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A

ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES DE

CONCRETOS ASFLTICOS DENSOS, SEMIDENSOS
Y GRUESOS EN CALIENTE

Comisin Permanente del Asfalto

Subcomisin Redaccin de Especificaciones

Versin 01 ao 2006

Concretos asflticos densos, semidensos y gruesos en caliente

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1.- DESCRIPCIN:
1.1. - Definicin:
Se definen como Concretos Asflticos Convencionales Denso (CAC D20), Semidensos (CAC S20 y
CAC S25) y Gruesos (CAC G20 y CAC G25), a la combinacin de un ligante asfltico convencional modificado, ridos (incluido filler) y eventualmente aditivos tales como mejoradores de adherencia, fibras naturales, etc., fabricadas en plantas al efecto y colocadas en obra a temperatura
muy superior a la ambiente.
El concreto asfltico a utilizar en funcin del tipo y espesor de la capa del paquete estructural, se
define en el pliego de especificaciones tcnicas particulares. Para la definicin del espesor de la capa
se debe respetar la relacin:

e > 2,5 D

D
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Donde
e = espesor de la capa.
D: tamao mximo nominal del agregado, definindose como tal la dimensin del tamiz de menor
abertura, de la serie normalizada de tamices, que retiene hasta el 10% de la mezcla de rido en peso.
1.2.- Normas Tcnicas de Aplicacin:
IRAM
VN-E
NLT

AASHTO
ASTM

Normas del Instituto de Racionalizacin de Materiales, Argentina

Normas de ensayo de la Direccin nacional de Vialidad, Argentina
Normas de ensayos redactadas por el Laboratorio del Transporte y Mecnica del
Suelo del Centro de Estudios y Experimentacin del Ministerio de Obras Publicas. Cedex- Espaa
American Association of State Highways and Transportation Officials, USA.
American Society for Testing and Materials, USA.

2.- REQUISITOS DE LOS MATERIALES:

2.1.- ridos:
2.1.1.- Caractersticas generales:

Los requisitos que deben cumplir los ridos para el aprovisionamiento y acopio son los que se establecen en la tabla N 1.
Tabla N 1 REQUISITOS PARA EL APROVISIONAMIENTO Y ACOPIO DE RIDOS

Caracterstica

Requisitos
Pueden ser naturales o artificiales, siempre que cumplan las exigencias establecidas en la
presente especificacin tcnica.
Deben provenir de rocas sanas y no deben ser susceptibles de ningn tipo de meteorizacin
o alteracin fsico-qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que puedan
Procedencia
darse en la zona de empleo. Tampoco deben dar origen, con el agua, a disoluciones que
causen daos a estructuras u otras capas del paquete estructural contaminar corrientes de
agua.
El mnimo de fracciones diferenciadas debe ser como mnimo de tres (3), incluido el relleno
Nmero
de
mineral (filler) de aporte. Si se estima necesario para cumplir las tolerancias exigidas para la
fracciones
granulometra de la mezcla, se debe aumentar el nmero de fracciones.
Cada fraccin debe acopiarse por separado.
La forma y la altura de los acopios debe ser tal que se minimicen las segregaciones en los
tamaos.
Acopios
Las partes de los acopios que hayan resultado contaminadas no deben ser empleadas en la
elaboracin de mezclas asflticas. En tal caso debe procederse al retiro de dichas partes del
obrador.

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2.1.2.- rido Grueso:

2.1.2.1.- Definicin de rido grueso:
Se define como rido grueso la parte del rido total retenida en el tamiz 4,75 mm segn Norma
IRAM 1501.
La granulometra del rido grueso, debe permitir encuadrar junto con la composicin de las restantes
fracciones, la gradacin resultante dentro del huso preestablecido.
2.1.2.2.- Requisitos del rido grueso:
Los ridos gruesos deben cumplir con los requisitos que se establecen en la Tabla 2.
Tabla2: REQUISITOS DE LOS RIDOS GRUESOS
Norma

IRAM 1687
IRAM 1687

Exigencia
En capas de rodamiento, como mnimo el 75 % de sus partculas, con 2
ms caras de fractura, y el porcentaje restante, por lo menos con una. Para
el caso de la trituracin de rodados, el tamao mnimo de las partculas a
triturar debe ser al menos 3 veces el tamao mximo del agregado triturado resultante.
Para las restantes capas, se admitir hasta un 25% de agregados naturales.
Determinacin obligatoria
Para capas de rodamiento 25 %, para las restantes 30%.

IRAM 1532

Para capas de rodamiento 25 %, para las restantes 30%.

IRAM 1543

0,40 (valor indicativo, puesto que en Argentina el estudio de los ridos

disponibles est en desarrollo).

IRAM 1525

10 %

VN E 68-75
IRAM 10502
IRAM 1762

1,0 ml % para capas de rodamiento y 1,5 ml % para las restantes.

No Plstico
Determinacin obligatoria en mezclas para carpetas de rodamiento

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Ensayo

Partculas
trituradas

Elongacin
ndice de Lajas
Coeficiente
de
Desgaste
Los
ngeles
Coeficiente
de
Pulimento Acelerado (a aplicar en
mezclas
para
carpetas de rodamiento)
Durabilidad por
ataque con sulfato de sodio
Polvo Adherido
Plasticidad
Micro Deval
Relacin
Va
Seca-Va Hmeda, de la fraccin
que pasa el tamiz
IRAM 0,075
Anlisis del Estado Fsico de la
Roca

IRAM 1851

VN E 7-65

50 % (1)

IRAM 1702
IRAM 1703

Determinacin obligatoria

Limpieza

AASHTO 182
Ensayo de Ad- modificada y
herencia
ASTM
D1664-80 (2)

Exento de terrones de arcilla, materia vegetal, otras materias extraas

que puedan afectar a la durabilidad de la capa

Para el caso en que uno de los ensayos arrojara un valor inferior al 95 %

de superficie cubierta, debe incorporarse a la mezcla asfltica un aditivo
mejorador de adherencia, que permita superar dicho valor.

(1) Si el pasante por el tamiz IRAM 0,075 va hmeda es mayor del 5 %

(2) Ver anexo CAC I

2.1.3.- rido Fino:

2.1.3.1.- Definicin de rido fino:
Se define como rido fino el pasante por el tamiz 4,75 mm.

