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MACHINES A COURANT
ALTERNATIF
1
1-1 Les circuits lectriques.................................................................................. 1
1-1-1 Introduction 1
1-2 Gnralits sur les circuits monophass ... 2
1-2-1 Dfinitions et caractristiques ...
2
1-2-2 Reprsentation vectorielle de Fresnel .. 4
1-2-3 Puissance active .. 8
1-2-4 Puissance ractive .. 9
1-2-5 Puissance apparente .. 10
1-2-6 facteur de puissance dune installation monophase 12
1-3 Gnralits sur les circuits triphass 13
1-3-1 Dfinitions et caractristiques 13
1-3-2 Rseaux triphass ... 14
1-3-3 Reprsentation de Fresnel des tensions
14
1-3-4 Relation entre tension simple et tension compose . 15
1-3-5 Rcepteurs triphass
16
1-3-6 Systme triphas quilibr 17
1-3-7 Systme triphas dsquilibr 18
1-3-8 Puissance dans un systme triphas 19
1-3-9 Puissance active .. 20
1-3-10 Puissance ractive 21
1-3-11 Puissance apparente 22
1-3-12 Puissance dissipe ... 23
1-3-13 Facteur de puissance ... 24
2-Gnralits sur les machines lectriques 26
2-1 Classification des machines lectriques 26
2-2 Constitution dune machine lectrique .. 26
2-3 Circulation du flux dinduction . 27
2-3-1 Dfinition 27
2-3-2 Production du flux par les ples saillants 27
2-3-3 Production du flux par les ples lisses 28
2-3-4 Rpartition du flux dans lentrefer
28
2-3-5 Fuites magntiques 29
2-4 Induction dans lentrefer 29
2-4-1 Nombre de ples dun enroulement courant alternatif
29
2-4-2 Forme de linduction dans lentrefer
31
2-4-3 Thorme de Maurice Leblanc 32
2-4-4 Flux tournant circulaire 33
2-5 Flux utile en fonction de la FMM 34
2-5-1 Cas des FMM continues 35
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4-4-1 Exemple .
4-4-2 Tableau rcapitulatif par colonne pour diffrents couplages ...
4-4-3 Dtermination des paramtres du transformateur triphas par phase
4-5 Classification des transformateurs .
4-5-1 Technologie de construction
4-5-2 Caractristiques, symboles et utilisation
4-5-2 La plaque signaltique (lecture et dcodage)..
4-5-2 Symboles des transformateurs
4-5-4 Couplage des transformateurs
4-6 Marche en parallle des transformateurs triphass ..
4-6-1 But
4-6-2 Conditions de couplage en parallle ..
4-6-3 Groupes dindices horaires
4-6-4 Les couplages des transformateurs et les indices horaires ..
4-7 Les transformateurs de distribution ...
4-7-1 Les transformateurs immergs ...
4-7-2 Transformateurs secs
6-Transformateurs spciaux .
6-1
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6-9
Autotransformateur .
Transformateur spciaux ..
Autotransformateur variable .
Les quations .
Avantages et inconvnients
Symboles .
Transformateur srie TI
Transformateur de tension TU.
Transformateur modifiant le nombre de phases..
7-Moteurs asynchrones ..
7-1 Classification des moteurs
7-1-1 Moteurs courant alternatif (c.a.)...
7-1-2 Moteurs induction triphass
7-1-3 Moteurs cage dcureuil
7-1-4 Moteurs induction rotor bobin
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8-Les machines synchrones .. 105
8-1 prsentation ... 105
8-2 Constitution 105
8-2-1 Principe .. 105
8-2-2 Rotor ou inducteur
105
8-2-3 Stator ou induit . 105
8-2-4 Champ tournant ... 106
8-2-5 Synchronisme ... 106
8-2-6 Symbole 106
8-3 F.E.M. induite 106
8-4 Fonctionnement de l'alternateur .. 107
8-4-1 Excitation de lalternateur .. 107
8-4-2 Etude vide 107
8-4-3 Etude en charge . 108
8-4-4 Modle quivalent dune phase de lalternateur .. 109
8-4-5 Bilan des puissances d'un alternateur 111
8-5 Moteur synchrone .. 113
9-Rgime transitoire des moteurs asynchrones 113
9-1 Dmarrage direct . 114
9-1-1 Principe .. 114
9-1-2 Dmarrage semi-automatique un seul sens de marche .. 114
9-1-3 Dmarrage direct semi-automatique deux sens de marche ... 116
9-1-4 Dmarrage direct semi-automatique deux sens de marche avec
butes de fin de course .. 117
9-1-5 Dmarrage direct semi-automatique deux sens de marche avec
butes de fin de course et inversion de sens de rotation 118
9-2 Limitation du courant de dmarrage .. 118
9-2-1 Dmarrage toile-triangle 119
9-3 Dmarrage par limination de rsistances statoriques 122
9-3-1 Dmarrage par limination de rsistances statoriques un seul sens
de marche 122
9-3-2 Dmarrage par limination de rsistances statoriques deux sens de
marche 123
9-4 Dmarrage par limination de rsistances rotoriques .. 124
Contrle en fonctionnement
Contrle avant dmontage ..
