CALLES DE RODAJE Y

PLATAFORMA

Prof:

Bachiller:

Ing. Ana Karina Martinez

Jos Carlos Hernndez CI: 26.101.651.

Maturn Febrero, 2015

Prof:
Ing. Ana Karina Martinez

INTRODUCCION

Los aeropuertos se encuentran definidos como el rea delimitada en

tierra que abarca todas las instalaciones, edificaciones y equipos
diseada en parte o por completo para el aterrizaje, movimientos y
despegue de aeronaves sobre una superficie firme. Est comprendido
por las reas: de movimientos de aeronaves o aire que comprende a
su vez el rea de maniobra y las plataformas de estacionamiento. De
tierra que est compuesto por los edificios y servicios del aeropuerto
ms las vas de servicio interno y los estacionamientos para
vehculos. Las calles de rodaje son las vas definidas establecidas para
el rodaje de aeronaves y destinadas a enlazar las diferentes partes de
un aerdromo. La principal funcin de las calles de rodaje es
proporcionar acceso desde las pistas hasta el rea terminal y
viceversa. Deben disponerse de tal manera que el avin que aterriza
no interfiera con el avin que est en rodaje o va a despegar. La
rampa aeroportuaria o plataforma es parte de un aeropuerto. Es
normalmente la zona donde los aviones son estacionados,
descargados y cargados, repostados o embarcados. Aunque el uso de
la plataforma est cubierto por regulaciones, como iluminacin en los
vehculos, es normalmente ms accesible para los usuarios que la
pista de aterrizaje o la calle de rodaje. Sin embargo, la plataforma no
est normalmente abierta al pblico general y se requiere estar en
posesin de una licencia para tener garantizado el acceso.

CALLES DE RODAJE:
Es parte de la infraestructura del lado de aire que permite conectar
las zonas de hangares y terminal, con la pista de aterrizaje.
Dependiendo del pas, la terminologa para referirse a los mismos
elementos vara sustancialmente y por eso recibe tantos nombres
(pista de carreteo, pista de rodaje, pista de faxeo o calle de rodaje).
Usualmente estn pavimentadas en asfalto u hormign, aunque los

aerdromos ms pequeos y menos importantes utilizan a veces

grava o hierba para ser ms especfico podemos explicar la siguiente
Leyenda:
Pista: Calle de salida rpida, Plataforma de pasajero, Plataforma de
carga, Terminal de pasajeros, Torre de control, Bodegas, Depsito
de combustible, Estacin de bomberos, Catering, Taller de
mantenimiento, Planta de tratamiento de agua potable, Planta de
tratamiento de aguas residuales, Incinerador de basuras,
Parqueaderos, Zona de hangares, Pista, Calle de rodaje, Calle de
salida rpida, Plataforma de pasajeros, Plataforma de carga,
Terminal de pasajeros, Torre de control, Bodegas, Depsito de
combustible, Estacin de bomberos, Catering, Taller de
mantenimiento, Planta de tratamiento de agua potable, Planta de
tratamiento de aguas residuales, Incinerador de basura,
Parqueaderos, Zona de hangares entre otros.

FUNCIONES DE LAS CALLES DE RODAJE

En los aeropuertos de mucho trfico, se construye una pista paralela

a la pista de aterrizaje (conocida en algunos pases de Amrica
Latina como "pistas de carreteo"), con el fin de evitar que tanto los
aviones que despegan, como aquellos que aterrizan, ocupen
la pista innecesariamente (en trnsito hacia la terminal despus de
aterrizar o hacia la cabecera de la pista antes del despegue). Es decir,
que con una "pista de carreteo" los aviones despus de aterrizar
pueden abandonar la pista de aterrizaje apenas disminuyan su
velocidad y circular hacia la terminal por fuera de la pista de
aterrizaje, permitiendo que otros aviones puedan utilizar la pista en
esos momentos. Esto permite aumentar la capacidad (nmero total

de operaciones) que pueden lograrse con la pista. Para mejorar an

ms la capacidad de las pistas, se suelen construir de salidas rpidas
de la pista (hacia la pista de carreteo) para permitir que los aviones
salgan de la pista de aterrizaje hacia la pista de carreteo a
velocidades ms altas. Esto facilita que el avin desocupe la pista
ms rpidamente, posibilitando que otros aterricen en un espacio
ms corto de tiempo. Si el aerdromo no cuenta con pista de carreteo
paralela a la pista de aterrizaje, sta ltima requerir
ensanchamientos en sus cabeceras para que los aviones puedan dar
la vuelta.

