DISEÑO DE UN PUENTE DE PLACA Y VIGA CON LUZ DE 19 m.

HUGO ALFREDO SILVA RIBÓN

Código: 20 01 11 50 44

Presentado al docente:
ING. JORGE GONZÁLEZ G.

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
SANTA MARTA
2005

PRESENTACIÓN
 La realización de diseños en las diferentes asignaturas cursadas durante
el desarrollo de la carrera, abre el horizonte y provee de herramientas
útiles al estudiante para su desempeño en el mundo laboral.
Desde la antigüedad el ser humano resolvió sus problemas de
comunicación y desplazamiento utilizando los materiales con que
contaba y recurriendo a su ingenio, no obstante ahora se dispone de la
tecnología y de los avances en el campo de la ingeniería que hacen
posible salvar grandes luces, que antes sería imposible pensar en ello.
El diseño de puentes ha tenido significativos avances durante el
desarrollo de la humanidad, ha contribuido al desarrollo de zonas
apartadas y ha mejorado la economía de regiones apartadas debido a su
difícil acceso por condiciones del relieve o por la presencia de obstáculos
naturales o artificiales.
0.4 m 0.4 m

A continuación se presenta la metodología

19 de diseño de un puente de
m
luz de 19 m, del tipo de viga y placa.18.6
m

0.25
m

b
18.2
m

DISEÑO DE LA PLACA, VIGAS: EXTERIOR E INTERIOR DE UN

0.35 0.35
m PUENTE DE LUZ
8.10 DE 19 m. m
m
0.30 0.30
m m

0.20Prediseño. 1% 1%
m0.20
m Se tiene una calzada con 2 carriles, el ancho de calzada es de 8.80 m.

1.10 m

0.4 0.4 0.4 0.4

m m m m
1.10 m 2.20 m 2.20 m 2.20 m 1.10 m
Número de vigas.
Número de vigas = Número de carriles + 1 = 2 + 1 = 3.
Ancho total de la calzada = 8.80 m.
Separación entre vigas, Sv.
Ancho total de la calzada
Sv =
Número de vigas

8.80 m
Sv = = 2.93m
3
Esta separación es alta considerando el valor normal aceptable y
recomendado para Colombia de separación entre las vigas que es 2 m.
Se colocarán 4 vigas con el objeto de bajar esta separación.
Número de vigas = 4
Separación entre vigas, Sv.
8.80m
Sv = = 2.20 m
4
Ancho de vigas.
Sv 2.20m
Av = = = 0.367m ≈ 0.4 m
6 6
Espesor de placa, eplaca.
S = 2.20 m − 0.4 m = 1.8 m

S + 3.05 1.8 + 3.05

e placa = = = 0.162m ≈ 0.20 m … Luces continuas.
30 30
Altura de vigas hv.
 L  18.6 
hv = 1.10 ⋅  0.15 +  = 1.10 ⋅  0.15 +  = 1.30 m … Viga simplemente
 18   18 

apoyada.
Diseño de la placa con refuerzo principal perpendicular al
tráfico.
Especificaciones para la losa.
 Camión de diseño: camión C-40-95.
 Concreto con f’c = 5000 psi = 350 kg/cm2.
 Acero de fy = 4200 kg/cm2.
 Diseño de la placa interior.
Análisis de cargas.
Carga Muerta (CM).
Descripción. Cargas
2400 x 0.20 x 480
Peso propio de la losa
1= kg/m
2200 x 0.05 x 110
Capa de rodadura, concreto asfáltico
1= kg/m
590
WCM =
kg/m

Carga viva.
PCamión = 15 ton.
Prueda = 7.5 ton.
Prueda x I = 1.3 x 7.5 ton = 9.75 ton.
16 16
Im pacto = = = 0.383  I = 38.3%
S + 40 1.8 + 40
Se utiliza el impacto máximo de I = 30 %.
Momentos en apoyos y entre apoyos.