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2.1.3.2.- Requisitos:
Los ridos finos deben cumplir con los requisitos que se fijan en la Tabla 3.
Tabla 3: REQUISITOS DE LOS RIDOS FINOS
Ensayo

Norma

---

Limpieza

---

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Procedencia

Exigencia
En capas de rodamiento, el rido fino debe proceder de la trituracin
de roca sana de cantera o grava natural. En capas intermedias y de
base donde el uso de rido no triturado est permitido (ver tabla 7),
las caractersticas del mismo se fijan en la Especificacin Tcnica
Particular.
Exento de terrones de arcilla, materia vegetal, otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa
Cuando el material que se triture para obtener rido fino sea de la
misma naturaleza que el rido grueso, ste ltimo debe entonces
cumplir las condiciones exigidas en la Tabla 2 para el coeficiente de
desgaste Los ngeles.
Se puede emplear rido fino de otra naturaleza que mejore alguna
caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso
proceder de rido grueso con coeficiente de desgaste Los ngeles
inferior a veinticinco (25).

Resistencia a la
fragmentacin

---

Equivalente de
Arena

IRAM 1682

50 %

Plasticidad de la
fraccin que pasa
tamiz IRAM 0,425
mm

IRAM 10502

No plstico

Plasticidad de la
fraccin que pasa
tamiz IRAM 0,075
mm

IRAM 10502

4%

Relacin Va Seca-Va Hmeda,

de la fraccin que
pasa el tamiz
IRAM 0,075

VN E 7-65

Granulometra

IRAM 1501
IRAM 1505

50 % (1)

Debe permitir encuadrar dentro del huso preestablecido, la gradacin

resultante junto con la composicin de las restantes fracciones.

(1) Si el pasante por el tamiz IRAM 0,075 va hmeda es mayor del 5 %

2.1.4.- Relleno Mineral (Filler)

2.1.4.1.-Definicin:
Se define como filler a la fraccin pasante del tamiz IRAM 0,075 mm, de la mezcla compuesta por
los ridos y el filler de aporte.
Debe cumplir, con las siguientes exigencias:

Densidad Aparente (D. Ap.) en Tolueno (NLT-176):

0,5 gr/cm < D. Ap.< 0,8 gr/cm

Puede admitirse el empleo de un filler cuya D. Ap. se encuentre comprendida entre los valores de
0,3 gr/cm y 0,5 gr/cm, siempre que sea aprobado por la autoridad competente, previa fundamentacin mediante la ejecucin de los ensayos y experiencias que estime conveniente.

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2.1.4.2.- Definicin y Caractersticas Relleno Mineral de Aporte (Filler de Aporte):

Se define como filler de aporte, a aquellos que puedan incorporarse a la mezcla por separado y que
no provengan de la recuperacin de los ridos.
Debe cumplir con las caractersticas detalladas en la Seccin L.I del Pliego de Especificaciones
Tcnicas Generales de la D.N.V., excepto con los requisitos granulomtricos (L.I 2.1), que deben ser
los indicados en la tabla 4.
Caractersticas granulomtricas:
Tabla 4: REQUISITOS GRANULOMTRICOS DEL FILLER DE APORTE
Tamiz IRAM

Porcentaje en peso que pasa

100

0,150 mm ( N 100) mnimo

90

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0,425 mm (N 40)

0,075 mm (N 200) mnimo

75

2.2.- Materiales Asflticos:

2.2.1.- Ligante Asfltico:
El ligante asfltico a utilizar segn Normas IRAM 6604 (2002), IRAM 6835 (2002) e IRAM 6596
(2000), se seleccionar de acuerdo a las condiciones de clima, trnsito y estructurales del proyecto.
2.2.2.- Ligante asfltico para Riego de liga:
El material a emplear como riego de liga debe ser emulsin asfltica catinica de rotura rpida, Tipo
CRR de acuerdo a la Norma IRAM-IAPG 6691 (2001) una emulsin asfltica catinica de rotura
rpida modificada con polmeros del tipo CRRm, de acuerdo a la Norma IRAM-IAPG 6698 (2005)
2.2.3. Ligante asfltico para riego de imprimacin:
El material a emplear para riego de imprimacin debe ser emulsin catinica del tipo CI de acuerdo
a la Norma IRAM-IAPG 6691 (2001) asfalto diluido de curado medio de acuerdo a la norma
IRAM 6609.
2.3.- Husos Granulomtricos:
La granulometra de las distintas fracciones de rido constituyente de la mezcla (incluido el filler de
aporte) deber estar comprendida segn los husos definidos en la Tabla 6 (s/IRAM 1505).

Tamices

40 mm (1 )
25 mm (1)
19 mm ()
9,5 mm (3/8)
4,75 mm (N 4)
2,36 mm (N 8)
0,60 mm (N 30)
0,30 mm (N 50)
0,075 mm (N200)

Tabla 6. HUSOS GRANULOMTRICOS

% que pasa en peso
CAC D-20
CAC S-20
CAC S-25( *) CAC G-20(*)
100
100
100
80-95
100
83-100
83-100
72-87
80-100
60-75
58-74
52-68
51-67
45-60
42-57
36-52
33-48
33-47
29-44
26-40
22-37
17-29
14-24
13-24
9-20
12-21
9-18
9-18
5-14
5-8
4-8
4-8
2-4

CAC G-25 (*)

100
78-95
67-84
43-60
28-44
20-34
8-19
5-14
2-4

(*) Estos husos granulomtricos no deben utilizarse en mezclas para carpetas de rodamiento.
3. REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS
3.1. Criterios de Dosificacin:
Los criterios para la dosificacin se resumen en la Tabla N 7.

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Tabla 7: REQUISITOS DE DOSIFICACIN

Parmetro
N golpes por cara
Estabilidad (kN)
Relacin Estabilidad-Fluencia (kN/mm)
Porcentaje de Vacos en mezcla
Ensayo Marshall
VN_E 9

Porcentaje de Vacos del Agregado Mineral

(VAM)

68 78

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Porcentaje Relacin Betn-Vacos

Exigencia
75 o 50 (*)
>9
2,5 - 4,5 (**)
3-5
Determinacin obligatoria. Se fija en
la especificacin tcnica particular
en funcin del tamao mximo nominal y el porcentaje de vacos de
diseo.

Porcentaje de Resistencia Conservada mediante el ensayo de Traccin Indirecta, segn mtodo incorporado en Anexo CAC II

Ensayo al ahuellamiento

Porcentaje de rido Fino no triturado en mezcla

Porcentaje mnimo Cal Hidratada en peso sobre mezcla recomendado

Relacin en peso Filler / Asfalto
Proporciones mximas de filler en mezclas:
Mezclas con ligantes convencionales: relacin entre la concentracin
volumtrica y crtica
Mezclas con ligantes modificados:

> 80

Determinacin obligatoria en capas

de rodamiento e intermedias (***)
0 (cero) en capa de rodamiento
< 8 en capas intermedias y de base
1
0,8 - 1,3

Cv / Cs < 1,0

Se limita la proporcin relativa de

rellenos minerales cuya concentracin crtica sea inferior a 0,22 (Cs <
0,22) en un mximo de 2 % en peso
de la mezcla

(*) El nmero de golpes por cara se define en la Especificacin Tcnica Particular.