SEALIZACIN
Para
las
operaciones
nocturnas,
las taxiways se
bordean
generalmente con luces azules, para distinguirlas de las luces blancas
de una pista de aterrizaje. Los aeropuertos ms grandes agregan a
veces una luz verde adicional en el centro.

TIPOS DE CALLES DE RODAJE

Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronave: Es una
parte de la plataforma designada como calle de rodaje y est
destinada a proporcionar acceso al puesto de estacionamiento de la
aeronave
solamente.
Calle de rodaje en plataforma:
Es la calle de rodaje situada en la plataforma y destinada a
proporcionar una va para el rodaje a travs de la plataforma.
Calle de salida rpida: Es la calle de rodaje que se une a una pista
en un ngulo agudo y permite a los aviones que aterrizan virar a
velocidades mayores que las que logran en otras calles de rodaje
de salida, logrando que la pista est ocupada el menor tiempo
posible.
Calle principal paralela a la pista
Calle de salida de pista
Calle de rodaje de vinculacin
Calle de rodaje en puente

Aspectos Generales del uso de las Calles de Rodaje

en un aeropuerto

 La capacidad de las pistas depende en gran medida de la rapidez

con que los aviones aterrizan y desalojar la pista, para que la
siguiente aeronave pueda aterrizar en ella.
Cuando las calles de rodaje forman ngulos rectos con las pista,
los aviones deben acelerar para efectuar el giro con baja
velocidad.
Una calle de rodaje proyectada para permitir velocidades altas de
giro reduce el tiempo de ocupacin de la pista para una aeronave
que aterriza, lo cual permite reducir el espaciamiento de los
aviones que llegan, o intercalar un despegue entre cada dos
aterrizajes sucesivos.
El sistema de calles de rodaje debe proyectarse para permitir el
movimiento de las aeronaves desde las pistas y plataformas hacia
estas con un mnimo de restricciones.
El sistema de calles de rodaje debe tener la capacidad para
acomodar, sin demoras significativas, el volumen de trfico de
llegadas
y
salidas
del
mayor
nmero.
A medida que aumente el rgimen de la utilizacin se deber
aumentar la capacidad del sistema de calles de rodaje para evitar
que se convierta en un factor restrictivo de la capacidad del
aeropuerto.

PLATAFORMAS
Las plataformas constituyen parte de la superficie de los aeropuertos
y son reas intermedias entre la zona de toma de tierra (pista) y los
edificios administrativos (terminal). Existen dos tipos de plataformas,
la primera destinada al atraque de los aviones para su carga y
descarga (frecuentemente llamada plataforma de carga) y la
segunda, para estacionamiento de los aviones en espera de su salida
(plataforma principal).
Las palabras plataforma y rampa son usadas indistintamente en
diversas ocasiones. Generalmente, las actividades de pre-vuelo tienen
lugar en la rampa; y las zonas de aparcamiento y mantenimiento son
llamadas plataformas. Las puertas de embarque son las estructuras
principales del acceso a rampa desde terminal. El uso de la
plataforma puede ser controlado por el servicio de gestin de
plataforma (control de plataforma o supervisin de plataforma). Esto
podra proporcionar de manera frecuente un servicio de coordinacin
entre los usuarios

 La plataforma est diseada por la OACI (Organizacin de

Aviacin Civil Internacional) como una zona de maniobras.
Todos los vehculos, aviones y personas que usan la plataforma
son conocidos como trfico de plataforma.
En las reas de plataformas de un aeropuerto se desarrollan
actividades como:
Conexin de corriente elctrica externa y de aire acondicionado
(solo para algunos tipos de aeronaves)
Limpieza de aeronaves (recoleccin de residuos slidos y
disposicin de excretas).
Aprovisionamiento de combustibles.
Cargue y descargue de equipaje
Desabordaje y abordaje de pasajeros. Revisin de motores,
llantas y otros equipos de la aeronave.
Suministro de servicios de catering (alimentos para tripulacin y
pasajeros).
Mantenimientos menores de las aeronaves (cuya duracin sea
inferior a una hora).
Estacionamiento aislado para aeronaves objeto de interferencia
ilcita o que por otras razones necesita ser aislada de las
actividades normales del aeropuerto.
Almacenamiento de equipo terrestre (plantas, tractores,
transporte de equipaje, entre otros).