WC M ⋅ L2 ( 5 9 k0gm) × (1.8m)
2

MC M = = = 1 9 .1 6k g⋅ m = 0.1 9 1t o n⋅ m
10 10
P(S + 0.6) 9.75× (1.8 + 0.6)
MCV = × 0.8 = × 0.8 =1.91ton ⋅ m Luces continuas
9.8 9.8
Diseño del refuerzo por efecto de flexión con la teoría última.
Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
MU = γ × ( β CM ⋅ MCM + β CVxI ⋅ MCVxI )

γ = 1.3 β CM = 1.0 β CVxI = 1.67

MU = 1.3 × (1.0 ⋅ MCM + 1.67⋅ MCVxI )

MU = 1.3 ⋅ MCM + 2.171⋅ MCVxI

MU = 1.3 ⋅ 0.191+ 2.171⋅ 1.91= 4.395ton ⋅ m = 439.5 ton ⋅ cm

Recubrimiento:
 Se utilizará un recubrimiento para la parte superior de 5 cm.
 Se utilizará un recubrimiento para la parte inferior de 2.5 cm.
Momento Negativo.
Mu
K=
b ⋅ d2
Se utilizarán varillas No. 5, con diámetro igual a 15.9 mm y área Av = 2
cm2.
φ var . 1.59cm
d = 20cm − 5 cm − = 20cm − 5 cm − = 14cm
2 2
439.5 ton
K= = 0.022
100⋅ 142
cm 2
De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:
ρ = 0.0065

AS = ρ × b × d

A S = 0.0065× 100× 14 = 9.1cm 2

 A S 9.1cm 2
No. de varillas= = = 4.55 ≈ 5 varillas.
Av 2cm 2

Se colocarán 5 varillas No. 5, con:

A S,colocada = 10 cm 2

100 cm
Usar1No. 5 cada = 20 cm .
5
Momento Positivo.
Mu
K=
b ⋅ d2
Se utilizarán varillas No. 5, con diámetro igual a 15.9 mm y área A v = 2
cm2.
φ var . 1.59cm
d = 20cm − 2.5 cm − = 20cm − 2.5 cm − ≈ 16.5 cm
2 2
439.5 ton
K= = 0.016
100⋅ (16.5)
2
cm 2

De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:

ρ = 0.0045

AS = ρ × b × d

A S = 0.0045× 100× 16.5 = 7.425 cm 2

A S 7.425cm 2
No. de varillas= = = 3.71≈ 4 varillas.
Av 2cm 2

Se colocarán 4 varillas No. 5, con:

A S,colocada = 8 cm 2

100 cm
Usar1No. 5 cada = 25 cm .
4
 Refuerzo de distribución.

( %) = 121= 121
= 90.1% se coloca el máximo( %) = 67%
S 1.8

Este refuerzo de distribución es el 67 % del área de acero colocada para

el momento positivo.
RD = 0.67× 7.425 = 4.975cm 2
Se utilizarán varillas No. 4, con Av = 1.29 cm2.
 4.975cm 2
No. de varillas= = 3.85 ≈ 4 varillas.
1.29cm 2
Se colocarán 4 varillas No. 4, con:
A S,colocada = 5.16 cm 2

100 cm
Usar1No. 4 cada = 25 cm .
4
Como el diseño a flexión de la losa se hizo siguiendo los lineamientos de
la norma, no se exige la revisión de corte y adherencia.
 Refuerzo por temperatura.
ρ = 0.0012

AS = ρ × b × h

A S = 0.0 0 1× 21 0 ×02 0= 2.4 c m m

2

Se colocarán 3 cm2/m para cumplir con los requerimientos de la norma.

Se utilizarán varillas No. 4, con Av = 1.29 cm2.
3 cm 2 100
No. de varillas= = 2.33 a cada = 43cm
1.29cm 2 2.33
Usar1No. 4 cada 40 cm en ambas direccione s

 Diseño de la placa en voladizo.

Análisis de cargas.
0.20
m
Carga Muerta (CM).
El análisis se hará por metro de ancho.

