AVENIDAS TORRENCIALES, YOPAL (CASANARE) COMO CASO DE

ESTUDIO
MNICA PATRICIA ALMONACID BELTRN
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Departamento de Geociencias. Universidad Nacional de Colombia
Asignatura: Amenazas Geolgicas
Profesor: Modesto Portilla

INTRODUCCIN
Las avenidas torrenciales son definidas como flujos de agua violentos, que normalmente son asociados
a crecientes sbitas (inundaciones) causadas por altas precipitaciones, rupturas de represamientos o
deslizamientos en la cuenca. Las avenidas torrenciales son flujos hiperconcentrados, que estn
formados por grandes volmenes de agua en los cuales el mximo porcentaje del sedimento es 70 a
75% y en los cuales la granulometra de los sedimentos es fina. Por estas caractersticas de porcentaje
y el tamao de los sedimentos, el flujo tiene la propiedad de alcanzar altas velocidades, adems de
alcanzar caudales mximos en poco tiempo (minutos a horas); cuando ya que las avenidas torrenciales
son corrientes muy fluidas, cuando llegan a la parte plana se extienden rpida y ampliamente, dando
formas como abanicos aluviales amplios . Generalmente, las avenidas torrenciales son causadas por
lluvias torrenciales asociadas con una fuerte tormenta de movimiento lento o son consecuencia de una
serie de tormentas que se repiten en el mismo lugar; el suelo saturado por las lluvias constantes
anteriores o la composicin impermeable del suelo, junto con la intensidad y la duracin de la
precipitaciones y la topografa, los factores ms influyentes en las avenidas torrenciales.
En Colombia se han tenido diferentes eventos por avenidas torrenciales, a lo largo de la historia que
han afectado a varias poblaciones del pas; ejemplos de ello son las avenidas torrenciales que ocurrieron
en San Carlos en 1990, Turriquitad, Tapart y Dabeiba en 1993 y Bagad en 1994. Segn el mapa de
municipios con mayor impacto por avenidas torrenciales publicado por Sistema Nacional de Gestin del
Riesgo de Desastres (SNGRD) en Septiembre de 2014, ciudades como Florencia, Puerto Libertador,
Apartad, Bello, Montelebano, Sip y Baraya, estn catalogadas como de muy alta priorizacin de
intervencin debido a la afectacin que cada una de ellas ha tenido en el pasado por avenidas
torrenciales.
Como se nota en el prrafo anterior, Colombia ha tenido varios eventos de avenidas torrenciales que
han dejado un nmero importante de afectaciones, que desafortunadamente seguir en aumento, debido
a que Una avenida puede producirse casi que sin previo aviso, provoca un aumento rpido de los niveles
del agua y pueden alcanzar grandes velocidades en la corriente. Es por esto que es muy importante
estudiar estos eventos y hacer caracterizaciones detalladas de las reas donde se puedan presentar.

Aunque ninguno de los eventos, ms nombrados, de avenidas torrenciales ha tenido lugar en el

piedemonte llanero, es lgico pensar que por la fisiografa de esta parte del pas se puedan presentar
avenidas torrenciales. Es por esto que en este documento se toma como caso de estudio el rea de
Yopal, ya que por algunos estudios que se han realizado en la zona, sta se ha relacionado con
amenaza por avenidas torrenciales.

Amenaza
AVENIDAS TORRENCIALES EN EL ABANICO DE YOPAL
Aunque la gran mayora de los habitantes de Yopal no tienen memoria de un evento torrencial en la
ciudad, gracias a fotografas areas de 1937 (Figura 1), se sabe que antes de este ao el ro Cravo Sur
ocasion una avenida torrencial que afect todo el abanico aluvial donde se encuentra actualmente
Yopal.
Segn una publicacin del INGEOMINAS y la UPTC en el 2007, en el registro sedimentolgico y de
fotografas areas se puede evidenciar la ocurrencia de por los menos dos eventos de avenidas
torrenciales en el abanico de Yopal antes de 1940. Segn la misma publicacin, el abanico de Yopal
est constituido por dos cuerpos ocasionados por dos eventos torrenciales diferentes.
Uno de estos cuerpos es el abanico subreciente (Fas en la Figura 2), que est constituido por depsitos
de materiales clsticos no consolidados de granulometra variable que presentan una pendiente suave
a ligeramente inclinada. El otro cuerpo al que se refieren en el documento de INGEOMINAS y la UPTC
en el 2007, corresponde al abanico reciente de Yopal (Far en la Figura 2), que est localizado en central
del abanico de Yopal y es comparativamente de granulometra ms gruesa con respecto al abanico
subreciente; est compuesto por gravas, arenas y limos asociados a brazos del ro Cravo Sur que
transportaron y depositaron estos sedimentos en el rea donde se localiza Yopal. Sobre el abanico
reciente se observan huellas de antiguos cauces intermitentes, con patrn trenzado, que como hoy, es
causado por la dinmica del ro.
Las diferencias entre las granulometras de los abanicos reciente y subreciente de Yopal, son
interpretadas, en el documento del 2007, como resultado de los intervalos de tiempo desarrollados entre
cada suceso de descarga de materiales desde la parte alta del piedemonte, en donde el abanico
subreciente (Fas) fue generado por una avenida torrencial causada por deslizaminetos y posteriores
represamientos del ro Cravo Sur en los sectores inestables de la parte alta, que luego provocaron la
descarga sbita de grandes volmenes de materiales y sedimentos. En cuanto al abanico reciente (Far),
tambin se interpreta como ocasionado por una avenida torrencial, pero que tuvo lugar en el desarrollo
de grandes periodos de precipitacin superiores al promedio de la regin que generaron una gran
y continua descarga de materiales.