TIPOS DE PLATAFORMAS

Plataforma de terminal

Es un rea destinada para las maniobras y estacionamiento de las

aeronaves situada junto al Edificio Terminal de pasajeros o de fcil
acceso. Esta rea permite el movimiento de pasajeros de la
Terminal a la aeronave y viceversa, adems se utiliza para el
aprovisionamiento

de

combustible

mantenimiento

de

las

aeronaves as como para el embarque y desembarque de equipaje,

carga o correo.

Plataforma de carga

Si el movimiento de carga y correo que tiene el aeropuerto es

grande, ser necesario disponer de una terminal de carga con su

respectiva plataforma, destinada a las aeronaves que transportan

solo carga y correo. Es conveniente la separacin de las aeronaves
de carga y pasajeros, debido a las distintas instalaciones que cada
una de ellas requiere en la plataforma y en la terminal.

Plataforma de estacionamiento

En los grandes aeropuertos puede necesitarse una plataforma de

estacionamiento, separada de la plataforma terminal, para las
aeronaves

que

permanecern

estacionadas

durante

largos

periodos.

Plataforma para la aviacin general

Las aeronaves de aviacin general, utilizadas para vuelos de

negocios o de carcter personal, requieren de otra categora de
plataforma para atender las distintas actividades que cumplen.

Caractersticas de las plataformas

En las plataformas se han de considerar los siguientes espacios o
zonas de uso que determinan tanto el tamao de las mismas como su
configuracin y sus instalaciones. El puesto de estacionamiento de
aeronaves que debe proporcionar los mrgenes mnimos de
separacin entre la aeronave que utilice el puesto y cualquier edificio,
aeronave prxima u otro objeto adyacente. La OACI especifica cmo
puesto de estacionamiento a el rea designada en una plataforma,
destinada al estacionamiento de una aeronave
En algunos documentos figuran tambin dos tipos diferenciados de
estacionamiento. El primero consiste en la colocacin transitoria de la
aeronave en el puesto de estacionamiento para realizar las acciones
antes citadas (aparcamiento). El segundo, tambin llamado por
algunos autores estacionamiento remoto, se trata de una zona donde
se deja la aeronave detenida y desocupada, generalmente para pasar
la noche o bien durante periodos ms largos (estacionamiento).
Actualmente se designan uno o varios puestos de estacionamiento
aislado para aeronaves, o un rea o reas adecuadas para el

estacionamiento de aeronaves que se sepa o se sospeche que estn

siendo objeto de interferencia ilcita, o que por otras razonas necesita
ser aislada de las actividades normales del aerdromo. El puesto de
estacionamiento aislado para aeronaves debera estar ubicado a la
mxima distancia posible, pero en ningn caso a menos de 100 m de
los otros puestos de estacionamiento, edificios o reas pblicas. En
aquellos aerdromos en los que se prevean condiciones de
congelacin se ha de proporcionar instalaciones de deshielo/antihielo
en los puestos de estacionamiento de aeronaves o en reas distantes
especficas. Las instalaciones de deshielo/antihielo han de ser
claramente visibles desde la torre de control de trnsito areo para
proporcionar las autorizaciones pertinentes. Por ltimo, tambin hay
que considerar en las plataformas la disposicin de calles de servicio
(o viales) y las zonas para maniobras y depsito de equipo terrestre.
Los puestos de estacionamiento de aeronaves cumplen dos funciones
primordiales:
Es un rea para el aparcamiento de aviones.
Es una zona para llevar a cabo el servicio y los trabajos menores de
mantenimiento de las aeronaves. Las dimensiones y la resistencia del
estacionamiento se determinan atendiendo a la primera funcin. Las
instalaciones y su situacin el estacionamiento se establece
atendiendo a la segunda funcin.
Los principales servicios que se ofrecen a las aeronaves, figuras 5 y 6,
son: o Suministro de combustibles.
-Sistema fijo mediante un sistema de hidrantes (poco utilizado) a
travs de arquetas de repostado, o mediante cisternas mviles (el
ms utilizado).
-Suministro de energa elctrica. Por medio de puntos de conexin
enrasados y empotrados en el pavimento con conductores enterrados
bajo el estacionamiento, o mediante unidades mviles.
-Puntos de toma de tierra para aeronaves.
-Viales de circulacin entorno al estacionamiento. Permiten el acceso
de los servicios de limpieza, repostado, etc., de las aeronaves. Es
necesario un cuidadoso diseo de los itinerarios para que no se
produzcan conflictos entre los vehculos de superficie al circular por el
estacionamiento y garantizar una razonable seguridad para las
personas que transitan por el estacionamiento.