I
V P

0.25
A 0.3 m
m
0.2 m II II
I
0.05
m
0.2 m I

0.3 m

0.35 m

0.9 m
Se utilizará una baranda metálica, de peso por metro lineal de 50 kg/m y
con postes espaciados cada 3 metros.
El ancho de distribución para la carga de las barandas está dado por:
E = 0.8x + 1.5
De la figura
x = 0.8 m

E = 0.8 ⋅ 0.8 +1.5 = 2.14 m

P⋅x
MBaranda =
E

γ x E P
Zona A (m2) M (kg.m)
(kg/m3) (m) (m) (kg)
I 0.20 x 0.9= 0.18 2400 0.45 - 432 194.4
0.05 x 0.55 = -
II 2200 0.275 60.5 16.64
0.0275
0.325 x 0.20 = -
III 2400 0.737 156 114.97
0.065
2.14 3x
IV - - 0.8 56.07
50
Sumatoria Σ 798.
382.08
s 5

MCM = 382.08 kg ⋅ m = 0.382 ton ⋅ m

Carga Viva (CV).

Prueda ×I ⋅ x
MCV =
E
x = 0.25 m tomado de la figura.

E = 0.8x + 1.1
E = 0.8 × 0.25 +1.1=1.3 m
 9.75 ton ⋅ 0.25 m
MCV = = 1.875 ton ⋅ m / m < MCV en apoyos y entre apoyos = 1.91ton ⋅ m
1.3 m

Se toma:
MCV = 1.91ton ⋅ m

Combinación crítica, Grupo I.

MU = γ × ( β CM ⋅ MCM + β CVxI ⋅ MCVxI )

MU = 1.3 × (1.0 ⋅ MCM + 1.67⋅ MCVxI )

MU = 1.3 ⋅ MCM + 2.171⋅ MCVxI

MU = 1.3 × 0.382 + 2.171× 1.91= 4.643ton ⋅ m = 464.3 ton ⋅ cm

Mu
K=
b ⋅ d2
Se utilizarán varillas No. 5, con diámetro igual a 15.9 mm y área A v = 2
cm2.
φ var. 1.59cm
d = 20cm − 5 cm − = 20cm − 5 cm − ≈ 14cm
2 2
464.3 ton
K= = 0.02368 2
100⋅ 142
cm
De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:
ρ = 0.0070

AS = ρ × b × d

A S = 0.0070× 100× 14 = 9.8 cm 2

A S 9.8 cm 2
No. de varillas= = ≈ 5 varillas.
Av 2cm 2

Se colocarán 5 varillas No. 5, con:

A S,colocada = 10 cm 2

100 cm
Usar1No. 5 cada = 20 cm .
5

Diseño de la viga riostra.

Sección

Viga Viga riostra

Viga
1.10
m

0.20
m
Posiciones de carga para efectos máximos por carga viva.

P P

2.2 2.2
m m
Momento máximo Corte máximo

La sección escogida para las vigas riostras es de 0.20 m de ancho por

1.10 m de alto.
Análisis de cargas.
Carga muerta.
Descripción. Carga/m
Peso de propio de la riostra 0.2 x 1.10 x 2400 528 kg/m
Suma de cargas = 528 kg/m

WC M = 5 2 k8gm = 0.5 2 t8o nm

Momento entre apoyos y en apoyos para la viga riostra por carga
muerta:
WCM × L2 0.528× 2.22
MCM = = = 0.256ton ⋅ m
10 10
Cortante para la viga riostra por carga muerta:
WCM × L 0.528× 2.2
VCM = = = 0.581ton
2 2
Carga viva.
PCamión = 15 ton.
Prueda = 7.5 ton.
Prueda x I = 1.3 x 7.5 ton = 9.75 ton.
16 16
Im pacto = = = 0.379  I = 37.9%
S + 40 2.2 + 40
Se utiliza el impacto máximo de I = 30 %.
Momento entre apoyos y en apoyos para la viga riostra por carga viva:
 P × L  9.75 × 2.2 
MCV = 0.8 ×   = 0.8 ×   = 4.29 ton ⋅ m
 4   4 