Figura 1. Vuelo B-105 de 1937, donde se observan depsitos en el abanico de Yopal y

varos canales que atraviesan el abanico, evidenciando un evento de avenida torrencial
que tuvo como fuente el ro Cravo Sur, que se encuentra en la foto a la derecha del
abanico.

Con respecto a la variacin granulomtrica dentro de cada uno de los abanicos mencionados, se tiene
que se presentan cambios faciales dependiendo de dnde se estudie dicha granulometra, ya que la
granulometra difiere si se estudia la parte del pice, la del cuerpo o la parte distal del abanico; la
granulometra presenta variaciones en sentido tanto longitudinal como transversal. Adems se tiene una
variacin granulomtrica vertical donde se encuentran sedimentos ms gruesos en el fondo y medios y
finos hacia la superficie sucesivamente. Las variaciones longitudinales obedecen a sedimentos ms
gruesos y pesados en la parte del pice del abanico y gradualmente los ms finos y livianos en el cuerpo
y la parte distal del abanico. Por ltimo, las variaciones transversales presentan un sorteamiento de
aluviones desde el lecho de cada brazo distributario hacia sus costados presentando
progresivamente un cambio de materiales van de gruesos a finos a medida que se aleja de los brazos
distributarios, todo lo anterior segn la interpretacin consignada en el documento del INGEOMINAS y
la UPTC del 2007.

Figura 2. Fotografa area vuelo B-196 de 1940, donde se interpreta la localizacin de los abanicos reciente y
subreciente de Yopal. Tomada de una presentacin del profesor Hctor Fonseca.

El rea de depositacin del abanico reciente de Yopal fue de aproximadamente 40000Km2, segn
mediciones aproximadas en las fotografas areas interpretadas en la presentacin del profesor Hctor
Fonseca, mientras que en el abanico subreciente el rea fue de aproximadamente 60000Km2,
determinada de la misma manera; estos valores representaran la intensidad de cada evento. Ya que en
los estudios que se tienen acerca de estos eventos no aparecen datos del espesor y/o alcance exacto
de los depsitos del abanico reciente y subreciente de Yopal, se hace un aproximado de una magnitud
del orden de 1*1010m3 para el abanico reciente y del orden de 2*1010m3 para el abanico subreciente.

La trayectoria de los eventos que generaron los abanicos reciente y subreciente de Yopal, es similar
pero debido que, segn lo observado en las fotografas areas, la intensidad del evento que gener al
abanico subreciente, fue mayor pues este ltimo tuvo una trayectoria ms amplia. Esta similitud en la
trayectoria de los eventos se tiene por lo menos para la parte final de la trayectoria ya que como no se
tiene informacin de precipitaciones de la poca ni de reportes de movimientos en masa, se desconoce
el lugar donde se dio inicio a los eventos que generaron estos abanicos (Figura 3).
La fuente de las avenidas torrenciales es sin duda alguna el ro Cravo Sur, el cual por sus caractersticas
puede provocar este tipo de eventos si se tienen condiciones muy altas de precipitacin con fenmenos
de remocin en masa que afecten el curso del ro en la zona de cordillera.

Figura 3. Posible trayectoria de los eventos que generaron los abanicos reciente y subreciente de Yopal.
Ya que no se tiene informacin de precipitaciones de la poca ni de reportes de movimientos en masa, se
desconoce el lugar donde se dio inicio a los eventos que generaron estos abanicos

Caracterizacin de la Fuente
El ro Cravo Sur tiene su nacimiento en Tasco (Boyac) y desemboca en el ro Meta; recorre varios
municipios de Boyac y Casanare. Se diferencian dos unidades geomorfolgicas del ro Cravo Sur: la
zona de cordillera y la zona de llanura aluvial. Aunque para este documento el rea de inters es el rea
de Yopal que se encuentra en la parte de llanura aluvial, las caractersticas del ro tenidas en cuenta
son en su mayora las de la parte de la cordillera, puesto que es all donde se generan todos los sucesos
que podran ocasionar una avenida torrencial. La cuenca hasta el rea de inters es de 1101 Km2 y
presenta una longitud de 72 Km hasta el mismo punto con una pendiente media de 4% con un valle en
V (Figura 4). Presenta una alta densidad de drenaje, hasta el rea de Yopal, lo que contribuye
significativamente a la reduccin en el tiempo de concentracin que reduce la probabilidad de ocurrencia
de una avenida torrencial.La cuenca del ro Cravo Sur es una cuenca ovalada y alargada, con un tiempo
de concentracin de escorrenta lento, debido a que la relacin entre el rea y la longitud axial es mayor
a 1, lo cual tambin reduce la probabilidad de la ocurrencia de una avenida torrencial.

