TOPIK 2

PENGENALAN
LIF
Jenis-jenis lif

Operasi lif
Komponen lif
Penyenggaraan komponen lif
Faktor-faktor dalam
membuat pemilihan lif
Kaedah susunatur lif

by Nazrizam Ab.

JENIS-JENIS LIF
1.Lif Hospital (Hospital/
Stretcher Lift)
2.Lif Penumpang
(Passenger lift)
3.Lif Barang (Goods lift)
4.Lif Bomba (Fire lift)
5.Lif Panorama
(Panoramic lift)
by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Hospital
Rekabentuk berupaya membawa katil
pesakit dan penumpang (pelawat) di
hospital
Kelajuan lif di antara 0.5 m/s dan 1.75 m/s
Lazimnya direkabentuk supaya
mempunyai 2 buah pintu di hadapan dan
belakang yang bertujuan untuk
memudahkan pengangkutan pesakit dari
wad hospital atau ke bilik pembedahan.
by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Penumpang
Digunakan untuk membawa
penumpang
Dipasang di dalam bangunanbangunan pejabat, hotel, dan rumah
pangsa atau pangsapuri.
Kelajuannya lebih tinggi berbanding lif
hospital iaitu antara 1.0 m/s ke 10 m/s
bergantung pada ketinggian
bangunan.
by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Barang
Digunakan untuk mengangkut barang di
mana berat muatan di antara 5 tan hingga
20 tan.
Kelajuan lif di antara 0.25 m/s 0.75 m/s
Binaannya tahan lasak supaya boleh
menggunakan forklift untuk mengangkut
barang dari lori ke lif.
Kereta lif mesti direkabentuk supaya tahan
dengan beban yang terbesar dibenarkan.
by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Bomba
Diperuntukkan khas mengikut Undangundang Kecil Bangunan Tempatan (UBBL)
Mempunyai ciri-ciri seperti lif penumpang.
Mempunyai kunci khas untuk membolehkan
pihak bomba sahaja menggunakannya jika
berlaku kebakaran.
Penumpang/ penghuni tidak dibenarkan
menggunakan lif semasa berlaku kebakaran.

by Nazrizam Ab. Wahab

Lif Panorama
Berbentuk lebih unik berbanding
dengan lif-lif jenis lain kerana ia
merupakan tarikan kepada
pengunjung.
Terdapat di pusat membeli belah.
Dinding lif panorama diperbuat
daripada kaca untuk membolehkan
penumpang melihat pemandangan
luar dan dalam bangunan.
by Nazrizam Ab. Wahab

Lif hospital

Lif
penumpan
g

Lif barang

by Nazrizam Ab. Wahab

Lif
panorama

OPERASI LIF
Operasi lif bergantung kepada jenama lif.
Berikut adalah contoh operasi lif jenis OTIS:
CAR di dalam HOISTWAY disokong oleh beberapa kabel yang dipanggil
HOIST ROPE.
HOIST ROPE bergerak ke atas dan berpusing pada satu PULLY CAST
IRON yang dipanggil DRIVE SHEAVE yang mana ia adalah sebahagian
dari struktur mesin.
Dari DRIVE SHEAVE , HOIST ROPE akan melilit pada DEFLECTOR
SHEAVE yang terletak pada atas COUNTER WEIGHT.
MOTOR digerakkan oleh POWER CONVERTER yang mengeluarkan DC
CURRENT untuk menjalankan MICROCOMPUTER BASED CAR
CONTROLLER.
CAR CONTROLLER pula akan mengarahkan lif untuk bergerak
mengikut panggilan di PANEL BOARD di dalam CAR.
Kesemua pergerakan CAR adalah bergantung kepada CAR
CONTROLLER yang bertindak sebagai otak untuk mengarahkan setiap
by Nazrizam Ab. Wahab
9
pergerakan.

KOMPONEN LIF

3 bahagian utama :
1. Machine room
2. Car
3. Hoistway
by Nazrizam Ab. Wahab

10

by Nazrizam Ab. Wahab

11

Machine Room
Bahagian terpenting dalam struktur binaan lif.
Menerima kuasa elektrik dan diagih kepada bahagian lain.
Antara komponennya ialah:
MOTOR terdiri drp DIRECT CURRENT yang bertugas untuk
menggerakkan CAR
TRACTION SHEAVE tempat pergantungan kabel lif, berbentuk
bulat dan berpusing untuk menggerakkan kabel sediada ke atas atau
ke bawah
BRAKE bertugas mengurangkan halaju CAR dan memberhentikan
CAR apabila sampai ke tingkat yang dikehendaki.
CAR CONTROLLER memberi arahan kepada penjanaan CAR dan
kedudukannya melalui MESSAGE yang diterima dan kawalan dibuat
melalui MICRO COMPUTER
GROUP CONTROLLER memberi arahan kepada lif yang akan
naik/turun bila dipanggil.
OVERSPEED GOVERNOR (GOVENOR SAFETY) sistem
penyelamat mekanikal yang mana akan memutuskan bekalan elektrik
Nazrizam
Ab. Wahab
12
dan menggrip GUIDE RAIL by
untuk
berhentikan
CAR bila berlaku

Car
Bertugas membawa muatan dan bergerak samada ke
atas atau ke bawah mengikut arahan yang diberikan.
Antara komponennya ialah:
ROLLER GUIDE menetapkan kedudukan CAR dalam HOISTWAY dan
melancarkan perjalanan CAR.
DOOR OPERATOR bertugas membuka dan menutup pintu CAR dan
HOISTWAY pada masa yang ditentukan.
STOPPING SWITCH memberhentikan CAR jika terlebih ke atas atau
ke bawah.
DOOR TRAP pintu kecil di atas CAR dan digunakan semasa
kecemasan.
BLOWER FAN terletak di atas siling untuk memberi peredaran udara
kepada penghuni di dalam CAR
CAR OPERATING PANEL terdapat di dalam CAR yang digunakan
oleh pengguna
SECONDARY POSITION TRANDUSER bersambung dengan
TRAVELLING CABLE dari bawah
CARAb.yang
by Nazrizam
Wahab menerima bekalan elektrik
13
untuk kegunaan CAR.