(**) En caso utilizarse ligantes modificados, este rango se determina en la especificacin tcnica particular.
(***) Ver anexo CAC III

3.2.- Equipo Necesario para la Ejecucin de las Obras:

3.2.1- Planta Asfltica:

Los Concretos Asflticos Densos, Semidensos y Gruesos se deben fabricar en plantas que se ajusten
a los requisitos que se establecen en la tabla N 8:
Tabla N 8 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFLTICAS

Caracterstica
Capacidad de produccin

Alimentacin de agregados ptreos

Almacenamiento
mentacin
de
asfltico

y aliligante

Alimentacin de filler de
aporte

Requisitos
Acorde al volumen y plazos de la obra a ejecutar
Cantidad de silos de dosificacin en fro al menos igual al nmero de fracciones de
los ridos que componen la frmula de obra adoptada.
Contar con dispositivos que eviten el trasvasamiento entre tolvas.
Durante la produccin cada tolva en uso debe mantenerse con material entre el 50
y el 100 % de su capacidad.
Debe contar con zaranda de rechazo de agregados que excedan el tamao mximo.
Debe poder mantener la temperatura de empleo.
Debe contar con recirculacin constante.
El sistema de calefaccin debe evitar sobrecalentamientos.
Debe contar con elementos precisos para calibrar la cantidad de ligante asfltico
que se incorpora a la mezcla.
Debe disponer de instalaciones para el almacenamiento y adicin controlada a la
mezcla.

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Tabla N 8 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFLTICAS

Caracterstica

Requisitos
Debe posibilitar la obtencin de una mezcla homognea, con las proporciones
ajustadas a la respectiva frmula de trabajo y a la temperatura adecuada para el
transporte y colocacin.
Debe evitar sobrecalentamientos que afecten los materiales.
Calentamiento y mezclaDebe posibilitar la difusin homognea del ligante asfltico.
do
El proceso de calentamiento no debe contaminar con residuos de hidrocarburos
no quemados a la mezcla.
La temperatura mxima de la mezcla no debe exceder de 185 C, en el caso de
ligantes modificados, y 170 C en el caso de ligantes convencionales.
Tanto en el almacenamiento como en la descarga de la mezcla asfltica debe
Almacenamiento y desevitarse la separacin de materiales (segregacin de materiales) y la prdida de
carga de la mezcla
temperatura localizada en partes de la mezcla (segregacin trmica).
Emisiones
Debe contar con elementos que eviten la emisin de polvo mineral a la atmsfera.

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3.2.2.- Elementos de Transporte:

Los elementos de transporte de mezclas asflticas deben ajustarse a los requisitos que se indican en
la tabla N 9:
Tabla N 9 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS ELEMENTOS DE TRANSPORTE DE
MEZCLAS ASFLTICAS

Caracterstica
Capacidad de
transporte

Requisitos
El nmero y capacidad de los camiones deben ser acordes al volumen de produccin de la
planta asfltica.
Debe rociarse con un producto que evite la adherencia de la mezcla asfltica a la caja de
los camiones. Por ejemplo lechada de agua y cal, solucin de agua jabonosa o emulsin
Caja de transpor- siliconada antiadherente.
te
No debe emplearse a este fin agentes que acten como solventes del ligante asfltico.
La forma y altura debe ser tal que, durante la descarga en la terminadora, el camin slo
toque a sta a travs de los rodillos provistos al efecto.
La caja de los camiones de transporte debe cubrirse con elementos (lona o cobertor adecuado) que impidan la circulacin de aire sobre la mezcla. Dicha cubierta debe alcanzar un
Cubierta de
solape mnimo con la caja tanto lateral como frontalmente de 0,30 m. Deben mantenerse
proteccin
durante el transporte debidamente ajustados a la caja. Esta condicin debe observarse con
independencia de la temperatura ambiente. No se admite el empleo de coberturas que
posibiliten la circulacin del aire sobre la mezcla, (tipo media sombra).

3.2.3- Equipos para Riego de Liga e imprimacin:

Los equipos de distribucin de riego de liga e imprimacin deben poder aplicar el material bituminoso a presin, con uniformidad y sin formacin de estras y que garantice la dotacin definida de
acuerdo a lo expresado en el apartado 3.3.3. En el caso de utilizar asfalto diluido de curado medio
para imprimacin y emulsin catinica rpida para riego de liga, se debe evitar la mezcla de productos en el equipo regador. Por lo tanto en caso de disponerse de un solo equipo para ambas tareas, se
debe asegurar la limpieza correcta del mismo previo a la recarga de ambos materiales.
3.2.4.- Terminadoras:
Los equipos de distribucin de la mezcla asfltica (terminadoras asflticas), deben ajustarse a los
requisitos que se indican en la tabla N 10:
Tabla N 10 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL EQUIPO DE DISTRIBUCIN DE MEZCLAS
ASFLTICAS
Caracterstica
Sensores de uniformidad de distribucin
Alimentacin de la
mezcla
Operacin de distribucin transversal

Requisitos
Debe contar con equipamiento que permita tomar referencias altimtricas destinadas a
proveer regularidad en la superficie de la mezcla distribuida.
Debe poder abastecer de mezcla asfltica a la caja de distribucin en la forma ms
constante posible.
Los tornillos helicoidales deben tener una extensin tal que lleguen a 0,10 0,20 metros
de los extremos de la caja de distribucin, exceptuando el empleo en ensanches o ra-

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Tabla N 10 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL EQUIPO DE DISTRIBUCIN DE MEZCLAS

ASFLTICAS
Requisitos
mas de acceso / egreso de reducida longitud, para terminadoras con plancha telescpica.
Debe procurarse que el tornillo sin fin gire en forma lenta y lo ms permanentemente
posible.
La mezcla debe mantener una altura uniforme dentro de la caja de distribucin, coincidente con la posicin del eje de los tornillos helicoidales.
La porcin de la caja de distribucin que excede el chasis de la terminadora, debe contar con cierre frontal (contraescudo). En tanto que la parte inferior de tal dispositivo,
Caja de distribucin
debe contar con una cortina de goma que alcance la superficie de la calzada durante la
operacin de distribucin.
Se debe procurar que la altura del tornillo sin fin sea tal que su parte inferior se site a
Tornillos helicoidales
no ms de 2,5 veces el espesor de colocacin de la capa.
La posicin altimtrica de la plancha debe poder ser regulada en forma automtica
mediante sensores referenciados a la capa de base u otro medio que permita distribuir
Plancha
la mezcla con la mayor homogeneidad del perfil longitudinal.
El calentamiento de la plancha debe ser homogneo, evitando sobrecalentamientos
localizados de la misma.
El equipo debe poder operar sin que origine segregacin ni arrastre de materiales.
Homogeneidad de la Debe poder regularse de modo que la superficie de la capa extendida resulte lisa y
distribucin
uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos del Proyecto.
El avance se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad a la
produccin de la planta, de modo de reducir las detenciones al mnimo posible. En caso
de detencin, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin distribuir,
Operacin
en la tolva de la terminadora y en la caja de distribucin, no descienda de la indicada
para el inicio de la compactacin. En caso contrario, se ejecutar una junta transversal y
se debe desechar la mezcla defectuosa.