Figura 4. Delimitacin de la cuenca de ro Cravo Sur desde el nacimiento del ro

hasta la parte del abanico de Yopal.

Se tiene un estacin hidrolgica en el ro Cravo Sur, aguas abajo, antes de que llegue a Yopal, en el
puente La Cabuya donde se registran caudales extremos tanto para la poca de lluvias como para la
poca de sequa, donde se tiene como mximo y mnimo histrico 1603 m3/s y 9 m3/s respectivamente.
Esto significa una baja capacidad reguladora natural que conlleva a crecientes muy grandes en pocas
de lluvias y caudales muy reducidos en poca de sequa (Figura 5), lo cual para el contexto de avenidas
torrenciales es importante.

Figura 5. Comparacin de caudales del ro Cravo Sur en poca de sequa (foto superior) y en
poca de lluvias (foto inferior).Fotos tomadas en el puente La Cabuya con vista aguas arriba del ro
Cravo Sur. Foto superior tomada de http://www.panoramio.com/, foto inferior tomada de Celis y
Pedraza (2008)

El ro presenta un solo canal en los sectores ms encaonados, mientras que aguas abajo del puente
La Cabuya, se observan barras laterales e islas barrera, donde el valle se torna ms amplio dando lugar
al desplazamiento lateral de los canales y la depositacin de sedimentos (Figura 6)

Figura 6. Panormica del ro Cravo Sur desde la zona de cordillera hacia Yopal, donde se evidencian las barras lateras, las
islas barrera y el desplazamiento que ha tenido el ro. Tomado de http://www.panoramio.com

Este cambio en los canales, que pasan de ser un nico canal relativamente recto con relativa baja
depositacin de sedimentos a ser varios canales que se desplazan de izquierda a derecha y que
empiezan a mostrar formas de depositacin (Figura 6) es debida a los cambios sbitos del perfil del ro,
puesto que la pendiente baja notablemente (Figura 7).
Las altas pendientes en las vertientes del ro Cravo Sur, en su parte alta, son propicias para que se
presente un alto aporte de material grueso, que es llevado por la corriente hasta donde su energa se lo
permite, resultado en la depositacin de barras laterales e islas barrera aguas abajo del puente La
Cabuya y en depsitos de mayor volumen frente a la ciudad de Yopal, en la transicin de la zona de
cordillera y la zona de llanura aluvial, donde el cambio de pendiente y por tanto de energa es abrupto.

Figura 7. Perfil de la actividad dinmica del ro Cravo Sur en la zona de cordillera. Tomado de
Garca (1999)

Como se ha anotado los caudales medios del ro son muy diferentes dependiendo de la poca del ao,
por tanto la energa, la competencia y la capacidad del ro varan tambin en las pocas de sequa y de
lluvias, lo que es ms notorio en la parte media y baja del ro. As que dependiendo de estas
caractersticas, los materiales del lecho son transportados por arrastre, donde la carga slida est en
funcin del caudal y los materiales transportados por suspensin dependen ms de la tasa de
abastecimiento de la cuenca que de la energa del flujo (Figura 8)

Figura 8. Materiales transportados por el ro Cravo Sur. En la Fotografa de la derecha se observan materiales que fueron transportados
por arrastre y en la izquierda adems se observan materiales que fueron transportados por suspensin. Tomado de Celis & Pedraza
(2008)

Las barras laterales y las islas barrera estn constituidas por gravas y arenas que son socavadas y
arrastradas durante pocas de lluvias por el aumento de la capacidad del ro y luego son depositadas
en lugares aguas abajo, cuando la capacidad del ro baja en pocas de sequa, dando lugar a estas
geoformas, las cuales redireccionan o dividen la corriente del ro (Figura 9).

Figura 9. Panormica del ro Cravo Sur, donde se observa las barras laterales y las islas barrera y
el redireccionamiento que causan en el ro. Tomada de http://www.casanare.gov.co

En las fotografas areas desde 1937 hasta el 2003, se observa que desde el puente La Cabuya a la
altura de Yopal el ro Cravo sur se ha desplazado de izquierda a derecha e inversamente durante este
tiempo, construyendo y/o retrabajando nuevos canales y geoformas de despositacin. El movimiento
lateral del ro puede ocasionar socavamiento en una de las orillas, donde se incorporan nuevas
materiales a la corriente, tales como rboles y pedazos del talud (Figura 10).

