You are on page 1of 8

Acabados Automotrices

Profesora: Ing. Sandra Chasi

Proceso de Fosfatizacion y ELPO

Integrante:
Nelson Garca

Quito-Ecuador
2015

Presentacin

#1

Universidad Internacional del Ecuador


Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz
Fecha de Entrega: Lunes, 03 de marzo del 2015
Tema: Los procesos de: Fosfatizacion, E-coat y Elpo

Los procesos de Electro-recubrimiento

Proceso de electro-recubrimiento
Es un proceso metlico de electrodeposicin que consta de un pre-tratamiento previo. El
pre-tratamiento tiene por objetivo el acondicionar el sustrato metlico para que la pintura
tenga un buen anclaje con la pieza y as ser efectiva contra la corrosin
(Electrorecubrimiento).
Este pre-tratamiento consta de 9! etapas donde el sustrato metlico es limpiado y
fosfatizado para poder ser pintado

Imagen de (Electrorecubrimiento)

1. Desengrase

Universidad Internacional del Ecuador


Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz
En esta etapa el sustrato metlico es desengrasado usando soluciones a base de hidrxido de
potasio. Esto es debido a que las piezas vienen previamente estampadas y trabajadas y el
sustrato por lo general viene cubierto de grasas y aceites que son utilizados para prevenir la
oxidacin en el sustrato metlico y a su vez cuando se corta y se suelda el metal se usan
productos para prevenir que la escoria se pegue a el metal (Electrorecubrimiento).
Los aspectos bsicos a controlar aqu son:
a. Temperatura
La temperatura debe de ser constante en el bao de desengrase y por lo
general se recomiendan rangos que van desde 43C a 49C. La importancia
de la temperatura radica en que el desengrasante ser ms efectivo si acta
en los rangos de temperatura mencionados (Electrorecubrimiento).
Estar por encima del rango de temperaturas mencionados
puede causar unas manchas en el sustrato las cuales sern
visibles aun despus de pintar el metal.
b. Tiempo
Debe de haber un tiempo suficiente de contacto entre el
sustrato y la solucin del desengrase para tener una mejor
limpieza y as poder acondicionar la pieza para despus poder
ser fosfatizado. Los tiempos de inmersin pueden
Fig1. Bomba
variar pero se recomienda un rango de 60 a 120
Elctrica Vertical
segundos (Electrorecubrimiento).
c. Presin
Para tener una buena recirculacin en el tanque es necesaria una
buena presin para permitir que el flujo sea uniforme y
controlado en todo el sustrato metlico (Electrorecubrimiento).
Para esto se puede utilizar una bomba elctrica. De esta manera
es posible hacer circular la solucin en un tanque y poder dar
una mejor limpieza al sustrato metlico.
2. Desengras
En esta etapa se trata de terminar de limpiar al sustrato totalmente ya
que se necesita que est libre de contaminantes y residuos.

Fig2. Agitador
Elctrico

Las etapas de desengrase manejan agitadores (Bombas) para darle recirculacin a la


solucin, tambin es importante tener filtros para atrapar todos los contaminantes y as
proteger a las bombas de recirculacin (Electrorecubrimiento).

Universidad Internacional del Ecuador


Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz
3. Enjuague
a. Primero
Este tiene la funcin de remover del sustrato el desengrasante utilizado en
las etapas anteriores.
b. Segundo
La funcin de remover el desengrasante que no alcanzo a remover el primer
enjuague. Este tiene una alimentacin de constante agua y cuando excede el
volumen (hundindose) se va para el primer enjuague.
El propsito de estos dos enjuagues es para mantener los parmetros de conductividad y
alcalinidad total para asegurar que mantengan su funcin optima de remover el excedente
de desengrasante del sustrato (Electrorecubrimiento).
4. Acondicionador
Este utiliza sales de titanio para preparar el sustrato para su fosfatizacion, con el propsito
de permitir enjuagar la superficie del sustrato de residuos del desengrase e incrementar la
activacin del metal (Electrorecubrimiento).
Los parmetros a controlar son:

El PH o medicin de la acidez de 8-9.5


La filtracin para mantener limpio el bao con filtros de entre 5-10 micras.
Presin entre 8-25 psi

5. Recubrimiento de fosfato
Esta etapa es donde el sustrato es fosfatizado con Zinc, que tiene el propsito de aumentar
la adherencia de la pintura y anticorrosivos. Las aplicaciones pueden ser de aspersin o
inversin (Electrorecubrimiento).
a. Sistema de Inmersin
Utiliza eductores y agitadores dentro del bao que ayudan a mejorar la
circulacin de la solucin
b. Sistema de aspersin
El modo de aplicacin es por medio de espreas o rociadores.
La temperatura debe encontrarse entre 46-53C debido que si trabajamos a temperatura
mxima se produciran lodos de fosfato y temperatura mnima reduce el recubrimiento de la
pieza.

Universidad Internacional del Ecuador


Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz
La superficie de la pieza es irregular y elctricamente conductiva y susceptible a la
corrosin, pero una vez fosfatizado la superficie se vuelve relativamente uniforme, no
conductiva y resistente a la corrosin (Electrorecubrimiento).