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Caracterstica
de la mezcla

3.2.5.- Equipo de Compactacin:

Los equipos de compactacin deben ajustarse a los requisitos indicados en la tabla N 11:

Tabla N 11 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE COMPACTACIN DE

MEZCLAS ASFLTICAS

Caracterstica
Requisitos
Nmero y tipo de El nmero y las caractersticas de los equipos de compactacin deben ser acordes a la
equipo
superficie y espesor de mezcla que se debe compactar.
La operacin debe ser en todo momento sistemtica y homognea, acompaando el avance de la terminadora.
El peso esttico de los equipos o la operacin vibratoria, no debe producir la degradacin
granulomtrica de los agregados ptreos.
Operacin
Deben poder invertir la marcha mediante una accin suave.
Deben poder obtener una superficie homognea, sin marcas o desprendimiento de la mezcla asfltica.
Debe evitarse la detencin prolongada de los equipos sobre la mezcla caliente.
Los rodillos metlicos deben mantener hmeda la superficie de los cilindros, sin excesos de
agua.
Condiciones de
Los rodillos neumticos deben contar con protecciones de lona u otro material de modo de
operacin
generar recintos que limiten el enfriamiento de los neumticos. Tales elementos deben
extenderse en la parte frontal y lateral de cada conjunto de neumticos y alcanzar la menor
altura posible respecto de la superficie de la mezcla que se compacta.

3.3- Ejecucin de las Obras

3.3.1- Presentacin de la Frmula de Obra:
La fabricacin y colocacin de la mezcla no se debe iniciar hasta que se haya aprobado la correspondiente frmula de obra presentada por la empresa contratista (segn requerimiento apartado 3.1),
estudiada en el laboratorio y verificada en el tramo de prueba que se haya adoptado como definitivo.
La frmula debe cumplirse durante todo el proceso constructivo de la obra, siempre que se mantengan las caractersticas de los materiales que la componen. Toda vez que cambie alguno de los materiales que integran la mezcla o se excedan sus tolerancias de calidad, su composicin debe ser re-

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formulada. Por lo tanto, debe excluirse el concepto de frmula de obra nica e inamovible. La
frmula incluir como mnimo las siguientes caractersticas segn Tabla 12:
Tabla N 12 REQUISITOS QUE DEBE REUNIR LA FRMULA DE OBRA
Parmetro
ridos y rellenos
minerales

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Ligante asfltico y
aditivos

Informacin que debe ser consignada

Identificacin, caractersticas y proporcin de cada fraccin del rido y rellenos minerales
(filler) en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente.
Granulometra de los ridos combinados incluido el o los rellenos minerales.
Se debe determinar la densidad relativa, densidad aparente y absorcin de agua de
acuerdo con las Normas IRAM 1520 e IRAM 1533.
Identificacin, caractersticas y proporcin en la mezcla respecto de la masa total de los
ridos incluido el o los rellenos minerales.
Cuando se empleen aditivos, debe indicarse su denominacin, caractersticas y proporcin empleada, respecto de la masa de cemento asfltico.
Tiempos requeridos para la mezcla de ridos en seco y para la mezcla de los ridos con
el cemento asfltico.
Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de ridos y ligante. (En ningn caso se introducir en el mezclador rido a una temperatura superior a la del asfalto
en ms de 15 C.
Las temperaturas mxima y mnima de la mezcla al salir del mezclador.

Calentamiento y
mezclado

Temperatura para
la compactacin

Deben indicarse las temperaturas mxima y mnima de compactacin

3.3.2.- Preparacin de la Superficie de Apoyo:

Las condiciones que debe reunir la superficie de la base, se indican en la tabla N 13:
Tabla N 13 CONDICIONES DE LA SUPERFICIE DE APOYO

Parmetro

Condicin
La superficie de apoyo debe ser regular y no debe exhibir deterioros, de modo tal que el espesor
Regularidad
de colocacin de la mezcla se pueda encuadrar dentro de la tolerancia de espesores.
Previo a la ejecucin del riego de liga imprimacin, la superficie a regar debe hallarse completamente seca, limpia y desprovista de material flojo o suelto. En el caso de utilizarse emulsin
ECI para imprimar puede ser conveniente la prehumectacin de la superficie antes de realizar el
Limpieza
riego.
La limpieza alcanza a las manchas o huellas de suelos cohesivos, los que deben eliminarse
totalmente de la superficie.
Las banquinas y/o trochas aledaas se deben mantener durante los trabajos en condiciones
Banquinas tales que eviten la contaminacin de la superficie, luego de que esta ha sido cubierta por el riego
de liga.

3.3.3- Dotacin del Riego de Liga y del Riego de Imprimacin:

Sobre la superficie de asiento en las que deban ejecutarse riegos de liga imprimacin, los rangos
de dotacin son los indicados en la Tabla 14.
Tabla 14 DOTACINES DE RIEGO DE IMPRIMACION Y

LIGA (l/m2 de ligante asfltico residual)

Imprimacin con diluido de curado medio

Imprimacin con emulsin ECI
Riego de liga

0,6 - 0,8
0,4 - 0,8
0,15 0,30

3.3.4- Compactacin de la Mezcla:

La compactacin de la mezcla debe realizarse segn se indica en la tabla N 15:

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Tabla N 15 CONDICIONES PARA LA COMPACTACIN DE LA MEZCLA

Parmetro
Secuencia
Temperatura
de la mezcla

Operacin

Condicin
El empleo de los equipos de compactacin debe mantener la secuencia de operaciones que
se determin previamente, en el respectivo tramo de prueba y ajuste del proceso de distribucin y compactacin.
Las operaciones de compactacin deben llevarse a cabo con la mezcla en mayor temperatura posible, sin que se produzcan desplazamientos de la mezcla extendida.
Los rodillos deben llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la terminadora; a excepcin
de los sectores en rampa en ascenso, donde puede invertirse. Los cambios de direccin se
deben realizar sobre mezcla ya compactada, y los cambios de sentido se deben efectuar con
suavidad. Los rodillos metlicos de compactacin deben mantenerse siempre limpios y
hmedos.