Figura 10. Gavin en concreto construido para proteger la orilla izquierda del ro Cravo Sur, que ha sido socavado por el mismo
ro. Tomado de Celis & Pedraza (2008)

Mecanismo generador y evento detonante de las avenidas torrenciales en el sector de

Yopal
Como se ha discutido anteriormente una avenida torrencial es flujos hiperconcentrado, donde como
mximo se tiene el 70 al 75% del volumen en forma de sedimento, el cual tienen una granulometra fina.
Entonces se tiene que para que se genere una avenida torrencial se necesita grandes volmenes de
agua en forma de escorrenta, con una capacidad muy grande para transportar sedimentos. Como se
ha visto en las interpretaciones de los eventos que generaron los abanicos reciente y subreciente de
Yopal, estos grandes flujos de agua hiperconcentrados tienen como mecanismo generador
precipitaciones muy fuertes en la cuenca y/o represamientos en el cauce aguas arriba, que retenga el
agua por un periodo de tiempo suficiente para que al romper dicho represamiento la energa del flujo
aumente y por tanto su capacidad y su volumen sea mucho mayor.
En cuanto a las precipitaciones, se tiene que en toda la Orinoqua se presenta un comportamiento
monomodal debido a la Zona de Confluencia Intertropical (ZCIT) (Figura 11), la cual es una zona franja
con forma de onda en la que concluyen dos masas de aire con baja presin relativa, los vientos alisios

del sureste y del noreste. Esta franja atmosfrica, se desplaza hacia el norte y luego al sur con respecto
al Ecuador, siguiendo el desplazamiento de la radiacin solar; este desplazamiento se realiza dentro de
los 3 grados de latitud sur y los 15 grados de latitud nortes.
En los mese de Marzo, Abril y Mayo la ZCIT se desplaza hacia el norte con un retraso de 3 a 4 semanas
con respecto a la migracin solar; en los meses de Junio, Julio y Agosto la ZCIT vuelve hacia el sur con
un retraso de 4 a 5 semanas de retraso con respecto a la migracin del sol, debido a que las masas
ocenicas del sur son mayores y por tanto e tiempo que toma calentar esta masas ocenicas es mayor.
Adems de la ZCIT, se tiene la topografa correspondiente a llanura, piedemonte y vertientes, que por
la interaccin del movimiento de las masas de aire con esta topografa, ocasionan que entre los meses
de marzo a noviembre se presente nubosidad, lo resulta en un sistema de distribucin interanual muy
homogneo en toda el rea del piedemonte llanero, sitio donde se ubica el municipio de Yopal. Aparte
de de la ZCIT, en la zona del piedemonte llanero, las masas hmedas del Brasil generan lluvias debido
a que estas masas hmedas se chocan contra la Cordillera Oriental Colombiana.

Figura 11. Zona de Confluencia Intertropical ZCIT. Tomado de www,diarioelpopular.com

Debido a que los eventos que generaron los abanicos reciente y subreciente de Yopal, se dieron en
aos donde no se tenan estaciones meteorolgicas ni hidrolgicas, no se tienen los datos de las
precipitaciones y/o fenmenos de remocin en masa que constituyeron el evento detonante de dichos
eventos.
Para hacer un estimado del umbral de precipitacin, que podra generar una avenida torrencial en el
sector de Yopal, se analizaron y estudiaron los datos de precipitacin y de las particularidades de la
cuenca del ro Cravo Sur (expuestas en la caracterizacin de la fuente), y se pudo establecer que con
un caudal superior a 730 m3/s en la zona del puente de La Cabuya, se podra generar una inundacin
en el rea de Yopal, que por las caractersticas de velocidad y por tanto de capacidad que se tendra
con ese caudal, constituira una avenida torrencial. Para superar este caudal se necesita un promedio
de precipitacin en toda la cuenca de 82 mm/da, lo cual es poco probable debido a la extensin de la
cuenca.
Ahora, al describir el segundo mecanismos generador de avenidas torrenciales se tiene que, los
fenmenos de remocin en masa son segn (Tarbuck & Lutgens 1999) movimientos pendiente debajo
de roca, regolito y suelo, bajo la influencia directa de la gravedad. Aunque la gravedad es fundamental
en los procesos de remocin en masa, hay otros factores que afectan en gran medida dichos procesos,
tales la saturacin de agua en el suelo o roca, la pendiente que se tenga, la vegetacin anclada, entre
otras como las vibraciones del suelo.
El exceso de pendiente, adems de desencadenar movimientos de materiales no consolidados, produce
pendientes inestables y movimientos en masa en suelos cohesivos. En cuanto a la vegetacin, las
races de las planta hacen que el suelo y el regolito se unan, dando estabilidad al material, adems
protegen el suelo de la erosin por la gotas de lluvia que caen. Si se tienen condiciones que van
favoreciendo poco a poco a los fenmenos de remocin en masa y se tiene un sismo, dependiendo de
las condiciones previas a este, del material, se puede ocasionar un fenmeno de remocin en masa.
Por ltimo, si se tienen suelo o rocas saturadas de agua, se pierde la cohesin entre las partculas,
reduciendo as la resistencia interna de los materiales; adems de esto se aumenta el peso del material
lo que conlleva a que la gravedad atraiga las masas de materiales hacia abajo. Por tanto, si se presentan
precipitaciones, adems de generar grandes caudales de agua se puede generar represamientos en el
cauce, que tendra origen en la precipitacin misma.
Segn el mapa de pendientes en cercanas al rea de Yopal (Figura 12), se tiene que las pendientes
relacionadas con el curso del ro Cravo Sur y sus vertientes principales son escarpadas, lo que
representa rangos de 30 a 45, lo cual constituye en una caracterstica propicia para generar una avenida
torrencial. En cuanto a la vegetacin, se tiene que aunque se tiene buena vegetacin, las actividades de
deforestacin en algunas partes de la cuenca pueden ocasionar fenmenos de movimientos en masa
por la erosin de las gotas de lluvia y la falta de estabilidad que le da las races de las plantas a los
materiales. Si se tiene en cuenta la sismicidad de la zona, se tiene otra caracterstica propicia para la
generacin de fenmenos de remocin en masa puesto que la zona de cordillera donde se desarrolla el
ro Cravo Sur, presenta sismicidad alta y media en la parte de llanura.