Contrle lectrique du moteur ...
Contrle aprs dmontage ..
Maintenance corrective .
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151
-1-
-2-
Le courant passe par une valeur maximale lorsquil est positif et lorsquil
est ngatif.
La valeur maximale du courant ou valeur crte est note ou parfois tout
simplement I max.
Le courant est symtrique par rapport zro: il est aussi souvent positif
que ngatif.
La valeur moyenne du courant est gale 0. Elle est note ou parfois
simplement I moy.
La valeur du courant un instant donn sappelle la valeur instantane et se
note i en ampres telle que :
-3-
1 radian est la mesure de langle dont la longueur de larc est gale au rayon
du cercle
radian = 180 degrs donc 1 radian = 57,3 degrs et sin 1 = 0,84 (1 tant 1
radian ! )
1-2-2 Reprsentation vectorielle de Fresnel:
La fonction mathmatique sinus peut tre reprsente par un vecteur tournant.
La longueur du vecteur correspond lamplitude maximale de la tension ou du
courant et, la phase on associe un angle.
-4-
-5-
En ralit, nous savons quune bobine a aussi une petite rsistance r due la
longueur du fil bobin.
Donc une bobine relle peut tre considre comme une rsistance en srie
avec une bobine parfaite :
branchs en srie : Ces trois diples sont traverss par le mme courant
alternatif sinusodal
Cas particulier:
lorsque L = 1/C, le terme L - 1/C est nul
limpdance totale ZT est minimale : ZT = Z0 = R + r
Donc pour une tension donne, la valeur efficace du courant I = V / Z est
maximale et gale I0
La tangente de est nulle donc le dphasage entre le courant et la
tension est nul
Donc la tension et le courant sont en phase.
On dit que le montage est en rsonance
On dfinit alors une frquence de rsonance f0 telle que f0 = 0 / 2 avec
0 = 1 / LC
-7-
Pour 0 on a L0 = 1/ C0
f0 est la frquence de rsonance
Lintensit est maximale
Pour = 20 (frquence 2 fois plus grande)
L0 = L/2 et 1/ C0 = 2/C
Donc L= 4 x 1/ C
La ractance de la bobine devient prpondrante
Pour = 0/2 (frquence 2 fois plus petite)
L0 = 2L = et 1/ C0 = 1/2C
Donc 1/ C = 4 L
La ractance du condensateur est prpondrante
1-2-3 Puissance active:
La puissance active note P est la valeur moyenne de la puissance instantane.
Elle est donne par la relation ci contre dans laquelle
V est la valeur efficace de la tension
I est la valeur efficace de lintensit du courant
est le dphasage du courant par rapport la tension
-8-
-9-
Facteur de puissance:
Nous venons de voir que la puissance active est donne par la relation :
P = V . I . cos
et que la puissance apparente est donne par la relation :
S=V.I
donc : P = S . cos
Le rapport de la puissance active sur la puissance apparente est
appel le facteur de puissance ou cos et na pas unit.
-11-
-12-
-15-
Couplage ETOILE:
Dans un couplage toile chacun des rcepteurs est branch entre une phase
et le neutre ; La tension ses bornes est donc la tension simple du rseau.
Chacun des rcepteurs est travers par le courant de ligne prsent dans le
conducteur qui lalimente.
Loi des noeuds :
-16-
Couplage TRIANGLE
Dans un couplage triangle chacun des rcepteurs est branch entre deux
phases; La tension ses bornes est donc la tension compose du rseau.
Chacun des rcepteurs est travers par le courant not J qui nest pas le
courant de ligne prsent dans le conducteur qui lalimente.
