Professional Documents
Culture Documents
(DISC BRAKE)
Oleh :
Dirga Agus Susanto
Frandiska Eltian
Rizky Yudha Prayoga
Rem Cakram
(Disc Brake)
Pengertian
Caliper
Fixed Caliper
(Kaliper Tetap)
Floating
Caliper (caliper
Luncur)
Komponen
Pad
Cara Kerja
Keuntungan
dan kerugian
Cakram (Disc)
Tipe Solid
Tipe Ventilasi
Tipe Solid
dengan Tromol
Rem Cakram
VS Rem Tromol
Pengertian
Disc brake/rem cakram adalah
perangkat pengereman yang
digunakan pada kendaraan modern
KEUNTUNGAN VS KERUGIAN
KEUNTUNGAN
KERUGIAN
Pad Rem/Kampas
Berfungsi sebagai penjepit disc rem(terjadi gesekan) ketika pad
rem mendapat tekanan dari piston/pada saat pengereman
Merupakan bagian dari disc brake yang berfungsi untuk memberikan tekanan
terhadap brake pad sehingga terjadi pengereman
2.
FIXED CALIPER
Pada tipe fixed caliper pengereman dilakukan dengan memanfaatkan tekanan
dari dua buah piston di sisi kanan dan kiri yang menekan brake pad.
Floating caliper
Pada floating caliper pengereman dilakukan oleh tekanan sebuah piston yang
mendorong brake pad. Pada tipe ini, caliper ikut bergerak ketika pengereman sehingga
memungkinkan brake pad mencengkram disc brake
CARA KERJA
Ketika pedal rem diinjak maka push rod akan menekan
master silinder dan minyak rem di dalam sistem dan
sling akan tertekan. Akibat minyak rem tertekan maka
caliper akan bekerja. Ketika kaliper mendapat tekanan
minyak rem maka piston akan mendorong pad rem
sehingga cakram terjepit oleh kampas dan terjadi
pengereman
SIFAT
REM TROMOL
REM CAKRAM
Gaya Kerja
Pendinginan
(-) Kurang
(+) Baik
Temperatut kerja
(+) Rendah
(-) Tinggi
Keausan kanvas
(+) Sedikit
(-) Banyak
Cara menyetel
(-) Manual
(+) Otomatis
Usia pemakaian
(+) Lama
(-) Cepat
SEKIAN..
TERIMA KASIH.
4. (samsul) kenapa rem cakram bisa lebih pakem daripada rem tromol
6. (sigit) cara kerja dari rem cakram tanpa minyak rem seperti pada
sepeda pancal
Jawaban :
3. Perbedaan alur dan diameter pada piringan cakram yaitu alur untuk
membuang sisa serbuk pengereman dari kanvas bukan untuk pendingingan,
sifatnya untuk pembersihan.
4. Pada rem cakram lebih pakem karena dalam sistem pengeremannya yang
lebih menjepit dua sisi dibanding dengan rem tromol.
Pengaruh letak piringan cakram dikiri atau dikanan sebenarnya tidak ada
pengaruh baik dari pengeremannya maupun keseimbangan pada sepeda
motor karena letak cakram yang dipasang pada satu roda dan as roda. Beda
jika pada mobil, jika berbeda pemasangannya dapat menyebabkan oleng
atau ketidakseimbangan pada kendaraan.