Fig3. Sistema de filtracin de


fosfato filtro cama

6. Enjuague
El propsito de esta etapa es detener la reaccin que hay del fosfato con el sustrato. Este
enjuague tiene una alimentacin continua de agua para mantener los parmetros de
operaciones requeridos que son una acidez total y un pH entre 6 y 7 (Electrorecubrimiento).
7. Sellador
Este tanque contiene agua desionizada y un sellado no crmico, con el objetivo de rellenar
los huecos entre los cristales para evitar que entre la humedad por medio de estos huecos y
reduce el tamao de los poros en la capa de fosfato (Electrorecubrimiento).
Entre los diferentes tipos de soluciones selladoras, las que han demostrado ser las ms
efectivas son aquellas basadas en sales de cromo hexavalente o mezclas de cromo
hexavalente y trivalente, pero ya no son utilizadas por cuestiones ambientales.
8. Enjuague
En el enjuague cuarto la conductividad trabajada es de 1000 mmhos. Y en el quinto trabaja
a 50 mmhos. Estos tanques tienen agua desionizada y filtros de bolsa de 10 micras.
9. E-coat o KTL
En esta etapa son donde las piezas son pintadas. El E-coat o electro-deposicin es un
proceso en donde se deposita una pelcula orgnica sobre un sustrato conductivo. Este sirve

Universidad Internacional del Ecuador


Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz
para pintar un material metlico aplicndole corriente directa, ya que esto funciona por
cargas opuestas (se atraen) entonces depositndose as una pelcula de pintura sobre la
pieza.
Pintura KTL o E-coat
La cataforesis o electrodeposicin catdica es un mtodo de pintado por inmersin basado
en el desplazamiento de partculas cargadas dentro de un campo elctrico hacia el polo de
signo opuesto. En ingls se conoce como electrocoating (e-coat) y en alemn como
Kataphoretische Tauchlackierung (KTL). Aplicando una diferencia de potencial elctrica
las molculas de pintura se rompen depositndose sobre la pieza (ctodo) de formas
uniformes atradas por su carga elctrica (Pincasa).
Proceso:
1. Pretratamientos: Limpia, desengrasa y prepara la superficie mediante un proceso de
conversin (Pincasa).
2. Bao de cataforesis: En esta cuba se aplica la pintura mediante el proceso de
electrodeposicin. La cuba consta de agua des-ionizada en un 80%-90% y de los slidos
de pintura (resinas y pigmentos) de 10%-20%.
La resina es el componente principal de la capa final y brinda la resistencia a la
corrosin y durabilidad. Los pigmentos sirven para proporcionar el color negro y el
brillo. Durante este proceso se puede variar la capa de pintura aplicada mediante el
ajuste del voltaje aplicado. (Pincasa).
3. Lavados posteriores: En estos lavados las piezas se enjuagan para eliminar los slidos
de pintura que se hayan podido arrastrar. El exceso de la pintura se devuelve a la cuba
mejorando la eficiencia de aplicacin (Pincasa).
4. Horno: Durante ms de 20 minutos a ms de 180C la capa aplicada sobre las piezas
polimeriza (Pincasa).

Fig5. Electrodeposicin

Ventajas:

Universidad Internacional del Ecuador


Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz

Muy buen grado de proteccin, resistencia


a la corrosin y muy buena adherencia.
Resistencia
a
las
deformaciones
mecnicas.
Proceso totalmente automatizado y fiable
Amplia compatibilidad con otras pinturas.
Puede ser usado como base.
Se puede aplicar sobre todo tipo de
sustratos: acero, aluminio, electrizado,
galvanizado, cincado, fundicin, etc.

Proceso ELPO de pintura

Fig6. Proceso de pintado KTL.

Es una proteccin anticorrosiva que se le da a


una superficie metlica por otro proceso llamado
cataforesis
o
ms
conocido
como
electrodeposicin catdica (C., 2013).
Cataforesis: Es un mtodo de pintado por
inmersin basado en el desplazamiento de
partculas cargadas dentro de un campo elctrico
hacia el polo opuesto.
Este proceso de proteccin anticorrosiva se hace
por medio de una corriente continua que esta
aplicada a la parte metlica y que atrae a la pintura
con carga inversa de esta manera este puede ser un
proceso andico o catdico segn la polaridad de
las cargas (C., 2013).

Fig4. Tipos de Cataforesis


Andica y Catdica

Este proceso es elaborado por medio de 14 capas que son aplicadas por inmersin total de
una pieza.
Caractersticas del ELPO o cataforesis (C., 2013):

Es uno de los anticorrosivos ms efectivos para lmina de acero de carrocera, puesto


que las condiciones climticas son adversas a los metales.
Es considerado el mejor proceso para revestimiento de piezas metlicas, asegurando
una proteccin de calidad y una mayor durabilidad.

Ventajas (C., 2013):

Universidad Internacional del Ecuador


Facultad de Ingeniera Mecnica Automotriz

Insuperable tratamiento anticorrosivo.


Muy bajo factor contaminante.
El tratamiento es duradero y se le da una garanta de 10 aos.
Este proceso se consigue un acabado sobresaliente, ya que la pintura se adhiere a toda
grieta o saliente que pueda tener la pieza

Bibliografa
C., J. I. (2013). Mejoramiento del proceso de pintura electrolitica. Quito: Escuela
Politecnica Nacional.
Electrorecubrimiento, P. d. (s.f.). Tesis. Recuperado el 28 de 02 de 2015, de
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/20927/Capitulo2.pdf
Pincasa. (s.f.). Pincasa. Recuperado el 28 de 02 de 2015, de
http://www.pincasa.es/es/tratamientos/cataforesis.html

You might also like