Le couplage triangle est not :
Le nom du couplage vient du fait que les 3 impdances sont relies en forme
de triangle :
La reprsentation de Fresnel
La reprsentation de Fresnel
Dautre part nous avons vu quen fonction des rcepteurs, il existe ou pas un
dphasage dont il faut tenir compte pour dterminer les puissances mises en
jeu dans un rcepteur triphas.
-19-
-21-
-22-
-24-
Le couplage triangle est prfrable car la valeur des condensateurs est 3 fois
moins importante.
Avantages du relvement du facteur de puissance
Le relvement du facteur de puissance permet aussi de diminuer Stot et donc
pour une tension donne, de diminuer lintensit Itot et tout ce qui en dcoule :
diminution des pertes joule, diminution de la section des conducteurs,
diminution du calibre des appareillages etc En conclusion pour que le
relvement du facteur de puissance soit le plus efficace possible il faut
brancher les condensateurs directement aux bornes du rcepteur triphas.
entrefer.
b) Du point de vue lectromagntique : une machine lectrique comporte un
circuit magntique et souvent 2 circuits lectriques. Entre le flux (dans le
circuit magntique) et les courants (dans les circuits lectriques) sexerce une
action rciproque des principes de llectromagntisme dj connus.
-27-
a) Machines C.C
b) Machines C.A
-28-
t= u+ f
u : le flux utile embrass par lenroulement induit
f : le flux de fuites ou de dispersion
-29-
Exemple :
2p=4 (ttrapolaire)
2p=2 (bipolaire)
-30-
Ces courants crent suivant laxe de chacune des bobines les inductions
suivantes :
-31-
Avec la mme origine des espaces, les inductions cres au point P par les
bobines 2 et 3 auront pour expressions :
Ces inductions b1, b2, b3, tant radiales ont la mme direction au point P et
sajoutent. A linstant t, linduction b au point P aura donc pour expression :
A linstant (t=0) lorigine des espaces (=0) , aura la mme valeur au point P
linstant t1 tel que :
Ce qui donne :
-32-
-33-
En analysant cette figure, on peut dire que m2+ n2+p2=0 et m1+ n1+p1=3.
Bm /2 Donc, on peut dire que linduction rsultante est circulaire de valeur
maximale 3. Bm /2 (cest le mme rsultat trouv prcdemment).
2-5 Flux utile en fonction de la FMM:
Exemple :
-34-
-35-
a. Inducteur
Il est constitu de deux parties :
- lenroulement primaire.
- Le circuit magntique.
Il est aliment par une tension alternative, il se comporte comme un rcepteur.
- avec un seul noyau qui porte la totalit de lenroulement primaire.
Lenroulement primaire est travers par un champ magntique variable, il est
donc le sige de pertes magntiques (pertes par courants de Foucault et par
hystrsis).
On limite :
- les pertes par courants de Foucault en utilisant un circuit feuillet.
- Les pertes par hystrsis en utilisant un acier au silicium.
b. Induit
Dans les reprsentations, on le laisse apparatre le plus souvent comme sil
tait bobin sur un noyau diffrent du primaire. Il nen est pas ainsi dans la
-36-
Principe de fonctionnement:
Les transformateurs utilisent le phnomne dinduction lectromagntique : la
bobine du primaire est soumise une tension variable introduisant un champ
magntique variable donc un flux magntique variable. Grce au circuit
magntique, la variation de flux magntique au primaire entrane une variation
du flux au secondaire donc une nouvelle f..m. induite variable.
Schma lectrique:
;
une rsistance du circuit lectrique pratiquement nulle, telle que
;
les pertes joules sont nulles
les pertes fer sont nulles
;
;
;
l'induction magntique (B) est uniforme dans le transformateur.
-38-
Au secondaire:
-39-
Remarques :
Le courant secondaire I2 est nul mais le courant primaire I10 n'est pas nul. Le
primaire est assimilable une inductance pure, i10 est en quadrature arrire
sur la tension primaire u1 (10 = +/2).
La puissance P10 consomme au primaire est donc nulle :
P10 = U1 I10 cos 10= 0.
3-4-2 Etude en charge:
Les rsistances des enroulements tant nulles les expressions des tensions u1
et u2 calcules prcdemment sont identiques :
Courants:
Le courant secondaire n'est pas nul : I2 # 0
On admettra que le flux travers le circuit magntique est indpendant de la
charge, il ne dpend que de la tension U1.