Figura 12. Mapa de pendientes, donde los colores ms oscuros significas mayores
pendientes. Tomado de la presentacin del profesor Hctor Fonseca

Segn el mapa de amenaza del documento del INGEOMINAS y la UPTC, se tiene amenaza por
fenmenos de remocin en masa es muy alta en varios puntos del curso del ro Cravo Sur en la zona
de la cordillera (Figura 13). Pero como se ha discutido en clase este tipo de zonificaciones se debera
hacer con base en la localizacin de las formaciones superficiales, que son las que constituyen los
fenmenos de remocin en masa que podran generar un taponamiento en el cauce del ro Cravo Sur y
posteriormente una avenida torrencial.
En conclusin, el mecanismo generador de las avenidas torrenciales son fuertes precipitaciones y/o
fenmenos de remocin en masa que afecten el cauce del ro. En los eventos que generaron los
abanicos que constituyen el abanico de Yopal, el evento detonante, aunque no se conoce a ciencia cierta
por falta de datos, tuvo que ser la combinacin de los dos mecanismos generadores que se tienen para

las avenidas torrenciales, ya que las precipitaciones por s solas tienen baja probabilidad de generar un
evento torrencial por la caractersticas de la cuenca.
De acuerdo a todo lo presentado anteriormente la amenaza, (entendida como la probabilidad de
ocurrencia de un evento, en un sitio especfico, durante un tiempo determinado y que dependiente
nicamente del mecanismo generador y del evento detonante) es 1 para los eventos que generaron los
abanicos que forman el abanico de Yopal, puesto que ya ocurrieron. Adems se podra decir que es
probable que se generen eventos de avenidas torrenciales en Yopal en el futuro, debido a que adems
de que ya se han presentado, las condiciones son propicias para la generacin de fenmenos de
remocin en masa debido a que se tienen formaciones superficiales a los largo del valle del ro Cravo
Sur, tales como depsitos aluviales y coluviales, que junto con fuertes precipitaciones constituiran
avenidas torrenciales, aunque falta caracterizar y mapear estas formaciones superficiales para tener
amenazas cuantificables.

Figura 13. Aumento del mapa de amenaza por fenmenos de remocin en masa en la cuenca del ro
Cravo sur. Tomado de la presentacin del profesor Hctor Fonseca

Bulnerabilidad
CARACTERIZACIN DE YOPAL COMO ASENTAMIENTO POBLACIONAL
Yopal desde su fundacin:
Segn los datos publicados en la pgina de la Alcalda de Yopal, los primeros signos de fundacin fueron
en 1915, cuando un seor llamado Elas Granados construy su casa en que hoy en da es el centro de
Yopal.
En 1928 construyeron dos casas en Yopal y pertenecan a don Pedro Bernal y Concepcin Camacho a
don Pedro Pablo Gonzlez, quien se convirti en el verdadero pionero por la fundacin y formacin del
pueblo; aparte de su espritu emprendedor, se dedicaba a las actividades de tegua, latonero y hasta
tinterillo.
En 1930 ya haba seis casas, y para 1932 se construy otra casa la cual quedaba donde hoy en da
queda bomberos; en ese ao tambin comenz a funcionar la primera escuela, y su maestro fue
Marcelino Nio, quien ganaba de 50 pesos mensuales.
En 1934 se llevaron a cabo las primeras fiestas de Yopal, para entonces el Morro era la cabecera
Municipal de Yopal y ni siquiera llegaba a Inspeccin de Polica.
En 1936 Yopal pas a ser corregimiento, y su primer corregidor fue el Suboficial de Polica Guillermo
Daz Martnez.
En 1937 los Habitantes de Yopal empezaron a luchar por el traslado de la cabecera Municipal de El
Morro a Yopal, dadas las circunstancias que el flamante corregimiento haba acelerado su progreso y
todas las transacciones sobre venta de ganados se efectuaban all y no en el Morro como antes; pero
ese movimiento tuvo una resistencia numerosa y organizada.
Los Yopaleos iniciaron ante la asamblea de Boyac el litigio para poderse trasladar a lo que hoy en da
es Yopal, para ello le entregaron poder a los doctores Fernando Reina y Sergio Reyes Moreno.
En 1945 ya haba servicio telefnico entre Sogamoso y varios pueblos de Casanare, lo que ayud a que
el proceso se llevara a cabo.
En el ao de 1942 despus de un prolongado litigio, la asamblea de Boyac dirimi en favor de Yopal y
por medio de ordenanza nmero 38 de julio 8 de ese ao, quedo Yopal consagrado como cabecera
Municipal, y el Morro como corregimiento.
En 1973 paso a ser la Capital de Casanare.
Aunque el espacio- tiempo del elemento no tiene que ver con el espacio-tiempo del evento, este
concepto espacio-temporal es lo que los une y permite hacer una valoracin del riesgo. Debido a la falta