Cortante para la viga riostra por carga viva:

VCV = P = 9.75ton

Diseño a flexión.
Combinación crítica, Grupo I.
MU = 1.3 × (1.0 ⋅ MCM + 1.67⋅ MCVxI )
MU = 1.3 ⋅ MCM + 2.171⋅ MCVxI

MU = 1.3 × 0.256 + 2.171× 4.29 = 9.646ton ⋅ m = 964.6 ton ⋅ cm

Mu
K=
b ⋅ d2
Se utilizarán varillas No. 7, con diámetro igual a 22.2 mm y área Av =
3.87 cm2.
φ var. 2.22 cm
d = 110cm − 4 cm − = 110cm − 4 cm − ≈ 104cm
2 2
964.6 ton
K= = 0.00446 2
20⋅ 1042
cm
Se coloca cuantía mínima, de tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200
kg/cm2.
ρ = 0.0033

AS = ρ × b × d

A S = 0.0033× 20× 104 = 6.864cm 2

A S 6.864cm 2
No. de varillas= = ≈ 2 varillas.
Av 3.87cm 2

Se colocarán 2 varillas No. 7, con:

A S,colocada = 7.74 cm 2

10 cm
Usar1No. 7 cada = 5 cm .
2
Diseño a Cortante.
Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
VU = γ × ( β CM ⋅ VCM + β CVxI ⋅ VCVxI )

VU = 1.3 × (1.0 ⋅ VCM + 1.67⋅ VCV )

VU = 1.3 ⋅ VCM + 2.171⋅ VCV

VU = 1.3 ⋅ 0.581+ 2.171⋅ 9.75 = 21.92 ton = 21920 kg

VU
vu =
0.85× b × d
21920 kg
vu = = 12.398
0.85× 20× 104 cm 2
vc = 0.53 × f'c

kg
vc = 0.53× 350 = 9.915
cm 2
Separación de los estribos:
Se utilizarán estribos de varilla No. 3, con Av = 0.71 cm2 y fy = 4200
kg/cm2.
La separación de los estribos será la menor distancia de:

 2× Av × fy

 (v − v ) × b
s=  u c
d
 2

 2 × 0.7 ×14 2 0 0
 ( 1 .23 9 − 89.9 1) ×52 0= 1 2 c0m
s= 
 1 0 =45 2c m 2 No. 7
 2 E No. 3 @ 0.50 m
0.15 0.10

0.10
Colocar E No. 3 cada 50 cm, a partir de 5 cm del borde del apoyo.
1.0
1.0

0.15
Lc = 2.50
m

2 No. 7

Detalle de refuerzo principal y estribos en la Detalle de Estribo No. 3

viga riostra
Diseño de las vigas interior y exterior del puente.
Especificaciones para la viga.
 Camión de diseño: camión C-40-95.
 Concreto con f’c = 5000 psi = 350 kg/cm2.
 Acero de fy = 4200 kg/cm2.
Carga Muerta (CM).
Las barandas, los bordillos y la capa de rodadura de pavimento asfáltico,
se colocarán una vez haya fraguado la losa, asegurando tal proceso
constructivo que las cargas puedan repartirse por igual para cada una
de las vigas.
Descripción. Cargas
Peso de los voladizos© 798.5 x 2 = 1597 kg
Peso losa y Capa de rodadura¤ 590 x 7 = 4130 kg
Vigas 4 x (0.4 x 1.10 x 1 x 2400) = 4224 kg
(2 x (0.2 x 1.10 x 5.4) + (0.2 x 0.85 x 5.4))x
Riostras 416 kg
2400 /19
Suma de cargas = 10367 kg

Suma de cargas 10367kg

Carga Muerta para cada viga = = = 2591.75kg
Número de vigas 4

WC M = 2 5 9.715k gm ≈ 2.6 t o nm
Momento para las vigas por carga muerta:
WCM × L2 2.6 × 192
MCM = = = 117.325ton ⋅ m
8 8
Carga viva.