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3.3.5- Juntas transversales y longitudinales:

La formacin de juntas debe ajustarse a lo indicado en la tabla N 16:

Tabla N 16 CONDICIONES PARA LA FORMACIN DE JUNTAS

Parmetro

Separacin
juntas

de

Corte de la capa en
las juntas

Compactacin de
juntas transversales

Condicin
Cuando con anterioridad a la extensin de la mezcla, se ejecuten otras capas asflticas,
se debe procurar que las juntas transversales de capas superpuestas guarden una separacin mnima de 1,5 m, y de 0,15 m para las longitudinales.
Las juntas transversales se deben compactar transversalmente, disponiendo los apoyos
adecuados fuera de la capa para el desplazamiento del rodillo. Adems, las juntas transversales de franjas de extensin adyacentes deben distanciar en ms de 5 m.
Tanto en las juntas longitudinales como transversales, se debe producir un corte aproximadamente vertical, que elimine el material que no ha sido densificado. Esta operacin
puede ser obviada en juntas longitudinales, para el caso de ejecucin simultnea de fajas
contiguas.
Las juntas transversales se deben compactar transversalmente con rodillo liso metlico,
disponiendo los apoyos adecuados fuera de la capa para el desplazamiento del rodillo.
Se debe iniciar la compactacin apoyando aproximadamente el 90 % del ancho del rodillo en la capa fra. Debe trasladarse paulatinamente el rodillo de modo tal que en no
menos de cuatro pasadas, el mismo termine apoyado completamente en la capa caliente. A continuacin se debe iniciar la compactacin en sentido longitudinal.

3.3.6- Limpieza:
El contratista debe prestar especial atencin en no afectar durante la realizacin de las obras, la calzada existente o recin construida.
Para tal efecto, todo vehculo que se retire del sector de obra debe ser sometido a una limpieza exhaustiva de los neumticos, de manera tal que no marque ni ensucie tanto la calzada como la demarcacin. Pueden emplearse tambin, materiales absorbentes de hidrocarburos, que logren el mismo
efecto.
En caso de detectarse sectores de calzada manchados y/o sucios con material de obra, dentro del
rea de obra o fuera de ella, el contratista debe hacerse cargo de la limpieza para restituir el estado
inicial de la carpeta.
3.3.7- Seguridad de Obra:
Se deben seguir las prescripciones de la Especificacin Tcnica Particular.
3.4.- Tramo de Prueba:
Antes de iniciarse la puesta en obra de las CAC D S, se deben realizar los tramos de ajuste del
proceso de distribucin y compactacin necesarios, hasta alcanzar la conformidad total acorde con
las exigencias de la presente especificacin. A tales efectos, la empresa contratista debe ajustar, la
produccin de la mezcla diseada, los procesos de elaboracin, transporte, uniformidad y dotacin

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del riego de liga, extensin y compactacin de la mezcla asfltica, adoptando para ello las medidas
de seguridad y sealizacin.
Aprobado lo sealado precedentemente se puede dar comienzo la puesta en obra de las mezclas.
Oportunamente se debe determinar si el tramo de prueba es aceptado como parte integrante de la
obra.
La prueba se debe realizar sobre un tramo a definir por la Autoridad de Aplicacin.
3.5.- Requisitos para la Unidad Terminada:

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3.5.1.- Porcentaje de Vacos:

Para este tipo de mezclas, la densidad alcanzada en la obra debe ser tal que los vacos de los testigos
se encuentren comprendidos entre el 3 y el 6 %. A los fines del clculo de los vacos se debe tomar
como Densidad Mxima medida (Rice), la obtenida de la produccin del da para el lote de mezcla
colocada.
3.5.2.- Espesor:
El espesor del proyecto debe encuadrarse para cada tipo de mezcla dentro del rango definido en el
punto 1. Las tolerancias se establecen en la Especificacin Tcnica Particular.

3.5.3.- Regularidad superficial:

En carpetas de rodamiento de calzadas multitrochas y rutas principales se debe determinar la deformacin longitudinal de una de las huellas de cada carril segn criterio de la autoridad de aplicacin.
De acuerdo a la longitud de cada tramo, se exige un nmero mnimo de valores medios kilomtricos
de rugosidad, medida en metros por kilmetros (m/Km). Los mismos se expresan como porcentaje
del total de valores obtenidos para el carril analizado. Dichos valores deben resultar inferior, en el
caso de obras nuevas, de 2 metros por kilmetro unidades IRI determinados para L = 100m. Para el
caso de obras de rehabilitacin el valor exigido se fija en el Pliego de Especificaciones Tcnicas
Particulares.
De acuerdo con la longitud del tramo analizado rigen las siguientes tolerancias:

Tabla N 17 TOLERANCIA DE RUGOSIDAD SEGUN LONGITUD DEL TRAMO

Longitud del tramo analizado en Km

Mayor o igual a 30
Menor a 30 y mayor a 10
Menor a 10

% mnimo de valores iguales o inferiores a 2 m/km ( I.R.I)

para L = 100m
95
85
80

En calles urbanas la regularidad superficial se debe controlar mediante la regla de tres metros, siendo la exigencia a cumplir, apartamientos menores o iguales a 4 mm, entre el borde inferior de la
regla y la superficie de rodamiento en cualquier punto de la misma.
Para ambos tipos de obra sobre las juntas transversales de construccin, se deben realizar mediciones con la regla de 3 m apoyada con un extremo sobre la junta hacia atrs y hacia delante de la misma, adems con la regla colocada simtricamente sobre la junta. Estas operaciones se deben realizar
en tres posiciones: una en cada huella y otra en la interhuella, siendo la exigencia a cumplir, apartamientos menores o iguales a 4 mm, entre el borde inferior de la regla y la superficie de rodamiento.

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3.5.4.- Textura Superficial y Adherencia Neumtico Pavimento en Capas de Rodamiento:

Se debe efectuar un control inicial de macrotextura apenas finalizada la construccin de la carpeta
de rodamiento, y un control de adherencia expresada en F60 luego de transcurrido los tres primeros
meses en servicio. En el Anexo CAC IV se realizan consideraciones respecto al parmetro F60. Las
exigencias a cumplir se indican en la siguiente tabla 18.

Tabla N: 18 REQUISITO DE TEXTURA SUPERFICIAL Y ADHERENCIA NEUMTICO PAVIMENTO

EN CAPAS DE RODAMIENTO
CARACTERISTICA

Norma

CAC D-20

CAC S-20

IRAM 1850

Determinacin obligatoria. Los valores a cumplir se definen en las Especificaciones Tcnicas Particulares.

Adherencia Neumtico
Pavimento (F60)

Determinacin obligatoria. Los valores a cumplir y la

Anexo CAC IV mxima distancia entre puntos de ensayo, se definen en
las Especificaciones Tcnicas Particulares.

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Macrotextura (Altura de
parche de arena) [mm]

3.6 Limitaciones de la Ejecucin:

No se permite la puesta en obra de las CAC D S:

Cuando la temperatura ambiente a la sombra, sea inferior a 8 C.