Servicios derivados del transporte:

-Acceso de los pasajeros.

-Carga descarga de maletas y mercancas.
Aire acondicionado.
-Limpieza interior de la aeronave.
-Suministro de catering.
-Inspeccin visual de seguridad.
Con fines de planificacin del aerdromo se establece una clave de
referencia de aerdromo, Tabla 1, con las caractersticas de los aviones para
los que se destine las instalaciones del aeropuerto en particular de la
plataforma de estacionamiento de aeronaves y sus servicios. Esta clave est
formada por un nmero y una letra. El nmero de la clave corresponde a la
longitud del campo de referencia (segmento o campo visual del piloto) de los
aviones para los que se destine la pista. La letra se determina mediante la
envergadura y la batalla del tren principal. Para el elemento 2 de la clave se
tomar de los dos valores numricos aquel que sea ms crtico para la letra
clave clave.

Clasificacin de algunas de las aeronaves de pasajeros, actualmente en

servicio en las lneas areas, en funcin de su nmero y letra claves

La condicin primordial que debe cumplir el puesto de estacionamiento es

que la distancia entre los edificios terminales y los muelles de atraque sea lo
ms pequea posible para la comodidad de los pasajeros y para facilitar la
carga y descarga de equipajes y de mercancas. Debe existir la amplitud
suficiente para facilitar la circulacin de aviones ya que de esta zona parten
las aeronaves a despegar y es donde llegan despus del aterrizaje. El diseo
tiene sus dificultades ya que est ntimamente ligado al trfico de aeronaves
y al modo de establecer la circulacin de los aviones en el aerdromo. El
diseo del estacionamiento depende de los siguientes factores:
1. La configuracin del terminal y los espacios necesarios para la seguridad y
proteccin de los pasajeros de los soplos de las hlices, chorro de los
reactores, calor, ruido y humos.
2. El movimiento caracterstico de las aeronaves que ha de albergar (radios
de giro), forma de acceder y salir del rea de estacionamiento (por sus
propios medios o remolcada), ngulo de aparcamiento con respecto al
terminal.

3. Las caractersticas fsicas de la aeronave (dimensiones, puntos de servicio

y su relacin con el terminal y sus dependencias).
4. Tipo y dimensiones de los equipos de servicio en tierra y de la
maniobrabilidad, posicionado y prcticas operacionales de uso.
Iluminacin de plataformas
Las luces de plataforma y reas de estacionamiento proporcionan tres
funciones:
1. Ayudan en la rodadura y maniobras de las aeronaves.
2. Proporcionan una iluminacin para las tareas de servicio.
3. Proporcionan una iluminacin de seguridad. Las superficies de las
plataformas son muy variadas y la necesidad de un tipo de sistema de
iluminacin vara con la misin, tipo de aeronaves, nmero de operaciones
por la noche y tamao y forma de las plataformas. Las luces de plataforma
proporcionan una iluminacin y gua visual para las operaciones de las
aeronaves por la noche en la plataforma y reas de estacionamiento.

Alumbrado con proyectores.

-Proyectores: Los proyectores son luminarias que proporcionan una
iluminacin general y pueden ser orientadas para iluminar un rea en
particular. Las plataformas, las zonas de estacionamiento y las reas de
servicio debern ser iluminadas uniformemente con los niveles requeridos.
La luz proyectada debera proceder de ms de una direccin para reducir las
sombras. La distribucin de la luz de las luminarias deber de prevenir la luz
directa o desbordada por encima de la horizontal y limitar la intensidad hacia
la torre de control y reas de operacin de las aeronaves para no
deslumbrar. La localizacin de las luminarias, el apuntamiento, agrupamiento
y altura de montaje pueden ser utilizadas para controlar de la luz
desbordada y del deslumbramiento. El color de la luz debera ser tal que los
materiales, lquidos y marcas o seales utilizadas en los servicios a la
aeronave sean reconocibles bajo la luz de los proyectores. Para actividades
que requieran niveles superiores de iluminacin, podrn utilizarse luces
mviles.

