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INGENIERA INDUSTRIAL
Introduccin:
El presente informe se desarrollar en base a las experiencias realizadas en el
laboratorioel da 09/10/2014.Losensayos fueronllevados a caboconelobjetivode
introducirala clase eltemadedinmicadelasrotaciones,puntualmenteelmomento
de inercia de un volante. Los mismos se efectuaron mediante un dispositivo
mecnico simple construido por un volante circularmontadosobrerulemanesycon
una pequea polea adicional concntrica con el ejela cual permitirenrollar unhilo
quesujeta una masa.dichamasa se dejar caerycon elloimprimirunavelocidad
angular al volante producindose una transformacin de energa potencial, de la
masa,enenergatraslacionaldelamismamasayrotacindelvolante.
Figura:Transformacindeenergapotencialenenergacintica,delapesa,y
rotacionaldelvolante.
INGENIERA INDUSTRIAL
Realizacin de la experiencia.
1. Seenrollelhilodelamasa.
2. Semidilaalturadelhilodiezvecesysecalculunpromedio.
3. Seliberydejcaerlamasa16paramedireltiempodiezvecesyluego
calcularunpromedio.
4. Secalculelmomentodeinerciadelvolanteconlafrmuladeducida.
5. Secalculgeomtricamenteelmomentodeinerciadelvolanteteniendoen
cuentaqueladensidaddelhierroes: 7860kg/m3
6. Secomparelvalorexperimentalconelcalculado.
7. Seanalizelefectodelosfactoresexperimentalesqueafectanalamedicin
taleselcasodelafriccinenloscojinetes.
Desarrollo de la experiencia.
Elpromediodelaaltura(h)delhilocalculadoesde0,73cm.Elradio(r)medidoes
de0,075mylamasa(m)delcuerpo,datoproporcionadoporelobjetomismo,esde
0,674kg.
Medicionesdeltiempodecada(s)
1:8,50[s]
9:7,93[s]
2:7,80[s]
10:7,95[s]
3:8,11[s]
11:8,03[s]
4:7,03[s]
12:7,89[s]
5:7,70[s]
13:7,94[s]
6:7,77[s]
14:7,84[s]
7:7,81[s]
15:7,92[s]
8:8,03[s]
16:7,91[s]
Promediodetiempos:7,88s
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Frmulasutilizadas:
Emi = Emf
Emi :Energamecnicainicial.
Emf :Energamecnicafinal.
X=
V f = a.t
Epg :Energapotencialgravitatoria.
I = 12M.r2
Emr :Energamecnicaderotacin.
v = .R .h
m.g.h
m
v
Emt :Energamecnicadetraslacin.
X :Longituddelacuerda.
V f :Velocidadtangencial.
a :Aceleracintangencial.
t :Tiempoquetranscurredesdelaposicininicial
delapesahastalaposicinfinal.
I :Momentodeinerciadelvolante.
m :Masadelvolante.
M:Masadelvolantegrande.
r :Radiodelvolante.
v :Volumendelvolantegrande.
R :Radiodelvolantegrande.
h :Grosordelvolantegrande.
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Luegoderealizarlasmedicionesseprocedearealizarlosclculos:
Frmulasdesarrolladas:
Primerocalculamoslaaceleracintangencial:
X = 21 a.t2
0, 73m = 21 a.(7, 88s)2
a=
2.0,73m
(7,88s)2
a = 0, 023 ms2
Apartirdeestosecalculalavelocidadtangencialfinal:
V f = a.t
V f = 0, 023 ms2 .7.88s
V f = 0.18 ms
Porltimosecalculaelmomentodeinerciaapartirdelafrmuladeducida:
2
m.g.x = 21 ( Vr f ) + 21 m.V f 2
0.18 m
s
21 .I( 0.0175m
) =
1
2
m
m
* 0, 674kg * (0, 18 s ) + 0, 674kg * 9, 81 s2 * 0, 73m
I = 0, 091[kg * m2]
Paracalcularelmomentodeinerciadelvolantemayorprimeronecesitamossaber
suvolumen:
V = .r2.h
v = .0, 158m2.0, 01m
v = 7, 84 * 104
CATTNEO - DIEZ - ECIOLAZA - FIGUEROA - HEREDIA - PEALOZA - ZAMPIERI
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Luegosecalculacualeslamasadelvolantedemayordimetroapartirdeladensidad
delhierro:
=
7860 mkg3 =
M
v
M
7,84*104m3
M = 6, 16kg
Finalmentesecalculaelmomentodeinercia:
I = 21 M .r2
I = 21 6, 16kg.(0, 158m)2
I = 0, 076[kg * m2]
Comparandoelmomentodeinerciadelvolantemenorconelmomentodeinerciadel
volantemayorsepuedeobservarunasutildiferenciaentreambas,estosedebeala
friccinqueexisteenloscojinetes.
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Conclusin:
En funcinalorealizadoenlaexperienciadelaboratorio,sellegaa
la conclusin de que, si bien es importante conocer tericamente
determinados temas y realizar clculos basados en datosdados,los
conocimientos aportados por experimentos de laboratorio son de
gran importancia para afianzar los conocimientos y entender en
profundidad los contenidos estudiados. Tambin cumplen la funcin
de ensear al alumno a relacionar la asignatura con la vida real por
mtodosmssencillos.