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En temps de paix la Tante Ju de la Luftwaffe sert


transporter un peu de tout, y compris des oies et
des cochons ! Il sagit ici dun Ju 52/3m g4e comme
lindique la large porte-cargo du ct droit. Le code
cinq caractres (en usage partir de juin 1936)
napparaissant pas en entier, on peut juste en
dduire quil sagit de lavion I de la
2. Staffel dun 2. Gruppe.

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Photographi dans la pointe avant dun He 111, un navigateur-bombardier


vrifie la position de son appareil lors dune sortie.
(Die Wehrmacht)

Des mcaniciens font le plein des rservoirs daile dun Heinkel He 111 P
du II./KG 26 (5. Staffel comme lindique la casserole rouge). Cette unit est
trs active en avril-mai 1940 durant lopration Weserbung ,
loccupation du Danemark et de la Norvge.
(PK)

Le mitrailleur dorsal du
Ju 52/3m g3e CF+IZ
(WNr. 6885) prend la pose
pour lobjectif. Lappareil
appartient au KGrzbV 106
qui participe lui aussi
linvasion du Danemark
et de la Norvge.

Les ctes scandinaves


vues depuis le poste de
pilotage dun trimoteur
Ju 52/3m.
(PK)

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En haut et en bas :
Son moteur chauffant, le Lt Walter Blume de la 7./JG 26 vient de poser son
Bf 109 E-4 13 blanc sur le terrain de Calais-Marck aprs avoir t
touch en combat ; un mcanicien examine les dgts subis au niveau du
moteur alors quon aperoit au second plan un Klemm 35 de liaison.
Ce clich a t pris peu avant que Blume ne remporte ses 5e et 6e victoires
ariennes les 15 et 16 aot 1940. Les marquages jaunes visibles sur les
extrmits des ailes, du gouvernail et des empennages horizontaux viennent
tout juste dtre introduits par la Luftflotte 2.
gauche :
Les rparations termines (on aperoit clairement un impact sur le bossage
de capot pos lavant-plan), le rservoir de glycol est rempli afin que le
chasseur puisse regagner son terrain de Caffiers. Abattu sur cet appareil au
sud-est de Canterbury le 18 de ce mois, Blume sera rapatri comme grand
bless et retournera au combat avec les I./JG 300 puis I./JG 27 en 1943,
revendiquant encore plusieurs quadrimoteurs allis avant dtre
dfinitivement retir des oprations en juin 1944.

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LObstlt Adolf Galland,


Kommodore de la JG 26,
accueillant en dcembre
1940 un officier suprieur
sur le terrain dAbbevilleDrucat. Les deux Bf 109
visibles sur ce clich sont
ses machines personnelles :
droite le E-4/N WNr
5819 orn de 57 barres de
victoires ; gauche
vraisemblablement le
E-7/N WNr. 5966.

Abbeville-Drucat, dbut 1941. LOblt Walter Horten (officier technique de la


Jagdgeschwader 26) pose devant le Bf 109 E-7/N double chevron du commandant
du III./JG 26, le Hptm Gerhard Schpfel qui compte alors 21 victoires. Le camouflage
en tons de gris de lappareil est notable.

Le Hptm Walter Oesau, commandant du III./JG 3, appuy sur le Messerschmitt


Bf 109 E-4 WNr. 1559 1 vert Desvres dbut 1941. Il sagit de lancienne monture
de son prdcesseur le Hptm Wilhelm Balthasar dont il porte encore le palmars :
27 victoires ariennes et 14 avions dtruits au sol. Cet appareil transform en B
f 109 E-7 sera dtruit sur accident le 6 mai 1942 prs de Darmstadt, alors quil servait
la 1./Ergnzungs-Jagdgruppe Sd.
(PK)

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Les Stuka de la
Stukageschwader 2
Immelmann vont
constituer le fer de lance
de la Luftwaffe lors des
oprations en Crte. Au
premier plan, le Ju 87 B-2
T6+CK de la 2./StG 2
possde encore ses sirnes
sur les jambes de train,
une pratique le plus
souvent abandonne
cette poque.
(PK)

De retour dune mission de reconnaissance sur la


Crte en mai 1941, un pilote de la 7.(F)/LG 2
descend de son Bf 110 C-5 L2+OR sur
laroport dAthnes-Kalamaki.

Toujours Athnes-Kalamaki, la mission du


L2+KR a failli plus mal se terminer Les
mcaniciens de la 7.(F)/LG 2 examinent les dgts
subis par le gouvernail gauche et la roulette de
queue de ce Bf 110 C-5, sans doute dus un tir de
DCA. Ce nest pas la premire fois que cet
appareil est touch comme le montre le raccord
rougetre sur la toile du gouvernail droit.