Hoistway

Merupakan saluran menegak laluan lif .

Di bahagian sisi terdapat rel panduan CAR.
Antara komponennya ialah:
BUFFER terdiri daripada spring dan hidraulik yang terletak di
bawah sekali. Bertindak untuk keselamatan apabila berlaku
kecemasan di mana ia tidak membenarkan CAR jatuh terus ke
bawah.
GOVENOR TENSION FRAME terletak di lif pit , memberi tegangan
kepada kabel govenor
COUNTER WEIGHT bertindak sebagai penyeimbang dan berfungsi
membantu menarik lif, mengurangkan saiz mesin menarik lif, dan
mengurangkan permintaan kuasa dan kos penggunaan tenaga. Ia
diperbuat daripada kepingan keluli. Beratnya bersamaan dengan
berat kereta yang kosong dan dengan 40% daripada berat muatan
dalam sebuah lif.
LIFT CABLE kabel disambung kepada bahagian rasuk di atas lif dan
penimbang berat di bahagian bawah lif. Ia menanggung beban lif dan
muatan dalam lif. Ia diperbuat daripada keluli yang direka khas untuk
pemasangan lif. Bilangan kabel berbeza mengikut keperluan kelajaun
dan kapasiti lif. Disusun secara
selari,
lazimnya 4-8 kabel . Faktor 14
by Nazrizam
Ab. Wahab

PENYENGGARAAN BAGI
KOMPONEN LIF
MOTOR PENARIK
- Bersihkan habuk luar dan dalam, pastikan tiada air atau minyak boleh
masuk ke dalam.
- Periksa kipas luaran.
- Tukarkan minyak semasa kerja membaikpulih yang pertama kali
dijalankan.
-OVERSPEED
Tukarkan minyak
bila warna minyak menjadi hitam pekat atau lebih 2
GOVERNOR
tahun.
- Governor rope diperiksa samada ia bergesel atau tidak dengan
peralatan lain.
- Governor disapu gris dan penyentuh pada switch box dibersihkan.
- Brake governor ditrip secara manual dan pergerakan pada semua
bahagian berfungsi dengan baik.
TRAVELLING CABLE
- Pemasangannya perlu dipastikan sesuai dan selamat supaya tidak
bergesel dengan bahagian lain.
- Pastikan pergerakan berjalan lancar.
by Nazrizam Ab. Wahab

15

PENYENGGARAAN BAGI
KOMPONEN LIF
LIFT PIT
- Pastikan lift pit switch, lampu dan soket berada dalam keadaan baik.
- Pastikan tiada air di kawasan persekitaran meresap dan tiada titisan
minyak.
- Periksa juga jika terdapat bunyi ganjil pada kipas.
SAFETY GUIDE SHOE
- Pastikan kedudukan kabel tidak menghalang semasa operasi.
- Bahagian yang bergerak pastikan bersih dan lancar pergerakannya.
- Periksa lining guide shoe dan periksa juga keadaan switch semasa pintu
ditutup serta pastikan pintu terbuka kembali.
CAR
- Biarkan lampu lif terbuka dan ambil bacaan operasi pintu.
- Bacaannya hendaklah sama dengan bacaan pada jadual tegangan pada
kabel dan pada setiap landing diperiksa.
by Nazrizam Ab. Wahab

16

FAKTOR-FAKTOR DALAM MEMBUAT

PILIHAN LIF
FUNGSI BANGUNAN
- Perlu difahami agar pemilihan lif yg sesuai dapat dilakukan.
PENGGUNA BANGUNAN
-Jenis pengguna perlu dikenalpasti dr aspek psikologi dan sosiologi
cthnya sebuah hospital.
-Aktiviti pengguna juga perlu diambilkira seperti di pusat membeli belah.
BATASAN-BATASAN
i.Rekabentuk bangunan (Saiz sesalur dan bilangan)
ii.Kewangan (Tidak sepatutnya jadi ukuran)
ii.Bekalan kuasa elektrik (Tenaga yang diperlukan)
iii.Kehendak pihak berkuasa (UBBL 1984, Peraturan Kilang & Jentera,
Kehendak Piawaian)
BEBAN KONTRAK
- Beban maksima yang boleh dibawa oleh sebuah lif.
KELAJUAN KONTRAK
- Had laju lif bergerak ke atas dan ke bawah dan pelarasan perlu
dilakukan.
PEMILIHAN LIF
- Dimensi lif diperolehi dari Jadual Piawai BS 5655 Part 5 1981 setelah
by Nazrizam Ab. Wahab
17
beban dan kelajuan kontrak ditentukan.

KAEDAH SUSUNATUR LIF

INDUSTRI
BANGUNAN
PERLOMBONGAN
by Nazrizam Ab. Wahab

18

 Video teknologi lift

http://dsc.discovery.com/videos/engineering-the-impossible-elevator-technology.html

by Nazrizam Ab. Wahab

19