de informacin de la poca de antes de 1940 no es posible hacer una caracterizacin ms detallada de

la poblacin de Yopal para esa poca. Es por esto, que a continuacin, se hace una caracterizacin de
la actual poblacin de Yopal.

Yopal actualmente:
Yopal es la ciudad capital del departamento del Casanare, aunque su jurisdiccin abarca tanto parte de
la cordillera oriental como parte de la llanura propiamente dicha, la cabecera municipal est localizada
en el piedemonte llanero y es limitada hacia el norte por el ro Cravo Sur y se encuentra a una altura de
350 msnm.
Segn los datos publicados en la pgina de la Alcalda de Yopal, el municipio tiene una extensin total
de 2771 Km2 en donde la parte urbana ocuapa 10,47 Km2 y la parte rural 2760,53 Km2. El nmero total
de habitantes para el 2011 es 136978, en donde la densidad poblacional es de 54.68 (Hab/Km2), la tasa
de crecimiento poblacional es del 2.67%, los hombres representan el 65.6% mientras que las mujeres el
72.58%. El nmero de habitantes en la cabecera municipal es 113802 y en la zona rural 23176.
Segn el anexo fsico del POT del 2012, en Yopal la pobreza, medida a travs de Necesidades
Bsicas Insatisfechas (NBI), ha disminuido. Segn los resultados del censo 2005, el 24,47 por ciento
de la poblacin del municipio present NBI y el 7,39 por ciento vive en miseria.
Segn el captulo de aspectos socioeconmicos, de Celis & Pedraza (2008), el 70% de las familias con
sisben no tienen casa propia y el 60.23% viven en alto grado de hacinamiento.
Segn los datos presentados en la presentacin del profesor Hctor Fonseca, para el 2006, el 83% de
las viviendas en Yopal slo tienen una planta mientras que slo el 17% presenta dos o ms plantas. Las
paredes y los techos presentan los materiales en los porcentajes presentados en la Tabla 1.

Materiales de las paredes

Materiales de los techos

Tierra

14

Asbesto

57

Ladrillo

33

Placa de concreto

24

Bloque

31

Zinc

15

Adobe

Teja de barro

Otros

Otros

Tabla 1. Porcentaje de los materiales que constituyen las paredes y techos de las viviendas en Yopal. Tomado de la
presentacin del profesor Hctor Fonseca i

Las actividades econmicas principales son comercio y servicios donde el 85% son microempresas y el
33% de las empresas se est en Yopal. La ocupacin de las personas se divide en el sector privado,
que se constituye de comercio y servicios, con un 79% el sector pblico con un 16% y el 5% tiene una
ocupacin en ambos sectores.
Segn el captulo de aspectos socioeconmicos, de Celis & Pedraza (2008), en la cabecera municiapal
se contaban con 31 establecimientos educativos para 1999. Adems, el municipio no cuenta un
acueducto eficiente y el plan maestro de alcantarillado estaba construido en un 90% para el 2008
En la Tabla 2se tienen los usos de los predios en cuanto a las actividades urbanas y en la Figura 14 se
tiene la zonificacin de estos datos, donde se observa que el sector del comercio est localizado en la
parte norte de la ciudad y la parte residencial esta predominantemente en la parte SE de Yopal

Tabla 2. Datos de distribucin espacial de actividades urbanas en Yopal. Tomado

del tomo de Anlisis Territorial de POT de Yopal 2013

Figura 14. Mapa de distribucin espacial de actividades urbanas en Yopal. Tomado del tomo de Anlisis Territorial de POT de Yopal
2013

En la Tabla 3 se muestra el estado de las viviendas y en la Figura 15 se tiene la zonificacin de estos

datos, donde se oberva que la gran mayora de las viviendas en Yopal estn consolidadas.

