Agregat prądotwórczy EP 1200

WAŻNE! Najważniejsze uwagi dotyczące urządzenia i mające wpływ na eksploatację:

Fabrycznie nowe urządzenia są suche, tzn nie zalane olejem i paliwem (ze względu na możliwość rozlania
płynów w czasie transportu).
Przed uruchomieniem należy:
-zalać olej (do silników 4-suwowych 10-30SE, lub zbliżony) do poziomu wyznaczonego przez miarkę
(miarka znajduje się na korku olejowym)
urządzenie jest wyposażone w czujnik oleju – nie jest możliwe uruchomienie przy zbyt niskim poziomie.
-zalać benzynę w ilości min. 3l,
zbyt mała ilość paliwa spowoduje nie dostanie się benzyny do gaźnika, wynika to z budowy kranika.
Pierwszą wymianę oleju należy wykonać po ok. 1 godzinie pracy (rozgrzaniu silnika)
Drugą wymianę oleju zaleca się przeprowadzić po dniu pracy,
dalsze wymiany powinny być przeprowadzane co 3 miesiące (ok. 50 godzin pracy).
Agregaty nie są wyposażone w stabilizatory napięcia,
nie podłączać urządzeń elektronicznych czułych na zmiany napięcia - komputerów, telewizorów itp.
Więcej szczegółowych informacji dotyczących eksploatacji i konserwacji w dalszej części instrukcji.
UWAGI:
 Przed uruchomieniem należy zapoznać się z instrukcją agregatu.
 Nie należy przechylać urządzenia w czasie pracy i transportu
 Nigdy nie przeciążaj generatora. Podłączaj tylko odbiorniki, których napięcie i moc odpowiada wartościom
zespołu prądnicowego.
 Agregatu nie należy używać w pomieszczeniach zamkniętych
 Nie wolno przykrywać ani osłaniać generatora w czasie pracy lub krótko po wyłączeniu, kiedy jest nagrzany.
 Nie podłączać do instalacji elektrycznej
 Używać wyłącznie w suchym środowisku
 Nie wolno dotykać generatora mokrymi rękami podczas pracy ze względu na możliwość porażenia.
 Trzymać z dala od materiałów łatwopalnych
 Nie używać otwartego ognia podczas napełniania paliwem
 Podczas napełniania paliwem wyłączyć urządzenie
 Podczas eksploatacji agregatu w warunkach podwyższonej temperatury spada moc wyjściowa generatora,
podobnie obniża się moc generatora na dużych wysokościach.
 Nieprawidłowa obsługa czy konserwacja może spowodować zagrożenie życia obsługującego lub uszkodzić
agregat i urządzenia zasilane.
 Zawsze należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa dotyczących użytych urządzeń i narzędzi.
 Obsługujący jest odpowiedzialny za ewentualne szkody wyrządzone osobom trzecim.
PRZED ROZPOCZĘCIEM:
 Poziom oleju:
• Odkręć korek i wyjmij miarkę oleju
• Miarkę przetrzyj czystą szmatką
• Włóż miarkę do środka w celu sprawdzenia zawartości
• Powoli napełnij zbiornik olejem do wyznaczonego poziomu
• Mocno zakręć korek
 Poziom paliwa:
• Odkręć korek
• Sprawdź poziom paliwa i w razie potrzeby uzupełnij bak
• Uzupełnij paliwo do powierzchni wlewu paliwa
• Zakręć korek
 Filtr powietrza:
• Zdejmij zacisk a następnie odkręć przykrywkę filtra
• Rozłóż filtr na części i przetrzyj je czystą szmatką
• Odłóż części filtra na jakiś czas w miejscu niedostępnym dla dzieci
 BUDOWA:

1. Włącznik główny
2. Gniazdko 230V AC
3. Gniazdko 12V DC
4. Bezpieczniki AC i DC
5. Miernik prądu
6. Uziemienie
7. Zbiornik paliwa
8. Linka rozruchu
9. Przełącznik ssania
10. Filtr powiertza
11. Regulacja obrotów
12.
13. Świeca
14. Tłumik
15. Kranik paliwa
16. Wlew paliwa
17. Wlew oleju
 WŁĄCZANIE SILNIKA:

1. Otwórz zawór paliwa (15)

2. Przełącz dławik (9)
3. Włącz agregat włącznikiem na przednim panelu (1)
4. Mocno pociągnij za rączkę uruchamiającą (8)
5. Gdy silnik się uruchomi zamknij dławik (9)
6. W czasie pracy agregat powinien być uziemiony !!! (6)

WYŁĄCZENIE SILNIKA

1. Włącznik główny (1) ustawić w pozycję „0”

2. Zamknij kranik paliwa (15)
3. Odłączyć wszystkie urządzenia elektryczne od agregatu

UŻYWANIE AGREGATU:

Aby utrzymać agregat w optymalnej kondycji mechanicznej i elektrycznej należy:

1. Zapewnić stałe uziemienie

2. Jeśli podłączony jest więcej niż jeden przedmiot należy je podłączyć w kolejności: od urządzenia o największej
mocy do najmniejszej

KONSERWACJA

Przy Co 50 motogodzin lub Co 100 moto godzin Co rok

każdym każdego miesiąca lub co 3 miesiące
użyciu
Sprawdzanie poziomu oleju +
Konieczna wymiana oleju + + +
Sprawdzanie filtra powietrza +
Czyszczenie filtra powietrza +
Czyszczenie korek filtracji paliwa +
Czyszczenie korka filtra +
Czyszczenie świecy + +
 WYMIANA OLEJU:

1. Otwórz wlew oleju (17)

2. Zdejmij korek zabezpieczający i usuń zużyty olej
3. Załóż korek zabezpieczający
4. Uzupełnij poziom oleju do wyznaczonego poziomu
5. Zamknij wlew oleju

ŚWIECA

1. Zdejmij nasadkę wysokiego napięcia (13)

2. Zdejmij świecę i wyczyść ją
3. Załóż świecę i nasadkę wysokiego napięcia

PRZECHOWYWANIE:

1. Przestaw kranik paliwa do pozycji „OFF”, wykręć przykrywkę filtra i usuń paliwo z nasadki filtra.
2. Wyłącz włącznik paliwa i usuń paliwo ze zbiornika.
3. Wymień uszczelkę filtra i mocno dokręć jego nasadkę
4. Odkręć korek gaźnika i usuń paliwo
5. Odkręć korek zabezpieczający i usuń olej
6. Zakręć korek zabezpieczający

PROBLEMY:
 Brak rozruchu silnika:

- Sprawdź czy włącznik silnika jest w pozycji „1”

- Sprawdź poziom oleju
- Sprawdź poziom paliwa
- Sprawdź stan świecy

 Podłączone urządzenie nie działa

- Sprawdź stan podłączanego urządzenia

- Sprawdź włącznik AC

Wyposażenie:
− zestaw kluczy
− zestaw wtyczek 220V
 Dane techniczne EP 1200
Wymiary 460x350x400
Typ rozrusznika mechaniczny
Silnik 154F 4.0HP czterosuwowy
Moc silnika/obroty 3,0 kW/3000 obr/min
Stopień sprężania 8,5:1
Pojemność skokowa silnika 87 cm3
Pojemność zbiornika paliwa 11,6 l
Rodzaj paliwa benzyna bezołowiowa
Rodzaj oleju olej do silników czterosuwowych
Ilość oleju 0,45 l
Zużycie paliwa 0,83 l/h
Napięcie, częstotliwość prądu 230 V, 50 Hz 12 V DC/10A
Moc znamionowa agregatu (max) 1,0kW (1,2kW)
Klasa izolacji F
Waga 28 Kg
Pozim hałasu 60 (db)
Maksymalny czas pracy 14 godz.

DEKLARUJEMY ZGODNOŚĆ AGREGATÓW EP1200

Z DYREKTYWAMI WSPÓLNOTY EUROPEJSKIEJ
89/336/EWG 73/23/EWG(LVD) 98/37/EG(MD)
2000/14/EG: Lwm92dB(A) Lwa98dB(A)