On traduira cette proprit par l'expression suivante :
Le "nombre d'ampres-tours" vide ncessaire la magntisation du circuit
est le mme que le "nombre d'ampres-tours" en charge pour la mme tension
primaire U1 soit
-40-
Construction de Fresnel:
Transformateur idal:
Admettons que le courant primaire vide soit ngligeable devant les courants
primaire et secondaire en charge, soit I10 = 0.
Avec cette hypothse la relation des courants se simplifie et devient :
-41-
En charge:
Remarque :
Le courant primaire vide I10 (voir construction de Fresnel prcdente) n'est
pas exactement en quadrature avec la tension primaire U1, il peut tre
dcompos en :
une composante active Ia en phase avec U1, correspondant l'effet Joule
dans le circuit primaire et aux pertes dans le fer
une composante ractive en quadrature avec U1 : courant magntisant
que l'on peut assimiler I10.
La courbe U1 = f(I10) vide reprsente donc la courbe d'aimantation B = f(H)
du transformateur (B = k U1 et H = N1 I10).
3-6 Schmas quivalents:
-42-
Vu du secondaire
P1cc = Rs I2cc
Or
(transformateur idal), il est donc possible d'exprimer les pertes
"cuivre" uniquement en fonction du courant secondaire I2 :
N.B.
Reprsente la rsistance ramene au secondaire
3-8 Rendement:
Pour mesurer le rendement d'un transformateur on mesure la puissance
secondaire en charge P2, puis on effectue deux autres essais afin d'valuer
sparment les pertes dans le fer PF (essai vide) et les pertes dans le cuivre
PC (essai en court-circuit), alors :
Essai en charge
On mesure la tension primaire U1, le courant secondaire I2 et la puissance au
secondaire P2
-44-
Essai vide
Sous la mme tension primaire U1, on mesure le courant primaire vide I10 et
la puissance au primaire vide P10.
P10 reprsente des pertes car la puissance au secondaire est nulle (I2 = 0). Or
le courant primaire I10 est faible devant les valeurs nominales, les perte par
effet Joule (R12I10 ) sont ngligeable devant P10.
P10 reprsente les pertes dans le fer PF pour la tension primaire U1. Elles sont
indpendantes de la charge.
Essai en court-circuit
Sous tension rduite, pour le mme courant secondaire I2 que l'essai en charge,
on mesure le la puissance au primaire en court-circuit P1cc.
P1cc reprsente des pertes, car la puissance au secondaire est nulle
(U2 =
0). Or la tension primaire U1 est trs faible, les perte dans le fer
(k U12 )
sont ngligeable devant P1cc.
P1cc reprsente les pertes dans le cuivre PC pour le courant secondaire I2.
Remarque
=BS
Avec
U1 : valeur efficace de la tension primaire en Volt (V)
U2 : valeur efficace de la tension secondaire en Volt (V)
N1 : nombre de conducteurs du primaire.
N2 : nombre de conducteurs du secondaire.
f : frquence des tensions primaire et secondaire en Hertz (Hz).
: flux magntique maximum en Weber (Wb).
S La section du circuit magntique
B l'induction magntique en tesla
Remarques :
La valeur 4,44 est lie deux lments : le premier est le fait que lon
veut la valeur efficace de la tension et pas sa valeur maximum (on a donc
divis par
), le deuxime est le fait que cest la pulsation
= 2 f
qui est lorigine de la formule (on a donc multipli par 2 ). Le coefficient
est donc 2 /
4,44.
-46-
Avec
m : rapport de transformation du transformateur, sans unit
N2 : nombre de conducteurs du secondaire.
N1 : nombre de conducteurs du primaire.
U20 : tension vide efficace au secondaire en Volt (V)
U10 : tension vide efficace au primaire en Volt (V)
Remarques :
Le rapport de transformation peut tre calcul en divisant U2 par U1 en
charge si on considre le transformateur comme tant parfait (sans
pertes) : m = U2 / U1.
Le rapport de transformation peut tre calcul en divisant I1 par I2 en
charge si on considre le transformateur comme tant parfait (sans
pertes) : m = I1 / I2.
La fonction du transformateur dpend de la valeur de m :
Si m = 1 : transformateur isolateur (U2 = U1).
Si m > 1 : transformateur lvateur (U2 > U1).
Si m < 1 : transformateur abaisseur (U2 < U1).