Tabla 3. Datos del estado de la vivienda urbana en Yopal. Tomado del tomo de Anlisis
Territorial de POT de Yopal 2013

Figura 15. Mapa de estado de la vivienda urbana en Yopal. Tomado del tomo de Anlisis Territorial de POT de Yopal 2013

En la Tabla 4 se presentan los datos del estado de la malla vial y son representados en la Figura 16.
Mapa del estado de la malla vial en Yopal. Tomado del tomo de Anlisis Territorial de POT de Yopal
2013, donde se observa que la mayora de las carreteras asfaltadas se concentran en la parte norte de
la ciudad, donde tambin se concentra el comercia; mientras que en las zonas residenciales predominan
las vas sin pavimentar.

Tabla 4. Datos del estado de la malla vial en Yopal. Tomado del tomo de Anlisis Territorial de POT de Yopal 2013

Figura 16. Mapa del estado de la malla vial en Yopal. Tomado del tomo de Anlisis Territorial de POT de Yopal 2013

En una encuesta de percepcin de la comunidad de Yopal frente al riesgo y su capacidad de

respuesta, de la presentacin del profesor Hctor Fonseca, se muestra el conocimiento y la reaccin
que los Yopaleos tendran frente a diferentes situaciones. A continuacin se tienen las siguientes
preguntas y respuestas:

1. Recuerda algn evento catastrfico, en Yopal o en otro lugar?

Evento

Sismo

48

Inundaciones

44

Avalanchas

42

Deslizamientos

40

Explosin

31

Incendio

36

Hundimiento

32

Tabla 5. Respuestas y porcentajes de las mimas a la pregunta 1.

2. Considera que Yopal se halla en:

Riesgo

Alto

47%

Mediano

35%

Bajo

6%

No Hay

12%

Tabla 6. Respuestas y porcentajes de las mimas a la pregunta 2

3. En orden de probabilidad, qu clase de amenaza considera que puede suceder a futuro en el

municipio de Yopal?

Evento

Ninguno

27

Sismo

79

Inundacin

50

Deslizamiento

Incendio

Explosin

Vendaval

Tabla 7. Respuestas y porcentajes de las mimas a la pregunta 3

4. Cul sera su actuacin en caso de sucederse un evento catastrfico en el municipio de Yopal?

Evento

Salir Corriendo

59

Buscar Sitio Seguros O Acampo Abierto

Salir A Un Lugar Alto

12

Alejarse Del rea Afectada

Acudir A Organismos De Socorro

No Saben

Estar Al Tanto De Avisos E Instrucciones

Irse De Yopal

Tabla 8. Respuestas y porcentajes de las mimas a la pregunta 4

5. Cules considera son las principales vas de evacuacin del municipio de Yopal?

Va

Aguazul

56

El Morro

Morichal

29

Paz De Ariporo

Sirivana

Otros

Tabla 9. Respuestas y porcentajes de las mimas a la pregunta 5

6. Qu daos o perdidas considera Usted sufrira en caso de sucederse un evento catastrfico?

Dao O Perdida

La Vida

73

Vivienda

53

Medios Produccin Y Enseres

15

Prdida Total

Tabla 10. Respuestas y porcentajes de las mimas a la pregunta 6

7. De los siguientes daos cules considera que podra sufrir usted o su familia?

Dao O Perdida

% Si

% No

Econmicos

96

Infraestructura (Vas, Edificaciones, Vivienda, Servicios Pblicos)

98

Ambiental (Disminucin Caudales, Extincin Especies, Perdida

Bosques, Contaminacin de Agua, Aire y Alimentos)

100

Afeccin De La Salud Y La Vida (Epidemias, Intoxicaciones,

Fracturas, Heridas, Muerte)

100

Social (Poltico, Institucional, Cultural)

70

30

Tabla 11. Respuestas y porcentajes de las mimas a la pregunta 7

Riesgo
Riesgo en Yopal desde su fundacin:
Para los eventos de avenidas torrenciales que generaron los abanicos que forman el abanico de Yopal,
no se tienen registros de prdidas humanas o de viviendas, aunque esta falta de registro no significa
que no haya habido ninguna prdida puesto que fue hace muchos aos y los habitantes eran muy pocos.
Debido a que no se tiene certeza acerca de la fecha de ocurrencia del evento no es posible inferir cuales
fueron los habitantes afectados, si se presentaron ya que como se explica en la parte de amenaza, se
tiene conocimiento de los eventos torrenciales por los depsitos observados e interpretados en
fotografas areas de 1937 (primeras fotografas para la zona).
As que si los eventos se presentaron antes de 1915, no hubo prdidas de ninguna clase, pues antes de
este ao no haba habitantes y por tanto no haba viviendas en la zona.
Si los eventos o el evento que gener el abanico reciente ocurrieron despus de 1915 y antes de 1928,
las prdidas estaran representadas por las afectaciones en la casa de Elas Granados y por supuesto,
por las prdidas humanas que pudieran estar asociadas.
Si los eventos o el evento que gener el abanico reciente ocurrieron despus de 1928 y antes de 1930,
las prdidas estaran representadas por las afectaciones en las casas construidas hasta la poca que
eran tres y nuevamente por las prdidas humanas que pudieran estar asociadas.
Si los eventos o el evento que gener el abanico reciente ocurrieron despus de 1930 y antes de 1932,
las prdidas estaran representadas por las afectaciones en las seis casas que haba, la escuela y
nuevamente por las prdidas humanas que pudieran estar asociadas.
Debido a que no se tiene registro de cambios poblacionales para lo que hoy en da es Yoapal, entre
1932 y 1936, se tendra el mismo riesgo que en prrafo anterior, si los eventos o el evento que gener
el abanico reciente ocurrieron despus de 1932 y antes de 1936.

