contaminado

2
3

26%-50% contaminado

51%-100% contaminado

No reportado

4
5
6
7
8
9

Mojado
Escarcha o cubierto de hielo
(normalmente > 1mm)
Nieve seca
Nieve hmeda
Nieve derretida
Hielo
Nieve compactada
Roderas congeladas

No reportado

Grosor de los sedimentos

00
Menos de 1mm
01Medida en mm
90
92
10cm
93
15cm
94
95
96
97
98
99

//

20cm
25cm
30cm
35cm
40cm o ms
Pista
no
operativa
debido a la nieve, hielo,
grosor no reportado
No operativa o no
medible

Nota: se tendr en cuenta como profundidad la mayor medida.

Coeficiente de Rozamiento o Efectividad de frenada

(7 y 8 dgitos)
28
Coeficiente de rozamiento 0.28
35
Coeficiente de rozamiento 0.35
91
Pobre efectividad de los frenos
92
Media a pobre efectividad de los frenos
93
Media efectividad de los frenos
94
Media a buena efectividad de los frenos
95
Buena efectividad de los frenos
99
Cifras no ledas
//
Efectividad de los frenos no reportada o no operaciones
en la pista o aeropuerto cerrado
Nota: La efectividad de frenado se determina en un nmero de puntos a lo
largo de la pista, siendo tomado comfinal el valor medio o si es significativo, el
valor ms bajo.
Si el equipo de medida no permite la medida de la friccin con una precisin
satisfactoria (tal como contaminado por la nieve mojada, el aguanieve o la
nieve floja), la cifra 99 ser utilizado.
Los informes meteorolgicos destinados para la aviacin METAR y SPECI
contienen la informacin siguiente en el orden indicado a continuacin:
GRUPOS DE IDENTIFICACIN
VIENTO EN SUPERFICIE
VISIBILIDAD
ALCANCE VISUAL EN PISTA (si se conoce)
TIEMPO PRESENTE NUBES (o visibilidad vertical, si procede)
TEMPERATURA DEL AIRE Y DEL PUNTO DE ROCO
PRESIN QNH
INFORMACIN SUPLEMENTARIA.

EL AEROPUERTO DE BOGOTA REPORTA. DIA 18 DE MAYO, HORA 20:00

HLC, VIENTO 130 GRADOS CON 25 NUDOS DE INTENSIDAD, VISIBILIDAD
7000 METROS REDUCIDOS POR LLUVIA LEVE SOBRE LA ESTACION,
TEMPERATURA 10 GRADOS, PUNTO DE ROCIA 11 GRADOS, AJUSTE
ALTIMETRICO 2990, TECHO DE NUMES DISPERSAS A 200O PIES Y
FRAGMENTADAS A 3500.
METAR:
SKBO 190100Z 13025KT 7000 RA SCT2000 OVC3500 10/11 A2990