3-11 Bilan des puissances:
Comme pour les autres appareils que nous avons tudis, il y a :
Une puissance absorbe : cest la puissance au primaire.
Une puissance utile : cest la puissance au secondaire.
Des puissances perdues : dans le cas du transformateur ce sont les pertes
Joule et les pertes Fer.
Par la mthode indirecte dite des pertes spares : on fait des essais
spcifiques afin de dterminer les diffrentes pertes que lon viendra
retrancher la puissance absorbe.
3-12 Mthode pour la dtermination des pertes Joule:
Remarques :
o Lindice N signifie nominal c'est--dire la meilleure situation de
fonctionnement de lappareil. Ces valeurs dites nominales sont
donnes par le constructeur.
o Pour que la puissance P1CC soit reprsentative de PJ il faut faire
absolument que lessai en court-circuit se fasse I2CC = I2N.
o Sur les plaques signaltiques des transformateurs il est souvent crit une
tension de court-circuit en pourcentage (par exemple UCC = 3 %). Cela
correspond au pourcentage de la tension primaire U1N quil faut
appliquer en court-circuit pour obtenir le courant secondaire nominal I2N.
-48-
Remarque :
Les pertes Fer reprsentent les pertes magntiques. Comme la tension
dalimentation dun transformateur et sa frquence varie peu, ce sont des
pertes qui sont considres comme indpendantes de la charge.
3-14 Transformateur rel:
-49-
Soient :
, notant que
puisque l'induction magntique est uniforme dans le fer.
3-14-1 Equation des tensions:
Chaque enroulement admet son propre rsistance, telles que r1 la rsistance
du premier enroulement et r2 a rsistance du second enroulement.
3-14-2 L'enroulement primaire:
Les critures instantanes des f.e.m sont les suivantes :
ce qui implique
L'criture complexe serait :
3-14-3 L'enroulement secondaire:
Les critures instantanes des f.e.m sont les suivantes :
-50-
ce qui implique
nulle,
et
ce qui implique
,
b) En charge:
L'application de l'hypothse de Kapp, en ngligeant
devant le courant
primaire
, les intensits
seront gales.
Les tensions de l'entre et de la sortie sont respectivement
et
-52-
-53-
e) Diagrammes vectoriels:
-54-
g) Donnes:
Pendant l'essai vide, on prlve :
La tension vide (U20) ;
La tension au primaire (V1) ;
La puissance active vide (P10 ).
Pendant un essai en court circuit, on dtermine :
Le courant de court au primaire ou au secondaire
La puissance active
h) Dtermination des paramtres:
Lors d'un essai vide, le courant de sortie
le rapport de transformation :
la rsistance de fuite :
l'inductance de fuite :
l'impdance fictive magntisante
-55-
et
dit que
est en arrire (AR), c'est que le courant est dphas en
arrire par rapport la tension.
-56-
, on
et
-57-
dont :
-60-
est un multiple de
le dphasage
indique le retard d'une tension de sortie en basse tension
(BT) sur son homologue tension d'entre en haute tension (HT), le
dphasage
est devis par
donnant un nombre entier I
compris entre 0 11 ;
I est appel "Indice horaire".
Remarque : Si on permute les tensions d'alimentation primaire, en respectant
l'ordre de succession des phases, I change de 4 ou de 8. Si on change le sens
des enroulements, I sera modifi de 6.
4-3-2 Transformateur toile-toile:
et
, implique que I = 0 . D'o la reprsentation
de l'indice horaire d'un couplage toile-toile est la suivante : Yy0
-61-
On a la tension
-62-
et
, implique que I = 0 . D'o la reprsentation
de l'indice horaire d'un couplage toile-toile est la suivante : 0
-63-
On a la tension
Et telles que
de convention gnratrice
L'inductance de fuit
o l'entre en triangle :
o la sortie en toile :
o la sortie en triangle :
Couplage en toile :
avec
implique
-66-
, ce qui
Couplage en triangle :
avec
, ce qui
implique
Si on pose que
C'est pour cette raison qu'il faut convertir les modes de couplages toile et
triangle en une seule mode de couplage "toile-toile ou triangle-triangle".
b) Exemple:
Prenant l'exemple d'un transformateur triphas coupl en triangle-toile.
