METODO DE LA FATIGA DE LA ASOCIACION

DEL CEMENTO PORTLAND (PCA)

Periodo de diseo: 30aos

Ac
B2
C2
C3

Tasa de crecimiento: 5%

Lunes

Martes

Miercoles

Jueves

Viernes

12

15

11

13

12

CBR Sub rasante:

4.5
%
2
fc=
280
Kg/cm
Por lo tato el MR= 0.17*fc =
47.6
Se propone una losa igual a 16cm
Se sugiere un base granular de 22.5cm

(Mtodo Practico)

Determinamos el mdulo de reaccin k a nivel de la subrasante

Interpolando:
k=
K combinado =

4.11

kg/cm3

5,90

Modulo de Rotura del Concreto

MR=

47.6

Factor de seguridad segn tipo de losa.

FSC =
Factor de crecimiento =

66.44

Composicion del Trfico (Vehculos Comerciales)

Cargas

B2

Eje de 7 tn
Eje de 11 tn

(Calle)

C2

Eje de 7 tn
Eje de 11 tn

C3

Eje de 7 tn
Eje de 18 tn

Repeticiones Esperadas
Ejes Simples
Para 7 tn = 7 x 365 x 33.06 =
Para 11 tn = 5 x 365 x 33.06 =

169754.2
121253

Ejes Tamden
Para 18 Tn = 2 x 365 x 33.06 =

Cargas por
eje
tn

Cargas por
eje x FSC
ton

48501.2

Esfuerzos
Kg/cm2

Relaciones
de
Esfuerzos

Repeticines
Permisibles

Ejes Sencillos
7
11

7
11

o
26

0.55

______
130000

Ejes Tamden
18

18

24.2

0.51

400000

Como la resistencia a la fatiga se encuentra entre el 80% y el 120%, por lo tanto los espesores dados
son los correctos y la estructura del pavimento sera:

CIACION

Sbado

Domingo

PROMEDIO

TPD

15

14

13.14

13

1.57

2.57

2.00

Repeticines
Esperadas

Resistencia
a la fatiga
consumida %

169754.20
121253.00

_______
93.27

48501.20

12.13

105.40

20%, por lo tanto los espesores dados

METODO AASHTO (93)

Periodo de diseo: 20aos

Ac
Ap
B2
C2

Tasa de crecimiento: 2%

Lunes

Martes

Miercoles

Jueves

Viernes

Sbado

57

58

56

64

68

50

55

50

51

52

58

48

18

14

12

15

14

11

15

12

13

12

15

11

Cargas

FE

FC

EAL

3.696

. CLCULO DE EAL:
Factor de crecimiento =

B2

Eje de 7 Tn
Eje de 11 Tn

0.54
3.156

C2

Eje de 7 Tn
Eje de 11 Tn

0.54
3.156

3.696

196665.749

Ac

Eje de 2000 Lb
Eje de 2000 Lb

0.00018
0.00018

0.00036

83.008

196665.749

= 393414.506

W 18
CBR =

25,000 Kg/cm2

6750 lib/pulg2
=

. DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES DE CAPA

a1=

2.11*10^5 ejes

4.5 %

Mr= 1500*CBR =
MECA=

0.39

350,000 lib/pulg2

CBR de canteras:
CBR (base) =
CBR (sub base) =
a2=
a3=

90 %
30 %

Mr=
Mr=

29000 psi
14800 psi

0.137
0.109

. DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES DE DRENAJE:

m2 = m3 = 1.15
. DETERMINACIN DE LOS NUMEROS ESTRUTURALES:

W 18

R=

2.11*10^5 ejes
70%

ZR =

. -0.524
So = 0.4

po = 4.2
pt = 1.5
PSI= 2.7

SN = 3.3
SN1 = 2.1
SN2 = 2.6
. DETERMINACIN DE LOS ESPESORES:

SN =a1 D1 +a 2 D2 m2 +a 3 D3 m3
D1=

SN
a1
D1=

5.38

pulg.

pulg.

Determinamos el SN1 corregido:

SN1 = 1.95

SN 2 =SN base + SN 1
SN(base) = 0.65

D2 =

SN base
a2 m 2

D2=

4.13

SN(base)corregido =

0.548

Finalmente el nmero estructural de la sub base es:

SNsub base = 0.802

D3 =

SN subbase
a3 m3
D3= 6.39808536

pulg.

5
4
4

pulg.
pulg.
pulg.

DIMENSIONES:
CAPA RODADURA:
BASE:
SUB BASE:
Donde la capa de Rodadura se divide en:
Capa de desgaste:
Capa intermedia:
Por lo tanto la estructura final ser:

2.5
2.5

pulg.
pulg.

Domingo

PROMEDIO

TPD

CARRIL DE DISEO

50

57.57

58

26.1

26

9490

48

51.71

52

23.4

24

8760

11

13.57

14

6.3

2190

10

12.57
TOTAL

13
137

5.85
61.65

6
62

2190

Factor de crecimiento = 24.297

Cargas

Ap

Eje de 3000 lb
Eje de 3000 lb

FE

FC

0.00072
0.00072

0.00144

24,297

0.00036

83008.2708

24,297

0.00144

306492.0768

24,297

3,696

196665749280

24,297

3,696

196665749280
393331888060

EAL

306.492