PESO DE LAS

CONSTRUCCIONES

INDICE DE PESO
g = G/N

G = Peso de la mquina
N= Parmetro fundamental (Potencia, )

Tiene en consideracin el grado de perfeccin

constructiva de la mquina, el grado de aplicacin de
aleaciones ligeras y materiales no metlicos.

PESO IDEAL DE UNA

CONSTRUCCIN

El peso ideal de una construccin se logra cuando los

esfuerzos en cada punto de las secciones, a lo largo del
eje de cada pieza, es igual al esfuerzo mximo admisible
del material de la construccin.

En una construccin con peso ideal el uso del material es

ptimo.

Construcciones con peso ideal es posible solamente en

traccin y compresin simple.

En los casos de flexin, torsin y estados combinados

no se puede lograr piezas con peso ideal porque las
tensiones se distribuyen irregularmente.

En flexin, torsin y estados combinados debe

recurrirse a aproximar el peso de las piezas a su valor
ideal.

COMO REDUCIR EL PESO EN FLEXION,

TORSIN Y TENSIONES COMBINADAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Mtodo de la resistencia equivalentes.

Aligeramiento de las piezas.
Perfeccin del esquema constructivo.
Usar materiales de elevada resistencia.
Usar aleaciones ligeras.
Usar materiales no metlicos.
Disminuir el factor de seguridad.

1. Mtodo de las resistencia

equivalente
Tendencia a uniformizar la
distribucin de tensiones, en
los casos de flexin y torsin

.
Mientras mas delgada la pared los esfuerzos sern mas uniformes.
La reduccin de la seccin tiene un lmite.
El resultado de esta tendencia son los perfiles normalizado: Tubos, Perfiles I,
L, C Z

Ejemplo: Modificacin de la forma de un eje por el

mtodo de la resistencia equivalente

Ejemplo: Modificacin de la forma de un eje por el

mtodo de la resistencia equivalente

Ejemplo: Modificacin de la forma de un eje por el

mtodo de la resistencia equivalente

2. Aligeramiento de piezas
1.
2.
3.

Eliminar material de zonas no solicitadas

Usar chapa delgada
Usar piezas estruidas

2.1 Eliminar material de zonas no

solicitadas

2.1 Eliminar material de zonas no solicitadas

2.2 Usar chapa delgada

3. Perfeccionar el esquema
constructivo.
3.1 Evitar esfuerzos de flexin y torsin.

3.2 Reducir el nmero de eslabones.

4. Usar materiales de alta

resistencia.

Es un medio efectivo para reducir el peso de las

construcciones.
Realizar tratamientos trmicos para mejorar la resistencia
de los materiales.
Aceros y fundiciones aleadas tienen elevada resistencia
mecnica.

5. Usar aleaciones ligeras

Un buen recurso para reducir el peso de las

construcciones es emplear aleaciones ligeras, de
aluminio o magnesio, para construir piezas.

Los factores que limitan el uso de aleaciones

ligeras son:

baja dureza
insuficiente resistencia a la corrosin,
alta sensibilidad de la resistencia a temperaturas
diferentes de las normales etc.

Cuando disee piezas de aleaciones ligeras:

Evite roscar los materiales ligeros: use pernos o esprragos en las

uniones atornilladas.

No apoye los resortes directamente sobre la superficie de material

ligero, especialmente si trabajan con cargas cclicas. Interponga
arandelas de acero.
Cuando disee piezas de acero unidas a piezas de aleaciones ligeras
considere la diferencia de los coeficientes de dilatacin.

6. Usar materiales no metlicos

Los polmeros (plsticos) son compuestos

sintticos obtenidos de monmeros.
Las caractersticas fundamentales son:

Baja resistencia mecnica.

Poca rigidez
Baja dureza
Baja estabilidad trmica
Poca estabilidad de forma
Alta resistencia al desgaste
Bajo coeficiente de rozamiento.

7. Reducir el Factor de Seguridad.

Reduciendo el factor de seguridad de una

construccin se reduce el peso.
En algunos casos, la magnitud de los esfuerzos en
el cuerpo no se someten a clculo.
La reduccin de peso por reduccin del factor de
seguridad resulta menos confiable mientras sea
mayor el nmero de piezas no calculables.
La magnitud del factor de seguridad depende del
grado de conocimiento de los factores
involucrados en el problema.

Los principales factores que condicionan la

magnitud del factor de seguridad son:

Dispersin de la resistencia mecnica.

Heterogeneidad del material.
Desviacin del esquema de clculo de las
condiciones reales de la carga.
Desviacin de las magnitudes de las tensiones
efectivas de las nominales.
Existencia de sobrecargas.
Presencia de tensiones internas.

MUCHAS
GRACIAS