Il faut exprimer tous les paramtres du transformateur par phase ou par
enroulement :
-67-
;
;
-70-
Couplage zig-zag
Chaque enroulement comprend deux
demi bobines places sur des noyaux
diffrents ; les sorties de la deuxime
demi bobine sont inverses. Les
f..m. de chaque demi bobine sont
dphases de 120. Avec le couplage
zigzag, on obtient une meilleure
rpartition des tensions en cas de
rseau BT dsquilibr
4-6 Marche en parallle des transformateurs triphass:
4-6-1 But:
La puissance transmise par une centrale au rseau volue au cours du temps
en fonction de la consommation. Un transformateur unique qui est capable de
transmettre la pointe maximale de consommation serait en gnral utilis trs
en dessous de son fonctionnement nominal, avec un rendement mdiocre ou
mauvais. On prfre disposer de plusieurs transformateurs de moindre
puissance fonctionnant en parallle de telle sorte qu'ils soient toujours au
voisinage de leurs conditions nominales de marche.
4-6-2 Conditions de couplage en parallle:
Des transformateurs sont en parallle lorsque leurs primaires sont aliments
par un mme rseau et leurs secondaires connects une mme ligne ou
dbitent dans une mme charge.
-74-
-75-
-77-
dilectrique liquide dont la puissance est suprieure 630 Kva. Elle doit tre
assure par un dtecteur d'mission de bulles gazeuses 1, 2 ou 3 contacts
suivant le cas:
630KVA 5MVA : un contact ou type 1 deux contacts
5MVA 20MVA : type 2 deux contacts
sup 20MVA : type 3 deux contacts
Pour les dispositifs deux contacts, le 1er est utilis en signalisation (alerte du
personnel) , le 2me pour la mise hors tension des dispositifs suivant (DGPT ,
DMCR ou Bucholtz ) ont sensiblement les mmes fonctions.
-80-
Le bloc relais DGPT dtecte les anomalies au sein du dilectrique liquide des :
baisse ou mission de gaz, lvation de pression et de temprature.
Les informations fournies par ce relais sous formes de contacts seront
exploites selon le cas de 2 faons:
Dclenchement : ordre d'ouverture la cellule de protection (QM ou
DM1) du transformateur, assurant la mise hors tension du
transformateur.
Alarme: lorsque la mise hors tension du transformateur n'est pas
obligatoire.
Cette protection repose donc sur:
La dtection des dgagements gazeux, car un incident interne provoque
toujours un dgagement gazeux plus ou moins important d la
dcomposition des isolants (liquides ou solides) sous l'action de l'arc
lectrique. Ce contact peut tre exploit en alarme ou en dclenchement.
La dtection d'une anomalie d'tanchit par la signalisation des baisses
de niveau du dilectrique avec:
- visualisation par flotteur1
- Action lectrique par flotteur 2 en cas d'une baisse importante de
niveau.
-81-
6-Transformateurs spciaux:
Dans les applications industrielles, on rencontre un grand nombre de
transformateurs de construction spciale. La plupart possdent les proprits
de base que nous avons tudies dans le chapitre prcdent :
La tension induite dans un enroulement est proportionnelle au nombre
de spires ;
Lorsque le transformateur est en charge, les ampres-tours du primaire
sont gaux aux ampres-tours du secondaire ;
Le courant absorb vide (courant dexcitation absorb en permanence)
est ngligeable par rapport la valeur du courant de pleine charge du
primaire.
6-1 Autotransformateur:
On appelle autotransformateur, un transformateur compos dun enroulement
unique mont sur un circuit magntique. Pour un autotransformateur abaisseur,
par exemple, la haute tension est applique lenroulement complet et la
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basse tension est obtenue entre une extrmit de lenroulement et une prise
intermdiaire.
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Enfin, si lon suppose que les pertes fer et le courant magntisant sont
ngligeables, la puissance apparente absorbe par la charge doit tre gale
celle fournie par la source. Par consquent, V1I1=V2I2.
On constate que ces quations sont identiques celles obtenues avec un
transformateur conventionnel ayant un rapport de transformation n2/n1
Cependant, dans un autotransformateur, lenroulement secondaire fait partie
de lenroulement primaire. Il sensuit quun autotransformateur est plus petit,
moins lourd et moins coteux quun transformateur conventionnel de mme
puissance.
Cette conomie devient particulirement importante lorsque le rapport
de transformation se situe entre 0,5 et 2. Par contre, labsence disolation
entre la haute tension et la basse tension constitue un inconvnient parfois
prohibitif.
Les autotransformateurs servent au dmarrage tension rduite des moteurs,
la rgulation de la tension des lignes de distribution et, en gnral, la
transformation de tensions de valeurs assez rapproches.