-Instalacin de proyectores: Los proyectores han de proporcionar una

iluminacin general de rea y deberan estar montados a no menos de 9 m
(30 ft) por encima del pavimento y preferiblemente a 15 m (50 ft) o mayor
altura. Los proyectores pueden ser montados en edificios, mstiles, torres o
postes. Los montajes de los proyectores han de ser tales que se ha de
mantener el apuntamiento de los mismos con una variacin de los ejes de
los haces menores de 5 con viento de fuerza de vendaval (Temporal en la
escala anemomtrica de Beaufort equivale a una velocidad del viento a una
altura normalizada de 10 m sobre un terreno plano y descubierto de 34-40
nudos o 62-74 km/h.). En un mismo soporte se pueden ubicar una o ms
instalaciones de proyectores pero las luces deberan espaciarse a lo largo de
la plataforma y ser dirigidas de forma que se proporcione una iluminacin
uniforme y se reduzcan los efectos de sombras en las aeronaves o equipos
auxiliares. Se ha de crear una iluminacin uniforme sobre las reas de
mxima actividad en la plataforma. La luz desbordada por encima de la
horizontal de cualquier proyector o luz directa, o el deslumbramiento hacia la
torre de control, pistas de vuelo y calles de rodaje debera estar prohibida.
Para controlar la luz desbordada pueden utilizarse deflectores, pantallas,
rejillas, deflectores, etc., o variar la altura de montaje de los proyectores. La
instalacin de los proyectores debera proporcionar acceso para el
mantenimiento de los mismos.
-Luminarias: No se definen luminarias o proyectores para la iluminacin de
plataforma. En los requisitos de diseo se deberan especificar el tipo de
luminaria comercial utilizada
-Requisitos
fotomtricos:
La
iluminacin
para
la
plataforma,
estacionamientos y reas de servicio deberan proporcionarse con un nivel
medio de iluminacin en el pavimento de entre 10 a 20 lux (1 y 2 fc) para un
rea no menor de 61 m (200 ft) desde la lnea de edificios. La iluminacin
debera ser uniforme con una relacin de nivel medio a mnimo no mayor de
6 a 1. Las sombras deberan ser eliminadas lo ms posible. Las zonas de la
plataforma ms all de los 61 m (200 ft) desde la lnea de edificios y
estructuras podran iluminarse con menores niveles. El color preferente para
la luz es el blanco aeronutico pero son aceptables otros colores que
permitan fcilmente el reconocimiento de las seales de superficie para el
servicio de las aeronaves y las ayudas visuales.
-Alimentacin elctrica: Las luces de iluminacin de plataforma deberan
alimentarse mediante una multiplicidad de circuitos. Debera ser desde un
sistema trifsico, normalmente 277/480 V. Las luces deberan ser conectadas
a los circuitos de forma que proporcionen unos niveles uniformes de
iluminacin, conformen una carga elctrica equilibrada en las fases y se
reduzcan los efectos estroboscpicos.

-Control: La iluminacin de la plataforma y puestos de estacionamiento la

controla normalmente el personal de servicio de tierra mediante
interruptores de encendido/apagado.

Disposicin del alumbrado de plataforma:

El alumbrado de plataforma, de acuerdo con esta seccin, se deber prever
en una plataforma, o parte de una plataforma, y en una posicin de
estacionamiento aislado designado, para su uso por la noche.
Localizacin del alumbrado de plataforma:
El alumbrado de plataforma deber estar localizado donde produzca una
adecuada iluminacin de todas las zonas de servicio de la plataforma que se
vayan a utilizar por la noche. Si la calle de rodaje de una plataforma no se
provee con luces de calle de rodaje, entonces deber ser iluminada por el
alumbrado de plataforma de acuerdo con lo indicado posteriormente. El
alumbrado de plataforma deber estar localizado y apantallado de forma que
sea mnimo el deslumbramiento directo o reflejado para los pilotos de las
aeronaves en vuelo o en tierra, controladores del trfico areo, y personal de
la plataforma. Una posicin de estacionamiento de aeronave deber recibir,
siempre que sea posible, la iluminacin de plataforma desde dos o ms
direcciones para minimizar las sombras.
Caractersticas del alumbrado de plataforma:
Para minimizar la posibilidad de que la iluminacin de un objeto girando, tal
como una hlice, parezca en estado estacionario, en grandes aeropuertos, el
alumbrado de plataforma deber ser distribuido en las tres fases de un
sistema trifsico para evitar el efecto estroboscpico.
Nota: Se recomienda encarecidamente a todos los responsables de todos los
aer- dromos apliquen lo indicado en el prrafo anterior. La distribucin
espectral de la iluminacin de plataforma deber ser tal que los colores
utilizados por las seales de las aeronaves relacionadas con la rutina de
servicio, y seales de superficie y obstculos, puedan ser correctamente
identificados. No debe utilizarse luz monocromtica. La iluminancia media en
una plataforma para su uso por grandes aeronaves deber ser por lo menos
la siguiente:
1.