Con viento intenso, despus de heladas, especialmente sobre tableros de puentes y estructuras,
la Autoridad de Aplicacin puede aumentar el valor mnimo de la temperatura ambiente para
la puesta en obra de la mezcla.
Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas.

Se puede habilitar la calzada al trnsito, cuando sta alcance la temperatura ambiente.

3.7.- Control de Procedencia de los Materiales y Toma de Muestras

3.7.1.- Ligantes Asflticos
El proveedor del ligante debe suministrar al contratista la siguiente informacin cuya copia se debe
entregar a la Autoridad de Aplicacin.

Referencia del remito de la partida o remesa.

Denominacin comercial del material asfltico provisto y su certificado de calidad.
Identificacin del vehculo que lo transporta.
Fecha y hora de recepcin en obrador.

El Contratista debe tomar de cada partida suministrada, dos muestras en presencia de la Autoridad
de Aplicacin o quien sta delegue. Las mismas deben contener de al menos 1 litro cada una, en
envases limpios y apropiados, de los cuales uno lo debe conservar la Empresa y el otro debe ser
entregado a la Autoridad de Aplicacin. Estas muestras deben ser conservadas hasta el final del
perodo de garanta de la obra, en lugar a determinar por la Autoridad de Aplicacin.
3.7.2.- ridos
El contratista es responsable de solicitar al proveedor, el suministro de ridos gruesos y/o finos que
satisfagan las exigencias de la presente especificacin y debe registrar durante su recepcin la siguiente informacin que debe ser elevada a la Autoridad de Aplicacin:

Denominacin comercial del proveedor.

Referencia del remito con el tipo de material provisto.
Verificacin ocular de la limpieza de los ridos.
Identificacin del vehculo que los transporta.

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Fecha y hora de recepcin en obrador.

3.7.3.- Relleno Mineral de Aporte (Filler)

El contratista debe verificar y elevar a la Autoridad de Aplicacin lo siguiente:

Denominacin comercial del proveedor y certificado de calidad del producto.

Remito con la constancia del material suministrado.
Fecha y hora de recepcin

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Nota: Para los apartados 3.7.1; 3.7.2; 3.7.3. y sin perjuicio de un control de calidad posterior por
parte de la Autoridad de Aplicacin, la Empresa deber tomar muestras para la realizar los ensayos
tendientes a verificar si los materiales ingresados cumplen con las prescripciones de esta especificacin.
3.8.- Control de Ejecucin:
3.8.1.- Produccin de Mezcla Asfltica:
Como mnimo se debe tomar diariamente, una muestra de la mezcla de ridos, y con ella se deben
efectuar los siguientes ensayos:
a) Anlisis granulomtrico del rido combinado

Las tolerancias admisibles en ms en menos, respecto a la granulometra de la frmula de

trabajo vigente, deben ser las indicadas en la tabla 19.

Tabla N 19 TOLERANCIAS GRANULOMTRICAS DE LA MEZCLA DE RIDOS

12.5 mm 9,5 mm 6,35 mm 4,8 mm 2.36mm 600 m 300 m 150 m
75 m
Tamices
(")
(3/8")
(1/4")
N 4
N 8
N 30
(N 50) (N 100)
(N 200)
Tolerancia
4 %
3 %
2 %

b) Se deben tomar muestras de mezcla asfltica a la descarga del mezclador, y con ellas efectuar
ensayos acorde con el plan de calidad adoptado.

En cada elemento de transporte: verificacin del aspecto de la mezcla, y medicin de su temperatura.

Moldeo de probetas Marshall y verificacin de los parmetros volumtricos y mecnicos.
Determinacin del porcentaje de cemento asfltico y granulometra de los ridos recuperados
ndice de Resistencia Conservada por traccin Indirecta

3.8.2.-Control de la Unidad Terminada:

Se considera como lote de la mezcla colocada en el camino, a la fraccin menor que resulte de los
siguientes criterios:

Una longitud de 500 m lineales de construccin

Una superficie de 3.500 m2
Lo ejecutado en una jornada de trabajo

Para cada lote se debe verificar:

Porcentaje de vacos
Espesor
Macrotextura (de aplicacin slo en capas de rodamiento)

Para todos los casos, la toma de muestras y la frecuencia de ensayos, se debe establecer acorde con
el Plan de Calidad aprobado conforme a lo establecido en el ttulo 4.

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3.9.- Criterios de Recepcin:

3.9.1.- Contenido de Ligante:
El porcentaje medio de cemento asfltico de produccin por lote, debe encuadrarse dentro de una
tolerancia de 0,2 % respecto de la frmula de obra aprobada y vigente.
Los valores individuales deben encuadrarse dentro de una tolerancia de 0,5 %, respecto del valor
de frmula de obra aprobada y vigente.

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3.9.2- Vacos de Aire en la Mezcla:

3.9.2.1- En Mezcla Asfltica de Planta (sobre probetas Marshall):
Una vez definida y aprobada la frmula de obra, los vacos de la mezcla compactada en moldes
Marshall, con el nmero de golpes por cara que establecen las Especificaciones Particulares (75 o
50), se debe mantener dentro de un entorno de 2 %.
3.9.2.2.- En Mezcla Asfltica Colocada y Compactada:
Se admiten las tolerancias establecidas en el punto 3.5.1.

3.9.3.- Espesor:
Se recomienda que el espesor medio del lote no sea inferior y/o superior al previsto en los Planos del
Proyecto. Las posibles tolerancias a este valor deben ajustarse acorde a la superficie de apoyo y al
espesor del proyecto adoptado, y estar indicadas en la Especificacin Tcnica Particular.

Si el espesor medio del lote obtenido en la capa fuera inferior y/o superior al especificado con su
tolerancia, se puede permitir la re-extraccin en la zona de los testigos defectuosos para verificar
nuevamente el espesor real de la capa.
3.9.4.- Regularidad y Textura Superficial, Adherencia Neumtico-Pavimento:
No se admiten valores que excedan los lmites establecidos en el punto 3.5.3 y 3.5.4.

4. PLAN DE CALIDAD
En la Especificacin Tcnica Particular, se define el programa que debe cumplir la empresa Contratista con los protocolos de ensayos para el control de calidad de los materiales, de la mezcla asfltica
y de la unidad terminada, donde se deben indicar los siguientes datos:

Frecuencia de ensayos y tiempos de presentacin de los mismos.

Planillas tipo de cada uno de los ensayos.
Listado de equipamiento con que se deben realizar los ensayos y su correspondiente certificado de calibracin; estos equipos sern verificados por la inspeccin o quien sta delegue.
Criterios de penalizacin y/o rechazos

5.- MEDICIN:
La forma de medicin de los trabajos indicados en la presente, se indican en la Especificacin Tcnica Particular.

6.- FORMA DE PAGO:

La forma de pago de los trabajos indicados en la presente, se indican en la Especificacin Tcnica
Particular.