Un transformateur deux enroulements peut tre mont en
autotransformateur : il suffit de relier le secondaire en srie avec le primaire.
Selon le mode de connexion, la tension secondaire peut sajouter la tension
primaire ou se soustraire de celle-ci. Lorsquon utilise des transformateurs
conventionnels comme autotransformateurs, il est important dappliquer les
rgles suivantes :
Le courant dans un enroulement ne doit pas dpasser la valeur nominale
la tension aux bornes dun enroulement ne doit pas tre suprieure la
valeur nominale ;
si le courant nominal circule dans un enroulement, le courant nominal
circule automatiquement dans lautre (galit des ampres-tours dans les
deux enroulements) ;
si la tension nominale apparat aux bornes dun enroulement, la tension
nominale correspondante apparat automatiquement aux bornes de lautre.
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Autotransformateurs variables
6-4 Les quations:
6-4-1 A vide :
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, ce qui implique
6-4-2 En charge:
Abaisseur:
Elvateur:
Avec l'hypothse de Kapp on aura
6-5 Avantages et inconvnients
Avantage :
Consommation d'nergie rduite, puisque le courant vide est presque
en quadrature avec la tension.
Rduction des pertes joules, de la chute ohmique et inductive.
Rendement optimal du transformateur.
Inconvnients :
Pas d'isolement galvanique entres l'entre et la sortie.
En triphas, il impose le couplage toile-toile.
6-6 Symboles:
.
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-89-
7-Moteurs asynchrones:
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Dans les moteurs c.a., le nombre de ples magntiques (ou simplement ples)
est le principal facteur conceptuel agissant sur la vitesse.
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Les moteurs induction triphass sont trs robustes et trs fiables; cest
dailleurs le type de moteurs le plus couramment utilis.
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Les moteurs de type B sont les plus courants et conviennent la plupart des
applications.
Les moteurs de type A ne sont gnralement plus spcifis lheure actuelle
en raison de leur courant de dmarrage lev.
On leur prfrera des moteurs de type B. On dsigne galement les types de
moteurs comme tant usage gnral, dtermin ou spcial.
On appelle moteur usage gnral tout moteur qui est construit suivant des
caractristiques normalises comme celles spcifies dans la norme NEMA
Standards Publication
On appelle moteur usage dtermin tout moteur construit suivant des
normes spcifiques et ayant des caractristiques normalises de
fonctionnement ou une construction mcanique permettant son utilisation dans
des conditions particulires, telles que celles spcifies dans la norme NEMA
Standards Publication.
On appelle moteur usage spcial tout moteur autre quun moteur usage
gnral ou usage dtermin, de caractristiques de fonctionnement spciales
ou de construction mcanique spciale, ou des deux, prvu pour un usage
particulier. Les moteurs de plus de 500 HP sont habituellement considrs
comme des moteurs usage spcial plutt que comme des
moteurs usage gnral, et sont construits pour lapplication particulire.
7-1-4 Moteurs induction rotor bobin:
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Le moteur induction rotor bobin fonctionne selon les mmes principes que
le moteur cage dcureuil, mais son rotor est de construction diffrente.
Plutt que dtre dot de barres en court-circuit, le rotor est constitu
denroulements aboutissant des bagues collectrices sur larbre.
On fait appel ce type de moteur dans des cas spcifiques ncessitant un
couple de dmarrage lev. Le raccordement au rotor dune rsistance
extrieure par le biais des bagues collectrices permet une variation des
caractristiques couple-vitesse du moteur (Figure ci-dessous). Aprs le
dmarrage, les bagues collectrices sont court-circuites.
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e: f..m. en V
d: variation de flux en Wb
dt: variation du temps en s
8-2-2 Rotor ou inducteur:
Il est constitu dlectroaimants aliments en courant continu (ou daimants
permanents) crant 2p ples inducteurs, successivement Nord et Sud.
Linducteur, mobile autour dun axe, tourne la frquence de rotation ns et
cre un champ magntique tournant la vitesse de synchronisme.
Dans les alternateurs, il existe deux types de rotor:
- les rotors ples lisses (centrales thermiques, nuclaires, TGV)
- les rotors ples saillants (ou roues polaires): centrales hydrauliques moins
puissantes et moins vite que prcdemment (groupes lectrognes).