En las posiciones de estacionamiento:

a) Iluminancia horizontal, 20 lux con una relacin de uniformidad (media a

mnimo) no mayor de 4:1.

b) Iluminancia vertical, 20 lux a una altura de 2 m por encima de la

plataforma en la direccin pertinente del estacionamiento, paralelo el eje
longitudinal de la aeronave. 2. En otras reas de la plataforma, la iluminancia
horizontal del 50% de la iluminancia media en la posicin de
estacionamiento de las aeronaves con una relacin de uniformidad no mayor
de 4:1.
Nota: La relacin de uniformidad entre la media de todos los valores de
iluminancia, medida sobre una rejilla que cubre el rea relevante, y el
mnimo de iluminancia dentro del rea. Una relacin 4:1 no significa
necesariamente un mnimo de 5 lux. Si se obtiene una iluminancia media de
24 lux, entonces el mnimo no debera ser menor que 24/4=6 lux. (*)La
iluminancia media en una plataforma para ser utilizada slo por aeronaves
pequeas puede ser de:
1. Para posiciones de estacionamiento:
a. Iluminancia horizontal, 5 lux con una relacin de uniformidad (media a mnima) de 4a 1.
b. Iluminancia vertical, 5 lux a una altura de 2 m por encima de la plataforma
en la direccin pertinente del estacionamiento, paralela al eje de la
aeronave.
2. En otras zonas de la plataforma la iluminancia vara hacia un mnimo de 1
lux en las extremidades de la plataforma o 2 lux de los bordes de las calles
de rodaje de la plataforma si stas no tienen luces de calle de rodaje. Se
puede disponer un control de regulacin de la iluminancia en una posicin de
estacionamiento de aeronaves de una plataforma con actividad que no sea
requerida para su uso a reducirla a no ms del 50% de su valor nominal. En
aerdromos en los que PAL activa el alumbrado de plataforma, la iluminacin
deber presentar su iluminancia normal dentro de los 2 minutos despus de
su activacin.
Las plataformas utilizadas por grandes aeronaves, la iluminacin deber: a)
Ser incluida en el sistema de alimentacin secundaria de aerdromo. b) Ser
capaz, despus de una interrupcin de alimentacin de hasta 30 segundos,
reencender y conseguir no menos del 50% de la iluminancia normal dentro
de los 60 segundos. Si el alumbrado existente no puede conseguir lo descrito
en el prrafo anterior, se deber proveer de un alumbrado auxiliar que
pueda proporcionar inmediatamente por lo menos 2 lux de iluminacin
horizontal en las posiciones de estacionamiento de aeronaves. Este
alumbrado auxiliar deber permanecer encendido mientras el alumbrado
principal alcance el 80% de su iluminancia normal.

CONCLUCIN

El aeropuerto es un intercambiador de modo de transporte, el cual

deber disponer de las instalaciones necesarias para llevar a cabo
ese objetivo, es decir, las actividades de embarque y desembarque de
pasajeros, carga y descarga de mercancas y servicios a la aeronave,
todo ello de forma segura, rpida y eficiente. En los aeropuertos es
importante la colocacin de la iluminacin requerida en la parte de
pistas, plataformas y estacionamiento realizando un fiel seguimiento
de las reglas de diseo y utilizacin previstas por varias instituciones
especializadas en la rama aeroportuaria como lo son: Normas OACI
sobre la Iluminacin de plataformas. Entre otras, sin una iluminacin
adecuada se ve comprometida la operatividad para la cual fue
diseada est sper-estructura debido a que afecta directamente el
trabajo que realizan los pilotos y el personal capacitado que le
suministra distintos servicios a estas aeronaves y a las instalaciones