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ANEXO CAC I:
ENSAYO DE ADHERENCIA RIDO-LIGANTE AASHTO T 182- 84
(MODIF. 1993) - DESIGNACIN ASTM: D 1664-80
PROCEDIMIENTO RESUMIDO
1.

ELEMENTOS

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1) Recipiente para preparar la mezcla, de metal, esquinas, aristas y bordes redondeados, de

500 ml de capacidad.
2) Balanza de capacidad de 200 +/- 0.1 g.
3) Esptula.
4) Horno a temperatura constante de 60 a 149 C.
5) Agua destilada de pH 6 a 7 (hervir o redestilar si es necesario, pero no utilizar electrolitos modificadores de pH).
6) Asfalto a analizar (si es necesario usar aditivos, mezclarlos previamente con el asfalto
antes de proceder con el ensayo).
7) Vaso de vidrio de 600 ml.

2. PREPARACIN DEL AGREGADO

1) Se utiliza la fraccin que pasa por el tamiz de 9,5 mm (3/8) y retenida en el de 6,35
mm (1/4").
2) Lavar los ridos de esta fraccin en agua destilada para remover los finos, y luego secarlos a temperatura de 135 a 149 C hasta peso constante.

3. PROCEDIMIENTO
1)
2)
3)
4)
5)

Pesar 100 +/- 1g de agregado seco en el recipiente de mezcla.

Introducir en el horno a temperatura constante de 135 a 149 C por espacio de 1 hora.
Simultneamente, calentar el asfalto hasta una temperatura de 135 a 149 C.
Agregar 5,5 +/- 0,2 g de asfalto caliente al agregado caliente en el recipiente de mezcla.
Mezclar con la esptula caliente vigorosamente hasta que el agregado est completamente cubierto. Si el asfalto es muy fluido, continuar mezclando hasta que la temperatura baje y permita un correcto cubrimiento de las partculas; si el asfalto tiene una viscosidad alta, tal que no permita el correcto mezclado, debe mezclarse sobre una fuente de
calor hasta que se obtenga un correcto cubrimiento.
6) Dejar enfriar hasta temperatura ambiente.
7) Transferir el agregado cubierto a un vaso de vidrio de 600 ml. Cubrir inmediatamente
con 400 ml de agua destilada a la temperatura del punto de ablandamiento ms 5C y
dejar inmerso de 16 a 18 horas.

Sin agitar o remover el agregado, remover cualquier pelcula flotante en la superficie del agua, iluminar la muestra con una lmpara de 75 watts ubicada de manera tal que no cause reflejos sobre la
superficie del agua. Observar desde arriba a travs del agua y estimar la superficie cubierta en ms o
en menos del 95 % de la superficie total de las partculas del agregado. Cualquier zona marrn claro
y/o traslucida en la superficie de las partculas, se considerar como totalmente cubierta.

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ANEXO CAC II:

EFECTO DEL AGUA SOBRE LA COHESIN DE MEZCLAS ASFLTICAS
ENSAYO DE INMERSIN - TRACCIN POR COMPRESIN DIAMETRAL

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1.- Objeto y Campo de Aplicacin:

El presente procedimiento, describe los pasos a seguir para determinar la prdida de cohesin que se produce por la accin del agua, sobre las mezclas bituminosas que emplean asfaltos convencionales.
Se obtiene un ndice numrico de la prdida cohesin producida al comparar las resistencias
a traccin por compresin diametral, entre probetas mantenidas al aire y probetas duplicadas sometidas a la accin del agua por un tiempo y a una temperatura dada.
Al solo efecto de poner de manifiesto de un modo ms directo la accin del agua sobre
la mezcla, el moldeo de las probetas se efecta con un tenor mnimo de vacos de aire de siete (7)
porciento, con independencia de los vacos con que fue dosificada y se coloque la mezcla.
2.- Aparatos y Material Necesarios:
Se requiere disponer de los aparatos indicados en la norma de Vialidad Nacional VNE- 9 86 Ensayo de Estabilidad y Fluencia por el Mtodo Marshall, punto 9.2: aparatos.
La prensa utilizada en el ensayo de estabilidad y fluencia Marshall, es adecuada para efectuar el ensayo de traccin por compresin diametral. Los platos de carga deben tener un dimetro
mnimo de aproximadamente 100 mm. El plato superior estar provisto de una rtula universal.
Dispositivo de sujecin de la probeta. Puede emplearse las mordazas del ensayo de estabilidad Marshall, a las que se les habr intercalado en la parte superior e inferior piezas metlicas o de
madera dura, de aproximadamente 12 mm de ancho por 12 mm que se ajusten a la curvatura de las
mordazas y probetas. La longitud de las mismas abarcar el ancho de las mordazas. Estos aditamentos permitirn el posicionamiento de la probeta a ensayar tal que estn contenidas en el plano diametral perpendicular a las bases de las mordazas.

3.- Preparacin de las Probetas:

Se prepararn seis (6) probetas con la tcnica Marshall con el nmero de golpes por cara
que satisfaga la condicin de alcanzar como mnimo siete (7) porciento de vacos de aire. Para determinar la energa de compactacin correspondiente, es aconsejable recurrir a la representacin
grfica de los vacos versus moldeo a diferentes energas de compactacin.
Se dividen las seis probetas en dos grupos de tres, de manera que la densidad Marshall media de cada uno de ellos, sea aproximadamente la misma.
Grupo 1 de probetas: Las tres probetas de este grupo se mantienen al aire en un recinto o
estufa a una temperatura de 25 1 C durante 24 horas. Finalizado este perodo, se introducen en un
bao de agua regulado a 25 1 C durante dos horas, determinando a continuacin su resistencia a
traccin indirecta por compresin diametral.
Grupo 2 de probetas: Las tres probetas de este grupo se sumergen en un bao de agua regulado a 60 1 C durante 24 horas. Finalizado este perodo, se introducen en un bao de agua regulado a 25 1 C durante dos horas, determinando a continuacin su resistencia a traccin indirecta por compresin diametral.

4.- Ejecucin del Ensayo:

4.1.- Medida geomtrica de las probetas:
Dimetro: Con un calibre se determina el dimetro con una aproximacin de 0,1 mm, de
la probeta en seis planos, dos a dos perpendiculares: dos en el plano superior de la probeta, dos en el
plano medio y dos en el plano inferior. Se registra el dimetro promedio d de las seis mediciones.
La diferencia entre dos medidas individuales no ser superior a 1mm.
Altura: La altura de la probeta se mide tambin con precisin de 0,1 mm en cuatro puntos
definidos por los extremos de dos planos diametrales perpendiculares, con un radio de 10 mm infe-

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rior al radio de la probeta. Se registra la altura promedio h de las cuatro mediciones. La diferencia
entre dos medidas individuales no ser superior al 5 % de al altura media, con un mximo de 5 mm.