©
Tomado del análisis de carga del voladizo, Σ P.
¤
Tomado del análisis de carga para la placa interior, WCM.
 PCamión = 15 ton 15 ton 10 ton
Prueda = 7.5 ton 7.5 ton 5.0 ton
Prueda x I = 9.547 ton 9.547 ton 6.365 ton
16 16
Im pacto = = = 0.273  I = 27.3 %
L + 40 18.6 + 40
Factor de rueda.
Para viga exterior

0.55 P 1.8 P 0.6 0.35

m m m m a = 0.55 m
2.35 b = 2.35 m
m
a +b
FR =
Sv

1.1 0.55 + 2.35

2.2 m FR = = 1.32
m 2.2
Para viga interior
Se presenta el caso: Sv < b + 0.6:
Situación 1. b a

1.8 m 0.6 m 0.6 m 1.8 m

2.2 2.2 2.2

1.1 m 1.1 m
m m m

Sv = 2.2 m
a = 0.2 m
b = 1.6 m
2b
FR =
Sv

2 ×1.6
FR = = 1.45
2.2
Situación 2.

d e

1.8 m 1.2 m 1.8 m

2.2 2.2 2.2

1.1 m 1.1 m
m m m
Sv = 2.2 m
d = 1.0 m
e = 0.4 m
e +d
FR =1+
Sv

1+ 0.4
FR = 1+ = 1.64
2.2
Se toma el mayor valor de los FR y se diseñan todas las vigas con él, así
todas las vigas tendrán la misma capacidad de carga.
FR = 1.64.
PCamión = 15 ton 15 ton 10 ton
Prueda = 7.5 ton 7.5 ton 5.0 ton
Prueda x I = 9.547 ton 9.547 ton 6.365 ton
Prueda x I x FR = 15.657 ton 15.657 ton 10.439 ton
Según el Teorema de Barré para 11 m < L < 28 m, la ubicación de las
cargas que producen los mayores efectos es la siguiente:

P P 2/3 P
0.25
m 4m
4m

A B
C

9.5 m 5.25
m
9.75 9.25
m m
13.25 m
Tomando momentos con respecto al punto B, se halla la reacción en el
RA
apoyo A.
∑M B =0

 1 3.2 5× P + 9.2 5× P + ( 23) × 5.2 5× P 

RA ,C V =  
 19 
RA ,CV = 1.37 × P = 1.37 ×15.657 ton = 21.42 ton
Momento para las vigas por carga viva:
Este momento se halla a 0.25 m del centro de la luz (punto C).
MCV = 9.75 × RA − 4 × P

MCV = 9.75 × 21.42 − 4 × 15.657 = 146.217 ton ⋅ m

Diseño del refuerzo para las vigas por efecto de flexión con la teoría
última.
Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
MU = γ × ( β CM ⋅ MCM + β CVxI ⋅ MCVxI )

MU = 1.3 × (1.0 ⋅ MCM + 1.67⋅ MCVxI )

MU = 1.3 ⋅ MCM + 2.171⋅ MCVxI

MU = 1.3 ⋅ 117.325+ 2.171⋅ 146.217 = 469.96ton ⋅ m = 46996ton ⋅ cm

Se colocarán barras en paquete, para lo cual:

Recubrimiento: El recubrimiento mínimo de concreto debe ser igual al
diámetro equivalente del paquete, sin necesidad de ser mayor de 5 cm.
Se utilizarán varillas No. 10, con diámetro igual a 32.3 mm y área Av =
8.19 cm2; además se colocarán paquetes de 4 barras con lo cual el
diámetro equivalente es el que se deduce del área total de las barras
colocadas en el paquete, como sigue:
A paquete = 4 × Av = 4 × 8.19 cm 2 = 32.76 cm 2

4 × A paquete 4 × 32.76 cm 2
φequivalente = = = 6.46cm
π π
Se utilizará un recubrimiento de 7 cm.
d = 130cm − 7 cm = 123cm