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avec:
Loi des mailles avec les grandeurs complexes :
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c) Diagrammes de Fresnel:
Remarques :
trs souvent r.I est nglig ;
en traant le diagramme
lchelle, il est possible den
dduire certaines grandeurs;
si la charge est rsistive = 0.
le diagramme ci-dessus est en fait le
plus simple pour une machine ples
lisses et non sature.
I l peut tre utile de connatre deux angles :
le dphasage entre le courant et la tension. et I varient en fonction
de la consommation ;
le dcalage interne entre V et E.
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a) Puissance mcanique:
La turbine, ou le moteur essence pour un groupe lectrogne, entrane
larbre de lalternateur avec un couple TM. La puissance absorbe est
mcanique.
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Pour varier la vitesse dun moteur synchrone, il faut varier la frquence des
courants statoriques.
a) Avantages:
La machine synchrone est plus facile raliser et plus robuste que le moteur
courant continu. Son rendement est proche de 99%. On peut rgler son facteur
de puissance cos en modifiant le courant dexcitation Ie.
b) Inconvnients:
Un moteur auxiliaire de dmarrage est souvent ncessaire. Il faut une
excitation, cest--dire une deuxime source dnergie. Si le couple rsistant
dpasse une certaine limite, le moteur dcroche et sarrte.
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b) Circuit de commande:
c) La caractristique mcanique:
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b) Circuit de commande:
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Ce type de dmarrage est utilis pour les moteurs couplage lors de leur
fonctionnement normal.
a) Dmarrage toile-triangle semi-automatique un sens de marche:
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphas en toile-triangle dans un
sens de rotation par un bouton poussoir S1 et arrter par un bouton poussoir
S0.
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b) Circuit de commande:
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b) Circuit de commande:
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b) Circuit de commande:
Solution 1 :
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Solution 2 :
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b) Circuit de commande:
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Remarque :
On obtient avec ce dispositif un freinage brutal avec un maintien en position
(blocage). Il existe des moteurs frein avec un lectroaimant aliment en
courant redresser par lintermdiaire dun pont de diodes.
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b) Remarques :
- Cest un mode de freinage trs efficace. Le ralentissement est violent.
- Ce freinage doit tre interrompu ds larrt du rotor sinon risque de
redmarrer dans le sens inverse.
- Il ny a pas de blocage.
c) Schmas de puissance et de commande dans le cas dun moteur en courtcircuit:
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d) Tableau rcapitulatif:
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Mthode n1 :
A laide du montage ci-contre, on va contrler la dformation de larbre
moteur.
_ placer le comparateur perpendiculairement larbre moteur.
_ Faire appuyer le palper sur larbre
_ Rgler les aiguilles sur 0.
Faire tourner larbre lentement et noter les valeurs extrmes
Mthode n2 :
A laide du montage ci-contre, on va contrler la dformation de larbre
moteur.
_ placer le comparateur perpendiculairement larbre moteur.
_ Faire appuyer le palper sur larbre
_ Rgler les aiguilles sur 0.
Faire glisser le palper lentement sur larbre et noter les valeurs extrmes
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b) Contrles sensoriels:
Type de contrle : Contrle sensoriel (la vue, lodorat, oue, le toucher)
Valeur attendue:
la grille du moteur est propre
Larbre moteur tourne correctement
Le moteur ne fait pas de bruit suspect
10-3 Contrle lectrique du moteur:
Pour contrler lectriquement un moteur asynchrone triphas, il faut :
Respecter les consignes de scurit
a. Sparer lalimentation lectrique de la machine ;
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Rsultats attendus :
rsistance
Rsistance
,
Rsistances identiques sur les 3 bobinages.
Une rsistance nulle indique un court-circuit.
Une rsistance infinie indique un bobinage coup.
b) Contrle disolement des bobinages entre eux:
Matriel utilis : ohmmtre calibr sur une grande chelle (1 MW)
Rsultats attendus : rsistance trs importante dpassant lchelle (ici
) pour les 3 mesures.
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Rsultats attendus :
voir la fig. ci-contre ; une rsistance trs importante,
par volt, soit 1.9 M pour un moteur branch en 380 V triphas.
10-4 Contrle aprs dmontage :
a) Contrles sensoriels
Type de contrle : Contrle sensoriel (la vue, lodorat, oue, le toucher)
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BIBLIOGRAPHIE
Transformateur de puissance
Cours lectrotechnique niveau 3 les transformateurs 2010-2011
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