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4.2.- Rotura de las probetas:

Se retira la probeta del bao termosttico y se sita en la mordaza acondicionada como se
indica en el ttulo 2, con dos de sus generatrices opuestas en contacto con las piezas separadoras.
Si se dispone de elementos de medida de deformacin vertical y horizontal se colocan en
posicin de medida y se ajustan a cero. No es obligatorio efectuar estas mediciones.
Se aplica la carga a la probeta manteniendo una velocidad de deformacin de 50,8 milmetros por minuto constante, hasta que rompa la probeta.
El tiempo trascurrido entre el momento en que se retira una probeta del recinto termosttico
y la rotura de la misma en la prensa no debe exceder de 30 segundos.
Se registran o anotan los valores de la carga de rotura y opcionalmente los de desplazamiento vertical y horizontal.
5.- Resultados:
5.1.- Clculo de la resistencia a traccin indirecta:
La resistencia a compresin diametral, traccin indirecta de una probeta, se calcula con la
frmula siguiente, aproximando a la primera cifra decimal.
donde:
R = Resistencia a compresin diametral en Kg/cm2
2P
P = Carga mxima de rotura en Kg.
R = ---------- = Constante 3,14159....
hd
h = Altura de la probeta en cm.
d = Dimetro de la probeta en cm.
5.2.- Clculo de la resistencia conservada:
ndice de resistencia conservada
Se calcula el valor medio de la resistencia a traccin indirecta de cada grupo de probetas.
Con estos valores se calcula el ndice de resistencia conservada por medio de la siguiente expresin:

IRC % = R2 / R1 x 100

Donde:

R1 = Resistencia media a traccin por compresin diametral del grupo de probetas no

mantenidas en agua, (grupo 1).
R2 = Resistencia media a traccin por compresin diametral del grupo de probetas mantenidas 24 horas en agua a 60 C, (grupo 2).
Los resultados se darn con una aproximacin del 1 %.

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ANEXO CAC III:

ENSAYO DE AHUELLAMIENTO EN MEZCLAS ASFLTICAS.
1) Objeto y campo de aplicacin:
Determinar la resistencia a las deformaciones plsticas de una mezcla bituminosa como parte del
proceso de dosificacin en laboratorio.
2) Normas de consulta:
Se indican como procedimientos recomendados, los siguientes:

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Norma NLT 173/84 (CEDEX, Espaa)

Norma BS 598: Part. 110 (TRL, Inglaterra)
3) Requisitos:

El pliego de especificaciones tcnicas particulares, indica el procedimiento a utilizar y los requisitos

exigidos.

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ANEXOCAC IV:
TEXTURA SUPERFICIAL Y ADHERENCIA NEUMTICO PAVIMENTO
INDICE DE FRICCIN INTERNACIONAL
Existen en el mundo una gran cantidad y diversidad de equipos destinados a valorar las condiciones
de adherencia que ofrece el revestimiento de un camino. Cada tipo de equipo posee sus propias unidades de medicin, y sus resultados son difcilmente comparables.

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Ha sido precisamente la necesidad de comparar las medidas realizadas por todos ellos lo que indujo
al Comit C1 de caractersticas superficiales de la AIPCR a realizar el Experimento internacional
de comparacin y armonizacin de las medidas de textura y resistencia al deslizamiento, que tena
como uno de sus objetivos ms importante el definir un ndice o escala de medicin de friccin universal; y teniendo como antecedente la Experiencia realizada por el Banco Mundial para armonizacin de los equipos de medicin de rugosidad y definicin del IRI (ndice de Rugosidad Internacional) de uso ampliamente difundido.
La finalidad del Experimento, cuya primera etapa se realiz en Blgica y Espaa en 1992, fue la
comparacin y armonizacin de los numerosos mtodos que se utilizan para evaluar la textura y la
resistencia al deslizamiento en diferentes pases.
El resultado ms importante del Experimento es el de proporcionar una escala universal de friccin,
IFI, bien definida. El IFI consta de dos nmeros que se derivan de una medida de la friccin y otra
de la textura. Este par de nmeros que define el IFI debera utilizarse en cualquier situacin relativa
a la adherencia neumtico-calzada, como estudios de accidentes, inspecciones para la gestin de la
conservacin, explotacin aeroportuaria, etc. As mismo, tener en cuenta el IFI har que los resultados de estos estudios sean de utilidad en todas las partes del mundo en donde se implante este ndice.
Se han establecido tambin las constantes con las cuales cada uno de los equipos participantes puede
estimar los valores de referencia del IFI. Como consecuencia de esto, cualquier equipo de medida de
la friccin de los participantes en el Experimento, o los que se sometan a un proceso de correlacin
con alguno de los que participaron, podr estimar valores de la friccin en escala IFI, mediante sus
propias medidas de la friccin y una medida de la textura.
El IFI viene entonces indicado por dos nmeros expresados entre parntesis separados por una coma:

IFI (F60, Sp)

Donde:
F60: nmero adimensional, que depende de la friccin y de la macrotextura (el valor cero indica deslizamiento perfecto, y el valor uno adherencia perfecta)
Sp: nmero positivo sin lmites determinados y en unidades de velocidad, que depende nicamente de las caractersticas de la macrotextura de la superficie.
Las ecuaciones que relacionan estos parmetros F60 y Sp con las mediciones de los distintos equipos son:
Sp = a + b * T
F60 = A + B * FR 60 + C * T
FR60 = F * e^((S-60)/Sp)
Donde:

T medicin de la macrotextura.
F medicin de friccin.

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S velocidad de deslizamiento de la rueda.

Las constantes "a y b" dependen del equipo con que se determina la macrotextura.
Las constantes "A, B y C" del equipo con que se mide la friccin, la constante C es la que valora el tipo de neumtico que utiliza el equipo, la misma vale cero para neumticos lisos.

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En la prctica deben establecerse valores o umbrales de intervencin para ambos parmetros, Sp y

F60, pudiendo utilizarse esos umbrales para determinar la estrategia apropiada en actuaciones de
rehabilitacin a partir de datos tomados con equipos propios de medicin de friccin y textura. Debe
recalcarse que los umbrales de intervencin tienen que ser establecidos por las administraciones de
carreteras y que probablemente deberan fijarse umbrales distintos para las diferentes clases de carreteras y trnsito.
En la publicacin de la AIPCR se indican las constantes halladas para todos los equipos participantes del Experimento, con las que puede calcularse el IFI. Como consecuencia de esto, cualquier
equipo de medida de la friccin de los participantes en el Experimento, o los que se sometan a un
proceso de correlacin con alguno de los que participaron, podr estimar valores de la friccin en
escala IFI, mediante sus propias medidas de la friccin y una medida de la textura.

Comisin Permanente del Asfalto.