Mu
K=
b ⋅ d2
46996 ton
K= = 0.0777 2
40⋅ 1232
cm
De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:
ρ = 0.025

AS = ρ × b × d
A S = 0.025× 40× 123= 123cm 2
A S 123cm 2
No. de varillas= = = 15.018≈ 16 varillas.
Av 8.19 cm 2
Se colocarán en el centro de la viga 4 paquetes de 4 varillas No. 10, con:
A S,colocada = 131.04 cm 2

Paquete de 4 No.
10

Momento en el tercio inicial y en el tercio final de la luz de la viga.

WCM = 2.6 ton/m

A B

19 m
L/3

Carga muertaR A

WCM × L 2.6 × 19
RA ,CM = = = 24.7 ton
2 2
L L 1 L
MCM = RA ,CM × − WCM × × ×
3 3 2 3
19 19 1 19
MCM = 24.7 × − 2.6 × × × = 104.29 ton ⋅ m
3 3 2 3
Carga viva
P P 2/3 P
0.25
m 4m
4m

A B
C

9.5 m 5.25
m
9.75 9.25
m m
L/3
13.25 m

RA
RA ,CV = 21.42 ton

 L  L 
MCV =  RA ,CV ×  − PCV ×I ×  − 5.75
 3  3 

 19   19 
MCV =  21.42×  − 15.657×  − 5.75 = 126.527 ton ⋅ m
 3  3 

Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.

MU = γ × ( β CM ⋅ MCM + β CVxI ⋅ MCVxI )

MU = 1.3 × (1.0 ⋅ MCM + 1.67⋅ MCVxI )

MU = 1.3 ⋅ MCM + 2.171⋅ MCVxI

MU = 1.3 ⋅ 104.29 + 2.171⋅ 126.527 = 410.36ton ⋅ m = 41036ton ⋅ cm

Se colocarán barras en paquete, para lo cual se utilizará un

recubrimiento de 7 cm.
d = 130cm − 7 cm = 123cm

Mu
K=
b ⋅ d2
41036 ton
K= = 0.068 2
40⋅ 1232
cm

De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:

ρ = 0.0215

AS = ρ × b × d

A S = 0.0215× 40× 123 = 105.78 cm 2

A S 105.78 cm 2
No. de varillas= = ≈ 13 varillas.
Av 8.19 cm 2
Se colocarán en el tercio inicial de la viga 4 paquetes de 4 varillas No. 10
por facilidad de construcción, con:
A S,colocada = 131.04 cm 2

Tercio final de la viga.

WCM × L 2.6 × 19
RA ,CM = = = 24.7 ton
2 2
 2
 L W  L
MCM = RA ,CM × 19 −  − CM × 19 − 
 3  2  3 
2
 19 2.6  19
MCM = 24.7 × 19 −  − × 19 −  = 104.286 ton ⋅ m
 3  2  3

RA ,CV = 21.42 ton

 2 ⋅ 19  2 ⋅ 19   2 ⋅ 19 
MCV = 21.42 ×   − P× − 5.75 − P ×  − 9.75
 3   3   3 

MCV = ( 21.42× 12.7) − [15.657× (12.7 − 5.75) ] − [15.657× (12.7 − 9.75) ] = 117.03 ton ⋅ m

Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.

MU = γ × ( β CM ⋅ MCM + β CVxI ⋅ MCVxI )

MU = 1.3 × (1.0 ⋅ MCM + 1.67⋅ MCVxI )

MU = 1.3 ⋅ MCM + 2.171⋅ MCVxI

MU = 1.3 ⋅ 104.286+ 2.171⋅ 117.03 = 389.65ton ⋅ m = 38965ton ⋅ cm

Se colocarán barras en paquete, para lo cual se utilizará un

recubrimiento de 7 cm.
d = 130cm − 7 cm = 123cm

Mu
K=
b ⋅ d2
38965 ton
K= = 0.064 2
40⋅ 1232
cm

De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:

ρ = 0.02

AS = ρ × b × d

A S = 0.02× 40× 123 = 98.4 cm 2

A S 98.4 cm 2
No. de varillas= = ≈ 13 varillas.
A v 8.19 cm 2
Se colocarán en el tercio final de la viga 4 paquetes de 4 varillas No. 10
por facilidad de construcción, con:
A S,colocada = 131.04 cm 2
Diseño a Cortante para las vigas.
Cortante a una distancia “d” del borde del apoyo.
Carga Muerta
WCM = 2.6 ton/m

A B

19 m
d

WCM R×A L 2.6 × 19

RA ,CM = = = 24.7 ton
2 2

Vd ,C M = 2 .47 t o n− ( 2.6 t o mn ) × 1.2 3m = 2 1.5 t o n

Carga Viva
P P 2/3 P
0.25
m 4m
4m

A B
C

9.5 m 5.25
m
9.75 9.25
d m m
13.25 m

RA ,CV =R21
A
.42 ton

Vd ,CV = 21.42 ton

Cortante último.
Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
VU = γ × ( β CM ⋅ VCM + β CVxI ⋅ VCVxI )

VU = 1.3 × (1.0 ⋅ Vd ,CM + 1.67 ⋅ Vd ,CV )

VU = 1.3 ⋅ Vd ,CM + 2.171⋅ Vd ,CV

VU = 1.3 ⋅ 21.5 + 2.171⋅ 21.42 = 74.45ton = 74450 kg

 VU
vu =
0.85× b × d
74450 kg
vu = = 17.80
0.85× 40× 123 cm 2
vc = 0.53 × f'c

kg
vc = 0.53× 350 = 9.915
cm 2
Separación de los estribos:
Se utilizarán estribos de 2 ramas de varilla No. 3, con Av = 0.71 cm2 y fy
= 4200 kg/cm2.
La separación de los estribos será la menor distancia de:

 2× Av × fy

 (v − v ) × b
s=  u c
d
 2

 2 × 0.7 ×14 2 0 0
 ( 1 .78 0− 9.9 1) ×54 0= 1 9c m
s= 
 1 2 =36 .15 c m
 2
Colocar E No. 3 cada 19 cm, a partir de 5 cm del borde del apoyo.
Cálculo de las longitudes de desarrollo, traslapo y de gancho.
A s,col.
Para <2
A s,calc.

 fy ⋅ α ⋅ β 
ld =   × d ≥ 30 cm longitud de desarrollo
 5.3 ⋅ f'  b
 c 

Con α = β = 1.0
 317 .5 
lg =   × d b ≥ 30 cm longitud del gancho
 f' 
 c 
lt = 1.3 × ld longitud de traslapo

Para la longitud de traslapo y de desarrollo de los paquetes de 4 barras

se considera un 30% adicional.
Utilizando las fórmulas anteriores y con los diámetros de barra
correspondiente, se calcularon las distintas longitudes que se tabulan a
continuación:

Barra ld lg lt lt, paquetes (m)

no. (m) (m) (m)
3 0.40 0.16 0.52 0,68
4 0.54 0.22 0.70 0,91
5 0.67 0.27 0.88 1,14
7 0.94 0.38 1.22 1,59
10 1.37 0.55 1.78 2,31

Diseño de los apoyos.

Se utilizarán para los apoyos de las vigas longitudinales almohadillas de
neopreno por ser este tipo los que se acostumbran.
Reacciones:
RA ,CM = 24.7 ton

RA ,CV = 21.42 ton

Datos generales.
L = 18.6 m
D = 50 kg/cm2
G =14 kg/cm2
Cálculos:
WT = RA ,CM + RA ,CV

WT = 24.7 + 21.42 = 46.12 ton

Apoyo de neopreno
WT
Área =
D
46120kg
Área = = 922.4 cm2
50kg 2
cm
Dimensionamiento.
Ancho de almohadilla, a = 0.4m
longitud de almohadill a, w = 0.25m