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Trs joli clich du Hs 126
H1+AK de la 2.(H)/12
en URSS, avec sur la
droite larrire dun
Fieseler Fi 156 Storch
dont on naperoit que les
deux premires lettres du
Stammkennzeichen : PL.
(coll. Peter Taghon)

Ce Hs 126 camoufl sous


un abri de fortune est bien
reprsentatif des
conditions souvent
prcaires dans lesquelles
oprent les units de la
Luftwaffe sur le nouveau
front.
(Die Wehrmacht)

Un Hs 123 A-1 emportant


quatre bombes de 50 kg
sous les ailes. Bien que
dune formule dpasse,
ce biplan dattaque au sol
est si efficace quil est
maintenu en service au
sein de la 10.(Schl.)/LG 2
lors de linvasion de
lUnion Sovitique.
Rustiques et fiables, les
Henschel Hs 123 ne seront
retirs du front quen
mai 1944 ! Le DB+UC
arbore dj le badge de
linfanterie dassaut, mais
il na pas encore reu de
code tactique.
(coll. Jacques Moulin)

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Les bombardiers doivent eux aussi prendre une tenue hivernale, comme ce 111 H-6 1G+FP de la
6./KG 27 qui survole la ville de Leningrad en fvrier-mars 1942.

En fvrier 1942 lOblt Wilhelm Kaiser, Adjutant du III./StG 2, est dcor de la Ritterkreuz en
rcompense des 125 missions de combat quil a menes bien aux commandes dun Stuka .

Un Ju 88 A-5 escort par deux Bf 109 F. La lgende de cette carte de propagande sensiblement
retouche indique que les appareils oprent sur le front de lEst, mais rien nest moins sr car le
Junkers Ju 88 ne porte pas darmement dfensif et les Friedrich arborent un inhabituel chiffre
tactique bleu larrire du fuselage
(coll. particulire)

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Au vu des 5 barres blanches qui ornent son
empennage droit, ce Bf 110 D cod 3U+MR de la
7./ZG 26 survolant la Cyrnaque au printemps
1941 est sans doute lappareil de lObfw Franz
Sander qui remporte sa 5e victoire le 3 avril 1941.
Un petit rservoir supplmentaire dhuile, de 65
litres, est visible sous le fuselage.

Des hommes de la 8./ZG 26 se reposent au


pied dun Bf 110 dans le dsert.

Profitant de leur temps libre, les aviateurs de


la Luftwaffe visitent les marchs locaux en
Libye.

Des Ju 87 R-1 de la StG 3 en vol sur la Mditerrane au printemps 1941, poque au cours de
laquelle les Stuka accumulent les succs au dpens des cibles maritimes. La bande blanche
stend sur les bords dattaque de queue de deux des appareils visibles.

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Ce nest que depuis lt 1940 que la Luftwaffe a commenc se


constituer une chasse de nuit digne de ce nom, pour faire face
lintensification des raids nocturnes du Bomber Command. Le premier
groupe de ces Nachtjagdgeschwader est le I./NJG 1 dont trois officiers
posent ici Venlo (aux Pays-Bas) au printemps 1941. De gauche
droite : le Hptm Gerhard Hitgen, contrleur du trafic arien, le Hptm
Werner Streib, commandant du groupe et le Lt Hans-Dieter Frank. Ces
deux derniers deviendront des as rputs.

Un Bf 110 D ou E du II./NJG 3 photographi depuis un Ju 86 sur le


terrain de Schleswig en 1941-1942. Lappareil arbore le code D5 de
lescadre en gris clair sur le fuselage, de mme quun II romain
(symbolisant un deuxime groupe) ct de linsigne de la chasse de
nuit, lEnglandblitz.

Le Ju 88 A-5(F) T5+BU (WNr. 0776) de la Wekusta 1./ObdL, une


escadrille de reconnaissance mtorologique base Bad Zwischenahn
fin 1941.

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Deux Friedrich en cours dentretien sur le front


de la Manche dbut 1942. Le principal fait darmes
de la Jagdwaffe cette poque se droule les 11 et
12 fvrier ; il sagit de lescorte russie des croiseurs
de bataille Scharnhorst et Gneisenau, ainsi que du
croiseur lourd Prinz Eugen, pendant leur transfert
de Brest en Allemagne au nez et la barbe de la
RAF!
(PK)

Jochen Mncheberg a de
quoi tre satisfait : du 13 mars
au 2 juin 1942, il a port son
palmars de 63 81 victoires !
Las porte au cou la croix de
chevalier de la Croix de fer avec
feuilles de chne qui lui a t
dcerne le 7 mai 1941.
(PK)

Explication de coup au II./JG 26 au


cours du printemps 1942. Le Kommandeur
du groupe, le Hptm Joachim Mncheberg,
mime son dernier combat lOblt
Wilhelm-Ferdinand Galland ( droite),
sous le regard de lOblt Theodor
Lindemann. Wutz Galland est le jeune
frre du clbre as Adolf Galland, dsormais General der Jagdflieger.
(PK)

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