Riesgo en Yopal actualmente:

Debido a que, aunque no se tiene una cuantificacin de la amenaza por avenidas torrenciales en el
abanico de Yopal, por las razones explicadas en la parte de amenaza, el hecho de que se hayan
presentado este tipo de eventos, que se actualmente se tengan las condiciones propicias para la
generacin de avenidas torrenciales y que se tenga asentamientos humanos en el abanico de Yopal
significa un riesgo. Este riesgo est representado por las prdidas esperadas en una eventual avenida
torrencial en el rea de Yopal.

Dependiendo de las posibles magnitudes e intensidades del evento torrencial que se presente, se tienen
varias zonas afectacin, que segn el documento del INGEOMINAS y la UPTC del 2007 han llamado
mapa de amenazas por avenidas torrenciales (Figura), donde se observa que las zonas dentro del
abanico de Yopal, que se encuentran hacia el norte, ms cerca del pice del abanico aluvial y ms cerca
al ro Cravo Sur, presentan mayor probabilidad de ocurrencia de avenida torrencial, puesto que sta
zona de abanico estara en la trayectoria de un evento con magnitudes e intensidades relativamente
pequeas. Dependiendo de esas magnitudes e intensidades el riesgo seran la infraestructura y las
personas que se encuentre en la trayectoria del evento, en el momento que ocurra.

Figura 17. Aumento del mapa de amenaza por avenidas torrenciales en la cuenca
del ro Cravo sur. Tomado de la presentacin del profesor Hctor Fonseca

Los colores ms claros en el mapa representan menor probabilidad de ocurrencia de avenidas

torrenciales, definiendo cuatro zonas que se han denominado y caracterizado como sigue en el
documento del INGEOMINAS y la UPTC del 2007.

Amenaza Baja: Sectores donde las cuencas presentan: formas alargadas, baja densidad de
drenaje; se encuentran localizados en zonas de topografa plana donde la influencia del arrastre
de sedimentos provenientes de la parte alta es nula.

Amenaza Moderada: reas donde la densidad de drenaje es moderada, las cuencas presentan
formas alargadas, sin embargo hay evidencia de que estos sectores presentaron fenmenos
fluvio-torrenciales que dieron lugar a la formacin de abanicos.

Amenaza Alta: Sectores localizados en la parte media - alta de las cuencas, presentan alta
densidad de drenaje, intensidad de erosin moderada a alta, materiales intensamente
fracturados y meteorizados, los valores de precipitacin mximas en 24 hr para un tr=100 aos
son superiores a los 160 mm, las pendientes son variables.

Amenaza Muy Alta: Sectores donde las cuencas presentan un desarrollo geomorfolgico
incipiente, precipitaciones max en 24 hr para un tr= 100 aos superiores a los 160 mm, las
cuencas presentan formas circulares con factores inferiores a 1.5; se encuentran varios caos y
quebradas que pueden servir como canales de transporte de sedimentos; se localizan en la parte
media alta de las cuencas y en zonas de abanicos en construccin, donde hay transicin o
cambio de topografa.

MEDIDAS

Como medida de prevencin se tiene que Yopal tiene que ser trasladado a una zona donde no
se generen avenidas torrenciales. Est sera la nica forma de eliminar el riesgo, puesto que la
probabilidad de ocurrencia de una avenida torrencial existe.

Como medida de mitigacin se tienen el conocimiento y mapeo de amenazas y monitoreo de la

cuenca del ro Cravo Sur, con respecto a avenidas torrenciales; adems de la informacin a los
habitantes de Yopal para que en caso de que se pudiera tener un monitoreo en tiempo real,
supieran que hacer en un caso de avenida torrencial.

REFERENCIAS
Alcalda de Yopal (2013): Plan de ordenamiento territorial POT
CELIS & PEDRAZA (2008): Anlisis de los Factores de Amenaza y Riesgo por Inundacin de reas
adyacentes al ro Cravo Sur. Monografa de Especializacin en Ingeniera Ambiental. Universidad
Industrial de Santander
CORPORINOQUIA, CORPOBOYACA, GEBERNACION DEL CASANARE (2007): Plan de ordenacin
y manejo de la cuenca del ro Cravo Sur. Yopal, Casanare.
FONSECA HECTOR (2006): Evaluacin preliminar de la zonificacin de amenazas por fenmenos de
remocin en masa y flujos torrenciales, la vulnerabilidad y escenarios de riesgo en la cabecera
municipal de Yopal, aplicando un SIG.
TARBUCK, E.J., y F.K. LUTGENS, 1999. Ciencias de la Tierra. Prentice Hall, Madrid