Área = 40 cm × 25 cm = 1000 cm 2

∆h = c exp. ter. conc. × T × L

∆ h = 0.0000108× 22°C × 1860cm = 0.442cm

hrt = 2∆ h = 2 × 0.44 = 0.88 cm ≈ 9 mm espesor

Chequeo:
Factor de forma, S:
a⋅w
S=
2 × ( a + w ) × hrt

40 ⋅ 25
S= = 8.547
2 × ( 40 + 25) × 0.9
β = 1.80 Simp les

 14kg  × 8.547
G S  
cm2 
= = 66.48kg 2
β 1.8 cm
46120kg
σ CTL = = 46.12 kg < 66.48 kg ok!
40 × 25 cm 2 cm 2 cm 2

Además el valor de σ CTL < 56 kg/cm2, por tanto el diseño es correcto con
respecto a los esfuerzos de compresión.

Conclusión

El diseño del puente resultó algo complicado, en el transcurso de la

realización del trabajo se presentaron muchísimas dudas que fueron
resueltas y otras más quedaron en el aire. Sin embargo fue un ejercicio
muy bueno por que permitió familiarizarse con las consideraciones de
diseño para poder llevar a cabo un proyecto de este tipo. Queda a
consideración del docente evaluar y hacer las correcciones necesarias
para optimizar las bases del diseño.

Bibliografía

 TRUJILLO OROZCO, José Eusebio. Diseño De puentes. Ediciones

UIS. Universidad Industrial de Santander. 2ª. Edición. 1993.
Bucaramanga, Colombia.
 ANEXOS
(Despieces)
 5 no. 5
1 no. 4 @ 0.4
Lc = 9.14 m 5 no. 5 5 no. 5
5 no. 5 5 no. 5
1 no. 5 @ 1 no. 5 @
1 no. 5 @ 1 no. 5 @
0.2 0.2
0.2 0.2
Lc = 1.74 Lc = 1.74
Lc = 2 m Lc = 2 m
m m

0.35 m 0.10 m

0.10 m

4 paquetes
No. 5
de 4 varillas Convenciones:
4 No. 4 1.18
1 no. 4 @ 0.25 No 10no. 5 @
1 1.18 Refuerzo Principal
m Positivo.
0.25 m Refuerzo Principal
Lc = 7.94 m Negativo.
Refuerzo por Temperatura.
Refuerzo de Distribución.

0.35 m
UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA
FACULTAD DE INGENIERÍA Lc = 3.26 m
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE CON LUZ DE 19 m PLANO: Despiece Placa
Materiales: Acero: fy = 4200 kg/cm2
PROPIETARIO:
Concreto: f’c = 350 DISEÑÓ: H&S Asociados
UN: m HUGO SILVA
kg/cm 2
 1.3
m

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERÍA
18.6 m
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
PLANO: Sección Viga, refuerzo
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE CON LUZ DE 19 m principal y detalle de Estribo
4 paquetes de 4 varillas
4 paquetes de 4 varillas No. 3
No 10 Lc = 8.9 m
Materiales:
No 10 Lc = 12 m Acero: fy = 4200 kg/cm2
PROPIETARIO:
Concreto: f’c = 350 DISEÑÓ: H&S Asociados
UN: m HUGO SILVA
kg/cm2
 98 estribos No 3
1 E No 3 @ 19 cm

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL 1.3
mrefuerzo
PLANO: Despiece Viga,
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE con LUZ DE 19 m
principal.
Materiales: Acero: fy = 4200 kg/cm2
PROPIETARIO:
Concreto: f’c = 350 DISEÑÓ: H&S Asociados
UN: m HUGO SILVA
kg/cm2

18.6 m
 UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE con LUZ DE 19 m PLANO: Despiece Viga, Estribos.
Acero: fy = 4200
Materiales:
kg/cm2 PROPIETARIO:
DISEÑÓ: H&S Asociados
Concreto: f’c = 350 HUGO SILVA
UN: m
kg/cm2